FICHA TÉCNICA ADITIVO CON GRAFITO

Transcripción

1 FICHA TÉCNICA ADITIVO CON GRAFITO

2 GRAPHITE HI-TECH MICRON ADDITIVE WITH GRAPHITE INFORME TÉCNICO INDICE FICHA TÉCNICA 1. La Técnologia de Marly 2. Por qué utilizar Marly - Diesel? 3. Qué es Marly - Diesel? 4. Cómo funciona Marly - Diesel? 5. Marly - Diesel Es eficaz? 6. Pruebas y resultados 7. Envasado 8. Instrucciones de uso

3 1. LA TECNOLOGÍA DE MARLY Marly y el fenómeno del automóvil : una historia en común. En 1919 se funda Marly y se especializa en la fabricación de lubricantes para la industria pesada. Cuando el automóvil tuvo su época dorada en los años 30, Marly desarrolló, gracias a la experiencia adquirida en la industria, unas tecnologías innovadoras en el segmento de la lubricación del automóvil. En 1930 Marly lanza una gama de aditivos (motor, carburante y caja de cambios) para el automóvil formulados especialmente a partir de dispersiones de grafito natural, que reducían las fricciones internas y mejoraban considerablemente sus rendimientos. La actual gama de aditivos y de aceites de Marly es el resultado de un continuo desarrollo tecnológico adaptado al automóvil de hoy. El automóvil ha evolucionado muy rápidamente, Marly también. Actualmente Marly es una empresa ultra moderna y es el número 1 en su sector. Marly siempre se distingue por una gama de productos de altísima calidad adaptados a las últimas evoluciones del automóvil.

4 2. POR QUÉ UTILIZAR MARLY -? El gasoil esta carísimo. Por ello es ruinoso circular en un vehículo con suciedad en el circuito de alimentación y en el sistema de combustión. Las disfunciones en el sistema de alimentación y de combustión existen cuando se producen: Dificultades en el arranque en frío. Disminución en la potencia del motor. Aumento en el consumo de carburante. Aumento de la contaminación en el escape. DIAGRAMA DE CONDUCCIÓN 5min CASA 10min CASA 30min CASA CENTRO COMERCIAL COLEGIO TRABAJO El 80% del desgaste del motor se produce en el arranque! Hay un dato muy importante a tener en cuenta: el 80% del desgaste de su motor se produce en el momento del arranque en frío al igual que durante los 8 minutos siguientes. El grafito soluciona definitivamente los problemas derivados del arranque del motor en frío (causante del 80% del desgaste del motor) dando lugar a un funcionamiento del motor más suave, silencioso, económico y ecológico. El grafito coloidal de Marly es submicrónico (inferior a una micra), no deja residuos, no obstruye las conducciones, ni colmata los filtros.

5 3. QUÉ ES MARLY -? Marly -Diesel es un Súper Aditivo sintético multifunciones de última generación a base de grafito microfiltrado para sistemas de alimentación a gasóleo. Marly -Diesel limpia y lubrica el circuito de alimentación (inyectores y bomba de inyección) y el sistema de combustión (válvulas, segmentos, pistones y cámaras de combustión). Marly -Diesel contiene además un componente que mejora el proceso de combustión, aumenta el rendimiento del motor y reduce el consumo de carburante. Marly -Diesel contiene grafito, un súper lubricante sólido y estable que mejora espectacularmente el rendimiento del motor. El grafito microfiltrado (una micra es mil veces inferior a un milímetro) es un excelente súper lubricante, traspasa los filtros sin obstruirlos y sin dejar residuos de ninguna clase.

6 4. COMO FUNCIONA MARLY -? En automoción es importante tener en cuenta que casi una tercera parte del carburante consumido diariamente en todo el mundo se pierde por causa de la resistencia que provoca la fricción. Resulta increíble, pero es un dato cierto y además está científicamente comprobado. En lo que respecta a los motores si reducimos las fricciones internas, reducimos el consumo de carburante. Se trata de un principio físico aplicado a los motores: a menor fricción, menor consumo de carburante. Los principales factores que influyen en la reducción de las fricciones del motor son: la lubricación del sistema de alimentación y la lubricación del motor. Nos referimos exclusivamente a la lubricación del sistema de alimentación que incide directa y principalmente en el consumo de carburante. Para lubricar el sistema de alimentación del motor (los inyectores y la bomba de inyección) utilizamos el grafito, un súper lubricante sólido y estable que mejora espectacularmente el rendimiento y la duración del motor. El grafito se procesa en finísimas partículas, inferiores a una micra (una micra es mil veces inferior a un milímetro), es el denominado grafito coloidal o finamente molido, que es microfiltrado con la finalidad de que traspase los filtros, sin colmatarlos y sin dejar residuos de ninguna clase. El aditivo gasoil Marly -Diesel contiene un 4% de grafito microfiltrado lo que le proporciona unas excelentes propiedades súper lubricantes y antifricción, reduciendo espectacularmente el consumo de gasoil (hasta -8%). El aditivo gasoil Marly -Diesel actúa de dos formas en el interior del circuito de alimentación: limpia y lubrica el circuito de alimentación (inyectores y bomba de inyección) y limpia y lubrica el circuito de combustión (válvulas, segmentos, pistones y cámaras de combustión). El aditivo gasoil Marly -Diesel contiene además un componente que mejora el proceso de combustión y aumenta espectacularmente el rendimiento de los motores Diesel.

7 5. MARLY - ES EFICAZ? Si, el aditivo Marly - Diesel con grafito es muy eficaz, sus resultados son excelentes y espectaculares. Ventajas: Facilita el arranque del motor en frío (causante del 80% del desgaste del motor). Limpia y lubrica el circuito de alimentación (inyectores y bomba de inyección). Regula la difusión del flujo de carburante. Limpia y lubrica el sistema de combustión (válvulas, segmentos, pistones y cámaras de combustión). Mejora la combustión. Disminuye la fricción y el desgaste del motor. Reduce el consumo de carburante (de -5% a -8%). Neutraliza el agua de condensación. Reduce la contaminación (hasta -60%) y protege el medio ambiente.

8 6. PRUEBAS Y RESULTADOS El siguiente test consiste en someter a altísimas exigencias dos motores Daimler Benz M102E durante un periodo de 60 horas en ciclos de 4.5 minutos en total 800 ciclos, cuyas exigencias aumentan por etapa como podemos ver en los gráficos I y II. En el gráfico III vemos las constantes del test por etapas. Y en los gráficos siguientes (IV y V) observamos que existe una disminución en los "residuos" de las válvulas (gráfico V), así como también una importante reducción en el consumo de gasoil (gráfico IV). Test 1: Sin Marly - Diesel Grafico: I / Fuerza (kw) Test 2: Con Marly - Diesel Grafico: II / Revoluciones por minuto (rpm) ETA PA 1 3,96 kw ETA1A P 1298 rpm ETAPA 2 6,34 kw ETA PA rpm ETAPA 3 11,08 kw ETAP A rpm ETAPA 1 3,96 kw ETA A 1P 1309 rpm ETAPA 2 6,21 kw ETAPA rpm ETAPA 3 11,11 kw ETA PA rpm Grafico: IV / Consumo de Gasoil ETAPA Grafico: III / Constantes del Test E TAP 2A 210 ENTRADA DE AIRE REFRIGERANTE 91 Grafico: V / Residuos en Válvulas 0,018 0,82 0 0,10 0,20 0,30 0,40 0,50 0,60 0,70 0,80 0,90 CÁRTER 98 ENTRADA DE AIRE28 REFRIGERANTE 91 CÁRTER

9 7. ENVASADO MARLY - SE PRESENTA EN ENVASE PET DE 1 LITRO UNA CAJA CONTIENE 12 UNIDADES (12 x 1 Litro)

10 8. INSTRUCCIONES DE USO Se recomienda Marly - Diesel para obtener los mejores rendimientos en los motores a gasoil. Dosificación: Añadir al depósito del gasoil. Automóviles y Furgonetas: Una dosis de 20 ml. cada 20 litros de gasóleo. Camiones: una dosis de 250 ml. cada 250 litros de gasóleo. DOBLAR LA DOSIS DURANTE LOS PRIMEROS KM. DE TRATAMIENTO

11 MENOR FRICCION» MENOR DESGASTE» MAYOR POTENCIA» REDUCE EL CONSUMO» LIMPIEZA DE MOTOR» ELIMINA HUMOS NEGROS GRAPHITE MICRON, S.L. CALLE MARIA PARODI N 9, 1-A (03181) TORREVIEJA, ALICANTE TEL.: (+34) FAX: (+34) INFO@MOTORECOLOGICO.COM