DOCUMENTO IMPRESO NO CONTROLADO

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1 Distribución: Página 1 de 7 1. PROPÓSITO CUMPLIR LAS RECOMENDACIONES DEL FABRICANTE DEL EQUIPO A FIN DE GARANTIZAR SU CONDICIÓN OPERATIVA, CON LOS MÁS ALTOS ÍNDICES DE DISPONIBILIDAD, Y MINIMIZAR LOS MANTENIMIENTOS CORRECTIVOS QUE REPRESENTAN PERDIDAS DE PRODUCCIÓN. 2. ALCANCE A LOS MOTORES CATERPILLAR MODELOS: 3304, 3306, 3406, 3408, 3412, 3508, 3512, C4, C7, C9, C13, C18, C27, ENTRE OTROS, QUE SE ENCUENTRAN DENTRO DE UN GRUPO ELECTRÓGENO OPERANDO EN EL D.A. Y SON DE PROPIEDAD DE LA GERENCIA DE EXPLORACIÓN Y PRODUCCIÓN. 3. ABREVIATURAS Y DEFINICIONES MANTENIMIENTO: MEDIDAS Y ACCIONES NECESARIAS PARA QUE UN EQUIPO SEA CONSERVADO O RESTAURADO PARA QUE PERMANEZCA OPERATIVO DE ACUERDO CON LAS CONDICIONES ESPECIFICADAS POR EL FABRICANTE USUARIO: FUNCIONARIO SOBRE EL CUAL ESTÁ LA RESPONSABILIDAD DE LA OPERACIÓN DEL EQUIPO. EQUIPO: CONJUNTO DE COMPONENTES INTERCONECTADOS CON QUE SE REALIZA MATERIALMENTE UNA ACTIVIDAD DE INSTALACIÓN. SISTEMA OPERACIONAL: CONJUNTO DE PARA EJECUTAR UNA FUNCIÓN DE UNA INSTALACIÓN. UNIDAD DE PROCESO O SERVICIO: CONJUNTO DE SISTEMAS OPERACIONALES PARA LA GENERACIÓN DE UN PRODUCTO O SERVICIO. DEFECTO: OCURRENCIA EN UN EQUIPO QUE NO IMPIDE SU FUNCIONAMIENTO; SIN EMBARGO, PUEDE A CORTO O LARGO PLAZO ACARREAR SU INDISPONIBILIDAD. FALLA: OCURRENCIA EN UN EQUIPO QUE IMPIDE SU FUNCIONAMIENTO. H PR-59(v01) RESOLUCIÓN: Página 1 de 7

2 Distribución: Página 2 de 7 MANTENIMIENTO PREVENTIVO: TODOS LOS SERVICIOS DE INSPECCIONES SISTEMÁTICAS, AJUSTES, CONSERVACIÓN Y ELIMINACIÓN DE DEFECTOS, BUSCANDO EVITAR FALLAS. MANTENIMIENTO CORRECTIVO: TODOS LOS SERVICIOS EJECUTADOS EN LOS CON FALLA. MANTENIMIENTO PREVENTIVO POR TIEMPO: SERVICIOS PREVENTIVOS PREESTABLECIDOS A TRAVÉS DE UNA PROGRAMACIÓN DEFINIDOS EN UNIDADES CALENDARIO (DÍAS, SEMANAS) O EN UNIDADES NO CALENDARIO (HORAS DE FUNCIONAMIENTO, KILÓMETROS RECORRIDOS ETC.). MANTENIMIENTO PREVENTIVO POR ESTADO: SERVICIOS PREVENTIVOS EJECUTADOS EN FUNCIÓN DE LA CONDICIÓN OPERATIVA DEL EQUIPO (REPARACIÓN DE DEFECTOS, PREDICTIVO, REFORMA O REVISIÓN GENERAL ETC.). INSPECCIÓN O MANTENIMIENTO DE RUTINA: SERVICIO DE ALTA FRECUENCIA Y CORTA DURACIÓN EFECTUADA UTILIZANDO LOS SENTIDOS HUMANOS Y SIN OCASIONAR LA INDISPONIBILIDAD DEL EQUIPO. 4. TAREAS: ANTES DE EFECTUAR CUALQUIER TAREA DE MANTENIMIENTO SOBRE ESTE EQUIPO, TOME EN CUENTA LAS POLÍTICAS DEL PROCEDIMIENTO DESCRITAS EN EL NUMERAL CINCO: 1 ABRIR ORDEN DE TRABAJO EN EL SISTEMA DIGITADOR MAIN (AS/400, MAIN TRACKER) TRACKER 2 ENTREGAR IMPRESA LA ORDEN DE TRABAJO DIGITADOR MAIN AL TÉCNICO TRACKER REGISTRAR DATOS DE OPERACIÓN: PRESIÓN 3 DE ACEITE Y COMBUSTIBLE, NIVEL DE ACEITE ANTES DEL CAMBIO, VOLTAJE DE LA(S) BATERÍA (S) TOMAR PRECAUCIONES ANTES DE DEJAR 4 FUERA DE SERVICIO EL SISTEMA USUARIO OPERACIONAL DEPENDIENTES DEL 5 GENERADOR ACCIONAR BREAKER PRINCIPAL DEL GENERADOR A LA POSICIÓN DE APAGADO. TÉCNICO ELÉCTRICO H PR-59(v01) RESOLUCIÓN: Página 2 de 7

3 Distribución: Página 3 de 7 6 BAJAR LAS REVOLUCIONES Y APAGUE EL MOTOR. PONER TARJETA DE SEGURIDAD EN TABLERO 7 DE CONTROL SWITCH DE ARRANQUE ( DE NO OPERAR ) SUSPENDER SUMINISTRO DE FUENTE DE 8 ENERGÍA DE ARRANQUE AL MOTOR (NEUMÁTICO Ó ELÉCTRICO) CERRAR VÁLVULAS DE ENTRADA Y RETORNO 9 DE COMBUSTIBLE 4.1 MANTENIMIENTO PREVENTIVO CAMBIO DE ACEITE: DE AIC USUARIO 10 TOMAR MUESTRA DE ACEITE CON MOTOR CALIENTE A FIN DE REALIZAR ANÁLISIS POR PARTE DEL REPRESENTANTE DEL PRODUCTO 11 VERIFICAR AVERÍAS EXTERNAS, (FUGAS DE FLUIDOS) VERIFICAR EL GRADO DE CONTAMINACIÓN AL DRENAR EL ACEITE DEL CÁRTER, ENFRIADOR DE ACEITE Y DEL PORTA FILTROS REEMPLAZAR FILTRO Y ACEITE DEL MOTOR REEMPLAZAR FILTROS Y/O SEPARADORES DE COMBUSTIBLE VERIFICAR/REEMPLAZAR FILTRO DE AIRE GIRAR CON LA MANO LA RUEDA DE LAS TURBINAS Y EL COMPRESOR BANCO IZQUIERDO Y DERECHO. REVISAR JUEGO AXIAL DEL EJE DEL TURBOCOMPRESOR INSPECCIONAR EL RADIADOR Y SOPORTES, DESMONTAR LAS PROTECCIONES DEL VENTILADOR DEL RADIADOR INSPECCIONAR, COMPROBAR Y LIMPIAR LAS ALETAS DEL RADIADOR LIMPIAR LOS PANELES DEL RADIADOR INSPECCIONAR / REAJUSTAR O REEMPLAZAR LAS BANDAS DEL VENTILADOR Y H PR-59(v01) RESOLUCIÓN: Página 3 de 7

4 PROCEDIMIENTO: PROCEDIMIENTOS DE Distribución: Página 4 de 7 ALTERNADOR INSPECCIONAR EL NIVEL DEL REFRIGERANTE. CHEQUEAR BORNES, NIVEL DE ELECTROLITO, AJUSTE DE CABLES Y CARGA DE BATERÍAS REALIZAR PRUEBA DE ARRANQUE SIN CARGA (VERIFICAR INSTRUMENTOS) DE AIC REALIZAR LIMPIEZA DEL LUGAR DE TRABAJO ENTREGAR EQUIPO OPERATIVO A USUARIO Y ESPERAR NORMALIZAR EL SISTEMA. 4.2 MANTENIMIENTO PREVENTIVO 1000 HORAS 27 INSPECCIONAR EL CORRECTO FUNCIONAMIENTO DE SENSORES 28 CAMBIAR FILTRO(S) DE AIRE 29 INSPECCIONAR LOS PARÁMETROS DE FUNCIONAMIENTO INYECTORES (TOBERAS) CAMBIAR SI ES NECESARIO 30 INSPECCIONAR EL CORRECTO FUNCIONAMIENTO DEL GOVERNOR 4.3 MANTENIMIENTO PREVENTIVO 3000 HORAS 31 INSPECCIONAR EL ESTADO DEL TURBO (S) 32 CALIBRAR VÁLVULAS 33 TOMAR MUESTRAS DEL COMBUSTIBLE PARA SU ANÁLISIS. 34 ENGRASAR LOS RODAMIENTOS 4.4 MANTENIMIENTO PREVENTIVO 6000 HORAS 35 DAR MANTENIMIENTO AL ALTERNADOR H PR-59(v01) RESOLUCIÓN: Página 4 de 7

5 Distribución: Página 5 de 7 36 TOMAR MUESTRA DEL REFRIGERANTE PARA SU ANÁLISIS. 37 REVISAR BOMBA AUXILIAR DE COMBUSTIBLE Y ACOPLES 38 CAMBIAR BANDAS DEL VENTILADOR Y ALTERNADOR 39 CAMBIAR RODAMIENTOS DE LA POLEA DEL VENTILADOR 40 DAR MANTENIMIENTO DEL MOTOR DE ARRANQUE 41 COMPROBAR EL ESTADO DE RODAMIENTOS 42 REVISAR EL ESTADO DE LA BOMBA DE AGUA 4.5 MANTENIMIENTO PREVENTIVO HORAS 43 CAMBIAR CABEZOTES DEL MOTOR 44 ENVIAR LA BOMBA DE INYECCIÓN A LABORATORIO 45 CAMBIAR LAS TOBERAS O INYECTORES 46 MIDA LA COMPRESIÓN DE LOS CILINDROS 47 CAMBIAR LA BOMBA DE AGUA 48 CAMBIAR DE TERMOSTATOS Y SELLOS 49 CAMBIAR DE BOMBA PRIMARIA DIESEL 50 LIMPIAR EL AFTERCOOLER (SI APLICA) 51 CAMBIAR EL REFRIGERANTE ELC (RADIADOR) 52 REVISAR EL AJUSTE DE BASES DEL MOTOR Y REALIZAR ANÁLISIS DE VIBRACIONES Y ALINEACIÓN 53 LIMPIAR DE INTERCAMBIADOR DE CALOR 54 CAMBIAR LOS RODAMIENTOS DEL H PR-59(v01) RESOLUCIÓN: Página 5 de 7

6 Distribución: Página 6 de 7 VENTILADOR 55 CAMBIAR LA BOMBA DE TRANSFERENCIA DE COMBUSTIBLE 53 REPARAR TURBO (S) 57 COORDINAR LA TOMA DE GASES DEL ESCAPE PARA SU ANÁLISIS 4.6 MANTENIMIENTO OVERHAUL 25000: SI BIEN ESTA TAREA NO ES NETAMENTE PREVENTIVA, MÁS SE CONSIDERARÍA COMO UN PROCESO CORRECTIVO, SE INDICA PARA ESTABLECER EL TIEMPO EN EL CUAL EL MOTOR PODRÍA INGRESAR A ESTE TIPO DE MANTENIMIENTO 58 REPARACIÓN GENERAL DEL MOTOR DE TALLER COMBUSTIÓN OVERHAUL 59 COMPLETAR LA INFORMACIÓN DE LA ORDEN DIGITADOR DE TRABAJO Y ENTREGAR A MAIN TRACKER MAIN TRACKER PARA EL CIERRE CONTROL DE REGISTROS IDENTIFICACIÓN: ORDEN DE TRABAJO FORMATO FO-SDM-AIM-04 RESPONSABLE RECOLECCIÓN TÉCNICOS DE (MECÁNICO) ARCHIVO OFICINA DE SUPERVISIÓN MECÁNICA DEL CAMPO ACCESO TODO EL PERSONAL DE E.P. TIPO DE ARCHIVO FÍSICO TIEMPO DE RETENCIÓN TRES AÑOS DISPOSICIÓN FINAL N/A 5. POLÍTICAS DEL PROCEDIMIENTO 5.1 EN LA EJECUCIÓN DE ESTE PROCEDIMIENTO, SE DEBERÁ OBSERVAR TODA LA NORMATIVA VIGENTE, APLICÁNDOLA SEGÚN SU ORDEN JERÁRQUICO Y ESPECIALIDAD. EN CASO DE DUDA SE OBSERVARÁ LA NORMA DE RANGO SUPERIOR H PR-59(v01) RESOLUCIÓN: Página 6 de 7

7 Distribución: Página 7 de NO SE DEBE EFECTUAR NINGÚN PROCEDIMIENTO DE OPERACIÓN NI MANTENIMIENTO SIN HABER LEÍDO Y COMPRENDIDO LAS INSTRUCCIONES Y ADVERTENCIAS. 5.3 NUNCA SE DEBE USAR LOS CONTROLES DE PARADA DE EMERGENCIA PARA UNA PARADA NORMAL. 5.4 CUMPLIR LAS RECOMENDACIONES DEL PLAN DE MANTENIMIENTO PROPUESTO POR EL FABRICANTE DEL EQUIPO. 5.5 UTILIZAR REPUESTOS ORIGINALES PARA GARANTIZAR LA OPERACIÓN DEL MOTOR 5.6 ANTES DE INICIAR LAS TAREAS DE EJECUCIÓN DE MANTENIMIENTO, SE DEBERÁ OBTENER LOS DOCUMENTOS HABILITANTES PARA LA ORDEN DE TRABAJO DEBIDAMENTE AUTORIZADA 5.7 CUMPLIR CON LAS NORMAS DE SEGURIDAD Y AMBIENTALES VIGENTES 6. DOCUMENTOS RELACIONADOS CÓDIGO NOMBRE DEL DOCUMENTO MANUAL DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO MOTORES DE GRUPOS ELECTRÓGENOS TÍTULO V: REGLAMENTO PARA LA PREVENCIÓN Y CONTROL DE LA CONTAMINACIÓN POR DESECHOS PELIGROSOS (TULAS) INFORMACIÓN REMITIDA POR LOS SRS. SUPERVISORES DE MANTENIMIENTO MECÁNICO DE: AUCA, CUYABENO, TIPISHCA, LIBERTADOR Y LAGO AGRIO. H PR-59(v01) RESOLUCIÓN: Página 7 de 7