GUÍA DE LUBRICANTES Y COMBUSTIBLES

Transcripción

1 GUÍA DE LUBRICANTES Y COMBUSTIBLES

2 LÍNEA DE LUBRICANTES

3 LÍNEA Elaion F50 d1 y Elaion F50 d2: Máxima innovación Lubricantes multigrados 100% sintéticos para automóviles. Diseñados para cumplir con los más altos requerimientos de los motores modernos, tales como menor consumo de energía y alta resistencia a la degradación. ATRIBUTOS Excelente estabilidad térmica y resistencia a la oxidación. Probada economía de combustible y control de emisiones. Compatibles con sistemas de postratamiento de gases de escape. Apto para combustibles con mezcla de biocomponentes (atento a normativa vigente). PÁGINA 3 GUÍA DE LUBRICANTES Y COMBUSTIBLES

4 F50 d1 SAE 5W-30 GM DEXOS 1 - API SN/SN-RC ILSAC GF-5 F50 d2 SAE 5W-30 GM DEXOS 2 - API SN/CF ACEA C3/A3-B4 Producto diseñado acorde a los requerimientos de los últimos motores nafteros lanzados al mercado. Si bien el mismo puede ser utilizado en cualquier marca y modelo de vehículo naftero, la sigla d1 hace referencia al cumplimiento de la especificación de General Motors dexos 1 dirigida específicamente a este tipo de motorización. Producto diseñado acorde a los requerimientos de los últimos motores Diesel livianos lanzados al mercado. Si bien el mismo puede ser utilizado en cualquier marca y modelo de vehículo Diesel liviano la sigla d2 hace referencia al cumplimiento de la especificación de General Motors dexos 2 dirigida específicamente a este tipo de motorización.

5 QUÉ LUBRICANTE UTILIZAR? MODELO MOTOR NAFTERO MOTOR DIÉSEL CAJA DE CAMBIOS CAJA DE TRANSFERENCIA LÍQUIDO DE FRENOS DIRECCIÓN Manual Automática Agile Aveo G3 HELICOIDAL STL 75W-90 Celta Classic Cruze Nafta F50 D1 HELICOIDAL STL 75W-90 DOT 4 Cruze Diesel Cobalt F50 D2 Montana

6 MODELO MOTOR NAFTERO MOTOR DIÉSEL CAJA DE CAMBIOS CAJA DE TRANSFERENCIA LÍQUIDO DE FRENOS DIRECCIÓN Manual Automática Nueva Captiva F50 D2 hipoidal super s Onix F50 D1 Prisma S-10 Sónic F50 D2 HELICOIDAL STL 75W90 DOT 4 Spark Spin Trailblazer F50 D1 F50 D2

7 PREGUNTAS FRECUENTES Cuándo debo cambiar el aceite? Cuando lo indique el manual de su Chevrolet. Los períodos de cambio varían según el lubricante del vehículo y si el motor es naftero o diésel. Cada cuánto debo controlar el nivel del aceite? Del cuidado del sistema de lubricación depende en gran medida la vida del motor. Por eso es necesario verificar periódicamente el nivel del aceite; lo ideal es hacerlo cada vez que se carga combustible. Por qué el aceite se oscurece con el uso? Un lubricante de alta calidad, como los de la línea, trabaja manteniendo en suspensión el hollín, los barros y otros contaminantes. Así, evita su acumulación en zonas vitales del motor. Esta cualidad provoca que el aceite se oscurezca, en cuestión de horas (con mayor rapidez en los motores diésel). Aceite sucio, motor limpio. Tiene algún beneficio agregar aditivos al aceite del motor? Ninguno. Los lubricantes YPF ya tienen el balance exacto de aditivos para superar la performance que requiere su Chevrolet. Mayor presión de aceite indica mejor lubricación? No necesariamente. Por eso, para indicar si hay presión suficiente, existe una luz testigo, que asegura el mínimo del sistema de lubricación. Un aceite multigrado parece menos viscoso, significa que es peor para lubricar? No. Muy por el contrario. Los aceites de alta calidad, tales como la línea, en el momento del arranque el más crítico del funcionamiento llegan rápidamente a las zonas superiores del motor, disminuyendo de esta forma el desgaste. Luego, a pleno régimen, mantienen su viscosidad en un valor óptimo para la correcta lubricación. Aceites sintéticos o minerales? Sin duda alguna, los aceites sintéticos otorgan ciertas ventajas frente a sus similares del tipo mineral. Las bases sintéticas ofrecen un aporte adicional sobre el trabajo que ejercen los aditivos ante el fenómeno de la oxidación. Esto redunda en un mejor control de los depósitos y, por ende, tiene influencia directa sobre el desgaste que los mismos provocan. Cabe mencionar que los aceites denominados semisintéticos no son otra cosa que una mezcla de bases minerales y sintéticas. La recomendación de uno u otro dependerá del diseño, la exigencia y la performance del equipo involucrado. Por este motivo, la misma es definida por la terminal automotriz. PÁGINA 7 GUÍA DE LUBRICANTES Y COMBUSTIBLES

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