DERECHO DE LA NAVEGACIÓN

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1 LICENCIATURA EN DERECHO LICENCIATURA EN DERECHO Y ADMINISTRACIÓN Y DIRECCIÓN DE EMPRESAS LICENCIATURA EN DERECHO Y DIPLOMATURA EN GESTIÓN Y ADMINISTRACIÓN PÚBLICAS DERECHO DE LA NAVEGACIÓN PROYECTO DE EVALUACIÓN ESPECÍFICO DE LA ASIGNATURA, ACOGIDO EL SISTEMA ESPECÍFICO DE EXTINCIÓN DE TITULACIONES El presente Proyecto de Evaluación rige para aquellos alumnos que, conforme a lo establecido en el Acuerdo del Consejo de Gobierno de 20 de diciembre de 2012, hayan solicitado acogerse al Sistema Específico de Extinción de Titulaciones para la asignatura Derecho de la navegación de las anteriores titulaciones, habiendo recibido una resolución favorable por parte del Centro. El Proyecto de Evaluación se enmarca en el Programa de la asignatura correspondiente al último curso en el que se impartió la asignatura de forma presencial, el curso 2012/13 (en Derecho y Derecho y GAP) y el curso 2013/14 (en Derecho y ADE) y aprobado por el Departamento de Derecho mercantil, desde el que se impartió la asignatura. Dicho programa, accesible a través de la página web de la Universidad, indica las competencias y contenido general de la asignatura y se desarrolla en este Proyecto de Evaluación. No obstante, tratándose de una asignatura acogida ya al Sistema específico de extinción de titulaciones carece de clases presenciales. A. TEMARIO A.1. TEMARIO PARA LA LICENCIATURA EN DERECHO Y LA LICENCIATURA EN DERECHO Y DIPLOMATURA EN GESTIÓN Y ADMINISTRACIÓN PÚBLICA TEMA 1. EL DERECHO DE LA NAVEGACIÓN: INTRODUCCIÓN. ESTATUTO JURÍDICO DEL BUQUE Y DE LA AERONAVE I. Derecho de la navegación. Introducción A) Concepto de Derecho de la navegación B) Derecho de la navegación y Derecho mercantil II. El buque A) Concepto B) Naturaleza jurídica C) Propiedad del buque a) Adquisición de la propiedad 1) Introducción 2) Principios generales 3) Modo de adquirir la propiedad b) Condominio de buques 1) Introducción 1

2 2) Régimen jurídico del condominio de buques D) El contrato de construcción del buque a) Concepto y naturaleza jurídica b) Contenido del contrato 1) Obligaciones del constructor 2) Obligaciones del comitente o adquirente del buque c) Modelos uniformes de contrato de construcción de buques E) Compraventa de buques a) Introducción b) Régimen jurídico de la venta de un buque c) Clases d) Venta voluntaria 1) Elementos personales 2) Elementos reales 3) Elementos formales 4) Efectos 5) Régimen convencional de la compraventa de buques e) Venta forzosa 1) Venta para pago de acreedores 2) Venta por inhabilitación del buque F) Nacionalidad del buque G) La clasificación naval III. La aeronave A) Concepto B) Naturaleza jurídica C) Propiedad de la aeronave D) El contrato de construcción de la aeronave E) Compraventa de la aeronave F) Nacionalidad de la aeronave G) Clasificación de aeronaves TEMA 2. PUBLICIDAD DEL BUQUE Y DE LA AERONAVE; DERECHO REALES DE GARANTÍA Y PRIVILEGIOS SOBRE EL BUQUE Y LA AERONAVE I. Registro de buques y registro de aeronaves A) La publicidad del buque y de la aeronave B) Registro de Buques y Registro de Aeronaves en el seno del Registro de Bienes muebles a) Antecedentes b) Significación privada del Registro c) Organización y procedimiento 1) Residencia 2) Personal 3) Libros 4) Presupuestos de inscripción 5) Rectificación del Registro 6) Publicidad formal d) La publicidad material del Registro de Buques y Aeronaves e) Inscripciones de buques y aeronaves 2

3 C) El Registro Marítimo de Buques D) El Registro de Matrícula de Aeronaves a) Significación y caracteres b) Organización y procedimiento c) La matrícula de la aeronave d) Otras anotaciones II. Derecho reales de garantía y privilegios sobre el buque A) Privilegios de los acreedores marítimos a) El derecho de prelación b) El derecho de persecución B) La hipoteca naval a) Antecedentes y sistemas legislativos b) Derecho positivo español 1) El contrato de hipoteca naval 2) El derecho real de hipoteca naval C) Regulación internacional de los privilegios e hipotecas marítimas III. Derechos reales de garantía y privilegios sobre la aeronave A) Privilegios sobre la aeronave B) La hipoteca de la aeronave C) Regulación internacional de privilegios e hipotecas sobre aeronaves TEMA 3. EL EMPRESARIO DE LA NAVEGACIÓN I. Introducción II. El naviero A) Evolución histórica del concepto B) El concepto de naviero en el Código de Comercio español C) Naviero y propietario del buque D) Naviero y gestor naval E) El concepto de naviero en otras disposiciones legales F) Naviero individual, social o colectivo G) Diversos elementos personales de la titularidad y explotación del buque III. La responsabilidad del naviero A) Supuestos de responsabilidad y personas responsables B) La limitación de responsabilidad a) El principio de la limitación de la responsabilidad en el Derecho marítimo. Antecedentes y justificación b) Sistemas de limitación de responsabilidad 1) Sistema alemán o de ejecución real 2) Sistema anglosajón 3) Sistema norteamericano 4) Sistema latino o de abandono c) El sistema vigente en el Código de comercio español 1) Limitación ad valorem 2) Sistema de abandono d) Regulación internacional IV. El empresario de la navegación aérea A) concepto y clases B) La limitación de la responsabilidad del empresario de la navegación aérea 3

4 a) El principio de la limitación de responsabilidad del empresario de la navegación aérea b) Unificación internacional del régimen de responsabilidad derivada del transporte y de la responsabilidad por daños a terceros en la superficie c) Derecho positivo español TEMA 4. AUXILIARES Y AGENTES DEL EMPRESARIO DE LA NAVEGACIÓN I. Introducción II. Auxiliares y agentes del naviero A) En tierra a) El gestor naval 1) Concepto 2) Capacidad 3) Nombramiento 4) Obligaciones y derechos 5) Extensión de su poder b) Consignatario del buque 1) Concepto 2) Regulación 3) Clases y régimen jurídico c) El comisionista-transitario B) A bordo a) Dotación y tripulación. Conceptos b) El capitán 1) Concepto 2) Capacidad y condiciones para el ejercicio del cargo 3) Obligaciones 4) Facultades 5) Carácter y ámbito de la representación del capitán 6) Responsabilidad del capitán y del naviero frente a terceros 7) Responsabilidad del capitán frente al naviero 8) Responsabilidad del naviero por los actos ilícitos del capitán c) El piloto d) El contramaestre e) Los maquinistas f) El sobrecargo III. Los corredores intérpretes de buques IV. Auxiliares y agentes del empresario de la navegación aérea A) Consideraciones generales B) Personal de tierra C) Personal de vuelo. Estudio especial del comandante de aeronave TEMA 5. EL ARRENDAMIENTO DEL BUQUE. EL TIME-CHARTER. EL FLETAMENTO. FIGURAS ESPECIALES DE FLETAMENTO. EL SUBFLETAMENTO I. Contratos de utilización del buque. Introducción II. El arrendamiento de buque 4

5 A) Concepto. Regulación legal. Naturaleza jurídica. Función económica B) Modelos uniformes de arrendamiento de buques C) Obligaciones de las partes a) Obligaciones del arrendador b) Obligaciones del arrendatario D) La posición del arrendador frente a las consecuencias de la explotación del buque por el arrendatario E) Extinción del contrato F) Requisitos administrativos del arrendatario de buque III. El time-charter A) Origen. Regulación legal. Función económica B) Naturaleza C) Contenido a) Obligaciones del fletante b) Obligaciones del fletador IV. El fletamento A) Evolución histórica y concepto B) Elementos personales C) Elementos reales D) Documentación del contrato a) Póliza de fletamento b) El conocimiento de embarque c) Las órdenes de entrega E) Contenido del contrato a) Obligaciones del fletante 1) Obligaciones antes de emprender el viaje 2) Obligaciones durante el viaje 3) Obligaciones después del viaje b) Obligaciones del fletador 1) Antes del viaje 2) Durante el viaje 3) Después del viaje c) Privilegio del fletante d) Posición de consignatario F) Examen especial de la responsabilidad del fletante a) Responsabilidad legal del fletante b) Modificación convencional de la responsabilidad G) Rescisión del fletamento a) Causas de rescisión a petición del fletador b) Causas de rescisión a petición del fletante c) Rescisión por causa de fuerza mayor V. Figuras especiales de naturaleza discutida A) El contrato de fletamento por viajes consecutivos B) El Trip charter C) El Tonnage agreement VI. El subfletamento 5

6 TEMA 6. EL TRANSPORTE DE MERCANCÍAS EN RÉGIMEN DE CONOCIMIENTO. EL CONTRATO DE PASAJE. EL CONTRATO DE REMOLQUE Y OTROS CONTRATOS AUXILIARES DE LA EXPLOTACIÓN COMERCIAL DEL BUQUE. LOS CONTRATOS DE UTILIZACIÓN DE LA AERONAVE I. El transporte de mercancías en régimen de conocimiento A) Concepto y regulación B) Elementos personales C) Documentación del contrato D) Contenido del contrato a) Obligaciones del porteador 1) Antes del viaje 2) Durante el viaje 3) Después del viaje b) Obligaciones del cargador c) Responsabilidad del porteador II. El contrato de pasaje A) Concepto B) Naturaleza y caracteres C) Perfección del contrato. El billete de pasaje D) Contenido a) Obligaciones del porteador b) Obligaciones del pasajero III. El contrato de remolque A) Concepto y clases B) Naturaleza C) Contenido IV. Contratos auxiliares de la explotación comercial del buque A) El contrato de practicaje B) El contrato de carga y descarga de la nave V. Los contratos de utilización de la aeronave A) El contrato de transporte aéreo a) El transporte de personas b) Transporte de cosas c) Responsabilidad del porteador B) El chárter aéreo. TEMA 7. LOS SEGUROS MARÍTIMOS Y AÉREOS I. El contrato de seguro marítimo A) Introducción. Referencias históricas B) Concepto. Régimen jurídico C) Modalidades D) Elementos personales a) El asegurador b) El asegurado E) Elementos formales: la póliza de seguro. a) Régimen legal de la póliza de seguro b) Condiciones particulares y condiciones generales F) Elementos reales 6

7 a) El interés asegurado b) La prima G) La causa del contrato de seguro marítimo: la cobertura del riesgo a) El riesgo en el seguro marítimo b) Riesgos cubiertos c) Riesgos excluidos H) Contenido obligacional del contrato a) Obligaciones y deberes del tomador del seguro/asegurado b) Obligaciones del asegurador I) Nulidad y rescisión del contrato de seguro marítimo J) Las cláusulas del Instituto de Aseguradores de Londres a) Las cláusulas inglesas del Instituto de Aseguradores de Londres, a término, para buques (Institute Time Clauses Hulls) b) Las cláusulas inglesas de mercancías del Instituto de Aseguradores de Londres (Institute Cargo Clauses) II. Los seguros de protección e indemnización III. El contrato de seguro aéreo A) Introducción. Fuentes del seguro aéreo B) El seguro de la aeronave C) El seguro de pasajeros D) El seguro de equipaje y de mercancías E) El seguro de responsabilidad de daños a terceros TEMA 8. LAS AVERÍAS, LOS RIESGOS Y LOS ACCIDENTES DE LA NAVEGACIÓN MARÍTIMA Y AÉREA I. La avería A) Concepto y clases B) La avería común a) Evolución histórica b) Concepto c) Fundamentos d) Supuestos 1) Averías-daños relativas al buque 2) Averías-daños relativas a la carga 3) Averías-gastos relativas al buque 4) Averías-gastos relativas a la carga 5) Averías-gastos relativas al buque y a la carga conjuntamente e) Contribución a la avería C) La avería particular a) Concepto b) Supuestos c) Arribada forzosa d) Abordaje e) Naufragio II. Asistencia y salvamento marítimos III. Las extracciones marítimas IV. El hallazgo marítimo V. La responsabilidad por daños debidos a la contaminación 7

8 VI. Averías, asistencia, salvamento y hallazgos aéreos. A.2. TEMARIO PARA LA LICENCIATURA EN DERECHO Y ADMINISTRACIÓN Y DIRECCIÓN DE EMPRESAS TEMA 1. EL DERECHO PRIVADO DE LOS TRANSPORTES 1. El transporte mercantil 1.1. Finalidad económica 1.2. Concepto 1.3. Naturaleza jurídica y carácter mercantil 1.4. Clases 2. Las fuentes del Derecho de los transportes 2.1. Derecho público y Derecho privado 2.2. Derecho de origen nacional y de origen internacional 2.3. Lex mercatoria 3. El Derecho de los transportes como categoría científica 3.1. Derecho del transporte terrestre 3.2. Derecho de la navegación. Derecho marítimo y Derecho aéreo. Unidad o autonomía 3.3. El Derecho del transporte unimodal y multimodal 3.4. Hacia la unificación del Derecho de los transportes TEMA 2. EL DERECHO PRIVADO DEL TRANSPORTE MARÍTIMO (I). EL BUQUE 1. El estatuto jurídico del buque 1.1. Concepto 1.2. Naturaleza jurídica 1.3. Propiedad del buque Adquisición de la propiedad Condominio de buques 1.4. Contrato de construcción del buque Concepto y naturaleza jurídica Contenido del contrato Modelos uniformes de contrato de construcción de buques 1.5. Compraventa de buques Régimen jurídico de la venta de un buque Venta voluntaria Venta forzosa 1.6. Nacionalidad del buque 1.7. La clasificación naval TEMA 3. EL DERECHO PRIVADO DEL TRANSPORTE MARÍTIMO (II). PUBLICIDAD DEL BUQUE. DERECHOS REALES DE GARANTÍA SOBRE EL BUQUE 1. La publicidad del buque 1.1. El Registro de Buques en el seno del Registro de Bienes Muebles 8

9 Antecedentes Significación privada del Registro Organización y procedimiento Publicidad material del Registro de buques Inscripciones de buques 1.2. El Registro Marítimo de Buques 2. Los derechos reales de garantía sobre el buque 2.1. Los privilegios de los acreedores marítimos El derecho de prelación El derecho de persecución 2.2. La hipoteca naval Antecedentes y sistemas legislativos Derecho positivo español: contrato y derecho real de hipoteca naval 2.3. Regulación internacional TEMA 4. EL DERECHO PRIVADO DEL TRANSPORTE MARÍTIMO (III): EL EMPRESARIO DE LA NAVEGACIÓN MARÍTIMA. AUXILIARES Y AGENTES DEL EMPRESARIO DE LA NAVEGACIÓN MARÍTIMA 1. El naviero 1.1. Evolución histórica del concepto 1.2. El concepto de naviero en el Código de comercio español 1.3. Naviero y propietario del buque 1.4. Naviero y gestor naval 1.5. El concepto de naviero en otras disposiciones legales 1.6. Naviero individual, social o colectivo 1.7. Diversos elementos personales de la titularidad y explotación del buque 2. La responsabilidad del naviero 2.1. Supuestos de responsabilidad y personas responsables 2.2. La limitación de responsabilidad El principio de la limitación de la responsabilidad en el Derecho marítimo. Antecedentes y justificación Sistemas de limitación de responsabilidad El sistema vigente en el Código de comercio español: Limitación ad valorem y abandono Regulación internacional 3. Los auxiliares y agentes del naviero 3.1. En tierra El gestor naval El consignatario del buque El comisionista-transitario 3.2. A bordo Dotación y tripulación. Conceptos El capitán El piloto. El contramaestre. Los maquinistas. El sobrecargo 4. Los corredores intérpretes de buques 9

10 TEMA 5. EL DERECHO PRIVADO DEL TRANSPORTE MARÍTIMO (IV): LOS CONTRATOS DE EXPLOTACIÓN COMERCIAL DEL BUQUE. ARRENDAMIENTO. TIME-CHARTER. FLETAMENTO. FIGURAS AFINES 1. Los contratos de explotación comercial del buque. Introducción 2. El arrendamiento de buque 2.1. Concepto. Regulación legal. Naturaleza jurídica. Función económica 2.2. Modelos uniformes de arrendamiento de buques 2.3. Obligaciones de las partes Obligaciones del arrendador Obligaciones del arrendatario 2.4. La posición del arrendador frente a las consecuencias de la explotación del buque por el arrendatario 2.5. Extinción del contrato 3. El time-charter 3.1. Origen. Regulación legal. Función económica 3.2. Naturaleza 3.3. Contenido Obligaciones del fletante Obligaciones del fletador 4. El fletamento 4.1. Evolución histórica y concepto 4.2. Elementos personales 4.3. Elementos reales 4.4. Documentación del contrato Póliza de fletamento El conocimiento de embarque Las órdenes de entrega 4.5. Contenido del contrato Obligaciones del fletante Obligaciones del fletador Privilegio del fletante Posición de consignatario 4.6. Examen especial de la responsabilidad del fletante Responsabilidad legal del fletante Modificación convencional de la responsabilidad 4.7. Rescisión del fletamento 5. Figuras afines de naturaleza discutida 5.1. El contrato de fletamento por viajes consecutivos 5.2. El Trip charter 5.3. El Tonnage agreement 5.4. El subfletamento TEMA 6. EL DERECHO PRIVADO DEL TRANSPORTE MARÍTIMO (V): EL TRANSPORTE DE MERCANCÍAS EN RÉGIMEN DE CONOCIMIENTO DE EMBARQUE. LOS CONTRATOS DE PASAJE, REMOLQUE Y OTROS CONTRATOS AUXILIARES 1. El transporte de mercancías en régimen de conocimiento de embarque 10

11 1.1. Concepto y regulación 1.2. Elementos personales 1.3. Documentación del contrato 1.4. Contenido del contrato Obligaciones del porteador Obligaciones del cargador Responsabilidad del porteador 2. El contrato de pasaje 2.1. Concepto 2.2. Naturaleza y caracteres 2.3. Perfección del contrato. El billete de pasaje 2.4. Contenido Obligaciones del porteador Obligaciones del pasajero 3. El contrato de remolque 3.1. Concepto, caracteres y naturaleza 3.2. Contenido 4. Contratos auxiliares de la explotación comercial del buque 4.1. El contrato de practicaje 4.2. El contrato de carga y descarga de la nave TEMA 7. EL DERECHO PRIVADO DEL TRANSPORTE MARÍTIMO (VI): EL CONTRATO DE SEGURO MARÍTIMO 1. Introducción. Referencias históricas 2. Concepto. Notas características 2.1. Los riesgos de la navegación marítima 2.2. El seguro marítimo como contrato entre empresarios 3. Modalidades 4. Elementos personales 4.1. El asegurador 4.2. El asegurado 5. Elementos formales: la póliza de seguro 5.1. Régimen legal de la póliza de seguro 5.2. Condiciones particulares y condiciones generales 6. Elementos reales 6.1. El interés asegurado 6.2. La prima 7. La causa del contrato de seguro marítimo: la cobertura del riesgo 7.1. El riesgo en el seguro marítimo 7.2. Riesgos cubiertos 7.3. Riesgos excluidos 8. Contenido obligacional del contrato 8.1. Obligaciones y deberes del tomador del seguro/asegurado 8.2. Obligaciones del asegurador 9. Nulidad y rescisión del contrato de seguro marítimo 10. Las cláusulas de Instituto de Aseguradores de Londres Las cláusulas inglesas del Instituto de Aseguradores de Londres, a término, para buques (Institute Time Clauses Hulls) 11

12 10.2. Las cláusulas inglesas de mercancías del Instituto de Aseguradores de Londres (Institute Cargo Clauses) 11. Los seguros de Protección e Indemnización TEMA 8. EL DERECHO PRIVADO DEL TRANSPORTE MARÍTIMO (VII): LOS ACCIDENTES DE LA NAVEGACIÓN MARÍTIMA 1. La avería 1.1. Concepto y clases 1.2. La avería común Evolución histórica Concepto y fundamentos Supuestos: averías-daños y averías-gastos La contribución a la avería 1.3. La avería particular Concepto Supuestos: arribada forzosa, abordaje y naufragio 2. Asistencia y salvamento marítimos 3. Las extracciones marítimas. 4. El hallazgo marítimo 5. La responsabilidad por daños debidos a la contaminación TEMA 9. EL DERECHO PRIVADO DEL TRANSPORTE AÉREO (I): LA AERONAVE. EL REGISTRO DE AERONAVES. DERECHOS REALES DE GARANTÍA SOBRE LA AERONAVE. EL EMPRESARIO DE LA NAVEGACIÓN AÉREA Y SUS AUXILIARES Y AGENTES 1. La aeronave 1.1. Concepto 1.2. Naturaleza jurídica 1.3. Propiedad de la aeronave 1.4. El contrato de construcción de la aeronave 1.5. Compraventa de la aeronave 1.6. Nacionalidad de la aeronave 1.7. Clasificación de aeronaves 2. El Registro de aeronaves 2.1. La publicidad de la aeronave 2.2. El Registro de Aeronaves en el seno del Registro de Bienes Muebles Antecedentes Significación privada del Registro Organización y procedimiento La publicidad material del Registro de Aeronaves Inscripciones de aeronaves 2.3. El Registro de Matrícula de Aeronaves Significación y caracteres Organización y procedimiento La matrícula de la aeronave Otras anotaciones 3. Los derechos reales de garantía sobre la aeronave 12

13 3.1. Privilegios sobre la aeronave 3.2. La hipoteca de la aeronave 3.3. El embargo preventivo de aeronaves 4. El empresario de la navegación aérea 4.1. Concepto y clases 4.2. La limitación de la responsabilidad del empresario de la navegación aérea El principio de la limitación de responsabilidad del empresario de la navegación aérea Unificación internacional del régimen de responsabilidad derivada del transporte y de la responsabilidad por daños a terceros en la superficie Derecho positivo español 5. Los auxiliares y agentes del empresario de la navegación aérea 5.1. Consideraciones generales 5.2. Personal de tierra 5.3. Personal de vuelo. Estudio especial del comandante de aeronave TEMA 10. EL DERECHO PRIVADO DEL TRANSPORTE AÉREO (II): LOS CONTRATOS DE EXPLOTACIÓN COMERCIAL DE LA AERONAVE. EL CONTRATO DE SEGURO AÉREO. ACCIDENTES DE LA NAVEGACIÓN AÉREA 1. Los contratos de explotación comercial de la aeronave 1.1. El contrato de transporte aéreo El transporte de personas Transporte de cosas Responsabilidad del porteador 1.2. El charter aéreo 2. El contrato de seguro aéreo 2.1. Introducción. Fuentes del seguro aéreo 2.2. El seguro de la aeronave 2.3. El seguro de pasajeros 2.4. El seguro de equipaje y de mercancías 2.5. El seguro de responsabilidad de daños a terceros 3. Los accidentes de la navegación aérea: averías, asistencia, salvamento y hallazgos aéreos B. BIBLIOGRAFÍA A la hora de estudiar la asignatura, los alumnos pueden utilizar los manuales que consideren oportunos, sin perjuicio de que, en todo caso, habrá de tenerse especial cuidado con las modificaciones normativas acaecidas en los últimos años, en especial la Ley 14/2014, de 24 de julio, de Navegación Marítima. Por otro lado, tratándose de una asignatura sin docencia, resulta muy aconsejable especificar a los alumnos una fuente concreta de la que obtener unos conocimientos mínimos para superar la asignatura, pues la profundidad con la que se trata el Derecho de la navegación en los distintos manuales es muy desigual. A este respecto, debe señalarse que el manual coordinado por el Prof. Jiménez Sánchez, Derecho mercantil II (Marcial Pons), cuyos capítulos 89 a 96 se corresponden con el temario de esta asignatura, no puede ser utilizado por los alumnos, pues la última edición es de 2010, salvo, claro está, que los propios alumnos se encarguen de actualizar el contenido 13

14 con la anterior Ley y con otras reformas habidas. Existe también otra obra, coordinada por los Profes. Jiménez Sánchez y Díaz Moreno, con el título Derecho mercantil. Vol. 8. Transportes mercantiles, de principios de 2014 y, que por tanto tampoco incorpora las modificaciones consecuencia de la Ley 14/2014. Con el ánimo de facilitar la tarea a los alumnos, se informa de que se encuentra actualizado y trata el Derecho de la navegación con la debida profundidad el siguiente manual: MENÉNDEZ, A.; ROJO, A. (Dir.), Lecciones de Derecho Mercantil, vol. 2, Civitas-Thomson Reuters. En el momento de elaboración del presente proyecto, se ha publicado la 13ª edición (2015), siendo muy probable que se publique próximamente la 14ª edición. En la edición de 2015, los alumnos deberían estudiar las lecciones 56 a 61, ambas inclusive. Una vez iniciado el curso se avisará a través de la página web del departamento si se ha publicado finalmente la 14ª edición del mencionado manual. A la hora del examen, se situarán las preguntas formuladas tanto en el temario de la asignatura como en el manual dirigido por los Profes. Menéndez y Rojo y en todo caso se considerará correcta la respuesta que siga los contenidos incluidos en dicho manual, sin perjuicio de los criterios de evaluación abajo indicados. Otros manuales que se encuentran actualizados, aunque no recogen el Derecho de la navegación con la debida profundidad teniendo en cuenta la naturaleza de la asignatura son: - JIMÉNEZ SÁNCHEZ, G. J.; DÍAZ MORENO, A. (coords.), Lecciones de Derecho mercantil, 18ª edición, Tecnos, BROSETA PONT, M.; MARTÍNEZ SANZ, F., Manual de Derecho mercantil, vol. 2, 22ª edición, Tecnos, Asimismo, pueden utilizarse como libros de consulta los siguientes: - AA.VV., Comentarios a la Ley de Navegación Marítima, Dykinson, AA.VV., Comentarios sobre la Ley de la Navegación Marítima, Marcial Pons, AA.VV., Manual del transporte marítimo, Marge books, AA.VV., Derecho aéreo y del espacio, Marcial Pons, AA.VV., Régimen jurídico del transporte aéreo, Thomson-Cívitas, ARROYO MARTÍNEZ, I., Curso de Derecho aéreo, Cívitas, ARROYO MARTÍNEZ, I., Compendio de Derecho marítimo, 5ª ed., Tecnos, ARROYO MARTÍNEZ, I., Curso de Derecho marítimo, 3ª ed., Cívitas, GABALDON GARCIA, J. L., Compendio de Derecho marítimo español, Marcial Pons, PULIDO BEGINES, J. L., Curso de Derecho de la navegación marítima, Tecnos,

15 C. ACTIVIDADES FORMATIVAS Y TUTELA DE LOS ALUMNOS Tal como se establece en la normativa relativa a la extinción de las titulaciones, se trata de una asignatura sin docencia. No obstante, a lo largo del curso podrán plantearse cuantas cuestiones se consideren oportunas a los profesores que integran el Tribunal Específico de Evaluación de la asignatura, D. Diego Cruz Rivero, Dña. Matilde Pacheco Cañete y Dña. Inmaculada López de la Torre, en su horario de tutorías, que aparece actualizado en la página web y en los tablones del Departamento de Derecho Mercantil. Asimismo, podrán ponerse en contacto con D. Diego Cruz Rivero, Presidente de dicho Tribunal, a través del correo electrónico (dcr@us.es). D. SISTEMA Y CRITERIOS DE EVALUACIÓN La evaluación se desarrollará exclusivamente mediante un examen final en el que se planteará a los alumnos diversas cuestiones del temario tratadas en el manual especialmente recomendado. Al tratarse de una asignatura sin docencia, el examen constará solo de preguntas teóricas. Para la realización del examen será imprescindible la exhibición del DNI o documentación oficial acreditativa de la identidad. Los criterios de calificación serán los siguientes: - Uso correcto del español. Ausencia de errores ortográficos o gramaticales. Las faltas de ortografía o de expresión se tendrán en cuenta, pudiendo llegar a ser causa de suspenso. - Empleo de un lenguaje técnico jurídico adecuado. - Conocimientos puestos de manifiesto en relación con las preguntas formuladas en el examen. En este sentido, la mera reproducción literal de manuales u otras publicaciones no denotará la comprensión del contenido de la asignatura, pudiendo por tanto ser causa de suspenso. - Ausencia de errores. Con independencia del contenido del resto del examen, un error grave podrá ser causa de suspenso. E. CALENDARIO DE EVALUACIÓN La evaluación se efectuará mediante un único examen, que tendrá lugar en el mes de mayo. Con la debida antelación se publicará en los tablones del departamento la convocatoria del examen en la que se especificará la fecha, hora y aula del examen. 15