e-mobility de la visión a la realidad

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1 e-mobility de la visión a la realidad Empfohlen wird auf dem Titel der Einsatz eines vollflächigen Hintergrundbildes (Format: 25,4 x 19,05 cm): Bild auf Master platzieren (JPG, RGB, 144dpi) Bild in den Hintergrund legen Schutz-Vermerk / Copyright-Vermerk Siemens SA 2010

2 La e-mobility es un tema muy amplio Generación de la energía Distribución de la energía Almacenamiento de energía e-car en casa Telemática Pagina 2 Feb-10 I MO CT

3 Siemens es un partner total en la e-mobility Generación Distribución Almacenamiento e-car en casa Telemática Pagina 3 Feb-10 I MO CT

4 Tipos de recarga eléctrica Conceptos de carga Privado Pequeña instalación en la casa Instalación por ej. en el Garaje para carga nocturna Semipúblico Carga para un número grande de usuarios (por ej. empleados o clientes) Carga sin coste después de una identificación previa Recarga típica para empleados durante el tiempo de trabajo Público Puntos de carga en plazas de estacionamiento públicas Pago según utilización del punto de carga Utilización típica en Aparcamientos atendidos Pagina 4 Feb-10 I MO CT

5 Curva de carga trifásico 380V, 32A 22kW Potencia de carga [kw] trifásico 380V, 16A 12kW monofásico 230V, 16A 4 kw Tiempo de carga [horas] Pagina 5 Feb-10 I MO CT

6 El tiempo de carga depende de la potencia de carga Consumos de energía típicos y tiempos de carga Consumo de energía media: 1,4 kwh/km. Con km/año, tenemos anualmente kwh por Auto VE con Km/año, 80% recarga tarifa nocturna, gastaría 800 /año en electricidad VC con Km/año con gasolina, gastaría de /año en gasolina En función del conector y del tipo de carga, se pueden alcanzar los siguientes tiempos de carga: monofásico, 230V, 16A 3,7 kw trifásico, 400V, 16A 12 kw trifásico, 400V, 32A 22 kw trifásico, 400V, 63A 43 kw tiempo de carga ~ 5-12 horas tiempo de carga ~ 3-6 horas tiempo de carga ~ 2-3 horas tiempo de carga ~ 1-2 horas Pagina 6 Feb-10 I MO CT

7 Los VE son unos grandes consumidores de energía eléctrica Bombilla estandar entre 40 W y 100 W Alumbrado público entre 120 W y 250 W Motos eléctricas Hasta 1000 W Coches eléctricos Torres de iluminación en Estadios 20 Spots x 1500 W W por torre Tiempo de carga ~ 5-12 horas. monofásico, 230V, 16A 3700 W Tiempo de carga ~ 3-6 horas. trifásico, 400V, 16A W Tiempo de carga ~ 2-3 horas trifásico, 400V, 32A W Tiempo de carga ~ 1-2 horas trifásico, 400V, 63A W Pagina 7 Feb-10 I MO CT

8 SIEMENS echarging mucho más que un enchufe Requisitos que se le piden a un poste de recarga Grado de robustez alto (rango de temperatura extendido, vandalismo, etc.) Interfase H M clara Identificación del usuario Proporcionar información, tanto al usuario como al gestor de carga Gestión fácil del proceso de carga Tarificación de la energía consumida mediante un contador eléctrico homologado Seguridad frente a situaciones no deseadas (incendios, derivaciones, armónicos,etc.) Debido a la ausencia de estándares, sistema abierto para futuras funcionalidades a implementar Pagina 8 Feb-10 I MO CT

9 SIEMENS echarging mucho más que un enchufe Ventajas del Poste de carga eléctrica Sitraffic EPOS Concepto flexible adaptable para conectores de motos eléctricas, Segways y coches eléctricos Diseño rentable para >2 puntos de carga a través del concepto satélite Opciones disponibles de Identificación y Pago Facil integración en el diseño de la ciudad combinando Postes de carga con Parquímetros Alta seguridad a través de la activación de la carga desde el Poste central. Pantalla de interfase de usuario en color para la selección de los puntos de carga e información adicional al cliente. Centralización y monitorización de los postes de carga de forma remota, incluyendo estadísticas Pagina 9 Feb-10 I MO CT

10 Nuestro gestor local de carga es algo más que un punto de carga Principales características del Sitraffic EPOS Potencia de carga de hasta 22kW Soporte para diversos tipos de enchufe Identificación de usuario a través de tarjeta sin contacto Pantalla tactil de 10 como interfase de usuario Carcasa antivandálica de 2mm de espesor en acero inoxidable Protección contra interferencias electromagnéticas, puestas a tierra (GFCI), incendio, etc. Conforme según norma CE EC 2004/108/EC Temperatura de servicio entre 15 C y + 55 C Grado de humedad según IEC 68 Contador de energía calibrado (Entrada) según la nueva norma 2004/22/EG (MID) y EN (Parte 1 y 3) Pagina 10 Feb-10 I MO CT

11 Vista interior. Comunicaciones Datos (GPRS) IEC 104 (Ethernet) PLC con biblioteca 104 Contador eléctrico Pagina 11 Feb-10 I MO CT

12 Sitraffic EPOS Pagina 12 Feb-10 I MO CT

13 Sitraffic EPOS Procedimiento de carga 1.- Conexión Pagina 13 Feb-10 I MO CT

14 Sitraffic EPOS Procedimiento de carga Pantalla de inicio Pagina 14 Feb-10 I MO CT

15 Sitraffic EPOS Procedimiento de carga 2.- Identificación Pagina 15 Feb-10 I MO CT

16 Sitraffic EPOS Procedimiento de carga 3.- Selección del punto de carga Pagina 16 Feb-10 I MO CT

17 Sitraffic EPOS Procedimiento de carga 4.- Comienza el proceso de carga Pagina 17 Feb-10 I MO CT

18 Sitraffic EPOS : otras funcionalidades Pagina 18 Feb-10 I MO CT

19 Sitraffic EPOS : otras funcionalidades Pagina 19 Feb-10 I MO CT

20 Sitraffic EPOS en la Smart Grid Panonámica de los sistemas en la emobility emobility-server - Global Gestor de la energia Ciudad / Region Central de Gestión EVU Back-Office Gestor SQL Serve r Postes de carga Pagina 20 Feb-10 I MO CT

21 SIEMENS - Portfolio completo para Aparcamientos&carga eléctrica Sitraffic Guide Sistemas de información Solucion integral para Park & Charge Sitraffic EPOS Estaciones de carga Sipark PMA Control de accesos Sipark SSD Guiado plaza a plaza Pagina 21 Feb-10 I MO CT

22 Localización rápida dentro de un aparcamiento Integración en sistemas de aparcamiento Supervisión de plaza ocupada a través de sensores Guiado automático de los vehículos en el aparcamiento hasta plaza libre / Punto de carga eléctrica Indicaciones a través de LED s integrados en los sensores o de carteles luminosos Indicación / pago por separado de la plaza de aparcamiento, con / sin carga eléctrica Pagina 22 Feb-10 I MO CT

23 Integración con Parquímetros SITRAFFIC GPRS (VPN) Internet (DSL etc.) GSM Modem MOXA SityControl, SityManager, SityCCD SQL Datenbank Server Client Web Portal Internet Costumer Clients LAN SityClient Router SityCollect, SityOnline Clearing Firewall crsp Server Intranet CAT Clients Parquímetros y postes de recarga en calle Mobile network Sistema de Back Office Opcional:Servicio remoto de Siemens Acceso remoto para diferentes tipos de usuarios Pagina 23 Feb-10 I MO CT

24 Efecto de la Carga Masiva / Rápida en la Red Sin Smart Grids = ~ Caso: Parking con 1000 coches conectados al mismo tiempo, durante 5 horas. 3 MW 3 MW Fuente : Siemens Energía Red Baja Tensión Carga adicional para la red:: 1000 x 3 kw = 3 MW o 15 MWh Pagina 24 Feb-10 I MO CT

25 Efecto de la Carga Masiva / Rápida en la Red Con Solución Smart Grids = ~ Con almacenamiento smart grid Parking con 1000 coches conectados al mismo tiempo, durante 5 horas. Almacenamiento Energía MV substation Almacenamiento Energía Infraestructura Smart Grids Necesaria SMART MV SWGR La carga de 15 MWh no incrementa el pico de consumo y aplana la curva Red Media Tensión Fuente : Siemens Energía Pagina 25 Feb-10 I MO CT

26 Final Pagina 26 Feb-10 I MO CT