Innovaciones tecnológicas de MICHELIN en FIMA

Transcripción

1 INFORMACIÓN DE PRENSA Innovaciones tecnológicas de MICHELIN en FIMA (Zaragoza, de febrero de 2012) Dossier de prensa Nueva oferta de MICHELIN CerexBib de gran diámetro. MICHELIN Ultraflex Technologies para todo el ciclo del cultivo.

2 Sumario En síntesis Las nuevas dimensiones de MICHELIN CerexBib, en el centro de las soluciones para responder a los grandes retos de la agricultura Una nueva oferta de MICHELIN CerexBib de mayor diámetro Ø MICHELIN CerexBib genera una mayor rentabilidad - Una capacidad de carga muy elevada - Una ventana de trabajo más grande Ø Ø MICHELIN CerexBib, una mejor movilidad en la carretera y en el campo MICHELIN CerexBib, un mayor respeto a los suelos Los neumáticos MICHELIN dotados de la tecnología Ultraflex, para todo el ciclo del cultivo.. 10 Ø Ø Ø Ø Restructuración de los suelos con MICHELIN AxioBib Preparación y siembra con MICHELIN XeoBib Tratamiento de suelos y cultivos con MICHELIN SprayBib La cosecha con MICHELIN CerexBib Anexos: La tecnología exclusiva MICHELIN Ultraflex Algunas cifras clave sobre el Grupo Michelin

3 En síntesis Las nuevas dimensiones de MICHELIN CerexBib, en el centro de las soluciones para responder a los grandes retos de la agricultura Durante la Feria Internacional de Maquinaria Agrícola, FIMA, que se celebrará en Zaragoza del 14 al 18 de febrero de 2012, Michelin presentará sus últimas innovaciones tecnológicas para el sector agrícola. Se trata, especialmente, de las nuevas dimensiones del neumático MICHELIN CerexBib (Improved Flexion) IF 800/70 R 38 CFO e IF 900/60 R 38 CFO (Cyclic Field Operation) para cosechadoras. La primera de estas dimensiones que se expondrán en el stand de Michelin se comercializa desde enero de 2012, mientras que la segunda lo será a partir de mayo de Estos nuevos neumáticos vienen a completar la gama lanzada en A mediados de ese mismo año, se presentaron tres nuevas familias de neumáticos agrícolas MICHELIN y se incorporaron nuevas dimensiones. Todos ellos dotados de la tecnología exclusiva MICHELIN Ultraflex. Así, por vez primera, el ciclo de cultivo completo está cubierto por neumáticos respetuosos con el potencial agronómico de los suelos, dotados con la tecnología MICHELIN Ultraflex: preparación de los suelos, siembra, tratamiento y cosecha. Para cada una de estas etapas decisivas, a partir de ahora es posible disponer del equilibrio de prestaciones de los neumáticos Michelin. Este equilibrio consiste en asociar una mejor movilidad en la carretera y en el campo con un mayor respeto a los suelos, que son el capital de los agricultores y, en definitiva, con una mejor productividad de las empresas agrícolas. Las nuevas dimensiones de MICHELIN CerexBib para cosechadoras vienen, pues, a sumarse a los nuevos neumáticos MICHELIN SprayBib para pulverizadoras y MICHELIN AxioBib para trabajos pesados (tractores de gran potencia). Las actividades de preparación y siembra están ya garantizadas por los neumáticos MICHELIN XeoBib (tractores de 80 a 200 CV). La transferencia de la tecnología MICHELIN Ultraflex hacia los neumáticos necesarios para el ciclo completo de cultivo permite maximizar la rentabilidad de las explotaciones agrícolas. Esto se hace indispensable cuando se toma la medida a los imperativos a los que se enfrentan los agricultores: 3

4 1. Maximizar la disponibilidad de la maquinaría agrícola. Cada vez más se requiere trabajar bajo cualquier condición climática e, incluso, en terrenos difíciles. Así pues, se necesitan neumáticos que proporcionen una gran capacidad de tracción y una robustez superior. 2. Maximizar los rendimientos agronómicos de sus explotaciones. La respuesta a esta prioridad reside en la capacidad de los neumáticos MICHELIN para rodar a baja presión. Esto permite limitar la compactación de los suelos y preservar de este modo la productividad de la tierra. 3. Reducir los costes de explotación, gracias a unos neumáticos que disminuyen el consumo de carburante de las máquinas y que ofrecen una mayor duración. Hay que tener en cuenta una nueva tendencia: las explotaciones utilizan máquinas cada vez más pesadas. Esto obliga a soportar mayores cargas a los neumáticos, mientras que deben, al mismo tiempo, reducir la compactación de los suelos. Un enorme desafío que los neumáticos MICHELIN permiten resolver! 4

5 Una nueva oferta de MICHELIN CerexBib de mayor diámetro La mejora de la productividad durante la cosecha pasa frecuentemente por el uso de maquinarias más potentes y más pesadas, con un volumen creciente. Esta necesidad de recurrir a estas máquinas más eficaces comporta, sin embargo, inconvenientes para los productores agrícolas y empresarios, que se encuentran enfrentados con problemas de compactación de suelos, de capacidad de carga y de regulaciones de tráfico. Para superar estas limitaciones, Michelin desarrolló en 2011 los neumáticos MICHELIN CerexBib, adaptados a la nueva generación de cosechadoras. Entre enero y mayo de 2012, Michelin comercializará dos nuevas dimensiones: los MICHELIN CerexBib IF (Improved Flexion) 800/70 R 38 CFO e IF 900/60 R 38 CFO de mayor diámetro (2.050 mm). Ø MICHELIN CerexBib genera una mayor rentabilidad Una capacidad de carga muy elevada gracias a MICHELIN CerexBib El lanzamiento de la nueva campaña de trilladoras 2012 confirma una aceleración en la carrera de los constructores hacia la productividad. Consecuencias? Las máquinas son de diseño más pesado. Las tolvas de 2012 alcanzan una capacidad de litros, mientras que en 2011 tenían una capacidad de litros. Esto se enmarca en una tendencia de fondo. En ocho años, entre 2003 y 2011, la capacidad de las tolvas casi se ha duplicado: 2003: 6 toneladas. 2011: 11 toneladas. Actualmente, las cargas en el eje delantero pueden alcanzar las 28 toneladas. Los neumáticos MICHELIN CerexBib permiten equipar las máquinas más grandes del mercado. 5

6 Gracias a la tecnología MICHELIN Ultraflex disponible en los neumáticos MICHELIN CerexBib: La capacidad de carga es más de un 20% superior en dimensiones equivalentes Tecnología clásica MICHELIN Ultraflex Una ventana de trabajo más grande gracias MICHELIN CerexBib La doble oferta que constituyen los neumáticos MICHELIN CerexBib (Improved Flexion) IF 800/70 R 38 CFO e IF 900/60 R 38 CFO de 2,05 m de diámetro genera una mayor protección del suelo. Esta característica permite cosechar en condiciones de suelo extremas. Gracias a su mayor huella y a una mejor motricidad, el neumático MICHELIN CerexBib permite proteger el periodo de cosecha. Este beneficio es decisivo para los agricultores porque deben trabajar en sus cosechas en una ventana de trabajo cada vez con más exigencias. Al menos se combinan cuatro fenómenos para estas dificultades: 1. Siempre buscando mejor rendimiento por hectárea, los agricultores organizan la cosecha en el corto periodo de plena madurez de los cereales. 2. El aumento de las superficies por explotación induce a los productores a asegurar la fase de cosecha con máquinas potentes. 3. El estrés es inevitable en periodo de cosecha ante el riesgo de una meteorología inclemente. Esto hace necesaria una gran eficacia desde el momento en que el clima sea favorable. 4. Disponer de una mano de obra cualificada es cada vez más difícil (especialmente durante el verano). 6

7 Una rápida mirada a la historia de las actividades de cosecha de trigo en Francia entre 1965 y 2010 permite comprender la importancia de las tendencias de fondo que caracterizan a las actividades agrícolas hacia máquinas cada vez más potentes y grandes, y un rendimiento por hectárea multiplicado por dos. De hecho, esto revela la pertinencia de las prestaciones de los nuevos neumáticos de gran diámetro MICHELIN CerexBib: Cosecha de trigo Rendimiento / hectárea kilos kilos Potencia de la cosechadora 80 CV 600 CV Producción por hora 1 hectárea / hora 6 hectáreas / hora Cantidad cosechada kg/ hora Kg / hora Ø MICHELIN CerexBib, una mejor movilidad en la carretera y en el campo Una anchura nominal de 800 mm y un gran diámetro permiten conservar o mejorar la movilidad tanto en carretera como en el campo con una anchura total reducida. La anchura de 800 mm permite también pasar entre las filas de maíz. La longitud excepcional de la huella en un neumático de 2,05 metros mejora considerablemente el potencial de adherencia frontal en pendientes. Esta característica permite al agricultor trabajar en las mejores condiciones las parcelas inclinadas. MICHELIN CerexBib permite reducir la anchura de las máquinas Durante los desplazamientos por carretera, cada vez más frecuentes y largos, MICHELIN CerexBib ofrece una ventaja de tamaño. Este nuevo neumático de Michelin puede utilizarse en una dimensión más estrecha que otras soluciones disponibles en la actualidad (ejemplo: el nuevo MICHELIN CerexBib en la dimensión IF 800/70 R 38 CFO proporciona una capacidad de carga superior a un neumático 900/60 R38 estándar). Esto permite a los constructores optimizar el tamaño de las máquinas sin sobrepasar los 3,5 metros de ancho. Más allá de este límite, es imprescindible ser escoltados durante los desplazamientos por carretera, según establece la normativa europea en vigor. De este modo, el neumático permite también a los agricultores evitar estos convoyes excepcionales. 7

8 4 M + de 3,50 M Con un neumático de tecnología convencional, el vehículo sobrepasa los 3,5 metros de ancho y debe ser escoltado en carretera. 3,50 M Con el neumático MICHELIN CerexBib, de gran diámetro (2.050 mm), el vehículo se desplaza por la carretera sin escolta. Ø MICHELIN CerexBib, mayor respeto a los suelos Conscientes de los efectos adversos que tiene el paso de máquinas cada vez más pesadas sobre los suelos, los usuarios prestan cada vez más atención a la presión ejercida sobre el suelo. La baja presión es una medida de prevención ineludible para la agricultura directa (sin labranza). Las condiciones a veces muy húmedas del otoño necesitan la mayor vigilancia para garantizar el buen desarrollo del siguiente cultivo. Gracias a la tecnología MICHELIN Ultraflex, el nuevo MICHELIN CerexBib trabaja a menos de dos bares de presión. Al disponer de una capacidad de flexión superior a los neumáticos actuales de tecnología clásica, MICHELIN CerexBib ofrece una huella al suelo un 20% más grande, como mínimo, que un neumático de tecnología clásica 1. De este modo, asegura una menor compactación de la tierra tras el paso de las máquinas. 1 Fuente: pruebas realizadas en el Centro Técnico Michelin en Ladoux (Francia). 8

9 Tecnología convencional Hasta un 20% más de huella al suelo en índice de carga y dimensión 1. Una nueva arquitectura, nuevos materiales y una escultura inédita Tales son las tecnologías a las que recurre el nuevo MICHELIN CerexBib para respetar mejor los suelos, ofrecer una menor huella y una mayor capacidad de carga. Este equilibrio de prestaciones beneficia directamente a las grandes explotaciones de cereales, a las empresas de trabajos agrícolas, a las cooperativas de material agrícola y a todos los operadores del sector. 9

10 1 Fuente: pruebas realizadas en el Centro Técnico Michelin en Ladoux (Francia). Los neumáticos MICHELIN dotados de la tecnología Ultraflex, para todo el ciclo del cultivo Con el lanzamiento de los nuevos neumáticos CerexBib y SprayBib, Michelin despliega su tecnología exclusiva MICHELIN Ultraflex a lo largo de todo el ciclo de cultivo. La actividad agrícola se reparte principalmente en cuatro periodos durante el año: la reestructuración de los suelos, la preparación de los suelos y la siembra, el tratamiento y la cosecha. Para cada una de estas fases, Michelin ofrece a partir de ahora una gama específica de neumáticos dotados de su tecnología exclusiva MICHELIN Ultraflex. Esta familia de neumáticos se reconoce fácilmente por las siglas IF (Improved Flexion) y VF (Very Improved Flexion). Restructuración de los suelos con los neumáticos MICHELIN AxioBib (IF Improved Flexion) Eliminar los rastros de los cultivos precedentes y dar a la tierra la posibilidad de recuperar su potencial agronómico. Tales son los objetivos principales de la labranza. Esta fase del ciclo del cultivo necesita de las prestaciones de tracción de los neumáticos de alto nivel. Para labrar eficazmente unas explotaciones cada vez mayores, los agricultores utilizan frecuentemente tractores de mucha potencia. Trabajando a baja presión, con una huella al suelo incrementada en un 16% con relación a un neumático de tecnología clásica, MICHELIN AxioBib es el neumático especialmente diseñado para permitir a los tractores de mayor potencia desarrollar todo su par (especialmente sin rotación en la llanta). Una mejor motricidad conlleva ganar tiempo y reducir el consumo de carburante. Dos beneficios que participan activamente en el rendimiento económico de la explotación. El uso de la tecnología MICHELIN Ultraflex permite al neumático MICHELIN AxioBib transportar cargas pesadas a presiones limitadas. Por ejemplo, para una carga de kg, la presión se reduce en 0,8 bar con relación a un neumático de tecnología clásica. Al reducir considerablemente la compactación y las roderas, los trabajos pesados (labranza, subsolado, decompactación) realizados con MICHELIN AxioBib se efectúan con más respeto con los suelos. De esta manera, el potencial agronómico de la explotación está mejor preservado. En carretera, MICHELIN AxioBib permite alcanzar una velocidad de 65 km/h (cuando lo autoriza la legislación), a la vez que mejora las condiciones de conducción para el conductor en términos de confort. Además, sometido a menores vibraciones, el material está igualmente protegido. La nueva dimensión del neumático MICHELIN AxioBib IF 900/60R42 se comercializará a partir del segundo semestre de Se trata de un neumático de 2,15 metros de diámetro para usos de flotación. 10

11 Michelin desarrolla nuevas gamas y dimensiones para acompañar el aumento de tamaño, de peso y de potencia de las máquinas. Gracias a esta nueva generación de neumáticos, dotados con la tecnología MICHELIN Ultraflex, los agricultores pueden aumentar la productividad de sus explotaciones, al tiempo que preservan los suelos y reducen los costes de funcionamiento. Las empresas de trabajos agrícolas pueden ofrecer, pues, prestaciones más respetuosas con los terrenos de sus clientes y beneficiarse de costes de uso más bajos, debido a los ahorros de carburante generados y de la mayor duración de los productos. Preparación y siembra con los neumáticos MICHELIN XeoBib (VF Very high Flexion) La preparación del suelo es una fase crucial. La tierra debe estar bien aireada, y el suelo, ahuecado y frágil, debe respetarse. El papel del neumático consiste en reducir la compactación y las roderas causadas por el paso de los tractores. Al mismo tiempo, es necesaria una buena motricidad para trabajar deprisa y reducir así el consumo de carburante de la máquina. Hay un factor que resulta determinante para lograr este objetivo: la presión justa! Trabajando constantemente a menos de un bar tanto en los campos como en la carretera, la gama de neumáticos para tractores MICHELIN XeoBib proporciona a los agricultores las ventajas de una presión baja y les permite desplazarse eficientemente entre las parcelas. Durante el trabajo en el campo, MICHELIN XeoBib limita la compactación de los suelos gracias a un mejor reparto de la presión al suelo y una mayor superficie. De este modo se evitan zonas de picos de presión. Con relación a un neumático de serie 65, la profundidad de la rodera de MICHELIN XeoBib se reduce en un 55% y su huella al suelo aumenta un 24%. Reduciendo los riesgos de compactación de los suelos, MICHELIN XeoBib contribuye a la preservación del potencial agronómico de los cultivos. MICHELIN XeoBib genera igualmente ahorros de tiempo y carburante. Gracias a la menor rodera y a una menor resistencia al avance sobre suelo húmedo, reducida en un 20%, MICHELIN XeoBib ofrece hasta un 7% más de tracción, lo que permite al agricultor ganar tiempo y consumir menos carburante. Durante los desplazamientos por carretera, MICHELIN XeoBib proporciona mayor seguridad y más confort. En efecto, este neumático proporciona una gran estabilidad, puesto que la dirección responde rápidamente a las solicitaciones del conductor. Está concebido para rodar hasta 65 km/h, cuando la reglamentación lo autoriza. Además, la forma de los tacos, junto con la flexibilidad de la carcasa, confiere a MICHELIN XeoBib una gran capacidad de absorción de las irregularidades del terreno. El conductor trabaja así en un entorno mucho más confortable y, de la misma manera, en carretera, a velocidad elevada. Por último, las nuevas mezclas de goma y el perfil plano de MICHELIN XeoBib concilian baja presión con duración. Los ingenieros pudieron realizar progresos significativos en términos de 11

12 duración, ya que la ganancia es del 25% para MICHELIN XeoBib con relación a un neumático de serie 65 de tecnología clásica. Tratamiento de suelos y cultivos con los neumáticos MICHELIN SprayBib (VF Very high Flexion) Siempre con la preocupación de mejorar la productividad, los constructores desarrollan máquinas cada vez más grandes. En ciertos casos, las pulverizadoras de última generación pueden alcanzar los 50 metros de ancho. Quien dice máquinas más grandes, dice máquinas más pesadas, susceptibles de apisonar el suelo a su paso. Michelin, pues, ha recurrido a su tecnología exclusiva MICHELIN Ultraflex para desarrollar una nueva gama de neumáticos, MICHELIN SprayBib, más respetuosa con los suelos, con mayor ahorro de carburante y que dura más tiempo. Con una capacidad de carga aumentada, con idéntica presión, con relación a un neumático de tecnología clásica, el nuevo MICHELIN SprayBib hace posible el desarrollo de máquinas más grandes. De otra parte, este neumático permite reducir considerablemente la presión de uso con la misma carga. Concretamente, un neumático estándar necesita 5,5 bares de presión para una carga de 5,8 toneladas. Para idéntica carga, MICHELIN SprayBib necesita 3,6 bares. En suma, MICHELIN SprayBib trabaja a una presión un 35% menor que un neumático estándar en una misma dimensión. Las pulverizadoras utilizan principalmente neumáticos estrechos, susceptibles de crear roderas profundas. Además, cuando estas máquinas evolucionan por los campos, los suelos son a menudo frágiles y la vegetación está aún al comienzo de su crecimiento. Al trabajar a presión más baja, MICHELIN SprayBib reduce el apisonamiento del suelo al paso de la pulverizadora. De esta manera, la huella al suelo aumentada contribuye a una mejor motricidad. Con una zona de contacto más grande y con los nuevos tacos más eficaces, MICHELIN SprayBib permite trabajar más deprisa y disminuir al mismo tiempo el consumo de carburante de la máquina. El nuevo MICHELIN SprayBib está también concebido para mejorar la calidad de los desplazamientos por carretera. En primer lugar, permite alcanzar los 65 km/h, cuando lo autoriza la legislación, con una carga de hasta kg por neumático. Por último, su carcasa más flexible reduce los efectos de los golpes sin comprometer la robustez del neumático. El nuevo MICHELIN SprayBib equipa como primera monta a las pulverizadoras de las más importantes marcas de todo el mundo. Se encuentra disponible en el mercado de reemplazo desde el segundo semestre de

13 La cosecha con los neumáticos MICHELIN CerexBib (IF Improved Flexion) La cosecha es la cuarta fase del ciclo de cultivo. El nuevo MICHELIN CerexBib (ver también páginas de 5 a 9) está dedicado a esta actividad. Este neumático proporciona el equilibrio de varias prestaciones. En efecto, capaz de llevar más soportar mayores cargas trabajando a presiones más bajas, MICHELIN CerexBib, diseñado para cosechadoras, contribuye a la mayor productividad de las explotaciones. Asegura una mejor preservación de los suelos para las próximas cosechas. 13

14 Anexo La tecnología exclusiva MICHELIN Ultraflex La tecnología MICHELIN Ultraflex permite desarrollar neumáticos que contribuyen significativamente a la mejora de la productividad y de la rentabilidad de las explotaciones agrícolas. Y esto, especialmente, gracias al respeto a los suelos, a la reducción del consumo de carburante de las máquinas y a la duración de los neumáticos. Así funciona esta tecnología exclusiva. Respeto de los suelos Un neumático agrícola debe poder flexionar lo más posible para hallarse en situación de soportar cargas pesadas sin hundirse por eso más en el suelo ni compactarlo. La tecnología MICHELIN Ultraflex se caracteriza principalmente por una nueva arquitectura que trabaja a baja presión, ofreciendo una superficie de huella más grande. Esta tecnología patentada permite a Michelin ofrecer neumáticos agrícolas capaces de trabajar con índices de flexión inéditos, con una duración y resistencia de alto nivel. * VF : Very High Flexion - Tecnología MICHELIN Ultraflex utilizada en la gama MICHELIN XeoBib. ** IF : Improved Flexion - Tecnología MICHELIN Ultraflex utilizada en la gama MICHELIN AxioBib. *** Gamas MICHELIN AgriBib, OmniBib, MultiBib, MachXBib, MegaXBib. Los neumáticos de tecnología clásica se rigen por una regla que establece la presión recomendada con arreglo a la carga y a la velocidad. Esta regla está indicada por las escalas cargas/presiones: si la carga aumenta, la presión aumenta; si la velocidad aumenta, la presión aumenta. 14

15 Gracias a la tecnología MICHELIN Ultraflex, Michelin rompe esta regla y hace posible en lo sucesivo optimizar las presiones cualquiera que sea la velocidad. Aunque se aumente la carga o la velocidad, la presión de los neumáticos utilizada en el momento del trabajo, a igual dimensión, siempre es inferior a la empleada con los neumáticos de tecnología clásica. Los suelos se encuentran así preservados a causa de su menor compactación, y conservan de esta manera su potencial agronómico. Estas ventajas están especialmente adaptadas a las nuevas prácticas de cultivo, tales como las técnicas de cultivo simplificadas. Ahorros de carburante Maximizando el área de contacto del neumático con el suelo, las gamas dotadas de la tecnología MICHELIN Ultraflex aumentan la tracción sobre suelo seco o húmedo. Esto se traduce en una reducción del índice de patinaje y en una ganancia de tiempo y un menor consumo de carburante. La duración La tendencia muestra un aumento del tamaño medio de las explotaciones, o bien por la adquisición o bien por el alquiler de nuevas parcelas. Y a veces están lejos de la granja. Como consecuencia, esta expansión entraña desplazamientos por carretera más a menudo: una exigencia suplementaria en términos de duración para los neumáticos. Por esta razón, Michelin ha trabajado en dos direcciones con el fin de responder a esta exigencia: en primer lugar, desarrollando un perfil particularmente plano, que permite un reparto homogéneo del peso de la máquina por la totalidad de la superficie de la huella al suelo. Esto permite ralentizar el desgaste del neumático, favoreciendo su regularidad; y en segundo lugar, Michelin ha diseñado nuevos tacos. Innovadores ángulos, forma y altura son los elementos que permiten a Michelin aunar motricidad en los campos y la resistencia a la abrasión propia de rodar por carretera. Gracias a estas innovaciones, los neumáticos con tecnología MICHELIN Ultraflex duran más que los neumáticos de tecnología clásica. Se trata también de una contribución significativa para reducir los costes de explotación. Cómo funciona Las propiedades sin equivalente en el mercado de las gamas de neumáticos con tecnología MICHELIN Ultraflex se derivan de una concepción específica: Nueva mezcla de goma de histéresis reducida en un 25%: menor calentamiento Perfil de goma plano: excelente rendimiento y reducción de la compactación Mayor zona de flexión: gran confortabilidad Hombros reforzados que reducen los esfuerzos mecánicos: buen rendimiento y máxima resistencia Llanta más ancha: excelente comportamiento en carretera a presión reducida 15

16 Los hombros están reforzados para asegurar la resistencia del neumático a pesar de la fuerte deflexión (resistencia de la carcasa bajo fuertes exigencias mecánicas bien sea por la carga o por la velocidad). La mezcla específica en histéresis reducida limita el calentamiento, favoreciendo la duración del neumático. El perfil adopta una banda de rodadura plana para reducir la compactación y garantizar una vida útil excelente. La zona de flexión está maximizada para obtener una flexibilidad de los flancos que garantiza una mejor comodidad. La especificidad de los neumáticos que contienen la tecnología MICHELIN Ultraflex les permite, para una misma carga, trabajar a más baja presión que los neumáticos de tecnología clásica. La tecnología MICHELIN Ultraflex está desarrollada ahora por Michelin para la integridad del ciclo de cultivo gracias a los nuevos neumáticos MICHELIN SprayBib, para pulverizadoras, y MICHELIN CerexBib, para cosechadoras, así como los neumáticos MICHELIN AxioBib y MICHELIN XeoBib para tractores. 16

17 Anexo Algunas cifras clave sobre el Grupo Michelin Fundación: Implantación industrial: Número de empleados: Centro de Tecnologías: Presupuesto anual para I+D: Producción anual: Ventas netas en 2010: 70 fábricas en 18 países en todo el mundo. Más de investigadores en tres continentes (Europa, Norteamérica y Asia). Más de 500 millones de euros. Se fabrican cerca de 175 millones de neumáticos cada año, se venden 10 millones de mapas y guías en más de 170 países y se calculan más de 875 millones de itinerarios a través de ViaMichelin millones de euros. Un amplio número de marcas que cubren todos los segmentos del mercado: MICHELIN, BFGoodrich, Kleber, Uniroyal, Riken, Taurus, Kormoran, Warrior, Pneu Laurent, Recamic, MICHELIN Remix, Euromaster, TCI Tire Centers, Tyre Plus. Descubre toda la historia del Grupo Michelin visitando l Aventure Michelin. La actualidad y la información útil se encuentra en 17

18 El objetivo de Michelin es contribuir de manera duradera a la movilidad de las personas y los bienes. Por esta razón, el Grupo fabrica y comercializa neumáticos para todo tipo de vehículos, desde aviones hasta automóviles, pasando por las dos ruedas, la ingeniería civil y agrícola, camiones y transbordadores espaciales. Michelin propone igualmente servicios de ayuda a la movilidad (ViaMichelin.com), la edición de guías turísticas, de guías de alojamiento y restauración, de mapas y de atlas de carreteras. El Grupo, que tiene su sede en Clermont-Ferrand (Francia), está presente en más de 170 países, empleando a personas en todo el mundo y dispone de 70 centros de producción implantados en 18 países diferentes ( DEPARTAMENTO DE COMUNICACIÓN Avda. de Los Encuartes, Tres Cantos Madrid ESPAÑA Tel: Fax: