SUMINISTRO Y REPARACION DE NEUMATICOS PARA LA FLOTA DE VEHICULOS Y MAQUINARIA DE EMULSA DURANTE DOS AÑOS

Transcripción

1 PLIEGO DE CLÁUSULAS TÉCNICAS PARA EL SUMINISTRO Y REPARACION DE NEUMATICOS PARA LA FLOTA DE VEHICULOS Y MAQUINARIA DE EMULSA DURANTE DOS AÑOS. 1. OBJETO El presente pliego tiene por objeto establecer las especificaciones mínimas que deberán cumplir las ofertas para el suministro, reparación y gestión de usados, de los neumáticos de la flota de vehículos de EMULSA durante dos años que se presenten al concurso convocado por EMULSA. 2. CONSUMO ESTIMADO El consumo estimado para cada tipo de neumático y de las reparaciones habituales es el siguiente. LOTE 1: VEHICULOS PESADOS INDICE INDICE DE LLANTA DIMENSION TIPO DE CARGA VELOCIDAD UNIDADES ESTIMADAS 22,5 13R22,5 156/150 K NUEVO 6 22,5 295/80 R22,5 152/148 M NUEVO 2 22,5 295/80 R22,5 152/148 J NUEVO 9 22,5 315/70 R22,5 156/150 L NUEVO 2 22,5 315/80 R22,5 156/150 K NUEVO ,5 13 R22,5 156/150 K RECAUCHUTADO 12 22,5 295/80 R22,5 152 M RECAUCHUTADO 8 22,5 315/80 R22,5 156 K RECAUCHUTADO 88 OPERACIÓN Montaje de neumáticos nuevos, recauchutados o usados Permuta de neumáticos Rayado de neumáticos Reparación de pinchazos Equilibrado de ruedas UNIDADES LOTE 2: VEHICULOS LIGEROS Y BARREDORAS 1 / 8

2 NEUMATICOS NUEVOS CUB. 205/65 R 16C 107/105T CUB. 165/70 R 14 85R CUB. 165/70R 14C 89/87R CUB. 155/70R13 75T CUB.185/75 R 16C 104/102R CUB215/65R16C 109/107T CUB. 205/70 R 15C 106/104R CUB235/65 R 16C 115/113R 215/ R CUB195/70 R 15C 104/102R CUB. 225/75 R 16C 121/120R CUB195/65R16C 104/102R CUB225/65 R 16C 112/110R CUB. 195R14C 106/104R 155/ /88R CUB. 195/65 R15 91V CUB. 165/70 R14 81T CUB. 155/80R13 79T CUB.195/65 R15 91T CUB.195/65 R15 91H CUB. 175/65 R14 82T CUBIERTA 20 X UNIDADES ESTIMADAS OPERACIÓN Montaje de neumáticos nuevos, recauchutados o usados Permuta de neumáticos Reparación de pinchazos Equilibrado de rueda Alineación de direcciones UNIDADES ESTIMADAS / 8

3 Las cantidades indicadas se establecen en función del consumo histórico y previsto por EMULSA. No obstante no existirá compromiso alguno de consumir dichas cantidades. 3. CONDICIONES TÉCNICAS Para cada lote, cada licitador podrá presentar una única marca y modelo de cada tipo de neumáticos excepto para aquellas referencias que no aparezcan en el catálogo del fabricante o que apareciendo se justifiquen como poco apropiadas. 3.1 VEHÍCULOS PESADOS. Antecedentes Casi la totalidad de los neumáticos montados en los vehículos pesados de EMULSA son de la marca Michelin y del modelo X-Works. Los licitadores, sea cual sea la marca de neumáticos que oferten, deberán garantizar el recauchutado de los neumáticos instalados en la actualiad con el mismo dibujo que actualmente tienen hasta agotar el ciclo total de su vida. Condiciones técnicas de los neumáticos nuevos a suministrar Los neumáticos ofertados permitirán un primer rayado, el recauchutado y un segundo rayado. Serán excluidas aquellas ofertas cuyas marcas no sean notorias o no estén reconocidas a nivel nacional como primeras marcas (entendiéndose como primeras marcas Michelin, Bridgestone, Firestone o similar). Se pretende un neumático de uso en obras por la frecuencia de acceso de los vehículos al vertedero central de Asturias. La mayor parte de los neumáticos se utilizarán por camiones equipados con recolectores compactadores de residuos, con equipos lavacontenedores y por equipos portacontenedores con cajas de 34 metros cúbicos. Emulsa dispone además de camiones con cajas abiertas, plataformas elevadoras y grúas. Estos vehículos, desarrollan su trabajo callejeando por el casco urbano y extrarradio de Gijón. Realizan un traslado de residuos por autopista hacia vertedero central de Asturias y vacían su contenido de residuos en el vertedero accediendo a través de pistas sin asfaltar, embarradas y con gran cantidad de piedras sueltas que dañan considerablemente los neumáticos. Las características exigibles a los neumáticos nuevos de los vehículos pesados son: Protección contra cortes y penetraciones para una mayor vida. Refuerzos en las zonas de contacto con bordillos Huella optimizada para conseguir una presión de contacto más uniforme. Elevada resistencia al desgaste irregular. Escasa retención de piedras en los dibujos Máximo agarre en condiciones de suelo mojado. Alta durabilidad de la carcasa para una excelente recauchutabilidad. 3 / 8

4 Los neumáticos nuevos a suministrar por la empresa adjudicataria, deberán estar homologados por la normativa vigente, y no tener una fecha de fabricación superior a 6 meses, en el momento del suministro. Todos los neumáticos presentarán, como mínimo, en uno de sus flancos, las inscripciones que a continuación se relacionan, moldeadas y claramente legibles: Nombre del fabricante, marca registrada o de comercialización. País de fabricación. Fecha de fabricación. Dimensiones del neumático. Indicación de la estructura. Índice de velocidad. Índice de carga. La indicación "R" si es un neumático radial. La indicación de tubeless, si es neumático sin cámara. Marca y número de homologación de la CE Condiciones técnicas de los neumáticos recauchutados a suministrar La mayor parte de las carcasas serán suministradas por EMULSA y son de la marca Michelín. Se pretende que el neumático según se va desgastando permita un primer rayado, un recauchutado y segundo rayado. Obligatoriamente los neumáticos recauchutados mantendrán los mismos índices de carga y velocidad y periodo de garantía que los neumáticos nuevos por ello el licitador deberá garantizar dichos índices tanto para sus propios productos como para los neumáticos actualmente utilizados por los vehículos pesados de la flota de EMULSA, los cuales en su mayoría son de la marca Michelín y modelo X-Works. Dichas circunstancias se acreditarán mediante ficha técnica o informe expedido por el fabricante de los neumáticos. Garantía Los neumáticos ofertados, tanto nuevos como recauchutados, han de tener especificada una garantía kilométrica mínima de kilómetros por parte del fabricante, la cual ha de estar necesariamente definida en la oferta. Dicha garantía cubrirá los aspectos recogidos en la oferta del licitador y será objeto de valoración. Cuando el neumático no alcance la garantía kilométrica ofertada, el adjudicatario habrá de bonificar a EMULSA proporcionalmente a la parte de kilómetros no realizados. Por ejemplo, si el licitador fija en su oferta una garantía de kilómetros y la vida útil del neumático fue de kilómetros el adjudicatario se compromete a bonificar a EMULSA con el 50 % del precio del suministro. Las bonificaciones se abonarán a EMULSA mediante factura individual dentro de los 30 días siguientes al hecho causante. Mantenimientos preventivos 4 / 8

5 Los puntos de comprobación, las frecuencias de las visitas y los reportes de información a EMULSA serán objeto de valoración. Se realizarán en las instalaciones de EMULSA en Roces preferentemente en días laborables, en horario de 10 a 15 horas y alcanzará a la totalidad de vehículos pesados de la flota de EMULSA. Todos los trabajos de mantenimiento serán realizados por personal expresamente autorizado por el fabricante del neumático. Mediante este servicio se pretende conseguir: Obtener las mayores prestaciones de los neumáticos Aumentar su rendimiento kilométrico mediante la correcta colocación de los neumáticos durante toda su vida y su reesculturado en el momento adecuado. Aumentar la recauchutabilidad para favorecer el correcto uso de la carcasa en la primera etapa de su vida. Disminuir las incidencias en carretera mediante la detección de anomalías a tiempo. Detección de las necesidades de neumáticos a corto y medio plazo. Reducir su consumo de carburante porque mantenemos en el tiempo las condiciones óptimas de funcionamiento de los neumáticos (presión, alineación, desgaste ). Reducir las inmovilizaciones de vehículos y chóferes mediante la realización del mantenimiento en las instalaciones de EMULSA. El servicio consistirá en: Visitas periódicas a EMULSA para revisar frecuentemente el estado de los neumáticos para realizar los trabajos de mantenimiento a realizar en el momento oportuno. Se establece una periodicidad mínima mensual que podrá ser mejorada en su oferta por el licitador. Realización de trabajos de mantenimiento preventivo necesarios mediante un taller móvil completamente equipado para poder realizar el mantenimiento en nuestras instalaciones. Reporting de información a EMULSA. Entrega de informes que permitan comprobar el trabajo realizado y disponer de mayor información para la gestión de la flota y la implantación de una trazabilidad en tiempo real de los datos de los vehículos Mantenimientos correctivos La calidad y cantidad de medios materiales y humanos adscritos al contrato serán objeto de valoración. 5 / 8

6 Los licitadores deberán disponer de al menos dos unidades móviles que estén disponibles 24 horas al día, 7 días a la semana, a fin de solventar las asistencias en carretera que en cada caso sean necesarias. Las empresas licitantes deberán acreditar que disponen de la capacidad técnica suficiente para prestar el servicio en tiempo y forma. Para ello informarán de las instalaciones de las que disponen y medios móviles para realizar los servicios en ruta y/o en las instalaciones de EMULSA en Gijón en un radio máximo de 30 kilómetros de Gijón. Cuando el adjudicatario no haya cumplido o no pueda cumplir, en tiempo y forma con el servicio que se le solicite de acuerdo con las condiciones de este pliego, EMULSA se reserva el derecho de solicitar el servicio a otras empresas. Los incumplimientos reiterados en el plazo de prestación del servicio podrán dar lugar a la resolución del contrato. Siempre que el vehículo sea atendido en las instalaciones del adjudicatario se someterán los neumáticos a una revisión pormenorizada y se emitirá informe a EMULSA del resultado de dicha revisión. Mejoras. Se valorarán técnicamente las mejoras propuestas por cada licitador, debiendo estar justificadas y valoradas económicamente. Se descartarán aquellas mejoras que no estén valoradas, las supravaloradas o las que a juicio de EMULSA no tengan la consideración de tal. Las mejoras podrán referirse a aspectos medioambientales, de calidad, de logística, reducción de plazos de entrega, menores consumos de combustible o similares. Reparaciones habituales. Montaje de neumáticos nuevos, recauchutados o usados Suministro y montaje de llantas, válvulas, contrapesos, casquillos Permuta de neumáticos Rayado de neumáticos Reparación de pinchazos Equilibrado de ruedas Alineación de direcciones Asistencia en carretera 3.2 VEHÍCULOS LIGEROS Y BARREDORAS Antecedentes Los licitadores podrán ofertar cualquier marca de neumáticos siempre y cuando se cumplan las condiciones señaladas en los siguientes apartados. Teniendo en cuenta que en la actualidad la práctica totalidad de vehículos ligeros de la flota de EMULSA utiliza neumáticos MICHELIN, los licitadores deberán ser 6 / 8

7 capataces de suministrar dicha marca a fin de emparejar los montados en un eje o bien proponer alternativa que no suponga un sobrecoste para EMULSA. Entre los neumáticos de los ligeros, por su elevado consumo destaca los utilizados por las barredoras y baldeadoras que calzan el 195/75 R14 con un índice de carga 106/104 y de velocidad Q ó 195/75 R14 con un índice de carga 106 y de velocidad L. Condiciones técnicas de los neumáticos nuevos a suministrar Para los vehículos ligeros serán excluidas aquellas ofertas cuyas marcas no sean notorias o no estén reconocidas a nivel nacional como primeras marcas (entendiéndose como primeras marcas Michelin, Bridgestone, Firestone o similar). En el caso de los neumáticos de las barredoras que por sus condiciones de trabajo nunca llegan al final de la vida útil señalada por los fabricantes se aceptarán neumáticos de cualquier marca existente en el mercado. Excepto para las barredoras, se pretende un neumático de uso mixto: urbano y carretera y para vehículos de carga. La mayor parte de los neumáticos se utilizarán por furgones y furgonetas de carga convencionales tipo Kangoo, Express, Master, Daily, etc. que desarrollan la mayor parte de su trabajo callejeando en el casco urbano de Gijón y en desplazamientos por carreteras locales. Las características exigibles a los neumáticos nuevos de los vehículos ligeros son: Protección contra cortes y penetraciones para una mayor vida. Refuerzos en las zonas de contacto con bordillos Huella optimizada para conseguir una presión de contacto más uniforme. Elevada resistencia al desgaste irregular. Escasa retención de piedras en los dibujos Máximo agarre en condiciones de suelo mojado. Garantía Los neumáticos ofertados, tanto nuevos como recauchutados, han de tener especificada una garantía kilométrica mínima de kilómetros por parte del fabricante, la cual ha de estar necesariamente definida en la oferta. Dicha garantía cubrirá los aspectos recogidos en la oferta del licitador y será objeto de valoración. Cuando el neumático no alcance la garantía kilométrica ofertada, el adjudicatario habrá de bonificar a EMULSA proporcionalmente a la parte de kilómetros no realizados. Por ejemplo, si el licitador fija en su oferta una garantía de kilómetros y la vida útil del neumático fue de kilómetros el adjudicatario se compromete a bonificar a EMULSA con el 50 % del precio del suministro. Las bonificaciones se abonarán a EMULSA mediante factura individual dentro de los 30 días siguientes al hecho causante. Mejoras. se podrán tomar en consideración aquellas cualidades tanto de los neumáticos como de las reparaciones que incidan en aspectos medioambientales, de calidad, de logística, reducción de plazos de entrega, menores consumos de combustible o 7 / 8

8 similares. Se descartarán aquellas mejoras que no estén valoradas, las supravaloradas o las que a juicio de EMULSA no tengan la consideración de tal. La cuantificación económica de las mejoras es a mero efecto informativo. La puntuación en este criterio se otorgará subjetiva pero razonadamente en función de la utilidad para EMULSA de las mejoras ofertadas. Reparaciones habituales. Montaje de neumáticos nuevos. Suministro y montaje de llantas, válvulas, contrapesos, casquillos Permuta de neumáticos Reparación de pinchazos Equilibrado de ruedas Alineación de direcciones 4. RESPONSABILIDAD DE LOS ADJUDICATARIOS Las firmas adjudicatarias serán responsables de la adecuación de los neumáticos a instalar en nuestra flota de forma que todos los vehículos cumplan con la preceptiva Inspección Técnica de Vehículos. En caso de instalar algún neumático distinto al autorizado en la ficha técnica del vehículo será responsable de su sustitución. Corriendo de su cuenta todos los gastos en los que EMULSA debiera incurrir para subsanar dicha anomalía. Queda terminantemente prohibido, en aras del secreto de las proposiciones y de los principios de no discriminación y de igualdad de trato de los licitadores, especialmente en orden a la valoración de los criterios que deben de servir de fundamento a la adjudicación del contrato, que los licitadores incluyan en el sobre A cualquier referencia a los datos que deben obrar en el sobre B (oferta económica, plazo de entrega y garantía). El incumplimiento de esta exigencia dará lugar obligatoriamente a la inadmisión de los licitadores que hubieran incurrido en el mismo. En Gijón a 9 de mayo de / 8