BRELKO CONVEYOR PRODUCTS

Transcripción

1 PRODUCTO NUEVO SISTEM DE LINEMINENTO DE L CORRE DE RETORNO

2 SISTEM DE LINEMIENTO DE L CORRE - RETORNO PTENTDO PLICCIONES Instale el sistema alineamiento de la correa en el lado de retorno de la correa para centrarla si está desalineada, evitar que se dañen sus bordes, prevenir posibles daños estructurales, reducir el tiempo de inactividad, minimizar la mantención y extender su vida útil. CRCTERÍSTICS Es de fácil instalación. Requiere mínima mantención. El movimiento de los rodillos está libre de vibración. Su diseño es simple. Funciona bajo cualquier condición, excepto en correas reversibles. Fabricado de acuerdo con la norma S..B.S (gencia Sudafricana de Normas) y de acuerdo con las normas C.E.M.. (Conveyor Equipment Manufacturers ssociation). El alojamiento para rodamientos está totalmente sellado lo que evita el ingreso de material extraño dentro de la unidad del rodamiento. Su estructura es fuerte para una larga vida útil. Toda la información técnica y las medidas pueden variar. Los términos y las condiciones generales de venta, incluyendo las limitaciones respecto a nuestra responsabilidad, son aplicables a todos los productos y servicios vendidos.

3 DIGRM N. O BTR-006 SISTEM DE LINEMIENTO DE L CORRE - RETORNO DIRECCIÓN DE L CORRE TMÑO : (D) *40 / 90 / 150 REV. 0 RODILLOS TENSORES: RECUBIERTOS DE CUCHO CON ROMBOS (ESPESOR 8mm) TMÑO 1: (D) 40 / 90 / 150 TMÑOS 1 y DIRECCIÓN DE L CORRE TMÑO 4: (D) 150 TMÑO 3: (D) *40 / *90 / 150 TMÑOS 3 y 4 FBRICCIÓN Y TERMINCIONES ESTÁNDR PR CORRES CON NCHO DE: VIGS LONGITUDINLES DE L TRNSPORTDOR CORRE TRNSPORTDOR DIRECCIÓN DE L CORRE CENTROS DE MONTJE RNGO DE TMÑO: TMÑO 1: ancho de la correa TMÑO : ancho de la correa TMÑO 3: ancho de la correa TMÑO 4: ancho de la correa NOT: *D = LTUR DE DESCRG CRCTERÍSTICS Y LTERNTIVS: SISTEM DE LINEMIENTO DE L CORRE - RETORNO

4 LIST DE PIEZS - REFERENCI DIGRM N o : BTR-007 ELEMENTO N o DESCRIPCIÓN TMÑO (mm) NCHO DE L CORRE (mm) CÓDIGO. Travesaño: consta de una barra separadora, pernos, tuercas y arandelas B. Marco estructural del tensor: se excluye el conjunto de rodamientos 60, Especificar ancho y altura de 76, la correa 60, Especificar ancho de la correa 76, C. Conjunto de rodamientos: consta de rodamiento de bola con ranuras profundas, rodamiento de empuje y sello de rodamientos 80mm de diámetro 110mm de diámetro D. Rodillo tensor (recubierto de caucho con rombos) Serie 5 Serie Especificar ancho de la correa E. Soporte de montaje (lado izquierdo y lado derecho) que incluye pernos, tuercas y arandelas Tamaños 1 y Tamaños 3 y F. Conjunto de accesorios: incluye barra separadora de rodamientos, tapa superior, arandelas de retención del rodillo tensor y tornillos de seguridad Serie Serie NOT: Indique siempre el ancho de la correa. INSTRUCCIONES PR ENSMBLJE 1. Consulte la lista de piezas para verificar que las que le han sido enviadas son las que corresponden al modelo y al ancho de correa en tipo y cantidad de acuerdo al sistema de alineamiento de la correa solicitado.. Proceda con la instalación de acuerdo con la guía suministrada para estos efectos. INSPECCIÓN PREVI y DIRECTRICES INSPECCIÓN 1. ntes de instalar el sistema de alineamiento de la correa, inspeccione cuidadosamente la longitud total de la correa transportadora. Identifique las zonas que se encuentran desalineadas. Dentro de los factores que contribuyen al desalineamiento están las poleas cóncavas cuyo centro ha colapsado y el desgaste irregular del caucho que cubre las poleas.. Verifique la presencia de marcas que indiquen las zonas que presentan problemas en caso de que una correa transportadora desalineada haya tomado contacto, por ejemplo, con la estructura, dañando los soportes de descarga y la estructura misma. 3. Las poleas posteriores, las principales y las de levantamiento identifican las áreas de mayor daño producidas por correas mal alineadas. DIRECTRICES 1. Una instalación correcta del sistema de alineamiento de la correa permite controlar el desalineamiento en cerca de 30 metros de correa y solo requiere ser instalado en áreas donde se produce dicho desalineamiento.. Instale siempre el sistema de alineamiento de la correa por delante de la zona que presenta problemas. 3. Para lograr un correcto alineamiento de la correa, utilice la longitud útil máxima del rodillo del sistema de alineamiento, lo que garantiza un óptimo funcionamiento. 4. La tracción insuficiente entre el marco estructural del tensor que centraliza la correa y esta misma se traduce en un desgaste grave del caucho. unque el sistema de alineamiento de la correa comience a funcionar y controle a la correa, no habrá suficiente tensión para centrarla en forma satisfactoria en el sistema. Esto producirá roces en los rodillos recubiertos con caucho del sistema de alineamiento de la correa. Si se incrementa la tensión, el sistema centrará la correa y volverá a su estado de equilibrio. Toda la información técnica y las medidas pueden variar. Los términos y las condiciones generales de venta, incluyendo las limitaciones respecto a nuestra responsabilidad, son aplicables a todos los productos y servicios vendidos.

5 SISTEM DE LINEMIENTO DE L CORRE - RETORNO 5 (F) 8 3a 9 7 LEYEND IDENTIFICCIÓN DEL COMPONENTE DESCRIPCIÓN ENSMBLJE DEL TRVESÑO B MRCO ESTRUCTURL DEL TENSOR: SE EXCLUYE EL CONJUNTO DE RODMIENTOS C CONJUNTO DE RODMIENTOS: CONST DE RODMIENTO DE BOL CON RNURS PROFUNDS, RODMIENTO DE EMPUJE Y SELLO DE RODMIENTO D RODILLO TENSOR - RECUBIERTO DE CUCHO CON ROMBOS E SOPORTES DEL MONTJE (LDO IZQUIERDO Y LDO DERECHO): INCLUYE PERNOS, TUERCS Y RNDELS F CONJUNTO DE CCESORIOS: INCLUYE BRR SEPRDOR DE RODMIENTOS, TP SUPERIOR, RNDELS DE RETENCIÓN DEL RODILLO TENSOR Y TORNILLOS DE SEGURIDD LIST DE PIEZS: SISTEM DE LINEMIENTO DE L CORRE - RETORNO 6 (F) 4 (F) 10 3 C 1 (F) DIGRM N. O B D BTR-007 REV. 0 E

6 GUÍ DE INSTLCIÓN - REFERENCI DIGRM BTR Después de identificar el área que presenta problemas en el lado del retorno de la correa, prepárese para instalar el sistema de alineamiento de la correa justo antes de esa zona, asegurándose de posicionarlo por delante de la polea trasera.. Ubique el marco estructural del sistema de alineamiento de la correa en reemplazo del conjunto de tensores de retorno existentes, antes del área que presenta problemas. Nota: El sistema de alineamiento de la correa es sensible a la dirección y, por lo tanto, se debe instalar de manera correcta. Cada uno de estos sistemas posee etiquetas de dirección de la correa colocadas sobre su marco estructural. 3. Fije con pernos el sistema de alineamiento de la correa a la estructura. ntes de ajustarlos, asegúrese de que el sistema está perpendicular a la estructura. Una vez finalizada la instalación, ajuste todos los pernos. Nota: segúrese de que todos los rodillos están en contacto con la correa. 4. Una vez finalizada la instalación, haga funcionar la correa transportadora para probar el sistema de alineamiento de la correa. 5. Si el problema persiste, golpee los marcos estructurales estándar de retorno que son perpendiculares a la estructura antes y después del sistema de alineamiento de la correa. 6. Suprima cualquier otro dispositivo de seguimiento situado enfrente o detrás del sistema de alineamiento de la correa, ya que reducirá o interferirá en el desempeño del sistema. PRECUCIÓN! Este equipo solo deberá ser instalado, operado y mantenido por personas capacitadas y familiarizadas con sistemas transportadores. Uso o ajustes indebidos pueden producir lesiones graves a las personas o daño en el equipamiento. NTE CULQUIER DUD, PREGUNTE! GUÍ PR EL REEMPLZO DE RODMIENTOS - REFERENCI DIGRM BTR Retire las arandelas de retención del rodillo tensor (1) y los rodillos tensores () del marco estructural del tensor (3). Nota: Este paso se debe realizar con cuidado para evitar colocar un componente en el lugar equivocado o extraviarlo.. Saque el tornillo de seguridad (4), la tapa superior (5), el marco estructural del tensor (3) y la barra separadora de rodamientos (6) desde el travesaño (7). Nota: Este paso se debe realizar con cuidado para evitar colocar un componente en el lugar equivocado o extraviarlo. 3. Retire el sello del rodamiento (8), el rodamiento de empuje (9) y el rodamiento de bola con ranuras profundas (10) desde el alojamiento (3a). 4. Reemplace por componentes nuevos los rodamientos y sellos desgastados o dañados. 5. Ensamble nuevamente el sistema de alineamiento de la correa. 6. Continúe con la instalación de acuerdo a la guía referencial. Toda la información técnica y las medidas pueden variar. Los términos y las condiciones generales de venta, incluyendo las limitaciones respecto a nuestra responsabilidad, son aplicables a todos los productos y servicios vendidos.

7 SISTEM DE LINEMIENTO DE L CORRE - RETORNO CMV DIRECCIÓN DE L CORRE D D: TMÑOS y 4 *VER TBL D: TMÑOS 1 y 3 *VER TBL VIST FRONTL NCHO DE L CORRE TMÑO MRCO ESTRUCTURL DEL SISTEM DE LINEMIENTO DE L CORRE DE RETORNO VIST LTERL CMV D 40 / 90 / 150 Ø 5 40 / 90 /150 *40 / 90 /150 Ø 5 B C = TMÑO DEL EJE CMV = CENTROS DE MONTJE DE L VIG LONGITUDINL" B = LONGITUD ÚTIL TRVESÑO 60,3 60,3 CRRO DEL RODILLO TENSOR TMÑO 3 4 CMV D Ø 30 Ø 30 D = "LTUR DE DESCRG" B C TRVESÑO *40 / 90 /150 Ø / C = LONGITUD DEL CLIBRDOR RODILLO TENSOR RECUBIERTO CON ROMBOS" CRRO DEL RODILLO TENSOR DIGRM DETLLE DE L INSTLCIÓN: SISTEM DE LINEMIENTO DE L CORRE - RETORNO N. O BTR-008 REV. 0 60,3 76, 60,3 76, 76, 76,