Caterpillar Electronic Technician 2010A v1.0 Códigos de diagnóstico registrados 19/02/ :01

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1 file://c:\documents and Settings\All Users\Datos de programa\caterpillar\electronic... Page 1 of 3 19/02/2011 Caterpillar Electronic Technician 2010A v1.0 Códigos de diagnóstico registrados 19/02/ :01 Freno 777 Parámetro Valor Identificación del equipo JRP01140 Número de pieza del ECM Número de serie del ECM JT Número de pieza del grupo del software Fecha de publicación del grupo del software FEB2008 Descripción del grupo del software 777F (JRP1-up) Monitor 777 Parámetro Valor Identificación del equipo JRP00796 Número de pieza del ECM Número de serie del ECM 0887B028HL Número de pieza del grupo del software Fecha de publicación del grupo del software MAR08 Descripción del grupo del software OHT Msngr Chasis 777 Parámetro Valor Identificación del equipo JRP00796 Número de serie de la transmisión LSP01239 Número de pieza del ECM Número de serie del ECM JT Número de pieza del grupo del software Fecha de publicación del grupo del software FEB2008 Descripción del grupo del software 777F (JRP1-up) C (LJW04869) Parámetro Valor

2 file://c:\documents and Settings\All Users\Datos de programa\caterpillar\electronic... Page 2 of 3 19/02/2011 Identificación del equipo JRP00796 Número de serie del motor LJW02693 Número de pieza del ECM Número de serie del ECM JV Número de pieza del grupo del software Fecha de publicación del grupo del software FEB09 Descripción del grupo del software OHT-777 Códigos de diagnóstico activos presentes No Enlace de producto Parámetro Núm de serie de la máquina Código de identificación del distribuidor Código de fabricante de la base de datos Número de serie del ECM Número de serie del dispositivo de transmisión inalámbrico Número de pieza del grupo del software Fecha de publicación del grupo del software Descripción del grupo del software Valor No disponible No disponible No disponible No disponible No disponible No disponible No disponible No disponible Código Descripción Veces Primera Última C (LJW04869) - Reloj de diagnóstico = horas Freno Reloj de diagnóstico = horas Monitor Reloj de diagnóstico = horas Chasis Reloj de diagnóstico = horas Enlace de producto - El ECM Entrada remota de parada : Datos irregulares, intermitentes o incorrectos Voltaje de sistema eléctrico : Voltaje bajo normal Grupo de medidores No.1 : Velocidad de actualización anormal Voltaje de sistema eléctrico : Voltaje bajo normal

3 file://c:\documents and Settings\All Users\Datos de programa\caterpillar\electronic... Page 3 of 3 19/02/2011 no responde. Error al extraer códigos de diagnóstico registrados.

4 Test Spec Page 1 of 4 TEST SPEC [LJW02693] FEBRUARY 20, 2011 (LJW02693)-ENGINE (JRP00796)-MACHINE (LSP01239)- TRANSMISSION For Help Desk Phone Numbers Click here Reference Number: 0K5981 Model: C32 DI TA Effective Serial Number: LJW02635 Make from Spec: Test Spec Data Description Measure Nominal Ceiling Floor Corr Full Load Power hp 1,016 1, Full Load Speed RPM High Idle Speed RPM Low Idle Speed RPM FL Static Fuel Setting in FT Static Fuel Setting in FLS (Intercept) 30 FTS (Slope) -15 Corrected Fuel Rate GAL/HR CSFC LB/HP.H Adjusted Boost IN_HG Torque Check Speed RPM Corr Torq Rise at TC RPM % 19.0 Corr Torque at TC RPM LB/FT 3,634 3,889 3,380 C Fuel Rate at TC RPM GAL/HR CSFC at TC RPM LB/HP.H ADJ Boost at TC RPM IN_HG Power Loss/Cyl % C FL PWR Specific Blowby CU FT/HP.H Temp Jacket Water Pump Inlet F Delta T Jacket Water (out-in) F Inlet Manifold Temp F Water Temp to Scac F Scac Water Flow GAL/MIN Oil Pressure PSI Oil Pressure Low Idle PSI Fuel Pressure PSI Inlet Fuel Pressure PSI 4 Inlet Fuel Temp F Inlet Air Pressure IN_HG Inlet Air Restriction IN_HG 1.18 Inlet Air Temperature F Fuel Density DEG API Boost Constant 1.0 Governor Setting Constant Governor Setting Torque % RTD TRQ High Idle Stability RPM Low Idle Stability RPM Set Point RPM RPM /02/2011

5 Test Spec Page 2 of 4 20/02/2011 Engine Reference Information Description Measure Variables FL Static/FT Static Fuel Settings in / Fuel Valve Part Number Unit Injector Part Number Timing Dimension in Torque Control Group Number Change Level: Fuel Pump/Gov Grp Part Number Fuel Pump Type EUI Flyweight Part Number/Attitude Turbo Part No and Model / GTB4708BS-159DHS Turbo Part No and Model / GTB4708BS-159DHS Advertised Power / Governor Speed 1,016hp 1,750 RPM Compression Ratio 16.5 Torque Rise Cam Part Number Manifold Type DRY Engine Flash File Part Number

6 Test Spec Page 3 of 4 20/02/2011 Torque Control Group Spring Data Part No Thickness Quantity No data found... Torque Control Group Spacer Data Part No Thickness Quantity No data found... Timing Data Mechanical Advance Part Number: Chg. Level: Advance: 0.0 DEG Dog Leg Differentials: RPM: -- KW: -- Description Measure Spec Minimum Maximum Timing 0 RPM BTDC DEG Governor Type ELEC

7 Test Spec Page 4 of 4 Application/Performance Data Description Measure Variable Application Identification Engine Sales Model and Series C32 Combustion System type DI Aspiration Type TA Engine Source Factory Ref Number LE Power Setting PL/PP Ref Number Engine Perf Data Ref No and Change Level Multi Engine Torq/Rating Emissions Family Generator Rating W/O Fan EKW Generator HZ Brakesaver test Certified Engine Rating hp Engineering Model Ref RM695 Low Idle In-Veh Speed RPM Other Data Machine Sales Model Usage Transmission Description Serial Number Prefixs Engine Sub Facility 777F 13 STD PS OT JRP RM695 Altitude Derating Information Description Measure Data: Altitude - Maximum FT 12,001 Engine Power Advertised hp 1,016 Engine Power Test hp 1,016 High Idle Speed RPM 1938 FL Static Fuel Setting in FT Static Fuel Setting in Corrected Fuel Rate GAL/HR 47.6 FL Boost Pressure W/(A/C & Muff) IN_HG 44.7 Stall Speed Stall Boost Press RPM IN_HG Spec Number vs. Arrangement Number Cross Reference Arrangement Arrangement Arrangement Arrangement Arrangement Caterpillar Confidential: Green Content Owner: Shane Gilles Web Master(s): PSG Web Based Systems Support Current Date: domingo, 20 de febrero de :17:56 Caterpillar Inc All Rights Reserved. Data Privacy Statement. 20/02/2011

8 DIAGNOSTIC REPORT ON EQUIPMENT CONDITION Equipment: Off-Highway Truck Make: Caterpillar Model: 777F Serial Number: JRP00796 Operating Hours: Owner Code: G02/21 DIAGNOSTIC TESTS: 1. Electronic diagnostic test using the Electronic Technician (ET) tool according to manufacturer's specifications. This test created 3 reports: Reported diagnostic fault codes: Failures which have occurred in the lifetime of the truck indicating the number of occurrences as well as the time when the failure first occurred and its last occurrence. 2. Engine performance and specification test in comparison with ex-factory testing as per 5 important parameters: - Load factor at the time of testing at 100% - Accelerator position at 100%. - Engine coolant temperature at 80ºC - Outlet pressure 1 and 2 correspond to the outlet pressures of the turbochargers. - Engine Speed: The value should correspond to the value indicated under Full Load Speed which can be found in the test data sheet. The engine performance test delivered a result of rpm at 100% load. According to specifications this value should be at rpm. This results in the actual engine speed being 150 rpm below specifications indicating a minor loss of power which can be attributed to normal wear of the components due to the hours of usage. The engine performance is at 91%. The minimum and maximum no-load speeds correspond to specifications. 3. Visual Inspection of various Truck Systems Transmission System: - Operating hours: (see annex for Reported Diagnostic Fault Codes) - The operating hours from the various systems correspond to the hours of the entire system since the hour meters were synchronized. Without synchronization the values would be different. - Fix oil leak on rear axle. - Fix transmission oil filter leak. - Failure of transmission speed sensors. - Slight offset in calibration of various transmission clutches. - Main constant velocity joint unbalanced.

9 Engine System: - Operating hours: Engine performance at 91%. Brake System: - Operating hours: Fix oil leak in brake system. - Adjust brake system pressure. - Replace brake pads. Suspension System: - Oil change for shock absorbers. - In good working condition. Lighting System: - In good working condition. Air Conditioning System: - In good working condition. Hydraulic System: - In good working condition. Electronic System: - In good working condition. - Update software for on-board electronic control systems. Automatic Lubrication System: - In good working condition.

10 INFORME DE DIAGNOSTICO Máquina: Camión de minas. Marca:CAT. Modelo:777F Nº Serie: JRP00796 Nº horas: Nº serie Ricthie Bros: G02/21 PRUEBAS DE DIAGNOSTICO REALIZADAS: 1. Diagnostico electrónico mediante herramienta electrónica E.T siguiendo especificaciones dadas por el fabricante. Se obtienen 3 informes con esta prueba: -Códigos de diagnostico registrados: averías que ha tenido el camión Indicando el número de veces que se ha producido, cuando fue la primera vez y cuando la última. 2. Prueba de rendimiento de motor en comparación con la prueba que se hizo el día que se fabrico el motor, y sus especificaciones se tienen en cuenta 5 parametros importantes. -Factor de carga cuando se hace la prueba debe de ser del 100% -Posición del acelerador debe de ser del 100%. -Temperatura del refrigerante ha de ser de 80ºC -Presión de refuerzo1 y 2 son las presiones de salida de los turbos. -Vueltas de motor.su valor ha de ser parecido al valor que aparece en las hojas de especificaciones de prueba con el nombre Full Load Speed. Si comparamos el resultado obtenido en el archivo rendimiento de motor observamos que el resultado al 100% de la carga es un valor de rpm de y debería tener 1750 que es lo especificado falta 150 rpm. Esto es debido al normal desgaste de los componentes en funcion de las horas de uso, esto nos da un valor real de estado de motor del 91%. Las revoluciones en bajas y altas en vacío son correctas. 3. Inspección visual de los diferentes sistemas que incorporan el camión: Sistema de transmisión: -El número de horas de trabajo es de (Ver anexo códigos diagnostico Registrados). -En este caso en número de horas de los sistemas coinciden con el del global puesto que habrán hecho una sincronización de relojes, habrá casos en los que no sea así y su valor sea diferente. -Corregir pérdidas de aceite por eje trasero. -Corregir pérdidas de aceite por filtros de transmisión. -Fallo en sensores de de velocidad de transmisión. -Ligera descalibración de los diferentes embragues de transmisión. -Junta homocinética principal desequilibrada.

11 Sistema de motor: -El número de horas de trabajo es de Rendimiento motor al 91%. Sistema de frenos: -El número de horas es de Corregir pérdidas de aceite por sistema de frenos. -Ajustar presiones de sistema de frenos. -sustituir pastillas de frenos Sistema amortiguación: -Cambiar aceites a amortiguadores. -En buen estado Sistema de iluminación: -En buen estado. Sistema aire acondicionado. -En buen estado. Sistema hidráulico: -En buen estado. Sistema electrónico: -En buen estado. -Actualizar software a ordenadores de control de máquina. Sistema de engrase automático: -En buen estado.

12 Test Cell Results Page 1 of 1 ENGINE TEST [LJW02693] FEBRUARY 20, 2011 (LJW02693)-ENGINE (JRP00796)-MACHINE (LSP01239)- TRANSMISSION For Help Desk Phone Numbers Click here Sales Model: C32 Built Date: 15May2007 Tested Date: 22May2007 Shipped Date: 06Jun2007 Tested: LE Plant: Griffin Test Number: 01 Cell Number: 21 Test Element Eng Updates Test Value Test Spec Value Label Spec Number 0K5981 0K5981 Arrangement Number Corr Fl Power 1,016 R 1,016 HP Speed 1,750 1,750 RPM COR FL FUEL RATE 49.1 R 47.6 GAL/HR CSFC LB/HP-HR Adj Boost IN HG Fuel Pressure PSI Oil Pressure PSI TQ COR FUEL RATE 44.4 R 43.2 GAL/HR TQ CK CSFC LB/HP-HR TQ CK ADJ BST IN HG Torq Ck Speed 1,299 1,300 RPM TQ CK COR TQ 3,635 R 3,635 LB/FT Low Idle Speed RPM Low Idle Oil Pressure PSI High Idle Speed 1,936 1,938 RPM Response Time FL Static Fuel Setting 0.331R IN FT Static Fuel Setting 0.342R IN Timing Dim FLS (Intercept) 29 R 30 FTS (Slope) -17 R -15 Advertised Power 1,016 hp Advertised Speed 1,750 RPM Caterpillar Confidential: Green Content Owner: Shane Gilles Web Master(s): PSG Web Based Systems Support Current Date: domingo, 20 de febrero de :14:40 Caterpillar Inc All Rights Reserved. Data Privacy Statement. 20/02/2011