MINISTERIO DE EDUCACIÓN Vice-Ministerio de Gestión Pedagógica OFICINA DE TUTORÍA Y PREVENCIÓN INTEGRAL. Expositor : Francisco Javier Marcone Flores

Transcripción

1 MINISTERIO DE EDUCACIÓN Vice-Ministerio de Gestión Pedagógica OFICINA DE TUTORÍA Y PREVENCIÓN INTEGRAL Expositor : Francisco Javier Marcone Flores 1

2 A VECES DIGO: YO NO FUNCIONO EN MI PAÍS, PORQUE NO TENGO AGRESIVIDAD, PORQUE NO DESEO METERLE EL CARRO A NADIE, CEDO EL PASO Y TODO EL MUNDO ME MENTA LA MADRE ALFREDO BRYCE ECHENIQUE 2

3 EDUCACIÓN VIAL La Educación Vial es el conjunto de aprendizajes y normas de conducta que debe poseer toda persona para que sepa conducirse con seguridad en la vía pública y hacer uso adecuado de los medios de transportes. 3

4 FINALIDAD Contribuir a desarrollar una cultura por el buen trato y el respeto por las leyes y normas. 4

5 OBJETIVO GENERAL Generar en los (as) alumnos (as) el cambio de actitud para el respeto de las normas de tránsito y que se vea reflejada en la disminución de los accidentes por este motivo. 5

6 OBJETIVOS ESPECÍFICOS Promover la participación de la sociedad civil. Establecer un marco legal, normativo referente a la prevención de educación vial. Sensibilizar e informar a los (as) docentes y alumnos (as) sobre educación vial. Identificar y atender los factores de riesgo de mayor influencia en el centro educativo y la comunidad en general. 6

7 EL PROBLEMA DEL TRÁNSITO 7

8 La Organización Mundial de la Salud ha denominado a los accidentes de tránsito como un problema endémico. Endémico porque se presenta continuamente y con regularidad predecible en una área o una población específica. En el mundo cada año se producen aproximadamente 1,171,000 muertos y 27 millones de heridos y cuantiosos daños materiales. 8

9 Información Estadística 9

10 CAUSAS DE VIOLENCIA DE TRÁNSITO MUERTOS Y HERIDOS CAUSA 1997 (%) 1998(%) 1999(%) 2000(%) 2001(%) 2002(%) EXCESO DE VELOCIDAD 19.8% 22.5% 27.7% 33.3% 33.3% 34.9% IMPRUDENCIA DEL CONDUCTOR 35.1% 30.9% 31.5% 26.6% 27.2% 26% IMPRUDENCIA DEL PEATÓN 11.0% 12.3% 9.2% 7.5% 6.4% 6.7% EBRIEDAD DEL CONDUCTOR 8.9% 8.4% 9.8% 9.0% 9.2% 8.3% DESACATO DE SEÑALES 4.8% 5.0% 4.1% 1.5% 1.9% 2.2% FALLA MECÁNICA 2.5% 2.6% 2.9% 3.1% 2.9% 2.9% Continúa... 10

11 ...sigue CAUSA 1997(%) 1998(%) 1999(%) 2000(%) 2001(%) 2002(%) MAL ESTADO DE LAS PISTAS 1.5% 1.3% 1.8% 2.3% 1.9% 1.7% SEÑALIZACIÓN DEFECTUOSA 0.8% 0.8% 0.9% 1.0% 0.7% 0.8% OTROS 15.6% 16.0% 12.1% 15.7% 16.6% 16.4% TOTAL 80, % 81, % 79, % 76, % 76, % 74, % COBERTURA NACIONAL FUENTE: Accidentes declarados en las Unidades de la PNP ELABORACIÓN: EMG-PNP/OFITEL Y OGPP 11

12 VÍCTIMAS POR VIOLENCIA DE TRÁNSITO MUERTOS Y HERIDOS 2002 : 74,221 AMAZONAS 0.3% ANCASH 1.3% APURIMAC 0.3% AREQUIPA 5.3% AYACUCHO 1.7% CAJAMARCA 1.4% CALLAO 3.6% CUSCO 1.1% HUANCAVELICA 0.1% HUANUCO 1.3% ICA 2.5% JUNIN 1% LA LIBERTAD 5.6% LIMA LA LIBERTAD AREQUIPA CALLAO ICA TACNA LAMBAYEQUE 1.2% LIMA 65.1% LORETO 1.6% MADRE DE DIOS 0.2% MOQUEGUA 0.7% PASCO 0.1% PIURA 1.2% PUNO 1.4% SAN MARTIN 0.3% TACNA 2.4% TUMBES 0.3% UCAYALI 0.7% COBERTURA NACIONAL FUENTE: Accidentes declarados en las Unidades de la PNP ELABORACIÓN: EMG-PNP/OFITEL Y OGPP 12

13 VÍCTIMAS POR VIOLENCIA DE TRÁNSITO MENORES DE 18 AÑOS MUERTOS Y HERIDOS 2002 : 7,282 AMAZONAS 2.8% ANCASH 17.9% APURIMAC 1.6% AREQUIPA 11.6% AYACUCHO 2.7% CAJAMARCA 3.8% CALLAO 7% CUSCO 15.4% HUANCAVELICA 0.43% HUANUCO 7.7% ICA 9.4% JUNIN 8.1% LA LIBERTAD 21.3 % LIMA LA LIBERTAD CUSCO ANCASH AREQUIPA ICA LAMBAYEQUE 10.1% LIMA 56% LORETO 3.4% MADRE DE DIOS 0.3% MOQUEGUA 1.6% PASCO 0.2% PIURA 5.9% PUNO 5% SAN MARTIN 1.8% TACNA 3.5% TUMBES 1.4% UCAYALI 2.2% COBERTURA NACIONAL FUENTE: Accidentes declarados en las Unidades de la PNP ELABORACIÓN: EMG-PNP/OFITEL Y OGPP 13

14 Enfoque Cultural DISCURSOS (CREENCIAS, CÓDIGOS, ETC) PRÁCTICAS VIOLENCIA DE TRÁNSITO TRANSGRESIÓN DE LAS NORMAS DE TRÁNSITO ENTRE CONDUCTOR Y PEATON TRANSGRESIÓN DE NORMAS DE INTERACCIÓN AL INTERIOR DEL VEHÍCULO 14

15 CULTURA DE LA TRANSGRESIÓN La Tolerancia a la trasgresión es un rasgo característico en nuestra cultura. Si todos lo hacen, porque yo no. N o soy el único niel primero. Hecha la Ley, hecha la trampa. La búsqueda de culpables en los otros. Usa el cinturón te puede ver el policía. 15

16 MITOS SOBRE LA VIOLENCIA TRÁNSITO DE Causas Causas accidentales. Responsables los conductores ebrios. Conductores culpables de los vehículos públicos. Conductores son los únicos culpables. 16

17 Según la UNICEF indica que la enseñanza de las normas de tránsito y todo lo relacionado con la educación vial debería de ser permanente desde los primeros años de vida de los (as) niños (as). 17

18 MINISTERIO DE EDUCACIÓN EN LA EDUCACIÓN VIAL 18

19 FOMENTA : La escuela cumple un rol protagónico, ya que los (as) niños (as) y adolescentes requieren de una educación vial. Esto permitirá incorporar nuevas pautas de comportamiento, valores sociales y éticos que los formarán como ciudadanos responsables y mejores personas. 19

20 Autoridades, Instituciones, medios de comunicación y miembros de la comunidad deben integrarse para actuar coordinadamente y educar al ciudadano (a) para modificar su comportamiento negativo. La clave es la prevención y la educación juega un rol de primer orden. 20

21 LINEAS DE ACCIÓN que desarrolla: Capacitación a docentes. Producción de materiales educativos. Investigación Coordinación Intersectorial e Interinstitucional. Monitoreo y evaluación. 21

22 CAPACIDADES QUE DESARROLLARÁN LOS ALUMNOS (AS) FRENTE A LA PROBLEMÁTICA POR LAVIOLENCIA DE TRÁNSITO 1.- Conocer el entorno físico f de la localidad en relación n con el tránsito. 2.- Conocer las normas de circulación n peatonal y adquirir hábitos h de comportamiento y prudencia en el uso de las vías v públicas p urbanas e interurbanas como peatón, identificando sus diferentes elementos y clases. 22

23 3.- Utilizar adecuadamente y con sentido de responsabilidad los servicios de transporte publico. 4.- Interpretar y analizar críticamente los mensajes de la propaganda y publicidad,, referidos a la seguridad vial. 5.- Valorar la importancia que tiene el respeto de las normas y señales de tráfico y conocer su significado. 23

24 LOGROS Capacitación a docentes y directores de los centros educativos pilotos en las regiones de Arequipa, Cusco, Loreto, Ayacucho, Ancash y Lima. Producción e impresión de materiales educativos y audiovisuales. Seminario Taller dirigido a alumnos (as) de centros educativos de la UGEL 04 Comas por la semana de la educación vial. 24

25 Inserción de los contenidos de educación vial en el currículo de educación. Se ha beneficiado a 3500 docentes y estudiantes de los niveles básicos. Asimismo se entregó materiales educativos y audiovisuales a centros educativos sensibilizados. 25

26 DIFICULTADES La falta de recursos financieros que no permite realizar acciones con mayor agresividad. Falta de reconocimiento normativo Falta de identificación con la problemática por parte de las autoridades políticas Poca voluntad por parte de las instituciones educativas para trabajar en educación vial. 26

27 PROYECCIÓN 2,004 Reimpresión de los Guías Metodológicas de Educación Inicial, Primaria y Secundaria en coordinación con el Consejo Nacional de Seguridad Vial. Capacitación a docentes de Lima en coordinación con el Consejo Nacional de Seguridad Vial. Realización del primer concurso nacional para medios de comunicación escrito en coordinación con el Consejo Nacional de Seguridad Vial. 27

28 PROYECCIÓN 2,004 Concurso escolar a nivel nacional sobre Dibujo y Pintura para los niveles de primaria y secundaria. Realización de actividades por la semana de educación vial. Organización de encuentros regionales de seguridad y educación vial en el norte, centro y sur en coordinación con el Consejo Nacional de Seguridad Vial. 28