Pasos de la Reparación General Vagón GHD

Transcripción

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2 REFORMA DE VAGONES

3 Pasos de la Reparación General Vagón GHD Desarmado y limpieza de la estructura Revisión del juego de ruedas del del vagón; bogie; Reparación y construcción de la Revisión del bogie del vagón; plataforma del vagón; Pulido con chorro de arena y pintura Reparación y construcción de del vagón; componentes para la estructura del Instalación de revestimiento de vagón; plástico del vagón; Construcción de la estructura superior Mantenimiento del Aparato de del vagón; Tracción y Choque ACT; Revisión de los frenos del vagón; Inspeción final del vagón; Materiales utilizados en la confección Capacidad anual de carga, de la estructura; Pincipales modernizaciones de los vagones.

4 Desarmado y limpieza de la estructura El desarmado y limpieza de la estructura es la retirada de las partes del vagón que se construirán nuevas.

5 Reparación y construcción de la plataforma Reparación y construcción de la plataforma es el montaje de la base inferior del vagón.

6 Reparación y construcción de componentes para la estructura Puerta Vagón Espina Vagón Cabecera Vagón Reparación y construcción de componentes para la estructura es el montaje de las partes del vagón confeccionadas a partir de plantillas.

7 Construcción de la Estructura Superior Construcción de la estructura superior del vagón es el montaje de la parte superior del vagón.

8 Dispositivo de Puerta Permite la abertura parcial de las puertas para ayudar en la descarga.

9 Materiales utilizados en la confección de la estructura ACERO A-36 USI-SAC 350 resistencia a la corrosión. [Se utiliza en las partes principales del vagón] Aceros de calidad estructural resistentes a la corrosión atmosférica Aplicación: Ampliamente utilizados en la construcción civil (estructuras metálicas en general), contenedores, maquinarias agrícolas, equipos de minería, vagones de ferrocarril, navíos, puentes y edificios. SOLDADURA Electrodo E7018 Alambre Sólido Mig ER70S-6

10 Revisión de Freno COMPONENTES DEL SISTEMA DE FRENO 1. Manguera de acoplamiento 2. Enganche Ciego 3. Llave Angular 4. Tubería general 5. Te de derivación 6. Colector de Polvo con Llave Combinada 7. Depósito de aire 8. Válvula de freno 9. Cilindro de freno 10. Timonería de freno 11. Ajustador Automático de Holgura 12. Zapata de Freno 13. Freno Manual Revisión de freno es el montaje de todo el sistema de freno del vagón.

11 Revisión de Freno Banco de Pruebas: Ajustador Automático de Holgura Banco de Pruebas: Válvula de freno Asegura un rendimiento más eficaz del freno del vagón.

12 Revisión de Freno Fusible Detector de descarrilamiento de Vagón (DDV) Tiene la función de frenar los vagones cuando un juego de ruedas o más descarrilan, por la retirada del aire de la tubería general. Válvula de Emergencia Cable de Acero Válvula de Esfera

13 Revisión del Juego de Ruedas Ultrasonido en el eje Juego de Ruedas montado Revisión del Juego de Ruedas del vagón es la recuperación de todos los componentes del juego de ruedas del bogie. Mecanizado de rueda

14 Revisión de Bogie Materiales utilizados Electrodo Inox 6130 Electrodo duro 6013 Revisión de bogie de vagón es la recuperación de todos los componentes del bogie del vagón.

15 Pulido con Chorro de arena y pintura Pulido con chorro de arena Conclusión Etapa Materiales utilizados Fondo: Tinta Epoxi Poliamida de Alta Espesura Finalización: Betún, Tinta Esmalte Sintético Pintura Pulido con Chorro de arena y pintura es la aplicación de chorro de arena y pintura en toda la estructura y en los componentes del vagón.

16 Instalación de Revestimiento de Plástico Instalación de revestimiento de plástico del vagón es la preparación e instalación de todo revestimiento de plástico del vagón.

17 Mantenimiento del Aparato de Choque y Tracción ACT Revisión de la placa de desgaste, Comprobación de las holguras (cerrojo, mandíbula y enganche).

18 Inspección final del vagón Single car Foso de Mantenimiento Zapata Dinamométrica Inspección final del vagón es la inspección en el foso de mantenimiento de todos los pasos previamente realizados, regulado y pruebas de freno (single car y zapata dinamométrica).

19 Vagón Listo para Operación

20 Principales Modernizaciones Reducción de tara ; Instalación del Detector de Descarrilamiento de Vagón (DDV); Substitución del revestimiento de madera por Perfil Plástico; Uso de Fondo Epoxi en la finalización (protección de la estructura); Uso de aceros SAC 350 (anticorrosivos); Instalación del dispositivo de puerta (mantener la puerta entreabierta); Uso de Zapata Dinamométrica (mejoría en el frenado del vagón); Uso de ultrasonido en el eje del vagón; Uso de plantillas en la construcción y mantenimiento del vagón.

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