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1 19 OFICINA ESPAÑOLA DE PATENTES Y MARCAS ESPAÑA 11 Número de publicación: Número de solicitud: U Int. Cl. 7 : A62B 3/00 12 SOLICITUD DE MODELO DE UTILIDAD U 22 Fecha de presentación: Solicitante/s: SISTEMAS DE SEGURIDAD MARÍTIMA, S.L. P. Joan de Borbo, 92 Edif. Vulcano Local Barcelona, ES 43 Fecha de publicación de la solicitud: Inventor/es: Batlló Roses, Jesús 74 Agente: Marqués Morales, Juan Fernando 4 Título: Dispositivo de anclaje mejorado para arneses de seguridad. ES U Venta de fascículos: Oficina Española de Patentes y Marcas. C/Panamá, Madrid

2 1 ES U 2 DESCRIPCIÓN Dispositivo de anclaje mejorado para arneses de seguridad. Descripción de la invención El objeto de la presente invención, tal y como se expresa en el enunciado de esta memoria descriptiva, consiste en un dispositivo de anclaje mejorado para arneses de seguridad de uso aplicado preferentemente durante las operaciones de desapilado de contenedores de transporte y similares. En la actualidad para la carga y traslado de mercancías de gran volumen se emplean contenedores paralelepípedos de entre 2,40 y 2,0 m de altura que permiten el almacenamiento masivo de mercaderías en su interior. Este tipo de contenedores son apilados mediante grúas de grandes dimensiones, pudiendo alcanzar en dicho apilamiento alturas de hasta siete niveles, lo que supone una altura total de más de 17 metros. Para el correcto asentamiento de los contenedores, estos disponen de unos elementos intermedios de unión dotados de orificios avellanados en sus caras exteriores para la fijación de pestillos de bloqueo. Estos pestillos ensamblan dos elementos intermedios colocados uno sobre otro, para lo cual disponen de un eje central dotado con dos pasadores articulados que presentan la misma configuración que el orificio. El bloqueo se realiza al insertar el pasador en el orificio y girarlo 900. Esta operación se efectúa de forma automática mediante la incorporación del mecanismo apropiado, pero para el desbloqueo es necesario que un operario cambie manualmente la posición del pestillo, para lo cual se usan unas varas con las que giran el pasador desbloqueándolo. Esta operación se realiza desde lo alto del contenedor, encaramándose en su borde para así desbloquear con un golpe de vara los pestillos situados en la zona inferior del mismo. Es evidente pues el peligro de caída que dichos trabajadores asumen, ya sea por resbalones, tropiezos o ráfagas de viento que pueden sufrir a tales alturas. En vista de esta situación, se hace necesario un dispositivo de seguridad que sostenga al trabajador en caso de caída, pero que a la vez le de suficiente libertad para poder realizar su labor sin limitaciones. En tal sentido, hasta la fecha se conoce el uso de dispositivos de anclaje para arneses de seguridad concebidos para acoplarse a los orificios de las piezas intermedias de unión de los contenedores, el operario se sujeta a dicho dispositivo por medio de un arnés, una cuerda y un mosquetón. La problemática surge ante la posible caída del operario al vacío, por un lado este quedará suspendido si la longitud de la cuerda es inferior a la altura en la que se encuentra trabajando. Por el contrario, el operario golpeará contra el piso si la altura alcanzada por los niveles de los contenedores es menor que la longitud de la cuerda, lo cual a pesar de parecer un absurdo puede suceder dado que es frecuente trabajar con una longitud de cuerda que permita llegar a las cuatro esquinas del contenedor, el cual puede tener una envergadura de hasta 12 metros. Tales casos implican una clara negligencia del operario, sin embargo no son infrecuentes. Señalar que en caso de accidente, además de implicar una caída libre de hasta 12 metros, ésta tiene una trayectoria curva lo que propicia una balanceo del operario accidentado sobre la superficie exterior de los contenedores, hecho provocará heridas de consideración al operario ya que la superficie exterior de los contenedores tiene nervaduras y generalmente también cerrojos para asegurar la carga. Otro aspecto de la problemática surge ante el hecho frecuente de, por olvido, dejar colocado el dispositivo de anclaje de seguridad en el último contenedor de un apilamiento, siendo frecuente entonces el golpearlo con otro contenedor que se esté apilando en una columna contigua. Estos golpes pueden llegar a deteriorar el dispositivo de seguridad hasta el punto de hacerlo inservible e irreparable, pero frecuentemente implican la rotura de la maneta superior con la que opera el trabajador, siendo necesaria su sustitución. El nuevo anclaje de seguridad solventa los problemas mencionados al presentar una disposición en la que el arnés del operario no se une al anclaje mediante el consabido cordón y mosquetón, si no a través de un dispositivo anticaídas de tipo estándar consistente en un elemento que contiene una cuerda de seguridad enrollada sobre una polea, la cual puede ser desenrollada normalmente hasta una determinada velocidad lineal, que al ser superada bloquea automáticamente la polea. Por otro lado, los golpes cuyo resultado era la rotura de la maneta dejan de ser un problema gracias a que en el nuevo modelo, dicha maneta presenta una configuración en la que la energía del impacto se disipa en el desplazamiento del manubrio, el cual posteriormente puede ser reubicado con sencillez. El dispositivo de anclaje mejorado presenta un elemento base central formado por un tubo cilíndrico, que en su extremo superior presenta dos muescas o entallas correspondientes a la posición de bloqueo y desbloqueo del dispositivo de anclaje, mientras que en su parte inferior una base de asiento circular que apoya contra la superficie superior externa de los elementos intermedios de anclaje presentes en las cuatro esquinas de los contenedores. Esta base de asiento presenta en su zona inferior una guía de asiento consistente en una prolongación del elemento base de sección coincidente con las perforaciones de los elementos intermedios de anclaje de los contenedores. En el interior del elemento base se inserta un eje dotado en su extremo inferior de una cabeza de sección básicamente coincidente con la guía de asiento, que actuará como cerrojo, mientras que en su extremo superior dispone un rebaje longitudinal por el cual se desplaza un gatillo cuya pulsación permite liberar el eje para de esta forma girar la cabeza de cerrojo 900 y así bloquear o desbloquear el anclaje. En el exterior del elemento base se inserta una pieza de asiento para el dispositivo anticaídas, la cual puede rotar libremente sobre el elemento base hallándose convenientemente retenida sobre este para evitar su salida. En dicha pieza de asiento se distinguen a la vez tres elementos: - Un anclaje de asimiento o fijación del dispositivo anticaídas a través del cual se asocia este dispositivo al nuevo anclaje. - Un posicionador del anticaídas, destinado a mantener este en una correcta postura de trabajo. - Un asa de transporte, posicionado estratégicamente en la vertical por encima del centro de gravedad del conjunto anclaje-dispositivo anti-

3 3 ES U 4 caídas, de manera que al ser elevado para su transporte y colocación se mantenga perfectamente en posición horizontal. En la parte superior del eje, que sobresale por encima del elemento base y de la base de asiento del anticaídas se dispone la maneta para el giro del eje, la cual consta de una cabeza maciza roscada a dicho eje y de un cuerpo cilíndrico que atraviesa dicha cabeza en posición horizontal y que funciona como manubrio. Dicha cabeza presenta a su vez un rebaje longitudinal en el que se inserta temporalmente la parte alta del gatillo cuando este es accionado, el cual vuelve a su posición por la acción de un muelle alojado en la propia cabeza. En esencia, el funcionamiento del novedoso dispositivo de anclaje es el siguiente: La persona está sujeta a través de un aparato anticaídas, de cualquier tipo o modelo, a las piezas intermedias de entre contenedores. El protocolo de uso implica la utilización de dos dispositivos de anclaje por trabajador, uno en cada pieza intermedia lateral. De este modo si el operario cae al vacío cualquiera de los anticaídas se quedará trabado ante la brusquedad del movimiento y el operario apenas habrá recorrido altura de caída, manteniéndose prácticamente sobre la misma superficie horizontal de trabajo. De este modo las lesiones que pudiera producirse, tanto por la caída como por el balanceo, son mínimas. Descripción de los dibujos Con el objeto de ilustrar cuanto hasta ahora hemos expuesto, se acompaña a la presente memoria descriptiva, formando parte integrante de la misma, una hoja de dibujos en la que se ha representado de manera simplificada y esquemática un ejemplo de realización únicamente ilustrativo y no limitativo de las posibilidades prácticas de la invención. En dichos dibujos, la figura 1 corresponde a un perfil del montaje del dispositivo al completo. La figura 2 corresponde a una perspectiva del montaje del dispositivo al completo. La figura 3 es una representación explotada del dispositivo de anclaje así como del dispositivo anticaídas La figura 4 corresponde a una vista en perspectiva de la parte inferior de la cabeza de la maneta. La figura es una representación esquemática de la sección de la maneta el gatillo y el eje. Descripción de un caso práctico El dispositivo de anclaje mejorado presenta un elemento base (1) formado por un cilindro hueco que en su zona superior tiene dos muescas o entallas (2 y 3) correspondientes a la posición de bloqueo y desbloqueo del dispositivo de anclaje. En su parte inferior tiene una base de asiento circular (4) que apoya contra la superficie superior externa de los elementos intermedios de anclaje presentes en las cuatro esquinas de los contenedores. Esta base de asiento (4) presenta en su zona inferior una guía de asiento (7) de sección coincidente con las perforaciones de los elementos intermedios de anclaje de los contenedores. En el interior del elemento base (1) se inserta un eje () dotado en su extremo inferior de una cabeza a modo de cerrojo (6), mientras que en su extremo superior dispone un rebaje longitudinal (8) por el cual se desplaza un gatillo (9) en asociación con un muelle (17). En el exterior del elemento base (1) se inserta una pieza de asiento (10) donde se acopla el anticaídas (14) que es un elemento con tres partes integradas: el anclaje de asimiento, en este caso formado por dos pletinas (11) y tres placas (11 ) y un tornillo (22), el posicionador del anticaídas (12), y un asa de transporte (13). La pieza de asiento para el anticaídas (10) gira libremente respecto de las que están contenidas en su interior garantizando así la libertad de movimientos del usuario. En la parte superior del eje (), que sobresale por encima del elemento base y de la base de asiento del anticaídas se dispone la maneta para el giro del eje, la cual consta de una cabeza maciza roscada (1) a dicho eje y de un cuerpo cilíndrico 20 que se inserta en una perforación (18) de dicha cabeza, siendo inmovilizada a través de un tornillo de fijación (19). Dicha cabeza presenta a su vez un rebaje longitudinal (16) en el que se inserta temporalmente la parte alta del gatillo (9)

4 ES U 6 REIVINDICACIONES Dispositivo de anclaje mejorado para arneses de seguridad, del tipo que comporta un elemento base tubular dotado exteriormente de un elemento de enganche para el arnés, y en cuyo interior se inserta un eje dotado en su extremo inferior de una cabeza que actuará como cerrojo accionada desde una maneta situada en el extremo contrario, caracterizado esencialmente porque el arnés se solidariza al anclaje con la mediación de un dispositivo anticaídas convencional. 2. Dispositivo de anclaje mejorado para arneses de seguridad según reivindicación anterior, caracterizado porque en el exterior del elemento base se inserta una pieza de asiento para el dispositivo anticaídas, la cual puede rotar libremente sobre el elemento base hallándose convenientemente retenida sobre este para evitar su salida. 3. Dispositivo de anclaje mejorado para arneses de seguridad según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque en la pieza de asiento del anticaídas dispone de un anclaje de asimiento o fijación del dispositivo anticaídas a través del cual se asocia este dispositivo al nuevo anclaje. 4. Dispositivo de anclaje mejorado para arneses de seguridad según reivindicación anterior, caracterizado porque en la pieza de asiento del anticaídas dispone de un posicionador del anticaídas, destinado a mantener este en una correcta postura de trabajo.. Dispositivo de anclaje mejorado para arneses de seguridad según reivindicación anterior, caracterizado porque en la pieza de asiento del anticaídas dispone de un asa de transporte, posicionado estratégicamente en la vertical y por encima del centro de gravedad del conjunto anclaje-dispositivo anticaídas, de manera que al ser elevado para su transporte y colocación se mantenga perfectamente en posición horizontal. 6. Dispositivo de anclaje mejorado para arneses de seguridad según reivindicación primera, caracterizado porque la maneta del eje consta de una cabeza maciza roscada a dicho eje y de un cuerpo cilíndrico que atraviesa dicha cabeza en posición horizontal y que funciona como manubrio

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