DIRECCIÓN PROVINCIAL DE EL ORO

Transcripción

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2 Nombre de la Dirección/Unidad: DIRECCION PROVINCIAL DE EL ORO Año de la gestión:

3 - EL GUABO - MACHALA - PASAJE - CHILLA 3

4 RED VIAL ESTATAL DELEGACIÓN 2 ARENILLAS - ARENILLAS - HUAQUILLAS - SANTA ROSA - LAS LAJAS 4

5 RED VIAL ESTATAL DELEGACIÓN 3 PIÑAS - PIÑAS - PORTOVELO - ZARUMA - MARCABELÍ - BALSAS - ATAHUALPA 5

6 Modelo de Gestión S. A. I. T. Tres Delegaciones * El Guabo * Arenillas * Piñas 10 SAIT (SISTEMA DE ACCIÓN INTEGRAL DE TRÁNSITO) 6

7 PERSONAL Y LOGÍSTICA 7

8 Operativos de control y Socialización 8

9 Operativos de control y Socialización 9

10 Operativos de control y Socialización 10

11 ANTECEDENTES: Desde el 22 de Octubre del 2012 en base a lo planificado y dando cumplimiento a sus competencias plenamente establecidas en la Constitución y leyes de la República, la Comisión de Tránsito del Ecuador empezó a prestar sus servicios en la provincia de El Oro, como parte de un proceso institucional de desconcentración operativa y administrativa. La Comisión de Tránsito del Ecuador constitucional y legalmente tiene como competencia exclusiva, el Control Operativo del Tránsito Terrestre y Seguridad Vial, en toda la Red Vial Estatal y troncales Nacionales. 11

12 Misión de Dirección Provincial de El Oro: Planificar, coordinar y ejecutar la implementación de políticas, planes y proyectos relacionados con la formación de Agentes, garantizar la óptima movilidad, seguridad y efectivo control sobre el tránsito y el transporte en las vías, generando conciencia colectiva de prevención y a su vez investigar accidentes de tránsito utilizando los mecanismos técnicos-científicos, que permitan esclarecer la forma y circunstancia de cómo se suscitaron los hechos. 12

13 DATOS INSTITUCIONALES: La CTE controla y cubre operativamente 401 Kilómetros de Carreteras en la provincia de El Oro. La CTE cuenta con 192 uniformados desplegados en toda la provincia de El Oro. La CTE cuenta con 3 destacamentos funcionales para su personal uniformado y que sirven para la prestación de sus servicios a la ciudadanía. Están ubicados en: El Guabo, Arenillas y Piñas. 13

14 La CTE tiene 28 camionetas (11camionetas en la Delegación 1- El Guabo, 9 camionetas en la Delegación 2 - Arenillas y 8 camionetas en la Delegación 3 Piñas), 9 motos, 1 unidad de medicina legal y 3 de unidades de rescate. La CTE tiene 10 SAIT operativos (Sistema de Acción Integral de Tránsito). La CTE tiene 3 UREM operativos (Unidad de Rescate y Emergencia Médica), ubicados en El Guabo, Santa Rosa y Saracay. En la provincia de El Oro la CTE divide territorialmente su funcionamiento operativo en 2 grandes zonas, la zona baja conformada por El Guabo, Pasaje, Chilla, Santa Rosa, Arenillas, Las Lajas y Huaquillas; y la zona alta Piñas, Zaruma, Portovelo, Balsas, Atahualpa, Marcabelí. 14

15 GESTIÓN EN CIFRAS: UNIDAD DE ATENCIÓN EL ORO- COMISIÓN DE TRÁNSITO DEL ECUADOR NIVEL VEHÍCULOS RETENIDOS COBERTURA GENERO TOTAL Provincial 323 MACHALA NO APLICA 203 ARENILLAS 143 PIÑAS 669 NIVEL PERSONAS DETENIDAS COBERTURA GENERO TOTAL Provincial EL GUABO 100% HOMBRES ARENILLAS 100% HOMBRES PIÑAS 100% HOMBRES 15

16 UNIDAD DE ATENCIÓN EL ORO- COMISIÓN DE TRÁNSITO DEL ECUADOR NIVEL OPERATIVOS REALIZADOS COBERTURA GENERO TOTAL Provincial EL GUABO NO APLICA ARENILLAS PIÑAS NIVEL USUARIOS ATENDIDOS COBERTURA GENERO TOTAL Provincial EL GUABO 209 ARENILLAS 174 PIÑAS 5% MUJERES Y 95% HOMBRES 5% MUJERES Y 95% HOMBRES 5% MUJERES Y 95% HOMBRES

17 ENERO FEBRERO MARZO ABRIL MAYO JUNIO JULIO AGOSTO SEPTIEMBRE OCTUBRE NOVIEMBRE DICIEMBRE INFORME DE RENDICIÓN DE CUENTAS AÑO 2014 ESTADISTICAS DE PERSONAS PRIVADAS DE LIBERTAD AÑO ESTADISTICAS DE PERSONAS PRIVADAS DE LIBERTAD

18 DIFICULTADES: Las principales dificultades presentadas durante la gestión del control operativo han sido determinadas desde dos enfoques: Endógeno: El alcance de los recursos asignados para el control. Exógeno: Instituciones relacionados con la administración de justicia en materia de tránsito, Juzgados y Fiscalía. Discrepancia de criterios en la administración de justicia. Principalmente, en la emisión de fallos, como en la calificación de los instrumentos probatorios. 18

19 Falta de infraestructura administrativa para la realización de audiencias. Turnos 24/7 efectivos, médicos legistas, entre otros. Imprudencia e impericia de los conductores. Aún se evidencia en la ciudadanía, falta de conciencia y cultura en la prevención de accidentes de tránsito. 19

20 CAPACITACIÓN DE EDUCACIÓN VIAL PERMANENTE EN LA POBLACIÓN ESTUDIANTIL, GREMIOS, SINDICATOS, PUBLICOS EN GENERAL, ETC. 20

21 LOGROS DE GESTIÓN 2014: Fruto de una gestión administrativa desconcentrada y eficiente, la CTE, inauguro un nuevo Destacamento (instalaciones propias) en la ciudad de Arenillas. A fines del periodo, se pudo contar en la provincia con las UREMs (Unidades de Rescate y Emergencias Médicas), y así brindar una mejor atención a la ciudadanía orense. La CTE optimizo el abastecimiento, recepción y distribución de combustible para los vehículos de la provincia de El Oro. 21

22 La CTE mejoro su imagen institucional a través de una mayor y mejor presencia en medios de comunicación escritos, televisivos y radiales; donde transmitió a la ciudadanía las acciones y campañas realizadas en la provincia de El Oro. La CTE partir de Mayo del 2014, designo a un Director Provincial para que represente a la institución, y a su vez dirija administrativa y operativamente la labor de la institución en territorio; mediante el mecanismo de Desconcentración establecido en la ley. La CTE incremento la ejecución de Operativos de Control de Tránsito, sobre toda la red vial estatal de la provincia de El Oro. 22

23 La CTE mediante su Departamento de Educación Vial, capacito a la población estudiantil, gremios, sindicatos, público en general, etc. La CTE gracias a los operativos, a las campañas preventivas y correctivas realizadas durante el año 2014, pudo disminuir en un 13% la accidentabilidad 23

24 CONCLUSIONES: El año 2014 resulto muy favorable para la CTE en cuanto al empoderamiento a nivel institucional, y su acertado manejo administrativo en beneficio de la ciudadanía. El período 2014, ha significado avances sumamente importantes en reducción de accidentabilidad dentro de la provincia de El Oro, pues, se han alcanzado satisfactoriamente los objetivos trazados. Así también con la adquisición e instalación de más foto radares en las carreteras, sumado a campañas de Educación y seguridad vial; la institución de tránsito buscará disminuir drásticamente la cifra de accidentes, heridos y fallecidos en la red vial estatal de la provincia de El Oro. 24