MANUAL DE INSTALACIÓN

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1 MANUAL DE INSTALACIÓN KIT BIXENÓN MOTORIAZO

2 Qué encontrará en este instructivo? Beneficios Parámetros 0 02 Contenido del kit Guía de instalación Contenido de tu Kit d Gracias por comprar un kit de xenón HID con nosotros. A partir de este momento disfrutarás de un producto de calidad y soporte técnico. Antes de usar e instalar nuestros productos te pedimos leas cuidadosamente el siguiente manual de instalación y sugerimos verificar las regulaciones de ley vial de tu estado para el uso de luces HID. Beneficios al instalar un kit xenón HID Los focos tradicionales de halógeno de 55w producen tan solo 000 lúmenes pero 5w de un foco de xenón puede generara hasta 500 lúmenes logrando 00% más de iluminación. Incrementan considerablemente la iluminación reduciendo la fatiga visual y aumentando la seguridad al conducir de noche. Los bulbos de xenón no utilizan filamento de tungsteno por lo que su durabilidad es de hasta 000 horas de uso continuo. Cada bulbo de xenón requiere de un balastro para su funcionamiento el cual suministra hasta 2000 volts para la ignición inicial del bulbo logrando un brillo excepcional. Comparado con los bulbos de halógeno, puedes escoger entre un kit de xenón desde 400k hasta 0000k siendo que los bulbos de halógeno sólo emiten hasta 500k con una menor intensidad de luz. *Entre más kelvins, el bulbo emitirá más color y generará menos iluminación; másluz.mx recomienda los colores claros para una mejor visibilidad. Parámetros Parámetros del Balastro Entrada de voltaje Potencia Temperatura de operación 9-v 5w -40 C~05 C Salida de voltaje 2000v Voltaje de operación.2v a b Cómo instalar tu kit bi-xenón c Bi-Xenón Motorizado a) 2 Bulbos b) 2 Balastros c) Arnes con relevador d) Instructivo y garantía Antes de iniciar la instalación de tu nuevo Kit HID sigue las siguientes recomendaciones: Deja enfriar el motor del automóvil en caso de haberlo usado. Busca un lugar limpio y con buena iluminación antes de iniciar la instalación. Asegúrate de tener la caja de velocidades en P en caso de los automóviles automáticos y en segunda marcha para los estándar, en ambos casos también activar el freno de mano o de pie y quitar las llaves del switch. A pesar que los bulbos HID son de cuarzo másluz.mx no recomienda tocarlos con los dedos, en caso de contacto los puedes limpiar con alcohol, así garantizaras una mayor durabilidad. Verifica que tu nuevo equipo de xenón venga en óptimas condiciones, que los cables, balastros o bulbos no tengas algún daño visual, en caso de presentar algún daño no inicies ningún tipo de instalación y escríbenos a [email protected]. Para iniciar, retira tu actual foco de halógeno (figura ) el cual vas a reemplazar por el kit de conversión HID, algunos automóviles tienen fácil acceso al foco, pero en otros es necesario y recomendable quitar todo el faro (figura 2), o incluso se requiere quitar la facia o una tolva, en estos casos másluz.mx recomienda pedir ayuda de un experto. Parámetros del Bulbo Temperatura 400k 5000k 000k 8000k 0000k 2000k 0000k 0000k 0000k 0000k 0000k de color Azul Morado Verde Rosa Amarillo Lúmenes Voltaje 2v 2v 2v 2v 2v 2v 2v 2v 2v 2v 2v Potencia 5w 5w 5w 5w 5w 5w 5w 5w 5w 5w 5w Figura Figura ver interactivo 02

3 2. Algunos faros vienen con una tapa de plástico para proteger los bulbos contra polvo y agua, en estos casos es necesario realizarle un orificio de 2.5 centímetros de diámetro (figura ) para pasar los cables del bulbo.. Luego con ayuda del diagrama (figura 9) identifica las terminales del cable con relevador. CABLE CON RELEVADOR cm Figura. Introduce tu nuevo foco de xenón al faro y verifica que este bien sujetado, algunos bulbos se giran (figura 4) y otros más necesitan de un seguro para ser sujetados (figura 5). *Verifica tu bulbo. 0 Figura 9 7. Busca la batería o la terminar positivo () dentro del cofre 2 (figura 0), del lado donde este la batería o la terminal deberá de quedar el relevador, va a ser necesario llevar el cable largo del arnés 9 al otro extremo, para conectar la terminal 8 al balastro y el cable corto también tiene que ser conectado al balastro (punta ), pero del lado de la batería o terminal (figura ). Figura 4 Figura 5 4. Si tu faro lleva una tapa de plástico, pasa los cables por el orificio (figura ). Si tu faro no lleva tapa protectora o sólo lleva una goma, bastará con sujetar el bulbo en el faro (figura 5) Figura 5. Una vez sellado el faro con su tapa de plástico (figura 7) o sujetado en faros sin tapa (figura 5), busca un lugar en el chasis cerca del faro pero lejos del calor extremo para sujetar los balastros (figura 8). Figura 0 Figura 8. Una vez conectado el arnés a los balastros, 8, acopla las terminales 4 y del cable a las mismas terminales en los bulbos de cada lado del auto (figura 2 y ) y los conectores del bulbo a los del balastro (figura 4). 8 4 BULBO Figura 7 Figura 8 *másluz.mx recomienda sujetar los balastros a metal y no a partes plásticas. Figura 2 Figura 0 ver interactivo 04

4 Figura 4 *Es muy importante antes de realizar alguna prueba, asegurarse que los cables del balastro estén acoplados a los del bulbo. Los balastros generan hasta 2000v. 9. Acopla la terminal () 0 a la batería 2 y las tierras 2 y 7 al chasis, es importante que las tierras estén bien acoplado a metal (figura 5).? Porqué las luces de mi Kit Bi-xenón no encienden o no hacen cambios? Si al terminar la instalación, tu Kit Bi-xenón no opera de manera correcta, muy probablemente los extremos de los cables del conector esten invertidos con respecto al arnés del automóvil, según el tipo de vehículo la polaridad cambia, al igual que su funcionamiento (algunos pueden llegar a trabajar con tierras). En caso que esto suceda debes invertir su polaridad. Primero apaga el motor de tu automóvil, enseguida desenchufa el(los) balastro(s) y el arnés de tu vehículo del conector con pines del kit (figura 7). Ahora presiona el sujetador de cada pin en el conector, ya sea azul o negro, con ayuda de un desarmador pequeño al mismo tiempo que jalas el cable correspondiente (figura 8). Figura 7 7 Figura Por último, intercambia los cables, del lado izquierdo (I) al derecho (II) o viceversa e introducelos nuevamente en el conector (figura 9). Después vuelve a enchufar el conector al arnés, y el(los) balastro(s). *másluz.mx recomienda comprobar la instalación con ayuda de un probador de luz o un multímetro para determinar así, cuál es la posición correcta de los cables/pines en el conector y acudir con un especialista. Figura 8 Figura 9 I II 0. Acopla el conector del kit 5 al arnés de tu automóvil (figura ), este tipo de kit sólo se conecta de un lado, el extremo que queda sin conexión puede ser inhabilitado retirando el fusible indicado. 5 Figura

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