CARRILES DE ACERO NO TRATADO

Transcripción

1 VÍA ESPECIFICACIONES TÉCNICAS ADMINISTRADOR DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS ET CARRILES DE ACERO NO TRATADO 2ª EDICIÓN: Octubre de 1984 Organismo Redactor: Renfe. Gabinete de Abastecimientos y Almacenes

2 GABINETE DE ABASTECIMIENTOS Y ALMACENES Segunda edición OCTUBRE 1984 ESPECIFICACION para el suministro de TECNICA CARRILES DE ACERO NO TRATADO 1.-CONDICIONES GENERALES Las prescripciones aplicables al suministro de carriles de acero no tratado son las enunciadas en las normas UNE UNE Define la calidad del producto y las condiciones de recepción de los carriles Vignole y de los perfi les especiales para agujas. Define geométricamente los perfiles. Dichas prescripciones se completan por las condiciones particulares indicadas a continuación bajo el mismo epígrafe que en las mencionadas normas UNE. 2.-CONDICIONES PARTICULARES Teniendo en cuenta las alternativas de los diversos artículos il:jlacionados a continuación, la presente Especificación concreta las disposiciones siguientes: 4.4.-Defectos El fabricante deberá proponer en su oferta el método a seguir para el control continuo no destructivo, previsto en este apartado Observaciones Antes de efectuar el corte del carril, el fabricante lo pondrá en conocimiento del Agente receptor, que dispondrá lo necesario para reproducir las marcas.

3 5.2.-Tolerancia en la masa Cuando la masa real obtenida supere a la masa teórica, solamente se admitirá, a efectos de abono, hasta un exceso del 2 por 100 sobre la masa teórica Toma de muestras para ensayos Se admite la simplificación de la toma de muestras prevista de dicho artículo, es decir: - El ensayo de dureza se podrá realizar sobre la muestra tomada para ensayos de tracción. La macrografía se podrá realizar directamente sobre la sección transversal del extremo de la barra A, correspondiente a la cabeza del lingote. 3.-CAUBRES El fabricante establecerá a sus expensas dos juegos completos de los calibres necesarios para los controles dimensionales pres~ critos, los cuales se someterán a la aprobación de Renfe antes de comenzar la fabricación. Todos estos calibres se punzonarán por Renfe después de haberlos aceptado. Un juego de todos ellos quedará en poder del Agente receptor. Unicamente serán válidos para los controles los calibres que lleven la marca de los punzones de Renfe. 4.-GARANTIA Los carriles estarán garantizados por el fabricante contra todo defecto imputable a la fabricación, no detectado en la recepción en fábrica, desde el año de fabricación N que figura en relieve en el alma del carril hasta el 31 de diciembre del año N + 5. Si durante este plazo los carriles deben ser retirados del servicio a causa de rotura o defecto, Renfe procederá a estudiar las causas de la rotura, y si ésta es imputable a un defecto de fabricación lo pondrá en conocimiento del proveedor. 2

4 Si el proveedor no contestara en un plazo de treinta días a la comunicación de Renfe, se considerará que acepta la responsabilidad del defecto, en cuyo caso el o los carriles afectados deberán ser sustituidos gratuitamente o pagados por el proveedor. En caso contrario, Renfe pondrá a disposición del proveedor los cupones de carril retirados, para que éste pueda obtener muestras que le permitan investigar por su parte las causas del defecto. En el caso en que se reconozca defecto de fabricación, el o los carriles deberán ser, a elección del proveedor, sustituidos gratuitamente o pagados. En este último caso, el proveedor deberá pagar el valor en estado nuevo, en el momento de la retirada de la o las barras incriminadas aumentado en los gastos anejos de aduana y de transporte, según las indicaciones de Renfe. Si, como consecuencia del examen o ensayos mencionados anteriormente, no se llegase a ningún acuerdo, se recurrirá a expertos, elegidos por las dos partes, para dirimir el litigio. Los gastos serán sufragados por la parte a la que se impute. Los carriles averiados quedarán en propiedad de Renfe. S.-DERECHOS DE PATENTE Los eventuales derechos de patente serán por cuenta del proveedor, quien garantiza a Renfe contra toda reclamación a este respecto. 6.-NORMAS PARA CONSULTA UNE UNE Fiche UIC Fiche UIC Fiche UIC Spécification technique pour la forniture de rails. Profils unifies de rails a 54 kg.-types UIC 54 et 54 E. Profils unifies de rails.-rails-aiguilles adaptés aux profils de ralls UIC 54 et 60 kg/m. 3

5 Fiche UIC Norma ISO 5003 Profils unifies de rails a 60 kg.-types UIC 60 et 60 E. Rails Vignole et profils spéciaux pour aiguiliages en acier non traité. pour chemins de fer. Spécifications techniques de livraison. CONTROL DE CALIDAD ESTUDIOS Especificaciones y Normas Las observaciones relativas a la presente Especificación Técnica deben ser dirigidas a: RENFE Control de Calidad - P." de la Florida Madrid 4

6 b odif ADMINISTRADOI Df INflAf5UUCTUUS fuioviau,s