RECAMBIOS MARINOS S.L.

Transcripción

1 Recambios Marinos es una empresa de distribución de motores, repuestos para motores y accesorios náuticos Desde sus inicios en Octubre del 994, nuestra prioridad ha sido proporcionar al profesional de la náutica todo el material necesario para la reparación y mantenimiento del motor, así como de la embarcación, de forma rápida y eficaz, ofreciendo siempre el mejor producto al precio más competitivo del mercado. Nuestros clientes son atendidos por técnicos especializados en motores y transmisiones marinas. Éstas han sido y siguen siendo las claves de nuestro éxito, llegando a ser en pocos años, la empresa europea líder en la distribución de repuestos de motor no originales. Gracias por haber confiado en nuestra empresa durante estos años, esperamos seguir colaborando con vosotros muchos más. Fdo. Amadeo Nuñez R. Director. CRÉDITOS RECAMBIOS MARINOS, S.L. Polígono Industrial El Regàs - C/ dels Oficis Gavà (Barcelona) Polígono Industrial Firal - Carretera el Far, s/n 7600 Figueres (Girona) info@recambiosnarinos.es Web: Maquetación: Amadeu Núñez Coordinación: Amadeu Núñez Preimpresión e impresión: N.L.G. Nova linea gràfica nlg@nlg.e.telefonica.net - Tel Depósito legal: D.L.B

2 Recambios Marinos is a company fully dedicated to the distribution of marine engines, spare parts and boats accesories. Since we started in October 994, our main priority has always been to supply boating profesionals with all the necessary materials to repair and maintain engines and boatsin fast and eficient way, offering them the best products at the most competitive prices in the market. Our clients are always served by specialized marine technicians. Those are the main reasonss of our success, which made Recambios Marinos, in only a few years, to become the European Leader in the distribution of after market spare parts. We thank you very much for your confidence and we are conviced that we can build together with you a strong relationship for the future. Signed. Amadeo Nuñez R. Director. CREDITS: RECAMBIOS MARINOS, S.L. Polígono Industrial El Regàs - C/ dels Oficis Gavà (Barcelona) Polígono Industrial Firal - Carretera el Far, s/n 7600 Figueres (Girona) info@recambiosnarinos.es Web: Design: Amadeu Núñez Coordinaton: Amadeu Núñez Pre and impression: N.L.G. Nova linea gràfica nlg@nlg.e.telefonica.net - Tel Legal depot: D.L.B

3 ORDEN ENCENDIDO - firing order GM 4 CIL. GM 6 CIL. IN LINEA GM V6 225 GM V GM V8 GIRO IZQUIERDA standard rotation GM V8 GIRO DERECHA reverse rotation FORD V8 302 (75cv) FORD V

4 IDENTIFICACION MOTOR-engine s identification MODELO BASE CIL. C.C COJINETE BIELA BEARING CONN. ROAD CHRISCRAFT CHRYSLER CRUSADER- RIVA GM 283 GM 307 GM 305 GM 327 GM 350 GM 454 CH 38 CH 360 CH L 4.9 L 5.0 L 5.4 L 5.7 L 7.4 L 5.2 L 5.9 L 7.2 L COJINETE BANCADA BEARING CRANKS- SHARFT CULATA HEAD APRIETE DE MOTOR EN Kg/m TORQUE ENGINE Kg/m VOLANTE FLYWHEEL BIELA CONN. ROAD CIGÜEÑAL CRANKSHAFT MERCRUISER OMC GM 283 GM 305 GM 307 GM 327 GM 350 GM 427 GM 454 GM 502 GM 53 GM 8 GM 224 GM250 GM 262 GM 305 GM 350 GM 350 GM 427 GM 454 GM 502 FD 302 FD 35 GM 53 GM 8 GM 250 GM 225 GM 229 GM 23 GM 262 GM 305 GM 350 GM 454 FD 302 FD 35 FD L 5.0 L 5.0 L 5.3 L 5.7 L 7.0 L 7.4 L 8.2 L 2.5 L 3.0 L 3.7 L 4.0 L 4.3 L 5.0 L 5.7 L 5.7 L 7.0 L 7.4 L 8.2 L 5.0 L 5.8 L 2.5 L 3.0 L 4.0 L 3.6 L 3.8 L 3.8 L 4.3 L 5.0 L 5.7 L 7.4 L 5.0 L 5.8 L 7.5 L a

5 IDENTIFICACION MOTORES-engine s identification MODELO BASE CIL. C.C COJINETE BIELA BEARING CONN. ROAD VOLVO PENTA 3.0GL - 3.0GS GL-7.4Gi 8.2GL-8.2GSi FL-5.0Fi FL-5.8Fi HP 9 HP 8 HP 28 HP 43 GM 8 GM 225 GM 229 GM 262 GM 305 GM 305 GM 350 GM 350 GM 454 GM 502 FD 302 FD 35 B 8 B 20 B 2 B 23 B 25 B 30 MD A MD B MD 2 A MD 2 B MD 3 B MD 5 MD 6 MD 7 A MD 7 B MD MD 7 MD 2 D 30 D 3 D 32 D 40 D 4 D T L 4 V6 V6 V6 V8 V8 V8 V8 V8 V8 V8 V8 L L 3.6 L 3.8 L 4.3 L 5.0 L 5.0 L 5.7 L 5.7 L 7.4 L 8.2 L 5.0 L 5.8 L.8 L L 4 L 4 L 4 L 4 L 6 L L L 2 L 2 L 3 L L 2 L 2 L 2 L 2 L 3 L 4 L 4 L 4 L 6 L 6 L 6 L 6 L L 2 L 3 L L 2. L 2.3 L 2.5 L 3.0 L L L L.2 L.68 L L 0.63 L L L.2 L.68 L 2.2 L 2.39 L 2.39 L 3.7 L 3.59 L 3.59 L 3.59 L 0.43 L L.278 L COJINETE BANCADA BEARING CRANKS- SHARFT / / CULATA HEAD a º APRIETE DE MOTOR EN Kg/m TORQUE ENGINE Kg/m VOLANTE FLYWHEEL BIELA CONN. ROAD º CIGÜEÑAL CRANKSHAFT

6 Los motores MARINE POWER son motores nuevos con homologación CE Estos motores marinos los suministramos en dos opciones: MARINE POWER engines are brand new blocks with CE certificates These marine engines are supplied in two ways: * MOTORES COMPLETOS: Preparados para sustituír a los de otras marcas que existen en el mercado, incluídos los motores de inyección. * BASES de MOTORES: Para marinizar con las piezas del motor que sustituímos Los motores completos MARINE POWER tienen dos años de garantía y las bases de motor tienen un año de garantía desde su montaje. * COMPLETE ENGINE: Ready to substitute other brands, including EFI engines (injection) * BLOCK ENGINES: To be converted to marine engines with the parts we substitute Complete MARINE POWER engines come with two year warranty and block engines come with one year warranty from the date of installation. 6

7 Modelo motor - Engine model: 8 Standard (3.0L) Vista frontal - Front view MPE8S Vista lateral - Side view MPE8S PROPIEDADES - Specifications STANDARD POTENCIA EJE CIGÜEÑAL - Crankshaft power rating 40 hp /04 Kw POTENCIA EJE HÉLICE - Prop shaft rating 30 hp /97 Kw NÚMERO DE CILINDROS - Cylinders 4 en línea - in line CARBURADOR - Carburetor 2 Cuerpos - 2 BBL ENCENDIDO - Ignition ELECTRÓNICO - Delco electrónic REVOLUCIONES MÁXIMAS - Full throttle operation PESO TOTAL - Total weight 85 Kilos US Lbs EQUIPAMIENTO OPCIONAL MOTOR COMPLETO MPE8S Complete engine options MPE8S * CIRCUITO CERRADO DE AGUA DULCE - Fresh water cooling system * KIT ESCAPE OMC - OMC exhaust package * SISTEMA DE ALARMA CON SENSOR Y/O INTERRUPTOR - Alarm system * VOLANTE 2 3/4-2 3/4 flywheel * CUADRO DE INSTRUMENTOS CON CABLEADO - Instrument panel * SISTEMA DE INYECCIÓN - TBI Throttle Body Inyection MP8830 BASE MOTOR 3.0L y 3.0LX EQUIPAMIENTO STANDARD BASE MOTOR STANDARD EQUIPMENT * VOLANTE 4-4 flywheel * CULATA - Cylinder head * TODOS LOS COMPONENTES INTERNOS - All internal components * CARTER DE ACEITE - Oil pan * BOMBA DE AGUA - Water pump 7

8 Modelo motor - Engine model: 4.3 vortec CID Vista frontal - Front view MPE4.3V-MR2 Vista lateral - Side view MPE4.3V-MR2 Motor completo - Complete Engine Motor completo - Complete Engine PROPIEDADES SPECIFICATIONS STANDARD POTENCIA EJE CIGÜEÑAL - Crankshaft power rating 225 hp / 67 Kw POTENCIA EJE HÉLICE - Prop shaft rating 209 hp / 56 Kw NÚMERO DE CILINDROS - Cylinders 6 en V - V6 CARBURADOR - Carburetor 4 Cuerpos - 4 BBL ENCENDIDO - Ignition ELECTRÓNICO - Delco electrónic REVOLUCIONES MÁXIMAS - Full throttle operation PESO TOTAL - Total weight 24 Kilos US Lbs. EQUIPAMIENTO OPCIONAL MOTOR COMPLETO MPE4.3V-MR2 Complete engine options MPE4.3V-MR2 * CIRCUITO CERRADO DE AGUA DULCE - Fresh water cooling system * SISTEMA DE ALARMA CON SENSOR Y/O INTERRUPTOR - Alarm system * VOLANTE 2 3/4-2 3/4 flywheel * CUADRO DE INSTRUMENTOS CON CABLEADO - Instrument panel * SISTEMA DE INYECCIÓN - TBI Throttle Body Inyection EQUIPAMIENTO STANDARD BASE MOTOR STANDARD EQUIPMENT * VOLANTE 4-4 flywheel * CULATAS - Cylinder heads * TODOS LOS COMPONENTES INTERNOS All internal components * CARTER DE ACEITE DE ALUMINIO - Aluminum Oil pan * BOMBA DE AGUA - Water pump * COLECTOR DE ADMISIÓN PATA CARBURADOR 4 CUERPOS - Intake manifold for 4 bbl carburetor MPE4.3VMR2 MOTOR COMPLETO PARA REEMPLAZAR A MERCRUISER V6 Complete engine to substitute V6 Mercruiser MP8843 BASE MOTOR CON BOMBA DE COMBUSTIBLE ELECTRICA 225 hp Y EJE CALIBRADO Replaces engines with electric fuel pump and balanced shaft 8

9 Modelo motor - Engine model: 5.7 vortec CID Vista frontal - Front view Motor completo - Complete Engine MPE5.7V-MR2 Vista lateral - Side view Motor completo - Complete Engine Motores preparados para sustituir a Mercruiser y Volvo - Engines ready to replace Mercruiser and Volvo MOTOR DE CARBURACIÓN PREPARADO PARA REEMPLAZAR MOTORES MERCRUISER DESDE Carburated engine ready to Replace Mercruiser engines since 986 MPE5.7V-MR2MPI MOTOR DE INYECCIÓN PREPARADO PARA REEMPLAZAR MOTORES MERCRUISER DESDE EFI enine ready to Replace Mercruiser engines since 986 MPE5.7V-VR MOTOR DE CARBURACION PREPARADO PARA REEMPLAZAR MOTORES VOLVO ANTIGUOS CON COLA VOLVO - Carburated engine ready to Replace old style Volvo engines with Volvo drives MPE5.7V-VRMPI MOTOR DE INYECCIÓN PREPARADO PARA REEMPLAZAR MOTORES VOLVO ANTIGUOS CON COLA VOLVO - EFI engine ready to Replace old style Volvo engines with Volvo drives MPE5.7V-VR2 MOTOR DE CARBURACION PREPARADO PARA REEMPLAZAR MOTORES VOLVO MODERNOS CON COLA SX - Carburated engine ready to Replace new style Volvo engines with SX drives MPE5.7V-VR2MPI MOTOR DE INYECCIÓN PREPARADO PARA REEMPLAZAR MOTORES VOLVO MODERNOS CON COLA SX - EFI engine ready to Replace new style Volvo engines with SX drives 9

10 Modelo motor - Engine model: 5.7 vortec CID PROPIEDADES - Specifications CARBURACIÓN - Carburated INYECCIÓN - EFI POTENCIA EJE CIGÜEÑAL - Crankshaft power rating 35 hp / 234 Kw 325 hp / 242 Kw POTENCIA EJE HÉLICE - Prop shaft rating 293 hp / 29 Kw 302 hp / 225 Kw NÚMERO DE CILINDROS - Cylinders 8 8 CARBURADOR - Carburetor 4 Cuerpos - 4BBL Holley - INYECCIÓN - Injection - M.P.I. ENCENDIDO - Ignition Delco Electrónico / Delco Electronic REVOLUCIONES MÁXIMAS - Full throttle operation TOTAL PESO - Total weight 325 kilos / 70 US Lbs EQUIPAMIENTO OPCIONAL MOTOR COMPLETO - Enpac Optional equipment * CIRCUITO DE REFRIGERACIÓN AGUA DULCE - Fresh water cooling system * CUADRO DE INSTRUMENTOS CON CABLEADO - Instrument panel * SISTEMA DE ALARMA - Alarm system MP 8857 PARA MOTORES VORTEC 996 Y + CON BOMBA DE COMBUSTIBLE ELECTRICA -Replaces engines with electric fuel pump VORTEC EQUIPAMIENTO STAN- DARD BASE MOTOR Standard base equipment * VOLANTE - Flywheel * CULATAS - Cylinder heads * CARTER DE ACEITE - Oil pan * BOMBA DE AGUA - Water pump * COMPONENTES INTERNOS Internal components 0

11 Modelos motor - Engine model: 5.0 vortec CID MP 8850 EQUIPAMIENTO STAN- DARD BASE MOTOR Standard base equipment * VOLANTE - Flywheel * CULATAS - Cylinder heads * CARTER DE ACEITE - Oil pan * BOMBA DE AGUA - Water pump * COMPONENTES INTERNOS Internal components Modelos motor - Engine model: 454 Premium - MAGNUM PROPIEDADES 454P POTENCIA EJE CIGÜEÑAL - Crankshaft power rating 380 hp / 283 Kw POTENCIA EJE HÉLICE - Prop shaft rating 353 hp / 262 Kw NÚMERO DE CILINDROS - Cylinders 8 en V - V8 CARBURADOR - Carburetor 4 cuerpos - 4 BBL Holley REVOLUCIONES MÁXIMAS - Full throttle operation TOTAL PESO - Total weight 400 kilos US LBS EQUIPAMIENTO STANDARD BASE MOTOR Standard base equipment * VOLANTE - Flywheel * CULATAS - Cylinder heads * CARTER DE ACEITE - Oil pan * BOMBA DE AGUA - Water pump * COMPONENTES INTERNOS -Internal components MP88745 BASE MOTOR 454 MAGNUM GENE VI 380 hp PARA MOTORES CON BOMBA DE GASOLINA ELÉCTRICA - Block engine 454 magnum Gene VI hp for engines with elec. fuel pump

12 Modelos motor - Engine model: 454 Standard y Vortec Vista frontal - Front view Motor completo - Complete Engine MPE454S-MR2 Vista lateral - Side view Motor completo - Complete Engine MOTOR DE CARBURACIÓN PREPARADO PARA REEMPLAZAR MOTORES MERCRUISER DESDE 986 Carburated engine ready to replace Mercruiser engines since 986 PROPIEDADES 454S POTENCIA EJE CIGÜEÑAL - Crankshaft power rating 330 hp / 246 Kw POTENCIA EJE HÉLICE - Prop shaft rating 307 hp / 229 Kw NÚMERO DE CILINDROS - Cylinders 8 en V - V8 CARBURADOR - Carburetor 4 cuerpos - 4 BBL Holley ENCENDIDO - Ignition Electrónico - Delco electronic REVOLUCIONES MÁXIMAS - Full throttle operation TOTAL PESO - Total weight 400 kilos US LBS EQUIPAMIENTO OPCIONAL MOTOR COMPLETO - Enpac Optional equipment * CIRCUITO DE REFRIGERACIÓN AGUA DULCE MONTADO AL FRENTE O POSTERIOR Rear and Front mounted Fresh water cooling system * CUADRO DE INSTRUMENTOS CON CABLEADO - Instrument panel * SISTEMA DE ALARMA -Alarm system EQUIPAMIENTO STANDARD BASE MOTOR Standard base equipment * VOLANTE - Flywheel * CULATAS - Cylinder heads * CARTER DE ACEITE - Oil pan * BOMBA DE AGUA - Water pump * COMPONENTES INTERNOS -Internal components MP88740 BASE MOTOR 7.4L (PRE-VORTEC) hp PARA MOTORES ANTERIORES A 997 Block engine 7.4L hp for engines before 997 2

13 Modelos motor - Engine models: 502 Premium 8.2 L Vista frontal - Front view Motor completo - Complete Engine MPE502P-MR2 Vista lateral - Side view Motor completo - Complete Engine MOTOR DE CARBURACIÓN PREPARADO PARA REEMPLAZAR MOTORES MERCRUISER DESDE 986 Carburated engine ready to replace Mercruiser engines since 986 PROPIEDADES 502P-MR2 POTENCIA EJE CIGÜEÑAL - Crankshaft power rating 45 hp / 30 Kw POTENCIA EJE HÉLICE - Prop shaft rating 372 hp / 288 Kw NÚMERO DE CILINDROS - Cylinders 8 en V - V8 CARBURADOR - Carburetor 4 cuerpos - 4 BBL Holley ENCENDIDO - Ignition Electrónico - Delco electronic REVOLUCIONES MÁXIMAS - Full throttle operation TOTAL PESO - Total weight 400 kilos US LBS EQUIPAMIENTO OPCIONAL MOTOR COMPLETO - Enpac Optional equipment * CIRCUITO DE REFRIGERACIÓN AGUA DULCE (MONTADO AL FRENTE) - Front mounted Fresh water cooling system * CUADRO DE INSTRUMENTOS CON CABLEADO - Instrument panel * SISTEMA DE ALARMA -Alarm system * DIRECCIÓN HIDRÁULICA - Power Steering EQUIPAMIENTO STANDARD BASE MOTOR Standard base equipment * VOLANTE - Flywheel * CULATAS - Cylinder heads * CARTER DE ACEITE - Oil pan * BOMBA DE AGUA - Water pump * COMPONENTES INTERNOS -Internal components MP8882 BASE MOTOR 8.2L PARA REEMPLAZAR TODOS LOS MOTORES GM 8.2L HASTA 450 HP 8.2 L Block engine for substitute all GM 8.2L engines until 450 HP MP88829 BASE MOTOR8.2L MAGNUM PARA MOTORES HASTA 500HP 8.2L block engine for engines until 500HP 3

14 Modelos motor - Engine models: E8.V-MR2, E8.HP-MR2 Vista frontal - Front view Motor completo - Complete Engine Vista lateral - Side view Motor completo - Complete Engine MPE8.V-MR2 MOTOR DE INYECCION PREPARADO PARA REEMPLAZAR MOTORES MERCRUISER DESDE 986 EFI engine ready to substitute Mercruiser engines since 986 MPE8.HP-MR2 MOTOR DE INYECCIÓN PREPARADO PARA REEMPLAZAR MOTORES MERCRUISER DESDE 986 EFI engine ready to substitute Mercruiser engines since 986 PROPIEDADES 8.V-MR2 8.HP-MR2 POTENCIA EJE CIGÜEÑAL - Crankshaft power rating 385 hp / 287 Kw 450 hp / 336 Kw POTENCIA EJE HÉLICE - Prop shaft rating 375 hp / 279 Kw 440 hp / 33 Kw NÚMERO DE CILINDROS - Cylinders 8 en V - V8 8 en V - V8 INYECCIÓN - Injection MPI - MPI MPI - MPI ENCENDIDO - Ignition Electrónico - Delco electronic Electrónico -Delco e. REVOLUCIONES MÁXIMAS - Full throttle operation TOTAL PESO - Total weight 477 kilos US LBS 477 kilos- 025LBS EQUIPAMIENTO OPCIONAL MOTOR COMPLETO - Enpac Optional equipment * CUADRO DE INSTRUMENTOS CON CABLEADO - Instrument panel * SISTEMA DE ALARMA -Alarm system * SISTEMA HIDRAULICO - Power Steering 4

15 BLOQUES Y CULATAS REMANUFACTURADOS GENERAL MOTORS Y FORD PARA VOLVO, MERCRUISER, OMC, YAMAHA Y CRUSADER General motors and Ford remanufactured long blocks and cylinder heads for VOLVO, MERCRUISER, OMC, YAMAHA & CRUSADER Remanufacturados como si fueran nuevos, porque los componetes utilizados son nuevos. Estas piezas internas nuevas, son su seguro de calidad y de fiabilidad. En cada motor hay: Válvulas de sobremedida nuevas para una optima libertad de rodaje y margen de la válvula. Pistones nuevos hechos de una silicona especial que, con un recubrimiento más resistente, incrementa la estabilidad termal y reduce la detonación (donde es posible). Juegos de aros de pistones nuevos, cromados y preasentados a alta compresión para ser más resistentes y duraderos. Sellos de bronce nuevos para una mejor resistencia a la corrosión. Arbol de levas nuevo diseñado por ordenador para una gran durabilidad, con la potencia y el par requeridos para aplicaciones marinas. Juntas marinas nuevas con cuerpo de junta y armadura de combustión hechas de acero inoxidable. Tuercas de balancines nuevas con sistema autoblocante resistente a vibraciones. Retenes de válvula nuevos diseñados para prevenir el desgaste prematuro y controlar el consumo de aceite. Cabeza y muelle de válvula de escape nuevos con acción rotatoria para la operación de enfriado, asientos de válvulas y mejor lubricación. Cierres de alta resistencia nuevos, tratados con calor para una mayor durabilidad. Bombas de aceite y juntas de instalación nuevas para asegurar una instalación del producto de alta calidad. IMPORTANTE: Si no se montara el motor adecuado, podría producir problemas de vibraciones. Rebuilt as brand new, because all the components used are new. These internal new parts are the quality and liability insurance. New pistons, moly rings, marine cam and lifters, brass block plugs, new rod, main and cam bearings, new H.D. timing chain and gears, new oil pump, new marine gasket set. Block resufaced, bored and honed. Cranshaft, connecting rods and valve guides reconditioned. Heads resurfaced. New valve springs, three-angle valve job. Spin and pressure tested. Important: We recommend priming all engines with a pressure pre-oiler. Retenes de silicona de gran calidad Extremely high quality silicone seals Ajuste de estanqueidad en válvulas y asientos Every valve & seat are vacuum tested for perfect seal Plano de culata rectificado Surface groooound checks Guias y retenes reemplazados All guides replaced (never knurled) Inspección magnética de partículas metálicas 00 % magnetic particle inspected Limpieza en caliente y a presión Bake cleaned then shot blasted Corte triangular en asientos 3 angle cut on seats 5

16 BLOQUES CULATAS REMANUFACTURADOS GENERAL MOTORS FORD PARA VOLVO, MERCRUISER, OMC YAMAHA Y CRUSADER General Motors and Ford remanufacturated long blocks and cylinder heads for VOLVO, MERCRUISER, OMC YAMAHA and CRUSADER GM262 MARINE CATALOGING 4.3LATALOGING 4.3L Tiene el motor eje calibrado? Does engine have a balance shaft? Si Yes No Lifter con o sin rodillo-soller R cam or non-soller R cam Cuantos tornillos en la capa distribución? How many timing cover bolts? Sin rodillo No Soller cam Lifter de rodillo con alojamiento bomba de gasolina Soller Cam (with fuel puma hole) 0 Tornillos para distribución 0 Timing cover bolts 6Tornillos para distribución 6 Timing cover bolts o 2 Retenes traseros? or 2 Piece rear main seal? GM262LB Retén trasero- Piece rear main seal GM262LA 2 Retén trasero-2 Piece rear main seal Lifter de rodillo sin alojamiento bomba de gasolina Soller Cam (without fuel puma hole) GM262LF 2 Agujeros adicionales en bloque motor 2Accessory holes on head 0 Tornillos carter 0 Bolt oil pan 4 Tornillos carter 4 Bolt oil pan GM26OLD 2 o GM262LI Se necesita nº de serie del eje Need balance shaft casting number GM262LG Sin balancín de rodillo-non Soller rocker GM262LF Verificar nº de fundicion-verifi head casting 3 agujeros adicionales 3Accessory holes on head GM262LE GM262LJ Con balancín de rodillo-soller rocker GM262LH Verificar nº de fundicion-verifi head casting 6

17 MOTORES REMANUFACTURADOS EN BASE FORD - Rebuilt engines Ford block AÑO APROX. Aprox. Year DESCRIPCION Description ROTACIÓN STANDARD Standard rotation CULATA Cylinder head NÚMERO DE BLOQUE Block casting number NÚMERO DE CULATA Cylinder head number 40/2.3L retén trasero. FIRH6052 E5ZE E6ZE E59E E68R 302/5.0L 68-8 Modelo antiguo. Número de cigüeñal ha de ser 2M, 2MA, 2MAB. Early style. Crank casting numbers must be 2M, 2MA, 2MAB. FIRFO-302LA FIRH606 D4DE-AA D8YE-A3A D9DE-E3A D5ZY-AA D0OE D2OE C9TE D34E D44E 8-95 Bujía 4 mm, lifters planos. Potencia estimada de 80 a 200hp. Orden de encendido,5,4,2,6,3,7,8. Número de cigüeñal ha de ser 2MAE. 4 mm spark plug. Flat tappets. Crank casting numbers must be 2MAE. 4 mm spark plugs. Firing order,5,4,2,6,3,7,8 FIRFO-302LB FIRH6062 EAE-AA, E5AE, E0AE,E6SE E5AE E7TE E5AE-CA E5AS D8AE / D80E DETE F70E Motores Inyección y Carburación. Varilla aceite en un lado del motor. Lifters planos. Lleva el árbol de levas del 5.8 (35). Orden de encendido,3,7,2,6,5,4,8. Firing order,3,7,2,6,5,4,8. Has a 35 cam. Flat tappet. Dipstick on side of block FIRFO-302LD FIRH6062 FSE Varilla empujadora E7TE redonda - Round shape push rod holes F3JE-CA D80E D70E-DA E8JL-AA F3JE-CE E5AE 35/5.8L Bujía 4 mm. Varilla aceite en el cárter o tapa delantera, lifter planos. Potencia estimada de 235 a 250hp. 4 mm spark plug. Standard 35 engine. Dipstick in pan or front cover. FIRFO-35LA FIRH6063 D4AE-DA E3AE-BA D9AE D4AE-AA ED, E4AE E5TE E7TZ E5TZ E5AE-CA D7OE D8AE / D8OE 460/7.5L Bujía 4 mm. Lifter planos, tornillo debajo de los balancines, 2 retenes traseros. Potencia estimada de 300 a 340hp. Números de cigüeñal han de ser 3Y ó 3YAABC. 4 mm spark plug. Late style, crank casting numbers must be 3Y or 3YAABC FIRFO-460LB FIRH6065 D97E D3VE-A2A D6TE-DA 7

18 MOTORES REMANUFACTURADOS EN BASE GM - Rebuilt engines GM block AÑO APROX. Aprox. Year DESCRIPCION Description Llifters planos, varilla en el bloque, 2 retenes traseros potencia estimada de 75HP. Valve covers bolt around perimeter. Flat tappet, dipstick in block, 2 rear seals. 75 hp aprox. ROTACIÓN STANDARD Standard rotation 229 / 3.8L / 6 V FIRGM229LA CULATA Cylinder head NÚMERO DE BLOQUE Block casting number NÚMERO DE CULATA Cylinder head number FIRH Lifters planos, 2 retenes traseros potencia estimada de 60HP. Flat tappet, 2 rear seals. 60 hp aprox piezas reten trasero, tapa de válvula montada en el centro. Potencia estimada entre 75 y 205HP. 2 piece rear main seals.central valve cover. 75 & 205 hp aprox. This is an early style block. 250 / 4.L / 6 en línea - 6 in line FIRGM250LA 262 /4.3L / 6 en V - V6 FIRGM262LA FIRH , *466 FIRH , * , *07, *476, *768, *996, *03, * Lifters planos, retén trasero, tapa de válvula montada en el centro. Potencia estimada entre 75 y 205HP. piece rear main seal. Non roller cam engine.central valve cover. 75 & 205 hp Todos con lifters de rodillos, reten trasero, tornillos de tapa de válvula montados en el centro. Potencia estimada entre 75 y 205HP. piece rear main seal. Roller cam engine. Has 2 accessory. Holes on head. 75 & 205 hp. FIRGM262LB FIRH *683 FIRGM262LC FIRH , *07, *476, *03, * , *07, *476, *03, * FIRGM262LF FIRH60 *06, *073 ó *064, *8, *756 *209 ó *626 Lifter de rodillo sin eje calibrado. Bomba de combustible eléctrica. Colector de admisión con 2 tornillos. Potencia aproximada 75 y 205 hp. Roller cam engine with wide intake. 2 bolt intake manifold. 4 bolt lifter hold down. Elec. fuel pump. 75 & 205 hp aprox Lifter de rodillo con eje calibrado. Números de eje calibrado ó Tiene 0 tornillos en la tapa de distribución. Colector de admisión con 2 tornillos. Bomba eléctrica. Potencia estimada 75 y 205 hp. Roller cam engine with balance shaft casting numbers must be or Has a 0 bolt front timing cover. No fuel pump hole. 2 bolt intake manifold. Electric fuel pump. 75 & 205 hp aprox Lifter de rodillo con eje calibrado. Tiene 6 tornillos en tapa distribución, 4 en el cárter de aceite y 2 en el colector de admisión. Bomba eléctrica. Potencia aproximada 75 y 205 hp. Roller cam engine with balance shaft. Has 6 bolt front timing cover,4 bolt oil pan rail and 2 in oil pan. Electric fuel pump. 75 & 205 hp aprox. FIRGM262LD FIRGM262LE FIRH60 FIRH60 *96, *359, *534 ó * *, *96, *534, *535 *8, *209, *064 *8, *209, *064 * = últimos dígitos - last digits 8

19 AÑO APROX. Aprox. Year MOTORES REMANUFACTURADOS EN BASE GM - Rebuilt engines GM block DESCRIPCION Description ROTACIÓN STANDARD Standard rotation CULATA Cylinder head 262 /4.3L / 6 en V (continuación) V6 cont. NÚMERO DE BLOQUE Block casting number NÚMERO DE CULATA Cylinder head number Lifter de rodillo con eje calibrado. Tiene 0 tornillos en tapa distribución. 4 en cárter y 2 en colector de admisión. Números de eje calibrado ó Roller cam engine with balance shaft. 0 bolt timing cover, 4 oil pan and 2 intake manifold. Balance shaft casting numbers must be or Lifter de rodillo con eje calibrado. Tiene 6 tornillos en tapa distribución, 0 en el cárter de aceite y 8 en el colector de admisión. Eje calibrado Potencia aproximada 75 y 205 hp. Roller cam engine with balance shaft Has 6 bolt timing cover, 0 bolt oil pan rail and 8 in intake manifold. 75 & 205 hp aprox. FIRGM262LI FIRGM262LG FIRH60 FIRH600 *96, *359, *534 ó *535 *090 *8, *209, *064 *772, * Lifter de rodillo de fundición con eje calibrado. Tiene FIRGM262LJ FIRH604 *090M *3 6 tornillos en tapa de distribución y 8 en el colector de admisión. Roller cam engine with balance shaft. Has roller rocker casting. Has 6 bolt timming cover and 8 bolt intake manifold. AÑO DESCRIPCION APROX. Description Aprox. Year piezas reten trasero, tornillos de tapa de válvula montados en el perímetro. Potencia estimada de 200 a 230HP. 2 piece rear main seal. Valve covers bolt around perimeter. 200 & 230 hp aprox. FIRGM305LA Llifters planos, retén trasero, tornillos de tapa de válvula montados en el perímetro.potencia estimada de 200 a 230HP. With carburetor, piece rear main seal. Valve covers bolt arount perimeter. Double check rear main seal. 200 & 230hp aprox. ROTACIÓN STANDARD Standard rotation NÚMERO DE CULATA Cylinder head number CONTRA- ROTACIÓN Reverse rotation 305 / 5.0L / 8 en V - V8 FIRGM305RA FIRGM305LB FIRGM305RB CULATA Cylinder head FIRH605 FIRH605 NÚMERO DE BLOQUE Block casting number , *778 *979, *37 *777, *776, * , , , * *434, * *434, * tornillos en colector de admisión, FIRGM305LC FIRGM305RC FIRH tapa de distribución metálica, retén trasero, tornillos de tapa de válvula montados en el centro.potencia , estimada de 85 a 220HP. piece *535 rear main seal. Valve covers bolt down center, Has metal timing cover. 2 bolt intake * = últimos dígitos - last digits 9

20 MOTORES REMANUFACTURADOS EN BASE GM - Rebuilt engines GM block AÑO DESCRIPCION APROX. Description Aprox. Year ROTACIÓN STANDARD Standard rotation NÚMERO DE CULATA Cylinder head number CONTRA- ROTACIÓN Reverse rotation CULATA Cylinder head 305 / 5.0L / 8 en V continuación - V8 cont Con 8 ó 0 tornillos en tapa de distribución de plástico. 2 tornillos en colector de admisión. Potencia estimada de 200 a 230HP. 8 or 0 bolt plastic timing cover. 2 bolt intake. 200 & 230 hp aprox. FIRGM305LE FIRH607 FIRH607A NÚMERO DE BLOQUE Block casting number *878 *08 * Con 8 tornillos en colector de admisión. Tapa de distribución de plástico de 0 tornillos. Potencia estimada de 200 a 230HP. 8 bolt intake. 0 bolt Plastic timing cover. 200 & 230 hp aprox. FIRGM305LF 350 / 5.7L / 8 en V- V8 FIRH608 *878 *620, *059, * Varilla en la parte derecha o izquierda del bloque, 2 piezas reten trasero, tornillos de tapa de válvula montados en el perímetro. Potencia estimada de 260hp. 2 piece rear main seal. Valve covers bolt around perimeter. 4 bolt main. 260 hp aprox. FIRGM350LA FIRGM350RAF FIRH602 *245, *379, *00, *04, *678, *388, *68 *993, *624, *882, * retén trasero, tornillos de tapa de válvula montados en el perímetro.potencia estimada de 260hp. piece rear main seal. Valve covers bolt around perimeter. 2 bolt main FIRGM350LB FIRGM350RBF FIRH , *526 *993, *624, *882, * tornillos colector de admisión, retén trasero, tornillos de tapa de válvula montados en el centro. Tape de distribución de metal. Potencia estimada de 260 hp. piece rear main seal. Valve covers bolt down center. 2 bolt main. Has metal timing cover. 2 bolt intake. 260 hp aprox. FIRGM350LC FIRGM350RC FIRH , *526 *93, *083, * retén trasero, 2 tornillos colector de admisión tapa de distribución de plástico,lifters de rodillo. bomba de gasolina mecánica. Potencia estimada de 260HP. piece rear main seal. Roller cam. Timing cover plastic. Mechanical fuel pump 2 bolt intake. 260 hp aprox. FIRGM350LE FIRH6023 *880 *93, *083, Modelo antiguo -Early vortec *27 * = últimos dígitos - last digits 20

21 MOTORES REMANUFACTURADOS EN BASE GM - Rebuilt engines GM block AÑO DESCRIPCION APROX. Description Aprox. Year retén trasero, 8 tornillos colector de admisión tapa de distribución de plástico. Potencia estimada de 260HP con agujero para bomba de combustible mecánica. piece rear main seal. Plastic timing cover. 8 bolt intake. 260 hp aprox. with mecanic fuel pump hole ROTACIÓN STANDARD Standard rotation NÚMERO DE CULATA Cylinder head number CONTRA- ROTACIÓN Reverse rotation CULATA Cylinder head 350 / 5.7L / 8 en V continuación - V8 cont. FIRGM350LF *880 NÚMERO DE BLOQUE Block casting number FIRH603 Modelo Vortec -Vortec model *906, Toma de admisión ovalada, bloque IV Generación, tomas de entrada pequeñas -5/8, 2 piezas reten trasero. Potencia estimada de 330HP. 2 piece rear main seal. Oval intake port heads. 330 hp aprox Bloque V generación, toma de admisión ovalada, lifters planos, retén trasero. Potencia estimada de 330HP. piece rear main seal. Oval intake port heads. 330 hp aprox. Bloque V generación, retén trasero, 0 tornillos en la tapa de distribución. Potencia estimada de 360HP. piece rear main seal. 0 bolt timming cover 360 hp aprox Bloque VI generación, retén trasero. Lifter de rodillo, 6 tornillos en tapa de distribución. Potencia estimada de 330HP. piece rear main seal. Roller cam engine. Gen VI, 6 bolt timing cover. 330 hp aprox Bloque VI generación, retén trasero. 6 tornillos en tapa de distribución. Potencia estimada de 330HP. piece rear main seal. Gen VI, 6 bolt timing cover. 454 / 7.4L / 8 en V - V8 FIRGM454LA FIRGM454RA FIRH *286, *289 *775 FIRGM454LB FIRGM454RB FIRGM454LC FIRGM454LD FIRGM454LH 502 / 8.2L / 8 en V V8 FIRH *297, 33 *82 FIRH6036 *297, *279 *297 * , *86 *039, * *932, * Base standard reemplazo 8.2L. Standard base to replace 8.2L FIRGM502LA *859 *088 * = últimos dígitos - last digits 2

22 BASE MOTORES MERCRUISER - Mercruiser block engines Modelos 470, 485, 488, 65, 70, 80 y 90 hp 4 cilindros en línea Models 470, 485, 488, 65, 70, 80 y 90 hp 4 cylinders in line (4L) GLM390 # (3.7L) 470 R.O.: A3 GLM # (3.7L) CID 65, 70, 80, 90 HP R.O.: A Nº CANTIDAD # Qty. needed DESCRIPCIÓN Description ACOPLAMIENTO MOTOR 470 (983-89), 65, 70, 3.7L Engine coupler assembly model 470 (983-89), 65, 70, 3.7L ACOPLAMIENTO MOTOR 470 y 485 (976-82) Engine coupler assembly model 470 & 485 (976-82) KIT COJINETES BANCADA STD. TODOS LOS MOTORES Bearing set std. all models KIT COJINETES BANCADA 00 TODOS LOS MOTORES Bearing set 00 all models VÁLVULA ADMISIÓN 470 Intake valve 470 VÁLVULA ADMISIÓN RESTO MOTORES EXCEPTO 485 Intake valve all models except 485 VÁLVULA ESCAPE 470 Exhaust valve 470 VÁLVULA ESCAPE RESTO MOTORES EXCEPTO 485 Exhaust valve all models except 485 MUELLE VÁLVULA Spring Valve KIT JUNTAS MOTORES 224 (3.7L) 470 Engine gasket set KIT JUNTAS MOTORES 224 (3.7L) CID 65, 70, 80, 90 HP Engine gasket set RETEN TRASERO Once piece rear main seal R.O REFERENCIA Reference SIE8-244 SIE8-243 FED7205M FED7205M00 FEDV-3929 RM448A FEDV-984 RM4482A FEDVS-78 GLM390 GLM39040 SIE

23 BASE MOTORES MERCRUISER - Mercruiser block engines Modelos 470, 485, 488, 65, 70, 80 y 90 hp 4 cilindros en línea Models 470, 485, 488, 65, 70, 80 y 90 hp 4 cylinders in line (4L) 8 Nº CANTIDAD # Qty. needed DESCRIPCIÓN Description REFERENCIA Reference COJINETES BIELA STD. TODOS LOS MOTORES FED480CP Rod bearing std. all models 6 4 COJINETES BIELA 00 TODOS LOS MOTORES FED480CP00 Rod bearing 00 all models 7 4 AROS PISTON STD. TODOS LOS MOTORES RM Piston rings std. all models 7 4 AROS PISTON 030 TODOS LOS MOTORES Piston rings 030 all models RM LIFTER TODOS LOS MOTORES FEDHT-900 Tappet all models GLM3820 R.O.: GLM370 R.O.: GLM3620 R.O.: T GLM3750 R.O.: GLM30750 R.O.:

24 BASE MOTOR 8 CID, 3.0L y 250 CID, 4.L - Block engine 8 CID, 3.0L & 250 CID, 4.L # 54 KIT JUNTAS SUPERIOR Upper Gasket kit # 55 JUNTA COLECTOR Manifold gasket

25 BASE MOTOR 8 CID, 3.0L y 250 CID, 4.L - Block engine 8 CID, 3.0L & 250 CID, 4.L Nº CANT. DESCRIPCIÓN REFERENCIA # Qty. Description Reference 8 BOLT: CONNECTING ROD MP PISTON: 8 RX 3.0L MP PISTON: 8 3.0LX RM PISTON: 4.L STD FED403P 2 6 PISTON: 4.L 0.30 FED403P RING SET: PISTON 8 3.0L MP RING SET: PISTON 8 3.0LX MP RING SET:. PISTON 4.L STD FEDE-234K 3 6 RING SET:. PISTON 4.L 030 FEDE-234K CONNECTING ROD: 8 MP PLUG: OIL GALLERY MP BEARING: CONNECTING ROD 3.0L & LXSTD MP BEARING: CONNECTING ROD 3.0L & LX 00 MP BEARNING CONECTING ROD 3.0LX Y GS RM (ANCHO9mm width) 6 4 BEARING: CONNECTING ROD 4.L STD FED2020CP 6 4 BEARING: CONNECTING ROD 4.L 00 FED2020CP00 2 WASHER: LOCK /4" MPWOLO BOLT: HEX HEAD /4" X /29 NC MP WASHER: CAMSHAFT SPROCKET MP GEAR: CAMSHAFT 54 DIENTES (54 Teeth) MP PLATE: CAMSHAFT THRUST MP RING: CAMSHAFT SPROCKET MP BEARING: CAMSHAFT (SET OF 4) MP CAMSHAFT: 8 RX MP BEARING KIT: CRANKSHAFT STD 3.0L MP BEARING KIT: CRANKSHAFT STD 3.0L 00 MP BEARING KIT: CRANKSHAFT 4.L STD FED424M 23 BEARING KIT: CRANKSHAFT 4.L 0.0 FED424M-0 24 KEY: CRANKSHAFT MP SEAL: CRANK FRONT OIL A/P GEAR: CRANKSHAFT 8 RX 27 DIENTES (27 Teeth) MP GASKET: CRANK COVER GLM COVER: TIMING 8 MP BALANCER: HARMONIC 8 MP CRANKSHAFT: 8 RX MP BOLT: CRANKSHAFT BEARING CAP MP GASKET: CRANKSHFT OIL SEAL HOUSING GLM STUD: CRANKSHAFT RR OIL SEAL RET MP STUD: CRANKSHAFT BEARING CAP MP SEAL: CRANKSHAFT RR OIL MP BOLT: VALYE PUSH ROD COVER MP COVER: VALVE PUSH ROD MP GASKET: VALVE PUSH ROD COVER 8 FEL GASKET: VALVE PUSH ROD COVER 4.L FEL CORONA DENTADA 57 DIENTES 2 FED Gear ring 57 teeth 2 53 CORONA DENTADA 68 DIENTES 3 3/4 FED Gear ring 68 teeth 3 3/4 53 CORONA DENTADA 80 DIENTES 4 /2 FED Gear ring 80 teeth 4 /2 54 KIT JUNTAS SIN JUNTA ADMISIÓN GASKET SET 2.5L / 3.0L (4L) EXCL INTAKE GASKET FEL KIT JUNTAS SIN JUNTA ADMISIÓN GASKET SET 4.L (6L) EXCL INTAKE GASKET FEL JUNTA COLECTOR ADMISION/ESCAPE 2.5L INTAKE/EXH GASKET FEL JUNTA COLECTOR ADMISION/ESCAPE 8 INTAKE/EXH GASKET FEL JUNTA COLECTOR ADMISION/ESCAPE 3.0L INTAKE/EXH GASKET FEL JUNTA COLECTOR ADMISION/ESCAPE 3.0LX INTAKE/EXH GASKET FEL JUNTA COLECTOR ADMISION/ESCAPE 4.L INTAKE/EXH GASKET FEL739 25

26 BASE MOTOR 8 CID, 3.0L y 250 CID, 4.L - Block engine 8 CID, 3.0L & 250 CID, 4.L 26

27 BASE MOTOR 8 CID, 3.0L y 250 CID, 4.L - Block engine 8 CID, 3.0L & 250 CID, 4.L Nº CANTIDAD DESCRIPCIÓN REFERENCIA # Qty. needed Description Reference 5 BOLT: VALVE COVER MP CAP: OIL FILL MP REINFORCEMENT:VALVE COVER 8 MP VALVE COVER: 3.0L MP GASKET: VALVE COVER 3.0L FEL GASKET: VALVE COVER 4.L FEL ROTATOR: VALVE 8 MP KEY: VALVE STEM 3.0L MP NUT: VALVE ROCKER ARM 3.0L & 4.L MP BALL: VALVE ROCKER ARM 3.0L & 4.LMP ROCKER ARM: W/BALL 8 3.0L & 4.LMP ROD: VALVE PUSH 3.0L & 4.L MP STUD: ROCKER ARM BALL MP SEAL:VALVE STEM OIL 3.0L & 4.L RM SHIELD: VALVE OIL STEM 3.0L & 4.L MP CAP: VALVE SPRING MP SPRING: VALVE 3.0L & 4.L MP CULATA 3.0L ( )Cylinder head RM CULATA 3.0L (990-95) Cylinder head RM CULATA 3.0LX (990-99) Cylinder head RM CULATA 4.L Cylinder head FIRH BOLT: CYLINDER HEAD MP SPARK PLUG: 8 RX 3.0L Ver modelo motor - See engine model 9 4 SPARK PLUG: 8 RX 3.0LX Ver modelo motor - See engine model 20 GASKET: CYLINDER HEAD 8 RX FEL GASKET: CYLINDER HEAD 4.L FEL VALVE: EXHAUST 4.L FEDV-888X (38-8,5-25,5) 2 4 VALVE: EXHAUST 3.0L MP ( ) 2 4 VALVE: EXHAUST 2.5L MP ( ) 22 4 VALVE: INTAKE 4.L MP ( ) 22 4 VALVE: INTAKE 3.0L MP ( ) 22 4 VALVE: INTAKE 2.5L MP ( ) 23 8 LIFTER: VALVE MP

28 BASE MOTOR 8 CID, 3.0L y 250 CID, 4.L - Block engine 8 CID, 3.0L & 250 CID, 4.L # 22 KIT DE JUNTAS Gasket kit 23 28

29 BASE MOTOR 8 CID, 3.0L y 250 CID, 4.L - Block engine 8 CID, 3.0L & 250 CID, 4.L Nº CANTIDAD DESCRIPCIÓN REFERENCIA Qty. needed Description Reference DIPSTICK 8 OIL MP DIPSTICK TUBE 8 OIL MP PUMP: 8 RX OIL MP BOLT 5t6-8 X 3/4" MPB SCREEN: OIL PUMP MP OIL PAN 8 3.0L y 3.0 LX( ) RM OIL DRAIN: EZ MP BOLT /4-20 X 3/4" MPB BOLT 56-8 X 3/4" MPB GASKET OIL PAN 4 PCS. FEL GASKET OIL PAN 3.0L Retén trasero pieza FEL7952 piece rear seal 2 GASKET OIL PAN 3.0L Retén trasero 2 piezas FEL795 2 piece rear seal 2 GASKET OIL PAN 4.L FEL FILTER OIL REC FILTER OIL MCM RM FILTER OIL VOLVO RM KIT INFERIOR 3.0L (4 juntas cárter, retén trasero 2 piezas) Gasket set 4 oil pan gaskets 2 piece rear seal FEL KIT INFERIOR 3.0L ( junta cárter, retén trasero 2 piezas) Gasket set oil pan gasket 2 piece rear seal FEL70 22 KIT INFERIOR 3.0L ( junta cárter, retén trasero pieza) oil pan gasket piece rear seal FEL KIT INFERIOR 4.L (cárter 24 tornillos, con cárter de 6 tornillos utilizar sellante) Gasket set 24 bolt oil pan. 6 bolt oil pan use sellant FEL79 23 MANGUERA DRENAGE MCM-OMC/2 MPI MCM-OMC drain hose /2 23 MANGUERA DRENAGE VOLVO 3/4 MPI VOLVO drain hose 3/4 23 MANGUERA DRENAGE METRICO FORD 4mm MPI FORD metric drain hose 4mm 29

30 BASE MOTOR 8 CID, 3.0L - Block engine 8 CID, 3.0L ENCENDIDO ELECTRÓNICO - ELECTRONIC IGNITION 30

31 BASE MOTOR 8 CID, 3.0L - Block engine 8 CID, 3.0L Nº CANTIDAD DESCRIPCIÓN REFERENCIA # Qty. needed Description Reference 4 SPARK PLUG: 8 Ver modelo motor - See engine model 2 IGNITION WIRE SET: 8 A/P COIL: DELCO GLM723 6 WIRE LEAD: COIL TO DIST. MP MODULE: DISTRIBUTOR DELCO GLM IGNITION WIRE: SHIFT INTERUPTER MP TIMING JUMPER: IGNITION MP DISTRIBUTOR: ELECTRONIC 8 MP Incluye 7, & 2 Included ROTOR: DISTRIBUTOR 8 RX GLM720 2 CAP: DISTRIBUTOR 8 RX GLM WIRE LEAD: COIL HORNESS MP

32 BASE MOTOR 262 CID, V6, 4.3L - Block engine 262 CID, V6, 4.3L # 63 KIT DE JUNTAS Gasket kit RM SENSOR POSICIÓN CIGÜEÑAL Sensor crankshart position FEL740 # 64 KIT JUNTAS COLECTOR Manifold Gasket Set GLM3270 JUNTA COLECTOR Manifold Gasket 62 32

33 BASE MOTOR 262 CID, V6, 4.3L - Block engine 262 CID, V6, 4.3L Nº - #CANTIDAD - Qty. needed DESCRIPCIÓN- Description REFERENCIA - Reference 6 RING SET: V6 AÑO RM RING SET: V6 AÑO MP RING SET: PISTON 262/350 MP RING SET: PISTON 262 A 030 MP PISTON: 262/350 STD MP PISTON: 262 A 030 MP PISTON: V6 AÑO STD RM PISTON: V6 AÑO STD MP CONNECTING ROD: 262 MP BEARING: CONNECTING ROD 262 MP CAP: CONNECTING ROD 262 PARTE DEL #3 - Part of #3 8 STUD: CAMSHAFT SPROCKET MP RETAINER: BALANCE SHAFT MP SHAFT: BALANCE MP PLUG: CAMSHAFT REAR MP BEARING: BALANCE SHAFT REAR MP PLUG: ENGINE BLOCK OIL GALLEY REAR MP PLUG: CAMSHAFT REAR MP SEAL: CRANKSHAFT RR OIL GLM GASKET: CRANKSHAFT RR OIL SEAL HSG GLM CRANKSHAFT: 262 MP SEAL: CRANKSHAFT FRONT OIL A/P INDICATOR:TIMING MP INDICATOR:TIMING OPPOSITE ROTATION CRU GASKET: ENGINE FRONT COVER GLM PIN: ENGINE FRONT COVER MP KEY: CRANKSHAFT BALANCE MP BEARING KIT: CRANKSHAFT MP BEARING KIT: CRANKSHAFT A 00 MP COVER: TIMING 262 MP COVER: TIMING 4.3v 97> W/O SENSOR MP COVER: TIMING 4.3v 97> W SENSOR MP DAMPER: TORSIONAL 262 MP BOLT: TIMING COVER MP CHAIN: TIMING 262 FROM/DESDE 987 MP CHAIN: TIMING 262 UP TO/HASTA 986 MP PIN: CAMSHAFT SPROCKET MP CAMSHAFT: 262 MP BEARING KIT: CAMSHAFT MP CORONA DENTADA 57 DIENTES 2 FED46-2 Gear ring 57 teeth 62 CORONA DENTADA 68 DIENTES 3 3/4 FED46-4- Gear ring 68 teeth 62 CORONA DENTADA 80 DIENTES 4 /2 FED Gear ring 80 teeth 63 KIT SUPERIOR (EXCEPTO EJE EQUILIBRADO) Gasket set except balanced shaft FEL KIT SUPERIOR (MOTORES EJE EQUILIBRADO) Gasket set except balanced shaft engines FEL72 64 POLEA DOBLE B.AGUA-dual grove p. pulley MP POLEA DOBLE CIGÜEÑAL crank pulley MP POLEA SERPENTIN MCM (PLASTIC) SIE Serpentine pulley MCM 33

34 BASE MOTOR 262 CID, V6, 4.3L - Block engine 262 CID, V6, 4.3L 7 34

35 BASE MOTOR 262 CID, V6, 4.3L - Block engine 262 CID, V6, 4.3L Nº - # CANTIDAD-Qty. DESCRIPCIÓN- Description REFERENCIA - Reference 8 BOLT: INTAKE MANIFOLD MP PLUG: CYLINDER HEAD MP F8 3 COLECTOR ADMISIÓN PREVORTEC 4BBL MP Intake manifold 3 COLECTOR ADMISIÓN PREVORTEC 2BBL MP Intake manifold 3 COLECTOR ADMISIÓN VORTEC 4BBL MP Intake manifold 3 COLECTOR ADMISIÓN VORTEC 2BBL MP Intake manifold 4 STUD: INTAKE MANIFOLD MP PLUG: CYLINDER HEAD MP F8 6 2 GASKET: INTAKE MANIFOLD FEL GASKET: INTAKE MANIFOLD VORTEC MP CAP OIL FILL- TAPÓN MP GROMMET: VALVE COVER MP BOLT: VALVE COVER MP VALVE COVER VORTEC CON TAPON MP LC (with seal) VALVE COVER VORTEC SIN TAPON MP LC (w/o seal) VALVE COVER PREVORTEC CON TAPON MP (with seal) VALVE COVER PREVORTEC SIN TAPON MP (w/o seal) 2 2 GASKET KIT: VALVE COVER PRE VORTEC FEL GASKET KIT: VALVE COVER VORTEC FEL BOLT: CYLINDER HEAD LONG MP BOLT: CYLINDER HEAD MEDIUM MP BOLT: CYLINDER HEAD SHORT MP VALVE: EXHAUST 262 MP (38,2-8,8-25,2) 7 6 VALVE: EXHAUST 262 VORTEC 993+ MP (38-8,7-25) 8 6 VALVE: INTAKE 262 MP (49-8,8-24) 8 6 VALVE: INTAKE 262 VORTEC 993+ MP (49,2-8,7-24) 9 2 LIFTER: VALVE 4.3 VORTEC 996+ RM8844T 9 2 LIFTER: VALVE 262 DESDE 987 MP LIFTER: VALVE 262 HASTA 986 MP GUIDE: VALVE LIFTER MP ROD: PUSH 262 HASTA 986 MP ROD: PUSH 262 DESDE 986 MP RETAINER: VALVE LIFTER GUIDE MP GASKET: CYLINDER HEAD FEL HEAD: CYLINDER 262 VER PÁGINAS FIRST MATE See pages 27 2 STUD: VALVE ROCKER ARM B MP SEAL: INTAKE VALVE STEM SIE SPRING: VALVE 262/350 MP SHIELD: VALVE STEM OIL MP SEAL: VALVE STEM OIL RM ROTATOR: VALVE MP KEY: VALVE STEM MP CAP: INTAKE VALVE SPRING MP ARM: ROCKER MP BALL: ROCKER ARM MP NUT: ROCKER ARM MP

36 BASE MOTOR 262 CID, V6, 4.3L - Block engine 262 CID, V6, 4.3L

37 BASE MOTOR 262 CID, V6, 4.3L - Block engine 262 CID, V6, 4.3L Nº # CANTIDAD Qty. DESCRIPCIÓN Description REFERENCIA Reference COVER WEATHER MP BOLT WEATHER COVER MPBSA KNOB WEATHER COVER BOLT MP FLAME ARRESTOR 262/350 STD MP G2 5 2 BOLT 5/6" X 3-3/4" NC SS MPBS CARBURETOR 262 ROCHESTER Ver guia según marca motores See guide per engine brand 6 CARBURETOR 262 HOLLEY 2 BBL MP CARBURETOR 262 HOLLEY 4 BBL MP GASKET CARBURETOR ROCHESTER 2 BBL GLM GASKET CARBURETOR ROCHESTER 4BBL GLM30380 Fina Thin 7 GASKET CARBURETOR ROCHESTER 4 BBL GLM3038 Gruesa Thick 7 GASKET CARBURETOR HOLLEY 2 BBL GLM FUEL LINE FUEL PUMP to CARB MP043-52F 9 PLATE BLOCK-OFF (MECH FUEL PUMP) MP WASHER LOCK 3/8" MPWOL BOLT 5/6" X -4" NC SS MPBS GROMMET VALVE COVER MP FITTING VENT HOSE MP HOSE VENT TUBE MP FITTING FUEL PUMP OUT V6 V8 MP LOCKN UT 5/6" MPNSL BOLT 56" X " SS MPBS FILTRO FUEL/WATER SEPARATOR GLM FILTRO FUEL/WATER SEPARATOR MCM RM Q 2 FILTRO FUEL/WATER SEPARATOR VOLVO RM BASE FILTER FUEL/WATER SEPARATOR GLM BOLT 56" X " NC SS MPBS BRACKET FUEUWATER SEPARATOR MP F3 26 FITTING FUEL PUMP OUT V6 V8 MP PUMP: FUEL ELECTRIC MP F 30 FUEL LINE: SEP-PUMP PORT MP043-25F 30 FUEL LINE: SEP-PUMP STBD MP F 3 SWITCH: OIL PRESSURE MP

38 BASE MOTOR 262 CID, V6, 4.3L - Block engine 262 CID, V6, 4.3L # 6 KIT DE JUNTAS Gasket set 7 38

39 BASE MOTOR 262 CID, V6, 4.3L - Block engine 262 CID, V6, 4.3L Nº CANTIDAD DESCRIPCIÓN REFERENCIA # Qty. needed Description Reference DIPSTICK 262/350 MP CLAMP: DIPSTICK TUBE MP SCREEN: OIL PUMP MP PUMP: OIL PRE VORTEC MP PUMP: OIL VORTEC RM RETAINER: OIL PUMP SHAFT MP SHAFT: OIL PUMP MP BOLT OIL PUMP MP OIL PAN: 262 MP OIL PAN ALUMINUM GM BLOCK: 8LK, 8LJ RM809980T 8 OIL PAN ALUMINUM GM BLOCK: 9LK,9LJ,0LJ RM OIL DRAIN: EZ MP FILTER: OIL 262 REC FILTER: OIL 262 MCM RM Q 0 FILTER: OIL 262 VOLVO RM BOLT: OIL PAN MP GASKET: OIL PAN 4 PCS. FEL GASKET: OIL PAN PC. FEL797 2 GASKET: OIL PAN 262 VORTEC PC. RM DIPSTICK TUBE: 262 MP DIPSTICK TUBE: 4.3V +999 MP N5 4 BOLT: DIPSTICK TUBE CLAMP MPBS WASHER: DIPSTICK TUBE CLAMP BOLT MPW0L KIT DE JUNTAS (4 JUNTAS CARTER Y RETEN TRASERO 2 PIEZAS) GASKET SET (4 OIL PAN & 2 PIECES REAR SEAL) FEL70 6 KIT DE JUNTAS ( JUNTA CARTER Y RETEN TRASERO PIEZA EXCEPTO EJE EQUILIBRADO) GASKET SET ( OIL PAN & PIECE REAR SEAL EXCL. BALANCED SHAFT) FEL75 6 KIT DE JUNTAS ( JUNTA CARTER Y RETEN TRASERO PIEZA EJE EQUILIBRADO) GASKET SET ( OIL PAN & PIECE REAR SEAL BALANCED SHAFT) FEL76 7 MANGUERA DRENAGE MCM-OMC/2 MPI drain hose MCM-OMC /2 7 MANGUERA DRENAGE VOLVO 3/4 MPI VOLVO drain hose 3/4 7 MANGUERA DRENAGE METRICO FORD 4mm MPI FORD metric drain hose 4mm 39

40 BASE MOTOR 262 CID, V6, 4.3L - Block engine 262 CID, V6, 4.3L ENCENDIDO ELECTRÓNICO - ELECTRONIC IGNITION 40

41 BASE MOTOR 262 CID, V6, 4.3L - Block engine 262 CID, V6, 4.3L Nº CANTIDAD DESCRIPCIÓN REFERENCIA # Qty. needed Description Reference 6 SPARK PLUG: V6 y V8 Ver modelo motor See engine model 6 SPARK PLUG: V6 (996 a 999) Ver modelo motor See engine model 2 7 IGNITION WIRE: SET V6 A/P3034 VER TABLA SEGUN MOTOR - See engine table 3 COIL: DELCO E.l. GLM WASHER: FLAT 5/6" SS MPWSF BOLT: 5/6" X 3/4" SS MPBS WIRE LEAD: COIL ->DIST+FILTER MP MODULE: DELCO DIST GLM IGNITION WIRE: SHIFT INTERUPTER MP TOOL: TIMING MP DISTRIBUTOR: 262 MP F9 INCLUYE 7, & 2 INCLUDED ROTOR: V6 DIST GLM70 2 CAP: V6 DIST GLM740 3 WIRE LEAD: COIL HARNESS MP