Maniobra HIDRA CRONO Inspecciones y Ensayos antes de la puesta en servicio (Instalaciones MRH) EN 81-20

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1 Inspecciones y Ensayos HIDRA CRONO MRH Insp Ensa HIDRA CRONO MRH Rev Maniobra HIDRA CRONO Inspecciones y Ensayos antes de la puesta en servicio (Instalaciones MRH) EN DC85050P0 *DC85050P0 * ESP

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3 CONTENIDO 1. PROCEDIMIENTO DE MEDICIÓN DE LA RESISTENCIA DE AISLAMIENTO TEST DE ACTUACIÓN DEL CONTACTO DE FINAL DE RECORRIDO AMORTIGUADORES DE ACUMULACION DE ENERGIA A. MEDIOS DE PROTECCION DEL MOVIMIENTO INCONTROLADO DE CABINA UCM B. MEDIOS DE PROTECCION DEL MOVIMIENTO INCONTROLADO DE CABINA UCM LIMITADOR DEL TIEMPO DE FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR DECLARACION CE DE CONFORMIDAD NOTA DEL FABRICANTE La información contenida en este manual está sujeta a cambios sin previo aviso. Aunque se ha intentado asegurar la máxima precisión en el contenido de este manual, Carlos Silva S.A. no se hará responsable de los errores de este texto, ni de los daños incidentales consecuentes, resultantes del uso de este material. Excepto por lo que se permite bajo las leyes de derechos de autor, están prohibidas la reproducción, adaptación o traducción sin un permiso previo por escrito. Carlos Silva es marca de Carlos Silva S.A. HIDRAsystem es producto propiedad de Carlos Silva S.A. HIDRA CRONO es producto propiedad de Carlos Silva S.A. 3

4 1. PROCEDIMIENTO DE MEDICIÓN DE LA RESISTENCIA DE AISLAMIENTO Según EN81-20 punto 6.3 El Test de Aislamiento se realiza en los cables de: - Potencia - Alumbrado - Series de Seguridad Atención, no aplicar tensiones superiores a 500V! 1.- MANIOBRAS HIDRÁULICAS CON CUARTO DE MÁQUINAS (MRH) Desconectar los interruptores generales de POTENCIA y de ALUMBRADO Desconectar de los bornes de entrada, en maniobra, los cables de Potencia L1-L2-L3 y N (si existe) Verificar que no hay tensión y puentear, en maniobra, los bornes de entrada L1-L2-L3 y N. 2.- Desenchufar los bornes BM2, BM9, BM10 y A71, correspondientes a las series de seguridad, de la placa Interface de Maniobra IMO Desenchufar también los borneros BM3, BM4, BM5, BM12, BM13, BM14 y BM15 de la placa Interface IMO 1.0 Atención, realizar el test con los bornes BM3, BM4, BM5, BM12, BM13, BM14 y BM15, enchufados en la placa Interface IMO 1.0, puede destruir los circuitos electrónicos 4.- Desconectar los cables de entrada y salida de la SAI / UPS. 5.- Desenchufar el borne BC4 de la placa ICG 1.x (Interface Techo Cabina) SITUADA EN LA CAJA DE INSPECCIÓN. 6.- Realizar las pruebas de aislamiento en: Bornes aéreos BM2, BM9, BM10 y A En bornes 910 y 911, correspondiente al Alumbrado de Cabina En bornes 860 y 861, correspondiente a la alimentación de los Operadores de Puertas. 7.- Realizar las pruebas de aislamiento en: Los cables de potencia L1-L2-L3 y N en los bornes de entrada de la maniobra. 8.- Realizar pruebas de aislamiento en: Los cables de alimentación de motor U1-V1-W1 (U2-V2-W2). 9.- La resistencia de aislamiento medida en los circuitos, deberá ser > 0 5MΩ 4 Test de Aislamiento Hidráulico 09/02/2017

5 2. TEST DE ACTUACIÓN DEL CONTACTO DE FINAL DE RECORRIDO Según EN81-20 punto Asegurarse de que la maniobra se encuentra en Servicio Normal y de que no hay nadie dentro de la 2.- Acceder al Menú de la maniobra HIDRA CRONO Test de los Finales de Carrera 3.- Pulsar el botón OK. 4.- Realizar una llamada al Piso Extremo Superior. 5.- La maniobra enviará la cabina al piso indicado, realizando el cambio de velocidad correspondiente. No se detendrá en piso y deberá detenerse por la apertura del Final de Carrera. 6.- Rearmar la maniobra En instalaciones MRH, puentear BM2.2 y BM2.3, situados en la placa Interface Maniobra IMO La maniobra iniciará el centrado a piso 0, quedando en Servicio Normal. Atención! Una vez finalizado el TEST, retirar el puente del Final de Carrera. 5 Test de actuación del contacto de final de recorrido Hidráulico 09/02/2017

6 3. AMORTIGUADORES DE ACUMULACION DE ENERGIA Según EN81-20 punto Asegurarse de que la maniobra se encuentra en Servicio Normal y de que no hay nadie dentro de la 2.- Enviar la cabina al Piso Inmediato al Extremo Inferior. 3.- Acceder al Menú de la maniobra HIDRA CRONO Test de los Finales de Carrera 4.- Pulsar el botón OK. 5.- Puentear el contacto del Final de Carrera En instalaciones MRH, puentear BM2.2 y BM2.3, situados en la placa Interface Maniobra IMO Realizar una llamada al Piso Extremo Inferior. 7.- La maniobra enviará la cabina al piso inferior, reducirá la velocidad y sin detenerse, apoyará la cabina en los amortiguadores. 8.- Desconectar la alimentación y volver a conectar, transcurridos 5 seg. 9.- Rearmar la maniobra desde el parámetro 03.01: Rearmar La maniobra iniciará el centrado hacia el piso 0. Atención! Una vez finalizado el TEST, retirar el puente realizado en el punto 5.1 y verificar que el Final de Carrera quede en posición correcta. 6 Test de Amortiguadores de Acumulación de Energía Hidráulico 09/02/2017

7 #Central Hidráulica GMV-NGV A3 4A. MEDIOS DE PROTECCION DEL MOVIMIENTO INCONTROLADO DE CABINA UCM Según EN81-2 Anexo D.2 / EN81-20 punto 6.3 PRUEBA EN SUBIDA 1S.- Acceder al parámetro Modo tolerante a errores de CAN de la maniobra HIDRA CRONO y configurarlo como Tolerante. 2S.- Acceder al parámetro Grabar parámetros y pulsar OK. 3S.- Desconectar la tensión y volver a conectar. 4S.- Asegurarse de que la maniobra se encuentra en Servicio Normal y de que no hay nadie dentro de la 5S.- Excluir la posibilidad de llamar al ascensor desde exterior desconectando la cinta Violeta del conector BM8 de la placa Interface Maniobra IMO S.- Enviar la cabina vacía a un piso por debajo del extremo superior con el parámetro Llamadas. 7S.- Esperar a que se cierren las puertas de 8S.- Abrir la Serie de Seguridad de puertas (EPC), desconectando el cable del conector BM2.7. De esta forma, las puertas permanecerán físicamente cerradas pero para la maniobra, es como si estuvieran abiertas. 9S.- Acceder a la programación de la central GMV-NGV A3 y activar la función 9.3 UCM UP TEST con el programador PT01 de GMV. 10S.- Desconectar el cable del conector BM5.3 (CDI) de la placa de Interface Maniobra Oleo 1.0** para que la maniobra realice la renivelación en Subida. Al intentar renivelar, el ascensor arrancará en subida a velocidad nominal y el dispositivo UCM (DSG) deberá intervenir, deteniendo la 11S.- La maniobra HIDRA CRONO deberá mostrar el mensaje de avería: --- Tiempo límite de marcha excedido mientras nivela S.- Verificar que la posición de parada de la cabina sea conforme a lo que requiere la norma EN81-2 / EN S.- Salir de la función 9.3 UCM UP TEST pulsando la tecla ESC en la consola PT01 de GMV. 14S.- Conectar de nuevo el cable del conector BM5.3 (CDI) en la placa de Interface Maniobra IMO S.- Conectar el cable de la Serie de Puertas en BM S.- Rearmar la maniobra HIDRA CRONO mediante el parámetro Rearmar. PRUEBA EN BAJADA 1B.- Asegurarse de que la maniobra se encuentra en Servicio Normal y de que no hay nadie dentro de la 2B.- Enviar la cabina vacía a un piso por encima del extremo inferior con el parámetro Llamadas. 3B.- Seguir los puntos 7S y 8S indicados en la Prueba en Subida. 4B.- Acceder a la programación de la central GMV-NGV A3 y activar la función 9.4 UCM DOWN TEST con el programador PT01 de GMV. 5B.- Desconectar el cable del conector BM5.4 (CDP) de la placa de Interface Maniobra IMO 1.0** para que la maniobra realice la renivelación en Bajada. Al intentar renivelar, el ascensor arrancará en bajada a velocidad nominal y el dispositivo UCM (DSG) deberá intervenir, deteniendo la 6B.- La maniobra HIDRA CRONO deberá mostrar el mensaje de avería: --- Tiempo límite de marcha excedido mientras nivela --- 7B.- Verificar que la posición de parada de la cabina sea conforme a lo que requiere la norma EN81-2 / EN B.- Salir de la función 9.4 UCM DOWN TEST pulsando la tecla ESC en la consola PT01 de GMV. 9B.- Conectar de nuevo el cable del conector BM5.4 (CDP) en la placa de Interface Maniobra IMO B.- Conectar la cinta violeta en el conector BM8 y conectar el cable de la Serie de Puertas en BM B.- Rearmar la maniobra HIDRA CRONO mediante el parámetro Rearmar. 12B.- Acceder al parámetro Modo tolerante a errores de CAN de la maniobra HIDRA CRONO y configurarlo como NO Tolerante. 13B.- Acceder al parámetro Grabar parámetros y pulsar OK. 14B.- Desconectar la tensión y volver a conectar. 7 Medios de protección del movimiento incontrolado de cabina UCM Hidráulico 09/02/2017

8 4B. MEDIOS DE PROTECCION DEL MOVIMIENTO INCONTROLADO DE CABINA UCM Según EN81-20 punto 6.3 #Test de UCM (Hidráulico) para cualquier tipo de central. # Válido para versiones CRONO >V8.0 PRUEBA EN SUBIDA ## Antes de iniciar el procedimiento, asegurarse de que se han colocado los imanes ZD en todos los pisos y centrados al detector con la cabina a nivel de piso. ## Se aconseja realizar este procedimiento en todos los pisos para asegurar el cumplimiento de la EN81-2 / EN81-20 en todos ellos. 1S.- Asegurarse de que la maniobra se encuentra en Servicio Normal y con la cabina vacía. 2S.- Excluir la posibilidad de llamar al ascensor desde exterior desconectando la cinta Violeta del conector BM8 de la placa Interface Maniobra IMO 1.0**. 3S.- Enviar la cabina vacía a un piso por debajo del extremo superior con el parámetro Llamadas. 4S.- Esperar a que se cierren las puertas de 5S.- Abrir la Serie de Seguridad de puertas (EPC), desconectando el cable del conector BM2.7 (De esta forma, las puertas permanecerán físicamente cerradas pero para la maniobra, es como si estuvieran abiertas) 6S.- Acceder al parámetro Probar UCM en Subida y pulsar OK. 7S.- El ascensor arrancará en subida a velocidad nominal y el dispositivo UCM (DSG) deberá intervenir, deteniendo la 8S.- La maniobra HIDRA CRONO deberá mostrar el mensaje de avería: --- Tiempo límite de marcha excedido mientras nivela --- 9S.- Verificar que la posición de parada de la cabina sea conforme a lo que requiere la norma EN81-2 / EN S.- Conectar de nuevo el cable de la Serie de Puertas en BM S.- Rearmar la maniobra HIDRA CRONO mediante el parámetro Rearmar. PRUEBA EN BAJADA 1B.- Asegurarse de que la maniobra se encuentra en Servicio Normal y con la cabina vacía. 2B.- Enviar la cabina vacía a un piso por encima del extremo inferior con el parámetro Llamadas. 3B.- Esperar a que se cierren las puertas de 4B.- Abrir la Serie de Seguridad de puertas (EPC), desconectando el cable del conector BM2.7 (De esta forma, las puertas permanecerán físicamente cerradas pero para la maniobra, es como si estuvieran abiertas) 5B.- Acceder al parámetro Probar UCM en Bajada y pulsar OK. 6B.- El ascensor arrancará en bajada a velocidad nominal y el dispositivo UCM (DSG) deberá intervenir, deteniendo la 7B.- La maniobra HIDRA CRONO deberá mostrar el mensaje de avería: --- Tiempo límite de marcha excedido mientras nivela --- 8B.- Verificar que la posición de parada de la cabina sea conforme a lo que requiere la norma EN81-2 / EN B.- Conectar de nuevo la cinta violeta en el conector BM8 y conectar el cable de la Serie de Puertas en BM B.- Rearmar la maniobra HIDRA CRONO mediante el parámetro Rearmar. 11B.- Acceder al parámetro Grabar parámetros y pulsar OK. 12B.- Desconectar la tensión y volver a conectar. 8 Medios de protección del movimiento incontrolado de cabina UCM Hidráulico 09/02/2017

9 5. LIMITADOR DEL TIEMPO DE FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR Según EN81-20 punto Asegurarse de que la maniobra se encuentra en Servicio Normal y de que no hay nadie dentro de la 2.- Enviar la cabina al Piso Extremo Inferior.(03.02: Llamada a Planta) 3.- Realizar una llamada al siguiente piso en subida. 4.- Una vez que la cabina ha iniciado el viaje, cerrar la llave de paso del aceite en la central hidráulica y la cabina se detendrá. 5.- El motor seguirá en marcha durante el tiempo definido en el parámetro Tiempo límite de marcha en servicio. Por defecto, este tiempo sale configurado a 45seg. 6.- Una vez cumplido el tiempo de marcha programado en el parámetro sin que la maniobra detecte movimiento de la cabina, la maniobra cancelará la llamada e indicará el mensaje de avería: --- Tiempo límite de marcha superado Rearmar la maniobra desde el parámetro 03.01: Rearmar La maniobra iniciará el centrado y quedará de nuevo en servicio público. 9 Limitador del tiempo de funcionamiento del motor Hidráulico 09/02/2017

10 C arlos Silva,S. A. DECLARACIÓN UE DE CONFORMIDAD EU CONFORMITY DECLARATION. DECLARATION UE DE CONFORMITE. KONFORMITAETSERKLAERUNG. Nombre y dirección del fabricante Manufacturer s name and address Nom et adresse du fabricant Hersteller Name und Adresse Directivas Directives Directives Direktiven Normas armonizadas Harmonized standards Normes harmonisées Harnonisierte norm Declaración Declaratión Déclaration Ankuendigung Alcance de la declaración Extent of the declaration Champ d application de la déclaration Norm einhalten. CARLOS SILVA S.A. C/ Salvador Albert i Riera, 3 Vilassar de Dalt, Barcelona, España (Spain) 2014/33/UE 2014/35/UE 2014/30/UE EN :2014 (UNE-EN : 2017) EN :2014 (UNE-EN : 2017) EN :2009 ** (UNE-EN : 2010) EN :2003 (UNE-EN : 2004) EN :2003 ** (UNE-EN : 2004) EN :2015 ** (UNE-EN : 2015) EN :2005 ** (UNE-EN : 2005) EN12016 :2013 (UNE-EN12016 : 2014) EN12015 :2014 (UNE-EN12015 : 2014) Declara, que las maniobras y preinstalaciones CRONO, son conformes a las directivas y normas relacionadas. Declares, that all the control panels and pre-wired installations are in accordance with the applied standars Déclare que les manœvres et les pré-installés, sont conforme avec les normes harmonisées. Hiermit wird erklärt, dass die Aufzugssteuerungen und Zubehöre die gennanten Configuraciones: HIDRA CRONO Configurations: MRL VVVF MRL Inverter MRL-S VVVF MRL-S Inverter MRL-F VVVF MRL-F Inverter MR VVVF MR Inverter MR -H Hidráulico MR -H Hydraulic Vilassar de Dalt, Mayo de 2017 Deconf 81-20/ Rev0 CARLOS SILVA S.A. NIF. A Salvador Albert i Riera, VILASSAR DE DALT (BCN) Jesús Carballo Resp. S. Técnico, Calidad y Normativa ** Opcional bajo pedido, Optional on request, Optionelle sur demande, Fakultativ auf anfrage. S o l u c i o n e s E l e c t r ó n i c a s p a r a M a n i o b r a s d e A s c e n s o r Salvador Albert i Riera, Vilassar de Dalt. Barcelona. España (Spain) Central S.A. Postventa Técnico Comercial Fax info@carlos-silva.com

11 NOTAS

12 C a r l o s S i l v a Soluciones y Sistemas Electrónicos para Control de Ascensores Electronic Lift Control Solutions & Systems Lösungen und Elektronische Systeme zur Aufzugsteuerung Solutions et Systèmes Électroniques pour Contrôle des Ascenseurs Salvador Albert i Riera 3, Vilassar de Dalt, Barcelona, ESPAÑA GPS: (41º N. / 2º E.) Tel Fax info@carlos-silva.com Servicio Post-Venta (After-Sales Department) Tel: postventa@carlos-silva.com DC85050P0 *DC85050P0 *