BOLETIN28. Slalom CANGAS de NARCEA. Karting CIRCUITO de ASTURIAS. Rallye VILLAde TINEO. Rallysprint VILLAde la SIDRA

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1 BOLETIN28 ABRIL2009 Slalom CANGAS de NARCEA Karting CIRCUITO de ASTURIAS Rallye VILLAde TINEO Rallysprint VILLAde la SIDRA Recopilación de las noticias publicadas en abril del 2009 en

2 BOLETIN28 ABRIL2009 CONTENIDOS ULTIMASNOTICIAS 05/04/09 SLALOM CANGAS DE NARCEA 12/04/09 KARTING CIRCUITO ASTURIAS 19/04/09 RALLYE VILLA DE TINEO 26/04/09 RALLYSPRINT VILLA DE LA SIDRA PILOTOSASTURIANOS 05/04/09 GP Malasia 19/04/09 Subida Ubrique 19/04/09 GP China 25/04/09 Rallye Canarias 26/04/09 GP Bahrein 26/04/09 Karting Vic y Open Masters FAPAINFORMA 13/04/09 - Nueva fecha slalom Langreo 13/04/09 - Resultados exámenes Oficiales Los contenidos de este boletín son meramente informativos y solamente reflejan la información publicada durante el mes anterior en la página web de la Federación de Automovilismo del Principado de Asturias (FAPA) Textos: Departamento de Prensa de la FAPA Fotografías publicadas en este número: Multimedia and Web Solutions S.L., Renault F1 Media, Gp2 Media, Sergio Castellano, Villanueva Sport

3 ULTIMASNOTICIAS DATOSPRUEBA FECHA: 05 Abril LUGAR: Circuito Cibuyo (Cangas de Narcea) ORGANIZADOR: Regueiro Sport Competición PUNTUABILIDAD: Campeonato de Asturias de Slalom (2ª prueba) INSCRITOS: 68 CLASIFICADOS: 58 RESUMEN 1º Pelayo Fernández 2º Borja Vázquez 3º Faustino Ontiveros Con 68 inscritos, de los que 66 formaron finalmente la lista de autorizados a tomar la salida, se disputó en el circuito de Cibuyo la segunda prueba puntuable para el Campeonato de Asturias de Slalom La pista situada en las inmediaciones de Cangas de Narcea, que sirvió de escenario para el inicio del certamen regional de karting hace escasas fechas, cambio en esta ocasión la rapidez de los karts y sus luchas en grupo, por la pelea individual contra el crono de la siempre heterogenea maquinaria que se reune en las pruebas de slalom. Coches de muy diferentes tipos con el denominador común del entusiasmo y la habilidad de sus pilotos a la hora de sortear las dificultades del trazado en cada una de las tres mangas, una de entrenos y dos de carrera, que son preceptivas en la especialidad. Sobre un circuito trazado en el asfalto de la pista de karts, a la que se daba una vuelta en cada salida a pista y que los más rápidas recorrían en apenas un minuto, la prueba reunió a numeroso público y respondió a las expectativas en cuanto a espectáculo e igualdad en la lucha por las diferentes clasificaciones, con escasas diferencias entre los principales protagonistas ya desde la manga de entrenos, que tuvo lugar a mediodía. Las dos mangas oficiales, que decidían la clasificación final en base al mejor tiempo marcado por los pilotos en una de ellas, se iniciaron a partir de las dos de la tarde y se desarrollaron de forma fluida, completándose antes de las cinco. Tras el cómputo final de tiempos y puntos de penalización, el ganador fue el actual Campeón de Asturias de Slalom, y ganador también de la primera carrera de este año, celebrada en Gijón, Pelayo Fernández, que volvió a imponerse al volante de su Ford Escort MKI. El piloto de Turón Arrass marcó el mejor crono absoluto de todos los participantes en la primera oficial, con un tiempo de que nadie sería capaz de rebajar en la segunda. Quien más se acercó fue el representante del Gijón Motor Club, Borja Vázquez, que con al volante de su 206 XS 2.0 Turbo fue el más rápido en la manga final, lo que le valió la segunda posición de la general. El podio scratch lo completó el piloto de ARJ Motorsport, Faustino Ontiveros quien, con un Peugeot 205, invirtió en su mejor reccorrido. La prueba puntuaba también para las Copas de Asturias de Slalom para vehículos de Propulsión y para pilotos junior. En la primera el ganador fue el vencedor absoluto de la prueba, Pelayo Fernández, mientras que entre los pilotos más jóvenes el primer clasificado fue el representante del Orbayu Competición, Aitor Díaz, que se hizo además con la cuarta plaza en la general absoluta de la prueba.

4 ULTIMASNOTICIAS DATOSPRUEBA FECHA: 12 Abril LUGAR: Circuito de Asturias ORGANIZADOR: FAPA PUNTUABILIDAD: Campeonato de Asturias de Karting (2ª prueba) INSCRITOS: 34 CLASIFICADOS: 33 RESUMEN 1º Alevín: I.García 1º Cadete: G.Villanueva 1º 125 aut.: A.García 1º KZ2: S.Fernández Tras un año de ausencia del calendario regional de karting, el Circuito de Asturias volvió a acoger una prueba del Campeonato de Asturias, al disputarse en sus instalaciones a lo largo de la jornada del domingo 12 de abril la segunda reunión puntuable de la temporada Con la lluvia como protagonista, cayendo de forma intermitente ya desde primera hora de la mañana, se disputaron las mangas de entrenamientos libres y cronometrados sobre pista mojada. Al igual que en la primera prueba de la temporada, los algo más de treinta participantes se repartieron en cuatro grupos, compartiendo pista la única participante en KF3 con los competidores de 125 automáticos, mientras que alevines, cadetes y pilotos de KZ2 configuraban categorías independientes. En vista de la climatología, todas las carreras fueron declaradas 'de agua' y, aunque cerca del final de las competiciones cesó de llover, la pista húmeda fue una constante en todas las carreras, poniendo a prueba la pericia de los pilotos que tuvieron que emplearse a fondo para controlar sus karts sobre el deslizante asfalto. De las cuatro categorías disputadas, en tres (cadete, 125 automáticos y KZ2) se repitió el ganador en las dos carreras, mientras que en alevín hubo reparto de victorias entre Iván García e Iker García, con ventaja para Iván en el cómputo total gracias a haber marcado la vuelta más rápida en los entrenos cronometrados. El podio final de los más pequeños, que volvieron a ser la categoría con más participantes, un total de 12, lo completó Sergio Villanueva. En cadetes los dos primeros de la carrera 1, Germán Villanueva y Alejandro Rodríguez, repitieron posiciones en la carrera 2, por lo que para ellos fueron también, en el mismo orden, las dos primeras posiciones de la general, siendo tercero en la suma de puntos Raúl Feito, que consiguió una tercera y una cuarta plaza en las dos mangas. Doble victoria también en 125 automáticos para Alberto García, seguido en ambas carreras por Pelayo Suárez. Tras ellos entró en meta en las dos ocasiones Carla Alvarez, que competía con un KF3, con lo que el tercer puesto final en la general de 125 fue para el cuarto clasificado de las dos finales, Angel Paniceres. Entre los potentes KZ2, que alcanzaron la decena de participantes, el triunfo en las dos mangas disputadas fue para Saúl Fernández mientras que el resto de posiciones ya estuvieron más repartidas, haciéndose Manuel Menéndez con la segunda plaza en la suma de puntos tras ser tercero en la primera carrera y cuarto en la segunda, mientras que el tercer puesto final lo alcanzó Aitor Alvarez, segundo en la manga final luego de haber completado la inicial en la séptima plaza.

5 ULTIMASNOTICIAS DATOSPRUEBA FECHA: 19 Abril LUGAR: Tineo ORGANIZADOR: Tineo Auto Club PUNTUABILIDAD: Campeonato de Asturias de Rallyes (1ª prueba) INSCRITOS: 98 CLASIFICADOS: 50 RESUMEN 1º scratch F.García-M.A.García 2º scratch J.López-J.González 3º scratch M.A.Pérez-J.Pérez La 29ª edición del Rallye Villa de Tineo respondió a la tradición de la prueba del occidente asturiano, con dificultad, dureza y emoción hasta el final para abrir, un año más, el Campeonato de Asturias de Rallyes. La prueba terminó con triplete para los verhículos de la marca Mitsubishi, con victoria para el EVO VIII de Félix García-Miguel Angel García, por delante del EVO IX de Jorge López-Jorge González y del EVO VIII de Manuel Antonio García-Javier García. Sin embargo, con cerca de cien inscritos de los que finalmente 95 tomaron la salida, el rallye comenzó bajo el dominio de los dos WRC presentes, el Hyundai Accent de Julio César Castrillo-Francisco Javier Alvarez, y el Subaru Impreza de Jesús Fernández-Salvador Belzunces. Castrillo marcó el primer scratch del día, en Calleras, y conservó el liderato en Rindión, donde el más rápido fue el EVO IX de Jorge López-Jorge González. Pero dos scratchs consecutivos de Jesús Fernández en las segundas pasadas por estos dos mismos tramos, unidos a un pinchazo del Hyundai que le acarreaba además una penalización, hacían que el liderato cambiase de manos, pasando a ocupar la primera posición el Subaru WRC cuando se llegaba a la asistencia de mitad de tarde. El primer tramo de la tercera sección, Murias, traía otro vuelco a la cabeza de la tabla, al abandonar por avería el líder, Jesús Fernández, y tomando el relevo al mando del rallye el EVO VIII de los hermanos Félix y Miguel Angel García, autores del scratch. Los de Trevias incrementaban su ventaja sobre el EVO IX de López-González con otro scratch en Piedrafita- Rodical, y a falta de la última sección, con nueva pasada por los dos tramos anteriores, su ventaja en cabeza era de 15 segundos. Una ventaja que se reducía a diez con sólo un tramo por disputar cuando Jorge López era el más rápido en la segunda pasada por Murias, con lo que el rallye se iba a jugar, definitivamente, en los metros a cubrir entre Piedrafita y Rodical que ponían cierre a la prueba. En ellos, Félix García no sólo conservaba su ventaja sino que la incrementaba, marcando un nuevo scratch y adjudicándose una trabajada y merecida victoria, con 22.6 segundos de ventaja sobre Jorge López. El podio lo completaba el EVO VIII de Manuel Antonio y Javier Pérez, que eran además los primeros en el grupo A. En grupo N la victoria se la adjudicaban Juan Carlos del Oso-Pablo Parrondo, que terminaban quintos de la general scratch, mientras que en el Trofeo de Asturias de Grupo S los ganadores eran Daniel García-Germán Villamil, con Ford Sierra Cosworth, y en el Trofeo de Asturias de Grupo H la primera plaza se la adjudicaban Jesús Manuel Ferreiro-Roberto Lorenzo, con Ford Escort MKI.

6 ULTIMASNOTICIAS DATOSPRUEBA FECHA: 26 Abril LUGAR: Nava ORGANIZADOR: Nava Racing PUNTUABILIDAD: Campeonato de Asturias de Rallysprints (1ª prueba) INSCRITOS: 65 CLASIFICADOS: 42 RESUMEN 1º scratch, D.Montes-A.Suárez 2º scratch, P.Zubizarreta-R.Del Barrio 3º scratch, A.Ordóñez-D.Martínez El Campeonato de Asturias de Rallysprint 2009 se inició el domingo 26 de abril con la disputa en Nava de la tercera edición del rallysprint Villa de la Sidra. Con tres pasadas a los metros del tramo San Román-Ceceda, la prueba contó con una notable participación, alcanzando los 64 inscritos entre los que había cuatro equipo de fuera de Asturias con monturas de buen nivel y dispuestos a luchar por las primeras plazas con los favoritos del certamen asturiano. Ya en la primera especial, el equipo local formado por Daniel Montes-Alejandro Suárez se puso en cabeza, superando con su Peugeot 205 Rallye a los dos Mitsubishi más rápidos en el arranque de la prueba, el EVO VIII de Manuel Antonio y Javier Pérez, y el EVO IX de los cántabros Zubizarreta-Del Barrio. De ellos, el de los hermanos Pérez se veía obligado a abandonar en la segunda pasada por el tramo, en la que Montes volvía a ser el más rápido, de nuevo seguido de Zubizarreta, que pasaba a ocupar la seguna plaza en la general, mientras que Alberto Ordoñez y David Martínez, sobre un Renault 5 GT Turbo, se hacían con el tercer puesto, tanto en el tramo como en el cómputo total. En la pasada final por San Román-Ceceda, Zubizarreta marcaba el mejor crono con su EVO pero la victoria final era definitivamente para Daniel Montes y Alejandro Suárez, que conservaban algo más de diez segundos de ventaja para hacerse con el triunfo, imponiéndose también en el grupo X. Zubizarreta-Del Barrio eran segundos, y primeros del grupo N, mientras que el podio lo completaban Ordóñez-Martínez. En grupo S se imponía el Peugeot 205 Rallye de Isaac López-Bernabé Gutiérrez, que acaban sextos de la general scratch, mientras que el primer grupo A era el Citroen Saxo de Maikel López-David Pardo, que se hacían con la noveno posición scratch.

7 PILOTOSASTURIANOS 05/04/09 GP Malasia El segundo fin de semana del mundial de fórmula contó con doble presencia asturiana al coincidir el gran premio de Malasia de la maxima categoría del automovilismo mundial en la que compite Fernando Alonso, con la penúltima prueba de las GP2 Asia Series, que cuentan esta temporada con la participación de Javier Villa. Para ninguno de los dos asturianos resultó especialmente positivo el resultado final de unas carreras en las que la meteorología acabó jugando un papel determinante. En la fórmula 1, Alonso consiguió meterse entre los diez mejores en calificación a base de arriesgar al máximo en su última vuelta de la Q2, lo que finalmente le valió el noveno puesto en la parrilla de salida. Desde esa posición, en la quinta fila, el piloto ovetense hizo una arrancada sensacional que le permitió llegar a situarse tercero por unos instantes, aunque la alta carga de combustible de su Renault y la mayor competitividad de los monoplazas que le seguían hizo que, poco a poco, tuviesen que ir cediendo posiciones, perdiendo definitivamente toda opción a entrar en los puntos cuando no podía evitar una salida de pista en el momento en que empezaba a arreciar la lluvia y mientras todavía rodaba con slicks a la espera de realizar su primer repostaje y cambio de neumáticos. Aunque Fernando conseguía retornar al trazado, la carrera se detenía con bandera roja poco después debido a la intensa tormenta que caía sobre Sepang, no reanudándose finalmente por lo que la posición de Alonso era la que ocupaba una vuelta antes de la interrupción de la carrera, la undécima. En la GP2 el fin de semana empezaba bien para Javier Villa, que se hacía con la quinta plaza en la parrilla de salida para la carrera larga, tras una sesión de calificación en la que la lluvia aparecía también, aunque de forma intermitente. Pero las opciones de Javi de luchar por las primeras plazas se desvanecían en la salida de la carrera del sábado, cuando calaba el motor de su Dallara lo que le hacía tener que ser rearrancado desde boxes, perdiendo una vuelta. Aun así, Villa reemprendía la marcha y rodaba en mejor ritmo que los líderes, marcando la vuelta rápida de carrera pero terminando en una retrasada 19ª posición. Desde ese plaza, el piloto de Colunga iniciaba la corta carrera al sprint, cuyas cuatro primeras vueltas se realizaban tras el safety car luego de que un fuerte chaparrón inundase la pista momentos antes del comienzo de la prueba, obligando a retrasar la salida en 30 minutos. Con la duración de la carrera aun más recortada debido a superarse además el límite máximo de dos horas para la conclusión de la misma, Villa apenas si tenía opción de rodar en el grupo sin más pretensiones que completar la prueba, marcando de nuevo buenos cronos que le valían para tener la séptima mejor vuelta rápida y cruzar la meta en el puesto /04/09 GP China La lluvia caída el domingo sobre el circuito de Shangai desbarató todas las estrategías y perjudico de forma espeical las del asturiano Fernando Alonso, que había obtenido una fantástica segunda posición en la sesión de calificación, disputada el sábado sobre piso seco. Cargado con menos combustible que sus rivales, Alonso partía con la intención de abrir hueco en los primeros giros para así tratar de compensar su más temprana en boxes, pero la intensa lluvia obligaba a iniciar la carrera tras el safety car y el ovetense acababa por tener que repostar antes de que se retirse el coche de seguridad, viéndose relegado a la última posición del grupo cuando la carrera se lanzaba finalmente. A partir de ahí, Alonso remontó de forma constante, llegando a situarse en zona de puntos, hasta que un trompo sobre el innundada asfalto de Sanghai le hacía perder de nuevo posiciones, debiendo de conformarse con cruzar la meta en la novena posición. La nota positiva para el asturiano era la mejoría mostrada por el Renault tras las modificaciones de última hora introducidas en el monoplaza, y que sin apenas probar utilizó ya en calificación con magníficos resultados.

8 PILOTOSASTURIANOS 19/04/09 Subida Ubrique El Campeonato de España de Montaña 2009 arrancó en la localidad gaditana de Ubrique con menor presencia asturiana que en temporadas anteriores pero con muy buenos resultados para los tres representantes de nuestra región que tomaron parte en la prueba. Entre los turismos del campeonato nacional absoluto, el gijonés José Antonio López-Fombona volvió a demostrar que es el gran dominador del certamen, en el que lleva conseguidos tres títulos consecutivos de Campeón de España en las tres últimas temporadas. Fombona impuso con claridad su Audi A4 tanto en la Fase A, disputada el sábado, como en la B, celebrada en la mañana del domingo, sumando el máximo de puntos posible y situándose ya como líder destacado en la clasificación provisional del campeonato. Los otros dos asturianos que competían en Ubrique lo hacían en la categoría CM. Oscar Palacio, que estrenaba su nuevo BRC CM05EVO, subía al podio de las dos fases, terminando segundo en la A y tercero en la B, mientras que Jesús Alvarez dominaba con holgura en la nueva categoría CM1, imponiéndose en las dos subidas oficiales al volante de su Speed Car GT1000 y sumando también puntos para la Copa CM nacional, al terminar séptimo de la categoría el sábado y octavo el domingo. Resultados de los asturianos en Ubrique: Campeonato de España José Antonio López-Fombona (Audi A4ST) 1º Fase A, 1º Fase B Copa de España CM Oscar Palacio (BRC CM05EVO) 2º Fase A, 3º Fase B Jesús Alvarez (Speed Car) 7º Fase A (1º CM1), 8º Fase B (1º CM1) 25/04/09 Rallye Canarias La segunda prueba del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, el Islas Canarias, deparó suerte muy dispar para la participación asturiana. De los cinco coches con representantes de nuestra región que participaron en el rallye canario, sólo dos consiguieron completar la prueba, pero lo hicieron venciendo en sus respectivas categorías, mientras que los otros tres se vieron obligados a abandonar. El equipo asturiano mejor clasificado en la general final fue el formado por Jonattan Pérez-Kike Velasco, que terminaron duodécimos scratch con un Citroen C2 alquilado en las islas, cumpliendo Jonattan su objetivo de sumar un buen número de puntos para el Trofeo Junior. En el puesto trece de la general, y primeros de la Copa Swift, acabaron Esteban Vallín y Daniel Cue, que con esta nueva victoria entre los Suzuki se destacan al frente de la general provisional del trofeo monomarca destinado a los pequeños Swift. Con otro Suzuki de la copa competían en Canarias Miguel Angel Blanco e Iván Garrido, que se vieron forzados al abandono a sólo dos tramos del final tras un toque en la antepenúltima especial cuando amrchaban segundos de la categoría. Tampoco pudieron completar el rallye los otros representantes asturianos que habían tomado la salida el viernes para la disputa de la primera etapa. Ya en el primer tramo de la misma, Fran Cima y Alex Noriega tenían que deternerse al observar como se estaban quedando sin presión de aceite en el motor de su Renault Clio R3, mientras que el propulsor era también la causa del abandono de Sergio López-Fombona en la última especial del día. El motor de su recien estrenado Nissan 350Z EVO se rompía dejando al gijonés fuera cuando era noveno de la general. Resultados de los asturianos en Canarias: Jonattan Pérez-Enrique Velasco (Citroen C2, A.C.P.A) 12º scratch Esteban Vallín-Daniel Cué (Suzuki Swift, A.C.P.A) 13º scratch, 1º Copa Swift Fran Cima-Alex Noriega (Renault Clio R3, A.C.P.A) Abandono Sergio López-Fombona (Nissan 350Z EVO, A.C.P.A.) Abandono Miguel Angel Blanco-Iván Garrido (Suzuki Swift, A.C.P.A) abandono

9 PILOTOSASTURIANOS 26/04/09 GP Barhein Doble presencia asturiana en el circuito de Sakhir, sede del gran premio de Barhein de Fórmula 1 y de la última prueba de las GP2 Asia Series. En la máxima categoría del automovilismo mundial, Fernando Alonso consiguió hacerse con un muy trabajado punto, clasificándose octavo tras partir séptimo desde la parrilla de salida. Lastrado por la poca competitividad del Renault R29, el ovetense dio el máximo durante toda la duración de la prueba pero, tras una mala salida en la que no consiguió, como era su objetivo, ganar posiciones aprovechando el sistema KERS para superar a algunos de los monoplazas que le precedían, no tuvo ya opción de mezclarse en la lucha por las primeras plazas. El último fin de semana de las GP2 Asia Series tampoco fue nada favorable para Javier Villa. El piloto de Colunga se había clasificado en quinta fila tras rodar rápido en la sesión de calificación, pero un error de sus mecánicos en la preparrilla de la carrera larga del sábado le condenaba a slair desde el pitlane y a sufrir un drive trough que le enviaban a la últim a plaza, desde la que remontaba hasta la decimoquinta posición. El domingo, en la carrera al sprint, que se acortaba aun más por un accidente múltiple en la primera vuelta que obligaba a intervenir al coche de seguridad, Villa no podía mantener su buen ritmo inicial al tener problemas de degradación de neumáticos, acabando finalmente la prueba en el puesto doce. 26/04/09 KARTING VIC Y OPEN MASTERS El último fin de semana de abril registro presencia asturiana tanto en la tercera prueba del Campeonato de Cataluña de Karting, disputada en Vic, como en la segunda cita del open Masters italiano, que tuvo lugar en Siena. En Vic, fueron tres los asturianos que participaron, Germán Villanueva en Cadete y Otto Sánchez y Sergio Villanueva en Alevín. Nuestro único representante entre los cadetes destacó a lo largo de todo el fin de semana, pese a que las cambiantes condiciones climatológicas no hacían nada fácil el pilotaje, ya que se alternaban las tandas y carreras en seco con las disputadas bajo la lluvia. Tras clasificarse octavo en los entrenamientos cronometrados, Germán iniciaba muy bien la primera carrera, llegando a rodar cuarto hasta que un toque con otro competidor le retrasaba hasta el puesto 18, desde el que remontaba hasta la octava plaza final de una prueba en la que la lluvia era intensa por momentos. Partiendo de nuevo desde la octava posición, Germán volvía a ganar posiciones desde los primeros metros en la segunda carrera, cruzando segundo bajo la bandera a cuadros con lo que se subía al podio y sumaba además unos importatísimos puntos que le sitúan quinto en la general provisional del campeonato. Los dos alevines tuvieron que hacer frente a una muy numerosa oposición, que obligó a la disputa de carreras clasificatorias para ganarse el derecho a estar en las finales. Algo que consiguieron tanto Otto como Sergio a base de rodar muy rápido ya desde los entrenos. Otto se clasificó décimo en la crono y terminó 14º su clasificatoria lo que le llevó a las finales, en las que terminó octavo y séptimo, confirmándose de nuevo entre los más veloces del competido certamen catalán, del que es sexto de la general tras sumarse los resultados de la carrera de Vic. Sergio, por su parte, volvió a mostrar su progresión, sorprendiendo el sábado con una magnífica cuarta plaza absoluta en los entrenamientos cronometrados sobre una pista que no conocía, posición que le daba la segunda plaza en la parrilla de salida de la clasificatoria del sábado, en la que conseguía terminar tras el ganador, aunque una penalización de tres segundos por pisar la línea blanca en la salida le situaba finalmente duodécimo de cara a la parrilla de salida de la primera carrera del domingo. Ahí ya se torcían las cosas para el benjamín de los representantes asturianos, que se veía envuelto en un toque con otro participante, quedando su kart bloqueando y perdiendo mucho tiempo, con lo que sólo podía terminar en el puesto 27, ascendiendo dos plazas en la carrera dos, que cerraba en la 25ª posición.

10 FAPAINFORMA 13/04/09 - Nueva fecha slalom Langreo El slalom de Langreo, que estaba previsto inicialmente para el 8 de marzo pero tuvo que ser aplazado por causas de fuerza mayor, se disputará el 26 de julio, la nueva fecha solicitada a la FAPA por la escudería organizadora, el Langreo Motor Club. 13/04/09 - Resultados exámenes oficiales La Federación Española ha remitido a la FAPA el resultado de los exámenes de oficiales, celebrados el pasado mes de marzo, a lo que se presentaron más de 160 aspirantes tras realizar el cursillo desarrollado por la Federación Asturiana. El número de aprobados en las diferentes modalidades ha sido el siguiente: 62 Comisarios de ruta. 17 Cronometradores 30 Comisarios técnicos. 16 Comisarios deportivos. 14 Directores de carrera. 4 Secretarios de carrera.