PUENTES A LA VANGUARDIA DE LAS 4G

Transcripción

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2 CONSTRUCCIÓN DE PUENTES METÁLICOS Y MIXTOS Y SU POTENCIAL APLICACIÓN EN LOS PLANES DE DESARROLLO DE INFRAESTRUCTURAS EN COLOMBIA

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4 CONSTRUCCIÓN DE PUENTES METÁLICOS Y MIXTOS Y SU POTENCIAL APLICACIÓN EN LOS PLANES DE DESARROLLO DE INFRAESTRUCTURAS EN COLOMBIA Javier Muñoz-Rojas Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos. Universidad Politécnica de Madrid Ms Ouvrages d art. ENPC. París Carlos Fernández Casado S.L. Oficina de Proyectos Hotel Cosmos. Bogotá 10 de Septiembre de 2015

5 D. Carlos Fernández Casado ( ) Fundador y primer presidente de CFC Profesor de Puentes de Fábrica. ETSICCP de Madrid Medalla de Oro de la FIP 1976 Miembro de la Academia de Bellas Artes de San Fernando

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7 D. Javier Manterola Armisén Cofundador de CFC. Copresidente desde 1984 Catedrático de Puentes de Fábrica. ETSICCP de Madrid ( ) Premios IABSE, FIP, ACHE, Nacional de Ingeniería Miembro de la Academia de Bellas Artes de San Fernando

8 ORGANIZACIÓN DE LA COMPAÑÍA Dirección Javier MANTEROLA (Proyectos-1 ) / Leonardo FERNANDEZ (Proyectos-2) Coordinadores de Proyectos Miguel Ángel ASTIZ Miguel Ángel GIL Antonio MARTINEZ Celso IGLESIAS Javier MUÑOZ-ROJAS Lucía FERNANDEZ Guillermo AYUSO Desarrolladores de Proyectos Silvia FUENTE Juan Antonio NAVARRO Borja MARTIN Sara FERNANDEZ Lucia BLANCO José M. DOMÍNGUEZ Manuel ESCAMILLA Gonzalo OSBORNE Héctor FAUNDEZ Luis M. SALAZAR Raúl GONZALEZ Alberto MUÑOZ

9 PRESENCIA INTERNACIONAL 1. SUCURSALES COLOMBIA: CFC-Sucursal Colombia / Ing. Álvaro VIVIESCAS PERÚ : CFC Sucursal Perú HUALCA INGENIEROS / Ing. Juan Manuel JUEZ ECUADOR: CFC Sucursal Ecuador / Ing. Pablo MONTALVO BOLIVIA: CFC Sucursal Bolivia USA: CALTROP-CFC LLC. / Ing. David Saber 2. EMPRESAS ASOCIADAS CHILE: VMB INGENIEROS / Ing. Leopoldo Breschi MEXICO: MEXICANA DE PRESFUERZO (MEXPRESA)

10 PUENTE INGENIERO CARLOS FERNANDEZ CASADO SOBRE EL EMBALSE DE BARRIOS DE LUNA. LEON. ESPAÑA LUZ : 440 M CONSTRUCCION : HUARTE.

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15 NUEVO PUENTE PUMAREJO SOBRE EL RÍO MAGDALENA. BARRANQUILLA PROYECTO LUZ 380 M LONGITUD 2500 M

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18 CONTENIDO: PARTE 1. INTRODUCCION PARTE 2. PUENTES RECTOS PARTE 3. PUENTES DE GRANDES LUCES Y PUENTES ESPECIALES

19 PARTE I. INTRODUCCION

20 VENTAJAS DE LOS PUENTES METÁLICOS Y MIXTOS (1) POSIBILIDAD DE ABARCAR TODOS LOS RANGOS DE LUCES. A PARTIR DE M SIN COMPETENCIA APLICABLES EN TODAS LAS TIPOLOGÍAS ESTRUCTURALES: PUENTES RECTOS, ARCOS, ATIRANTADOS, CELOSÍAS, ETCC CONFIGURACIONES RECTAS, CURVAS, ESPACIALES PREFABRICACION PARCIAL O COMPLETA DE LA ESTRUCTURA EN CONDICIONES SEGURAS Y CONTROLADAS DE TALLER. TRAZABILIDAD Y ASEGURAMIENTO DE LA CALIDAD CON UN ADECUADO CONTROL RECICLAJE DEL MATERIAL UNA VEZ ACABADA LA VIDA ÚTIL O CUANDO SE SUSTITUYA

21 VENTAJAS DE LOS PUENTES METÁLICOS Y MIXTOS (2) POSIBILIDAD DE MONTAJE CON UN GRAN ABANICO DE SISTEMAS CONSTRUCTIVOS: GRÚAS, EMPUJE, ABATIMIENTO, VOLADIZOS SUCESIVOS, ETC... MEDIOS MÁS LIGEROS PARA SU TRANSPORTE, MANIPULACIÓN Y MONTAJE QUE EN LOS PUENTES DE CONCRETO. VENTAJAS PARA OBRAS DE CONCESIONARIOS Y/O EN ENTORNOS URBANOS DONDE EL PLAZO ES CRÍTICO, ZONAS DE DIFÍCIL ACCESO - MEDIOS AUXILIARES MÁS SENCILLOS ESTRUCTURAS MÁS LIVIANAS: PESO PROPIO DEL ORDEN DE 2 A 3 VECES MÁS LIGERAS QUE LAS DE CONCRETO - MENORES REACCIONES VERTICALES EN CIMENTACIONES, EN ZONAS SÍSMICAS IMPORTANTE MENOR MASA MOVILIZADA, MAYOR FACILIDAD DE MANIPULACION Y MONTAJE

22 VENTAJAS DE LOS PUENTES METÁLICOS Y MIXTOS (1) POSIBILIDAD DE ABARCAR TODOS LOS RANGOS DE LUCES. A PARTIR DE M SIN COMPETENCIA APLICABLES EN TODAS LAS TIPOLOGÍAS ESTRUCTURALES: PUENTES RECTOS, ARCOS, ATIRANTADOS, CELOSÍAS, ETCC CONFIGURACIONES RECTAS, CURVAS, ESPACIALES PREFABRICACION PARCIAL O COMPLETA DE LA ESTRUCTURA EN CONDICIONES SEGURAS Y CONTROLADAS DE TALLER. TRAZABILIDAD Y ASEGURAMIENTO DE LA CALIDAD CON UN ADECUADO CONTROL RECICLAJE DEL MATERIAL UNA VEZ ACABADA LA VIDA ÚTIL O CUANDO SE SUSTITUYA

23 MATERIAL TIPOLOGIA < CONCRETO PRESFORZADO METALICO /MIXTO PREFABRICADO VIGAS PREFABRICADAS CIMBRA CUAJADA/PORTICADA VANO A VANO EMPUJADOS VOLADIZOS ARCOS PUENTES DE CABLES TABLERO PREFABRICADO AUTOCIMBRA DOVELA PREFABRICADA EMPUJADOS DOVELA PREFABRICADA VIGA LANZAMIENTO DOVELA PREFABRICADA MARCO IZADO DOVELA IN-SITU ARCOS DE CONCRETO EXTRADOSADOS CONCRETO ATIRANTADOS CONCRETO COLGANTES TABLEROS MIXTOS VIGAS/CAJON DINTELES RECTOS TABLEROS METALICOS VIGAS/CAJON ARCOS PUENTES DE CABLES CELOSIAS METALICAS ARCOS MIXTOS/METALICOS ATIRANTADOS MIXTOS ATIRANTADOS METALICOS COLGANTES

24 VENTAJAS DE LOS PUENTES METÁLICOS Y MIXTOS (1) POSIBILIDAD DE ABARCAR TODOS LOS RANGOS DE LUCES. A PARTIR DE M SIN COMPETENCIA APLICABLES EN TODAS LAS TIPOLOGÍAS ESTRUCTURALES: PUENTES RECTOS, ARCOS, ATIRANTADOS, CELOSÍAS, ETCC CONFIGURACIONES RECTAS, CURVAS, ESPACIALES PREFABRICACION PARCIAL O COMPLETA DE LA ESTRUCTURA EN CONDICIONES SEGURAS Y CONTROLADAS DE TALLER. TRAZABILIDAD Y ASEGURAMIENTO DE LA CALIDAD CON UN ADECUADO CONTROL RECICLAJE DEL MATERIAL UNA VEZ ACABADA LA VIDA ÚTIL O CUANDO SE SUSTITUYA

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26 TINA MENOR BRIDGE. CANTABRIA. SPAIN SAN PEDRO VIADUCT. CÁDIZ. SPAI CONGOST BRIDGE. BARCELONA. SPAIN AVENIDA DE LA ALBUFERA VIADUCT. MADRID. SPAIN

27 CENTENARIO BRIDGE FOR THE HIGH RAILWAY OF MONTSERRAT. BARCELONA. SPAIN

28 BRIDGE OVER THE RIVER ESCUDO. CANTABRIA. SPAIN BRIDGE OVER THE RIVER SELLA. ARRIONDAS.SPA VIADUCTO SOBRE EL RIO TERA EN LA LAV MADRID-GALICIA (UZ ARCO 150 m PUENTE LA REINA BRIDGE. NAVARRA. SPAIN

29 KARABEL BRIDGE. HERNANI BRIDGE OVER THE EBRO RIVER. LOGROÑO. SPAIN BRIDGE OVER THE EBRO RIVER IN THE RONDA DE LA HISPANIDAD. ZARAGOZA. SPAIN BRIDGE OVER THE ARNO RIVER. AREZZO. ITALY

30 FOOTBRIDGE IN THE RONDA DE LA HISPANIDAD. ZARAGOZA. SPAIN FOOTBRIDGE OVER THE GUADALENTÍN RIVER IN LORCA. MURCIA. SPAIN PLENTZIA FOOTBRIDGE. VIZCAYA. SPAIN FOOTBRIDGE OVER THE PANAMERICANA HIGHWAY. LIMA PERU.

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34 VENTAJAS DE LOS PUENTES METÁLICOS Y MIXTOS (1) POSIBILIDAD DE ABARCAR TODOS LOS RANGOS DE LUCES. A PARTIR DE M SIN COMPETENCIA APLICABLES EN TODAS LAS TIPOLOGÍAS ESTRUCTURALES: PUENTES RECTOS, ARCOS, ATIRANTADOS, CELOSÍAS, ETCC CONFIGURACIONES RECTAS, CURVAS, ESPACIALES PREFABRICACION PARCIAL O COMPLETA DE LA ESTRUCTURA EN CONDICIONES SEGURAS Y CONTROLADAS DE TALLER. TRAZABILIDAD Y ASEGURAMIENTO DE LA CALIDAD CON UN ADECUADO CONTROL RECICLAJE DEL MATERIAL UNA VEZ ACABADA LA VIDA ÚTIL O CUANDO SE SUSTITUYA

35 VENTAJAS DE LOS PUENTES METÁLICOS Y MIXTOS (1) POSIBILIDAD DE ABARCAR TODOS LOS RANGOS DE LUCES. A PARTIR DE M SIN COMPETENCIA APLICABLES EN TODAS LAS TIPOLOGÍAS ESTRUCTURALES: PUENTES RECTOS, ARCOS, ATIRANTADOS, CELOSÍAS, ETCC CONFIGURACIONES RECTAS, CURVAS, ESPACIALES PREFABRICACION PARCIAL O COMPLETA DE LA ESTRUCTURA EN CONDICIONES SEGURAS Y CONTROLADAS DE TALLER. TRAZABILIDAD Y ASEGURAMIENTO DE LA CALIDAD CON UN ADECUADO CONTROL RECICLAJE DEL MATERIAL UNA VEZ ACABADA LA VIDA ÚTIL O CUANDO SE SUSTITUYA

36 VENTAJAS DE LOS PUENTES METÁLICOS Y MIXTOS (2) POSIBILIDAD DE MONTAJE CON UN GRAN ABANICO DE SISTEMAS CONSTRUCTIVOS: GRÚAS, EMPUJE, ABATIMIENTO, VOLADIZOS SUCESIVOS, ETC... MEDIOS MÁS LIGEROS PARA SU TRANSPORTE, MANIPULACIÓN Y MONTAJE QUE EN LOS PUENTES DE CONCRETO. VENTAJAS PARA OBRAS DE CONCESIONARIOS Y/O EN ENTORNOS URBANOS DONDE EL PLAZO ES CRÍTICO, ZONAS DE DIFÍCIL ACCESO - MEDIOS AUXILIARES MÁS SENCILLOS ESTRUCTURAS MÁS LIVIANAS: PESO PROPIO DEL ORDEN DE 2 A 3 VECES MÁS LIGERAS QUE LAS DE CONCRETO - MENORES REACCIONES VERTICALES EN CIMENTACIONES, EN ZONAS SÍSMICAS IMPORTANTE MENOR MASA MOVILIZADA, MAYOR FACILIDAD DE MANIPULACION Y MONTAJE

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40 AMOLANAS VIADUCT. CHILE.PUENTE EMPUJADO.

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44 VENTAJAS DE LOS PUENTES METÁLICOS Y MIXTOS (2) POSIBILIDAD DE MONTAJE CON UN GRAN ABANICO DE SISTEMAS CONSTRUCTIVOS: GRÚAS, EMPUJE, ABATIMIENTO, VOLADIZOS SUCESIVOS, ETC... MEDIOS MÁS LIGEROS PARA SU TRANSPORTE, MANIPULACIÓN Y MONTAJE QUE EN LOS PUENTES DE CONCRETO. VENTAJAS PARA OBRAS DE CONCESIONARIOS Y/O EN ENTORNOS URBANOS DONDE EL PLAZO ES CRÍTICO, ZONAS DE DIFÍCIL ACCESO - MEDIOS AUXILIARES MÁS SENCILLOS ESTRUCTURAS MÁS LIVIANAS: PESO PROPIO DEL ORDEN DE 2 A 3 VECES MÁS LIGERAS QUE LAS DE CONCRETO - MENORES REACCIONES VERTICALES EN CIMENTACIONES, EN ZONAS SÍSMICAS IMPORTANTE MENOR MASA MOVILIZADA, MAYOR FACILIDAD DE MANIPULACION Y MONTAJE

45 CONCRETO MIXTO fc = 30 Mpa p = 2.5 T/m3 fy= 355 Mpa p= 7.85 T/m3 L= 50 m Concreto : 0.60 m3/m2 (1440 kg/m2) Presfuerzo : 28 kg/m3 (17 kg/m2) Refuerzo : 200 kg/m3 (130 kg/m2) L= 50 m Acero : 150 kg/m2 Concreto: 0.27 m3/m2 (624 kg/m2) Refuerzo : 120 kg/m3 (40 kg/m2) 1600 kg/m2 840 kg/m2

46 CONCRETO MIXTO fc = 30 Mpa p = 2.5 T/m3 fy= 355 Mpa p= 7.85 T/m3 L= 150 m L= 150 m Concreto : 1.10 m3/m2 (2640 kg/m2) Presfuerzo : 40 kg/m3 (44 kg/m2) Refuerzo : 180 kg/m3 (200 kg/m2) Acero : 350 kg/m2 Concreto: 0.27 m3/m2 (624 kg/m2) Refuerzo : 180 kg/m3 (60 kg/m2) 2900 kg/m kg/m2

47 ASPECTOS DE DISEÑO Y EJECUCIÓN

48 MATERIALES PROCEDIMIENTOS DE FABRICACIÓN CONTROL DE CALIDAD ASPECTOS RELEVANTES QUE HAN FAVORECIDO EL DESARROLLO DE LOS PUENTES METÁLICOS Y MIXTOS SISTEMAS DE PROTECCION PROCEDIMIENTOS DE CONSTRUCCIÓN DISEÑO

49 MATERIALES PROCEDIMIENTOS DE FABRICACIÓN CONTROL DE CALIDAD ASPECTOS RELEVANTES QUE HAN FAVORECIDO EL DESARROLLO DE LOS PUENTES METÁLICOS Y MIXTOS SISTEMAS DE PROTECCION PROCEDIMIENTOS DE CONSTRUCCIÓN DISEÑO

50 MATERIALES PROCEDIMIENTOS DE FABRICACIÓN CONTROL DE CALIDAD ASPECTOS RELEVANTES QUE HAN FAVORECIDO EL DESARROLLO DE LOS PUENTES METÁLICOS Y MIXTOS SISTEMAS DE PROTECCION PROCEDIMIENTOS DE CONSTRUCCIÓN DISEÑO

51 MATERIALES PROCEDIMIENTOS DE FABRICACIÓN CONTROL DE CALIDAD ASPECTOS RELEVANTES QUE HAN FAVORECIDO EL DESARROLLO DE LOS PUENTES METÁLICOS Y MIXTOS SISTEMAS DE PROTECCION PROCEDIMIENTOS DE CONSTRUCCIÓN DISEÑO

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53 MATERIALES PROCEDIMIENTOS DE FABRICACIÓN CONTROL DE CALIDAD ASPECTOS RELEVANTES QUE HAN FAVORECIDO EL DESARROLLO DE LOS PUENTES METÁLICOS Y MIXTOS SISTEMAS DE PROTECCION PROCEDIMIENTOS DE CONSTRUCCIÓN DISEÑO

54 1. Acero autopatinable (corten) 2. Pinturas (poliuretano/polixiloxano) 3. Metalizado (galvanizado)

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56 Polisiloxano

57 Norma de Referencia mundial desarrollada por comités de fabricantes internacional cuyo objetivo es el de regular la protección de las estructuras de acero mediante sistemas de pintura tanto en obra nueva como mantenimiento. No se contemplan ataques mecánicos, químicos, fuego ni de microorganismos. Tampoco consideraciones estéticas Objetivo: ISO Ayudar en la elección correcta de un sistema de pintado, su definición y su control. Dirigido a ingenieros, grandes constructores, propietarios de instalaciones y en general cualquier responsable que tenga necesidad de elegir un sistema de pintado.

58 ISO De que partes consta? 1. Introducción general 2. Clasificación de ambientes 3. Consideraciones sobre diseño 4. Tipos y preparación de superficies 5. Sistemas de protección 6. Métodos de ensayo 7. Supervisión y control del proyecto 8. Desarrollo de especificaciones

59 ISO Métodos de ensayo 7. Supervisión y control del proyecto 8. Desarrollo de especificaciones

60 ISO Atmosférica Inmersión Clasificación de ambientes C1- Muy baja C2- Baja C3- Media C4- Alta C5 I- Muy Alta Industrial C5 M- Muy Alta Marina Im1- Agua dulce Im2- Agua salobre Im3- Enterrado

61 ISO Consideraciones de diseño

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63 ISO Sistemas de protección Los sistemas de protección se basan en: Ambiente corrosivo Preparación de superficies Expectativa de vida (Ri3) Durabilidad baja L 2 a 5 años Durabilidad media M 5 a 15 años Durabilidad alta H > 15 años

64 ISO Sistemas de protección