Al día con el transporte escolar

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1 Vehículos Seguros: Transporte Colectivo, Transporte Escolar y nuevas plataformas colaborativas para mejorar la Seguridad Vial Al día con el transporte escolar Sandra Milena Tapias Mena Directora Nacional Simit Federación Colombiana de Municipios -

2 MARCO NORMATIVO RESPECTO AL TRANSPORTE ESPECIAL DE SERVICIO ESCOLAR

Ley 105 de 1993: Por la cual se dictan disposiciones básicas sobre el transporte, se redistribuyen competencias y recursos entre la Nación y las Entidades Territoriales, se reglamenta la planeación

3 Ley 105 de 1993: Por la cual se dictan disposiciones básicas sobre el transporte, se redistribuyen competencias y recursos entre la Nación y las Entidades Territoriales, se reglamenta la planeación en el sector transporte y se dictan otras disposiciones. Ley 336 de 1996: Por la cual se adopta el estatuto nacional de transporte Decreto 348 de 2015: Por el cual se reglamenta el servicio público de transporte terrestre automotor especial y se adoptan otras disposiciones. Decreto 431 de 2017: Por el cual se modifica y adiciona el Capítulo 6 del Título 1 de la Parte 2 del Libro 2 del Decreto 1079 de 2015, en relación con la prestación del Servicio Público de Transporte Terrestre Automotor Especial, y se dictan otras disposiciones.

TRANSPORTE PÚBLICO Terrestre o carretero Marítimo Aéreo Férreo Cable Masivo Especial Intermunicipal Colectivo Mixto

la Entidad Territorial o la Secretaría de Educación de Entidades Territoriales certificadas o el Centro Educativo o la

Terrestre Automotor Especial debidamente habilitada para esta modalidad, cuyo objeto sea la prestación del servicio de

4 TRANSPORTE PÚBLICO Terrestre o carretero Marítimo Aéreo Férreo Cable Masivo Especial Intermunicipal Colectivo Mixto Individual Escolar Empresarial Turístico Grupos organizados El servicio se presta a través un contrato suscrito entre la Entidad Territorial o la Secretaría de Educación de Entidades Territoriales certificadas o el Centro Educativo o la Asociación de Padres de familia o un grupo de padres de familia con una empresa de Servicio Público de Transporte Terrestre Automotor Especial debidamente habilitada para esta modalidad, cuyo objeto sea la prestación del servicio de transporte de sus estudiantes entre el lugar de residencia y el establecimiento educativo, incluyendo las salidas extracurriculares.

5 Requisitos que deben cumplir: Estar acompañados por un adulto (diferente al conductor) con conocimientos en seguridad y primeros auxilios. La parada final deberá realizarse al interior del establecimiento educativo. Garantizar el adecuado estado tecnomecánico del vehículo. Deben llevar letreros colocados en la parte delantera, trasera y laterales con la leyenda ESCOLAR. Disponer de un sistema de comunicación bidireccional, entre la empresa, todos los conductores de los vehículos y el establecimiento educativo.

Requisitos que deben cumplir: Poseer dos puertas, no accionables por los escolares sin intervención del conductor o por el adulto acompañante, que garanticen el ascenso y descenso de los escolares

6 Requisitos que deben cumplir: Poseer dos puertas, no accionables por los escolares sin intervención del conductor o por el adulto acompañante, que garanticen el ascenso y descenso de los escolares Poseer salidas de emergencia operables desde el interior y exterior, y tendrán un dispositivo que avise al conductor cuando estén completamente cerradas. Las sillas deben contar con cinturones de seguridad cumpliendo con la Norma Técnica Colombiana adoptada por el Ministerio de Transporte.

Requisitos que deben cumplir: Contar con ventanas cuyas aberturas practicables estén ubicadas de tal manera que impidan a los escolares sentados sacar los brazos por las mismas.

7 Requisitos que deben cumplir: Contar con ventanas cuyas aberturas practicables estén ubicadas de tal manera que impidan a los escolares sentados sacar los brazos por las mismas. Su abertura será, como máximo, del tercio superior de las mismas o lo establecido en las normas técnicas colombianas. En ningún caso los vehículos podrán transitar a velocidades superiores a las establecidas para este servicio en la Ley 1239 de 2008 o en aquella que la adicione, modifique o sustituya.

Los establecimientos educativos deberán garantizar: Contar con un Plan Estratégico de Seguridad Vial durante la prestación servicio y verificar que la empresa contratada para tal fin cuente y aplique

8 Los establecimientos educativos deberán garantizar: Contar con un Plan Estratégico de Seguridad Vial durante la prestación servicio y verificar que la empresa contratada para tal fin cuente y aplique lo establecido en la ley 1503 de 2011 y las normas que la reglamenten, modifiquen o sustituyan. Observar probidad y diligencia en la selección de de transporte que desarrollará la actividad Destinar los espacios internos del establecimiento con acceso vehicular, al ascenso y descenso de los vehículos transporte escolar Los establecimientos educativos para la prestación del servicio privado de transporte escolar deben adquirir las pólizas de seguros de responsabilidad civil contractual y extracontractual señaladas en el presente decreto.

Prestación del servicio escolar en municipios

000 habitantes En caso de no existir empresas

Mixto o Colectivo Municipal, las personas

servicio particular al transporte escolar

9 Prestación del servicio escolar en municipios con población inferior a habitantes En caso de no existir empresas de Servicio Público de Transporte Automotor Mixto o Colectivo Municipal, las personas naturales que destinaron sus vehículos de servicio particular al transporte escolar rural previa autorización de la autoridad competente, podrán ofrecer dicho servicio.

10 Estadísticas Simit: Conducta de los conductores de servicios de transporte escolar* Fuente: información tomada de base de datos FCM-Simit

Comparendos impuestos por año 5.000 4.500 4.000 3.500 3.000 2.500 2.000 1.500 1.

escolar en Colombia durante enero de 2010 y abril de 2018. Cantidad total de comparendos impuestos 20.

11 Comparendos impuestos por año Comportamiento de la imposición de comparendos asociados a conductores de servicios de transporte escolar en Colombia durante enero de 2010 y abril de Cantidad total de comparendos impuestos Cantidad Variación 0% 12991% -65% 79% 22% -46% -31% 156% -52%

$Top 10 Mayor cantidad de infracciones impuestas durante enero de 2010 y abril de 2018 Licencia de conducción vencida. 524 Conducir sin seguro obligatorio. Adelantar indebidamente a otro vehículo.$

12 Top 10 Mayor cantidad de infracciones impuestas durante enero de 2010 y abril de 2018 Licencia de conducción vencida. 524 Conducir sin seguro obligatorio. Adelantar indebidamente a otro vehículo. Conducir sin haber obtenido licencia. Conducir en estado de embriaguez. Utilizar el teléfono al conducir No portar licencia de tránsito No realizar revisión técnico-mecánica No portar licencia de conducción Estacionar en sitios prohibidos

Cantidad de procesos administrativos 9.000 8.000 7.000 6.000 5.000 4.000 3.000 2.000 8.320 2.

13 Cantidad de procesos administrativos El debido proceso conductores de servicios de transporte escolar en Colombia durante enero de 2010 y abril de Sanción Acuerdos de Pago Acuerdo de Pago Cobro coactivo Fallo Absolutorio Suspensión de Licencia Declaración Prescripción Cese de Procedimiento Declaracion Caducidad Cancelacion Licencia Amonestación

14 Conductores reincidentes Número de identificación Número de identificación Número de identificación Cantidad de comparendos 11 Cantidad de comparendos 10 Cantidad de comparendos ORDEN CÓDIGO INFRACCIÓN DESCRIPCIÓN CANTIDAD 1 B01 No portar licencia de conducción. 5 2 F Conducir en estado de embriaguez. 2 3 D01 Conducir sin haber obtenido licencia. 2 ORDEN ORDEN CÓDIGO INFRACCIÓN DESCRIPCIÓN CANTIDAD 1 B01 No portar licencia de conducción. 4 2 H02 No portar licencia de transito del vehículo 3 3 F Conducir en estado de embriaguez. 1 4 C02 Estacionar en sitios prohibidos. 1 CÓDIGO INFRACCIÓN DESCRIPCIÓN CANTIDAD 1 F Conducir en estado de embriaguez. 2 2 C35 No realizar revisión técnico-mecánica. 2 3 B01 No portar licencia de conducción. 2 4 F Conducir en estado de embriaguez. 2

$Es un sistema que integra el registro de infractores de tránsito$ $Organismos de Tránsito donde participe un infractor, en$ cualquier calidad, que no se encuentre a paz y salvo.

cualquier calidad, que no se encuentre a paz y salvo.

El sistema dispone de información oportuna a nivel local y

Historial del conductor en el Simit El sistema permite conocer

15 Qué es Simit? Es un sistema que integra el registro de infractores de tránsito a nivel nacional e impide la realización de trámites en los Organismos de Tránsito donde participe un infractor, en cualquier calidad, que no se encuentre a paz y salvo. Para qué sirve? El sistema dispone de información oportuna a nivel local y nacional para el control que ejercen las autoridades de tránsito. Historial del conductor en el Simit El sistema permite conocer tecnológicamente la vigilancia del proceso contravencional y del comportamiento humano en la vía, a través de la consolidación histórica de comparendos, y multas por infracciones de tránsito.

16 Estructura del Historial del conductor en Simit

17 GRACIAS SANDRA MILENA TAPIAS MENA Directora Nacional Simit Federación Colombiana de Municipios Sistema Integrado de Información Sobre Multas y Sanciones por Infracciones de Tránsito sandra.tapias@fcm.org.co

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