TROFEO BON VENT- GP SAILS 2015

Transcripción

1 TROFEO BON VENT- GP SAILS 2015 Instrucciones de Regata 1 REGLAS. 1.1 La regata se regirá por las reglas indicadas en el Anuncio de Regata y sus modificaciones, si procede. En caso de discrepancia entre aquellas reglas y las presentes Instrucciones de Regata, prevalecerán éstas últimas 2 AVISOS A LOS PARTICIPANTES Y MODIFICACIONES A LAS INSTRUCCIONES DE REGATA. 2.1 Los avisos a los participantes se publicarán en el Tablón Oficial de Avisos, situado junto al salón de televisión del RCNP. 2.2 Cualquier modificación a las instrucciones de regata se anunciará en el Tablón Oficial de Avisos dos horas antes de la señal de Atención de la prueba del día en que entren en vigor, excepto que cualquier cambio en el horario del programa de regatas se anunciará antes de las horas del día anterior a su efectividad. 3 SEÑALES ESPECIALES. Señales en Tierra. Las señales hechas en tierra se darán en el Mástil Oficial de Señales (MOS) situado en la terraza principal del Real Club Náutico de Palma, junto a la piscina. 4 PROGRAMA DE PRUEBAS. 4.1 El Programa del evento será el siguiente: FECHA HORA ACTO 07/11/15 Sábado señal atención señal atención Prueba Costera (Club-Promoción) Pruebas Barlovento-Sotavento (ORC) 08/11/15 Domingo señal atención Prueba Costera (Todas las Clases) Hay programadas 3 pruebas, de las cuales se deberá completar al menos una para la validez de la regata.

2 4.2 No se navegarán más de 3 pruebas por día. 4.3 El Comité Organizador y Comité de Regata se reservan la posibilidad de modificar éste PROGRAMA DE PRUEBAS por condiciones meteorológicas ú otras causas. 4.4 Las pruebas serán numeradas consecutivamente, según el orden en que se hayan navegado. 4.5 La señal de atención para una prueba siguiente dentro del mismo día será precedida de una señal de aplazamiento de no menos de cinco minutos. 4.6 El día 08/11/2015 no se dará ninguna salida más tarde de las horas, excepto como consecuencia de una llamada general. 5 BANDERAS DE CLASE Se establecen las siguientes banderas de clase: DIVISIÓN CLASE BANDERA ORC 0 W del CIS ORC 1 T del CIS ORC 2 R del CIS ORC 3 K del CIS ORC 4 V del CIS Club Promoción 6 CAMPOS DE REGATA Y RECORRIDOS O del CIS G del CIS 6.1 El área de regatas, para los recorridos Barlovento/Sotavento estará situada en aguas de la Bahía de Palma. Posición Centro de Área: 39º 31,32 N- 002º 39,62 E 6.2 Si se efectuara una modificación del campo de regatas se anunciará de la siguiente forma: Si la modificación se produce al menos dos horas antes de la prevista para la Señal de Atención de la primera prueba del día, publicándolo en el Tablón Oficial de Avisos (TOA) Si la modificación se produce en el mar, se anunciará izando en el mástil de señales de un barco del Comité de Regatas la bandera L del CIS que significa: Se modifica la situación del campo de regatas, síganme hasta la nueva situación. Se darán repetidas señales fónicas. 6.3 Los barcos que no estén en regata no atravesarán ningún área que esté siendo usada por otro Grupo. 6.4 El Suplemento muestra los recorridos, incluyendo sus señales identificativas, el orden en que han de pasarse las balizas y la banda por la que ha de dejarse cada una de ellas. 6.5 La posición de las balizas indicada en el suplemento es aproximada. Una diferente posición que la indicada no será motivo para solicitar reparación. No obstante lo anterior, se usará la posición real de las balizas para calcular las distancias de los tramos a efectos de Compensación de Tiempos.

3 7 BALIZAS. 7.1 Balizas de Salida: Barco del Comité de Regatas enarbolando una bandera cuadra de color NARANJA y baliza hinchable de color AMARILLO. 7.2 Balizas de Llegada: Están descritas en el Suplemento 7.3 Balizas de recorrido (Barlovento-Sotavento): Serán hinchables de color rojo. 7.4 Balizas de Cambio de Recorrido: (Barlovento-Sotavento): Serán hinchables de color amarillo. 7.5 Baliza de Desmarque: Si con la señal de atención, el Comité izara una bandera cuadra de color verde o roja, significa que después de tomar la salida, habrá que montar una baliza de desmarque, situada a barlovento, por estribor o babor respectivamente. Indicando el rumbo y la distancia a la que se encuentra. Dicha baliza será hinchable de color amarillo. 7.6 CAMBIO EN LA POSICION DE LA SIGUIENTE BALIZA (Recorridos Barlovento-Sotavento). Se realizará conforme a la Regla 33 del RRV. En el supuesto de un cambio de recorrido hacia barlovento se suprimirá la baliza 1 Offset. Excepto en una puerta, los barcos deberán pasar entre el barco del comité de regatas que señale el cambio de recorrido y la baliza de sus inmediaciones, dejando la baliza a babor y el barco del comité de regatas a estribor. Esto modifica la regla Si como consecuencia de un nuevo cambio de recorrido tuviera que sustituirse alguna baliza nueva, será reemplazada por una baliza de forma y color originales. Si el Comité de Regatas decide modificar la posición de las balizas de sotavento (puerta), serán reposicionadas las balizas originales. Si la baliza de sotavento fuese una sola baliza, esta se deberá dejar por babor. 8 LA SALIDA. 8.1 Se darán las salidas de la siguiente forma. Significado Visual Minutos para salir Atención Numeral 1 o Bandera de clase, izada y un sonido 5 Preparación Ultimo Minuto Salida Bandera del CIS P ó I o Negra, izada y un sonido Bandera del CIS P ó I o Negra, arriada y un sonido largo Numeral 1 o Bandera de clase, arriada y un sonido 4 1 0

4 8.2 La Línea de Salida: La Línea de Salida estará determinada entre el mástil a bordo del barco del Comité de Regatas en el extremo de estribor de la línea y una baliza hinchable de color amarillo en el de babor. El mástil del barco del Comité de Regatas enarbolará una bandera cuadra de color NARANJA. 8.3 Todo barco que salga más tarde de nueve minutos después de su señal de salida será clasificado como No Salió (DNS). Esto modifica la regla A Después de la señal de Atención para una clase o grupo, los barcos de los grupos o clases siguientes en el orden de salidas, se mantendrán claramente separados de la zona de salida, hasta que al grupo precedente se le haya dado la señal de salida. 8.5 En caso de condiciones desfavorables, el barco del Comité de Regatas, podrá mantener su posición a motor. 9 LLAMADAS. En adición a lo establecido en las reglas 29.1 y 29.2 RRV, podrán comunicarse por radio (VHF 69) las llamadas Individual y General. En este caso se anunciarán los números de vela o los nombres de los barcos para su identificación. Un retraso en la radiocomunicación de estas llamadas o el orden en que éstas se hagan o la no recepción de aquellas no serán motivos para solicitar reparación (modifica la Regla 62.1 a) del RRV). Esta regla no exonera, modifica ni reduce la responsabilidad de cada barco de salir conforme al RRV. 10 LA LLEGADA La situación de la misma esta definida en el Suplemento Cuando un barco, termine de noche o con poca visibilidad, deberá iluminar su número de vela, utilizando una luz potente, al cruzar la línea de llegada. En todo caso, hará todo lo posible para identificarse ante el Comité de Regatas (canal 69). 11 SISTEMA DE PENALIZACIÓN La Regla 44.1 se modifica en el sentido de sustituir la penalización de dos giros, por un sólo giro. Excepto para infracciones a la Parte 2 que se produzcan dentro de la zona de las tres esloras de una baliza que haya que rodear o una baliza de llegada Un barco que haya efectuado una penalización o que se haya retirado conforme a las reglas , deberá rellenar un formulario de reconocimiento en la oficina de regatas dentro del tiempo límite para protestar. 12 BARCO QUE SE RETIRA (RET), ABANDONA (DNF) O NO APARECE EN LA LINEA DE SALIDA(DNC). Un barco en cualquiera de esta circunstancias lo notificará por cualquier medio al Comité de Regatas y deberá presentar el formulario correspondiente en la Oficina de Regata (OR) antes de la hora límite para protestar.

5 13 TIEMPO LIMITE El tiempo límite de cada barca barco se calcula como sigue: 1,2 * [(UP6 + D6)/2] * M, (donde M es la distancia real del recorrido) Antes de la primera prueba y, como referencia, se publicarán en el TOA el tiempo límite de cada barco, calculado según la longitud teórica pretendida del recorrido. Un error en el cálculo o publicación no será motivo de solicitar una reparación Los barcos que no terminen dentro de su tiempo límite, serán clasificados como NO TERMINÓ (DNF).Esto modifica las reglas 35 y A PROTESTAS Las protestas se harán por escrito en los formularios disponibles en la Oficina de Regatas y se presentarán dentro del plazo para protestar Plazos para Protestar: Plazo general de protestas 90 minutos después de terminada la última prueba del día del barco que protesta y A1.1 Hasta 30 minutos después del plazo de protestas Solicitudes de reparación por otros hechos que los acaecidos en la mar. (modifica Regla 62.2 R RV) Reapertura audiencia Clasificación expuesta, excepto último de regata Ultimo día de regata Audiencias del día anterior Audiencias del último día de regata Hasta 09:30 día siguiente a la inserción clasificación en TOA Hasta 30 min. Después inserción clasificación en TOA Hasta 09:30 día siguiente 30 min. Después de notificada la resolución (modifica Regla 66 RRV) Las horas resultantes se anunciarán en el Tablero Oficial de Avisos Los avisos informando a las partes implicadas en las protestas acerca del orden de audiencias y de su hora se anunciarán en el Tablero Oficial de Avisos lo antes posible y no más tarde de 30 minutos después de finalizar el plazo para protestar. Las audiencias de las protestas se verán en las dependencias del Jurado y las partes implicadas deberán permanecer en sus proximidades Antes de la hora límite para protestar se insertará en el Tablero Oficial de Avisos la lista de los barcos penalizados bajo las reglas 30.1, 30.3, y A 4.2. Un barco así notificado podrá solicitar una reparación no más tarde de 30 minutos siguientes a la hora límite para protestar.

6 15 REGLAS DE SEGURIDAD Todo barco que se vea obligado a arribar a tierra en un punto distinto a su punto de amarre asignado o se vea impedido de llegar al Club por sus propios medios, comunicará inmediatamente esta circunstancia llamando a: CLUB ORGANIZADOR TELEF VHF 77/72/09 Coordinador de la regata MOVIL VHF 69 Centro de Coordinación de Salvamento Marítimo VHF 10 / El barco que requiera una asistencia en caso de emergencia, deberá facilitar su situación y cualquier otro dato que facilite su localización El Centro Regional de Coordinación de Salvamento Marítimo emite todos los días a las siguientes horas: 00:15, 04:15, 08:15, 12:15, 16:15 y 20:15 (horario GMT) por el canal 11 de VHF, un parte meteorológico para la zona. Durante la Regata se colocará en el T.O.A. la información meteorológica del día y las predicciones. 16 SUSTITUCION DE PARTICIPANTES. La comunicación de la sustitución de un participante se hará por escrito a la Oficina de Regata antes de las 10:00 horas del día en que se celebre la prueba, pero en caso de emergencia, puede comunicarse en la primera oportunidad razonable y, en cualquier caso, dentro del tiempo límite para protestar. 17 EMBARCACIONES OFICIALES Las embarcaciones oficiales se identificarán mediante las siguientes banderas: Comité de Regatas Comité de Protestas Comité de Medición Bandera cuadra naranja Bandera blanca con la letra J en negro Bandera cuadra blanca con la letra M en negro 18 RESTRICCION DE VARADO Y AMARRES Los barcos deberán estar a flote antes de las horas del día anterior al inicio de la competición y mientras dure la regata no podrá ser varado ningún barco sin autorización escrita del Oficial de Regatas. En caso de urgente necesidad de varado, el responsable del barco hará todo lo posible para comunicarse por radio, teléfono o de otra forma con el Oficial de Regatas y de no lograrlo podrá solicitarse la autorización con posterioridad Todos los barcos volverán UNICAMENTE a los lugares de amarre que les han sido adjudicados.

7 19 COMUNICACIONES POR RADIO. El Comité de Regata utilizará el canal 69 VHF para sus comunicaciones a los participantes. 20 RESPONSABILIDAD Todos los barcos que participan en la regata lo hacen bajo su propio riesgo y responsabilidad El RCNP, el Comité Organizador, el Comité de Protestas, el Comité de Regatas y cualquier otra persona u organismo involucrados en la organización del evento, rechazan expresamente cualquier responsabilidad por los daños materiales o personales que pudieran acaecer como consecuencia de la participación en las pruebas amparadas por estas Instrucciones de Regata Se llama la atención sobre la Regla Fundamental 4, DECISION DE REGATEAR, de la Parte 1 del RRV que establece: Es de la exclusiva responsabilidad de un barco el decidir si participa en una prueba o continúa en regata. 21 REGLAMENTACIONES LOCALES DE MARINA 21.1 El R/D 62/2008 de 25 de enero por el que se aprueba el Reglamento de las condiciones de seguridad marítima, de la navegación y de la vida humana en el mar aplicables a las concentraciones náuticas de carácter conmemorativo y pruebas náutico deportivas, será de aplicación, tal y como ya se establece en el Anuncio de Regata Todos los participantes están avisados de que solo podrán participar si su embarcación esta debidamente despachada para navegar por las aguas por las que discurra la regata y que su patrón dispone de la titilación necesaria para ello. El Real Club Náutico de Palma informa a todos los participantes que dispone de una póliza de seguros de responsabilidad civil por un valor de de euros. Es responsabilidad de cada barco estar provisto de los seguros complementarios que estime convenientes, además del exigido en el Anuncio de Regatas.

8 RECORRIDOS BARLOVENTO-SOTAVENTO Recorrido nº1 (Numeral 1 del CIS) SUPLEMENTO 1 DISTANCIA ENTRE BALIZAS El Comité de Regatas, antes o con la señal de preparación, mostrará desde el barco del Comité de Regatas en la línea de salida, el rumbo magnético y la distancia entre la baliza de salida y la baliza nº1. 2 BANDA DEL RECORRIDO Todas las balizas se dejarán por babor. 3 LLEGADA La línea de Llegada estará determinada entre el mástil del barco del Comité de Regatas y un boyarín, ambos enarbolando una bandera cuadra de color naranja. RECORRIDO ALTERNATIVO Será alguno de los recorridos costeros establecidos para el Domingo día 8 de Noviembre de 2015.

9 RECORRIDOS COSTEROS: Cada recorrido se indicará con su respectivo numeral del CIS. 1 Salida-Baliza de Desmarque (Opcional)- Baliza Bahía (Est)- Baliza de Illetas (Br)- Baliza de Porrasa (Br)- Baliza de Salida (Br)- Llegada Mn aprox. 2 Salida-Baliza de Desmarque (Opcional)- Baliza Bahía (Est)- Baliza de Illetas (Br)- Baliza de Porrasa (Br)- Baliza de San Juan de Dios (Br)- Llegada Mn aprox. 3 Salida-Baliza de Desmarque (Opcional)- Baliza Bahía (Est)- Baliza de Illetas (Br)- Islote de Sech (Br)- Baliza de Salida (Br)- Llegada Mn aprox. 4 Salida-Baliza de Desmarque (Opcional)- Baliza Bahía 1 (Est)- Baliza de Illetas (Br)- Islote de Sech (Br)- Baliza de San Juan de Dios (Br)- Llegada Mn aprox. 5 Salida-Baliza de Desmarque (Opcional)- Baliza de la Porrasa (Br)- Baliza de San Juan de Dios (Br)- Llegada Mn aprox. 6 Salida-Baliza de Desmarque (Opcional)- Baliza de Cala Blava (Est)- Baliza de Illetas (Est)- Baliza de San Juan de Dios (Br)- Llegada Mn aprox. 7 Salida-Baliza de Desmarque (Opcional)- Baliza de San Juan de Dios (Est)- Baliza de Porrasa (Br)- Baliza de Cala Blava (Br)- Llegada Mn aprox. 8 Salida-Baliza de Desmarque (Opcional)- Baliza de Regana (Br)- Baliza de San Juan de Dios(Br)- Llegada Mn aprox. 9 Salida-Baliza de Desmarque (Opcional)- Baliza Enderrocat (Br)- Baliza de San Juan de Dios (Br)- Baliza de Salida (Br)- Baliza Cala Blava (Br)- Llegada Mn aprox. 10 Salida-Baliza de Desmarque (Opcional)- Baliza de Enderrocat (Br)- Baliza de San Juan de Dios(Br)- Llegada Mn aprox.

10 INFORMACIÓN DE LAS BALIZAS BALIZA DESCRIPCIÓN POSICIÓN APROXIMADA Baliza de Desmarque Hinchable de color AMARILLO Rumbo y distancia desde Comité Baliza Bahía Hinchable de color AMARILLO 39º 29,876 N/002º 38,156 E Baliza de Enderrocat Hinchable de color ROJO 39º 28,939 N/002º 42,768 E Baliza de Cala Blava Hinchable de color ROJO 39º 29,143 N/002º 43,565 E Baliza de Regana Hinchable de color AMARILLO 39º 24,790 N/002º 43,677 E Baliza de S. Juan de Dios Metalica de color AMARILLO 39º 32,406 N/002º 41,763 E Baliza Porrasa Hinchable de color ROJO 39º 30,281 N/002º 33,180 E Baliza Illetas Hinchable de color ROJO 39º 31,689 N/002º 35,881 E Llegada Comité y Boyarin 39º 33,408 N/002º 39,202 E LINEA DE LLEGADA La Línea de Llegada estará determinada entre el mástil a bordo del barco del Comité de Regatas y un boyarín, ambos enarbolando una bandera cuadra de color naranja.. Y estará situada en las inmediaciones del Muelle de Levante del Puerto de Palma, frente a la Catedral en la posición marcada en el cuadro adjunto.

11 ACTOS SOCIALES SABADO 07 de Noviembre de 2015 ACTO: Hora: Lugar: Barbacoa Después de la jornada de Competición Sala Magna/ terrazas DOMINGO 08 de Noviembre de 2015 ACTO: Hora: Lugar: Entrega de Premios Después de la jornada de Competición Sala Magna