Sistema de Pesaje Estático y Dinámico a Baja Velocidad Pesaje de Presición de ejes y Peso Total de todo Tipo de Vehículo

Transcripción

1 ISO 9001:2008 Registered Sistema de Pesaje Estático y Dinámico a Baja Velocidad Pesaje de Presición de ejes y Peso Total de todo Tipo de Vehículo Balanza dinámica empotrada ofrece una Precisión y Confiabilidad muy Alta para el pesaje de vehículos de gran volumen. El pesaje en movimiento a baja velocidad, ofrece una gran presición para aplicaciones que requieren la emisión de comprobantes, cargas de peso o control de peso. La tecnología INTERCOMP LS-WIM usa celdas de carga de deflección tipo shear beam de acero inoxidable, cuya presición y confiabilidad estan certificadas por las autoridades de metrología de Europa y Estados Unidos. La construcción de la plataforma de 4mt de ancho (13ft), de una sola pieza, pesa todo tipo de configuraciones de ejes y mantiene su presición en cualquier sector de la plataforma. La profundidad máxima es de 300mm, mínimamente invasiva en el pavimento y estructura. La instalación y mantención son menos caras que las balanzas de camiones estandar.

2 Plataforma WIM Baja Velocidad - Peaje/Control de Pesaje - Estaciones de Pesaje/Multas por Sobrepeso - Puertos y Transportes de Mercancia - Yacimientos Mineros y Obras Civiles Proporciona una presición entre 1% y 2% en velocidades bajo los 10Km/h y cumple con la norma ASTM tipo IV. No solo opera en modo dinámico, en estático tiene una presición de 0.1%. Con una capacidad de 25 Ton este sistema entreg a una solución de bajo costo con respecto a los sistemas de pesaje tradicionales. Software El software WIM automatiza el proceso de pesaje completamente. Es capaz de identificar el tipo de vehículo, peso total, pesos por ejes, almacena los datos y puede generar un arsenal completo de reportes para registro ó analisis de datos. Los pesos reales pueden compararse con los límites legales para propositos de control de pesos y generar los papeles para multas o detalles del vehículo controlado. Opcionales Al sistema LS-WIM se le pueden agregar semáforos, barreras de control de tráfico, letreros de mensajería variable, detectores de sobrealtura, sensores de tipo de rodado, cámaras de reconocimiento de patentes y vehíulos, las cuales incrementan las opciones de control, inspección y cumplimiento de las tareas requeridas. Detección Semáforos Barreras Cámaras Altura Patentes Paneles de Mensajes

3 Balanza Doble de Alta Velocidad - Pesaje en Movimiento de Alta Velocidad - Pesaje en Movimiento Remoto Las Balanzas Dobles Escalonadas de Alta Velocidad ofrecen Máxima Precisión y Fiabilidad para Aplicaciones de Medición de Flujos y Control de Pesos en Sectores de Alto Tráfico. El sistema que ofrecemos para el Pesaje en movimiento a Alta Velocidad (High Speed Weight in Motion or HS-WIM). Consta de dos Placas con celdas de carga con tecnología de medidores de deformación ó Strain Gauge instaladas en la carretera. Esta tecnología es superior porque los medidores de deformación proporcionan velocidades de muestreo de reacción extremadamente rápida para un pesaje dinámico exacto, mientras que la compensación de temperatura garantiza la coherencia en ambientes hostiles. El rendimiento, la fiabilidad y la longevidad de los sistemas HS- WIM de Intercomp proporcionan el mejor retorno de inversión de cualquier tipo de tecnología WIM. Los sistemas HS-WIM usan bucles y sensores para detectar vehículos que se aproximan, distancias de ejes y puede proporcionar mensajes de error para los conductores que cruzan fuera del carril de tráfico y otras lecturas si se asocian a cámaras, mensajería varible, etc. El sistema puede trabajar en conjunto con la Balanza de precisión de la estación para permitir que los vehículos dentro de las tolerancias aceptables puedan eludir el pesaje lento, reduciendo así el coste para la operación y permitiendo centrar los esfuerzos en el control de los vehículos con sobrepeso. 1 Las Placas de Selección Dual cumplen la Norma ASTM Tipo III. 2 El sistema se puede implementar para trabajar en forma autonoma. Recopilando los datos automáticamente.

4 Sistemas de Pesaje en Movimiento Weight-in-Motion Balanza escalonada Doble Las Balanzas Selectivas Escalonadas dobles cumplen la norma ASTM III. Cada placa tiene celdas de carga de strain gauges de acero inoxidable selladas herméticamente, Las cuales están certificadas en precisión y confiabilidad por las autoridades de metrología de Estados Unidos y Europa. Las balanzas se instalan a nivel con el pavimento y están diseñadas para eliminar las señales de ruido y vibraciones para una precisión superior. Su robusta construcción le otorga una larga vida útil para cualquier tipo de uso como sistema de pesaje de alta velocidad. Pesaje en Movimiento Virtual (VIRTUAL WEIGH-IN-MOTION V-WIM) El V-WIM es un una estación de pesaje que recolecta en forma automática los datos sin la necesidad de operadores. Las balanzas de alta velocidad se acoplan con sistemas de cámaras para el reconocimiento óptico de caracteres, tecnología de lectura de patentes y comunicación inalámbrica para recolectar una variedad de datos de trafico como, peso total, pesos por ejes, tipo de vehículos, accediendo a las imágenes en forma remota. Esta tecnología, ayuda a los ingenieros y diseñadores de carreteras en el estudio de las caracteristicas del tráfico en relación con el flujo del mismo y al diseño de pavimentos y sus tiempos de degradación.

5 Software de Pesaje Software de pesaje desarrollado en Microsoft Visual Estudio.NET con base de datos Mysql 5.2, completamente compatible con los sistemas que actualmente utilizan los Sistemas de Pesaje del Ministerio de Obras Públicas. El software de pesaje incluye las siguientes modos de funcionamiento: a) Operación : Permite el pesaje y registro de los camiones controlados. Los registros y funciones desarrolladas en este modo de funcionamiento son los siguientes: - Rut Operador - Nombre del Punto de Control - Código del Punto de Control - Tipo de vehículo según clasificación de la Dirección de Vialidad - Patente del vehículo. - Fecha y hora de control. - Número de pesaje. - Gráfica del vehículo y su configuración de ejes. - Pesos por ejes simples, dobles y triples. - Límite de peso total. - Exceso de peso por ejes simples, dobles y triples. - Exceso de peso total. - Velocidad de pasada. - Distancia entre ejes. - Detección manual y automática del final del vehículo. - Impresión registro de pesos. - Digitación de datos para infracción. - Infracción con formato, multicopia y número denuncio automatizado. - Búsqueda de información de registros por fecha y número de pesada. b) Calibración: Permite calibrar el sistema de pesaje en un punto de control especifico, se utilizan camiones patrones específicos de la dirección de vialidad. c) Informes: En esta pantalla se obtienen los informes de Control de Pesos, resumen de Infracciones, informe histórico de las pesadas y un informe de las pesadas. Los informes se pueden obtener por fechas y punto de control especifico.

6 Software de Pesaje En general el software de pesaje es desarrollado de acuerdo alos requerimientos específicos del cliente, teniendo como base la experiencia en sistemas de pesaje por más de 9 años con el Ministerio de Obras Públicas. b) Respaldo: Permite el respaldo de la base de datos en formato Nombre_NºMóvil_Fecha.sql, como medio de seguridad ante una falla del computador o de la base de datos. Este menú es solo accesible con acceso de supervisor. c) Mantenimiento: Permite modificar, agregar y eliminar personal, puntos de control y nuevos tipos de vehículos. Además permite probar las placas de pesaje en modo estático y chequear su funcionamiento. Este menú es solo accesible con acceso de Administrador.