REPARACIÓN DEL CAMINO QUE COMUNICA LOS MUNICIPIOS DE CABANILLAS DE LA SIERRA Y REDUEÑA.

Transcripción

1 REPARACIÓN DEL CAMINO QUE COMUNICA LOS MUNICIPIOS DE CABANILLAS DE LA SIERRA Y REDUEÑA. PROMOTOR: AYUNTAMIENTOS DE CABANILLAS DE LA SIERRA Y REDUEÑA ARQUITECTO: MONICA BROX DE LA PEÑA FECHA: NOVIEMBRE DE 2013 (MODIFICADO FEBRERO 2014)

2 INDICE 1. MEMORIA 1.1 INTRODUCCIÓN 1.2 OBJETO DEL PROYECTO 1.3 SITUACIÓN Y ESTADO ACTUAL 1.4 SOLUCIÓN ADOPTADA Y JUSTIFICACIÓN DE LA PROPUESTA 1.5 ACCESIBILIDAD 1.6 SERVICIOS AFECTADOS 1.7 AFECCIONES Y EXPROPIACIONES 1.8 CLASIFICACIÓN DEL TIPO DE OBRA 1.9 FORMA DE ADJUDICACIÓN 1.10 CLASIFICACIÓN DEL CONTRATISTA 1.11 PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN MATERIAL 1.12 PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN POR CONTRATA 1.13 JUSTIFICACIÓN DE PRECIOS 1.14 REVISIÓN DE PRECIOS 1.15 PLAZO DE EJECUCIÓN. PROGRAMA DE TRABAJO 1.16 SEÑALIZACIÓN 1.17 DOCUMENTOS DE PROYECTO 1.18 PLAZO DE GARANTÍA 1.19 ESTUDIO GEOTÉCNICO 1.20 NORMATIVA DECLARACIÓN DE OBRA COMPLETA ANEXO 1: PLAN DE OBRA ANEXO 2: ESTUDIO DE GESTION DE RESIDUOS 2. PLIEGO DE CONDICIONES 3. ESTUDIO BÁSICO DE SEGURIDAD Y SALUD 4. MEDICIONES Y PRESUPUESTOS 5. PLANOS

3 1.MEMORIA

4 1. MEMORIA 1.1 INTROCUCIÓN El proyecto se adapta a la Real Decreto Legislativo 3/2001 de 14 de noviembre por el que se aprueba el Texto refundido de la Ley de Contratos del Sector Público (RGLCAP), y sus modificaciones de 28 de septiembre de OBJETO DEL PROYECTO. Se redacta el presente proyecto para "REPARACIÓN DEL CAMINO QUE COMUNICA LOS MUNICPIOS DE CABANILLAS DE LA SIERRA Y REDUEÑA, por encargo de los Ayuntamientos de Redueña y Cabanillas de la Sierra, acorde a sus necesidades y según la Normativa General y Municipal, con el objeto de realizar la actuación descrita en el presente documento con cargo a los fondos PRISMA. 1.3 SITUACIÓN Y ESTADO ACTUAL La actuación que se describe en el presente documento, afecta a la vía de comunicación que une los municipios de Cabanillas de la Sierra y Redueña. Del municipio de Redueña, esta vía parte desde la finalización de la calle Mayor, como prolongación de esta, en la zona noroeste del caso urbano y según los datos catastrales se trata de la parcela 9002 del polígono 9. Se denomina Carretera del Portillo y cuenta con una superficie de ,00m 2. Existe un tramo en este en el que se cruza con la Vía Pecuaria Cordel del Chifladero en una longitud de unos 94,75m y ocupando todo el ancho de la vía según la medición realizada sobre cartografía de Vías Pecuarias de Comunidad de Madrid, que coincide con las mediciones realizadas in situ. En el municipio de Cabanillas, parte desde la Avenida de los Arrieros desde el límite del casco urbano. Según los datos catastrales, figura como parcela 9001 del polígono 4 y se denomina Carretera de Torrelaguna y cuenta con una superficie de ,00m2. En ambos casos la vía discurre por Suelo No Urbanizable, su longitud es de unos 2,95 Km y tiene una anchura media de 5,00m de calzada y cunetas a ambos lados. Esta carretera tiene un uso intenso, no solo por ser la vía de comunicación entre estas dos poblaciones, sino porque también da acceso a varias instalaciones del Canal de Isabel II y entrada a fincas ganaderas de ambos municipios. El estado es de un deterioro muy acusado, con zonas casi intransitables, debido a la perdida de la capa de rodadura. Cada año el deterioro es progresivo y en aumento, debido en gran parte al tráfico y al mal estado, que hace que el deterioro sea más rápido y por supuesto a la climatología invernal que favorece que este deterioro sea mayor. 1.4 JUSTIFICACIÓN DE LA PROPUESTA Y SOLUCIÓN ADOPTADA. Los Ayuntamientos de Redueña y Cabanillas, promueven esta actuación que queda justificada por la necesidad de mantener los caminos y vías de comunicación en perfectas condiciones. Se trata de una vía muy transitada que en el estado en que se encuentra puede causar daños

5 a los vehículos y ocupantes de estos, así como terminar por no poder ser transitada si no se procede en un breve plazo a su reparación. En este sentido y tras varias consultas a los diferentes organismos oficiales de la Comunidad de Madrid, son ayuntamientos los responsables del mantenimiento de esta vía, al no figurar como carretera en la D.G. de carreteras aunque la denominación según las certificaciones catastrales sea de Carretera en ambos tramos. SOLUCIÓN ADOPTADA La actuación únicamente pretende la reparación del firme deteriorado, manteniendo las mismas características de la actual carretera, materiales, pendientes y trazado. La única modificación en cuanto a los materiales a emplear, son la diferenciación en el pavimento del tramo de vía pecuaria que cruza la carretera objeto de la actuación, siguiendo las indicaciones de los servicios técnicos de Vías Pecuarias. Para la reparación de la vía se han previsto las siguientes actuaciones: - Barrido energético con medios mecánicos y la preparación de la superficie para el extendido de nueva la capa de rodadura. - Extendido de una nueva capa de rodadura que se ejecutará con asfalto en caliente, M.B.C. tipo AC-16 SURF 50/70 S en capa de rodadura de 4 cm. de espesor, con áridos con desgaste de los ángeles < 30, extendida y compactada, riego asfáltico de adherencia con emulsión asfáltica catiónica de rotura rápida ECR-1, filler calizo de aportación y betún asfáltico B 60/70. - Diferenciación del pavimento en el tramo afectado por la vía pecuaria Cordel del Chifladero mediante un pavimento de adoquín de hormigón bicapa en colores suaves tostados, de forma rectangular de 24x12x7cm. En ningún caso se modificarán las pendientes, ni los pasos a fincas, ni el trazado de la vía, únicamente se procederá a la reparación de la capa de rodadura y limpieza y reperfilado de las cuentas. - SUPERFICE DE LA ACTUACIÓN Se han realizado mediciones in situ de la calza con medios manuales, estimando una longitud en el recorrido de unos 2.950,00m y una anchura media de 5,00m, lo que nos da una superficie de la calzada de ,00m 2, y unos 5.751,00m 2, que es lo que resta hasta los ,00m 2 de superficie que se estima en la cartografía del catastro, entendemos que corresponde a la zona de las cunetas y márgenes de la vía. Superficie calzada: ,00m 2 Superficie de cuentas y márgenes: 5.751,00m 2 Superficie afectada por la vía pecuaria: 473,76m 2

6 En cualquier caso, se medirá la obra realimente ejecutada a los efectos de su abono, entendiendo como válida esta estimación en la que se cotejen los datos del catastro y la medición in situ. 1.5 ACCESIBILIDAD El presente proyecto atiende en su diseño a la Accesibilidad a Personas de Movilidad Reducida (P.M.R.) y a la Supresión de Barreras Arquitectónicas y Urbanísticas tomando como referencia, tanto las recomendaciones en la materia como la normativa relativa a accesibilidad. En este sentido se ha proyectado el espacio destinado a viario público exento de barreras arquitectónicas según lo regulado en la Ley 8/1993 de 22 de Junio, de promoción de Accesibilidad y Supresión de Barreras. 1.6 SERVICIOS AFECTADOS Dada la naturaleza de las obras ningún servicio ni red de abastecimiento o evacuación urbanas se ven afectados por no existir interferencias con la superficie de ocupación de las obras. 1.7 AFECCIONES Y EXPROPIACIONES Las obras contempladas no inciden en propiedades o servicios privados o públicos distintos a los comunales. Únicamente existe un tramo de la vía en la que se pretenden realizar las obras, que cruza con la Vía Pecuaria Cordel del Chifladero en el tramo situado en el municipio de Redueña. Por lo que se perdieran las autorizaciones necesarias para la ejecución de las obras descritas en el presente proyecto. 1.8 CLASIFICACIÓN DEL TIPO DE OBRA De acuerdo con lo establecido en el art. 122 del RDL 3/2011, se hace constar que las obras objeto del presente proyecto pertenecen al grupo de "Obras de Primer Establecimiento, Reforma o Gran Reparación". 1.9 FORMA DE ADJUDICACIÓN El sistema de adjudicación estará de acuerdo con lo preceptuado en el Texto Refundido de la Ley de Contratos del Sector Público en sus artículos 170 a 175, siendo con carácter general Procedimiento Abierto CLASIFICACIÓN DEL CONTRATISTA Según lo especificado en el artículo 65 y siguientes de Texto Refundido de la Ley de Contratos del Sector Público y dadas las características de las obras a realizar y el presupuesto de las mismas, no se exige clasificación del contratista, al tratarse de un contrato de obras de importe inferior a euros.

7 1.11 PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN MATERIAL Aplicando los precios del Cuadro nº1 a las mediciones realizadas, se obtiene el Presupuesto de Ejecución Material (PEM) para las obras previstas en el presente proyecto asciende a la cantidad de CIENTO DIEZ Y NUEVE MIL DOSCIENTOS NOVENTA Y NUEVE euros con SETENTA Y CUATRO céntimos ( ,74 ) 1.12 PRESUPUESTO POR CONTRATA O PRESUPUESTO BASE DE LICITACIÓN CON IVA. El presupuesto de Ejecución material incrementado sucesivamente en un 19% correspondiente a los Gastaos Generales (GG) y el Beneficio Industrial (BI) y un 21% correspondiente al tipo legal del Impuesto sobre el Valor Añadido (IVA), dan como resultado el Presupuesto de Contrata (PC) que asciende a la cantidad de CIENTO SETENTA Y UN MIL SETECIENTOSSETENTA Y NUEVE euros con SESENTA Y SIETE céntimos de euro ( ,67 ) 1.13 JUSTIFICACIÓN DE PRECIOS En el Anexo del presente proyecto Justificación de Precios, se detalla la obtención de los precios de cada una de las unidades de obra, a partir de los costes de los materiales, mano de obra y medios auxiliares, con la adición reglamentaria correspondiente a los costes indirectos. En cualquier caso se estará a lo dispuesto en el art. 107 de la TRLCSP. Los precios de los materiales son los actuales vigentes y se han elaborado a partir de la base de precios editada por el colegio oficial de aparejadores y arquitectos técnicos de Guadalajara REVISIÓN DE PRECIOS Dado el bajo presupuesto de la obra y el corto plazo de ejecución establecido, no habrá lugar a ninguna alteración de los precios fijados en los cuadros de precios nº1 y nº2. (art. 89 y siguientes de la TRLCSP) 1.15 PLAZO DE EJECUCIÓN.PROGRAMA DE TRABAJO En el Anexo del presente proyecto PLAN DE OBRAS, se refleja la programación prevista para la ejecución de las obras contenidas en este proyecto, siendo el PLAZO DE EJECUCIÓN PREVISTO DE 3 MESES. El contratista estará obligado a presentar un PROGRAMA DE TRABAJO y el PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD de las obras en el plazo comprendido entre la formalización del contrato y el Acta Comprobación de Replanteo.

8 1.16 SEÑALIZACIÓN El Contratista situará a su costa y en lugar visible, según las instrucciones del Director de las obras, carteles informativos alusivos a las obras incluidas en el presente proyecto, con las dimensiones, disposición y contenido de leyendas y demás especificaciones que le sean indicadas por el organismo correspondiente (NUEVO ARPEGIO) 1.17 DOCUMENTOS DE PROYECTO El presente proyecto consta de los siguientes documentos: - 1 MEMORIA - 2 PLIEGO DE CONDICIONES - 3 ESTUDIO BÁSICO DE SEGURIDAD Y SALUD - 4 MEDICIONES Y PRESUPUESTO - 5 PLANOS En caso de contradicciones o incompatibilidades entre los documentos del presente proyecto, se deberá tener en cuenta lo siguiente: El Documento 5 PLANOS, tiene prelación sobre los demás documentos del proyecto en cuanto al dimensionado. El PLIEGO DE CONDICIONES Documento 2, tiene prelación sobre los demás en lo que se refiere a materiales a emplear, ejecución, criterios de valoración y medición. En lo referente al precio de las unidades de obra tendrá prelación sobre los demás documentos el CUADRO DE PRECIOS Nº PLAZO DE GARANTIA. El Plazo de Garantía se fija en DOCE MESES (12), contados a partir de la fecha de Recepción de las Obras. Durante este Plazo de Garantía, la Contrata adjudicataria estará obligada a mantener las obras en perfecto estado de conservación y funcionamiento, así como a subsanar cuantos vicios o defectos de construcción fueran advertidos o se pudieran producir, resultaran ocultos o no, estando obligada al mantenimiento y conservación de las obras, en las condiciones que para estos efectos determina la Ley. Por este concepto no se abonará cantidad alguna a la Contrata, pues se entiende que los gastos que de ello se pudieran derivar son imputables a la misma, por estar originados en defectos en la ejecución de la obra y, en todo caso, se considera que se encuentran incluidos implícitamente en los precios de cada unidad de obra contenidos en los Cuadros de Precios del Proyecto. Dentro del plazo de 15 días anteriores al cumplimiento del plazo de garantía, el director facultativo de la obra, de oficio o a instancia del contratista, redactará un informe sobre el estado de las obras, con las consecuencias preceptuadas en la citada Ley.

9 1.19 ESTUDIO GEOTÉCNICO. No se estima necesario dada la naturaleza de las obras a la ejecución de un estudio geotécnico al no verse afectados elementos de cimentación ni estructurales NORMATIVA - NORMATIVA MUNICIPAL El planeamiento urbanístico de Redueña está actualmente regulado por Las Normas Subsidiarias, aprobado en febrero de El tramo que discurre por este municipio lo hace por Suelo No Urbanizable de especial Protección en su mayoría Agropecuaria. Existiendo un tramo afectado por la Vía Pecuaria Cordel del Chifladero. El Planeamiento vigente en el municipio con las Normas Complementarias y Subsidiarias de planeamiento municipal de Cabanillas de la Sierra, aprobadas en julio de En ambos casos se trata de una infraestructura existente y en la cual no se modifica ni trazado, ni pendientes, ni acabados, por lo tanto se ajusta a las ordenanzas de aplicación la propuesta realizada para la reparación de la vía, si bien desde el Ayuntamiento de Redueña se comunicara y solicitará el preceptivo informe a la D.G. de Vías Pecuarias al encontrarse un tramo afectado por el cruce de la via pecuaria Cordel del Chifladero. - NORMATIVA EDIFICATORIA VIGENTE "De acuerdo con el artículo 1º A). Uno, del Decreto 462/1971, de 11 de marzo, en la ejecución de las obras deberán observarse las normas vigentes aplicables sobre construcción. A tal fin se incluye la siguiente relación no exhaustiva de la normativa técnica aplicable" en el anexo al pliego de condiciones DECLARACION DE OBRA COMPLETA En cumplimiento de la Texto Refundido de la Ley de Contratos del Sector Público, se considera que el presente Proyecto se ha redactado con sujeción a las instrucciones recibidas y a la legislación vigente, constituyendo su contenido una Obra Completa, en el ámbito que contempla su planta y en el sentido de ser susceptible por tanto de ser entregada al uso general o al servicio correspondiente, sin más elementos que los que se definen en el presente Proyecto, y cuyas soluciones están suficientemente desarrolladas y justificadas, por lo que se somete a la consideración y mejor juicio de la Administración actuante. PROMOTOR Madrid a febrero 2014 EL ARQUITECTO AYUNTAMIENTO DE REDUEÑA AYUNTAMIENTO DE CABANILLAS DE LA SIERRA MONICA BROX DE LA PEÑA