sombra muerte de Arregui, sobre el Congreso C e n t r o D e l g a d o E s p i n o s a ESPECIALIZADO EN LENTES DE CONTACTO, GAFAS Y PROTESIS OCULARES

Transcripción

1 j r Miércoles 18 de febrero de 1981 Hoy, en páginas interiores de huecoarabado sombra muerte de Arregui, sobre el Congreso La sombra de la muerte del presunto etarra José Arregui se proyectó ayer sobre el Congreso de los Diputados. Los partidos de la oposición interpelaron al Gobierno dimisionario en torno a las circunstancias de esa muerte, acerca de la ley antiterrorista, sobre respeto a los derechos humanos. Hubo tensión en el hemiciclo, especialmente cuando el vicepresidente primero del Gobierno en funciones, teniente general Gutiérrez Mellado, dijo al socialista señor Peces-Barba: «Cuando se refiera a Arregui debe decir el supuesto terrorista.» Desde los escaños socialistas gritó un diputado: «Un ciudadano igual que otro.» A lo que replicó la voz anónima de un diputado centrista: «Cállate, imbécil!» El incidente no pasó a mayores. En las fotografías, de Carvajal, se recogen la conversación del presidente de Ucd, señor Rodríguez Sahagún, con el portavoz del grupo parlamentario, señor Herrero Rodríguez de Miñón; el diálogo entre los ministros de Interior y de Justicia y la intervención del teniente general Gutiérrez Mellado. m C e n t r o D e l g a d o E s p i n o s a ESPECIALIZADO EN LENTES DE CONTACTO, GAFAS Y PROTESIS OCULARES Sistema de graduación por Computadora Optica. Lentes de Contacto estudiados especialmente para cada caso. Gafas graduadas, de sol, de protección en el trabajo y Telegafas (v isió n s u b n o r m a l). Prótesis oculares, Cascarillas, Esclerales, Cosméticas, etc. MADRID Gran Via, 15. Tfno.: ' (5 líneas). M adrid-14. "Los Sótanos". Gran Vía, 55. Tfnos.: * (3 líneasi, y Madrid-13. SEVILLA "Edificio Rey S. Femando". Plaza Nueva, 8 Dpdo. 4. * planta. Tfno.: SeviHa. LISBOA " Palacio da Rotunda". Praga Marqués de Pombal, 1. Tfno.: Lisboa-1.

2 pág. 2 MS-Í981 B^^ ggs g& vxxv^^ LA SER INFORMA * * "» H F P T F N O * ' r \ v \ LC_ 21,a:> í «^ C La sesión de investidura en directo y por completa En la SER. Poique los temas importantes no deben diferirse. 9 La radio informa de pleno.

3 DIRECTOR: José María Castaño y Gómez del Valle SUBDIRECTORES: Manuel Calvo Hernando y Rafael González Rodríguez REDACTORES JEFES: Enrique Monsalve Almodóvar, Manuel Gómez Ortiz y Luis Tabernero Romo JEFES DE DEPARTAMENTO: Internacional y Política Exterior, Eusebio Alvarez; Política Nacional, Antonio José González Muñiz: Información Religiosa, Miguel Angel. Velasco;.Socio-Laboral-Económico, Juan Molina Martínez; Deportes, Raúl Solía Yanguas; Cultura y Espectáculos, Luis Blanco Vila; Educación y Sociedad, Carlos Veira Penoucos; Diagramación, Pedro López Sánchez AÑO XLVI N.* D. L.: M Miércoles 18 febrero 1981 LA EDITORIAL CATOLICA, S. A. Calle de las Armas, 6 (Zocodover) Toledo Teléfono Precio: 25 pesetas E l G o b i e r n o, i n t e r p e l a d o p o r la m u e r t e d e A r r e g u i La oposición interpeló al Gobierno en el Congreso sobre la muerte de José Arregui. El ministro del Interior, Juan José Rosón, empezó sus explicaciones y respuestas a los interpelantes expresando el «profundo pesar del Gobierno por un hecho lamentable». «Significa dijo un paso negativo en orden a la pacificación del Dijo que quería rendir homenaje a la actuación de las Fuerzas de Seguridad del Estado, ya que «he. tenido la oportunidad de ser testigo de excepción de su esfuer zo y por unos pocos policías no se puede de juzgar a todo un cuerpo». El ministro del Interior aseguró que el Gobierno no tuvo conocimiento de ningún hecho; País Vasco; en donde las jornadas vividas durante la visita de los Reyes y el rechazo por el asesinato de Ryan fueron seguidos con esperanza por todos los españoles y el Gobierno de la nación, que veían un paso en el aislamiento etarra.» anómalo relacionado con Arregui hasta que en la tarde del día 13 le llegó la noticia de su muerte. Rosón explicó que el Gobierno, al tener conocimiento de su muerte Dimisiones en bloque en el Cuerpo Superior de Policía La Comunidad concede a España 142 licencias pesqueras Las delegaciones española y comunitaria alcanzaron ayer un acuerdo en materia pesquera que regulará el régimen ae licencias y capturas de la flota española en aguas de la Cee. El Mercado Común amplió sustancialmente su oferta de licencias en relación con sus últimas propuestas. Durante 1981 la flota española disfrutará de 142 licencias para la pesca de altura y un cupo de capturas de toneladas de merluza y toneladas de otras especies asociadas. El acuerdo ha sido recibido con disgusto por los armadores y el sector pesquero en general. El presidente de la Asociación de Armadores, Jesús Etchevers, anunció que mañana jueves plantearán la posibilidad ae renunciar a las licencias y amarrar la flota, dado que el acuerdo es válido sólo para 1981 y no hasta la integración. (Más información en página 23.) La dimisión presentada ayer por el director general de Policía, José Manuel Blanco Benítez, fue el inicio de una verdadera marejada entre los funcionarios del Cuerpo Superior de Policía de toda España, debido, al parecer, a que se sienten heridos «por la forma hostil con que se ha reaccionado contra la corporación con motivo del luctuoso suceso de la muerte de Arregui». Aunque durante toda la tarde de ayer circularon rumores sobre la dimisión presentada en cadena por los más altos cargos del Ministerio del Interior y de la Dirección de Seguridad del Estado, a últimas horas de la noche lo único que estaba confirmadoera el cese voluntario del director general de Policía, Blanco Benítez; del secretario general-técnico, Fernández Dopico, y de los comisarios generales de Información, Documentación, Seguridad Ciudadana y Policía Judicial, señores Ballesteros García, Fernández Robles, Navales García y Romero Sánchez, respectivamente. Por otra parte, fuentes policiales manifestaron a YA que todos los jefes superiores de Policía de España con la única duda del de Barcelona, señor Mosquera estaban decididos a poner sus cargos a disposición del director de la Seguridad del Estado, Francisco Laína, quien expresó su fidelidad al ministro del Interior. (Más información en pág. 14) y ante las discrepancias entre el parte médico del Hospital Penitenciario y el emitido por los servicios sanitarios de la Dirección General de Policía, ordenó la iniciación inmediata de una investigación a fondo para determinar con precisión todas las circunstancias que concurrieron en el caso. Respecto a la ley Antiterrorista, señaló que es un instrumento válido, eficaz y necesario para el fin que se persigue y que ademá9 contiene en su propio cuerpo garantías suficientes. «No obstante añadió se han revelado fallos y lagunas en su aplicación que tendrán que ser corregidos en el plazo más breve posible.» Reconoció también que había habido fallos en los servicios sanitarios de la Dirección General de la Policía Manila: fervor popular en tomo al Papa Juan Pablo II responde a las manifestaciones de afecto del pueblo filipino, que se lanzó ayer a la calle para aclamar al Papa durante su primera jornada en el país. El Papa resaltó el importante papel que juega la Filipinas católica en un Oriente no católico e hizo una respetuosa pero valiente defensa de los derechos humanos en presencia del Presidente Marcos. Invitó al Gobierno a seguir en la línea de la abolición de la ley marcial (vigente en el país desde 1972), suprimida con motivo de la visita del Papa, e invitó a promover un desarrollo sin injusticias, evitando los odios y la lucha de clases. A los religiosos les dijo el Papa que, como servidores del Evangelio, no pueden quedar indiferentes ante los problemas sociales, pero sin convertirse en «políticos». Hoy el Papa visitará las chabolas de Manila, celebrará un encuentro con los estudiantes en la Universidad de Santo Tomás y beatificará a 16 misioneros, cuatro de ellos españoles. (Más información en pág. 16) A nte el pleno del Congreso Calvo-Sotelo expondrá hoy su programa de Gobierno Leopoldo Calvo-Sotelo, candidato a la Presidencia del Gobierno, propuesto por el Rey, expondrá esta tarde, ante el pleno del Congreso, su programa de gobierno y requerirá el voto favorable de la Cámara. El candidato se presenta en una difícil situación política, lo que hace predecir con fundamento que no obtendrá la mayoría absoluta de los votos afirmativos a su futura gestión y habrá que ir a una segunda votación en la semana próxima. Como ya informamos ayer, las exigencias de la minoría catalana, el anuncio de la abstención de los diputados de Alianza Popular, las reservas enormes que tienen los nacionalistas vascos, acrecentadas desde la desgraciada muerte del etarra Arregui, dejan al candidato a presidente prácticamente solo con el apoyo de I09 votos centristas, aparte de algunos otros aislados que pudiera obtener, pero no suficientes para alcanzar el mínimo de la primera votación de investidura, votación que se producirá en la noche de pasado mañana, viernes. (Información en página 13) Sentencia sobre el Estatuto de Centros Otro hecho importante ha venido a producirse en vísperas de la sesión de investidura del candidato presidencial: la comunicación a las partes de la sentencia del Tribunal Constitucional sobre el Estatuto de Centros Escolares, en respuesta a un recurso socialista. Curiosamente, tanto el portavoz del Psoe, señor Peces Barba, como el promotor ucedista del Estatuto, Otero Novas, y el actual ministro de Educación, Ortega y Díaz-Ambrona, se manifiestan satisfechos. Pero qué dirá la minoría catalana? Por ahí pueden ir algunas de las consecuencias políticas de esta sentencia jurídica; en efecto, ya parece que Ucd, en esta investidura, se encuentra algo sola, y esta sentencia echa por tierra la mayor parte de aquellas concesiones de la disposición adicional tercera que fueron base importante para que Ucd consiguiera los votos de la minoría catalana para el Estatuto de Centros. (Información en páginas 17 y 18.) Toledo: La Caja de Ahorros destina 800 millones para viviendas La Caja de Ahorros de la provincia de Toledo destinará en el presente año 800 millones de pesetas para la financiación de viviendas de protección oficial, al amparo del > convenio firmado con el Instituto para la Promoción Publica de la Vivienda. La firma se efectuó ayer al mediodía en los locales de la Delegación Provincial del Ministerio de Obras Públicas y Urbanismo. (Más información en pág. 8) Los toledanos cada día leen más. A lo largo de 1980, las bibliotecas públicas de la provincia de Toledo han prestado un total de libros, lo que supone casi un libro por habitante. Los datos han sido acuitados por el Centro Coordinador de Bibliotecas, tras una reunión mantenida en la Diputación Provincial, en la Que, además del análisis del año anterior, se aprobó destinar un nuevo bibliobús para la zona de Talavera, que servirá a un total de treinta pueblos de la comarca. Asimismo se llevaron a cabo gestiones con el Ayuntamiento de Toledo para instalar en dos barrios, todavía sin determinar, unas bibliotecas filiales de la central, de modo que la Diputación financie las nóminas de los bibliotecajos y el Ayuntamiento se haga cargo de los locales y de su mantenimiento. (Más información en pag. 9.) I"" En páginas centrales Hoy: Armas, a un millón de dólares por minuto Más alto y más fuerte Recuerdan ustedes la anécdota del enano que se encuentra a un igual por la calle, lo saluda y, viendo la perplejidad del saludado, le dice; «Sí, hombre; nos conocimos de pequeños»? Ahora, por favor, dejen la calle donde han situado el encuentro y trasládense a la clínica de Figueras (Gerona), entren en la habitación en la que convalece el escritor catalán Josep Pía y vean a Jordi Pujol que se indina sobre el rostro del anciano. Con un hilo de voz, Pía le dice a Pujol: «Os encuentro más alto desde que ocupáis el cargp.» Ni un pestañeo ni una sonrisa en el escritor. En cambio, el presidente de la Generalidad no tiene más remedio que sonreír, entre sorprendido y confuso. Los exegetas aseguran que Pía se estaba refiriendo a la altura moral; algunos lo achacan simplemente a la vieja ironía del patriarca de las letras catalanas. Nosotros creemos, más bien, que se trata de un fenómeno óptico: a Pía, en decúbito supino, Jordi Pujol le pareció inmensamente alto. Algo semejante acaba de suceder en Oxford, en cuya Universidad han seleccionado como remera para la famosísima regata contra Cambridge a Sue Brown, veintidós años, estudiante de bioquímica. Un caso de fortaleza femenina; el primero en la historia de la regata, han dicho. Puede. Personalmente creemos que es más bien un fenómeno de inversión. Los flojos son ellos. S E A T -133 P o r 5d000pts. al mes, con entrada desde pts. Solamente 28 unidades Regalo a los compradores i Aprovéchese! B. MURILL0, ; - v Abierto sábados y festivos Gral. Ricardos,

4 pág VUELTA DE HOJA Conversaciones pesqueras T T NA de mis últimas esperanzas, la de ^ vivir de la pesca, allá en el Rincón de la Victoria, a doce kilómetros de Málaga, está siendo paulatinamente aniquilada. No pensaba ir muy lejos, ya que sé por mis poetas que mar adentro lo de menos es el mar, pero tampoco pensaba quedarme 'en la orilla voluble con la paciencia que me sobra y la caña que no tengo. Navegar es lo que importa, y tenía previsto para la recta final, que quiero sea el horizonte, enrolarme en un pesquero y cobrar en especie. Estoy seguro que me admitirían porque son amigos, porque donde no hay marineros no puede mandar patrón, y porque nadie puede discutirme mi condición de viejo lobo de mar, erudito a la ginebra, que no a la violeta, y amigo de los acordeones que arquean sus lomos de gatos grandes de la música. Un ranchito diario de boquerones de estaño y sombra, de jureles proscritos, de chanquetes como pestañas de nereidas. Buen menú. Pero mi gozo, en un pozo, Unas cosas son peces y otras pescados, y aquí no hay quien pesque en ninguno de nuestros tres mares, y nos vamos a quedar albertianos perdidos, marineros en tierra, mirando desde la playa los siete colores del mar, mientras un color se nos va y otro se nos viene y nos morimos de vergüenza nacional, que es un poco más lento que morirse de hambre española. Luego dicen, decían, que el pescado es caro; pero ahora se empieza a decir que no tiene precio. Este es un país tan raro que, a pesar de tener tantas costas y tan pocas fábricas, ha conseguido que una merluza en salsa verde valga lo mismo que un televisor en blanco y negro. El que quiera peces se va a tener que mojar el carné de identidad, y el que tenga un lenguado, como el que tenga un amor, que lo cuide. La capacidad gestora de nuestros acuáticos territoriales es muy semejante a la de los atunes, pero ellos no son comestibles, desdichadamente. Nostalgia. Nostalgia de las menguantes pescadillas vamos a sentir. Y yo, ay de mí!, no voy a poder vivir de la pesca. Manuel ALCANTARA Del rosa al amarillo turbio Bajo este título, un editorial de «A B C» escribe: «A la puerta de la Caja de Ahorros, donde cada mes cobran sus mezquinas pensiones, se encuentran cada mes él y ella. Y ha surgido entre ellos un amor amarillo, un amor de atardecer o una simple mutua necesidad de compañía. Pero a la puerta de la Caja de Ahorros han descubierto también los dos que si se casaran como desearían, ella perdería su pensión de viudedad o si sus pensiones fueran decentes tendrían, al unirse, que pagar muchísimo más a Hacienda. De allí aseguran los expertos que se estén multiplicando las uniones ilegales de ancianos, que como ellos creen en lo que creen no se hacen sin un doloroso retorcimiento de la conciencia. Cuando se habla de la defensa de la familia, del derecho al matrimonio, todos piensan en los jóvenes. Pero hay también amarillos del atardecer. Y no parece justo que una legislación incomprensiva les obligue a construir amores de amarillo turbio.» Fraga y Ucd Manuel Fraga es entrevistado en «El País», tras la celebración del congreso de su partido, Ap. A la pregunta de que si Ap va a intentar ganar espacio electoral a Ucd, contesta el señor Fraga: «Yo creo que ese planteamiento no es muy exacto. El primer problema es la abstención, problema verdaderamente dramático. Entonces, eso de que «me quitan lo mío», pues, bueno, eso es la democracia al fin de cuentas. Si uno tiene la mayoría y lo hace mal, pues la pierde y v e n t a n a d e l d í a POR "C1 L hombre de hoy está siendo sometido a una dura prueba. No sabemos cómo saldrá de ella. Pero una cosa está clara: los años recientemente pasados puede que no se repitan. Entre 1960 y 1974, el hombre al menos en Occidente ha podido gozar de mieles que nunca fueron posible de alcanzar en otros tiempos. La década de los sesenta culminaba con rebeldías estudiantiles, con disconformidad por parte de una juventud que había llegado a la vida con la mesa puesta. Los que hace doce o quince años eran muchachos ahora son hombres y tienen un panorama diferente ante ellos. Qué se ha desaprovechado de los años que se fueron, con su euforia, con sus brillos? La disconformidad de los jóvenes, sus canciones desgarradas, su atuendo y ese largarse por ahí, lejos de la familia, quizá fuese algo donde el adulto de esos años debió detenerse a reflexionar. Estábamos viviendo una vida de crecimiento económico, pero si nos atenemos al refrán, no hay más que saber que la avaricia rompe el saco. Se vivió con avaricia en los últimos años? Se vivió con indiferencia? Hicimos del materialismo un santuario? Puede que de todo hubiera. Los años de guerras y posguerras habían quedado atrás. El hombre que llegaba a la madurez de su vida en los años sesenta y se veía acomodado, quizá fuese poco reflexivo. Quedaba mejor regañando al hijo, quizás incluso empujándole a que se marchara, que recogiéndose para un examen de conciencia. Ese hombre maduro tenía derecho a vivir, luego de proceder de guerras Crónica de prensa _ ya está. Ahora bien, el fracaso total de la obra de este Gobierno de Ucd, la situación en la que han quedado después del congreso de Palma y la dimisión no explicada del señor Suárez, hacen perfectamente justificable que nosotros queramos tomar cuantos más votos sean posibles, para hacer con ellos algo mejor de lo que han hecho estos señores del Gobierno. Yo sigo defendiendo la tesis de que ellos se equivocaron al plantear el espacio político del centro, porque en vez de verlo como una moderación entre la derecha y la izquierda, han querido quitarle espacio a la derecha y quitárselo también a los socialistas, y ese experimento ha fracasado. No tiene futuro. Por tanto, digo que muchos de los que han votado al sector crítico de Ucd pueden formar una base seria como nosotros, una base de derecha moderada.» Pregunta «El País»: «En el aumento de afiliación de Ap, se ha notado un claro trasvase de miembros de Ucd?» A lo que replica Fraga: «Sí, sí, por supuesto, y no sólo trasvase de militantes, sino de corporaciones municipales enteras en Galicia, o de juntas de distrito, como ha ocurrido en Barcelona.» Precios y salarios en el sector público Un editorial de «Diario 16» expone: «Algunos representantes sindicales han afirmado ante las cámaras de Tve que las pérdidas de las empresas públicas eran, en gran parte, consecuencia de los precios «políticos» practicados por la prestación de un servicio público. La primera objeción es que actividades incluidas entre los servicios públicos, como el ferrocarril, el teléfono o BACHILLERES JSB? ptas. EXCEPCIONAL OPORTUNIDAD!) Convocatoria de TELEFONICA (C. T. N. E.) para cubrir plazas (sobre PLAZAS) de operador técnico (puesto cualificado a nivel de BACHILLER SUPERIOR). Sólo españoles, AMBOS SEXOS, desde 18 años (sin límite). Título exigido: BACHILLER SUPERIOR (o similar). Retribuciones, pesetas o más (cuando ingresen; véase GUIA). Pruebas para ingresar ESCRITAS, que puede preparar en su misma casa (54 temas) OPORTUNIDAD UNICA!! Infórmese (CUANTO ANTES) sin compromiso: pida por correo la GUIA GENERAL DE INFORMACION (basta simplemente con que envíe este anuncio y sus señas). Diríjase a CENTRO DE ESTUDIOS ADAMS. Sagasta. 23. MADRID-4 Volver a vivir las líneas aéreas, se desempeñan, por ejemplo, en los Estados Unidos por compañías privadas que dan mejor servicio y mejor precio... Acaba de publicarse la Memoria de Renfe correspondiente a Su lectura es todo un poema. La nómina pasó de millones de pesetas en 1978 a millones en El 17 por 100 de aumento corresponde a un incremento del 14 por 100 de sueldos y salarios y a un 40 por 100 de crecimiento en la partida «plus de convenio». Como la plantilla de Renfe en 1979 era de personas, el salario medio era de un millón de pesetas. Naturalmente, las pérdidas en el ejercicio de 1979 se elevaron a millones de pesetas sobre una facturación de millones y el crecimiento de su transporte de mercancías y viajeros fue prácticamente nulo. Las pérdidas de este virtuoso servicio público no son, así, producto de unos generosos precios políticos, los usuarios prefieren otros transportes alternativos, sino el resultado de una administración a la polaca y de unos incrementos salariales a la inglesa, con el inconveniente de que aquí no tenemos petróleo en nuestro mar del Norte.» Lo que cuesta el teléfono Luis Solana escribe en «El Socialista»: «Si usted levanta el teléfono de su casa para hacer una simple llamada, usted ya sabe que correrá el contador y tendrá que pagar ese gasto en un próximo recibo. Pero quizá lo que conozca menos es que para hacer esa llamada es preciso que España pague también unas cantidades a una serie de empresas extranjeras en concepto de royalties: y posguerras. Los hijos, nacidos y criados en tiempo de paz ño valoraban la posición socioeconómica de los padres. Querían otra clase de vida, quizá porque ellos no habían pasado las penurias de generaciones anteriores. Y otro refrán: «Dios le da sarna al que no se sabe rascar.» Parecía que la abundancia nos molestara o que molestara a los recién llegados. De ahí, entre otras cosas, sus posturas inconformistas. Ahora, los hombres maduros de hace quince años tienen algún cansancio encima. Puede que ellos mismos reconozcan euforias exageradas, vividas en otro tiempo. Y los que entonces fueron muchachos llenos de inquietud, de deseos reformistas, quizá añoren aquella posibilidad de rebelarse contra el bienestar establecido. En todo caso, hemos llegado a unos años en los que la reflexión, por parte de todos, es inevitable. Por qué reír tanto cuando teníamos dinero, indiferentes incluso a la actitud crítica de los hijos? Y por qué ahora no vamos a ser consecuentes con una situación en la que todos nos miramos más a sí mismos? No es criticable la euforia del hombre cuando consigue una posición luego de duros años de lucha. Pero también vale decirle a ese hombre que no siempre nos es dado caminar tan despreocupadamente sin oír voces de protesta, sin hacer caso a los que tal vez estuvieran avisando de una vida ya próxima llena de corrupciones y deterioros. R odrigo RUBIO esa comisión que hay que pagar a quien inventa algo cuando otro usa ese invento. Por ejemplo, ese teléfono que usted levanta ha hecho llegar dinero a ITT; su voz va por un cable posiblemente de ITT; llega a una central telefónica que o es de ITT o es de Eriscsson; allí procesan sus palabras con aparatos de Telettra y salen a las ondas o a los cables en un proceso semejante de dependencia de alguna de esas multinacionales. La tecnología americana, sueca o italiana pasa la factura, lógicamente, por lo que nosotros no sabémos hacer y ellos sí.» Libros para niños Según «Edición», publicación para el mundo editorial: «A la hora de comprar libros para niños no falta campo donde escoger; sólo en el año pasado se editaron en España más de tres mil seiscientos títulos de literatura infantil y juvenil. Lo difícil es elegir el libro adecuado a la edad y las circunstancias del niño, de modo que aumente su afición a la lectura. A pesar de la abundancia de títulos, no puede decirse que entre los niños españoles haya una afición masiva a la lectura. En una encuesta reciente entre niños menores de trece años, el 41 por l00' declaraba no leer libros prácticamente nunca, y cerca de la cuarta parte afirmaba no tener ninguno en casa. Dentro del proceso de aprendizaje del niño, la falta de cultivo de este aspecto deja una laguna tal vez irreparable. Y es fácil comprobar la escasez de elementos de defensa con que se enfrentan a las normales crisis de adolescencia y juventud quienes llegan a esas etapas sin poseer un buen criterio personal selectivo.» JOSE LUÍS P E L P r e R o RESTO ÜE LlúSMbftOON AUAl U 4 < 3 R E B A J A D O S SENOVAI^- MA-BRÍD

5 pág. 5 La turbina en la cloaca S E piden garantías contra la tortura, y nos parece bien; pero, quién pide garantías contra el asesinato de inocentes? Se lamenta la muerte del etarra Arregui y nosotros lo lamentamos; pero lamentamos más la muerte de tantos que nunca pensaron en matar y un día salieron de sus casas para ser presa de unos asesinos que sólo devolvieron a sus familiares un cadáver. Pedimos que se respete la dignidad humana, porque respetable es aun en el peor asesino, pero pensamos en tantos hombres honrados que viven amedrentados bajo un terrorismo que incluso tiene la insolencia de salir a la calle y tremolar sus siniestras siglas públicamente, como ha hecho en las recientes manifestaciones del País Vasco. Se piden garantías contra la tortura, garantías que, al parecer, no pueden consistir únicamente en la seguridad de que todo presunto culpable sea cesado en sus funciones y sometido a procedimiento, como se ha hecho con los presuntos responsables de la muerte de Arregui, sino que debe llegar más alto y no contentarse con menos que con la supresión de la ley Antiterrorista, y nosotros nos preguntamos qué garantías tendrán entonces los españoles contra cuanto esa ley pretende combatir. Y recordamos qué voluntad real de atajar el terrorismo han demostrado esos que ahora se erigen en acusadores y hasta en jueces, y cuántos ^ han sido sus recelos, sus desconfianzas, sus reservas; de cuántas víctimas no han sido por ello responsables e incluso si esa actitud no está en el fondo de los excesos que ahora deploramos, y que, por supuesto, no justificamos, pero que seguramente no se habrían producido si la Policía se hubiera visto mejor asistida técnica, legal y, sobre todo, moralmente. Puede sorprender que se estén produciendo dimisiones en cadena entre los mandos de la Policía, con entrega de armas y de placas, en un gesto sobradamente expresivo? No damos la razón a esos servidores del orden que, en momentos de tensión, cuando sus servicios son más necesarios, abandonan su puesto alegando motivos que todavía están por esclarecer y sancionar. Nadie más esclavo de la ley que los encargados de hacerla cumplir. También son humanos y, por ello, capaces de abusar de ella. Por qué ofenderse cuando se les aplica? La depuración de las conductas es una práctica universal. Someterse a ese trámite y sufrir las consecuencias es algo que todo ciudadano y los policías deben ser los primeros ciudadanos por exigencia ética han de aceptar de buen grado. Pero cuando no se trata solamente dé eso, y se generaliza, y es toda la Policía la que se pone en tela de juicio o es acusada globalmente, pueden extrañar demasiado actitudes como la que censuramos? El resultado podría llegar a ser el desmantelamiento del Estado, a la mayor gloria de los derechos humanos y del terrorismo. Como, inmediatamente, el resultado del debate entablado puede ser la imposibilidad o el grave debilitamiento inicial del Gobierno que debe surgir del Congreso para resolver los grandes problemas del país. Se va a jugar la suerte de ese Gobierno, e indirectamente de la nación, a la explotación de la posible conducta criminal de unos funcionarios de Policía. Sería el triste resultado de lo que, recordando una frase histórica, llamábamos ayer poner la turbina en la cloaca. Cuando todo se enfangue y ensucie y confunda, a quién habrá que exigir responsabilidades? (Jn comienzo de arreglo p N el día de ayer, las delegaciones española y comunitaria llegaron en Bruselas a un acuerdo en el tema de los derechos que se reconocen a los pescadores españoles en las aguas de los países del Mercado Común. Se reduce el número de licencias a 142, que son menos de las que España tenía y alguna más de las primeramente ofrecidas por Bruselas. El volumen de capturas autorizado es prácticamente igual, y en la pesca de bajura las condiciones conseguidas son similares a las del año pasado, con alguna levísima mejoría. El acuerdo no satisface a nuestros armadores, porque se reduce algo sinceramente, no mucho las exigencias españolas, que ya eran responsablemente prudentes y reducidas, aunque es cierto que llueve sobre mojado y las licencias eran ya casi un mínimo. Y sobre todo porque su validez se reduce a un año, con lo que la actividad pesquera queda permanentemente sometida a tan pesada condición resolutoria. Pero esta Kiisma limitación la sufren también los pescadores de esos países la Cee no ose pone definitivamente de acuerdo sobre casi nada y es hacer de igual condición a nuestros pescadores con los «retoñes, los escoceses, los daneses o los holandeses, cuyas cuotas de pesca también s renuevan y alteran periódicamente. Delicias de la Comunidad Europea, en que todo es negociable cada año, y experiencia aprovechable para futuras contiendas y problemas. En nuestra relación con el Mercado Común en materia de pesca, y tanto fuera como dentro de él, esto no es ni el final ni la solución, sino el acontecer de cada año, y bueno es ir adquiriendo prudencia y experiencia. Otro es el panorama con Portugal y Marruecos, en el que las tesis españolas son mucho más justas y necesitadas del máximo apoyo. Pero cada día tiene su afán, y el de hoy ha sido un arreglo insuficiente, pero que permite seguir. Y saber que las perspectivas no van a mejorar por ingresar en el Mercado Común como miembro de pleno derecho. L E l fin de la era Brezhnev? E N ese momento, al parecer tan propicio, tuvo lu^ar un cambio. Primero se sintió en la economía. Los esfuerzos del programa de armamentos habían rebasado claramente la capacidad de la Urss. Quedaban pocas reservas, si es que quedaba alguna. La crisis mundial, por tanto, golpeó duramente a la Unión Soviética, a pesar de que es aún independiente de las fuentes de energía extranjeras. La inflación y el desempleo, escondido, empeoraban la debilidad estructural de la economía marxista, como se a visto recientemente en Polonia. Desde luego, la evolución cogió por sorpresa a la dirección del Kremlin, aunque había sido un ruso, Kondratieff, quien, ya en los tiempos de Stalin, predijo esta crisis y fue liquidado, consiguientemente, en la prisión de Lubjanka. La situación no podía cambiarse denunciando a miembros poco importantes del Gabinete para cubrir la responsabilidad de la dirección. Cuando las decisiones de la Otan sobre armamento obligaron al Pacto de Varsovia a exigir mayores esfuerzos de su signatarios para conservar la ventaja, se hizo evidente que ya no podían obedecer. Ya no se podía obtener más de unas econ ó m ías c o m p le t a m e n t e exháusticas. En otras áreas también ocurrían graves reveses. La agresión contra Afganistán significaba admitir que la política llevada hasta entonces en ese país había fallado. No hay que olvidar que los comunistas ya estaban en el poder, en Kabul, desde la caída de Daud, un típico político de la distensión. La resistencia del pueblo forzó a Moscú a matar a sus propios agentes, Taraki y Haiisullah Amin, porque se habían convertido en un riesgo. Babrak Karmal ya no encabeza un Gobierno real; su papel consiste sólo en mostrar un afgano al mundo exterior. Dentro ael propio país no tiene nada que decir, y no tiene una dirección real. Al fallar los sustitutos, la Unión Soviética se ve obligada a luchar directamente contra la población. Es verdad que Rusia puede exterminar áreas enteras con los medios de destrucción más modernos; pero la resistencia continúa sin romperse. Si Occidente no fuera tan miserable y proporcionara a los luchadores islámicos por la libertad sólo una décima parte de los que los soviéticos dieron a los vietnamitas, la situaciqn de las tropas expedicionarias rusas sería bastante precaria. De una forma aún más directa, los sucesos de Polonia y lo que se está elaborando allí afectan a la política del Kremlin. E STO procede de los cambios en Occidente. La primera señal fue la elección de Margaret Thatcher en Gran Bretaña, por lo cual Londres volvió a ser una potencia que se reconoce, porque tiene una política. Esto fue seguido por el fin del presidente Cárter y el acceso a Washington del equipo Reagan-Bush-Haig, decidido a hacer de Estados Unidos, una vez más, la cabeza del mundo libre y a parar eficazmente la ofensiva soviética. En Moscú se sabe que las palabras de Reagan no son frases vacías y que el resurgir de América cambiará también el equilibrio de fuerzas en otras partes del globo. La ilusión de la distensión.das. No importa que él sea culpable o no. Es responsable, y debe afrontar las consecuencias. Esto puede privarle de sus mayores apoyos, la Kgb y el Ejército. En la Urss no puede conservar el poder nadie que no esté respaldado por la Policía. Esta es muy sensible a los indicios de que las estructuras totalitarias pueden debilitarse. Es comprensible, por tanto, que la Kgb y los servicios de inteligencia estén muy preocupados por el desarrollo ae los acontecimientos en Poloniaj ya que los sucesos de Varsovia amenazan con repercutir en los demás países del bloque oriental, y quizá en la propia Rusia. Por eso exigen una intervención en Polonia y están lejos de entusiasmarse con la política actual de «ganar tiempo». El Ejército, por otro lado, no ha experimentado la derrota, y es, por consiguiente, un elemento ael imperialismo y el nacionalismo. Occidente ha ignorado demasiado los recientes discursos de los mariscales soviéticos. Todos ellos siguen una línea agresiva y critican indirectamente la actual falta de determinación. Sin decirlo abiertamente señalan que es un grave error no usar la superioridad del Ejército rojo de forma adecuada. Con estos antecedentes son importantes otros dos hechos. En las capitales de los países del Pacto de Varsovia hay por f >rimera vez críticas abiertas a a débil dirección de Moscú. Esto podría querer decir que los círculos dirigentes comunistas consideran los días de Brezhnev contados. Algo parecido se puede observar en la Urss, donde el grupo de los «jóvenes» en torno a Samjatin exige una reconsideración de los planes actuales. OS signos de una inminente e importante crisis política en el Kremlin aumentan cada día. Hace sólo unos meses eran escasamente visibles; ahora hemos llegado a un punto en el que incluso nuestros miopes ideólogos de la distensión se sienten vagamente inquietos. El paralelismo con los últimos meses de Nikita Khuruschov es demasiado evidente para ser ignorado. No hay que asombrarse. La propia estructura de la dirección rusa hace bastante probable un cambio. La edad media de las 23 personas que cuentan es de setenta y un años. Es cierto que en el último cambio fue admitido un «joven» de menos de cincuenta años; pero esto no fue mas que una gota en el pozo. Es más importante el hecho de que la Urss se encuentra en una situación peligrosa debido a la política de su dirección. En principio todo parecía muy favorable. La catastrófica falta de política de Cárter, la debilidad de Europa occidental y el funesto estado del armaneto de la Otan daban a la Unión Soviética una posición de partida de primera categoría. Este era el resultado de las grandes victorias del pasado, la conquista de países estratégicamente importantes, como Angola, Mozambique, Etiopía, Yemen del Sur y los estados del sureste de Asia. Las ilusiones de la «Ostpolitik» habían debilitado a la comunidad occidental hasta el punto de que se podía hablar de^ una tendencia, por parte de una serie«de países europeos, a desatar sus lazos de unión con Estados Unidos. En el mar la política del almirante Gorshkov había dado a Rusia, por primera vez en la historia, un poder marítimo equivalente al de Estados Unidos. Había, por tanto, razones para suponer en Moscú que se vería un gran paso posterior hacia el dominio hegemónico del mundo. La neutralización de Europa occidental y el aislamiento de Estados Unidos ya no era un sueño, sino una esperanza tangible. Es verdad que aún quedaban peligros aparte, como el fortalecimiento de China y el acercamiento entre Tokio y Pekín. Pero eran aún lo suficientemente remotos como para posponerlos indefinidamente por medio de los grandes éxitos en Occidente. Esto sería imposible sin un apoyo de las instancias más altas el Ejército o la Kgb, exactamente como en los últimos días de Khruschov. Occidente debe prepararse, pues, para un cambio en la dirección del Kremlin. Desde luego es imposible decir cuándo ocurrirá. Sin embargo, hay que suponer que la probabilidad de que suceda es grande. No debería cogernos por sorpresa. A Libros de hoy LGUNOS esperan que la nueva dirección sea más pacífica. Esto sería magnífico, pero es improbable. Las condiciones de lá sucesión hacen muy posible que la nueva dirección se vea tentada de evadir sus problemas por medio de una acción ofensiva. Rusia tiene actualmente una superioridad militar. Debido al programa americano de armamento, esta superioridad está disminuyendo rápidamente. Con este estado de cosas, Moscú no podrá mantenerse al nivel de Estados Unidos. Es lógico, por tanto, que los mariscales rusos quieran usar su momentánea ventaja m ientras todavía exista, política o militarmente. Una dirección nueva, especialmente del grupo de Samjatin, seguiría este sentido. Después de todo son ya personas que no jugaron un papel importante en la segunda guerra mundial, y por eso ven los sucesos más según su propia propaganda que según su experiencia personal. Brezhnev sabe qué Rusia ganó, solamente, porque obtuvo todo de América; Samjatin ya cree en el mito de la «gran guerra patriótica». Hay que esperar, por tanto, un deterioro de la situación, en los días posteriores a Brezhnev. Occidente debe unirse, por consiguiente, y hacer todo lo posible para desanimar al agresor. Esta es la única forma de conservar la paz. Otto DE HABSBURGO PEDID Y RECIBIREIS B. A. C. Por José Caba Búsqueda ardiente y lúcida de la d i mensión verdadera de la oración a través de la enseñanza evangélica y del ejemplo vivo de Jesús. 338 páginas. 700 pesetas. En librerías y en la BIBLIOTECA DE AUTORES CRISTIANOS LA EDITORIAL CATOLICA, S. A. Hernán!, 29. MADRID-20

6 pág. 6 I8-IS-I981 Ucd y'suárez «Según se desprende de sus últimos editoriales, la opinión de ese periódico es que Ucd ha hecho una política de centro no pretenderán izquierdista, y que lo que debe de hacer es una política de derecha-derecha, porque ese es su electorado. Esto ultimo me parece un inmenso error y es confundir sus deseos con la realidad. Pero es que, además, pocas veces un partido político habrá hecho sus campañas electorales en tan pocas y claras palabras: centro y Suárez. Eran su única imagen y lo único gue de Ucd sabía la gente, y lo único que la gente podía votar de este partido. Centro, centro, centro, repetido repetido hasta la saciedad. Y la gente solía decir voy a votar al centro, o voy a votar a Suárez. Sólo los muy «enterados» decían: yo, a Ucd. Por lo tanto, no creo que nadie pudiese llamarse error. No creo que siete millones de personas puedan ser tan bobas, que siendo de derechas y teniendo su partido y líder indiscutible en la derecha, practiquen el sadismo de votar al adversario. Y si un porcentaje de ellos lo han hecho por miedo a un triunfo socialista, pues es problema de ellos y no de Ucd. Yo creo que el aparente divorcio entre Ucd y sus electores también se decía eso antes de la convocatoria de las segundas elecciones generales se debe a otras muchas cuestiones, y una de ellas precisamente, la contraria de sus argumentaciones. Que a fuerza de repetirlo la izquierda, sobre todo en la televisión, todos se han enterado que su partido no era centro, sino aerecha. Se han caído de las nubes. Esto, junto a unos errores de imagen e información de bulto, la hostilidad de los medios informativos de izquierda y derecha, y el trasvase de votos del centro estatal a los Eartidos de centro regionalistas, an producido el descalabro electoral ae Ucd en las elecciones regionales, aparte el sentimentalismo herido en Andalucía. Ha sido el factor conservador, y no el progresista, el que ha hundido a Ucd. Á lo que debe unirse, claro está, su poco éxito en las cuestiones de gobierno diario no en las grandes cuestiones del Estado, y de lo que puede tener mucha culpa la falta de colaboración y hasta el boicot a que ha estado sometido el Gobierno Suárez por parte de esa derecha-derecha de la que no quería, ni debía formar parte.» María Pérez Molina. Madrid. N. de R. Lo que puede y debe desprenderse de nuestros editoriales es lo que allí está escrito y la tesis que se mantenga. Las interpretaciones pueden ser subjetivas de nuestros lectores, pero nunca hemos hecho afirmaciones tan tajantes respecto a política de «derecha-derecha», como la que expone la autora de esta carta. Y, desde luego, procuramos muy mucho no confundir los deseos con la realidad, sino que ésta, es decir, la realidad, es la que marca la línea de nuestros editoriales. * * * «Leyendo la caita de doña Carmen Santamaría ( ) me preguntaba si esta señora o señorita realmente tiene los pies en el suelo o estaba soñando lo que escribía, porque dice cosas tan increíbles como que Suárez está acostumbrado a luchar por un gran ideal: paz, tranquilidad y trabajo para el pueblo español. Pues, desde luego que lo ha logrado: Paz? Más de quinietos asesinatos bajo su mandato. Tranquilidad? Nunca han existido tan altas cotas de delincuencia y nunca ha existido mayor temor a perder el puesto de trabajo; Trabajo? Vamos camino de los dos millones de parados, y dado el clima de confianza en el Gobierno y sus promesas nadie invierte un duro, t En definitiva, Suárez ae ha tenido que ir porque ya nadie se creía sus promesas y el pueblo se harta de que le tomen el pelo. Por último, sólo decir que: gracias Suárez por dimitir. Lástima que no lo hubiera hecho antes!» Jesús Gómez Parrontio. Madrid. «El «ucedismo» fue para una gran masa electora alternativa de voto con singulares atractivos. El cambio estaba en marcha y la democracia podía ser buena y nos insertaba en el armónico concierto de la Europa libre. Por una parte, los demócratas moderados vieron en C a r t a s a un centrismo político la postura inicial que condujera el cambio sin grandes traumas. De otra, los nostálgicos de un régimen definitivamente fenecido pensaron que si los representantes del centrismo oficial eran en buena parte hombres que habían participado activamente en dicho regimen, su visión de gobierno, aunque matizada de tendencias diversas, no podía estar muy alejada de todo aquello que vivieron a gusto durante cuarenta años. Además: el miedo a la ya desatada pujanza de las fuerzas socialistas les aconsejó sumarse a lo que, sumándose, podía formar la fuerza antídoto. Esta segunda porción de masa electora fue lo que dio el triunfo a Ucd. Pero un partido centro padece siempre, de forma latente o activa, una cierta inestabilidád. Mantiene, sí, su talante democrático, pero no hace lo mismo en el ámbito de los principios. Un centro puro no existe: para constituirse en fiel de la balanza toma contenidos de uno y otro platillo y trata de aglutinarlos, fundirlos y hacer de ellos una unidad sustancial. Y la experiencia demuestra que esto no es posible. Cada uno de aquellos contenidos conserva la virtualidad de su respectivo origen que en momentos dados viene a distorsionar el perseguido equilibrio. El «centro» español Ucd en su mira electoralista tuvo muy presente a aquella segunda masa que podía llevarle al poder. Y consecuentemente su oferta política había de hacerse atractiva para la misma. Dentro de aquella oferta habían de estar presentes orientaciones y principios. Orientaciones referidas a valores relativos y que para el elector tienen siempre la elasticidad de interpretación acomodable a la diversidad de subjetivas aspiraciones. Y principios no decantables ya en una u otra dirección, porque sus contenidos son valores absolutos. Dentro de ellos se encuentran los de orden moral, destacando aquel que en el ideario del partido enunciaba la inspiración cristiana de la vida. En determinado momento de la celebración de los plenos del Congreso en que se debatía el articulado constitucional referente a la ordenación de la familia, cierto diputado, y a través de la radio, daba la explicación del voto positivo de su partido: En un estado no confesional venía a decir el círculo abarcado por la legislación positiva se reduce y se separa de aquel otro de mayor perímetro que abarca todo el orden moral. Como simple abstracción de teoría política esto puede valer, pero no llegará a comprometer a las diversas alternativas de poder. La concepción cristiana de la vida que contiene el ideario político ofertado por Ucd y que se nutre de aquellos principios no decantables hacia una u otra dirección, dado el valor absoluto de los mismos, obliga en conciencia a su mantenimiento y se falta a la promesa cuando, apoyando la conducta en aquel pluralismo de que el partido se compuso, entiende que la norma moral ha de quedar dentro del ámbito privado de la persona y no debe ser abarcado por la legislación positiva. El caso claro y más próximo de esta falta es la postura ae Ucd cara a la legislación sobre el divorcio. Dejando aparte, por sabidos, los males sociales que el divorcio comporta y contemplando el aspecto moral de la cuestión, aquel ideario cristiano no puede olvidar que el matrimonio, factura de Dios, es indisoluble; que su indisolubilidad le viene dada con anterioridad a la institución del sacramento por cuanto que, en todo matrimonio, sea canónico o civil, se constituye en virtud del orden querido por Dios, aquella «una sola carne» que el hombre no puede separar. La jerarquía española unánimemente y el Sumo Pontífice, clara y terminantemente, ha agotado toda posibilidad de duda acerca de esta materia. Y cuando la Iglesia habla en materia de moral esa materia no es ya cosa opinable, pues Dios ha ligado su fidedignidad a la autoridad de la Iglesia. Qué ha de pensar entonces el elector que votó a Ucd en virtud de aquel ideario cristiano que se le ofertó y que nó llega a cumplir? Se trataría acaso de un simple señuelo electoral? No cabe creer tal cosa de la seriedad de los hombres que dirigen el partido. Es quizás el pluralismo interno lo que exige un a modo de pacto que entraña renuncias por parte de cada una de lafl diversas tendencias? Cabe pensar si la necesidad de mantener la vertical del fiel de la balanza que sitúa su fuerza política en un inestable centro pudiera ser el verdadero motivo. Pero sea cual fuere la razón de tal comportamiento, aquella buena porción que creyó, esperó y votó el ideario cristiano de Ucd, se ha sentido defraudada. Hay principios, y uno de ellos es el que nos ocupa, en los que no caben pactos, renuncias, interpretaciones o influencias pluralistas. O se es o no se es: la oferta de una política con sentido cristiano de la vida compromete hasta el final. Esto es lo que en Ucd no parece entenderse.» Manuel Ferreira Ramos. Madrid, Cuándo comienza el tercer milenio? «Ante la controversia que se ha originado en diversos medios informativos de cuándo comenzaba la década de los 80, y previendo que en un futuro rio muy lejano podemos estar discutiendo en este país si estamos o no en el siglo XXI (lo cual no dejaría de ser una situación ridicula), me atrevo a solicitar, desde la presente carta, que la Real Academia de Historia nos aclare, [mblicamente, a todos los españoles os siguientes interrogantes: 1. ) Cuándo empieza una década?; para los países anglosajones la década de los 80 comenzo el 1 de enero de ) Cuándo empieza un siglo? 3. ) Cuándo empieza un milenio? Creo que el conocer las respuestas a estas tres preguntas servirá para aclarar de una vez la controversia suscitada ante el cambio de década que hemos vivido. Lo que no sería serio es que en Inglaterra, por ejemplo, considerasen que el siglo XXI (y por lo tanto, el tercer milenio) comienza el 1 de enero del año 2000, y que, por el contrario, en España considerásemos que no habíamos entrado en el siglo XXI, ni en el tercer milenio, hasta el 1 de enero del año Creo que para todos los españoles será un alivio saber que no podría llegar a ocurrir semejante disparate.» José Luis Fernández Muñoz. Móstoles (Madrid) NUEVO S Q M EG A PLAQUE-ORO Novísim a colección preciosos m odelos con brazalete. Caballero y Señora. Precios de auténtica sorpresa. - Q AGENCIA OFICIAL O M E G A v PRINCESA, YO * * GOYA, 5 Compañía Arrendataria del Monopolio de Petróleos S.A. CONCURSO PARA NOMBRA MIENTO DE AGENTES CON APORTACION DE TERRENO EN TOLEDO - PULGAR.- SUELO URBANO O PROXIMIDADES El pliego de condiciones de este concurso, cuyo cumplimiento será ineludiblemente exigido, y demás documentación sobre el mismo, podrán examinarse en el tablón de anuncios existente en el vestíbulo del domicilio social de esta Compañía, sito en calle Capitán Haya, número 41, Madrid-20, y en la agencia comercial de Toledo, sita en Cervantes, número 6. Las proposiciones se presentarán en CAMPSA en los domicilios indicados dentro del plazo de admisión, que expirará eí día , a las diez horas. La apertura de pliegos tendrá lugar ei día , a las doce horas. Fianza provisional: pesetas. El importe de este anuncio será de cuenta del adjudicatario deí presente concurso. Madrid, 13 de febrero de El CQns@j@r -s@- cretano general. m del Mar Menor TOTAL ;;; O I F u e n ca rra i, C entro ANUNCIO TABACALERA, S. A. 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7 internacional pág. 7 Con la amenaza de una huelga general Los mineros británicos, dispuestos a derrocar a Margaret Thatcher LONDRES. Angel Antonio Hernández A las seis de la madrugada de ayer, mineros del Principado de Gales iniciaron una huelga en protesta por los cierres de minas y amenazas de despidos masivos dentro del programa de saneamiento económico del Gobierno en el sector del carbón. La huelga se extenderá a todos los territorios nacionales salvo que en las primeras horas las autoridades británicas encuentren una solución al conflicto junto con los líderes de la Trade Unions. La paralización en la producción del carbón amenaza a toda la industria nacional, y la primer ministro, Margaret Thatcher, convocará Consejo de Ministros de emergencia para debatir el tema. La repercusión sobre el conjunto de la actividad económica e industrial será profundamente negativa si los mineros son apoyados en su protesta por los trabajadores portuarios, siderometalúrgicos y ferroviarios. Los dirigentes de estos sindicatos ya han manifestado su propósito de cooperar con los mineros. Los puertos quedarán inactivos y los ferrocarriles se negarán a transportar carbón procédente del extranero. El problema planteado ha- eí acceso al poder del Partido aborista. En el diez de Downing Street se tiene muy presente estos antecedentes, y en fuentes competentes próximas al Gobierno se afiríe echo surgir el fantasma de la huelga general de 1974, iniciada también por los mineros, y la cual provocó la caída del Gobierno conservador de Edward Heath L El Gobierno polaco quiere menos burocracia VARSOVIA. (E fe.)- El Gobierno polaco está dispuesto a eliminar el exceso de burocracia actual para combatir más efectivamente la negligencia y el despilfarro económico. En un comunicado divulgado tras la reunión del Consejo de Ministros del lunes, el Gobierno anunció su intención de actuar con «más decisión» para sacar al país de la crisis que atraviesa, basándose en los diez puntos establecidos por el nuevo jefé del Gobierno y ministro de Defensa, Wojcieh Jaruzels- E1 primer ministro puso de relieve la importancia de hacerse eco de la opinión pública para poder crear así un clima de confianza y credibilidad entre las autoridades y la población en general. Dentro de la reforma económica, cuyas soluciones se están esbozando, Jaruzelski se pronunció a favor de una mayor autogestión en las empresas estatales de modo que los empleados se responsabilicen de su trabajo y dirijan la producción. A juicio de líder comunista, esta nueva política económica traerá consigo mayores beneficios económicos para los obreros y.aumen-1 tara la importancia de los sindicatos independientes. Sin embargo, hasta que esas medidas hayan entrado en funciqnamiento, el período de transición se caracterizará por las continuas reivindicaciones de sindicatos y estudiantes de no cambiarse radicalmente el equilibrio de fuerzas en el país. Apoyo da Checoslovaquia PRAGA. La prensa checoslovaca se ha hecho amplio eco del viaje del jefe del Partiao Comunista polaco, Stanislaw Kania, a Checoslovaquia el domingo. El órgano del Partido Comunista checoslovaco «Rude Pravo» comentó en su edición de ayer que el encuentro de Kania con el jefe del Partido Comunista checo, Gustav Husak, es una prueba de que «Polonia no está aislada en su lucha contra los enemigos del socialismo». «En una situación difícil como la Que afronta Polonia continúa el diario, los aliados del socialismo deben prestar resistencia a las tuerzas de la reacción y del imperialismo de manera resuelta y unánime.» Según «Rude Pravo», el líder comunista polaco recibió, durante su corta visita de un día al País vecino, el apoyo de todo el Pueblo checoslovaco. ma que la señora Thatcher aprendió muy bien la lección y tratará de detener la «bola, de nieve» antes de que sea demasiado tarde. La impopularidad de su fjolítica monetarista a pesar de a evidente reducción en la tasa de inflación, con su secuela de cierres de empresas y aumento del paro a 2,5 millones de trabajadores, unido a una huelga'general en momentos de aguda recesión económica, haría tambalearse la posición de los conservadores al frente del poder. Las críticas siguen implacables contra la también implacable línea económica de la primer minsitro. Quizá esto sea lo más admirable de la señora Thatcher. Es un político pragmático absolutamente convencida de que la política económica aplicada a la decadente industria Dritánica es la única que puede sacar a El atentado, reivindicado por teléfono Gran Bretaña de la crisis económica y, lo que es más notable todavía, está dispuesta a defender su línea económica frente a todas las críticas y a la posible impopularidad, tanto de ella personalmente como de su propio partido. Los ataques lanzados contra ella ya no sólo provienen de sus adversrios naturales, sino, incluso, de las propias filas del Partido Conservador. A pesar de ello, la señora Thatcher. continúa impasible hacia su objetivo final: el saneamiento de la economía del país. En su camino están cayendo empresas y puestos de trabajo y las previsiones son que esta tendencia continuará todavía durante algún tiempo, aunque la amarga medicina empezara a surtir efecto en el período , es decir, a las puertas de las próximas elecciones generales. El triunfo del monetarismo para entonces puede consolidar durante muchos años la posición de los conservadores en el poder. El fracaso naturalmente provocará su caída automática. En esta situación, la huelga de los mineros y la posible huelga general son el más importante desafío con que se ha enfrentado el Gobierno en sus casi dos años de ejercicio del poder. El ministro de Energía, David Howell, se reunirá el próximo lunes con el presidente de la Corporación Nacional del Carbón y con los Otro médico asesinado por las Brigadas Rojas ROMA. Mercedes Gordon Las Brigadas Rojas han apuntado otra muerte a su ya larga lista de víctimas. Esta vez han asesinado a un médico, el doctor Luis Marangnoni, director del Policlínico de Milán. El atentado, cometido a sangre fría, ocurrió a las ocho treinta de la mañana y ha sido posteriormente reivindicado por teléfono^ diciendo: «Hemos ajusticiado al director del Policlínico de Milán, somos las Brigadas Rojas, la columna Walter Alasia, brigada Fabrizio Pella.» La sangre ha vuelto a correr en la ya ensangrentada Italia. Esta es la tercera víctima del terrorismo en lo que va de año (apenas mes y medio), otro médico en menos de tres meses. En diciembre del pasado año, en Roma asesinaron al doctor Furci, director sanitario de la cárcel de Regina Coeli. Y es el cuarto atentado cometido contra un funcionario médico del Políclínico milanés. El escalafón médico oficial, junto con el de los magistrados, los carabineros y los periodistas, es una de las profesiones más golpeadas por actos de terrorismo. Los hechos de la sangrienta mañana del martes en Milán han ocurrido así: cuatro jóvenes armados llegaron en un Ritmo, robado en las cercanías de la asa del doctor Marangnoni. Allí esperaron tranquilamente. El doctor salió a las ocho treinta de su casa, subió a su coche, y cuando estaba al volante a punto de arrancar, cayeron sobre él los tiros de pistola calibre nueve largo. Murió en el acto. Los jóvenes se dieron a la fuga; y para ello robaron otro coche, un Dyane, a una señora que en ese momento se disponía a subirse a él. Luis Marangnoni, natural ~de Pavía, era casado y tenía dos hijos, de catorce y dieciséis años. Desde 1973 ejercía el cargo de director sanitario del Policlínico milanés. Solía recibir amenazas, que en los últimos meses se habían incrementado de tal modo, que cambió en dos ocasiones su número telefónico. El ministro de Sanidad, Aniasi, ha hecho unas declaraciones, después de acudir a visitar el cadáver de Maragnoni, en las que asegura que el doctor ha sido asesinado por causa de su valor en denunciar situaciones de peligro en el interior del Policlínico. También ha dicho que, pese a lo que afirman algunas voces oficiales, el terrorismo está lejos de haber sido vencido y sigue una estrategia amplia contra el Estado. Duro ataque a Berlinguer Por otra parte, un duro ataque contra Enrico Berlinguer, secretario general del Partido Comunista Italiano, lia salido ayer no del Kremlin, sino de las dos fuerzas sindicales más fuertes de este país: el sindicato socialista Uil y el sindicato independiente católico Cisl, que con el sindicato comunista Cgil forman el trípode sindical. Aunque parezca mentira, aquí pueden pasar cosas como esta. El líder socialista de la Uil, homologa de nuestra Ugt, ha dicho textualmente así: «Como Berlinguer no puede desfogarse con Moscú, la toma con el sindicato. Es un hombre político con mentalidad de burócrata y busca soluciones burócratas a problemas políticos.)* La explosiva declaración de Giorgio Benvenuto viene a cuenta de las pretensiones hegemónicas comunistas expresadas por Berlinguer al lanzar la conclusión de la igualdad sindical dentro de la federación que agrupa a las tres fuerzas citadas. Berlinguer acaba de abrir, voluntaria o involuntariamente, una crisis de consecuencias imprevisibles en el sindicalismo italiano. Los observadores consideran que es una operación similar a la estrategia política de ruptura con «el compromiso histórico». Se dice que, Berlinguer busca la ruptura sindical con el objeto de intentar una relación más directa entre la masa obrera y el Pci saltándose la mediación del sindicato. líderes de los tres principales sindicatos del sector. No obstante, se considera que el encuentro será demasiado tardía para evitar la extensión de la huelga de Gales a las demás zonas carboníferas del país. Mañana jueves, la Unión Nacional de Mineros celebrará elecciones para decidir si se va a la huelga nacional. Todo el conflicto ha sido provocado por la profunda crisis que afecta a la industria carbonífera y el anuncio de cierres de pozos. El Gobierno ha expresado sus deseos de ir adelante con su programa de modernización del sector, pero esto lleva consigo la desaparición de unas 50 minas y el despido de miles de trabajadores. La extracción de carbón en Gran Bretaña se ha convertido en una labor poco rentable, ya que es más barata la importación del mismo.' El pasado año las importaciones ascendieron a 7,3 millones de toneladas, unos tres millones más que en Los precios juegan un papel fundamental. La Corporación Nacional del Carbón alega que el carbón producido en Inglaterra es vendido a la Corporación Nacional de Energía Eléctrica a precios compredidos entre y pesetas la tonelada, mientras que el carbón importado representa unas pesetas menos por tonelada. ACONSTRUCTORES y propietarios de viviendas, naves, pequeñas fincas que quieran vender rápidamente, llamen al señor Jiménez Tels y Piden a Schmidt que se someta al voto de confianza BONN. (Efe.) La oposición conservadora de Alemania Federal ha instado al canciller Helmut Schmidt a que lleva a cabo la amenaza, expresada ante sus propios correligionarios, de someter su política energética a un voto de confianza en el Parlamento. Hostigado por el sector izquierdista de su partido (el Spd, socialdemócrata), que le reprocha su política decididamente pronuclear, y dispuesto a llevar adelante esta última, pase lo que pase. El canciller intenta convencer a estos últimos de que no consentirá que una minoría entorpezca su acción de gobierno, de la que son solidarios sus compañeros ae coalición, los liberales, y que cuenta además con el respaldo de la oposición, resueltamente pronuclear. La polémica en torno a este tipo de energía se recrudeció recientemente en relación con la proyectada central de Brokdorf, junto al río Elba, a cuya construccipn se manifestaron contrarios los socialdemócratas de Hamburgo, capitaneados por el alcalde ae la ciudad, Hans-Ulrich Klose. A despecho de la decisión del último congreso federal del Spd, celebrado en Berlín, de dejar abierta la posibilidad de renunciar a la energía nuclear mientras no se resuelva satisfactoriamente el problema de cómo deshacerse de los residuos, Schmidt considera que Alemania Federal no puede permitirse el lujo de renunciar a ese tipo de energía. 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8 pág. 8 toledo-capital ! Nacer, casarse y morir en Toledo Nacen más niños que niñas y mueren más hombres que mujeres La centralización sanitaria en Toledo hace que se produzcan la mitad de los nacimientos de la provincia en la capital. Así, de una media, según el Instituto Nacional de Estadística, de nacimientos anuales habidos en la provincia entre , unos tuvieron lugar en los diferentes centros maternales de la capital, y del total de nacimientos, desde el año 1975, siempre han predominado los niños sobre las niñas. En el último quinquenio nacen niños, frente a niñas. Por lo que respecta a matrimonios, ha de destacarse el descenso de enlaces, debido sobre todo a la crisis económica, que en la mayoría de los casos retrasa la edad nupcial y otras veces los posibles matrimonios. Estas dos circunstancias tendrán repercusiones negativas a* medio plazo en el índice de natalidad. En cuanto a las defunciones, a excepción de 1979, fallecen más hombres que mujeres, estando los óbitos en ligera progresión, estableciéndose en 688 muertos en 1980 sobre los 576 habidos en La población de hecho calculada para Toledo capital en 1975 por el IRE fue de habitantes, pero la actual crisis económica, concretamente la agraria, está haciendo a nuestra capital receptora de emigración procedente del campo, a la vez que muchos toledanos se van hacia Madrid, principal centro de atracción para la desocupada población activa toledana. Estos factores hacen prever un aumento de la población de nuestra capital y un descenso poblacional de nuestra provincia, debido al desigual trasvase de la población, ya que son más los que llegan a la capital que los que parten. Por lo que respecta a las cifras provinciales facilitadas por el INE, la provincia de Toledo contaba en el último censo de 1975 con unos habitantes. El registro natalicio provincial se encuentra en una situación oscilante, basculando entre y 7.200, con una cierta tendencia al aumento, al menos a corto plazo; pero a medio plazo el descenso de matrimonios y la edad en que se suele contraer nupcias, lo que disminuye la edad de procreación, harán disminuir la tasa de natalidad. En lo que respecta a los matrimonios, la provincia no es ajena a los problemas que afectan a la capital; pero más que descender conserva la misma dinámica, estableciéndose en unas las nupcias anuales. El índice de defunciones se ha visto incrementado en el último quinquenio ligeramente, pero manteniendo el liderazgo de muertes de los varones sobre las mujeres, aunque poco a poco, según las estadísticas, se van aproximando, pues en 1979, de un total de defunciones, correspondieron a varones y a mujeres. Toledo capital Provincia de Toledo Nacimientos Matrimonios Defunciones Nacimientos Matrimonios Defunciones Jorge MIRANDA El nuevo sistema para cobrar la lotería Impopular pero acertado, según los loteros La reciente aparición del decreto por el cual se prohíbe a las administraciones de loterías pagar décimos que no se hayan vendido en la misma es, en opinión de muchos loteros toledanos, una medida impopular que ocasionará al público muchas molestias y a la larga repercutí* rá en las ventas. Según han manifestado a YA las propietarias de las cuatro administraciones existentes en nuestra capital, la medida püede suponer un arma de doble filo, acertada y muy positiva por un lado para evitar la gran cantidad de falsificaciones que últimamente se han detectado, y negativa pensando en el cliente, que en la mayoría de los casos prefiere cobrar su billete en el lugar más cercano, independientemente de que sea o no el mismo donde lo adquirió. Como recordarán, en el futuro se pretende instalar en cada capital de provincia una oficina destinada única y exclusivamente al pago de décimos premiados, pero,^ según la presidenta de la Asociación ae Loteros, hasta la fecha no se les ha comunicado nada al respecto, por lo que desconocen cuándo se implantará y dónde estará ubicada. Con respecto a la cuestión económica, esta medida nos comenta perjudicará bastante a la hora de las ventas, y en consecuencia de los beneficios, pues lógicamente en una época en la que se tiende a ofrecer al cliente una mayor comodidad, cualquier cosa que vaya en detrimento de ésta sirve para alejar al comprador, si no definitivamente, sí hasta que la medida se transforme en algo habitual. El tema en cuestión ha levantado mucha polémica entre los compradores; los habituales han manifestado que seguirán comprando a pesar de todo, pero tal vez disminuyan en cantidad, ya que la mayoría se dejan tentar por la suerte adquiriendo billetes en distintos sitios no sólo de la capital, sino también de otras localidades. Los esporádicos se han mostrado más indiferentes al respecto, pero dicen que si antes sólo jugaban de vez en cuando, ahora con este sistema lo harán menos. Una de las propietarias dijo que dentro de las posibles soluciones, una sería instalar en cada local los medios técnicos necesarios para comprobar los billetes, pero esta medida es altamente costosa y prácticamente inaplicable, al no ser en estas oficinas que instalará la Dirección General de Loterías. Alberto Elmacem es en la actualidad el único judío toledano El mundo sefardí toledano (España en la lengua judaica es Sefard, rama gloriosa desgajada un día del recio tronco ibérico) tiene en la actualidad un retoño en la persona de Alberto Eímacem Chocron, descendiente de aquellos que hace 2500 años arribaron a las costas ibéricas, ó 1500 desde que las legiones de la imperial Roma ahuyentaron de Jerusalén y demás ciudades de Judea, reducidas a un trágico montón de ruinas humeantes, a los últimos «restos de Israel». La vida de Alberto Elmacem se asemeja a la de su religión, una diáspora constante. Nacido de padre ashkenasi y madre sefardí, vio la luz en el protectorado marroquí; más tarde es trasladado a Francia; después vuelve a Marruecos, desde donde sale para Estados Unidos,v en 1967 decide afincarse en Toledo, la tierra de sus padres, su tierra, estableciendo en nuestra ciudad el primer restaurante español especializado en comidas judías ca^ cher, ysin olvidarse de su estirpe bautiza su establecimiento con elnombre de El Sinaí, irónicamente situado en la calle de Reyes Católicos. Hace mucho tiempo recayó en España un cruel decreto por el que se ordenaba el tercer gran exilio de Israel, y los hispano-judíos, fieles a su religión ancestral y a sus tradiciones sacrosantas, que en adelante formarán la gran familia sefardí, emigraron de su segunda patria (España) para no volver más a ella como colectividad; pero jamás pudieron exclamar al igual que el sabio griego: «Todo lo mío lo llevo conmigo», porque en España (Sefard) dejaron una obra milenaria, múltiple y gloriosa, incorporada para simpre en la historia ibérica. Ciertamente se llevaron consigo un mundo de valores, un caudal de enseñanzas, doctrinas religiosas, poesía, filosofía; en definitiva, un incalculable patrimonio. Para. Alberto, el judío, Toledo continúa siendo la ciudad de la tolerancia, la ciudad que un día fue calificada de las tres religiones. Cuando Alberto nos habla, parece retrotraerse en el pasado y nos cuenta emocionado que, a pesar de haber transcurrido cinco siglos desde la(expulsión de los judíos, los sefardíes toledanos, al marchar, se llevaron consigo las llaves de sus casas, las cuales han pasado de generación en generación, y no es difícil ver aún algunos judíos que vienen a Toledo trayendo consigo las llaves que un día les legaron sus antepasados como signo de haber vivido en Toledo. Toledo es más que historia para los sefarditas, es todo un símbolo, pues aquí, según Alberto, «se viene como peregrinos, ya que es la Jerusalén sefardí, en donde podemos reencontrarnos con nuestro pasado». Convenio para potenciar los cultivos de plantas aromáticas y medicinales y Ayer por la mañana se firmó un convenio entre el Inias (Instituto Nacional de Investigaciones Agrarias) y la Diputación Provincial para la potenciación de investigaciones en Toledo de plantas aromáticas, medicinales y condimentarías. Los puntos más importantes donde, en principio, serán instalados estos cultivos coinciden con las zonas más deprimidas, como La Jara y montes de Toledo, dondé las posibilidades de la tierra son ínfimas para otras plantaciones. Alfredo Ramos, vicepresidente de la Diputación, nos ha explicado 3ue la firma de este convenio había e ser insertada dentro de una política del organismo provincial de firmar convenios con la Administración Central para conseguir de ésta ayudas que de otro modo seguramente no llegarían. En relación con el convenio sobre plantas aromáticas, medicinales y condimentarías ha informado que el primer paso es sacar a concurso una plaza en régimen de becário para la persona que investigará y estudiará extensamente las posibilidades de la microflora de la provincia. Posteriormente se irá a una segunda fase, consistente en negociaciones directas con los mismos agricultores para llevar a cabo los cultivos antes referidos. A un plazo más largo se ha pensado en la posibilidad ineludible de industrialización de estos cultivos para evitar la situación paradójica actual: que industriales de otras regiones, principalmente de Valencia, vengan a zonas como La Jara para recoger plantas aromáticas y medicinales, que nacen espontáneamente de la tierra, para comercializarlas posteriormente. La Diputación aportará en este convenio, que tendrá una duración de cuatro años, prorrogables, unos seis millones de pesetas. El Inias, por su parte, pondrá a disposición de la provincia su equipo de investigadores y toda la tecnología necesaria para las investigaciones y cultivo que van a iniciarse en la provincia. Para Alberto, la religión judía constituye la raíz de un planta cuya flor es la religión católica; uniendo la planta se ha podido constituir la Amistad Judeo-Cristiana de Toledo, cuya finalidad es que sus miembros lleguen a conocerse en profundidad. Cada año, continúa Alberto, por Semana Santa celebramos, cristianos y judíos, la noche de Pesaj, en donde conmemoramos la cena de Pascua, judía, de la misma forma que Jesús celebró con sus discípulos la última cena. No hay que olvidar que Jesús fue judío. La gran ilusión de nuestro único, al menos de forma-oficial, judío toledano y el de la Asociación Judeo-Cristiana es poder contribuir a la restauración de la sinagoga de Santa María la Blanca y solicitar al arzobispado de Toledo la cesión de este edificio algunos días al año para la celebración simbólica del rito judío, lo que constituiría una muestra de tolerancia y flexibilidad a la que siempre deberíamos estar agradecidos. Si en el correr de los tiempos, luchas políticas, controversias, pasiones, ha podido haber olvidos o indiferencias, de la que alguna vez se ha dolido la sensible alma sefardí, la hidalguía española no puede desconocer los grandes méritos contraídos por estos «españoles sin patria», beneméritos descendientes del judaismo medieval. Jorge M IRANDA Para la Hermandad Urgente necesidad de sangre del grupo O positivo La altruista labor que viene llevando a cabo la Hermandad de Donantes de Sangre desde 1972 en nuestra provincia parece que no es suficiente para cubrir la continua demanda que diariamente se hace de sangre en los distintos centros sanitarios de Toledo: Residencia Virgen de la Salud, Maternidad Provincial, Hospital Provincial, Centro Nacional de Parapléjicos, Solís y Santa Lucía, estos dos últimos clínicas privadas. Hoy se tiene urgente necesidad de conseguir sangre del grupo O positivo para todos estos centros. Según nos ha informado Begoña García, administrativa de la Hermandad, diariamente se vienen consumiendo unas 20 bolsas de los distintos grupos sanguíneos. Convenio firmado ayer con el Mopu La Caja de Ahorros Provincial destina 800 millones para construcción de viviendas La Caja de Ahorros Provincial de Toledo destinará en el presente año 800 millones de pesetas para la financiación de viviendas de protección oficial, al amparo del convenio firmado con el Instituto para la Promoción Pública de la Vivienda (Ippv). La firma se efectuó ayer al mediodía en los locales de la Delegación Provincial del Ministerio de Obras Públicas y Urbanismo. Comenzó el acto con unas palabras del delegado, Rafael Molina, quien explicó en líneas generales el contenido del convenio que se iba a firmar, destacando la importancia que tendría para la provincia, tanto desde un punto de vista económico como para solventar en la medida de lo posible el angustioso tema de falta de viviendas. A continuación, Juan Molero Pintado, director general de la Caja, explicó el alcance de los prestamos y el esfuerzo que suponía para la Caja su concesión en las características siguientes: préstamos con un período de vigencia de quince años, con los tres primeros de carencia a un interés del 11 por 100, si bien el Ippv se comprometía a subsidiar el tipo de interés de estos préstamos con arreglo a lo dispuesto en un real decreto del año anterior y la orden ministerial de 13 de noviembre dé «Con estos 800 millons de pesetas y con los que se concedan a través de préstamos de carácter general dijo, la Caja de Ahorros Provincial de Toledo en el año 1981 destinará a este sector tan específico de la vivienda la suma de millones de pesetas». El señor Molero Pintado añadió que así la Cajá de Toledo se colocaba en la vanguardia de colaboración con el Instituto Nacional de la Vivienda respecto al resto de las provincias de España. En el mismo sentido intervino José Manuel Martín Chaves, presidente de la entidad crediticia. Señaló que a la Caja le gustaría que la cifra de 800 millones quedara cubierta: «Nosotros continuamos trabajando para el desarrollo de la provincia. El dinero está ahí y las condiciones creemos que son muy ventajosas; ahora falta que los constructores acepten el reto que nosotros les lanzamos.» Más adelante el señor Martín Chaves manifestó que el convenio de 1981 se vería sucedí-, do por otros en 1982 y 83 y que éstos estarían bastante condicionados según la respuesta de los constructores. Los 800 millones están fundamentalmente dirigidos a promotores, que pueden ser personas a título individual, siempre y cuando las viviendas cumplan la normativa de las calificadas como de protección oficial. Los pasos a seguir son, primeramente, obtención de la célula de calificación provisional en el Instituto de la Vivienda y la solicitud del préstamo en la Caja de Ahoj rros. La cantidad otorgada será del 70 por, 100 sobre el presupuesto de cada construcción. _ Con la firma de este convenio se da un paso para paliar en. la medida de lo posible la situación de escasez de vivienda en toda la provincia. En el acto estuvieron presentes el delegado provincial del MOPU, Rafael Molina Rodero; Casto Nombela Nombela, jefe provincial del Comercio Interior» en nombre y representación del Ministerio de Economía y Comercio; José Manuel Martin Chaves, presidente de la Caja de Ahorros, y el director general de la misma, Juan Molero Pintado. Estamparon la firma del convenio los tres primeros.

9 toledo, pág. 9.TALAYERA Dos ladronas se hacen pasar por vendedoras Atención amas de casa talaveranas: si están solas en su casa y llama a su puerta una chica joven de dieciocho a veinte años de edad, con el pelo liso y moreno y las facciones pronunciadas en pómulo y cara, no abra, o bien hágalo siempre que esté acompañada, de modo que si lo necesita se pueda defender. Se trata de una joven que se presenta en las casas ofreciendo mercancías de importación traídas de las islas Canarias, suele decir, y una vez que se asegura que no hay nadie más que el ama de casa en la vivienda aparece otra señora en escena que se presenta como madre de la joven, y entre ambas amenazan a la propietaria del piso y le roban todo lo que de valor haya en él. Aunque la Policía talaverana ha manifestado a YA no tener noticia alguna de la existencia de esta pareja de delincuentes por no obrar en su poder ninguna denuncia de hechos semejantes, cierto es que, según ha llegado a conocimiento de YA, estas delincuentes han actuado en nuestra ciudad al menos en dos ocasiones, por lo que desde estas páginas queremos poner en antecedentes a posibles próximas víctimas de tan astuta. pareja. Ah, una última observación: la joven suele presentarse en la casa diciendo que viene de parte de alguna vecina, lo cual suele franquear muchas puertas! Varios casos de robo por tirón Otra modalidad delictiva cuya erradicación preocupa a los funcionarios del Cuerpo Superior de Policía en nuestra ciudad es el robo por el procedimiento conocido como del tirón. Tres casos se han producido en Talavera en lo que va de año, en uno de los cuales la víctima fue arrastrada varios metros por ios malhechores, produciéndole algunas heridas. En ninguno de los tres robos mencionados el botín alcanzó cantidades importantes, pero no por ello deja de ser preocupante. De estos tres casos, aunque este extremo no ha podido ser confirmado, uno tuvo lugar en el polígono de la Solana, en la calle Ramón y Cajal, y otro en las inmediaciones de Santa Leocadia. Los son lugares facilitan la huida de los agresores. Incendio sin consecuencias en el barrio de Santa María A última hora de la tarde del lunes, los efectivos del Cuerpo de Bomberos de Talavera que se encontraban de guardia hubieron de realizar una salida al barrio de Santa María, desde donde han sido avisados telefónicamente de la declaración de un incendio en una vivienda del populoso barrio talaverano. Cuando los bomberos llegaron al lugar del suceso, en el número 6 de la calle de Santa Eulalia, se encontraron con que ardía una parte de la techumbre de la casa, afortunadamente en la ^planta baja, y que las llamas habían sido controladas, en primera instancia, por un vecino. La rápida actuación de los bomberos acabó por sofocar el incendio, cuyo único resultado fue la quema de dos palos de la techumbre, según informó a YA el jefe de los bomberos talaveranos, Rafael Carrillo. En cuanto a las causas del incendio, según el señor Carrillo, parece que hay que buscarlas en una estufa de leña que sirve de calefacción a la casa y uno de cuyos conductos pasa por la techumbre, que fue pasto de las llamas. Afortunadamente no hubo que lamentar más daños que los citados. Representación de «Platero y yo», en homenaje al autor El Ayuntamiento de Talavera, a través de su Delegación de Cultura, va a rendir un homenaje a Juan Ramón Jiménez. Para ello cuenta con el teatro infantil de marionetas de César Linari y se va a representar «Platero y yo». La obra se presenta en diez actos, los decorados son de Pablo Picasso y la música es interpretada por Andrés Segovia. En la segunda parte del programa estará «El soldadito de plomo», farsa en un acto de Tristán Klingsor. Durante tres días y en diversos lugares de la ciudad se van a llevar a cabo las representaciones para dar una mayor facilidad a los escolares, a quienes van dirigidas, su asistencia a las mismas. El jueves día 19, a las once de la mañana, estarán en el barrio Patrocinio de San José, y a las seis de la tarde en Gamonal. El viernes 20 serán dos colegios los 3ue acojan al teatro infantil; a las iez y media de la mañana, en el Hernán Cortés, y a las cinco de lá tarde, en el de San Juan de Dios, ambos colegios estatales de la ciudad. Finalmente, el sábado 21 será en la Casa de la Cultura donde habrá dos funciones, a las once de la mañana y seis de la tarde. Con este amplió número de re- { >resentaciones es fácil prever que a mayoría de la población infantil talaverana poará disfrutar con las marionetas al tiempo que tiene un mayor conocimiento de la obra del poeta español. Mañana, conferencia sobre seguridad en los centros Mañana jueves, 19, a las doce, tendrá lugar una conferencia sobre el tema «Seguridad en los centros», en la Casa de la Cultura, organizada por la Dirección Provincial de Educación, y que correrá a cargo de Fernando de la Macorra, jefe de Protección Civil de Toledo. La charla, que ha sido patrocinada por la Dirección General der protección Civil, va dirigida a los directores de colegios y profesores del área social, ética y cívica. Asimismo asistirán al acto una representación de alumnos de séptimo y octavo nivel y todos aquellos padres de alumnos que lo deseen. Han sido convocados no solo todos los colegios de Talavera, que ya han confirmado su presencia, tanto estatales como privados, sino que todos aquellos pueblos comarcales han recibido la oportuna invitación, esperándose la asistencia de representantes. de sus colegios. El objetivo pretendido con esta conferencia es la concienciaron de los niños y prevenir su comportamiento ante posibles emergencias que pueden presentarse en el centro: incendios, evacuaciones o cualquier otro peligro aleatorio que pudiese surgir. De todos es conocido que en estos momentos de catástrofes colectivas el pánico y falta de formación para afrontar los peligros son causantes en la mayoría de las ocasiones de tantas, o si cabe más, víctimas que el mismo peligro que se desencadena. Esta es la finalidad primordial perseguida con esta exposición formativainformativa, y por lo que es imprescindible la presencia no sólo ael profesorado, sino de los alumnos, sobre todo de los cursos superiores, quienes pueden ser monitores y guías en su caso que infundan el orden y la confianza en sus compañeros menores. SANGUINO TOLEDO PROVINCIA _ Los toledanos cada vez leen más Las bibliotecas públicas de la provincia prestaron libros A lo largo de 1980 las biblitecas públicas de la provincia han prestado un total de libros, con lo que los toledanos hemos requerido de las mismas casi un libro por habitante. Estos datos fueron facilitados por el centro coordinador de biblitecas, tras una reunión mantenida en la Diputación Provincial, en la que, además del análisis del año anterior, se aprobó destinar un nuevo bibliobús para la zona de Talavera, que servirá a un total de treinta pueblos de la comarca. Asimismo, se intentarán hacer las gestiones necesarias con el Ayuntamiento de la capital para instalar en dos barrios aún no determinados unas bibliotecas por la propia Diputación y los locales y mantenimiento por él Ayuntamiento. Como último punto se trató la creación de un concurso literario para socios de las bibliotecas provinciales, haciéndolo extensivo a los colegios nacionales. Desglosando el total de libros prestados, en Toledo capital han sido , con una población servida de ; en Alcaudete de la Jara, para una población de 1.716; en Belvís de la Jara, para una población de 2.369; en Consuegra, para habitantes; en Corral de Almaguer, libros para habitantes; La Guardia, libros para habitantes; en Madridejos, para habitantes; en Los Navalmorales, libros para una población de 3.052; en Ocaña, libros, con una población servida de 5.360; en La Puebla de Almoradiel, para habitantes; en La Puebla de Montalbán, libros en habitantes; en Puente del Arzobispo, libros para una pobjación servida de 1.707; $n Quintanar de la Orden, un total de libros para habitantes^ en Santa Cruz de la Zarza, libros para habitantes; en Sonseca, libros prestados para habitantes; en Talavera de la Reina, libros para una población servida de ; en Tembleque, un total de libros prestados para habitantes; en Villacañas, para una población de 9.589, y por último, en Los Yébenes, un total de libros prestados con una población servida de Con respecto a 1979, los toledanos han leído el año pasado un 30 por 100 más, con lo que se encuadran dentro de las provincias que cada año aumentan el índice de lectura. Tres pueblos reciben agua por cisternas Ya son. ocho los pueblos toledanos en situación de alerta roja. De estos tres, El Romeral, Castillo de Bayuela y San Román, están recibiendo agua en los últimos días por medio de cisternas, que acuden a los puntos más cercanos donde «sobra» líquido. Lógicamente el medio de transporte y la compra del agua está suponiendo unos costos adicionales difícilmente soportables para las precarias economías de estos pueblos. Existe la posibilidad de que el Gobierno Civil, previo informe del departamento de Protección Civil, arbitre una serie de ayudas económicas con las que dar un respiro a estos pueblos que transportan el agua hasta sus casas al faltarles. Castillo de Bayuela acude a un pozo situado a unos siete - kilómetros y así consiguen tener entre una y dos horas diarias de suministro. El Romeral toma agua de Tembleque por medio de una cisterna de unos litros; y San Román, de la urbanización próxima de Serranillos-Playa. En estos tres casos, los habitantes afectados están pagando, a través de sus respectivos ayuntamientos, los costos del agua, del camión o tractor remolcador y de la cisterna-recipiente. Los otros cinco pueblos en alerta roja son, como hace unos días nos informaba el gobernador civil, Garciotum, Mejorada, Muñogómez, Segurilla y Cervera de los Montes. Por el momento, disponen de agua corriente entre media y tres horas. De persistir la seguía, como parece previsible, tendrán que adoptar medidas similares a las de los tres pueblos anteriormente. citados. Protección Civil, a través del jefe del departamento, señor De la Macorra, nos ha dicho, que en caso de necesidad, el Gobierno Civil pondrá a disposición de estos pueblos los medios de transportes necesarios para el abastecimiento del agua. La totalidad de habitantes en situación de «alerta roja» son NO DEJE RARA M AÑANA DO NDE PUEDE VIVIR HOY: en el ARCA de INDOCASA Es otra realización: Jndocasa ODONNELL, 18-5.o - MADRID-9 TELEFS a r e a r e s i d e n c i a l castilla Si todavía no tiene un piso en el ARCA, esta es su OPORTUNIDAD. Pisos de 3 y 4 dormitorios con la mejor distribución. Con la tradicional calidad del ARCA. Calefacción y agua caliente centrales.garaje. Perfectamente comunicados. Piscina, tenis, colegios, jardines, comercios... orea residencial castilla ' AHORA LLAVE EN MANO DESDE PTS DE ENTRADA Y 10 AÑOS DE FACILIDADES VISITE EL PISO PILOTO TEL Avala las cantidades entregadas a cuenta la Cía. Española de Crédito y Caución, póliza n 75883

10 pág. 10 nacional Congreso El Gobierno, interpelado por la muerte de Arregui Izaguirre «Por unos pocos policías no se puede juzgar a todo un Cuerpo», dijo el ministro del Interior. Reconoció que hubo fallos en los responsables de las dependencias policiales al no detectar el origen de las lesiones que presentaba el detenido El ministro del Interior, Juan José Rosón, expresó el «profundo pesar del Gobierno por un hecho lamentable». «Significa dijo un paso negativo en orden a la pacificación del País Vasco. Las jornadas vividas durante la visita de Sus Majestades y el rechazo por el asesinato de Ryan fueron seguidos con esperanza por los españoles y el Gobierno de la nación, que veían un paso en el aislamiento etarra.» «A pesar de este hecho, sentido por todos y que no puede repetirse agregó Rosón, debemos mantener esta esperanza y evitar caer en un nuevo retroceso. El Gobierno tiene el propósito de desarrollar el proyecto de ley de asistencia letrada al detenido.» Aludiendo a la intervención de Fraga, el ministro confirmó las dimisiones que se han producido en el Cuerpo General de Policía. En respuesta a intervenciones de los otros grupos parlamentarios, dijo que en el mismo momento en que se le va a aplicar a un detenido la legislación antiterrorista se le comunica a la autoridad judicial. Juan José Rosón dijo después que quería rendir homenaje a la actuación de las Fuerzas de Seguridad del Estado, ya que, añadió, «he tenido la oportunidad de ser testigo de excepción de su esfuerzo y por unos pocos policías no-se puede juzgar a todo un Cuerpo». En respuesta a la intervención de Carlos Solchaga, Rosón manifestó que las circunstancias aludidas por el socialista vasco sobre supuestas intervenciones y actuaciones no eran achacables al Estado español, sino a alguna organización distinta de fuera de nuestras fronteras. Dijo también que sobre la muerte de Argala, en el mismo sentido, se había escrito ya mucha literatura, y añadió que no hay posibilidad ya en el País Vasco de interrogar en los cuartelillos de la Guardia Civil y que, por lo tanto, sería imposible practicar torturas en los mismos. * Seguidamente, Juan José Rosón explico, el dearrollo de los hechos desde el momento de la detención de José Arregui hasta que el Gobierno tuvo conocimiento de su muerte. Rosón aseguró que «el Gobierno no tuvo conocimiento de ningún hecho anómalo relacionado con el detenido en cuestión hasta que, en la tarde del pasado día 13, le llegó la noticia de su muerte». Solchaga: Reorganización del aparato policial El diputado Carlos Solchaga, en nombre del Grupo de Socialistas Vascos, tras afirmar que sin caer en el dramatismo hay que llamar a las cosas por su nombre, dijo: «Lo que ha ocurrido en las dependencias policiales es tortura y trato inhumanos. Esa tensión y dramatismo que se palpa no es cosa de mi partido ni de los ciudadanos, sino ae quien ha tenido la responsabilidad por un lado del poder y por el otro de quienes cometen terrorismo.» Insistió en que mientras por «supuestas razones de Estado servidores del mismo asesinen y se produzcan malos tratos, no llegaremos a ganar la batalla de aislar el terrorismo». Se refirió a la defensa de la ley Antiterrorista hecha por su partido en el Parlamento vasco en el sentido de que la misma es constitucional, pero plantea problemas dijo, como lo estamos viendo, no ya un problema jurídico, sino sencillamente de que el aparato policial funciona con un cierto grado de autonomía. A continuación indicó que «cuando empieza a existir un fuerte rechazo del País Vasco hacia el terrorismo etarra, cuando se vislumbraba la esperanza de aislar a esos locos fanáticos que han perdido el norte, se produce el hecho de la muerte de Arregui». «Y hechos similares dijo se han producido cuando se estaba consiguiendo la creación del «frente de la paz» y un etarra muere en Francia y tres personas atraviesan la frontera, al igual que cuando se iba a discutir el tema con Argala y muere éste en circunstancias extrañas. «Quiere esto decir agregó que el Gobierno no tuvo constancia de ninguna anomalía en el interrogatorio ni de que se hubiera practicado ninguna observación médica al detenido, salvo, eso sí, el parte médico en el que se relacionan las lesiones de carácter leve sufridas por Arregui.» Según el ministro, «el Gobierno, al tener conocimiento de su muerte, y ante las discrepancias entre el parte médico del hospital penitenciario y el emitido por los servicios sanitarios de la Dirección General de Policía, ordenó la iniciación inmediata - de una investigación a fondo para determinar con precisión todas las circunstancias que concurrieron en el caso». A rregui luchó al ser detenido Agregó también que «aquella misma noche se cursaron las órdenes oportunas para que comparecieran y prestaran declaración todos los funcionarios de los distintos cuerpos que habían intervenido en la detención del fallecido y en su interrogatorio o habían sido testigos de tales actuaciones». De su declaración se desprende, según el ministro, que Arregui forcejeó violentamente con los policías nacionales que le capturaron, tuvo que ser reducido por la fuerza en las dependencias policiales y sufrió por este motivo determinadas le- «Tal circunstancia agregó aconsejó un reconocimiento de los servicios sanitarios de la Dirección General de Policía, que apreciaron hematomas en ambos glúteos, pies, muñecas y cara anterior del tórax, de pronóstico leve, salvo complicaciones.» En el informe del jefe superior de Policía de Madrid se añade que «durante los días siguientes se le interrogó sin observación de ningún tipo y que el día 12, cuando se procedía a su reseña fotográfica, sufrió un mareo, por lo que se requirió la presencia del facultativo del Servicio Sanitario de la Dirección General, que indicó su traslado al Hospital Penitenciario de Carabanchel». Continuando con el mismo relato, Rosón añadió que en la tarde del día 13, ante la gravedad de su estado, se dispuso su traslado a la Ciudad Sanitaria Provincial, falleciendo durante su realización. Queda por determ inar dónde y cuándo se produjeron las violencias Según el ministro, «la existencia de violencias físicas ha sido confirmada posteriormente en el dictamen emitido por los médicos forenses. Lo que está por determinar en el dictamen, sin embargo, es el dónde, cuándo y cómo se han producido dichas violencias». «El Gobierno añadió, por respeto a la Constitución, que garantiza la independencia del Poder Judicial, no puede ni debe pronunciarse ni emitir ningún juicio de valor sobre estos extremos». En otro momento de su intervención, el ministro del Interior afirmó: «He de manifestar que han sido ya cesados de sus cargos el jefe de la Brigada Regional de Información y el responsable de los Servicios Sanitarios de la Dirección General de Policía, ya que el detenido estaba bajo la directa responsabilidad del primero. Ahora bien, al haberse puesto en conocimiento de la. Autoridad Judicial los hechos oljjeto de esta interpelación, será dicha autoridad la que en definitiva deternline las responsabilidades a que pudiera haber lugar y adopte, en vía penal, las resoluciones correspondientes, sin perjuicio de aquellas que procedan en vía administrativa.» En relación con algunas de las interrogantes formuladas por representantes de los diversos grupos parlamentarios respecto a la ley Antiterrorista, el ministro dijo que esta ley es un instrumento válido, eficaz y necesario para el fin que se perseguía y que además contiene en su propio cuerpo garantías suficientes. «No obstante añadió, se han revelado fallos y lagunas en su aplicación que tendrán que ser corregidos en el plazo más breve posible.» Reconoció igualmente que había habido fallos y anormalidades en los servicios sanitarios de la Dirección General de la Policía, al no hacerse constar en los partes médicos emitidos la(existencia de quemaduras en ambos pies, circunstancia constatada por los médicos forenses que efectuaron la autopsia. Reconoció, por último, que hubo fallos en los responsables de las dependencias policiales al no detectar el origen ae las lesiones que presentaba el detenido. Habrá más garantías Rosón añadió que el Gobierno desea que estos fallos y lagunas se superen y por eso estima que podrían establecerse con carácter general las garantías adicionales siguientes: Certificado médico(expedido por los servicios sanitarios policiales al ingresar los detenidos en las dependencias de la Dirección General de la Seguridad del Estado y remisión inmediata del mismo a la autoridad judicial. Revisión médica diaria con obligación de expedir certificado, que será también remitido a la autoridad judicial en el caso de que se produzcan variaciones respecto de la situación que conste en el certificado médico de ingreso. Para los socialistas, la responsabilidad es de todo el Gobierno A las dieciséis cuarenta y cinco horas se había iniciado el pleno del Congreso de los Diputados con unas palabras de bienvenida pronunciadas por el presidente de la Cámara, Landelino Laviila, a los dos nuevos Í >arlamentarios, Enrique Cabezas Pérez (socialista) y Nicolás Sartorius comunista). Landelino Laviila agradeció también la colaboración en los trabajos Sarlamentarios a ios diputados que han causado baja en el Parlamento, liego Pérez Espejo y Marcelino Camacho. Al iniciarse la sesión no se encontraban presentes en el hemiciclo ni el presidente dimisionario del Gobierno, Adolfo Suárez, ni el candidato a dicho cargo, Leopoldo Calvo- Sotelo. Por acuerdo de la Junta de Portavoces, el pleno se inició con las interpelaciones y preguntas formuladas por los distintos grupos parlamentarios en relación con la muerte del presunto etarra José Ingnacio Arregui Izaguirre. Gregorio Peces Barba, del grupo socialista, abrió el debate en torno a una pregunta formulada al Gobierno sobre la muerte del presunto etarra Arregui. El diputado socialista afirmó que la responsabilidad de este hecno, de suma gravedad, correspondía a la totalidad del Gobierno en funciones. Peces Barba había comenzado su intervención señalando su enorme perplejidad ante hechos como éste, basados en la humillación de los semejantes. Preguntó, refiriéndose constantemente al Gobierno en funciones o al futuro Gobierno que salga de esta Cámara, qué garantías se dan de que no vuelvan a repetirse tales hechos, si va a cambiarse a los funcionarios que cometen tales hechos, si va a asegurar que la utilización de la ley Antiterrorista no va a servir para esos crímenes; en definitiva, si existen garantías prácticas contra la tortura. Se refirió a continuación a las garantías elementales que requieren una asistencia del letrado al detenido y la asistencia del fiscal a los interrogatorios, y volvió a afirmar que la responsabilidad de la muerte de Arregui «es de todos ustedes políticamente», refiriéndose al Gobierno, de paso que señalaba la ausencia en el Congreso del presidente en funciones, Adolfo Suárez, y del candidato, Calvo-Sotelo. En ese momento el vicepresidente primero en funciones, teniente general Gutiérrez Mellado, pidió la palabra desde su escaño y dijo: «A las preguntes formuladas por el diputado responderán otros miembros del Gobierno; yo quiero decir que el diputado socialista, cuando se refiera a Arregui, debe decir el supuesto terrorista Arregui...» De los escaños socialistas gritó un diputado: «Un ciudadano igual que otro...», a lo cual respondió un diputado centrista no identificado: «Cállate, imbécil!» Ante este incidente hubo un momento de desconcierto, tras lo cual siguió el debate. En principio se había atribuido la frase al propio Gutiérrez Mellado, pero no pudo ser así porque el vicepresidente estaba hablando ante un micrófono y la voz se hubiera escuchado con toda claridad a través de los altavoces, cosa que no ocurrió. * Tras el incidente verbal, el vice-, presidente de la mesa del Congreso, Modesto Fraile, acompaño al vicepresidente en funciones fuera del hemiciclo para mantener una conversación con el portavoz del grupo centristjí, Miguel Herrero de Miñón, durante media hora. Carrillo: Ultraderecha incrustada en el aparato estatal. A continuación subió a la tribuna de oradores el secretario general del Pee, Santiago Carrillo, quien comenzó su intervención afirmando que «todos, incluidos los comunistas, somos sensibles hacia todas las muertes, incluso las de servidores del orden público. Sin embargo, el problema es otro, que se centra específicamente en que el proceso democrático en este país avanza con dificultades de todo tipo». Santiago Carrillo Nse refirió concretamente a dos: acción terrorista, que crea cualquier clima propio para cualquier aventura política, y acción de sectores de la ultraderecha, que trabajan para que se produzca esa involución y que se encuentran incrustrados en el propio aparato del Estado, y concretamente en algunas de sus direcciones generales. Todo ello favorecido Í El ministro concluyó su intervención señalando que la muerte de José Arregui es un caso específico y concreto con el que se encuentran relacionadas unas personas determinadas, por haber intervenido en su detención e interrogatorios. «Si se demuestra la sospecha que recae sobre esas personas, ha de recaer sobre ellos el peso de la ley. La responsabilidad alcanzaré no sólo a los autores, sino a los que les hayan amparado con su consentimiento o silencio. Pero esta actuación individualizada no puede ser instrumentada por nadie con fines políticos desestabilizadores del Estado, la democracia y la paz civil.» Añadió que esta muerte no puede ni debe: Suscitar él menor movimiento de simpatía o apoyo hacia el criminal terrorismo de Eta, su entorno v sus implicaciones políticas. Ser utilizada para detener o entorpecer la acción del Estado en una lucha antiterrorista en la que se juega su propia existencia la convivencia democrática. Para denigrar la actuación de los cuerpos y fuerzas de Seguridad del Estado. Para poner en entredicho las normas jurídicas aprobadas por esta Cámara. Para campañas de desprestigio a personas o instituciones que no tienen relación con el hecho ocurrido. «Es cierto concluyó que el Estado democrático arriesga su prestigio si en un caso como el que nos ocupa no actúa hasta el fondo y con todo rigor, pero también es cierto que el Estado se juega su propia existencia si ante las manipulaciones políticas de que puedan ser objeto hechos como el presente retrocede en su defensa de la sociedad democrática, de la paz civil y de los derechos y libertades de los españoles. Hechos como éste no pueden repetirse, pero no deben ser causa de un retroceso o una duda en el camino de la democracia y la paz, que nuestros pueblos han elegido libre y mayoritariamente.» (Sigue en la pág. 12) or la incapacidad del Gobierno de ícd. Tras recordar el éxito cosechado por el viaje real a Euskadi y las movilizaciones populares que siguieron al asesinato del ingeniero Ryan, efecto espectacular que consiguió aislar la lucha terrorista de Eta, la muerte «del presunto etarra señor Arregui», además de producir nuevas movilizaciones de sentido contrario, ha fortalecido nuevamente la acción armada de Eta. A continuación, Carrillo dijo que no está de acuerdo con aquellos que han indicado que la muerte del presunto etarra ha sido una torpeza, calificando tal acción como asesinato y auténtico complot contra la seguridad del Estado por parte de aquellos que tienen la obligación de cuidarlo. Volvió a insistir en que sus críticas no se centran contra el Cuerpo de Policía, sino contra un pequeño aparato incrustrado en la propia jerarquía del Gobierno. Más adelante recordó la postura de su partido en las sesiones de debate y votación de la lej antiterrorista, reconoció el mérito del ministro Fernández Ordóñez de haber sido quien dio la señal de alarma ante un posible caso de tortura y anunció que es propósito del Partido Comunista proponer la derogación de la ley antiterrorista si no se dan las garantías y seguridades necesarias por parte de aquellos que tienen entre sus competencias velar por ambas. Se refirió a continuación a la Conferencia de Seguridad y Cooperación Europea, preguntándose cómo puede hablar Ja representación española de derechos humanos cuando son representantes de un Gobierno bajo cuya Administración se producen torturas. Insistió nuevamente en que en nuestra sociedad hay torturas. Recordó los últimos incidentes ocurridos en la localidad francesa de Hendaya y aseguró que el terrorismo de derecha está fomentado por elementos de la Policía española» poniendo como ejemplo el Batallón Vasco Español. Carrillo concluyó su intervención con las siguientes interrogantes: Cuándo va a ser destituido el señor Ballesteros, cuándo es pública y notoria su actividad en los interrogatorios, y cuándo van a salir del aparato policial los torturadores?

11 pág. 11 Sólo SEAT ce el coche más económico Porque la mecánica del Ritmo obecede a criterios de funcionalidad y eficacia que simplifican y abaratan el mantenimiento. De forma que el costo medio de las intervenciones es aproximadamente la mitad que en los otros coches de su categoría. y c o n m q o r a c a b a d o in terio r. Ahora, los cinco modelos de la gama Ritmo tienen un nuevo acabado interior: Asientos anatómicos de nuevo diseño, revestimientos conjuntados y un completísimo tablero de instrumentos. Además, el Ritmo es el coche de su categoría con más espacio útil. Con dimensiones exteriores ajustadas. Que menos gasta: Todo está pensado para ahorrar, desde su perfil aerodinámico hasta la 5.a marcha en tres de sus versiones. Hay versiones del Ritmo que consumen gasolina normal o gas-oil. Y es el que mejor anda: Porque los Ritmo son una familia segura a cualquier velocidad.

12 pág. 12 nacional PLANNED PUBLIC RELATIONS, S. A. De conformidad con el artículo 86 de la ley de Sociedades Anónimas, por acuerdo de la Junta general de accionistas de la compañía se ha acordado el cambio de denominación social, que desde ahora pasará a denominarse BUR- SON-MARSTELLER, S. A. PISOS LLAVE EN MANO VALLECAS A PASAR COMO UD. QUIERA La entrada la discutimos, y el resto, también. Calle FELIPE ALVAREZ, 28 2, 3,4 DORMITORIOS PISCINA-JARDIN INFORMACION: Di ariamente. incluso festivos, excepto martes, de 10 a 2 y de 4 a 6,3C FEItRAZ. 43-Tii Congreso El Gobierno, interpelado por la muerte de Arregui (Viene de la pág. 10) El diputado de la Minoría Catalana Trias de Bes se refirió al momento delicado que estamos atravesando por una crisis política abierta, un Gobierno en funciones y el asesinato por Eta del ingeniero de la central nuclear de Lemóniz, tras el cual añadió parecía que el país se había encauzado hacia unos derroteros de paz, seguridad o cuando menos de intento de aislar el terrorismo. «Entonces dijo el representante de la Minoría Catalana se produce esta ducha de agua fría, que puede poner en. cuestión no sólo a un Gobierno, ni a un partido, sino a las instituciones democráticas y a la propia Cámara.» Tras señalar que con su intervención quería quitar dramatismo a «esta terrible y dramática situación», pidió serenidad, y también autoridad fírme y decidida. «El Gobierno manifestó, el mismo Parlamento, debe hacerse sentir informando claramente de los hechos, y con veracidad señalando qué ha pasado en la Dirección General de Seguridad y las medidas que se están tomando para garantizar que estos hechos no vuelvan a producirse en el futuro. Finalizó pidiendo que se garantice la asistencia letrada al detenido desde el momento de su detención, que el letrado esté presente en los interrogatorios y que con toda celeridad se ponga en conocimiento de la autoridad judicial cualquier detención antes del inicio de los interrogatorios. Azcárraga (Pnv): Derogar la ley antiterrorista El diputado del Grupo Vasco, Azcárraga, insistió en la responsabilidad colectiva del Gobierno ante la situación de las torturas. Azcárraga comenzó diciendo que si la ley antiterrorista no hubiera estado en vigor, José Arregui viviría muy probablemente en estos momentos, y que había que derogar dicha disposición legal antiterrorista. Añadió que existen grupos y personas que siguen actuando como en las peores épocas del franquismo y que eran responsables quienes se negaban a admitir la existencia de las torturas, los que hacen caso omiso cuando se denuncian los casos de malos tratos. Se refirió más adelante a la falta de eficacia de la comisión investigadora de malos tratos del Congreso, y dijo también que, aunque conocía la situación de acoso a que se ven sometidos los cuerpos de seguridad del Estado en el País Vasco, no podía llegar a entender que los policías intenten tomarse la justicia por su mano y que en este supuesto es una gran irresponsabilidad dejar que esto ocurra por grupos aue no desean más que la desestabilización y la involución política. Concluyó Azcárraga exigiendo a Eta que libere al empresario valenciano Suñer, «porque no sólo se tortura en los cuartelillos de la seguridad del Estado, sino también allí donde se priva a cualquier sez humano de sus derechos». Bandrós: Retroceso en la situación política vasca En nombre de algunos diputados del Grupo Mixto intervino Juan María Bandrés, de Euskadiko Ezkerra, quien comenzó refiriéndose a Arregui como «presunto militante de Eta, para algunos; f >resunto terrorista, presunto revoucionario vasco, o presunto mártir para otros». Señaló Bandrés lo que la muerte de Arregui ha supuesto de retroceso en la situación política vasca y más adelante insistió en cómo él, casi obsesivamente, ha venido denunciando que había torturas. «En los sumarios que he tenido entre mis manos rezuma la sangre y los golpes», dijo. También afirmó que la Comisión Investigadora de los Malos Tratos había sido inútil porque Ucd había bloqueado su trabajo y no quiso que funcionase y en relación con la ley Antiterrorista afirmó que ya había dicho que no tenía, más objeto que la tortura. Afirmó Bandrés que hay que depurar el aparato policial, porque no se puede hacer la democracia con aparatos franquistas, dejando en sus manos la vigilancia más delicada de los derechos humanos. Después de leer una carta que él escribió a Suárez en enero dándole cuenta de algunos supuestos de malos tratos, señaló Bandrés la responsabilidad colectiva del Gobierno diciendo que con esta indignidad se ha manchado todo el Gobierno, y que quizá sólo se ha salvado el ministro de Justicia. Fraga: «Jamás seré abogado de terroristas» Fraga intervino brevemente por haber sido aludido por Bandrés, de pasada, para decir que ni ha sido ni será nunca cómplice de ninguna clase de torturas y que por eso no será nunca abogado de terroristas. Después de referirse a las dimisiones que se están produciendo en los altos cargos de la Seguridad del Estado, Fraga afirmó: «Si queremos continuar desarmando a la nación, yo no participaré en ello.» El turno de intervenciones de los distintos grupos concluyó con el del Grupo Andalucista, en cuyo nombre Arredonda suscribió las argumentaciones de los grupos que anteriormente habían intervenido. Seguidamente intervino el ministro del Interior, Juan José Rosón, cuyo parlamento abre esta información. Oposición: Explicaciones poco convincentes Terminada la intervención del ministro se abrió el turno de réplica, en el que participaron los grupos parlamentarios que habían hablado anteriormente, para expresar su insatisfacción por las explicaciones dadas por el ministro del Interior, que juzgaron todos «poco convincentes». Socialistas y comunistas señalaron que el ministro del Interior se había limitado a leer un informe queel mismo no parecía creer y que se reservaban el derecho de presentar una moción como consecuencia del debate. Gregorio Peces Barba indicó que habría que pedir la dimisión del ministro del Interior y Santiago Carrillo añadía, por su parte, que de no tener más explicaciones satisfactorias habría que pensar en derogar el decreto de medidas antiterroristas. Pidió la palabra el ministro de Justicia en funciones y señaló que hay que partir de la premisa de la independencia del poder judicial, para indicar a continuación que el Ministerio Fiscal ha actuado, sin la menor vacilación, en defensa del orden jurídico y de la libertad. Como ejemplo de esta actuación, Fernández Ordóñez señaló que el Ministerio Fiscal está actuando en casos de denuncias de tortura en el País Vasco: catorce en Alava, veinte en Bilbao y treinta y una en San Sebastián, además de otros diez en Pamplona. Por alusiones, Carrillo señaló a continuación que lo que lamenta es que Fernández Ordóñez dentro de pocos días no siga siendo ministro. Continuaron los turnos de réplica, expresando también el grupo socialista vasco su escepticismo ante las explicaciones de Rosón, y Azcárraga, por el grupo vasco, afirmó que el Gobierno utiliza la ley de Seguridad Ciudadana como un juguete. Bandrés volvió a intervenir también en turno de réplica para insistir en que Rosón no había convencido. Dijo que no es tanto el juicio que se tenga sobre alqunas personas concretas como la incapacidad de quien ha sido franquista para entender las reglas de la democracia Ċerró el debate el ministro del Interior. «Lamento no haber convencido, pero en mi discurso dijo se describen unos hechos que son la pura realidad. Tengo que reiterar que, simultáneamente al relato de esos hechos, y de conformidad con el reglamento orgánico de la Policía, se han instruido las órdenes y los expedientes oportunos. Yo concluyó no exculpo a nadie. Quienes tendrán que condenar son los jueces.» IN F O R M ESE EN 1 El PiSO PILOTO CUALQUIER DIA ' Dfc LA SEMANA Y EN CeiViSA, L ARENAL 18.3 i ^ MADRID ^ Según el profesor De Esteban Las fuerzas parlamentarias deben pactar el desarrollo autonómico «Un pacto político autonómico entre todas las fuerzas representadas en el Parlamento sería la solución a la situación de «impasse» que existe actualmente respecto al tema de las autonomías, a su puesta en marcha y a su distribución», dijo ayer Jorge de Esteban en el simposio sobre «Estado y sector público en España», que organiza el Gabinete de Estudios y Asesoramiento del Hogar del Empleado. El profesor De Esteban, subdirector del Centro de Estudios Constitucionales y agregado de Derecho Político en la Facultad de Derecho de la Complutense, manifestó en su ponencia que la Constitución n esps española de 1978 es válida para la ae; democracia, pero adolece de una enorme complejidad, que en el caso del título octavo, dedicado al desarrollo regional, dificulta su puesta en funcionamiento. Recalcó también el hecho de que el texto es ambiguo, elástico y, a su juicio, inacabado, ya que, al contrario de otras constituciones europeas, no concreta la organización y relaciones de los poderes estatales. Respecto al pacto político aludido, necesario, según Jorge de Esteban, para desarrollar el estado autonómico, señaló que debería recof ;er el acuerdo conjunto respecto a a forma de acceso a la autonomía, elaboración, órganos de autogobierno, techo máximo de competencias, ritmo de cesiones y fecha de terminación del proceso. En el transcurso de su ponencia dijo que nuestra Constitución seguía los modelos de la italiana, de 1974; la de Alemania Federal, de 1949, y la portuguesa, de 1976 las tres; coincidentes con la española por haber pasado de una situación de dictadura a democracia parlamentaria. «Sin embargo indicó, la nuestra es un caso insólito en el constitucionalismo mundial por no recoger en su texto el fin del proceso constituyente.» El ponente puso de relieve el peligro que corre actualmente la distribución de competencias entre Estado y autonomías, debido a la complejidad del texto constitucional, que en algunos casos puede dar lugar a situaciones de inconstitucionalidad. El otro ponente en este apartado del simposio fue José antonio González Casanova, catedrático de Teoría del Estado y Derecho Constitucional de la Facultad de Económicas en la Universidad de Barcelona. El profesor González habló; sobre el proceso de construcción del Estado de las autonomías, del que señaló que ha sido un proceso más bien de tipo jurídico y que ha puesto de manifiesto las distintas concepciones, que los grupos políticos mantienen, no siempre coherentes, sobre el desarrollo autonómico del Estado. Desde su punto de vista, no se trata de descentralizar modestas competencias administrativas que descuarticen al Estado, sino ir descentralizando el poder político y las capacidades de decisión a las distintas comunidades autónomas, lo que implica un acercamiento a los ciudadanos y una participación política más directa y democrática. En el debate que prosiguió a las ponencias, en las que actuó de moderador Eduardo García de Enterría, destacaron las intervenciones de Santiago Muñoz Machado, referente a su «postura optimista respecto al título octavo de la constitución», y la de Isidro Molas, del Parlamento catalán, Entra en vigor la inspección obligatoria de vehículos El Ministerio de Industria y Energía ha dispuesto la inspección técnica de todos los vehículos a motor para elevar el nivel de seguridad y tratar de que disminuya el número de accidentes de tráfico, que en algunos casos se deben a las malas condiciones en que circulan los vehículos. Las medidas impuestas por el Ministerio de Industria se recogen en un real decreto del citado departamento ministerial que ha g ublicado el «Boletín Oficial del stado», y que se aplicará a todos los vehículos matriculados en el territorio nacional. La inspección de los vehículos del parque móvil del Estado se llevará a cabo por los propios organismos encargados de su conservación, según normas que dictará en su día la Presidencia del Gobierno. ^Las inspecciones a que deberán someterse todos los vehículos son obligatoriamente dos: una previa a la matriculación, y posteriormente una serie de ellas de carácter periódico que vienen determinadas por la antigüedad del vehículo. Existen también otra serie de inspecciones que afectan únicamente a un determinado número de vehículos. Estarán sometidos a la inspección previa a la matriculación todos los vehículos que tengan que ser matriculados en territorio nacional y que no correspondan a tipos homologados por el Ministerio de Industria y Energía. Esta inspección consistirá en la comprobación de las características del vehículo, indicadas en la ficha de inspección técnica. En una amplia relación en la que se distribuyen los vehículos por apartados en razón de su peso y antigüedad, destacan las inspecciones de los dedicados al transporte escolar, los cuales deberán someterse a una primera inspección entre julio y septiembre de cada año y a una segunda entre los cuatro y seis meses siguientes a la primera. Los turismos particulares de menos de nueve plazas con antigüedad menor de cinco años deberán pasar la inspección cada tres años, y los de más de cinco de antigüedad cada dos. La Asociación Gremial de Autotaxis, en contra La Asociación Gremial de Autotaxis de Madrid ha acordado oponerse al real decreto del Ministerio de Industria y Energía publicado en el «Boe», que dispone que las revisiones de los taxis que superen los cinco años de servicio tengan que realizarse cada seis meses en lugar de una vez al año, según informaron fuentes de la asociación. Según estas fuentes, con la aplicación del citado decreto, que incluye, asimismo, un incremento de las tasas de revisión de 335 pesetas a 1.200, se podría causar un deterioro muy grave al sector. La asociación gremial se opone también a la obligatoriedad de los letreros luminosos en los taxis, ya que considera que originaría al sector unos gastos superiores a los 30 millones de pesetas, y estima que en los casos en los que las revistas municipales descubran defectos en los taxímetros, se debe dar un plazo de noventa días para subsanarlos, frente a los treinta que actualmente concede el Ayuntamiento. Por otra parte, los representantes de los taxistas madrileños mantendrán mañana una reunión con el concejal responsable del transporte del Ayuntamiento de Madrid; en ella, la Asociación Gremial de Autotaxis se opondrá rotundamente a la implantación de turnos en el sector, así como a la integración de diversos pueblos en el área de tarifas de Madrid.

13 nacional. C a lv o -S o te lo e x p o n d r á h oy su p r o g r a m a El candidato a la presidencia del Gobierno, Leopoldo Calvo-Sotelo, presentará hoy al pleno del Congreso su programa de Gobierno. Tras su intervención, la sesión será levantada hasta mañana, jueves, a las cuatro y media de la tarde, con el fin de dar tiempo a los distintos grupos parlamentarios a preparar sus intervenciones, que tendrán una duración máxima de media hora. El candidato podrá hacer uso de la palabra siempre que lo considere oportuno; no así los ministros, que sólo podrán intervenir dentro del tiempo de su grupo o por alusiones. Si el candidato centrista contesta globalmente a todos los grupos parlamentarios, éstos tendrán derecho a una réplica de diez minutos cada uno. El pleno continuará el viernes, en sesiones de mañana y tarde, y una vez terminadas todas ías intervenciones tendrá lugar la votación, que será nominal y pública. Si en la misma el candidato obtuviera la mayoría absoluta de los miembros del Congreso se entenderá otorgada la confianza de la Cámara. Sí no obtuviera dicha mayoría se procederá a una nueva votación cuarenta y ocho horas después y la confianza se entenderá otorgada en esta segunda ocasión si en ella obtuviera mayoría simple, Proclamado el resultado de la votación, la sesión será levantada, tras ío cual el presidente del Congreso trasladará el resultado al Rey a los efectos previstos en la Constitución. De producirse una segunda votación, ésta habría de tener lugar el lunes, dado que las cuarenta y ocho horas de plazo serían interpretadas como hábiles. La mayor parte de los grupos parlamentarios tiene ya decidida su estrategia para el debate de investidura, aunque volverán a reunirse de nuevo mañana por la mañana para ajustar sus respuestas a los temas quer aborda Leopoldo Calvo-Sotelo en la exposición de su programa. Los oradores que intervendrán en la sesión de investidura para responder al candidato a la Presidencia del Gobierno serán: por el grupo parlamentario centrista, el presidente de Ucd, Agustín Rodríguez Sahagún, aunque es probable que intervenga también Miguel Herrero R. de Miñón, portavoz del grupo; por el grupo de socialistas del Congreso, Felipé González; por socialistas de Cataluña, Ernest Lluch; por el grupo comunista, Santiago Carrillo; por la minoría catalana, Miguel Roca Junyent; por el grupo vasco, Marcos Vizcaya; por Coalición Democrática, Manuel Fraga Iribarne; por socia-, listas vascos, Carlos Solchaga; por el grupo andalucista, Alejandro Rojas Marcos, y por el grupo mixto lo más probable es que los treinta minutos que le corresponden sean repartidos entre varios miembros de distintas ideologías, como han hecho en otras ocasiones. EL DEBATE DE INVESTIDU RA. La primera cadena de Tve ofrecerá esta noche, dentro de la edición de «Ultimas Noticias», el discurso del candidato a presidente del Gobierno, Leopoldo Calvo- Sotelo. Y mañana, dentro del mismo informativo, se dará cuenta de las distintas intervenciones parlamentarias en una página especial que se prolongará hasta la una de la madrugada. Por su parte, la segunda cadena tiene previsto dar el discurso de Leopoldo Calvo-Sotelo esta noche a partir de las 22,35, y las emisiones se cerrarán a medianoche. Respecto al jueves y viernes, en el Uhf pueden seguir ustedes los correspondientes debates desde las 22,30 hasta las 3 de la madrugada. NOMBRES PARA EL NUEVO GOBIERNO. En círculos políticos se barajan nombres para las distintas carteras del nuevo Gabinete ministerial. En Sevilla se ha extendido el rumor de que el rector de la Universidad sevillana, González García, puede ser el nuevo ministro de Educación. González García no está de acuerdo con el texto de la ley de Autonomía Universitaria y se muestra satisfecho con su cargo, en el que aun le queda mucho por hacer, aunque no ha negado que pudiera aceptar la cartera de Universidades, caso de serle ofrecida. En círculos de Madrid se comenta que si sale Rosón podría ocupar su cargo Sancho Roí. Para la cartera de Defensa se maneja el nombre de Gliart. Parece ser que Lamo de Espinosa continuaría y también Pérez Llorcar aunque Administración Territorial podría ser ocupada por Reol Tejada. Rodríguez Inciarte podría ir a Función Pública y Bustelo a Comercio. De todas formas, todo está ahora pendiente de la investidura. S A ABSTENCION DE LA MINO RIA CATALANA. Lo más probable es que la Minoría Catalana se abstenga a la hora de votar, según informa nuestro corresponsal en Barcelona, Oriol Domingo. A las dos de la madrugada del martes concluyó la reunión, iniciada cuatro horas antes, del secretariado permanente de Convergencia Democrática (Pujol, Trías Fargas, Roca Junyent, Maciá Alavedra) con los parlamentarios de Convergencia i Unió en Madrid en el Parlamento para estudiar esta cuestión. Al término de la reunión no se facilitó comunicado oficial. Tampoco se adoptó una decisión definitiva. Se está a la espera de lo que vaya aconteciendo, del discurso de Calvo-Sotelo, y del desarrollo del debate de investidura. Diversas fuentes han confirmado a YA la preocupación existente en el seno de Ciu, tanto por la situación política global del país como por la propia situación interna de Ucd. Todo ello fue considerado en el transcurso de la reunión. Los reunidos también analizaron las informaciones facilitadas por Roca Junyent, quien se ha entrevistado un mínimo de tres veces con Calvo- Sotelo en los últimos días. Fuentes cíe Madrid apuntan la hipótesis de que las negociaciones entre el candidato y la Minoría Catalana se habían roto. En definitiva, Minoría Catalana no contempla ía posibilidad de votar «no» a la investidura del candidato presidencial. Sus opciones se mueven entre el «sí» y la abstención Pero el ambiente actual entre los nacionalistas catalanes es por ahora, a la luz de lo expuesto, inclinarse por la abstención. m EL PNV ANUNCIA «COMO MI NIMO» LA ABSTENCION. «El grupo parlamentario vasco como mínimo se pronunciará por la abstención en el debate de investidura», dijo a Efe Josu Elorriaga, diputado del Pnv. «Como mínimo, y ya veremos si no votamos que no, tal como están las cosas», añadió el diputado vasco. M NO HABRA UNANIMIDAD EN CD. Los diputados de Coalición Democrática se reunirán hoy por la mañana para estudiar, entre otros temas, la actitud que adoptarán como grupo ante el voto de investidura. Fuentes próximas a Alianza Popular han informado que a la hora de votar se tendrá en cuenta el mandato del reciente congreso de np dar cheques en blanco. LA IN V E ST ID U R A Leopoldo Calvo-Sotelo «no está dispuesto a ceder ni a cargarse de hipotecas» a cambio de un puñado de votos en la investidura. Esto aseguran en medios solventes cercanos al candidato presidencial. «No quiere empezar su mandato subrayan haciendo concesiones a unos y a otros; ésta es una etapa nueva y se va a notar desde el principio.» Si es preciso, irá a la segunda vuelta y obtendrá la investidura únicamente con los votos de su partido. Está dispuesto a sacrificar la brillantez a la claridad y a la eficacia. El candidato parece muy seguro de su programa y de lo que se trae entre manos. Y muy celoso de su independencia, tanto en la sesión de investidura como en la formación del nuevo Gobierno. Todo indica que desea actuar con autoridad desde el principio, llevando la iniciativa. Se acabó el tiempo de los chalaneos y de las contrapartidas. No esta dis«puesto a hacer ministro a Arespacochaga para obtener los votos de Alianza Popular, ni a hacer promesas presupuestarias a Pujol para que le vote la minoría catalana. Se trata de que cada uno se enfrente con sus propias responsabilidades. Ahora se va a ver a las claras opinan en medios próximos al candidato si «España es lo único importante» y si «lo que importa es la gcbernabilidad del país». De momento ha recibido el respaldo unánime de su partido y de su grupo parlamentario. El programa, sin grandes novedades, parece bueno y coherente. Lo normal es que los que estén de acuerdo con el programa y con el candidato den su voto favorable, sin pedir nada a cambio, dadas las circunstancias nacionales. Lo contrario es difícilmente explicable al electorado. Sin embargo, el diputado Alfonso Osorio ha anunciado ya que su voto será favorable al candidato centrista. Por su parte, Antonio de Senillosa ha declarado que es probable que no exista unanimidad en la reunión que hoy celebra el grupo parlamentario de Cd. «Los acuerdos de Ap ha dicho afectan exclusivamente a este partido y no a Coalición Democrática, algunos de cuyos diputados no pertenecen a Ap». GARCIA PEREZ (G. MIXTO) VOTARA «NO». «Me voy a Madrid con un 95 por 100 de posibilidades de votar «no» a la investidura de Calvo-Sotelo como presidente del Gobierno», decía ayer en «Sol de España» el diputado malagueño del grupo mixto antes perteneciente a Ucd, José García Pérez. El señor García Pérez señala: «De lo que se trata es de dar un «sí» estructural no a una persona, sino al partido que apoya a esa persona, partido que en reiteradas ocasiones ha engañado a Andalucía, y los pueblos en general llegan a perdonar a quienes les oprimen, pero no olvidan a quienes les engañan». «Se trata de dar el «sí» agrega el señor García Pérez a quienes, según su congreso, se oponen al divorcio por consenso de las partes y alientan inconscientemente un divorcio real de los andaluces, que sin consenso se ven obligados a emigrar, divorciándose de su familia, de su barrio y del pueblo andaluz». «Si diera mi voto afirmativo a Calvo-Sotelo termina el diputado malagueño del grupo mixto no tendría ningún sentido mi continuidad como independiente, pues al apoyar el programa presentado por Ucd mi lugar debería estar en este partido, y, sin embargo, como socialdemócrata andaluz estimo que Ucd no es mi sitio». Por su parte, Manuel Clavero y Jesús Aizpún, también del grupo mixto, decidirán después de oír al candidato. Estamos, pues, en presencia de un nuevo Gobierno monocolor de Ucd, con un cambio de dirigentes y de estilo. En determinadas fuentes fidedignas sospechan, sin embargo, que Calvo-Sótelo tiene el propósito de abandonar el encargo de formar Gobierno si no obtiene la investidura a la primera. En estos medios, cercanos a ia nueva ejecutiva centrista, creen saber que justificaría esta renuncia en la falta de apoyos suficientes para hacer frente a los grandes problemas del país. Presumiblemente, los centristas retirarían automáticamente su apoyo a Pujol en Cataluña. No obstante, caso de que al final Calvo- Sotelo decidiera formar Gobierno sin apenas más apoyos parlamentarios que ios de su propio partido, sería, según las mismas fuentes, para preparar unas elecciones anticipadas. (El libro de Josep Meliá, a punto de ser presentado en Madrid, sobre las razones de la caída de Suárez, puede ser, según fuentes de la Moncloa, demoledor en las presentes circunstancias. Por lo visto, su lectura es apasionante. Muchos personajes van a quedar en posición desairada. El libro, que edita Planeta, ha sido prácticamente escrito de un tirón, con toda la carga emocional de la dimisión encima, y abarca desae la famosa reunión de los «barones» en la llamada «Casa de la Pradera» hasta lo ocurrido en el congreso centrista de Mallorca. Las revelaciones de Meliá pueden caer como una bomba en medio de la investidura.) Abel HERNANDEZ _ pág. 13 Crónica, política A la busca de votos para el candidato La sentencia del Tribunal Constitucional sobre el estatuto de centros no ha logrado distraer suficientemente la atención del debate en torno a las causas de la muerte del presunto etarra José Arregui, acerca de la cual el ministro del Interior, Juan José Rosón, ha ofrecido en el Congreso una exhaustiva información, aportada por su departamento y por el de Justicia, en una colaboración que pretende salir al paso de las diferencias de criterio de que se les acusó ayer, debidas a las intoxicaciones de portavoces interesados que crispan todavía más la crisis política. La paciencia de que está haciendo gala Calvo-Sotelo para dar una salida a la crisis no encaja con los nervios de quienes quieren salir mejor colocados ae ella. Una vez más, los políticos siguen preocupándose más de sus cosas que de mejorar la situación del país. Por primera vez, los responsables de una muerte por presuntos malos tratos van a ser juzgados. Probablemente la responsabilidad política exigida por el Parlamento tenga también su víctima política, que no podrá ser otra que el ministro del Interior, aunque añada nuevas dificultades a Calvo-Sotelo para hacer su Gabinete. Es muy difícil tener que arreglar la situación pesquera, templar gaitas con las familias políticas del propio partido, contentar a sus «barones», preparar un discurso de investidura que frene a la oposición y coseche votos suficientes para obtener la confianza de la Cámara. Si Calvo-Sotelo logra superar todos estos trabajos de Hercules en dos semanas habrá ganado prestigio suficiente para hacer con autoridad su propio Gabinete. Por lo menos, Rosón le habrá evitado que la investidura se convirtiese en un tribunal de una gesión pasada. Ayer se ha intentado acopiar votos para obtener la confianza a la primera votación, pero ya con el convencimiento de que no se admiten hipotecas graves de los catalanes ni de los vascos. Nadie quiere anticipar el sentido de su voto, salvo Osorio, que lo entrega por amistad. Si difícil será obtener 176 votos a la primera, no menos difícil es obtener 174 a la segunda votación, si no se negocian ciertas ausencias para que la mayoría simple no sea alta. Los catalanes se inclinan más por la abstención en la primera votación, aunque si se confirma que eso podría acarrearles la abstención centrista de Cataluña a la hora de votar el presupuesto de la Generalidad en el Parlamento, a lo mejor cambian el sentido de su voto. Las personalidades del grupo mixto se reservan su voto hasta escuchar el discurso del candidato. F. L. DE PABLO EDIFICIO FERRAZ 4 4 PISOS DE LUJO DE 160 y 145 M2 FACILIDADES HASTA 10 AÑOS Pisos de 160 y 145 m2. Construcción de Lujo. Calefacción por aire. Aire acondicionado. 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14 pág. 14 nacional Por los acontecimientos que han seguido a la muerte de Arregui D im ite el director de Policía y los cuatro com isarios gen erales El ministro del Interior, Juan José Rosón, manifestó anoche estar preocupado por la cadena de dimisiones de mandos policiales, «porque son profesionales destacados y creo que la Policía se puede ver afectada por ello». El señor Rosón dijo también que se buscarán las fórmulas adecuadas para sustituir a los dimitidos, Sin embargo, a últimas horas de ayer noche, y a falta de una información oficial por parte del Ministerio del Interior, aún no estaba aclarado el revuelo surgí» do entre los funcionarios del Cuerpo Superior de Policía de toda España, y se hablaba de que habían presentado su dimisión desde el director general de Policía, José Manuel Blanco Benítez, hasta los médicos contratados por la Seguridad del Estado, pasando por los jefes superiores de la mayoría de las demarcaciones. Hasta el momento, lo que parece ser seguro es el cese voluntario del director de Policía, el único que ha sido aceptado por el ministro del Interior, y de los cuatro comisarios generales de Información, Documentación, Seguridad Ciudadana y Policía Judicial, señores Ballesteros, Fernández Robles, Navales García y Romero Sánchez, además del secretario general técnico de la dirección general, señor Fernández Dopico. Al surgir la cascada de dimisiones se rumoreó que también habían secundado esta postura el subsecretario del Ministerio del Interior, Luis Sánchez Harguindey, y el director de Seguridad del Estado, Francisco Laína, pero ambos altos cargos han expresado su más rotundo mentís a tales noticias y han añadido que se mantendrán fíeles a la suerte del titular del departamento, señor Rosón, El señor Sánchez Harguindey ha declarado que «somos un equipo, no individualidades. Si dimitiera, dimitiría todo el equipo. Seguiremos la misma suerte que corra el ministro, y en estos momentos ningún miembro de su equipo ha dimitido)». Por su parte, el director de la Seguridad del Estado se manifestó en parecidos términos, y añadió que «ni yo, ni el subsecretario, «aunque esto va a ser muy difícil», y añadió que si bien se trata de «dimisiones que no se pueden evitar desde la legitimidad que tienen las personas para elegir libremente sus responsabilidades», no se producirá ningún vacío en la institución policial, dado que todos los que han renunciado a su puesto se mantendrán en él hasta que sean relevados. ni ningún director general del Ministerio hemos dimitido ni tenemos intención de hacerlo. Hemos estados siempre con el ministro y seguimos estando con él». Fuentes bien informadas manifestaron a YA que el notable malestar existente en el Cuerpo Superior de Policía como consecuencia de los acontecimientos ocurridos tras la muerte del supuesto etarra José Arregui Izaguirre había llevado a la mayoría de los jefes superiores de Policía de España a presentar su renuncia al cargo. En concreto, se sostenía anoche que todos los jefes superiores habían decidido solidarizarse con la postura del director general de Policía, y al parecer el único que aún tenía dudas era el responsable de la Policía de B arcelona, señor Mosquera, quien había pedido un tiempo para pensárselo. En medios competentes se aseguraba que los propios altos cargos dimisionarios se habían puesto en contacto con los responsables de la Policía en las provincias españolas y les nabían explicado las razones que les inducían a tomar tal determinación. Parece ser que rápidamente mostraron su total apoyo y solidaridad con el señor Blanco Benítez y los comisarios generales, siendo de los primeros en sumarse a la protesta los jefes de Barcelona, Sevilla, Valladolid y Madrid, aunque nada de esto ha sido confirmado de forma oficial por el Ministerio del Interior, que a últimas horas de la noche no había difundido ningún comunicado oficial explicando tan grave marejada en el seno del Cuerpo Superior de Policía. Por otra parte, los aproximadamente doscientos funcionarios que forman la plantilla de la Brigada Central de Información y la Brigada Regional de Información de Madrid ambas encuadradas en el organigrama de la Comisaría General dirigida por Manuel Ballesteros han presentado por escrito una solicitud pidiendo su baja en teles dependencias y el pase a otros puestos. Hay que recordar que los cinco inspectores supuestamente implicados en la muerte del etarra Arregui Izaguirre pertenecen a la Brigada Regional de Información, cuyo responsable, Tomás Agrela Fernández, fue cesado por el director general de Policía, señor Blanco Benítez. En las dos brigadas citadas encargadas de perseguir los delitos de terrorismo fue colocado ayer tarde un cartel en el que se pedía a todos los compañeros adscritos a las mismas que se dieran de baja en tales servicios en solidaridad con los cinco compañeros que se encuentran en prisión preventiva en el propio edificio de la Jefatura Superior de Policía, por orden del juez De la Campa Cano, encargado de instruir el sumario relativo a la muerte de Arregui Izaguirre. Los inspectores destinados en las comisarías de Madrid y en otras dependencias policiales de la capital de España no habían manifestado aún su postura, pero se teme que hoy mismo estalle el conflicto entre tales funcionarios, puesto que fuentes informadas han manifestado a YA que en la mayoría de estos locales se estaban celebrando asambleas y reuniones para tratar de aunar criterios y ver la actitud a adoptar. Por ello, no se descarte que también se registren dimisiones entre estos funcionarios, que en el pasado fin de semana ya dieron muestras de nerviosismo ante la marcha de los acontecimientos dimanadas del caso de la muerte de Arregui. Fuentes policiales dijeron a Blanco Benítez, menos de un año en el cargo s^ un su a^ ^. El hasta ahora director general de Policía, José Manuel Blanco Benítez, desempeñaba este cargo desde el 7 de marzo del pasado año en que sustituyó a José Sainz. Tiene cincuenta y seis años y es natural de Huelva. Está casado y tiene una hija. En 1974, después de haber pasado por Huelva, Tetuán, Barcelona, Madrid, La Coruña, Valladolid y Sevilla, ascendió a comisario por concurso-oposición. En noviembre de 1976 fue nombrado jefe superior de Policía de Valladolid y en junio de 1979 jefe superior de Policía de Sevilla. Licenciado en Derecho por la Complutense, es miembro de la Sociedad Internacional de Criminología. Las comisarías generales COMISARIA GENERAL DE INFORMACION. Hasta ahora dirigida por Manuel Ballesteros García, que sucedió en el cargo a Roberto Conesa, se ocupa de la captación, recepción y análisis de cuantos datos tengan interés para el orden y la seguridad pública; del estudio, planificación y ejecución de los métodos y técnicas de prevención de la delincuencia y demás comportamientos antisociales, poniendo especial interés en todos aquellos relacionados con el terrorismo y la subversión. COMISARIA GENERAL DE POLICIA JUDICIAL. Hasta ahora era mandada por José Trinitario Romero Sánchez, grupa a todas las brigadas de Policía Judicial de España y se ocupa de recabar información sobre delitos comunes y tratar de prevenir infracciones de carácter criminal. En el caso de haberse realizado un delito de este tipo, los funcionarios adscritos a las diferentes secciones de la Comisaría General deben investigarlo y practicar las diligencias necesarias para descubrir y detener a los presuntos culpables. COMISARIA GENERAL DE DOCUMENTACION. Dirigida hasta ahora por Miguel Fernández Robles, se ocupa principalmente de realizar la expedición de pasaportes, documentos de identidad, etc., de los ciudadanos españoles, así como de controlar la entrada, permanencia y salida del territorio nacional de los extranjeros llegados a él. COMISARIA GENERAL DE SEGURIDAD CIUDADANA. A su frente, estaba hasta ahora Genuino Nicolás Navales García, v agrupa a lasdiferentes brigadas regionales y provinciales, cuyos hombres son los encargados de acudir de forma inmediata a los lugares donde puede haber ocurrido un delito, así como de colaborar en diferentes tareas de auxilio Otra de las detenidas con Arregui sufrió malos tratos El letrado José María Montero Zabala, abogado de una presunta colaboradora de Eta, Lucila Ofelia Vergara Valenzuelo, detenida a raíz de la captura de Arregui, ha manifestado a un grupo de periodistas que «hablé con ella y le vi los brazos negros, en las articulaciones, codos y hombros, y el pecho también. Lo que no mire fueron los pies, las piernas ni los glúteos». El abogado señor Montero agregó que su defendida le ha informado que durante los interrogatorios fue objeto de las torturas denominadas «la falanga», «el quirófano», «la barra» y golpes generales por todo el cuerpo, y que la tuvieron que sacar en silla de ruedas de los calabozos. El mismo abogado ha señalado que también ha hablado con Etxave, el otro presunto miembro de Eta detenido con Arregui, y que le ha dicho que el vio, desde su calabozo, cómo sacaban a Arregui primero y después a Lucila Vergara en sillas de ruedas. «Me ha contado también ha agregado José María Montero aue a el le introducían un destornillador en la herida de bala que tiene a la altura del omóplato izquierdo.» Como se sabe, Etxave fue herido en el momento de ser detenido en el transcurso de un tiroteo con la Policía.en las proximidades de la plaza de Neptuno, de Madrid, cerca del Museo del Prado. José María Montero ha indicado que esta semana los familiares de Arregui dárán al grupo de abogados vascos que llevan el caso un poder notarial para personarse en el sumario contra los policías como acusación particular. YA que «los malos tratos es algo inadmisible y odioso, pero no se puede permitir el escarnio ni los ataques contra la Policía por parte de los participantes en las manifestaciones habidas en el País Vasco y Navarra. No se puede tolerar qué en público se den «vivas a ETA ni que elementos presuntamente terroristas se paseen libremente por la calle mientras insulten a las instituciones del Estado». El conflicto surgido en el seno del Cuerpo Superior de Policía es tan grave que parece ser que también podrían entrar en él los inspectores que prestan servicio de escolta en la Casa Real, funcionarios generalmente fieles y sometidos a mayor disciplina por razón del destino que ocupan. Pero no se descarte que hoy mismo buscarán alguna fórmula fiara manifestar su protesta por a marcha de los acontecimientos. A pesar de no haber sido confirmado, anoche existían rumores de aue los médicos contratados por la Dirección General de Seguridad del Estado también habían expresado su renuncia al cargo como forma de apoyo y solidaridad, especialmente con el doctor Pérez Pachón, que fue cesado de forma fulminante por la Dirección General de Policía al considerar que había actuado con cierta negligencia en las atenciones dispensadas a José Arregui Izaguirre mientras estuvo en los calabozos de la Jefatura Superior de Policía. Todas las fuentes consultadas por YA han manifestado no recordar un movimiento de solidaridad ten general en el Cuerpo Superior de Policía, a la vez que añadían aue «estas decisiones han sido adoptadas libre y espontáneamente por parte de todos los compañeros. Las dimisiones han sido tomadas para defender las dignidad de una Corporación que nosotros creemos que ha sido ultrajada y nadie debe ver en ello ninguna V&XIAVV*V* otra implicación Cinco inspectores de Policía, en prisión preventiva Julián Marín Ríos, jefe del grupo encargado de los interrorios del supuesto etarra C Arregui, asi como los insectores Ricardo Sánchez, Suan Antonio González, Juan Luis Méndez Moreno y Juan Antonio Gil Rubiales son los cinco funcionarios supuestamente implicados en los malos tratos infligidos al activista vasco cuya prisión preventiva ha sido decretada por el juez instructor del sumario, José Antonio de la Campa Cano, después de tomarles declaración. Los cinco inspectores, que se encontraban a disposición de la autoridad judicial aesde la muerte de Arregui, quedaron en prisión preventiva sobre las cuatro de la madrugada de ayer, «lo cual es una medida cautelar adoptada a la vista de la marcha de las investigaciones, pero que no supone f >rejuzgar nada, ya que continúa a instrucción del sumario y la investigación sobre el mismo», según ha declarado el titular del Juzgado de Instrucción número 13. Los cinco inspectores permanecían ayer en las dependencias de la Brigada Regional de Información de Madrid, en el viejo edificio de la Puerta del Sol, ya que el vigente Reglamento de la Policía obliga a que los funcionarios cumplan tales arrestos en establecimientos policiales o prisiones militares y no en las cárceles comunes. Iñaki Esnaola, abogado del fallecido Arregui, ha manifestado que el juez instructor, señor De la Campa Cano, ha tomado también declaración a los presuntos etarras y colaboradores de Eta militar arrestados a partir del pasado día 4 v les ha ofrecido la posibilidad ae presentar las correspondientes querellas por malos tratos, debiao a que, al parecer, algunos de ellos tenían señales de IVOlV/lIVO* lesiones. Parte de los presos de Soria y Yeserías, en huelga de hambre Los 114 de los 147 miembros de la organización terrorista Eta recluidos en la cárcel de Carabanchel continuaron ayer por tercer día rconsecutivo la huelga de hambre iniciada el pasado domingo, en protesta por la muerte de José Arregui Izaguirre. El director del centro penitenciario, Eusebio Fernández, ha manifestado que no se ha producido ningún incidente y que los presos que mantienen la huelga de hambre realizan el régimen normal de vida en el interior de la prisión. Como se sabe, de los 114 etarras, 89 son de Eta militar, 20 de Eta político militar, y 15 de los llamados comandos autónomos. Esta huelga de hambre coincide con la que desde hace unos doce días mantienen cinco miembros del Grapo en Carabanchel, para protestar por la situación de compañeros suyos recluidos en la cárcel de máxima seguridad de Herrera de la Mancha. Uno de estos miembros del Grapo fue llevado el lunes al hospital penitenciario de Carabanc h e l p a ra ser a s i s t id o médicamente, ya que se encontraba muy débil a causa de li huelga de hambre. Por otra parte, nueve reclusas presuntamente relacionadas con Eta y seis presuntas miembros del Grapo internadas en la prisión de Yeserías mantienen una huelga de hambre desde el pasado sábado en proteste por la muerte de José Arregui y por la situación en que viven los internos de la prisión de Herrera de la Mancha, según ha informado a YA la directora de Yeserías, Rosalía Flor Serrano. Las mencipnadas reclusas hicieron entrega de un escrito a últimas horas del sábado a la direccidn del centro penitenciario, informando de su propósito de iniciar una huelga de hambre en proteste por la muerte de Arregui. Nueve de las presuntas miembros de Eta y una del Grapo, y otras cinco presuntas miembros de esta última organización indicaron que su huelga de hambre sería por la situación de los reclusos de Herrera de la Manca. Hasta el momento, ninguna de ellas ha precisado de atención médica. En la prisión de Yeserías se encuentran un total de 15 reclusas de Eta y 18 del Grapo. Por otra parte, fuentes de la Dirección General de Instituciones Penitenciarias han informado que desde ayer once presuntos miembos de Eta internados en la prisión de Soria se han sumado a la huelga de hambre en protesta por la muerte de José Arregui. Las mismas fuentes han mostrado su sorpresa por el escaso número de internos de aquella prisión que han decidido adoptar este postura, ya que el total de reclusos presuntos miembros de Eta sobrepasa los 125 en aquel centro. EL ETARRA ETXABE, INTER VENIDO QUIRURGICAMENTE. El presunto etarra Isidro Etxabe, detenido el pasado día 4 en Madrid junto con el fallecido José Arregui. fue intervenido quirúrgicamente el lunes por la tarde para extraerle la bala que tenía alojada en un hombro. El estado postoperatorio de Isidro Etxabe, dieciséis horas despues de que fuera intervenido, es satisfactorio.., El presunto etarra fue herido por disparos de la Policía durante su detención cuando éste abrió fuego contra las fuerzas de Seguridad que procedían a su identificación. Un policía nacional resulto herido leve en una mano.

15 madrid pág. 15 La cifra es para preocupar. Más del 12 por 100 de la población activa de Madrid está en paro, y esto significa que ocupamos el segundo lugar de trabajadores sin empleo, «aventajados» sólo por Barcelona. Es una triste realidad que nos encara con un antiguo Madrid de inactividad y pobreza. Otra cosa es que la población activa organice paros reivindicativos y en ello continúan los empleados del Metro, amenazado el madrileño por 82 días de huelga, ya que se ha cumplido el primero. Madrid: Segundo puesto nacional en número de parados En Madrid tenemos la segunda acumulación de parados de España, después de Barcelona. La afirmación ha sido hecha en razón de las primeras jornadas sobre «Mercado de trabajo y crisis económica en Madrid», que se celebrarán en Madrid los días 20 y 21 organizadas por la Fsm. En la presentación de las jornadas, Julio Rodríguez, secretario de estudios y programas, se refirió a que se pretende tener una base informativa que sirva como punto de partida para el trabajo de documentación sobre la autonomía de Madrid, al tiempo que se motiva o conciencia la atención sobre la grave situación del mercado de trabajo en Madrid, que con un 13,3 por 100 supera en 1,1 el porcentaje de la media nacional, 12,2 por 100. Si bien, por otra parte, resulta que en nuestra provincia existe menos empleo que la media nacional, pero más productividad. Se trata de dar a la autonomía no un carácter regionalista tradicional basado en conceptos históricos o culturales, sino un carácter nuevo en base a funcionalidades operativas con un planteamiento económico de descentralización y de mayor participación. Se estima que los problemas de Madrid tendrán una resolución de favor con la autonomía, pero esto no quiere decir que la autonomía vaya a poner fin al paro, porque es un problema nacional. Lo que sí sucederá es que una autonomía permite crear más puestos de trabajo y planificar la economía. Se hizo referencia a que Madrid es víctima también del desequilibrio regional creado entre los años 70-75, y que, por supuesto, si entra en el estado de las autonomías podrá discutir o dialogar iunto con las restantes comunidades el reparto equitativo con que se benefician estos entes procedentes de los Presupuestos Generales del Estado. Pese a las palabras del alcalde Tierno recientemente sobre que «la autonomía es una tarta que no da para todos», estimaron los presentes que habrá que intentar no quedar fuera de ese reparto. Concretamente, Enrique Barón, como diputado del Congreso, se refirió a la decisión de su grupo de velar y defender los intereses de Madrid. Hablando del mercado de trabajo se dijo que el 40 por 100 de colocación del año 80 en Madrid había tenido subvención del programa de empleo de parados subsidiarios y empleo juvenil. El 10 por 100 del empleo juvenil registrado el pasado año eran titulados. Al hablar del enriquecimiento de la provincia se hizo referencia al cambio experimentado en la Diputación, que de la inversión en 1977 de pesetas habitante se ha llegado a pesetas. En los datos facilitadoa hay una estimable diferencia entre los parados contabilizados estadísticamente y los registrados, ciue se corresponden con los jovenes que buscan un primer empleo y por consiguiente no están registrados en las oficinas de empleo. En las jornadas, que serán inauguradas por Enrique Barón y clausuradas por el presidente de la Diputación, Rodríguez Colorado, se hará un análisis estadístico de este mercado de trabajo en Madrid, aplicación de los programas de empleo, aspectos económicos e instituciones, impacto de la crisis de paro en la provincia en Madrid, crisis y reestructuración industrial y el impacto del presupuesto de las corporaciones locales en la economía de Madrid. POBLACION ACTIVA DE MADRID (MILES DE PERSONAS) Tercer trimestre año 1980 Totales Varones Mujeres Tasa actividad... Tasa paro , , , , ,6 467, ,4 214, ,6 137,1 389,9 77,1 46,2 % 69,6 % 25,4% 13,3 % 12,0% 16,5% La tasa de actividad en España es del 46,8 por 100, distribuida en un 69,1 en varones y 26,2 en mujeres. La tasa de paro en España es del 12,2 por 100, distribuida en un 11,4 para varones y el 14 para mujeres. Construcción ESTRUCTURA PRODUCTO INTERIOR BRUTO Precios corrientes 1977, distribución porcentual Madrid España 0,7 8,9 25,4 30,8 7,6 7,4 66,3 53,0 COMPOSICION DEL EMPLEO Madrid, tercer trimestre 1980 España Cifras Distribución Distribución absolutas porcentual porcentual Prim ario ,7 18,8 Industrial ,2 Construcción ,8 9,0 Servicios ,6 45,0 T o t a l ,800 Energía agua Minerales no energéticos e industrias químicas Transformadores de m etales Otras industrias de manufacturas. Toíales... CENSO INDUSTRIA 1978 Madrid (30 abril 1978) Número establecimientos Personas industriales y distribución ocupadas porcentual 142 (1,1%) (9,3%) (30,8%) (58,8%) En paro pueden entrar los podadores. Esos hombres que cuidan nuestros árboles y plantas, que si el tiempo le es benigno no encontrarán una adelantada primavera. Los que no podrán parar, aparcar, en sus barrios, a partir de hoy, serán los madrileños que viven en la zona de aparcamiento vigilado si no han renovado sus tarjetas de residentes, pues ya deja de ser válida la de 1980, y habrá multa. El Ministerio de Obras Públicas anuncia todo Tamaño medio establecimiento 9,2 (5%) 39.1 (26,8%) 36.1 (22,5%) 15,7 (10,4%) 24.1 (13,9%) J son desembolsos en estos días que millones se destinarán a obras hidráulicas en la provincia. De ellos millones los pondrá el Canal de Isabel II para mejoras del abastecimiento de agua a Madrid y provincia con instalaciones, presas y abastecimiento de agua a la sierra pobre. Los comunistas dieron ayer prueba de poca «deportividad» en el pleno de la Diputación, pese a llevar la competencia de deportes, cuando Lhjd le ganó una votación a la izquierda. M a ñ a n a, c o n v o c a d a, l a h u e l g a e n e l M e t r o Se invertirán millones en obras hidráulicas Durante el trienio , el Mopu va a invertir millones de pesetas en obras hidráulicas en la provincia de Madrid. El Canal de Isabel II tiene una aportación importante a este proyecto de inversiones, ya que destinará millones para el abastecimiento de agua a la capital y diversos municipios de la provincia. Algunas de estas obras se encuentran ya en período de ejecución, como la estación Sur para la depuración de aguas residuales de Madrid, la conducción norte-sur y los depósitos de regulación y abastecimiento de los pueblos de la sierra norte, encauzamiento del río Guadarrama, colectores de Collado Villalba y otras obras de regadíos, abastecimiento y saneamiento, por un importe de millones de pesetas. A lo largo del presente año está prevista la iniciación de las siguientes obras: segunda arteria Majadahonda-Retamares, segundo y tercer tramo de la arteria Sur, lo que va a suponer el incremento de suministro de agua a la zona oeste y sur de Madrid, beneficiando a los municipios de Getafe, Leganés y Alcorcon, así como al distrito de Villaverde. Estas obras permitirán atender también a los nuevos núcleos de población cuyo suministro ya se ha iniciado, como los de Móstoles, Parla y Fuenlabrada. Por otra parte, se, ampliará hasta 16 metros cúbicos por segundo la capacidad de la estación ae tratamiento del Atazar, construyéndose una estación elevadora y un depósito de metros cúbicos de capacidad para el abastecimiento de Majadahonda, Las Rozas y Pozuelo de Alarcón. Entre las obras destinadas a la depuración de aguas residuales se encuentran la construcción de la depuradora de Parla, Pinto, Humanes, Getafe y Fuenlabrada, y las de Aranjuez, Hoyo de Manzanares y Navas del Rey. Otras obras incluidas en el plan son las siguientes: colector de San Lorenzo de El Escorial, obras hidráulicas complementarias en Alcalá, así como la defensa de las márgenes del Manzanares. Los trabajadores del Metro madrileño y Ferrocarril Suburbano han decidido ir mañana a la huelga. El acuerdo se tomó por la mayoría de los asistentes en las asambleas de mañana y tarde celebradas en los locales de la plaza de Castilla. La asistencia de empleados fue considerablemente menor que las llevadas a cabo con anterioridad. Por la mañana, la cifra de reunidos en asamblea no sobrepasó las trescientas personas; por la tarde se calculaba alrededor de novecientas. Como informábamos, en las asambleas del pasado día 11 donde se acordó ir a la primera de las huelgas previstas, la del día 13 se contabilizaron unas personas. El Metro tiene en la actualidad una plantilla de empleados. El sistema de votación seguido fue exactamente igual al de las asambleas anteriores: sin exigir la identificación de los empleados y sin control de cuantas veces podría votar una misma persona o el número de papeletas que se introducía. La huelga de mañana, día 19, es la tercera de las previstas en el calendario presentado por el comité ae empresa a la Delegación Provincial ae Trabajo a principios del presente mes. Se compone como se sabe de 83 jornadas, que se extenderían hasta el día de fin de año de Existen intervalos de varios días para evitar el laudo. Las conversaciones con la empresa no parecen estar dando resultados positivos, al menos para algunos de los componentes ael comité negociador de los trabajadores. Si bien todos entienden que la última oferta de la empresa del 11 por 100 es demasiado baja. Los trabajadores quieren el 15,1 por 100, índice de precios al consumo durante _ D I P U T A C I O N P R O V I N C I A L. El Pee quiso repetir una votación que había perdido El pleno extraordinario de la Diputación, que había transcurrido dentro de un clima de distensión, subió de tono al llegar a, un punto conflictivo del orden del día. Se trataba de autorizar la contratación administrativa de cinco ingenieros superiores de Caminos y otros tantos de Vías y Obras. Tras una serie de intervenciones sobre la conveniencia o no de estas contrataciones, en su forma, que no en su fondo, el grupo de Ucd dijo que votaría en contra. Por más intervenciones que se produjeron no se pudo llegar a un acuerdo y el presidente de la Corporacion optó por someter el tema a votación. Veinticinco votos a favor de la propuesta y 23 abstenciones por parte de los diputados centristas. Como la ley exige mayoría absoluta, no pudo establecerse el acuerdo. El comunista Larroque pidió entonces que se procediera a una nueva votación nominal. Por qué? La explicación era clara. En el momento de producirse la votación uno de los diputados del Pee se encontraba fuera de la sala y no pudo votar; una vez reintegrado a su puesto, si se procedía a una nueva votación, se producirían 26 votos formales y la pretendida mayoría absoluta. Larroque, para justificar su solicitud ae nueva votación, se subió de tono y dijo que los centristas habían utilizado la salida de un diputado comunista para que no ganara la propuesta. Replicó el portavoz centrista descalificando las palabras de Larroque y acusando al Pee de no aceptar el resultado democrático de la votación. El secretario dio como válida ésta y los diputados socialistas también se inclinaron por su validez, por lo que el tema tendrá que esperar a otro pleno extraordinario. Otro punto que despertó discrepancias fue el ae la ampliación de funciones y competencias a favor del diputado comunista Lorenzo Hernández, delegado de vías y obras. Ucd estimo inconveniente el que el presidente de la Corporación transmitiera competencias hasta ese punto y mostró su inquietud porque estas competencias transferidas al diputado comunista podrían ser peligrosas, ya que se le conceden facultades sancionadoras. El socialista Cimadevilla dijo que eso se ajustaba a la ley v contaba con el informe favorable de los servicios técnicos. Para Larroque, hacer caso a la propuesta de Ucd de dejar el tema sobre la mesa era malo para el gobierno municipal, ya que Ucd es minoría. Esta Los árboles podrían sufrir una huelga de podadores También los árboles de nuestras calles se pueden ver afectados por las repercusiones de ese convenio colectivo aprobado en el último pleno del Ayuntamiento y que ha dejado insatisfechos a la mayoría de los funcionarios municipales. La poda de estos árboles, que se encuentra en pleno apogeo, podría quedar suspendida si el Ayuntamiento no atiende las reivindicaciones de los podadores. El pasado día 7 entró en el registro general de la Casa de la Villa un escrito firmado por una representación de estos trabajadores, en el que piden se les respete el plus de pesetas mensuales que hasta el momento se les había estado pagando durante la temporada de poda. Resulta que dicho plus ha quedado absorbido por las nuevas tablas salariales del convenio. Los podadores han dado un plazo de quince días para que se les conteste. aseveración irritó al portavoz de Ucd, Enrique Sánchez, quien dijo: «Me sorprende profundamente cuando el Pee habla de voto popular. Ellos están aquí de penalty; se han colado sin tener los votos populares necesarios para detentar el poder que tienen; ellos gobiernan gracias a otros pactos distintos a la voluntad del voto popular.» Contestó Larroque que él hablaba del voto de la izquierda, porque el presidente, dijo, además de llamarse Colorado, es socialista. El presidente sonrió y dijo que esas palabras se las tendría que explicar bien el diputado comunista, porque él no las había entendido. Se presentó una propuesta para desestimar las reclamaciones interpuestas al pliego de condiciones para el arrendamiento, mediante concurso, de la plaza de toros de las Ventas. Las reclamaciones tenían dos cauces; uno, el de la Asociación Nacional de Organizadores de Espectáculos Taurinos y la Unión Nacional de Empresarios Taurinos Españoles; por otro, la formulada por el señor Berrocal en nombre y representación de Taurina Hispalense. El socialista Lope Huerta defendió la propuesta entendiendo que en el primer grupo de reclamaciones eran meras pretensiones que podrían encarecer los precios; en cuanto a las alegaciones de Taurina Hispalense ctiío que no era siquiera un escrito ae alegaciones, sino un recurso de reposición contra una aprobación plenaria, por lo que debería desestimarse. En este punto hubo acuerdo de todos los grupos políticos en desestimar las reclamaciones, salvo el centrista Menor Cassy, hoy independiente, que votó en contra. Caducan los distintivos de residentes A partir de hoy sólo serán válidos los distintivos de residentes en las zonas afectadas por la implantación de la Ora que correspondan al año También a partir de hoy los controladores de la Operación de Regulación de Aparcamiento procederán a denunciar a los vehículos de residentes que no se encuentren adecuadamente identificados.

16 MANILA pág. 16 Miguel Angel Velasco Enviado especial «Entusiastical Wellcome»: éstas han sido las dos palabras con que el propio Juan Pablo II ha definido la acogida que le han hecho los filipinos en esta primera jornada de su visita apostólica. Manila, desde las primeras luces del alba, ha vibrado de una manera indescriptible en torno a Juan Pablo II. Nadie se atreve a calcular la multitud, las multitudes que a lo largo de toda la jornada han aplaudido y han hecho emocionar al Papa. Desde el aeropuerto a la ciudad y hasta el momento mismo en que escribo esta crónica, en que el Papa se dirige a su encuentro con los obispos de Asia, último acto ue cierra el programa intensísimo 3e este día, un millón, tal vez más, de filipinos han expresado al Papa, de todos los modos imaginables, su cariño, su adhesión, su fe en Jesucristo, su amor a la Iglesia. Se le veía a Juan Pablo II, a última hora del día, cansado, pero feliz. A las seis de esta mañana, las calles de Manila eran ya una fiesta. Grupos de personas de todas las edaaes, madres con criaturas en los brazos, jóvenes con bombos, platillos, campanillas, chicas con sus vestidos de fiesta, muchachos con pancartas, con banderas, se dirigían a las calles céntricas, cerradas al tráfico. Los más de dos mil quinientos especialistas de todo el nundo, destacados aquí para informar de este viaje del Papa, habíamos tenido un sobresalto mañanero con las primera noticias que hablaban de un atentado en Karachi. Afortunadamente, poco a poco, los temores fueron dando paso a la información serena y exacta: un joven muerto al explotar una bomba de confección casera y algunos heridos, pero nada que tuviera que ver con el Papa. Era, al parecer, un desequilibrado que se dirigía hacia el sector de las autoridades y representanciones que acudían a la misa del Papa en Karachi. Los más allegados del séquito del Papa aseguran que el Pontífice lo supo cuando ya estaba en vuelo hacia Manila. A las ocho y diez de la mañana, Juan Pablo II bajó la escalerilla del avión y besó el suelo de este país, al que llega por segunda vez en diez años un Papa, y al que llega también por segunda vez Juan Pablo II. En efecto, de camino hacia el Congreso Eucarístico celebrado en Australia, estuvo aquí breves horas cuando era cardenal de Cracovia. Una pancarta se lo recordaba en el mismo aeropuerto: «Feliz regreso, cardenal Woityla, estás en tu casa». Ha sonreído el Papa al leerla en el aeropuerto, al que han acudido a recibirle el Presidente Marcos y su esposa, señora Imelda Romuáldez; el Gobierno, el Cuerpo Diplomático y el cardenal Sin, arzobispo de Manila, con el nuncio apostólico. La hija más joven del Presidente Marcos le entregó un ramo de flores, que el Papa hizo colocar a los pies de la Virgen del Perpetuo Socorro, a cuyos pies se postró como primer acto de esta visita pastoral. No sé cómo bautizarán los filipinos el vehículo que le han preparado al Papa para sus desplazamientos, pero es curiosísimo: lo más parecido á una de las carrozas que en España se utilizan para los pasos de Semana Santa, recubierto de flores, con un cristal para el conductor y una gran plataforma su* Rincón TROPICAL Torrenueva Costa del Sol Granadina APARTAMENTOS 2, 3, 4 habitaciones. Piscinas privadas. Precio desde pesetas. Facilidades CONSTRUCCIONES LARA pran Vía, 44, 5.* Madrid. ' Teléfono CAMBIO DE DOMICILIO La Junta general extraordinaria de ia entidad mercantil División 45, S. A., celebrada el día 10 de febrero de 1981, adoptó entre otros acuerdos trasladar el domicilio social de ia misma, sito en la calle Santa Teresa, número 4, a la nueva sede social de avenida Alfonso XIII, número 79. Madrid. El secretario dal Consejo. religión Impre sionante acogida del pueblo filipino a Juan Pablo II Según un ministro filipino es «el recibimiento más sensacional que jamás Manila haya dispensado a nadie». Juan Pablo 19 se reunió sucesivamente con las religiosas, religiosos y obispos de Asia en una jornada agotadora y se entrevistó con el Presidente Marcos. El Papa no sabía nada del atentado de Karachi perior, en la que, bajo un dosel, han preparado al Papa uno de esos preciosos sillones típicos filipinos, de rejilla, que él, al menos hoy, no ha usado, deseoso como está de que le vean todos bien. No habrá bajado la temperatura hoy en Manila de los treinta y cinco grados. A los lados de la carretera del aeropuerto, en la explanada del santuario de la Virgen, un auténtico bosque de sombrillas de todos los colores protegía a la gente, arracimada, del sol inmisericorde. Se oían los cañonazos de ordenanza y el Papa recibía honores militares cuanao ha ocurrido la Erimera anécdota, el primer ^esto umano del Pontífice: despues de saludar militarmente, el jefe de la guardia de honor se ha inclinado a besar la mano del Papa y la gorra se le ha caído, con los nervios. El Papa la ha cogido, divertido, y se la ha puesto en la cabeza bendiciéndole, ante el apuro de doña Imelda Marcos, deslumbrante hoy con su vestido filipino de seda rosa, con la sombrilla haciendo juego. Juan Pablo II, como es su costumbre durante todas estas ceremonias oficiales, reza. Cierra los ojos y se concentra en la oración. Desde cerca se le ve mover los labios. En las palabras de saludo, el Presidente Marcos ha hablado de la gratitud del pueblo, de la renovación espiritual que todos esperan de esta visita, de la esperanza de los pobres y oprimidos. Escuelas, oficinas y comercios han cerrado en Manila y volverán a cerrar hoy. El Papa en sus primeras palabras ha usado el idioma tagalo y la multitud le ha aplaudido enfervorizada. «Vengo en nombre de Jesucristo y como sucesor de Pedro a confirmaros en la fe. No pude venir en 1979 para celebrar el cuarto centenario de la fe católica en Filipinas, pero lo hago ahora.» Ha elogiado el dinamismo apostólico de este país y ha confesado lo mucho que le gustaría ir a las parroquias, a los barrios, hablar con todos, oír a todos... pero el tiempo es limitado. «Excepcionalmente he deseado beatificar a un seglar extraordinario en el corazón de su propia Iglesia, donde maduró su fe, aquí en Manila», ha dicho el Papa, suscitando un clamor de la multitud. En cuanto acaba de hablar le encanta meterse entre la gente. Si por él fuera, no haría otra cosa. El servicio de seguridad se las ve y se las desea cuando mil, cinco mil manos se tienden hacia el Papa, apretujado, aclamado, llamado de todas partes. El acude a todos. Ve a los niños acurrucados sudando a mares, en primera fila. Les acaricia, les besa. Con tas religiosas Ha dedicado su primera alocución a las religiosas, les ha agradecido lo que hacen, lo que rezan y les ha dicho una frase clave: «Sólo el amor puede transformar los corazones, Sólo el amor.» Les ha pedido testimonio, identidad, oración, donación, servicio. «Haceos reconocer por lo que sois. Amad vuestra sublime vocación...» No faltan algunos periodistas politizados que intentan ya instrumental^ zar la actuación de una religiosa que preside, aquí en Manila, la comisión en favor de los presos políticos (mil y pico, según sus declaraciones). No falta en ningún viaje del Papa alguna persona, algún gesto promovido, Duscado con intenciones políticas más que espirituales. El Papa ha recordado a las religiosas cuál es su misión específica en la sociedad: misión ciertamente religiosa, no política por espléndida y necesaria que la actuación política pueda ser. Ha pedido a las religiosas amorosa docilidad al magisterio de la Iglesia. El Papa ha dedicado su homilía de la misa en la catedral a los religiosos y ha empezado recordando ai primer obispo de Manila, Domingo de Salazar. Me siento cercano a él ha dicho : la misma fe, la misma esperanza. El mundo de hoy les ha dicho necesita más de vuestros actos que de vuestras palabras, escucha mejor los testigos que a los maestros. Todo esfuerzo apostólico debe estar en armonía con la enseñanza de la Iglesia, que no puede quedar indiferente ni a los problemas de la gente de hoy ni a las injusticias que sufren. Sois sacerdotes, religiosos: no dirigentes sociales ni políticos, ni funcionarios del poder temporal... Visita al Presidente Marcos El Papa ha comido en la Nunciatura y tras descansar unos minutos, a las cuatro de la tarde visitaba al Presidente Marcos y a su familia en el palacio presidencial de Malacanang. Allí estaba lo cjue los cronistas de sociedad llamarían el «todo Manila», la gente que cuenta en este país, a la que el Papa, en un discurso, ha recordado que todos somos iguales a los ojos de Dios y que la Iglesia aprecia y reconoce la responsabilidad, pero exige más a quien más tiene. Primero ha hablado con el Presidente Marcos en privado unos minutos; luego ha estado media hora con él y con su familia. El Presidente ha presentado a su madre, doña Josefa (una institución en Filipinas), al Papa, que ha besado en la frente a la anciana señora, mientras doña Imelda aplaudía emocionada y gritaba viva el Papa! El Presidente ha subrayado que el cristianismo es la base de la unificación nacional filipina. También el Papa ha recordado la cruz que Magallanes plantó en esta tierra hace cuatrocientos años y la necesidad de preservar y consolidar y expandir esa fe. Había curiosidad periodística por la respuesta del Papa al Presidente, por los valores que subrayaría en su «mensaje al pueblo filipino». Han sido éstos: preservar el papel de Filipinas como factor de paz y de consolidación de la estabilidad en el Sudeste asiático: ei sentido moral, la función de la mujer en la educación y en el hogar, mantener a toda costa el valor sacrosanto de la familia, la indisolubilidad del matrimonio, el respeto al ser humano y a sus derechos, el de la vida y el de la libertad en primer lugar, defender a los niños del materialismo, rechazar las tentaciones de las coacciones económicas, de la corrupción. No han faltado los sustos IS-BS-1S81 No han faltado los sustos en las primeras horas de estancia de Juan Pablo II en Manila. Durante la visita del Papa a una iglesia de la capital y mientras bendecía id público desde un balcón, la Policía detuvo a un hombre, vestido de blanco, que quería hacerse pasar por,cura, después de que llamara la atención del superior de la rectoría. Más tarde, cuando el Sumo Pontífice llegó a la catedral de Manila, una mujer policía, afectada por el calor y la tensión del momento, dejó caer al suelo su bolso de mano que contenía un revólver que, al dispararse accidentalmente, le hirió a ella en la pierna y a otra persona levemente. «Que se garanticen los derechos humanos» El Papa, en su discurso ante el Presidente Marcos, ha invitado a éste a considerar seriamente las obligaciones de un jefe de Estado cristiano. El Papa ha invitado a los filipinos a mantener su sentido de lo divino, a proteger el papel de la mujer en el hogar, en la educación y en otros deberes de la sociedad, a seguir respetando a los ancianos, los inválidos y los enfermos, a «preservar la indisolubilidad del vínculo matrimonial», a no permitir el aborto, a dejar a los padres la libertad de decidir según su conciencia cuántos hijos quieren procrear, a defender el derecho de los padres en lo que se refiere a la educación de sus hijos y a proteger las «estructuras de la vida familiar». Seguidamente, en una discreta pero directa referencia a las vicisitudes de la política filipina en los últimos años, el Papa dijo: «Incluso en situaciones excepcionales que pueden surgir a veces, nunca puede justificarse violación alguna de la dignidad fundamental de la persona humana o de los derechos básicos que garantizan su dignidad.» En una velada crítica al régimen del Presidente Marcos, añadió: «La preocupación legítima por la seguridad de la nación, según las exigencias del bien común, podría llevar a la tentación de subordinar al Estado la dignidad y los derechos del ser huma- El Papa habla de derechos humanos "C1 N su primer discurso en Filipinas Juan Pablo II, *H además de recordar las virtudes cristianas por encima de todo tipo de sofisticaciones y modernismos la piedad, el amor, la fidelidad conyugal, el respeto a los ancianos, el valor de la vida frente «1 aborto, etc., ha tenido palabras muy claras, que de forma directa pueden aplicarse a la nación filipina, pero que alcanzan a todos los países del mundo. El Papa ha hablado, lisa y llanamente, de los derechos humanos. «Cualquier conflicto aparente entre las exigencias de la seguridad y de los derechos básicos de los ciudadanos debe resolverse según el principio fundamental, siempre apoyado por la Iglesia, de que la organización social solo existe para el servicio del hombre y la protección de su dignidad, no pudiendo pretender que sirve al bien común cuando los derechos del hombre no están garantizados.» Poco antes había dicho: «Incluso en situaciones excepcionales Filial de un importante grupo de construcción internacional busca para La Costa del Sol RESPONSABLE DE PROGRAMA INMOBILIARIO Diplomado estudios superiores: Escuela de comercio o gestión, derecho, contabilidad o bien autodidacto con serias referencias Experiencia confirmada en España y en Francia indispensable. Educación española deseada. Idiomas: bilingüe español/francés Para entrevista dirigirse a señor Barroso. Teléfono Madrid (Ref. Estepona 3.57I3) que pueden surgir a veces nunca puede justificarse violación alguna de la dignidad fundamental de la persona humana o de ios derechos básicos que garantizan su dignidad.» Las palabras son tan claras que apenas necesitan comentario. Sucede frecuentemente, sin embargo, que la sociedad moderna ha creado tantos y tales intereses fácilmente atracables a la seguridad del Estado que se olvidan, precisamente, esos derechos de la persona que el Papa recuerda. Hay una clara inversión de valores, un regreso a las causas profundas que condujeron, hace treinta años, a la segunda guerra mundial. Olvidar al hombre para integrarlo como pieza inerme del Estado es olvidar el principio mismo de la dignidad de los hombres que hacen el Estado. El Papa, naturalmente, no hace sino releer el Evangelio, un libro que con el paso del tiempo resulta cada día más «novedoso». EN BARAJAS PUEBLO Pisos de lujo con piscina Calle Cine, 17 Pisos de tres dormitorios, salón comedor, dos cuartos de baño, suelos de mármol, calefacción y agua caliente centrales. Plazas de garaje opcionales GRANDES FACILIDADES Informa y vende en obras y oficinas: PROU3A Calle Cipriano Sancho, 2 Tels no.» «Cualquier conflicto aparente insistió el Papa entre las exigencias de la seguridad y de los derechos básicos ae los ciudadanos debe resolverse según el principio fundamental, siempre apoyado por la Iglesia, de que la organización sociaí g 61^> existe para el servicio del hombre y la protección de su dignidad, no pudiendo pretender 3ue sirve el bien común cuando los erechos humanos no están garantizados.» El Papa invitó luego a los dirigentes filipinos a llevar a cabo «un desarrollo que sea plenamente humano y supere situaciones y estructuras de desigualdad, injusticia y pobreza, en nombre del carácter sagrado de la humanidad», y ello «con la colaboración de todos, con generosidad y valentía, sin odios, lucha de clases o luchas fratricidas, resistiendo a las tentaciones de ideologías materialistas o violentas». Con palabras medidas y equilibradas invitó, implícita, pero claramente, al Presidente Marcos a tomar en serio las obligaciones que corresponden en ese sentido a un jefe de Estado cristiano, y le alentó a seguir en el camino iniciado el 17 de enero último con la abrogación de la ley marcial, instaurada en 1972 por el mismo Marcos. Hersau NAVES D esde/600 m 2 POLIGONO INDUSTRIAL LOS ANGELES Carret. Andalucía, Km. 12,400 JOTRADA CONVENIR... /vfc5*ano*l., CARRETAS, 14 Tel

17 ensenánza pág. 17 WJF' Sentencia del Tribunal Constitucional sobre el Estatuto de Centros Asociación de padres, participación y concesiones autonómicas, los tres tem as afectados Estos son los artículos inconstitucionales ARTICULO «En cada centro docente existirá una asociación de padres de alumnos, de la que podrán formar parte todos los padres o tutores de los escolares matriculados en aquél, a través de la que ejercerán su participación en los órganos colegiados del mismo. Reglamentariamente se determinará la forma de constatar la representación de la asociación en los órganos colegiados del centro.» ARTICULO 34.2 (se encuadra dentro del título III, «De los centros privados»). «Cada centro deberá elaborar su propio estatuto o reglamento de régimen interior, en el que establecerá la intervención de los profesores, de los padres de los alumnos, del personal no docente y, en su caso, de los alumnos en el control y gestión del centro a través de los correspondientes órganos de gobierno, dejando siempre a salvo lo dispuesto en el apartado anterior.» ARTICULO 34.3 b) y d). «El estatuto o reglamento de régimen interior de cada centro incluirá, en todo caso, los siguientes órganos de gobierno: b) Consejo del centro, como órgano supremo de participación, en el que estarán representados, juntó con la titularidad y los órganos unipersonales de gobierno, los profesores, los padres de los alumnos, el personal no docente y, en su caso, los alumnos. d) En los centros o niveles sostenidos con fondos estatales o de otras entidades públicas, una junta económica en la que estarán representados, además de la titularidad del centro, los profesores, los padres de los alumnos y, en su caso, los alumnos, con la misión de intervenir en el control y supervisar la gestión económica del centro.» DISPOSICION ADICIONAL TERCERA.- «Los artículos 19, 24, apartados 2 y 3; 25, 3 y 4; 26, 27, 28,1 y 2; 29,30,31 y 37 de esta ley, sin perjuicio de su carácter general, podrán ser modificados o sustituidos por las com unidades autónomas en el ámbito de sus facultades y competencias determinadas por sus respectivos estatutos de autonomía.» La sentencia declara la inconstitucionalidad y nulidad de este artículo en lo concerniente a que las comunidades autónomas modifiquen o sustituyan el artículo 24, apartados 2 y 3 (que dicen que los O AYUNTAMIENTO DE MADRID DELEGACION DE MADRID MUSEO MUNICIPAL Con motivo de la exposición ceramista en Madrid, doña Balbina M. Caviró pronunciará la conferencia titulada «La cerámica española a través de la historia» Jueves día 19, a las 7,30 tarde FUENCARRAL, 78 órganos de gobierno de los centros públicos serán unipersonales y colegiados y enumera cuáles son unos y otros), el articulo 25, 3 (que describe las competencias del director de un centro público), el artículo 26 (que describe la composición del consejo de dirección), el artículo 27 (que describe la composición del claustro de profesores y sus competencias), el artículo 28,1 y 2 (que define y describe la composición de la junta económica ael centro público y establece que haya en ella un representante del ayuntamiento en los centros de patrimonio municipal o que reciban aportación económica del municipio), el artículo 30 (que dice que los órganos colegiados se renovarán anualmente y que reglamentariamente se determinará el tiempo durante el cual tendrán validez los nombramientos para el desempeño de las funciones que corresponden a los órganos unipersonales de gobierno, así como las causas de cese y remoción anticipadas tanto de éstos como de los representantes que integran los órganos colegiados) y el artículo 31 (qué dice que los órganos colegiados deberán reunirse al menos una vez por trimestre y cuantas veces sean convocados por el director del centro, a iniciativa propia o a petición de un tercio de los componentes. Serán preceptivas, añade, una reunión a comienzos de curso y otra al final). La capacidad de que las comunidades autónomas modifiquen o sustituyan, a tenor de sus estatutos de autonomía, el artículo 19 (que describe las competencias de la Administración en relación con los centros docentes), el apartado 4 del artículo 25 («reglamentariamente se determinarán las competencias de los demás órganos unipersonales de gobierno»), el articulo 29 (podrán existir consejos de profesores de cada curso y seminarios o departamentos didácticos por materias, áreas o ciclos en la forma que reglamentariamente se determine) y el artículo 37 (descripción de los deberes de los alumnos) no está afectada de inconstitucionalidad y, por lo tanto, conserva su validez. El Tribunal Constitucional ha dictado sentencia por la que estima parcialmente el recurso interpuesto por 64 senadores socialistas contra diversos artículos de la ley órganica del Estatuto de Centros Escolares. La sentencia declara la inconstitucionalidad de los artículos 34.2 y 34.3 b) y d) y del 18.1, así como la de la disposición adicional tercera. Se desestima el recurso en todos sus restantes puntos. El texto de la sentencia del Tribunal Constitucional fue facilitado ayer a los medios informativos por parlamentarios socialistas en una rueda ae prensa celebrada en el Congreso. La sentencia fue conocida por los parlamentarios socialistas a las once de la mañana de ayer. El Tribunal entiende que el derecho de padres, profesores y, en su caso, alumnos, a intervenir en el control y gestión de los centrós sostenidos con fondos públicos, que la Constitución reconoce, ha de desarrollarse por la ley, y no por un reglamento de régimen interior, y estima insuficiente la regulación llevada a cabo por el Estatuto de Centros. Por ello, declara inconstitucional los artículos 34.2 y 34.3 b), en cuanto se refieren a centros sostenidos con fondos públicos, y declara, igualmente, la inconstitucionalidad del artículo 34.3 d), que hace mención específica de los centros sostenidos con fodos públicos. En su sentencia, el Tribunal Constitucional señala que «el legislador ha establecido una estructura orgánica básica de los centros públicos que puede ser completada reglamentariamente, pero que precisa en detalle la composición de los principales órganos de gobierno y el contenido esencial de sus atribuciones. Respecto de los centros privados sostenidos con fondos públicos se limita a hacer una definición general de tales órganos y de sus funciones genéricas, dejando su regulación, como se ha dicho, al estatuto o reglamento de régimen interior. Esta remisión, a lo que el abogado del Estado denomina una «prescripción autonómica» de la regulación necesaria para hacer posible el ejercicio de un derecho garantizado por la Constitución, no es, en principio, inválida, pero para ser aceptable requiere que esa «prescripción autonómica» sea efectivamente tal, esto es, una regulación que emane de los propios sujetos titulares del derecho de cuyo ejercicio se trata, y que se refiera sólo a cuestiones de detalle que no afecten a la reserva de la ley (arts. 53 y 81 de la Constitución). Por ello, al remitir al reglamento del régimen interior materias reservadas a la ley, el precepto es inconstitucional y nulo. El Tribunal ha estimado inconstitucional el artículo 18.1 por entender que el derecho garantizado por la Constitución a los padres a intervenir en el control y gestión de un centro sostenido con fonaos públicos no puede estar condicionado a su pertenencia a una asociación de padres. El derecho fundamental a la intervención reconocido a los padres de los alumnos por el artículo 27.7 de la Constitución afecta tan sólo a los centros «sostenidos por la Administración con fondos públicos, que son los de creación pública y parte de los de creación privada, y a ellos, pues, hay que considerar referido el conflicto planteado por los recurrentes». Derecho (también) a no asociarse La ley, sigue la sentencia, establece imperativamente que «existirá» una asociación de padres de alumnos «a través de la que ejercerán su participación en los órganos colegiados». Es cierto que la ley no impone expresamente a los padres el deber de asociarse, pero también lo es que condiciona el ejercicio del derecho fundamental del artículo 27.7 de la Constitución a la pertenencia a dicha asociación. «Como afirman los recurrentes y sostiene unánimemente la doctrina y abundantes sentencias de tribunales constitucionales, como el alemán (sentencia de ) y el italiano (sentencia del ), el derecho de asociación, reconocido en nuestra Constitución en el artículo 22.1, comprende no sólo en su forma positiva el derecho de asociarse, sino también en su faceta negativa, el derecho de no asociarse.» «Es cierto, además, que el derecho de participación reconocido por la Constitución en el 27.7 está formulado sin restricciones ni condicionamientos y que la remisión a la ley que haya de desarrollarlo (que es la presente ley orgánica) no puede en modo alguno entenderse como una autorización para que ésta pueda restringirlo o limitarlo innecesariamente, y como esto es lo que indebidamente hace el artículo 18.1 al exigir el cauce asociativo, hay que declarar que tal precepto es inconstitucional, y que los padres podrán elegir sus representantes y ser ellos mismos elegidos en los órganos colegiados de gobierno del centro por medio de elecciones directas sin que tal elección haya de realizarse a través del cauce asociativo y debiendo interpretarse en este sentido los artículos 26.1 A. d, 26.1 B. d, 28.1 «in fine» y 18.2 b, todos ellos de la ley impugnada.» La disposición adicional tercera que establece la posibilidad de que las comunidades autónomas puedan, en el ámbito de sus competencias, modificar o sustituir el contenido de determinados artículos, ha sido declarada inconstitucional en cuanto concierne a algunos de ellos (ver información sobre los artículos declarados inconstitucionales en esta misma página), por entender que afectan al desarrollo de un derecho fundamental, cuya regulación, de acuerdo con la Constitución, ha de ser la misma para todos los españoles. Según la sentencia, en materia de derechos fundamentales la Constitución no se ha limitado a reservar su desarrollo normativo a leyes orgánicas, sino que ha dispuesto, además, que todos los españoles tienen los mismos derechos y obligaciones en cualquier parte del territorio del Estado (artículo 139 C. E). Y para asegurar que así sea ha reservado como competencia exclusiva del Estado «la regulación de las condiciones básicas que garanticen la igualdad de todos los españoles en el ejercicio de los derechos y en el cumplimiento de los deberes constitucionales» (artículo 149.1,1 C. E.), así como más en concreto y en relación con el artículo 27 de la Constitución, la regulación de las materias a que se refiere el artículo de nuestra norma suprema. Ello significa que los citados preceptos de la Constitución excluyen que sobre materias en ellos definidas puedan legislar los órganos legislativos de las comunidades autónomas. Así las cosas, se señala que la disposición adicional tercera debe interpretarse como norma de articulación que considera los preceptos en ella citados como relativos a materias conexas con el desarrollo normativo de los derechos fundamentales tratados en el estatuto de centros y no concernientes a «las condiciones básicas» a que se refiere el ni a «las normas básica, para el desarrollo del artículo 27, mencionadas en el Es correcto, por otra parte, que la disposición adicional trate de articular él estatuto de centros con las futuras leyes de las comunidades a las que, en sus respectivos estatutos, se concede competencia en materia de enseñanza, permitiéndoles que modifiquen o sustituyan artículos de la ley orgánica. Para ello, la declaración de inconstitucionalidad consiste en la determinación*de si los artículos que la ley orgánica declara mo* dificables por las comunidades regulan cuestiones concernientes estrictamente al desarrollo normativo a algún derecho fundamental, o a las condiciones básicas para su ejercicio, a las normas básicas para el desarrollo del artículo 27, o si, por el contrario, tales artículos sólo conciernen a materias conexas con las propias de una ley orgánica no reservadas a la competencia exclusiva del Estado. En el primer caso la declaración de modifícabilidad será inconstitucional, y en el segundo conforme a la Constitución. La sentencia hace un análisis de los artículos que la disposición transitoria tercera declara modificables por las comunidades autónomas, y declara la inconstitucionalidad respecto de los artículos 24.2 y 3, 25.3, 26, 27, 28.1 y 2, 30 y 31, que se recogen en esta misma página. El ideario es constitucional Entre los restantes puntos desestimados destaca la impugnación de los artículos relativos al derecho a establecer un ideario educativo en los centros privados y al respeto debido al mismo por los profesores y padres de alumnos. El Tribunal entiende que tanto el derecho de los titulares a establecer un ideario como la libertad de enseñanza de los profesores en los centros constituyen dimensiones distintas pero congruentes de un mismo derecho, el de la libertad de enseñanza que garantiza la Constitución. En la medida en que la propia ley de Centros impone como condición para el ejercicio del primero la del respeto a los principios y declaraciones de la Constitución, es patente que el derecho de los titulares se mueva dentro de los límites que la misma impone y, en consecuencia, es constitucional. En cuanto a los posibles conflictos que puedan suscitarse en torno a la delimitación de los derechos fundamentales de los profesores en relación con el respeto debido al ideario, deberán ser resueltos Etpr la jurisdicción competente y, en último término, ante el Tribunal Constitucional por vía del recurso de amparo, y no mediante el establecimiento apriorístico de una doctrina general. PISOS LLAVEenMANO l a c e r c a COLLADO VILLALBA 3 DORMITORIOS Cocina amueblada incluso con frigorificoy lavadora automática Calefacción yagua caliente individual por propano»cuarto trastero exterior Tenis(5pistas) Club social Piscina Zonas verdes Magníficosjardines 'NaMace^3 Alpedrete r ' i. >> \v, I f Collado Villalba Moralzarzal la cerca s i P E S E T A S V* r / < tya DE SERVIC/O nr~.' r. -.La, Pcóruña MADRID-» ' g ~ al m e s **É^V.ilalba Ga Información y venta en PISO PILOTO del PROPIO CONJUNTO RESIDENCIAL nuo Gran Vía, 16, 4. i*ldocho B k a n GesTor\i íwosciafia

18 pág. 18 enseñanza y sociedad Sentencia del Tribunal Constitucional... Ortega: Los socialistas no lograron anular el ideario De «positivo y clarificador»* ha calificado el ministro de Educación, Juan Antonio Ortega y Díaz- Ambrona, el fallo del Tribunal Constitucional sobre el Estatuto de Centros, según declaraciones hechas a Logos. «Confirma añade el ministro la constitucionalidad de la médula política del Estatuto: a saber, la posibilidad de que los centros definan su carácter a través de un ideario diferenciado que dé paso a la posibilidad de elegir por los padres el tipo de educación que deseen para sus hijos.» «Esa es la esencia del principio de libertad de enseñanza que consagra la Constitución.» Destaca el ministro que sólo tres artículos de los 18 impugnados se han visto afectados por el fallo, y que no resulta incompatible el ideario con el recto entendimiento de la libertad de cátedra consagrada en la Constitución. Leyendo el recurso de los senadores socialistas dice se apreciaba que la mayor acumulación de argumentos y el mavor interés de anulación se cen- traba en el ideario, que el Tribunal ha desestimado. Resalta también el carácter tangencial de la nulidad de la asociación de padres como cauce único de participación, que va había sido salvado por el Gobierno con un decreto que desarro- 11a la regulación de los órganos colegiados. Comparte Ortega la apreciación del Tribunal al estimar insuficiente la participación y el control de padres, profesores, personal no docente y alumnos en los centros sostenidos con fondos públicos, y recuerda que ese núcleo había de venir en la ley de Financiación, pendiente de discusión. Con relación a las competencias de las comunidades autónomas, indica que probablemente, sin que los socialistas lo desearan, ha resultado una restricción de las competencias de los Parlamentos vasco y catalán. «Ha salido ganando el Estado de derecho y el principio de primacía de la Constitución», añadió finalmente. Peces Barba: Se ha aceptado el núcleo central del recurso socialista «La sentencia del Tribunal Constitucional ha aceptado el núcleo central del recurso interpuesto: la imposibilidad de un tratamiento similar a los centros privados no subvencionados y a los subvencionados en relación con el control y la gestión del propio centro por parte de los padres, profesores, personal no docente y, en su caso, de los alumnos», declaró el portavoz del grupo parlamentario socialista en el Congreso, Gregorio Peces Barba, en la rueda de prensa en la que dieron cuenta del fallo del TriDunal Constitucional. El tema de la asociación de padres de un centro, añadió Peces Barba, ha quedado abierto a la E pluralidad de asociaciones. «En el cuerpo de la sentencia dijo se señalan artículos que pueaen ser modificados por las comunidades autónomas, al mismo tiempo que se señalan los que no pueden modificarse, incluidos los de la disposición adicional tercera». Esto señaló significa que se nos da la razón en cuanto a la violación del Estatuto catalán, como defendieron nuestros compañeros socialistas de Cataluña, con la oposición de la Minoría Catalana. El tribunal Otero Novas, satisfecho: «La sentencia me ha desbordado por la derecha> L» «No quiero ocultar la satisfacción que me ha producido esta sentencia», ha declarado el ex ministro de Educación y promotor de la ley del Estatuto de Centros, José Manuel Otero Novas, a Europa Press. Sin embargo, a la agencia Efe le ha manifestado que, a pesar de esa satisfacción, no está de acuerdo con la tesis del tribunal. «Creo que se confirman los puntos esenciales de la ley añade Otero y la sentencia es muy parecida a las de los tribunales constitucionales de los demás países europeos.» Añade que el balance es positivo, por cuanto se impugnaban 18 artículos, y ha sido estimado en su totalidad uno sólo, y en S otros cuatro se han estimado las impugnaciones sólo parcialmente. Utilizando la terminología propia no puede decir en el fallo que las Comunidades Autónomas pueden legislar sobre determinados artículos, porque no puede hacer legislación positiva. Pero d ijo - queda muy claro en la sentencia.. Ucd, indicó Peces Barba, optó, con el apoyo de determinados grupos de presión, por romper el acuerdo que se había alcanzado sobre un pacto escolar y se lanzó a hacer esta ley, de forma que constituyó una agresión a la Constitución. Hay que recordar añadió que esos mismos sectores centristas son los que pretenden hacer ahora lo mismo con la Lau, que es aceptada de forma general por los diversos sectores universitarios. Si no sale una ley integradora, como es la que hasta ahora se ha elaborado, puede llevarnos a un deterioro universitario, que puede acabar también con el planteamiento de un recurso de inconstitucionalidad. Sobre el mecanismo a seguir ara amoldar la ley al fallo del Triunal Constitucional, Peces Barba señaló que, en algunos casos, no hace falta, porque se ha declarado inconstitucional una regulación, como es el tema de la asociación de padres. Luego existe la libertad en el tema de la participación será necesario cómo, y ése es uno de los temas que tenemos que preguntarle al señor Calvo Sotelo en la sesión de investidura, y, en todo caso, le queda al grupo parlamentario socialista la iniciativa de proposición de ley. de un «progresismo de salón dice Otero podíamos llegar a decir que la sentencia me ha desbordado por la derecha, aunque esta terminología me parece inadecuada porque no creo que defender la libertad de ensañanza sea una posición de la derecha». Agrega Otero que la estimación de inconstitucionalidad respecto de la asociación de padres como único cauce de participación le parece secundaria. Ucd había quedado en modificar ese artículo en el Senado, pero luego, por estrategia, no se tocó nada, aunque ya eran conscientes de que no era una interpretación constitucional. ( Esta es la noticiad Alarma sanitaria en Vallecas Los trabajadores del ambulatorio de Peña Prieta denuncian graves deficiencias clínicas Miles de beneficiarios de la Seguridad Social del distrito de Vallecas vienen padeciendo desde hace tiempo las graves consecuencias motivadas por las acusadas deficiencias de infraestructura sanitaria existentes en la zona. Estas deficiencias llegan actualmente a extremos alarmantes y han sido denunciadas a la dirección provincial del Insalud por el comité de empresa del ambulatorio Hermanos Franco (primera sectorial sanitaria), de la calle de Peña Prieta. Entre los problemas principales denunciados por el comité de empresa, según ha podido saber YA de fuentes sindicales, figuran: el vertido de cultivos bacterio* lógicos procedentes de análisis clínicos a la basura sin haber sido esterilizados previamente y la contaminación radiactiva de al menos dos operarios en un sanatorio concertado con el ambulatorio, ubicado en el pueblo de Vallecas. En efecto, las fuentes sindicales consultadas por YA han asegurado que la falta de un autoclave para esterilizar los cultivos procedentes de los análisis obliga a tirar éstos a la basura sin ningún tipo de precaución, lo cual puede suponer un grave peligro para la salud pública, ya que en caso de ser positivos dichos cultivos pueden originar contaminaciones de consecuencias imprevisibles. Por otro lado, las mismas fuentes indican que en el sanatorio Virgen de la Torre, ubicado en la calle de Puerto de Lumbreras (pueblo de Vallecas), se llevan a cabo algunos de los análisis bacteriológicos solicitados por los beneficiarios dél ambulatorio debido a un concierto especial con la Seguridad Social con el fin de evitar que los vecinos del pueblo de Vallecas tengan que desplazarse a la calle de Peña Prieta. Además de los análisis clínicos (los cultivos desechados tampoco son objeto de esterilización) se llevan a cabo en el sanatorio las exploraciones radiológicas, por ser el único centro existente en la zona dotado de este tipo de aparatos. Dichas exploraciones se hacen en una sala de nueve metros cuadrados. Los operarios del servicio radiológico del sanatorio trabajan en condiciones lamentables y utilizan unos dosímetros (equipos de protección radiactivos) que llevan más de un año sin ser objeto de «lectura» por parte de los técnicos del Ministerio de Sanidad. Sin embargo, recientemente estuvieron en el sanatorio miembros de la Junta dei Energía Nuclear (Jen), quienesi comprobaron que al menos dos operarios del sanatorio del servicio radiológico sufrían contaminación radiactiva, según confirmó a este periódico el jefe de división correspondiente de la Jen. Las radiaciones repercuten también en las personas que esperan para hacerse radiografías. Esta situación motivó que recientemente celebrara una reunión urgente el comité de empresa del ambulatorio, con asistencia de miembros del comité del sanatorio Virgen de la Torre, para analizar la situación. Los representantes de los trabajadores decidieron informar de estos problemas a la mayor brevedad a la comisión deontológica del Colegio Oficial de Médicos de Madrid y más adelante a la Inspección de Trabajo, en vista de la falta de respuesta por parte de la dirección provincial de Insalud. Por otro lado, declinaron las responsabilidades subsidiarias motivadas por un servicio tan deficiente que motiva una falta de fiabilidad de los análisis clínicos efectuados en el centro. No obstante, el comité de empresa considera que los trabajadores tienen el deber moral de intentar que la situación del servicio mejore. El Insalud indaga sus competencias sobre el fondo de investigaciones sanitarias El Consejo General del Insalud ha solicitado la realización de un informe jurídico que señale sus competencias sobre el Fondo de Investigaciones Sanitarias de la Seguridad Social. Durante la reunión del Consejo, según se ha informado a Logos, el director del Fondo, profesor Segovia de Arana, explicó algunos aspectos relacionados con el mismo, pero el presidente cortó el diálogo cuando las preguntas abordaron puntos controvertidos de dicho Fondo. Para muchas personas la constitución del Fondo de Investigaciones Sanitarias, antiguo Fondo de Descuento Complementario, no ha supuesto nada nuevo, pues al frente del mismo continúan las mismas personas. El Fondo de Investigaciones Sanitarias, que se nutre del descuento que la industria farmacéutica realiza a la Seguridad Social, cuenta para este año con un presupuesto de millones de pesetas. Desde el año 1968, en que se constituyó el Fondo, hasta 1979 repartió millones de pesetas en investigación, cursos, bolsas de viaje y publicaciones. Sin embargo, y pese a la obligatoriedad de justificar las ayudas que se daban a la investigación, muchas de ellas de hace años continúan sin la presentación de la correspondiente memoria o trabajo, según datos a los que ha tenido acceso Logos. Por otra parte, entre dos centro de Madrid se repartieron el 44 por 100 de los más de 804 millones de pesetas destinados a la investigación. En cuanto al recientemente constituido Fondo de Investigaciones Sanitarias de la Seguridad Social, y según consta en el acta de su primera reunión, se dio el siguiente caso, considerado atípico por lós propios integrantes del Fondo: conceder tres millones de pesetas para la financiación de la reunión que la Federación Internacional de la Industria del Medicamento (Fiim) celebró en Madrid. Como se sabe, el Fondo se nutre del descuento o «rappel» de la propia industria farmacéutica. ' G * ' ^ N q Piso calidad-brezo a Ptas.// entrada única. Resto a convenir según sus posibilidades. Viviendas de protección oficial con 3 y 4 dormitorios. Urbanización habitada con 523 VIVIENDAS ENTREGADAS. Plazos hasta 12 años, incluida hipoteca. A pesar de estos precios y condiciones, BREZO mantiene su sello de calidad en fachadas con aislamiento, portal decorado, carpintería interior. Calefacción individual a gas (para consumir sólo lo que necesite). Cocina amueblada en madera. Extractor de humos. Parquet y moqueta en dormitorios. Precioso cuarto de baño. Zonas ajardinadas. Inmejorables comunicaciones con Madrid (21 trenes y autobuses permanentes). Venga a conocer su nuevo piso en Brezo Valdemoro. CIUDAD B B BREZO -VISITE PISO PILOTOa fc- ü) < Ui Q o Al o *> c5 E s 2 a S s O X Prom ueve: CONSTRUCTORA BREZO, S.A. 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19 * tó ::-í 1 1 % Interés T R (y* _ JuD /o Desgramción O años Amortización

20 Por primera vez,no va a invertir sólo por interés. El Banco Urquijo lanza una Emisión Especial de Bonos que leva a permitir obtener el 11 % de interés anual, más una desgravación del 15%*, con una amortización a tres años. Pero esto no es todo. Hay otras razones que la convierten en una Emisión de interés especial. * En la declaración sobre la renta (sobre el total invertido), según las condiciones previstas por la Ley.. MADRID: Alcalá, 47. Sor Angela de la Cruz, 11. Velázquez,49. Arapiles, 17. Orense, 7. Alberto Alcocer, 18. Almagro, 11. Alcalá, 145. Paseo de la Habana, 48. José Abascal, 63. Serrano, 5. Juan Bravo, 51. Princesa, 17.

21 Este es su verdadero interésaos puede canjear por acciones del Banco Urquijo, a los 6 meses o al año. Pero además, al realizar su canje, Vcl.se beneficiará de unas condiciones extraordinarias: Una revalorización automática del 5% sobre el total de su inversión en bonos. Un 10 % de descuento en el valor de las. acciones sobre el cambio medio de las mismas, en el trimestre anterior. Una desgravación del 15%*sobre su inversión en acciones. Haga números y díganos, ahora, si no le parece una buena inversión. Como todo lo realmente excepcional esta operación es Umitada. Esta Emisión es solamente de millones de pesetas. Suscríbala a partir del 16 de febrero y hasta el 10 de marzo en cualquiera de las oficinas del Banco Urquijo.

22 Barcelona pág. 22 El Ayuntamiento ha ahorrado 177 millones con la huelga de basuras Con la huelga de los basureros, el Ayuntamiento de Barcelona ha ahorrado dinero: ha gastado 42 millones, pero ha dejado de pagar 219, según informa Logos. En el capítulo de gastos, el coste del personal que ha recogido la basura de las calles en estos trece días de huelga ha sido de doce millones de pesetas (entre salarios y horas extras); el alquiler de contenedores ha supuesto seis millones de pesetas; el alquiler de camiones a Tirsa para el traslado de la basura a la incineradora ha costado ocho millones, y finalmente ha costado trece millones el personal de la Policía Nacional y 2,6 en concepto de mantenimiento y material, lo que supone un total de 41,9 millones de pesetas. Por lo que se refiere al ahorro, por recogida de basuras se han dejado de pagar 24 millones a Focsa y 24 a Tirsa (que se encarga de llevar la basura a Garraf); 53 millones supone el coste de la limpieza de las calles, que no se ha realizado, y por tanto Focsa no la podrá facturar. Finalmente hay que tener en cuenta los 97 millones de pesetas a que se eleva el total de las multas impuestas a Focsa y 19 millones más con que ha sido sancionada la Cooperativa de Limpieza Domiciliaria (Cid). Las calles de Barcelona ya han empezado a cobrar la normalidad tras concluir el conflicto de la empresa de basura Focsa. Ayer se inició una intensa campaña de limpieza para eliminar los residuos y los peligros de infección que amenazaban a la ciudad condal y a sus alrededores por las toneladas de basuras que se fueron acumulando en las calles durante la semana pasada. laboral El laudo en Renfe parece inminente El com ité de empresa no asistió ayer al acto de conciliación en el M inisterio de Trabajo. El comité de empresa de Renfe no asistió ayer al acto de conciliación con la empresa, convocado por la Dirección General de Trabajo, trámite que sigue a la presentación de conflicto colectivo. El comité considera «inconstitucional la presentación y el trámite del expediente, que considera derogados por la legislación laboral y por ello no ha asistido a la reunión. Los representantes de la dirección de Renfe informaron en el curso de la reunión al director general de Trabajo sobre su oferta salarial, centrada en el 10 por 100 de aumento de la masa salarial. Si previamente no se produce aproximación entre las partes se espera que en breve el Ministerio de Trabajo dicte laudo de obligado cumplimiento. Por otra parte, el comité nacional intercentros, en la reunión plenaria celebrada ayer, acordó ratificar la huelga de veinticuatro horas convocada a partir de las ocho de la mañana del día 19, a la que se sumará le huelga de celo o campaña de seguridad que los ferroviarios vienen manteniendo desde el lunes. Ésta huelga de veinticuatro horas quedará sujeta al decreto de servicios mínimos, que la empresa aplicará en el momento que ésta empiece. Con él se garantiza un tren radial diurno y uno nocturno. En cuanto a los de cercanías, circularán todos los de servicio normal hasta las ocho del día 19. De ocho a nueve y de las cinco a las ocho de la tarde funcionarán el 75 por 100 de los trenes de cercanías en los siguientes sectores: Madrid-Chamartín-Alcalá de Henares; Madrid-Aranjuez, Aluche-Móstoles, Madrid-Parla-Fuenlabrada, Bpt de Bilbao, Ocho catalán (trenes de cercanías de Barcelona), cercanías de Asturias, Valencia-Játiva, Barcelona-Manresa, Barcelona-Vich, Bilbao-Orduña y Zumárraga-Irún. Hoy comienzan las reuniones para la reconversión de Hunosa OVIEDO. Antonio Crovetto El presidente del Ini, José Miguel de la Rica, entregó en Madrid el pasado lunes al presidnete del Consejo Regional de Asturias, Rafael Fernández, los objetivos fijados por la Administración para Hunosa durante el período Aun cuando la empresa se ha negado a facilitar datos al respecto sin informar antes a las centrales sindicales, lo que tendrá lugar mañana en Madrid, hemos podido saber que el objetivo del Gobierno cara al año 1983, en que se prevé la entrada de España en el Mercado Común, es ante todo congelar las pérdidas de la empresa a millones de pesetas anuales y conseguir una producción de toneladas de carbón frente a las de Otro de los objetivos será reducir la plantilla a productores actualmente la componen Para ello se revisarán los sistemas de destajos y de trabajo, así como los costes adicio-. nales. En lo que se refiere al aumento salarial, que inquieta notablemente a la plantilla de Hunosa, la Admintración va a presentár a los trabajadores una oferta sobre un aumento del 8 por 100 para el presete año, 9 por 100 para 1982 y 10 por 100 para Según nuestros informes, el Gobierno va a duplicar el capital social de la empresa, actualmente de millones de pesetas, para pasarlo a millones, con lo que se pretende que Hunosa cuente con una mayor inaniobrabilidad cara a los créditos. También se ha sabido que otro tema tratado en la reunión de Madrid ha sido la posibilidad de que la Administración conceda un anticipo a cuenta del convenio colectivo, y parece ser que existe más flexibilidad para la concesión del mismo, lo que era exigencia de los sindicatos para sentarse a negociar la reestructuración. Por último, y recogiendo datos que publica el aforo «La Nueva España», todo parece indicar que el presidente ael Ini manifestó en todo momento una actitud flexible y favorable respecto al futuro de Hunosa, y, al parecer, no hizo alusión alguna al posible cierre de los pozos que superen el techo del coste estándar por tonelada arrancada, y consideró negociable la decisión de clausurar el pozo «Barredo», acordada recientemente por el presidente de Hunosa, señor Fernández Felgueroso. Entre las nueve y las diecisiete y a partir de las veinte horas no funcionará ningún tren de cercanías. En cuanto al estado de las negociaciones, el comité ha solicitado una nueva entrevista con el presidente de Renfe y con la Administración para intentar que se cumpla la palabra dada por el ministro de Transportes el pasado día 4 de febrero en que afirmó que llevaría la problemática ferroviaria a otras mesas y que tendrían contestación positiva o negativa a través de la dirección de Renfe. Como hasta ahora no se ha recibido contestación, el comité ha acordado plantear esta reunión y denunciar públicamente la postura del Gobierno sobre la discrimina- Cuando acaben los paros en transportes ción que está tratando de imponer a los ferroviarios, ya que, mientras 3ue en otras empresas y sectores e servicio público se están concendiendo subidas entre el 12 y el 13 por 100, en Renfe sólo se ofrece el 11 por 100 para los conceptos fijos. En el pleno del comité del próximo día 24 deberán ratificarse las convocatorias de huelga de tres horas de duración previstas para los próximos días 26 y 27 de felbrero, ae siete a diez horas en el turno de mañana y de veinte a veintitrés en el turno de tarde, y de veinticuatro horas de duración para los días 2 y 3 de marzo, desde las ocho horas del día 2 hasta las ocho horas del día 3. Cierre patronal de gasolineras Los empresarios de gasolineras celebrarán una asamblea el próximo 10 de marzo en la que, con toda seguridad, ratificarán su decisión de ir al cierre patronal si para entonces la Administración no ha elevado las comisiones que perciben por cada litro de combustible. Según ha manifestado a Logos uno de los dirigentes de la Confederación de Estaciones de Servicio, esta decisión fue ya tomada en una asamblea anterior, celebrada a principios de este mes. No obstante, ha sido aplazada por no crear una situación caótica en el sector del transporte, ya que toda una serie de huelgas han afectado al sector aéreo, y todavía afectan a la Renfe y al transporte metropolitano de Madrid. El descontento entre los empresarios está aumentando cada día que pasa, puesto que consideran «absolutamente insuficientes y ruinosas» para el sector las nuevas comisiones fijadas por el Ministerio de Hacienda a principios de este año. A este respecto, aseguran que las últimas subidas en las comisiones y en la cantidad fija por gasolineras han supuesto un 8 y un 3 por 100, respectivamente, en un período de casi dos años, en el que han tenido que hacer frente a incrementos salariales del 13 y el 12,5 por 100 y a una subida de los gastos generales en torno al 15 por 100 anual. «En estas condiciones afirman ni siquiera podemos atender a los compromisos derivados del último convenio, cuando tenemos en puertas el nuevo, ya que el contenido actual vence en el mes de julio.» Aparte de solicitar de modo inmediato unas comisiones más adecuadas a las necesidades de la explotación de las estaciones de servicio, los empresarios quieren variar el procedimiento seguido hasta el momento en la fijación de las mismas el Ministerio de Hacienda dice cómo y cuándo varían, e incluso la fórmula, mediante el establecimiento de unos porcentajes u otro sistema que atienda a los múltiples gastos ae las gasolineras. Desconvocado el paro de cuatro días La reestructuración de la siderurgia, en vías de solución Tras más de veinte horas de reunión las federaciones del metal de Comisiones Obreras y Ugt valoraron positivamente el estado de las negociaciones para la reestructuración de la siderurgia integral. La reunión, que había comenzado a las siete de la tarde del lunes y que sólo había sido interrumpida para cenar el lunes y desayunar y comer el martes, finalizó a las cuatro de la tarde de ayer para continuar el próximo martes. A juicio de las centrales sindicales negociadoras se han experimentado avances en la negociación, básicamente en lo que se refiere a salarios para el año 81, con una propuesta de las empresas del 9 por 100 de aumento. Sin embargo, quedan aún puntos discrepantes en el tema salarial, jornada y comité de siderurgia integral, aparte de otros puntos menores. Las centrales sindicales valoran positivamente los avances efectuados, que, aunque a su juicio resultan insuficientes por el momento, «nos colocan en el camino de un posible acuerdo». En consecuencia han decidido proponer el aplazamiento de la convocatoria de cuatro días de paro propuesta en principio a partir del día 19. Antonio Puerta, de Ugt, tras la reunión señaló que el aspecto salarial está aún por concretar, ya que para 1981 la última propuesta empresarial es de un incremento del 9 por 100. Para el año 1982 no se ha concretado aún, aunque la propuesta empresarial es del 70 por 100 del Ipc que estime el Gobierno para ese año, corrigiendo las desviaciones que se puedan producir con carácter retroactivo. También dijo que para 1983 no se ha estipulado ningún incremento salarial, según la propuesta de las empresas. En cuanto a la jornada, que es otro de los temas en los que aún no se ha llegado a un acuerdo definitivo, Antonio Puerta matizó que la última propuesta empresarial incluye una reducción ae veinticuatro horas en 1982 y que en 1983 quedarían fijadas mil ochocientas ochenta horas de trabajo, según lo que estipula el acuerdo marco para El próximo martes se celebrará una nueva reunión, con unas expectativas muy esperanzadoras, en palabras de José Luis Corcuera, miembro de la ejecutiva de la Unión General de Trabajadores. Treinta mil pensionistas, sin cobrar los complementos de enero Cerca de pensionistas de la Administración no han cobrado todavía las pensiones complementarias correspondientes al mes de enero. Asimismo, faltan por pagar varios meses atrasados de La Mutua de Funcionarios de la Administración Civil del Estado (Muface) está sufriendo un proceso de descapitalización, fruto del cada vez mayor número de bajas entre sus afiliados, según señalaba la nueva publicación semanal de carácter económico, «El Nuevo Lunes», en su primer número. De igual forma, la absorción de una serie de mutualidades deficitarias en el fondo especial de la Mutua General ha traído como consecuencia que la Muface no pueda hacer frente al pago total de las pensiones. El ministro de Hacienda, que debería garantizar parte de estas prestaciones, aún no ha tomado ninguna resolución respecto al tema. Todo está pendiente del Consejo de Ministros que decida especificar los coeficientes reductores para poder librar dichos pagos. El tema, pues, se puede retrasar sensiblemente como consecuencia de la crisis política por la que atraviesa el país, y que tardará en resolverse, al menos en cuanto a la formación del Gobierno respecta y a la puesta en marcha nuevamente de las reuniones del Consejo de Ministros. Según el citado semanario, la Mutua ha comunicado que para el 1 de marzo serán necesarios mil millones de pesetas con el fin de liquidar todos los débitos de sus asociados. Mientras tanto, los funcionarios más afectados son los de la enseñanza primaria, que tendrían que haber cobrado, conjuntamente, 323 millones de pesetas, correspondientes a este mes. La Mutua tan sólo ha podido hacer frente a esta deuda con 197 millones de pesetas. Las pensiones complementarias, que van desde las hasta las pesetas por persona, no se cobrarán hasta nueva orden, orden que tiene que ser dada por decreto-ley. La causa de que la Muface no haya comenzado a realizar pagos con el dinero que tiene en c^ja estriba en que «no podemos pagar este mes una cantidad determinada para que al mes siguiente tengamos que reducirla, con la consiguiente molestia para los pensionistas». El problema es grave porque, son muchas las personas pendientes del cobro de estas pensiones que se van retrasando con el consiguiente perjuicio, en general, para economías modestas. R. A. C. E. IN FO RM A Que, habiendo llegado a un acuerdo con los trabajadores de Oficinas Centrales, a partir del lunes 16 de febrero se han reanudado normalmente la totalidad de los servicios que presta este R. A. C. E. Rogamos a los señores socios y al público en general disculpen las molestias ocasionadas y agradecemos la colaboración y comprensión que han mostrado. R. Dificultades en la negociación de convenios de empresas automovilísticas La situación de las negociaciones en el sector de la automoción, que afectan a trabajadores, {)resenta notables diferencias entre as ofertas de las empresas y las peticiones de los trabajadores, según informa Comisiones Obreras. En Fasa, la empresa ofrece el 12 por 100 de aumento y la reducción de quince horas con la movilidad de la plantilla. Los trabajadores piden aumento del Ipc, la jornada laboral de 40 horas y pretenden imponer tres colegios electorales. En Ford, la empresa ofrece un 11 por 100 e introducir el tema de la movilidad de plantillas. Los trabajadores piden igualmente el Ipc. La empresa Talbot ofrece el 4 por 100, poniendo como condición que se acepte el articulado que ha realizado. Los trabajadores piden el Ipc. Citroen concede el 11 por 100 y reducción de diez horas con respecto a las que tienen en este momento. La demanda de los empleados es del Ipc. La Seat ofrecía el 0 por 100 para los seis primeros meses del año, y para los seis restantes la oferta quedaba en función de cómo estuvieran las ventas y ha solicitado que se dicte laudo. Los trabajadores proponen aumento salarial, reducción de jornada y garantías sindicales. La empresa Enasa, según las mismas fuentes, no está cumpliendo el plan 1-2-5, donde estaba prevista una subida del Ipc menos dos puntos. En cuanto a Mevosa, el acuerdo de subida es del 16,66 por 100 y la jornada laboral queda en horas para 1981 y Esta empresa tiene trabajadores' en tres centros. Por último, Santa Ana y John Deere no han empezado las negociaciones todavía. Motor Ibérica no ofrece subida salarial, y Vespa, en la primera reunión negociadora, ofreció un 7 por 100.

23 P esca: C om ien zan las soluciones Las delegaciones española y comunitaria, reunidas en la mañana de ayer en sesión urgente de negociación en materia de pesquera, solicitada por el Ministerio para las Relaciones con las Comunidades Europeas, llegaron a un acuerdo por el que la Cee autoriza a España el número de 142 licencias y la captura de toneladas de merluza. Respecto a la pesca de bajura, las condiciones conseguidas son similares a las del año pasado, pero con la mejora de que las licencias para la palometa se El Mercado Común concede 142 licencias a España conceden en igualdad de condiciones que para el atún, es decir, sin limitación en el número de licencias. En cuanto al palengre, del que antes existían diez licencias para 17 barcos, la Cee ha autorizado a España las mismas diez licencias, pero a repartir entre 25 barcos. Las negociaciones con Portugal se encuentran, sin embargo, en un dificilísimo punto y todos los medios de comunicación del país vecino aluden hoy al tema con ataques a la flota pesquera española, a la que consideran y califican como El acuerdo incluye, asimismo, toneladas de merluza y de otras especies B R U S E L A S, Alfredo Lucjue El Mercado Común tuvo ayer dos gestos con España considerados como «milagrosos» en algunos sectores: subir sustancialmente su ultima oferta para el plan de pesca del presente año y desbloquear el acuerdo, sin El Rey intercede ante Giscard por los pescadores de Fuenterrabía PARIS. El Rey don Juan Carlos mantuvo el lunes por la noche una conversación telefónica con el Presidente de la República francesa, Valéry Giscard d Estaing, sobre la situación política general y las relaciones bilaterales hispano-francesas, según confirmó un portavoz oficial del palacio del Elíseo. El Rey de España expresó a Giscard su interés por los pescadores de Fuenterrabía, que desean seguir pescando en el caladero de Erreka, como siempre lo hicieron, con independencia de los acuerdos hispano-comunitarios sobre pesca. La cala Erreka, rica en merluza y situada en el límite de las aguas españolas y francesas, es el punto conflictivo entre las autoridades de Marina francesas y los pesqueros españoles. El límite de las aguas jurisdiccionales esta poco definido, y el problema se solucionaría aceptando Francia que ese límite dudoso se sitúe una milla y media más hacia Francia. Las dos delegaciones exteriorizaron su satisfacción después de las tensas vicisitudes que han presidido durante los últimos tres meses las negociaciones. Raymond Simonnet, director de recursos pesqueros del órgano ejecutivo de la Uee, señaló que «el acuerdo creo que es aceptable para España». Miguel Aldasoro, subsecretario de Pesca del Gobierno de Madrid, subrayó que el resultado era «muy bueno» para la pesca de altura, mientras en bajura significaba «un gran éxito». El acuerdo'definitivo, a falta de una aprobación de oficio del Consejo de Ministros comunitario y de unas formalidades burocráticas, otorga a la pesca de bajura española las mismas condiciones que el año anterior, además de otras ventajas adicionales que aumentarán en casi cien barcos las posibilidades de la flota. Pero a cambio de la solución de la crítica situación en que estaba la pesca del Norte por no poder faenar desde el pasado 1 de febrero, las dos delegaciones mencionaron por primera vez de forma concreta y decidida la próxima reestructuración del sector pesquero español. Desde que en 1978 se firmó el acuerdo marco, que preside anualmente estas negociaciones pe-' riódicas, la Cee ha insistido en la necesidad de que España reestructure su flota. Este eufemismo quiere decir, en términos más llanos, que de cara a la limitación de los recursos pesqueros dé las aguas comunitarias y con el ingreso de España en la Cee en el horizonte hay que reducir el número de barcos. Actualmente, el censo es de 412 barcos en altura y unos setecientos en bajura. Aldasoro declaró que si España no había iniciado su reestructuración pesquera, se debía tanto a una ausencia de política comunitaria bien definida como a la ignorancia sobre los objetivos finales, esto es, que falta por decidir cómo se pretende que sea la pesca de los «doce» el día que ingresen España y Portugal. «Nunca nos han dicho que debemos reducir el volumen de la flota a la mitad de aquí al día de la adhesión», dijo Aldasoro. Las dos delegaciones acordaron reunirse próximamente para empezar a discutir un plan a medio plazo en el que se estudiarían estas facetas. La fecha tendrá que ser posterior a la promulgación de la política pesquera comunitaria, actualmente estancada, pero cuyo desbloqueo se prevé para marzo o abril. Precisamente el fracaso de la Cee la semana pasada en sus esfuerzos hacia la política pesquera común obligó a la congelación de todos los temas pendientes relativos a este sector y proyectó sombrías perspectivas respecto al acuerdo con España. Intensas gestiones diplomáticas habían tropezado con la disputa interna de los «diez». El hecho de que la Cee haya aislado el tema de España de todo el contexto supone un primer gesto esperar a que os «diez» resuelvan sus querellas internas. Poco antes de mediodía quedó listo para sentencia el régimen pesquero que disfrutará la flota española en aginas comunitarias duraste En total son 142 licencias para la pesca de altura, con un total de toneladas de merluza y toneladas de otras especies asociadas. comunitario hacia un país que es candidato a la adhesión. Pero, según fuentes comunitarias, la consideración sobre la grave situación política interna en España también ha jugado un papel importante para que se haya podido firmar el acuerdo. El segundo gesto del Mercado Común, ligado al compromiso de estudiar el futuro pesquero a largo plazo y a la reestructuración consiguiente de la flotares la subida a 142 licencias en lugar de las 115 ofrecidas hasta la semana pasada. La delegación española, que había ido solicitando sucesivamente 168, 160 y 155, tuvo que conformarse con la nueva cifra, y con evidente satisfacción. Bazas fundamentales durante los últimos días para la solución fueron las incansables gestiones de dos personajes: el embajador español Raimundo Bassols y el representante de la Cee, Raymond Simonnet. Ambos se entrevistaron varias veces, y de ahí surgió la serenidad española de no tomar las anunciadas medidas de retorsión comercial contra el Mercado Común, al entenderse que si no se había llegado al compromiso era por problemas internos de la Comunidad. Simonnet, además, habló con todos los ministros de los países miembros, urgiéndoles a desbloquear la situación en este caso concreto para evitar graves perjuicios a España. «aramada», sin tener en cuenta los números pesqueros portugueses que faenan en aguas españolas. Sin embargo, los armadores, a través»del presidente de la Federación Nacional, Jesús Etchevers, han anunciado públicamente su descontento por el acuerdo logrado con la Cee y anuncian que en la reunión que mantendrán mañana en Madrid plantearán la posibilidad de rechazar las licencias comunitarias y mantener amarrada la flota. Piden que sean válidas hasta el ingreso en la Cee Los arm adores podrían rechazar las licencias La reacción de los armadores de buques de pesca a la firma del acuerdo pesquero ha sido netamente negativa en principio. El presidente de la Federación Española de Armadores, Jesús Etchevers, declaró ayer su disconformidad con el acuerdo, mientras que representantes de ios pescadores del País Vasco, Andalucía y Galicia criticaban duramente la jgestión realizada por la Administración, debido a la escasa atención que ha prestado a las opiniones de los pescadores, en beneficio de los patrones mayores de las cofradías pesqueras. Jesús Etchevers manifestó ayer, tras conocer la concesión de 142 licencias para pescar en aguas comunitarias, que los armadores están más preocupados por la duración de las licencias que por la cantidad. «Nuestra opinión es de clara disconformidad con el número de licencias. Unicamente estaríamos de acuerdo si esas licencias tuviesen el carácter de definitivas hasta que España se integre en la Cee. Si fuese así, las aceptaríamos. Pero si sólo valen hasta el 31 de diciembre, y ese día nos vienen con otra reducción importante, nosotros no estamos dispuestos a admitirlo.» Las licencias sólo son válidas durante El presidente de la Federación de Armadores informó a Europa Press que en la asamblea celebrada en La Coruña se ha acordado plantear mañana durante la reunión de armadores la posibilidad de continuar con la flota amarrada y no aceptar las licencias ofrecidas si éstas tienen vigencia durante un solo año y si el Gobierno no expone un plan para los barcos que no podrán hacerse a la mar. Ayer se reunieron en Madrid re- [ jresentantes de los pescadores de os puertos del País Vasco, Andalucía y Galicia con directivos de la Federación Española de Armadores de Buques de Pesca, para analizar los problemas surgidos en el sector respecto a la concesión de licencias comunitarias. Jesús Bernabé, secretario de Organización de la Federación del Mar de Comisiones Obreras de Andalucía, ha manifestado que «el señor Aldasoro, subsecretario de Pesca, tiene que hablar con armadores y pescadores y no hacer manipulaciones hablando con los patrones mayores de las cofradías, que no representan a nadie». La decepción por las 142 licencias también ha aparecido en Vigo. El gerente de la Cooperativa de Armadores, Carlos Gago, manifestó que con esas licencias, a Vigo le corresponden 22 licencias en lugar de las 26 que le habían correspondido en Las 22 licencias no alcanzan a cubrir las necesidades del 25 por 100 de la flota con base en el puerto. El señor Gaeo afirma que a la vista de los resultados no había valido la pena el sacrificio de mantener los barcos amarrados durante estos últimos diecisiete días. Por otra parte, las autoridades del puerto francés de Concarnau(han solicitado a los armadores del pesquero francés «Goyerri», apresado en aguas comunitarias el pasado sábado, el pago de una fianza de pesetas para la puesta en libertad de la embarcación. Además de la fianza, las autoridades francesas han requisado todo el pescado que llevaba la embarcación y unas mallas de pesca, todo ello valorado en casi un millón de pesetas. El acuerdo puede flexibilizar la posición portuguesa LISBOA. David Ramos Los informes presentados por los científicos en el transcurso de las reuniones que discurren estos días en Lisboa para establecer el plan pesquero hispano-portugués para este año no confirman los temores que continuamente argumentan las autoridades portuguesas sobre el agotamiento de sus caladeros. Las reserváis de langostinos y merluzas, las dos especies que más interesan a los pescadores españoles, siguen siendo aceptables y, en opinión de la parte española, su conservación queda S 'arantizada con aumentar las mallas de as redes. Este tema ocupó las primeras veinticuatro horas de las negociaciones que mantienen las delegaciones de los dos países, encabezadas por los respectivos directores generales de Pesca. Todavía no se entro en el punto más conflictivo de la agenda, que es el que afecta al número de licencias para las diferentes artes de pesca y para las diferentes áreas marítimas. Como en años anteriores, el plan contemplará por separado la plataforma continental entre las seis y las doce millas y la zona económica exclusiva entre las doce y las doscientas, y en ambos casos una división de zonas, Norte y Sur. Durante la reunión de la mañana, los representantes españoles recibieron la noticia del acuerdo alcanzado con la Comunidad Económica Europea. En los pasillos del Instituto de Investigaciones Pesqueras, donde se desarrollan las conversaciones, se rumoreaba que Gonzalo Vázquez, el director general español, había estado dilatando la reunión del lunes con temas secundarios, en espera del acuerdo con la Comunidad, que le daría luego argumentos. Ahora la expectación está en saber hasta qué punto también las autoridades protuguesas van a ceder en sus drásticos planteamientos. La diferencia de 205 licencias, de ellas 52 para arrastreros, sigue siendo muy grande. Otro punto de la discusión es el porcentaje de marisco que van a poder capturar en el Algarve los barcos de Huelva. Estaba establecido un máximo del 20 por 100, pero hace algunos meses el Gobierno portugués accedió a aumentarlo hasta un 60 por 100, a cambio de autorización para que la compañía aérea nacional pudiera abrir un vuelo directo entre Lisboa y Barcelona. Este acuerdo, sin embargo, nunca fue escrito, y su revisión es una amenaza permanente que fomentan a diario los sindicatos pesqueros de la zona sur del país. INVERSIONES MENDI S. A. DE INVERSION MOBILIARIA Se convoca a los señores accionistas a la Junta general ordinaria que se celebrará en primera convocatoria el 25 de marzo, a las 12 horas, o, de no haber «quorum» suficiente, el jueves 26 de marzo de 1981, en segunda convocatoria y a la misma hora, en Madrid, Eduardo Dato, 15, duplicado, con arreglo al siguiente ORDEN DEL DIA 1. Examen y aprobación de la Memoria, balance, cuenta de resultados, propuesta de aplicación de resultados y gestión del Consejo. 2. Reelección del Consejo, confirmación de cargos, ratificación de las facultades delegadas en el presidente y de los poderes de los demás consejeros. 3. Ratificación de la permanencia de las acciones de la Sociedad sn la situación de cotización oficial. 4. Designación de censores de cuentas para Aprobación del acta de la Junta. En Madrid, a trece de febrero de mil novecientos ochenta y uno. El presidente del Consejo de Administración. INTERMUSIC, S. A. Se convoca a los señores accionistas a la Junta general extraordinaria que se celebrará en Madrid, calle Castelló, número 95, 4. piso, letra C, el día 9 de marzo de 1981, a las 19 horas, en la primera convocatoria, y el día siguiente, a la misma hora, en segunda convocatoria si fuera necesario, para deliberar y resolver sobre el siguiente orden del día: 1.a Análisis de la gestión realizada por los administradores y aprobación en su caso. 2. Modificación, si procede, del artículo 3. de los Estatutos Sociales. 3. Estudio del futuro de la sociedad en cuanto a su futura actividad y desarrollo y acuerdo de su disolución si procede. Madrid, 18 de febrero de Don José de Bustos M artorell, presidente del Consejo de Administración. CARTESOL, S. A. DE INVERSION MOBILIARIA (EN LIQUIDACION) La Junta general universal de accionistas, en su reunión del día 30 diciembre de 1980, aprobó el balance final que se hace público, de conformidad con el artículo 166 de la ley de Sociedades Anónimas. ACTIVO Accionistas cuenta de liquidación Resultados de liquidación TOTAL ACTIVO PASIVO Capital TOTAL PASIVO Igualmente aprobó la cuota del activo social a repartir por cada acción, así como la distribución del haber social. Madrid, doce de febrero de mil novecientos ochenta y uno. Los liquidadores.

24 P g economía Tras el acuerdo de pesca con la Cee España presiona en los temas textil y siderúrgico La reducción en la exportación de acero será menor de la anunciada Ante el fracaso del último Consejo de la Comunidad, se solicitó de la misma una reunión urgente para intentar encontrar una solución a este grave problema. La Cee aceptó dicha reunión, que se celebró ayer. Las presiones ejercidas por la delegación española, las visitas de los ministros Punset y Lamo de Espinosa a Bruselas y las gestiones de nuestros embajadores en las capitales de los «diez» han conseguido sensibilizar en opinión del Ministerio para las Relaciones con las Comunidades a los medios comunitarios sobre la gravedad del problema para España y la necesidad de encontrarle una solución. Esta predisposición favorable es la que ha desembocada en el acuerdo, de carácter transitorio, que ayer se aceptó por ambas partes. Las negociaciones prosiguen simultáneamente en el sector textil, encontrándose en la actualidad muy avanzadas. Se trata de prorrogar por un año el Memorándum de Acción Conjunta, eliminándose de manera definitiva cuatro de las categorías incluidas previamente en el mismo, y dejando tres de las restantes en simple actuación de vigilancia estadística. Para las siete categorías restantes, la fijación de los objetivos de exportación se hará Las Cajas aportarán 455,000 millones al plan de viviendas Las Cajas de Ahorro están cumpliendo su compromiso de financiación del programa de viviendas de protección oficial suscrito en noviembre por la Confederación para facilitar millones de pesetas en tres años. Los convenios ya firmados por las diversas Cajas suman, al día de la fecha, una cifra para este primer año cercana a millones de pesetas, destacando algunos tan importantes como el de la Caja de Ahorros y Monte de Piedad de Madrid, por un importe de millones; la de Zaragoza, Aragón y Rioja, por millones; la de Asturias, con casi millones; etc. Como se recordará, el plan trienal prevé la construcción de viviendas, con una inversión total de millones de pesetas. Los millones que aporten las Cajas lo harán, de una parte, con cargo directo al coeficiente de préstamos de regulación especial, y, de otra, mediante créditos libres subvencionados, que en su 40 por 100 podrán computarse en aquel coeficiente. La distribución es en miles de millones de pesetas. Años Con cargo al coeficiente Sin subsidio Prestamos subsidiarios ,7 101, ,4 128, ,4 141,6 con cifras significativamente superiores en la mayoría de los casos a las establecidas para el año anterior. Por otra parte, el satisfactorio cumplimiento por ambas partes del memorándum ha permitido en los años 1979 y 1980 que nuestra exportación no se viera seriamente dificultada. En materia siderúrgica, el reciente viaje de los ministros Punset y Bayón a Bruselas ha producido un desbloqueo de las negociaciones, cuyo resultado final está próximo y puede concretarse en los siguientes términos: la Comunidad ha aceptado limitar sus exigencias de reducción de exportaciones siderúrgicas españolas al primer semestre del año, con lo que la reducción de la cifra global para todo 1981 será inferior a la exigida en un principio. Hay que decir que esta fórmula de revisión sólo ha sido ofrecida a España, entre los países proveedores de la Comunidad. Por otra parte, la Cee ha aceptado también, en principio, el sentido de reciprocidad evocado por España. Las exportaciones españolas de productos siderúrgicos a la Comunidad se rigen actualmente por el acuerdo vigente en 1980, reducido tácitamente por ambas partes hasta el primero de marzo El acuerdo al que llegaron ayer en Bruselas las delegaciones española y comunitaria en sesión urgente de negociación sobre pesca, solicitada por el Ministerio para las Relaciones con las Comunidades Europeas, supone una aceptación de la tesis expuesta por el ministro Punset en sus viajes a las capitales comunitarias y corroborada por el ministro de Agricultura y Pesca, Lamo de Espinosa, de que es preciso salirse del marco de unas negociaciones anuales sobre cuotas y licencias, que suponen un grave desgaste para todos, y englobarlas en un acuerdo general a medio plazo hasta la adhesión. Esta tesis presuponía que la Comunidad hubiese adoptado una política pesquera común, en la que se enmarcaría el acuerdo global con España. Pero, como es sabido, los dos últimos consejos de ministros de Pesquerías comunitarios no han conseguido ponerse de acuerdo para adoptar dicha política pesquera común. En esta situación era necesario encontrar una solución transitoria que permita a nuestros pesqueros volver at faenar en aguas comunitarias. de 1981 o firma del nuevo acuerdo Ėn las negociaciones mantenidas con vistas a la renovación del acuerdo siderúrgico entre una delegación de la Comisión y funcionarios españoles de los Ministerios de Economía y Comercio ei Industria y el de las Relaciones con la Cee, se han aproximado sensiblemente en el tema de las maquilas y productos de primera transformación. La Comisión ha comunicado a los negociadores españoles que la siderurgia comunitaria en función de la crisis del mercado reducirá durante el primer semestre de 1981 su producción en una cifra media del 15 por 100, solicitando de las autoridades españolas se haga el mismo esfuerzo de reducción en nuestra exportaciones a la Comunidad, con la promesa de reexaminar en junio de este guio la situación de las mismas a la vista de la marcha del consumo comunitario. Esto permitiría, si aquél ha mejorado y la Cee no se ve obligada a adoptar las medidas de reducción aplicadas en el primer semestre, que España tampoco tuviera que sufrir el recorte previsto en sus exportaciones durante el segundo semestre del año. Por el momento, esta fórmula de revisión sólo ha sido ofrecida a El déficit comercial superó los millones en 1980 La balanza comercial española arrojó un déficit de millones de pesetas en 1980, según un avance de resultados de comercio exterior, de la Dirección General de Aduanas. Las importaciones, según los mismos datos, ascendieron a millones de pesetas y las exportaciones a , lo que sitúa la tasa de cobertura en el 60,9 por 100. Estas cifras suponen unos aumentos del 43,8 por 100 en las importaciones, del 22 por 100 en las exportaciones y del 98,4 por 100 en el déficit comercial respecto a 1979, con una pérdida de más de 10j>untos en la cobertura global. Fuentes oficiales han señalado a Efe respecto a estos resultados, aue el comercio exterior del mes de iciembre, con una cifra récord en las exportaciones, ha aliviado en parte la balanza comercial española, que podía haber cerrado el año con un déficit superior al billón de pesetas. Los datos de diciembre muestran unas cifras récord, tanto en las importaciones como en las exportaciones. Sin embargo, el incremento de estas últimas ha sido muy superior al de las compras en el exterior, por lo que la tasa de cobertura se sitúa en este mes en el 80,8 por 100. Las mismas fuentes achacan estos buenos resultados exportadores de diciembre a la situación de la peseta, que continúa su línea de depreciación respecto al dólar y otras divisas, ayudando a las ventas españolas en el exterior. A la vista de los datos de diciembre, el ejercicio de 1980 se cierra con las siguientes cifras: COMERCIO EXTERIOR ESPAÑOL 1980 (millones de pesetas). Mes Import. Export. Déficit Cobertura. % Enero ,1 Febrero ,0 Marzo ,8 Abril ,8 Mayo ,2 Junio ,6 Julio ,1 Agosto ,3 Septiembre , ,2 Octubre...* ,1 Noviembre ,0 Diciembre ,8 Total ,9 España entre los países proveedores de la Comunidad. Por otra parte, la Comisión ha aceptado, con algunos matices, el principio de reciprocidad evocado por España y que se encuentra recogido en el artículo quinto del acuerdo siderúrgico. Tanto el principio de reciprocidad como la fórmula de revisión ofrecidas a las exportaciones españolas fueron objeto de la reunión mantenida recientemente con el comisario Davignon por los ministros Eduardo Punset e Ignacio Bayón en Bruselas. Respecto al sector textil, como consecuencia de la crisis generalizada en el mismo en los países industrializados a partir de 1975, la Cee inició, tras la aprobación del segundo acuerdo multifibras en 1977, una serie de medidas tendentes a la reestructuración y mejora del sector. Estas medidas afectaban tanto al espectro interno intracomunitario como a la limitación, mediante acuerdos bilaterales con los principales países proveedores, de las exportaciones textiles a la Comunidad. A España se le comunicó en diciembre de 1977 la decisión del Consejo de Ministros de la Comunidad de aplicar la cláusula de salvaguardia prevista en el acuerdo de 1970 en el caso de que las exportaciones textiles españolas de 14 subsectores (categorías, en la jerga comunitaria) sobrepasasen unas determinadas cifras basadas en las corrientes tradicionales. Durante 1978 se produjeron ciertas tensiones en nuestra exportación textil a la Cee, que fueron suavizadas mediante un acuerdo de cooperación administrativa válido para aquel año. En 1979 España firmó con la Cee un memorándum de acción conjunta en el sector textil, en el que se preveía una cooperación en este campo con las autoridades comunitarias y se fijaban objetivos de exportación para 14 categorías de productos textiles (de las 123 en que la Comunidad había dividido el sector textil), garantizando la Comisión que no sobrepasándose de forma significativa los citados objetivos no aplicaría la cláusula de salvaguardia por distorsión del mercado prevista en el acuerdo. El satisfactorio cumplimiento por ambas partes del memorándum ha permitido en los años 79 y 80 que nuestra exportación no se viera sometida a cláusulas de salvaguardia alguna, que por el contrario han proliferado en este sector en las relaciones con la Cee con terceros países, sin que por ello se viera afectada de forma significativa nuestra exportación a la Comunidad. En la actualidad la negociación se encuentra muy avanzada con vistas a prorrogar por un año el memorándum ae acción conjunta, eliminándose de manera definitiva cuatro de las categorías incluidas previamente en el mismo y dejando tres de las restantes en simple situación de vigilancia estadística. Para las siete categorías restantes la fijación de los objetivos de exportación se hará con cifras significativamente superiores en la mayoría de los casos a las establecidas para el año anterior. Mientras la Comunidad y España no lleguen a un acuerdo en este sector, por ambas partes se ha aprobado el extender la vigencia del memorándum del año 1979 hasta la firma del nuevo. Más de 38 millones de turistas visitaron España en 1980 Supone un descenso del 2,3 por 100 respecto a 1979 Miles ptas INGRESOS POR TURISTA r i i i i i i i i i i i i i t i i» n * (*) Octubre Fuente Servicio de Esiudios de BANCA MÁS SARDA, con dalos del BANCO DE ESPAÑA y del M inisterio de Transpones v Comunicaciones Durante el pasado año visitaron nuestro país turistas, lo que supone un descenso del 2,3 por 100 respecto a la cifra del año pasado, equivalente a turistas, según fuentes de la Secretaría de Estado para el Turismo. En cambio, el ingreso de divisas por turismo se elevó el pasado año respecto a 1979, ya que se recaudaron 6.967,7 millones de dólares, frente a los 6.483,8 millones en Este aumento de 483,9 millones de dólares corresponde a un 7,5 por 100. El saldo de divisas en 1980 fue de 5.739,1 millones de dólares, es decir, el 3,2 por 100 más que los 5.562,3 millones registrados en 1979, por lo que la diferencia entre los dos años se eleva a;176,8 millones de dólares. * Por otro lado, durante 1980 salieron al extranjero un total de españoles, lo que supone un aumento del 6,8 por 100 respecto a la cifra de 1979, en que sólo salieron Hay que destacar que de los 18 millones de españoles que salieron al extranjero en 1980, lo hicieron a Andorra, por un período de tiempo de sólo unas horas. C H A LET OPORTUNIDAD EN PARCELA mj CON PINOS, MENOS DE PESETAS, a pie de pantano cerca de Madrid. Pesca, caza y náutica Teléfonos y Por Pts. UN APARTAMENTO 1.a linea de playa EN GUARDA MAR DEL SEGURA (Alicante) ttñve en mano y con facilidades de pago Informa Gran Vía, derecha-madrid-13 Tels FRENTE AL MAR. E N T O R R E V I E J A ' A partam entos ptas. V ivien d a-ch alet ptas. 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25 INFORMA El comité general intercentros de Renfe ha convocado huelga de las 8 horas del jueves día 19 a las 8 horas del viernes día 20 de febrero de Ante esta situación se ha convenido, de acuerdo con lo establecido en el real decreto número 266/80, de 8 de febrero de 1980, mantener unos niveles de servicios mínimos que permitan atender el transporte de viajeros dentro de los citados períodos de tiempo, con un servicio de relaciones mínimas, no afectado por la huelga. A estos efectos se comunica lo siguiente: TRENES QUE CIRCULARAN 1. DIA 18 (MIERCOLES) 1.1. TRENES DE LARGO RECORRIDO QUE CIRCULARAN TRENES DIURNOS Circularán todos los trenes diurnos del servicio normal. TRENES NOCTURNOS RELACIONES M IN IM AS RADIALES (HORA DE SALIDA Y LLEGADA) Madrid P. Pío (21,15)-Vigo (8,00)-Pontevedra (8,07). Madrid P. Pío (21,45)-Coruña (9,22). Madrid P. Pío (21,55)-Ferrol (11,10). Madrid Chamartín (22,20)-Gijón (8,35)- San Juan de Nieva (8,48). Madrid Chamartín (23,10)-Santander (8,18). Madrid Chamartín (23,35)-Bilbao A. (7,40). Madrid Chamartín (23,35)-Hendaya (8,16)-Pamplona (7,13). Madrid Chamartín (22,30)-Barcelona Centra! (8,02). Madrid Chamartín (22,55)-Valencia (7,55)-Alicante (8,02). Madrid Chamartín (22,10)-Cartagena (9,05). Madrid Atocha (22,15)-Granada (7,55)- Almería (9,02). Madrid Atocha (21,55)-Málaga (8,15). Madrid Atocha (20,10)-Algeciras (9,52). Madrid Atocha (21,25)-Cádiz (9,25)- Huelva (8,37). Madrid Atocha (23,00)-Sevilla (7,55). Madrid Atocha (22,50)-V alencia Alcántara (6,22) (continúa a Lisboa). Madrid Atocha (23,25)-Badajoz (8,27). Madrid Chamartín (19,00)-Héndaya (1,58) (continúa a París). RELACIONES MINIMAS TRANSVERSA LES (HORA DE SALIDA Y LLEGADA) Fuentes de Oñoro (0,05)-Hendaya (10,50) (procede de Lisboa y Oporto) TRENES DE CERCANIAS QUE CIR CULARAN Circularán todos los servicios de cercanías con normalidad en toda la red. 2. DIA 19 (JUEVES) 2.1. TRENES DE LARGO RECORRIDO QUE CIRCULARAN TRENES DIURNOS Madrid Chamartín (12,30)-Bilbao (19,34)-Hendaya (21,30). Madrid Chamartín (1 1,28)-S oria (16,26)-Pamplona (20,47). Madrid Chamartín (8,10)-Barcelona- Central (20,51). Madrid Chamartín (10,05) Alicante (18,36)-Cartagena (20,25). Madrid Atocha (9,45)-Cádiz (21,1 Sí- Málaga (20,25). Madrid Atocha (8,42)-Badajoz (19,20). Madrid Atocha (8,35)-Cáceres (16,44). Madrid P. Pío (13,05)-Coruña (22,50)- Vigo (22,08). Madrid Chamartín (14,00)-G ijón (21,53). Madrid Chamartín (15,20)-Santander (21,37). Madrid Chamartín (10,55)-Valencia (18,08). TRENES NOCTURNOS Circularán los trenes citados en las relaciones mínimas radiales y transversales incluidas en el día TRENES DE CERCANIAS QUE CIR CULARAN Circularán todos los trenes de cercanías de servicio normal hasta las 8 horas de la mañana de l jueves día 19. Entre las 8 y las 9 horas y las 17 a 20 horas de este día, solamente circulará el 75 por 100 de los trenes de cercanías en los siguientes sectores: Madrid Chamartín-Alcalá de Henares. Madrid-Aranjuez. Aluche-Móstoles. Madrid-Parla-Fuenlabrada. Entre las 9 horas y las 17 de este día y a partir de las 20 horas no circulará ningún tren de cercanías al estar afectados por la huelga. 3. DIA 20 (VIERNES) 3.1. TRENES DE LARGO RECORRIDO QUE CIRCULARAN TRENES DIURNOS Todos los trenes diurnos incluidos en las relaciones mínimas radiales del día 19 (jueves) que tengan su salida antes de las 8 horas circularán normalmente. Los trenes diurnos no incluidos en la citada relación que tengan su salida antes de las 8 horas retrasarán su salida hasta después de las 8 horas, excepto los dos trenes Intercity siguientes, que no circularán: SALIDA Madrid-Ch. (7,00 h.) Valencia-T. (5,45 h.) LLEGADA Valencia-T. (11,58 h.) Madrid-Ch. (10,32 h.) Circularán los demás trenes Intercity. Los trenes que tengan su salida a partir de las 8 horas del día 20 circularán con normalidad TRENES DE CERCANIAS QUE CIR CULARAN Hasta las 6 no circularán y entre las 6 y las 8 horas de la mañana se mantendrá el 75 por 100 del servicio normal en los sectores: Madrid Chamartín-Alcalá de Henares. Madrid-Aranjuez. Aluche-Móstoles. Madrid-Parla-Fuenlabrada. Todos los trenes de cercanías que tengan su salida a partir de las 8 horas del viernes día 20 circularán con normalidad. RENFE lamenta los perjuicios e incomodidades que puedan ocasionarse a los señores viajeros y comunica que todas las personas que renuncien a realizar su viaje, y que así lo manifiesten, se les devolverá el importe de su billete o podrán canjear éste para la fecha que deseen.

26 pág. 26 bolsa M A D R ID RENTA FIJA FONDOS'PUBLICOS 4 : Amort., abril 57. * 10.25%. 77, D % Amort., jumo ,25%, novbre * 12%, ,50% Amort., 79.. * 12,50%, 80, A... * Ccd.. 66, D, 5 /... Idem. 67, D, 6.'... OEP ESPAÑA CEDULAS Im B. Hipotecario, 4 % exentas... 8 Idem, 12%... 8 Idem. 13%... 8 B. Créd. Construcción B. Europeo, 7.*, Idem, 8.', Idem, 9.', Idem, 10.', Idem, 11/, Idem, 12.',.77.../... 9 Idem. 13.' Induban, 8.', A, Idem, 9.', A, Idem, 10.', mayo Idem, 11/, novbre Idem, 12.', mayo Idem, 13.', sepbre Idem. 14., dicbre Idem, 15.. abril Idem, 17.', ocbre. 78 S B. de Finanzas, B. Fomento, 7.a, B. Santander, B. I. de Cataluña, Bankinter, 9 /, Idem, 10/, Idem, Idem, 12.' Idem, Idem Idem, 16.' Idem, 17/ 77.. k7 Idem, Idem, B. Occidental, B. Urquip, Idem, Idem, Bankunión, K, ELECTRICIDAD 7 Fecsa, enero B Fenosa, hip. 2.J, H. Esp 9.', Idem, 10., Idem, 11.a, Idem, 18.' Idem, 26.'... 7 Idem! Idem, 29."... 7 Idem, 32.*... Idem, 40., * 44/... 7 S. del Sil, C, Idem, C. ocbre Idem, F, junio CEMENTOS 7 Cementos Cosmos, Cementos La Robla, CONSTRUCTORAS 7 Huarte, Idem, QUIMICAS Y TEXTILES 7 Ibér. del Nitr., Idem, Idem, MINERAS 5 Andaluza de Piritas , , (s/ _i , , * c.) ro.25 ^ ,25 + 0,25 t 0,25 + 0,25 1,50 + 3,50 (s/c.) -L , (s/c.) (s/c.) = 97,50 + 0,25 98,50 = 56 (s/c.) 57 (s/c.) 44 (s/c.) 84 = C O T I Z A C I O N E S SID. V C. METALICAS 5 A. Hornos Idem, C Idem. D Met. Duro-Felguera Idem Ídem, N. Montaña RENTA VARIABLE BANCOS COMERCIALES BANCOS INDUSTRIALES 116,52 ( 0,98) 7 Finanzas... 5 Fomento... 7 Bankinter... 7 Noroeste... 5 Occidental... 7 Urquijo... 5 Bankunión... ELECTRICAS 100,97 ( + 1,57) 5 Electra de Viesgo... 5 R. de Zaragoza... 7 Fecsa... 8 Fenosa... * 5 Hca. del Cantábrico... 5 Idem de Cataluña... 5 Idem Española... Idem ídem, nuevas... 5 Iberduero. ord... Idem, nuevas... 5 Sevillana... 7 Unión Eléctrica... 5 Gas y Electricidad... ALIMENTACION 108,57 ( - 0,07) 5 El Aguila... 5 Azucarera Esp... 7 Bodegas Inter... 5 Ebro Azuc. y Ale... 7 Cerv. San Miguel... 7 Viñedos Esp... CONSTRUCCION 110,28 ( + 1,21) 7 Cementos Alba... 8 Idem Noroeste... 5 Portland Valderrivas.. 5 C. V. Portland... 7 Cristalería... 5 Uralita... 5 Alvi Drag. y Const., ord... 5 E. de los Ravea, A G 7 E. Urbanos... 5 Huarte y Cía... 5 Obras y Serv. Públicos 5 Vallehermoso... 7 Ahorro Familiar... 7 Atlántida Finan. Inmob... 5 I. Asturiana... 5 Bami......;... 5 Ceisa...'... 5 Eurobuilding... 5 Hispana, pref... 5 Inmobaruf... 5 Inmolevante... 5 Metropolitana (s/c.) (s/c.) ( - 1,15! 5 Andalucía = 7 Atlántico = 5 Bilbao * 5 Central C. Trasatlantico (s/d. 5 Descuento = 2 Español Créd Exterior Gral. Comercio = 7 Ahorrobank = 5 Guipuzcoano = 5 Herrero = 5 Hispano Latino = 7 Pastor ' = 5 Popular = 3 Santander Valencia Vizcaya = * 5 Zaragozano ,50 39 r 1 59,50 + 1,25 54,25 + 0,25 86,75 + 0,50 56, ,50 + 1,25 65, ,50 + 1,50 55,50-0, ,25 65, ' sss 72,50 + 2, = 280 (s/d.) 250 = 105 = = , = = 155 = 45 = D58 P = = Valores nominales: 1 = 150; 2 = 250; 3 = 300; 4 = 400; 5 = 500; 6 = 900; 7 = 1.000; 8 = 5.000; 9 = ; O = ; = ; = ; Q = Varios; = Cotización calificada. M E R C A D O D E D I V I S A S CAMBIOS OFICIALES DEL DIA 17 DE FEBRERO DE 1981 Divitat convartiblai Cambio* dal di* Cambio* pracadantaa Compra Vanta Compra Vanta 1 Dólar Usa... 87,74287,972 88,899 89,129 1 Dólar canadiense... 72,75573,034 73,821 74,101 1 Franco francés... 17,26317,325 17,120 17,181 1 Libra esterlina , , , ,763 1 Libra irlandesa , , , ,508 1 Franco suizo... 44,06244,289 43,123 43, Francos belgas ,858249, , ,963 1 M arco alemán... 40,06640,263 39,503 39, Lire.s italianas... 8,4618,491 8,378 8,408 1 Florín holandés... 36,65036,823 36,386 36,555 1 Corona sueca... 18,72218,811 18,772 18,861 1 Corona danesa... 13,02213,076 12,883 12,935 1 Corona noruega... 16,07416,146 16,009 16,079 1 Marco finlandés... 21,25521,362 21,311 21, Chelines austríacos , , , , Escudos portugueses , , , , Yens japoneses... 42,60342,819 42,531 42,743 * 5 Renta Inmob... 7 Simane... 5 Urb. v Transportes... 3 Urb. Metropolitana... 8 Urb. Santa Clara... 5 Urbis. 1.J y Vacesa... 7 Abalburu... INVERSION 134,40 ( t - 1,85) 5 Avasa... 7 Asturiana V... 5 Bansaliber... 2 Cadinsa... 5 Gral. de Inversiones... 5 Cartinbao... 2 Carmosa... 5 Cartisa... 7 Cartemar... 5 Cartex... 8 Central de Valores... 2 Ceivasa... Cía. I. M. Barcino... 5 Española Invers... 2 Fibansa... 5 Figranvisa... 2 Fiponsa... 5 Gesmval Europa... 5 Gesmval Ibérica... 7 Hispamf... 5 Hispamersa... 7 Indus... 5 Insa... 5 Invers. Balboa... * 5 Invaiisa... 5 Invers. Herrero... 7 Inv. Program. Improsa)... 5 Inbazasa... 7 I. Vasconia... * 5 waltisa... 5 Medisa... 2 Mobmter... 7 Memsa... 2 Norvasa... 7 Olympia... 5 Patrisa... 5 Popularinsa... 9 Real. B... 7 Sagei Sagei Sagei Unibansa... 7 Unión Esp. Invers... 7 Vamosa... MONOPOLIOS 103,20 ( Campsa... 5 Tabacalera... 5 Telefónica... SIDERURGICAS 112,91 ( - 0,14) 5 Sierra Menera... 1 Ponferrada, B... 5 Toemaleo, B... 5 Altos Hornos... 8 Alum. Galicia, B... 5 Aux. Ferrocarriles... * 5 E. del Zinc... 7 Fyesa... 5 Ind. Santa Bárbara... 5 Material y Construc... 5 Duro Felguera... 5 Tubacex... 7 Zardoya Otis... 7 Seat... 7 Citroen... 5 Acumulador Tudor... 7 Femsa... 7 Fasa... * 5 Santa Ana... 5 'M otor Ibéica... QUIMICAS 118,56 ( - 1,28) 5 Papelera Esp... 7 torras Hostench... 5 Cros... 5 Energía el Aragonesas 7 E. Oxígeno... Idem, nuevas... 5 Explosivos... 5 Fosforera Esp... 5 Hidro-Nitro Esp Perfumería Gal... 7 Petromed , , * 6 68 r = 8 = 111 = = 63 = 96, D = 65 = = f-2, = 122 = 163! = 83,50 = 116 = 231 = 260 = 110 = = D = , , , D56 P D , , , ,50-0, , ,50 1-0,5 0 +0, , , , ,75 = = MERCADO MONETARIO E INTERBANCARIO, AYER (en millones de pesetas) Vencim iento de créditos del Banco de España: Estimación sobre com portam iento de factores autónom os: Vencim iento de bonos del Tesoro: Venta de bonos del Tesoro: A ctivo s líquidos del sistem a: Tipo de interés: M arginal, 1 3,5 00 por 100; m edio ponderado, día anterior, por 100. Tipos vendedor: A sesenta días, 14 por 100; a noventa días, 15,500 por 100. M ercado interbancario: A un día, 13,25 por 100; a siete días, 13,10 por 100; a quince días, 13,90 por 100; a treinta días. 14,70 por 100. Reflexiones ante la investidura Indice de la sesión: 114,26 (+ 0,3 5 ) Las noticias sobre la posibilidad de que Leopoldo Calvo-Sotelo no obtenga la mayoría absoluta del Congreso en la primera votación, repercutieron en la apertura semanal, acelerando las realizaciones de beneficios entre los bancos y restando animación a los cierres de otros corros, que habían comenzado animados. La salida de papel aumentó a medida que avanzó la hora. Las eléctricas operaron animadas y con abundantes recuperaciones, que superaron el entero en los casos de Iberduero, Hidrola y Fecsa; el nivel sectorial quedó sobre la par. Entre los bancos, el exceso de fichas saturó el ordenador, por lo que los cambios aparecieron con algún retraso. En los resultados de los dos grupos se produjeron 15 repeticiones, ocho bajas y dos avances. La oferta conjunta de los siete grandes descontadas las a la compra del Popular se cifró en títulos, de los que correspondieron a Bilbao, a Central, a Banesto, a Hispano, a Santander y a Vizcaya. El Popular suministró el 93 por 100 de las solicitudes. Vizcaya recogió el 50 por 100 de la oferta; Central, Banesto y Santander, el 35, y Bilbao e Hispano, el 30. La baja de tres enteros registrada en las acciones de Petróleos parece ser consecuencia de la escalada del dólar. Curiosamente en las eléctricas parece no haber repercutido el tema. En monopolios. Telefónica mejoró dos enteros y cerró con papel. En construcción se registraron frecuentes avances, que alcanzaron tres enteros en Huarte y Encinar y 3,50 en Dragados. Operan acciones y derechos de Zardoya-Otis: la acción pasa de 268 a 215 y el derecho se paga a 795 pesetas, lo que representa para la acción recuperar 26,50 enteros. Al cierre publican demanda Comercial Trasatlántico, Valencia, Ercoa, Ceisa, Figranvisa, Real (B), Vamosa, Tormaleo, Zinc y Macosa. Publican oferta El Greco, Luso-E. de Porcelanas, Eurobuilding y Fyesa. Han operado 150 valores, de los que 63 suben, 25 bajan y 62 repiten. I. L. (base 1970); 70,68 (+ 0,2 1 ).. A.- V. BARCELONA FONDOS PUBLICOS: Interior 4 por 100, 92,50; Amortizable 4 por 100, 87; ídem 10,25 por 100, 91; ídem 12 por ,25: Ayuntamiento de Barcelona, 67: Banco Hipotecario, 98. OBLIGACIONES Y BONOS: Exbanc, 100: Induban, 101; Bic, 100: Hispano Industrial, 102; Progreso, 100; Bankinter, 100,25; Bankunión, 85; Ag. Valenciana, 69; Catalana Gas, 72; Ag. Barcelona, 53; Fluido Eléc., 65; Enher, 72; Fecsa, 84: Fenosa, 84; Segre, 88; Hidruña, 48; Hidrola, 70; Motrices, 76; Sil, 42; Sevillana, 48; Piritas, 82; Motor Ibérica, 96,50; Carburos, 78; Explosivos, 66; La Seda Barcelona, 83; Autopistas, 56; Fomento Obras, 94; Asland, 60; Telefónica, 73,50; Leasinter, 100. TELEFONIA: Telefónica, 61,25 +-0,25. AGUA Y GAS: Ag. Valencia, ; Catalana Gas, 52,75 0,25; Española Gas (dinero), 32; Ag. Barcelona, 43 1,50. ELECTRICIDAD: Viesgo, 72; Reunidas Zaragoza, 40 +"1; Enher, B, 45 0,50; Fecsa, 59; Hidruña, 55,50 + 0,50; Hidrola, 65,75 + 0,2 5 ; Iberduero, ,50; Sevillana, ,2 5 ; Unión Eléctrica, 64,50 + 0,5 0. BANCOS: Alicante, 148; Atlántico, 229; Bilbao, 296; Central, 332; Bancotrans, 271 4; Banesto, 290; Hispano, ; Pastor, ; Popular, ; Santander, 347; Valencia, ; Vizcaya, ; Exterior, ; Zaragozano, 238. BANCOS DE NEGOCIOS: Fomento, 160; Bic, 126; Occidental, ; Bankinter, 135; Progreso, ; Urquijo, BILBAO BANCOS: Bilbao, 290 = ; Banesto, 294 1; Central, 334 1; Guipuzcoano, 250 = ; Hispano, 277 = ; Pastor, 275; Popular, ; Santander, 347 = ; Vizcaya, 319 = ; Banco Unión, 127 = ; Urquijo, ; Occidental, INVERSIONES Y SEGUROS: Aurora Polar, 338 7; Bilbao, 170 = ; Cartinbao, ; Finsa, ; Hispamersa, ; Figranvisa, 48 3; Ag. Catalana, 75 = ; Corporación (ex. div.), 54 = ; Española de Inver., 1, ,50;. Cartera Ibérica, 333 = ; Rumasina, 92 = ; Invercogui, ; Intervalor 36 = ; Casvisa, 30,50 0,50; Mobinversora, 100 t=; Chetisca de Inver., ELECTRICAS: Hidrola, 65,50 = ; Hidroíauvas, 62,50 = ; Viesgo, 71 1; Sevillana, 59 = ; Iberduero (ordinarias), ; VALENCIA BANCOS: Valencia, 3 1 0,'+ 10; Central, 333 = ; Banesto, 288 2; Bilbao, 296 = ; Santander, 345 = ; Popular, ; Hispano, ; Vizcaya, ; Pastor, ; Urquijo, ; Occidental, 120 = ; Bankinter, 221 =. CONSTRUCCION E INMOBILIARIA: Valenciana de Cementos, ; Dragados y Construcciones, 124,50 + 2,5 0 ; Co. Inmob. Valenciana, ELECTRICIDAD: Fecsa, 58,50 0,50; Sevillana, 59,50 + 1,5 0 ; Unión Eléctrica, 64,50 = ; Hidroeléctrica, 66, ; Hidruña, 54 = ; Iberduero, ,2 5 ; ídem dic. 78, ; Electra Viesgo, 71; R. Indice general: 110,71 ( + 0,43) ; Bankunión, 127. INVERSION MOB. Y SEG.: Cavasa, 40; Binca, S. A., 80 2; Catoc, 136; Copie, 175; Finsa, ; Gral. Inversiones, ; Fomento Balear Inv., 39,50 + 1; Popularinsa, ; Aser, ; Simco,. 119; Socarve, 40; Española Inversiones (dinero), 6 1 = ; Inversora Patrimonial, 48; Indacsa, 64; Dobinca, 82. INMOBILIARIAS: Agrup. Inmob. Litos, 105; El Encinar, ; lesa, B (dinero), = ; Leisa, 100; Urbis-2, ; Urbas, 56. QUIMICAS: Cros,.36; Distribuidora Industrial, 128; Aragonesas, ,5 0 ; Carburos, 108 1; Petróleos, 93 3; Hidro Nitro, ,5 0 ; Canarias, ; Explosivos, ,2 5. AGRICOLAS: S. A. Damm, 120; Aguila (dinero), 44; Azucarera, 73,50 + 2,5 0 ; Agrícolas, 125; Aleña (papel), 18 =. CONSTRUCTORAS: Cubiertas, ; Dragados, ; Fomento Obras, 49 0,50; Vallehermoso, 69, SIDERURGICAS: Hornos, 9,75 0,25; Citroen, 22,50 + 0,2 5 ; Fasa Renault, 84; La Maquinista (dinero), 22 = ; Material, 18,50 0,50; Motor, ; Seat (dinero), 20 =. TEXTILES: Industrias Casacuberta (dinero), 128 = ; Seda Barcelona, ,5 0 ; Sniace (papel), 26 =. VARIOS: Saba, 60; Bgn, 45; Corporación Ind. Bancobao, 45,53 1,50; Corporación Ind. Catalana, 23 1; Filo, 93; Preciados, 34 1; Filipinas, 135; Inpacsa, 90; Papelera Española, 9 0,50; Baqueira Beret, 160; Torras Hostench, 39; Tubacex, 36. Indice general: 117,73 ( 0,05) ídem 10 por 100, ,2 5 ; Reunidas, 39 = ; Fenosa, 54 = ; Fecsa, QUIMICAS: Campsa, 207,50 + 2,5 0 ; Papelera, 9,50 0,25; Nicas, 17, ; Petróleos, 92,50 3,50; Explosivos, 27,50 1; Firestone, ; Sniace, ,50. INMOB. Y CONST.: Dragados, 126 = ; Zabalburu, 53 = ; Vacesa, 129 = ; Lemona, 103,50 4,50. SERVICIOS Y VARIOS: Teléfonica, 60,75 + 0,7 5 ; Naviera Murueta, 10 14; Gral. de Navegación, ; Minera, 45 ALIMENTACION: Bodegas Bilbaínas, ; Koípe, 105 = ; Savin, 94 =. METALURGICAS: Aceros de Llodio, 8 + 0,50; Tubacex, 37 1; Felguera, 87 3; Santa Bárbara, 34 = ; Hornos, 10 = ; Echevarría, 7 = ; Cerrajera, 13 = Indice general: 114,16 (+ 0,6 8 ) Zaragoza, SERVICIOS PUBLICOS: Teléfonica, 60,25 +0,2 5. INVERSION MOBILIARIA: Análisis Inversiones, 89 = ; Transportes e Inversiones, ; Valores Mediterráneos, 58 1; Escala, 21 = ; Inversión Mobiliaria, 20 = ; Fainsa, 28 =, General de Inversiones, ,5 0 ; Inversiones Valencia, 48 = ; Dasa, 109 = ; Negocios Asociados, SIDEROMETALURGICAS: Hierros Levante, 62 = ; Barcelonesa Metales, ; Altos Hornos, 9 = ; Seat, 18,50; Tubacex, 32. METALES PRECIOSOS Mercado internacional O R O PLATA Londres, dólares-onza ,50 Londres, L. B. 8, centavos-onza ,10 Zurich, dólares-onza París, F. F.-kilo Precios deí mercado nacional (Facilitados por la Sociedad Espanoia de Metales Preciosos) ORO PLATA Madrid, pesetas-gramo (oro bru- Madrid, pesetas-kilo (en lingotes) 42.o9? to) ,34 Madrid, pesetas-gramo (oro manufacturado) ,33 -

27 Nueva Emisión de Obligaciones Renfe Aprobado por la D.G.P.F. con fecha Emisión de Obligaciones Una vía muy segura para (pie su dinero sea muy rentable. Después del éxito de su anterior Emisión de Obligaciones, que motivó el que muchas personas no pudieran suscribiría al quedar cubierta antes del plazo de cierre, Renfe anuncia su nueva Emisión de Obligaciones. ALTA RENTABILIDAD 13% anual cobrando cada seis meses. ALTA DESGRAVACION Un 20% del Impuesto Sobre la Renta*. ALTA SEGURIDAD La seguridad que le da la garantía del propio Estado. RAPIDA AMORTIZACION Se amortizan en un corto plazo de tiempo: al tercer año. Las puede adquirir del 18 de Febrero al 9 de Marzo en las Entidades Bancarias abajo señaladas o directamente en su propio Banco o Caja de Ahorros. * En las condiciones que marca la ley de Impuesto sobre la Renta. Existe un folleto gratuito a disposición del público. Directores: Banco Hispano Americano y Banco de Bilbao Co-directores: Banco Industrial de Bilbao y Banco Hispano Industrial Consorban Caja Postal de Ahorros

28 H O Y Armas, a un millón de E L Presidente Reagan acaba de presentar ai Congreso de los Estados Unidos para su aprobación, el 18 de los corrientes, el mayor presupuesto de defensa de todos los tiempos: millones de dólares, equivalentes a más de catorce billones de pesetas al cambio actual, o sea seis veces nuestro presupuesto nacional total. Aumento vertiginoso de los gastos de armamento (lo de «presupuestos de defensa» nos parece un eufemismo), y no sólo de las superpotencias, cuyo caso se da por supuesto, sino de las demás: Francia vende aviones Mirage a Irak, y los países del Este, a porfía, carros de combate y material pesado; la Alemania Federal vende submarinos a Chile y carros Leopard a la Arabia Saudita; desde Cuba y la Unión Soviética entran toneladas de armas en El Salvador, mientras por el otro lado le llegan refuerzos americanos a los «gobiernistas», como dicen por alia... Ruido de armas por todas partes, y cuando el rio suena, agua lleva. Puede este río desembocar en la guerra? En contraste con las aspiraciones a la «paz perpetua», ideal para el que siempre han existido profetas y cantores, lo cierto es que la guerra es la realidad «normal» de la historia. Los más escépticos dicen que la paz es sólo una tregua entre dos guerras, o más bien la pausa necesaria para preparar otra guerra después de la anterior. Lo cierto es que, desde que el mundo es mundo, los hombres hacen la guerra. Es como un impulso irresistible, aunque no irracional, puesto que la razón y el cálculo tienen mucha parte en ella, pero sí también instintivo, enraizado como dicen los sociólogos contemporáneos en los oscuros sustratos de antiquísimas memorias de tribus cazadoras y guerreras antepasadas nuestras, y que son la parte más «gruesa» del corte vertical del devenir humano. No entraremos en disquisiciones profundas sobre los orígenes y la composición de estos impulsos primarios que hacen del binomio paz-guerra una especie de «respiración de la Historia», si no el motor de la misma, como, desde Heráclito al menos, sostienen muchos pensadores: el hecho es que las naciones se están armando a velocidad creciente, y no sólo las superpotencias, sino incluso los más pobres de los países que pertenecen a esa franja periférica que UamanoB con inexacta pero cómoda expresión «Tercer Mundo». Ante este hecho no valen aspavientos, por otra parte inútiles, puesto que la imprecisión de la línea que separa lo que es defensa y seguridad del armamento belicoso y agresivo desanimaría al más sutil de los analistas. Sin embargo, y a pesar de que el esfuerzo armamentista es, como decimos, común a todos los países, lo cierto es que la colosal y creciente desproporción entre las superpotencias mundiales y las demás naciones aumenta el desequilibrio entre los respectivos arsenales, anulando la independencia del resto. Un ejemplo histórico curioso y que nos concierne directamente puede ser el de la guerra hispanoyanqui de 1898, donde la relación de potencias de fuego entre ambas escuadras era de tres a uno favorable a los americanos. Hoy tal relación no existe entre las fuerzas navales americanas y cualquier otra escuadra, excepto la soviética, que la iguala y aun la supera en algunos aspectos. Hoy los gastos militares, por sí mismos y en términos absolutos, son impresionantes. Se ha citado el dato llamativo en su simplificación de un millón de dólares por Reagan ha presentado al Congreso de Estados Unidos el m ayor presupuesto defensivo de todos los tiem pos. La nueva Administración norteam ericana va a relanzar varios proyectos congelados por C árter. La Urss quiere convertirse en la mayor máquina bélica del mundo minuto gastado en armas, es decir, casi cinco mil millones de pesetas a la hora. La cifra quizá sea exagerada, pero lo cierto es que los presupuestos militares de todo el mundo ascienden rápidamente y no sólo por razones de inflación o de gastos energéticas, que también hay que tenerlo en cuenta. Los últimos datos fijos y seguros se refieren a 1978, y se afirma que durante los dos últimos años han aumentado en un 20 o en un 30 por 100. Aquel año, los gastos totales de armamento (sin contar capítulos paralelos, como pueden ser la investigación y la logística) ascendieron en un total cercano a los quinientos mil millones de dólares: cuarenta billones de pesetas al cambio. De ellos, más de la mitad correspondieron a las dos superpotencias: la Unión Soviética, millones, y los Estados Unidos, millones, ambos en dólares. Los dos estuvieron también, lógicamente, en cabeza de la exportación de armamento (segui- Submarino nuclear norteamericano das a distancia y en tercer lugar por Francia), con un valor conjunto de millones de dólares, el 82 por 100 del total, de los que más de la mitad, y teniendo en cuenta además los precios políticos a que suelen vender los rusos, correspondía a éstos. Estas formidables cifras explican el rampante gasto de las potencias menores, sobre todo las del Tercer Mundo, en armamento. La consigna de estos países parece sen «Cuanto más pobres, mejor armados», pero no hagamos demagogia de esto. Lo que ocurre es que la seguridad es igualmente necesaria para todos y que a los «pobres», por el hecho de serlo, no les venden más barato, desde luego. Así, entre loa cinco primeros puestos mundiales de gastos militares relativos a producto nacional bruto encontramos, en primer lugar, a tres «miserables» (ni siquiera tienen petróleo, como sus vecinos), que son Omán y los dos Yemen. Estos gastan nada menos que un 47 por 100 de su producto nacional bruto en armamento, seguidos de Siria, con un 36 por 100; Taiwan, con un 34 por 100; Israel, con un 33 por 100, y Argentina, con un 30 por 100. Según otras fuentes, y teniendo en cuenta otros factores como investigación, propaganda, logística y otros aspectos, hay quienes aseguran que el récord mundial absoluto de gastos militares en sentido amplio correspondería a la Unión Soviética, que oficialmente gasta de un 12 a un 13 por 100 de su producto nacional bruto, pero que en realidad se acercaría al 50 por 100 de su presupuesto total. En realidad, los unos tiran de los otros, porque hay que tener en cuenta que el rearme acelerado de una nación cualquiera obliga a sus vecinos a aumentar también el presupuesto. Así se forma una auténtica atmósfera de miedo que es, junto con la acumulación de armamento en los arsenales, el caldo de cultivo bélico. Estados Unidos: un colosal esfuerzo La pretensión de mantener el sistema «Two-power standard» (esto es, el principio de que la flota británica debería ser al menos el doble que la siguiente escuadra) se desvaneció ante el empuje de dos nuevos gigantes industríales, Alemania y los Estados Unidos. Hoy, la superioridad naval norteamericana, fundamental para mantener libres las rutas del comercio mundial en caso de guerra y hacer efectivo el bloqueo de la Unión Soviética, ha sufrido un ocaso semejante. Será éste el verdadero origen de una tercera gran guerra? El renacimiento naval soviético data apenas de una quincena de años. Antes, lo cierto es que la flota rusa menospreciada incluso por dirigentes como Kruschov era hasta los años sesenta un conglomerado de irregular valor, del que sólo destacaba la escuadra submarina, todavía convencional en su mayoría. 3 formidable empuje del programa Gorshkov (del nombre de este almirante) la ha convertido en una auténtica potencia oceánica, capaz de destruir el mito del «continentalismo» ruso y de invertir, por tanto, el binomio «potencia terrestre-potencia naval», que hasta ahora favorecía a los americanos. Estos, pasados por ios titubeos de la era de Cárter (cuatro años que, sin embargo, no puede decirse que fuesen del todo perdidos en este terreno), no están dispuestos a dejarse «pisar» por los soviéticos. Por tierra, mar y aire están desarrollando un colosal esfuerzo para recuperar el terreno perdido no sólo en armamento, sino incluso en preparación del elemento humano, cuyos fallos se vieron trágicamente en el espantable ridiculo del fracasado rescate de los rehenes, por ejemplo. No entraremos en el capítulo siempre resbaladizo de las nuevas armas, puesto que la imaginación de los informadores suple en exceso las realidades sobre armas revolucionarias (bien se trate de los rayos láser, del cañón de partículas o incluso de la guerra del eniacio), sino que nos referiremos a los datos bien conocidos y seguros. El problema de base consiste en recuperar el tiempo perdido. En este terreno, el general Haig es un experto: él «puso a la hora» a la Otan, pero ocurre que el antiguo comandante en jefe no está al frente del Pentágono, sino de la Secretaría de Estado, y, sin embargo, pretende manejar ambos departamentos, con grandes protestas del secretario de Defensa, Weinberg. Sea como fuere, es evidente que, dentro de ese fabuloso presupuesto de los catorce billones, la Administración Reagan va a relanzar los extraordinarios y carísimos proyectos, entre los cuales destacan, por su importancia, la renovación de las baterías de Icbm (cohetes balísticos intercontinentales) con el famoso M -X (Missile-X), el plan naval de supersubmarinos «Ohio», armados de cohetes Trident, que sustituyen a los antiguos Polans y Poseidon; los cohetes de alcance medio Cruise Missile y Pershing 2 y, por supuesto, la bomba neutrónica, además del conflictivo y tantas veces revisado proyecto Walkyria de superbombarderos estratégicos B -l. A falta de espacio donde poder desarrollar los detallas de estas terribles novedades, fijémonos, por ejemplo, en la nueva generación de submarinos coheteros que embarcarán los missiles Trident. Se trata de cohetes capaces de alcanzar objetivos a kilómetros, lo que pone a su alcance cualquier parte del mundo desde el mar, dotado cada uno de ellos de catorce cabezas independientes (Marv), que pueden ser activadas en vuelo y dotadas de ingenios electrónicos capaces de esquivar a los cohetesanticohetes soviéticos. Tales monstruos exigen un tipo especial de submarino para su lanzamiento: el «Ohio», cuyo desplazamiento en superficie es de toneladas y en inmersión: como un cancero pesado navegando a 40 nudos en los abismos oceánicos. Los costos, naturalmente, son gigantescos, y la danza de miles de millones de dólares nos deja estupefactos: millones (dos billones y medio de pesetas) para los Trident, submarinos aparte; los «Ohio» valen mil millones de dólares cada uno; cada bombardero B -l Walkyria, 100 millones (el precio de treinta superfortalezas volantes B-29), mientras el nuevo carro de combate pesado XM -1 (cuatro mil unidades saldrán de fabrica antes de 1985) costará un millón de dólares cada uno; es decir, actualizado, el valor de cuatro tanques Sherman, que fueron la espina dorsal de las divisiones americanas acorazadas hasta los años 50. Unión Soviética: la mayor máquina bélica Como es lógico, sabemos mucho menos detalles de las respuesta soviética a tal desarrollo (contestación, a su vez, a la increíble aceleración dada por el Kremlin a su rearme), pero lo que sabemos nos deja pocas dudas sobre las «pacíficas» intenciones del Gobierno de Moscú. Con más de tres millones y medio de soldados en servicio activo regular (los americanos mantienen poco más de dos millones), no sabríamos decir en cuál de las cuatro armas los soviéticos fueron los primeros en considerar los cohetes aparte de las tres armas clásicas ponen mayor empeño. Cierto es que el ejército de tierra tiene una larga y decisiva tradición, derivada seguramente de la acentuada continentalidad rusa. La táctica del «rodillo» sobre la base de grandes masas humanas precedidas de una devastadora preparación artillera (los rusos disponen de piezas de todos los calibres: tres veces más que los yanquis) y apoyada por divisiones acorazadas, no ha hecho más que refinarse y mejorarse con el paso del tiempo. La dura lección recibida de los alemanes en la segunda guerra mundial contribuyo, sin duda, a reforzar este empeño. El ejército del aire, dividido orgánicamente en fuerzas de defensa aérea y en otra nuclear estratégica, dispone de un material excelente y sin fallos, es decir, que, al revés de otros ejércitos, apenas puede hablarse en éste de aviones anticuados, tal es la rapidez que reponen los materiales. Medio millón de hombres componen los efectivos humanos que dotan la tripulación de unos tres mil avio- Neutrones en Un estudiante dt Uneos sobre el tema t de hoy. Las publican ser un ejemplo de á esta grave cuestión d J ON toda ilusión estaba plan una buena colección de w» las, enseñarlas a los niñoa.»? no quiere flores, prefiere los nejrl usted no ha sido niño? No ha vi* mensajes de una flor a otra, sini azules: Sé que me dirá: «Hombre, no «que los soviéticos tienen más cap poderío a América...» Vale, yale-v Permítame, al menos,quelemj flores» no son cuestión de bloquea carta a los soviéticos, incluso a u*< en el mundo manejan los poderes nunca «mis flores»), no las de#* consabida de la seguridad arbp Sabe, amigo Reagan?, «ñusj» pean rwhw día mi conciencia W* dólares que nos gastamos en ano* quiere usted, además, aumenw sobre un mundo con sus tres w conciencia y u piovwn» ''r - «j ma es más hondo, las necesidad# fiarían con unos millones Ya lo había oído, no es cierto, moda, gente que no pisa créame!, es lenguaje de «mis sólo las mirase; están hartas de P así. Por qué no invita a sus multinacionales, a sus consejo*" ' ramhiiiriun de política y neutrones.

29 ) por minuto El Mirage F-1C, con su armamento vez de flores Teología nos envía estas '* nuestras páginas centrales «s por entender que pueden no piensan los jóvenes sobre '-nuestro tiempo. cultivar «mis flores» y reunir * y sonrisas; quería incluso regalareroresulta que usted, señor Reagan, ton 8- No lo comprendo! Es que oalguna vez cómo las abejas llevan Aportarles si son «rojas», negras o $ ]o interpretas mal. Sabes?, es bélica y hay que devolver el 10 señor Reagan. «mú flores». Se lo aseguro, «mis T 8» hágame el favor de pasarle la ' jpnte8 de mi país, a todos los que "es; todos parecen no haber visto '-con esa vieja cuestión, o con la ino, por favor! son lindas, preciosas, pero gole ó m e los millones de *mporta la exactitud si por 100 su presupuesto?) Parte8 pasando hambre, o la ^jjtra sociedad (aunque el probler}^?8 «el Tercer Mundo se solucio- 'WHttes), o... Dios Babe qué!»i!ü Ua^e idealistas pasados de,a«^ Casí>8 * ñoña. Pero no, lihiü^ Pedieron que callara, que. *» vacías; por honestidad lo luce ita»ju^08 a k * dirigentes de las Iu Z 1?*08 alguna «flor»? T al vez sedaría fabricar la bomba de José Luis TEROL ^tudianta da Teología. Salamanca nes y la de las baterías de cohetes anti-cohetes, más las todavía enigmáticas de cañones de partículas, capaces, quizá, de abatir cualquier cosa en vuelo. La fuerza cohetera propiamente dicha tiene una especial característica que, a juicio de muchos expertos, invalida los acuerdos Salt-2 (aún no aprobados por el Senado norteamericano) en cuanto descansan necesariamente sobre el control de los efectivos en juego. Nos referimos a la extraordinaria movilidad de los nuevos cohetes, especialmente los SS-20, cuyo objetivo expreso es la Europa continental, España incluida, por supuesto. Montados sobre camiones gigantes todo terreno pueden ser disparados desde cualquier punto, escapando así a la detección enemiga. Mil quinientos misiles balísticos intercontinentales aseguran la «respuesta masiva», que sigue siendo uno de los dos platillos de la famosa «balanza del terror», y a los que hay que añadir el superbombardero Backfire (nombre clave utilizado por la Otan) y al que respondera rnderá el antes citado B -l Walkyria. Si tuviéramos que encontrar el terreno más espectacular del desarrollo armamentístico ruso durante los últimos años, éste sería, sin duda, el de la Marina. La armada soviética ha pasado de ser un miembro atronado de las fuerzas armadas a convertirse en la primera escuadra del mundo, superior incluso a la norteamericana en algunos aspectos. Así, por ejemplo, si es cierto que nada supera todavía a la flota de portaaviones norteamericanos, incluyendo a los recientes Nimitz propulsados por la energía nuclear y cuya potencia de fueto embarcada supera a la de muchos ejércitos, los rusos son superiores bajo el mar, en número y tal vez en calidad de submarinos, como el último gigante de casco de titanio. Los soviéticos han comenzado a desarrollar, ya en los años 60, con los portaheucópteros de la dase Moskvá, una especialidad hasta entonces desnonoáda para ellos, pero está claro que, además de su impresionante flota submarina (la mayor del mundo,con un centenar de submarinos nucleares de ataque y ciento cincuenta convencionales) ha logrado una escuadra de sup erficie verdaderam ente oceánica, capaz de romper en parte el aislamiento geopolítico a que le condenan el cinturón de maresvestíbulo (Báltico, Negro, Ojostsk) que le rodean. Para terminar, insistiremos en 3ue el mayor peligro para la paz eriva, además de estas impresionantes cifras absolutas, en el creciente desequilibrio entre los supergrandes y las demás naciones, que hace tiempo y por este sedo hecho dejaron de ser, como pretenden, «soberanas e independientes». Cualquier intento de «neutralidad armada» nos parece simple utopía cada vez más alejada de la realidad. La no-alineación es un «quiero y no puedo». De hecho, la mayoría de los tercermundistas son simples vasallos del neocolonialismo soviético o americano. Quizá asistimos a los preparativos del gran salto a la hegemonía mundial entre los dos mayores imperios de la Historia, que aprestan sus arsenales para tan decisivo empeño. Ojalá nos equivoquemos. Francisco Ignacio de Cóceres EL REY INAUGURO EL CURSO PARA MANDOS SUPERIORES DEL EJERCITO El rey don Juan Carlos presidió a mediodía de ayer en la Escuela Superior del Ejército el acto de apertura del XVII Curso Básico para Mandos Superiores, que tiene por objeto la preparación para el ascenso al grado de general. Al acto asistieron los primeros jefes militares de los tres Ejércitos, Policía Nacional Y Guardia Civil. Estuvieron presentes los ministros de Defensa, Rodríguez Sahagún, y Universidades e Investigación, González Seara. (Foto Soriano.) ENTUSIASMO DEL PUEBLO FILIPINO CON EL PAPA Juan Pablo II recibió ayer las muestras de afecto de más de un millón de filipinos que se lanzaron a la calle para vitorear al Papa en su primera jomada de estancia en Filipinas. El Pontífice fue recibido por el Presidente del país, Fernando Marcos, y su esposa, Imelda, en el aeropuerto de Manila, siendo vitoreado a su paso por las calles, de paso hacia la catedral, donde celebró una misa. (Fotos Efe.)

30 BODA DE MARTA PUIG DE CAR- CER Y PEREZ DE GUZMAN CON DON JUAN ANTONIO GUTIE- RREZ-HERRERO Y DE LA BA RRERA N la iglesia de San Fermín de los E Navarros se ha celebrado la boda de la señorita Marta Puig de Cárcer y Pérez de Guzmán con don Juan Antonio Gutiérrez-Herrero y de la Barrera. La novia, que lucía bonito y elegante vestido nupcial, entró en la iglesia del brazo de su padrino de boda y padre del contrayente, don Enrique Gutiérrez-Herrero y Fernández de Haro. El novio acompañaba a su madrina y madre de la novia, doña Mercedes Pérez de Guzmán y Escrivá de Romaní, viuda de Puig de Cárcer. Bendijo la unión y pronunció una plática el reverendo padre don Vicente Andoño García. Durante la ceremonia, los coros de la Escolanía de San Jorge interpretaron diversas composiciones sacras. Testificaron el acta matrimonial, por parte de la novia, sus hermanos don Ignacio, don Alfonso y don José; sus hermanos políticos don Alfonso Zorrilla Laquerica, don Joaquín Otero Fernández-Victorio, don José María Lojendio del Alcázar, don Adolfo Blanco y Osborne, don Enrique Martínez-Cubells y Cendra; su tío el general don Joaquín Puig de Cárcer, su primo don Ignacio Puig y Girona, que además ostentó la representación de su padre, don Francisco Puig de Cárcer; el general don Luis Felipe Reina Rosales, don José María Martínez-Cubells y Tordesillas y don Antonio Miguel Rosillo- Daoíz y Delgado. Por parte del novio firmaron su hermano don Enrique, sus tíos el marqués de Nasallí-Rocca, el general don Jovino Pedregal García de Tuñón, don Andrés Gutiérrez-Herrero, su primo don José J. Vergara Gutiérrez, en representación de su padre, don José J. Vergara y Fernández de Bobadilla; el barón de las Torres, el marqués de la Vega de Anzo, el marqués de Guevara, don Julio Sela Figaredo, don José Montero González, don José M. Segimón Escobedo, don José María Elias de Tejada y Lozano, don Rafael Helguero Sainz y don Alvaro Sainz de Vicuña y Benjumea. coí Jíu ó b d a v Terminada la ceremonia religiosa, los invitados se trasladaron al Club de Golf de La Moraleja, donde fueron obsequiados con un «cock-tail»- cena. BODA DE MARIA ISABEL MA RIN DE LA BARCENA FOLACHE CON DON MANUEL FERNAN DEZ DE CAÑETE Y ECHEGO- YEN N la capilla del colegio de Nuestra Señora del Pilar se ha cele E brado la boda de la señorita María Isabel Marín de la Bárcena Folache con el teniente de Intervención de la Armada don Manuel Fernández de Cañete y Echegoyen. La novia entró en la iglesia del brazo de su padre y padrino de boda, don Antonio Marín de la Bárcena Cantagrel. El novio acompañaba a su madre y madrina, doña Carmen Echegoyen Barretto. Bendijo la unión y pronunció una plática el vicario de la Jurisdicción Central de la Marina, don José Cuesta García. Testificaron, el acta matrimonial, por parte de la novia, su tío don Manuel Chacón Secos, el contraalmirante don Antonio Urcelay Rodríguez, sus tíos don Alberto Leiva Rey y don José María Folache Paradelor don Conrado Onsés Paigés, don José Luis Urcelay Rodríguez y don Joaquín Onsés Canals; sus hermanos don Antonio, don José María y don Ignacio Marín de la Bárcena Folache, y su primo don Javier de Gregorio Folache. Por parte del novio firmaron su padre, don Manuel Fernández de Cañete y Martínez; su tío el teniente general don Antonio Cores y Fernández de Cañete, el general de Intervención de la Armada don José Blas de Echave-Sustaeta y Peciña, sus tíos el vicealmirante don Saturnino Suanzes de la Hidalga, el coronel de Intervención de la Armada don Enrique Troncoso Cadena y don Juan Manuel Moreno-Luque y Collera; sus hermanos don Luis, don Carlos y don José Fernández de Cañete y Echegoyen; el teniente de Intervención don César O Donnell Torroba, el caballero guardiamarina don Antonio Duelo Menor, su primo el caballero cadete don Enrique Troncoso Echegoyen, el conde de Rocamartí, don Alvaro González-Villate, don Francisco Lozano Muñoz, don Ignacio Calonge Unzeta, don Javier Peñalver Comenge, el señor Enri Gavina, don José Manuel Sanguinetti de la Torre, don Jorge García-Palencia Cebrián y don Santiago Jardón Rebuelta. Terminada la ceremonia religiosa, los invitados se trasladaron a la Real Sociedad Hípica Española Club de Campo, donde fueron obsequiados con un aperitivo seguido de cena. BODA DE MARIA GAMAZO TRUEBA CON DON MANUEL MOREU MUÑAIZ N la iglesia parroquial de San EFrancisco de Borja, de los padres Jesuítas, se ha celebrado la boda de la señorita María Gamazo Trueba con don Manuel Moreu Muñaiz. La novia entró en la iglesia del brazo de su padre y padrino de boda, don José María Gamazo y Manglano. El novio acompañaba a su madre y madrina, doña Asunción Muñaiz de Moreu. Ofició la ceremonia el padre don Manuel Abella, S. J. que concelebró la misa de esponsales con los padres don José Gómez y don José María Pilón, S. J. Testificaron el acta matrimonial, por parte de la novia, sus hermanos Leticia y don José María Gamazo Trueba, sus tíos don Iñigo y don Francisco de Asís Gamazo Manglano, don Ignacio Trueba Jainaga, don Eugenio Martínez del Campo y Alvarez, don Juan Ignacio Sagarra Sánchez, don César Balmori Bustamante, don Femando Azpeitia Corujo, don Tomás Horche Diez, don Román Echeverría Aguirre y don Ramón de Coisa Abreu. Por parte del novio firmaron su padre, don José María Moreu Curbera; sus hermanos don José María, don Enrique, doña María del Carmen y don Javier Moreu Muñaiz; su hermano político don Antonio Masso de Ariza, su tío don Enrique Moreu Curbera, don Antonio del Corral de Salas, don Jorge Sendagorta Gomendio, don Prudencio Pedrosa Rey, don Francisco Cremades González y don Antonio Goicolea de Oro. Terminada la ceremonia religiosa, los invitados fueron obsequiados con un aperitivo seguido de cena en el hotel Miguel Angel. BODA DE MARIA DEL CARMEN ARRIBAS MOSQUERA CON DON GREGORIO GUADALIX HIDALGO N la iglesia de San Pedro Mártir, E de los Padres Dominicos, de la avenida de Burgos, se ha celebrado la boda de la señorita María del Carmen Arribas Mosquera con don Gregorio Guadalix Hidalgo. Apadrinaron a los nuevos esposos la madre del contrayente, doña Elisa Hidalgo Bonilla, y el padre de la novia, don Félix Arribas Muñoz. Testificaron el acta matrimonial, por parte de la novia, doña María Isabel Arribas Mosquera, don Julián Arribas Soria, don Pedro Arribas Muñoz, don Francisco Mosquera Hernández y don Francisco Mosquera Espínete. Por parte del novio firmaron doña Amalia Guadalix Jiménez, don Fernando Guadalix Hidalgo, don Carlos Guadalix Hidalgo, don Ambrosio Martínez Martínez y don Emilio Ferrer Moreno. Terminada la ceremonia religiosa, los invitados se trasladaron al hotel Luz Palacio, donde fueron obsequiados con un aperitivo, seguido de almuerzo. PROXIMA BODA Los marqueses de la Motilla y don Rafael Herrero Sánchez y doña María del Carmen Vázquez de Prada Costilla están invitando a sus amistades a la boda de sus hijos Micaela de Solís-Beaumont y Martínez- Campos y Valentín Herrero y Vázquez de Prada, que se celebrará el miércoles 25 de marzo en la iglesia del Divino Salvador, de Sevilla. BAUTIZO N la residencia de su alteza real E el infante de España don Luis Alfonso de Baviera y de Borbón ha sido bautizado el segundo de los hilos, una niña, de sus altezas reales los príncipes Bagrat de Bagration y de Baviera, ella de soltera Carmen de Ulloa y Suelves. La nueva cristiana recibió las aguas del bautismo de manos del párroco de San Agustín, don Luis Ortega Bedoya, y se le impuso el nombre de Inés, siendo apadrinada por sus tíos maternos Pino y José María de Ulloa y Suelves. La recién nacida es nieta, por línea paterna, de sus altezas reales la infanta de España doña Mercedes de Baviera y de Borbón y don Irakly de Baation, jefe de la Casa Real de Seorgia, ya fallecidos, y por la materna, de doña María Josefa de Suelves y Ponsich, marquesa viuda de Castro Serna. Terminada la ceremonia religiosa, los invitados fueron obsequiados con un «cock-tail». BODAS DE ORO Don Félix Sardiña Peigeux d Egmont, de ascendencia extremeña y francesa, y su esposa, doña María Benítez Crespo, han celebrado sus bodas de oro matrimoniales con una misa de acción de gracias en la iglesia de Nuestro Padre Jesús de Medinaceli, de Madrid. Acompañaban al distinguido matrimonio sus ocho hijos, veintitrés nietos, algunos de ellos venidos expresamente de Colombia, donde uno de los hijos del matrimonio reside, así como otros familiares y amigos. Con este grato motivo, los señores de Sardiña- Benítez están recibiendo muchas felicitaciones de diversos lugares de España, Francia, Portugal e Hispanoamérica. NATALICIO La señora de Hombravella (don Jacinto), de soltera Lucía Dóriga Monjardín, ha dado a luz una niña, segundo de sus hijos, que en el bautismo recibirá el nombre de Marta y será apadrinada por sus tíos Alín Magdalena Ramos y don Mauricio Dóriga Monjardín. Gran éxito de la promoción A m érica-3 México, Perú y Colombia, en EL CORTE INGLES H a y artículos diferentes, que oscilan entre pesetas y , que es el precio de una bella pareja de gallos en plata de ley Gran variedad y colorido en los vestidos, blusas y algodones bordados «Al promover este intercambio comercial, EL CORTE INGLES ha recogido el espíritu de que ha sido pregonero el Rey don Juan Carlos desde Por eso, para mí supone un altísimo honor asistir a este certamen tan bien organizado. Si todos siguieran su ejemplo, empezaríamos a comprendernos mejor, así que ojalá'esta exposición sea un símbolo de algo que empieza y no termine nunca», ha manifestado el embajador de Colombia en España, señor Espinosa, en el acto de inauguración de la promoción América-3, que agrupa una gran variedad de artículos de México, Perú y Colombia. Esta promoción América-3 durará hasta el 14 de marzo y ha sido instalada en todos los centros comerciales de EL CORTE INGLES, incluido el de Las Palmas. El director del centro de Preciados, Carlos Bigeriego, agradeció la presencia de los diversos representantes diplomáticos, y explicó la finalidad de la promoción. «Es la tercera vez que realizamos una promoción de México, y a través de ella muchísimos hogares españoles tienen algún recuerdo decorativo. La buena acogida que ha tenido y las peticiones del público para que la repitiéramos y ampliáramos a otros países es lo que nos ha decidido este año a añadir mercancías representativas de Colombia y de Perú, y en próximos años esperamos incorporar a otros países iberoamericanos.» A continuación tomó la palabra el consejero comercial de México, señor Fernández Nieto, quien manifestó su gran alegría por esta estupenda exposición. «Felicito a EL CORTE INGLES por su superación, ya que verdaderamente está muy bien seleccionada. Ojalá otros sientan este estímulo y así se conseguirá que las relaciones entre estos pueblos hermanos sean mayores.» Seguidamente, el señor Guedán, representante comercial de Perú, mostró su júbilo por tan magnífica iniciativa y subrayó el gran esfuerzo desarrollado, que incrementará las relaciones comerciales. Tras estas interesantes inter venciones recorrimos la exposición del centro de Preciados. Al son de los «mariachis», guapas azafatas vestidas con los bellísimos trajes típicos ofrecían claveles y sonrisas. Hay mercancías para todos los gustos y bolsillos, y la mayor parte está incluida en los apartados de decoración para el hogar, confección y complementos. La artesanía de México, Perú y Colombia es rica, variada, vistosa y muy apreciada. Así, en los centros de EL CORTE INGLES puede encontrarse el típico espejo peruano de pan de bronce, que cuesta pesetas; las mesas de ónix de México, que oscilan entre las y las pesetas, según dimensiones; ceniceros colombianos de cobre estampado con monedas típicas pailas de precio muy barato. También hay delicados ajedreces del altiplano andino, y miles de motivos cerámicos. En el capítulo de la confección hay verdaderas maravillas, todas hechas con primor manual y soberbio colorido. Hay gran variedad de vestidos, blusas, túnicas, algodones bordados y un largo etcétera. Son pareja de gallos en plata de ley de muy económicas las camisetas de pesetas. algodón estampadas para señora, a En resumen, en esta visita a 695 pesetas. cualquiera de los centros de EL Y ya en la sección de complementos encontramos desde una agradable velada, en la que CORTE INGLES puede pasarse artículos en plata mexicana, como disfrutará degustando, en una cantina mexicana que se ha instalado, broches, pulseras labradas, sortijas..., cuyo precio oscila de las los típicos tacos de ternera, tosta a las pesetas, a colgantes de ónix de ídolos y calendarios ditas de guacamole, ensalada de aztecas. De Colombia tienen la colección más completa de reproduc aguacate, frijoles con chorizo, enchilada al horno, carne tampiqueciones de las joyas que se guardan ña..., acompañados del fuerte tequila y del pisco peruano. Junto a en el famoso Museo del Oro de Bogotá, en cuyos diseños y modelos se manifiesta la delicadeza Tai- dedicado al rico café de Colombia, la cantina hay un «stand» especial roña, la fuerza del Tumaco y la donde se vende en grano y se podrá perfección del arte Quimbaya. Del tomar gratuitamente una reconfortante taza. Perú hay una amplia representación de artículos en plata de ley, Por último hay que señalar que unas veces lisas y otras combinada la agencia de viajes de EL CORTE con crisocola o turquesa y siempre INGLES ofrece ocho programas de de inspiración incaica, en motivos viajes a Perú y Colombia en muy precolombinos. También hay buenas condiciones económicas y ídolos, máscaras, los típicos tumis en colaboración con la compañía y las populares llamas de los Andes. En total hay más de pecial se sorteará en cada progra aérea Avianca. Como incentivo es artículos diferentes, que van desde ma diez bolsas de viaje con las piezas de 200 pesetas hasta la cada una.

31 pág. 3 1 '^ E «Jr v» d e p o r t e s Hoy, en el Manzanares, a partir de las 8,30 y por Tve E s p a ñ a y F r a n c i a s a l d r á n a g a n a r San tam aría: «L a continuidad, base del fu tu ro de nuestro fú tb ol» Santamaría hace hoy un triple ensayo con vistas al Mundial España-82. En el Manzanares, la selección A, con él Santamaría de director técnico, y en Toulouse, los A bis, dirigidos por Luis Suárez, y los sub-21, comandados por Jesús Pereda. «Aquí me dice el seleccionador nos interesa hacer un buen partido y, además, ganar. Yo opino que en estos partidos lo fundamental no es el resultado, sino la progresión en el acoplamiento del conjunto. Reconozco, no obstante, que el triunfo es necesario, sobre todo para los jugadores. Ello supone un gran estímulo.» El problema es que nuestros delanteros tienen la pólvora mojada. «Así es reconoce Santamaría. Cuando están en disposición de tirar a gol, el miedo a fallar les atenaza. Y ese temor hay que superarlo. Cómo? Tirando. Es la única forma de acostumbrarse a ver puerta.» Hay que recordar que en los seis partidos de los A y A bis de la era Santamaría sólo hubo cinco goles a favor. La alineación inical de esta noche, a partir de las 8,30, será ésta: Arconada, Camacho, Tendillo, Alesanco, Gordillo, Joaquín, Solsona, Zamora (o Quique), Juanito, Santiilana y Rubio. Los otros jugadores convocados son Buyo, portero; Celayeta, defensa; Marcos, medio, y Moran, delantero. «Lo que persigo es ir formando idea de las lineas hasta conseguir el equipo más útil. Después de la experiencia de Italia, el año pasado, hemos tenido un período difícil, porque en seguida se enlazó con los torneos veraniegos y acto seguido con la Liga. Es ahora, después de dos meses de inactividad, cuando reanudamos la temporada internacional. Y ya no podemos perder contacto hasta consegur una regularidad que nos permita ir al España-82 con las máximas garantías.» No tiene Santamaría problemas con los clubs ni con los entrenadores cuando recluta a sus elegidos, aunque él trata de respetar los calendarios de los clubs. «Además, para que haya un mejor entendimiento, próximamente tendré una reunión con los entrenadores para cambiar impresiones. Esto será muy útil con vistas a la temporada venidera.» De Dani, uno de los jugadores veteranos más útiles, dice que no ha puesto ningún reparo a iugar con la otra selección en Toulouse. «Dani y los demás han entendido que lo que quiero es que jueguen, si no es en Madrid, en Toulouse, y todos están dispuestos a sacar el provecho de estos partidos de acoplamiento.» Me habla también José Emilio Santamaría de que su propósito no es terminar todo este trabajo en el Mundial España-82, sino ver la forma de que tenga continuidad. «Así es como tenemos que trabajar si de verdad queremos que nuestro fútbol mejore y tenga un futuro sólido. En la a p parte técnica creo que no hay problemas (además de él trabajan Luis Suárez, Jesús Pereda y Mariano Moreno). Lo que sí me Earece indispensable es que tamién haya un departamento de medicina deportiva exclusivamente dedicado al fútbol, que vigile desde el principio la evolución de los jugadores.» De Michel Hidalgo, su colega francés, opina que es hombre responsable y buen conocedor de su tarea, como lo demostró en el Mundial de Argentina. «Francia opina tiene un equipo de mucho respeto.-yo no veo que sea un enemigo fácil. Tampoco querría que lo fuera. Si hasta ahora nos hemos enfrentado a potencias tan destacadas como Hungría, Alemania del Este y Polonia, estas confrontaciones con Francia creo que mantienen el tono.» Que la suerte acompañe a él y a sus chicos. El partido de esta noche televisado en directo será arbitrado por el rumano Carol Jurja. Carlos ZEDA H id alg o : «N o se puede constru ir una selección sobre d errotas» La selección francesa llegó al aeropuerto de Barajas al mediodía. Al frente, el seleccionado!', Michel Hidalgo, y sus figuras internacionales, como Platini, Larios, Six, Baronchelli y el resto de la expedición, entre las que existen pocas caras nuevas distintas a las que exhibieron el mejor fútbol del Mundial-78 en Argentina. Michel Hidalgo habló para los informadores españoles con toda claridad, tanta que razonó el jorqué de la victoria que Francia buscará esta noche en el Manzanares. Yo estoy intentando formar un equipo potente para el Campeonato del Mundo de 1982, clasificación que podemos lograr en esa difícil competencia con Holanda, Bélgica e Irlanda, Ese equipo con el que soñamos todos no se puede construir sobre derrotas. Esta es la razón por la cual Francia viene a Madrid a ganar. El empate, con ser un resultado honroso, nada nos enseña, y por ello Francia jugará en busca de la portería española. Un o un 4-3-3? No lo tengo decidido. Debo estudiar la alineación española para decidirme. Aunque España no ha logrado últimamente una victoria, sus resultados fuera han sido bastante buenos, y de ahí la duda que me embarga. Espera un fútbol ofensivo de la selección española? De salida, yo creo que España intentará lograr abrir el marcador a base de encerrarnos en nuestra parcela. No cabe duda que los ensayos de la selección hispana que dirige Santamaría son con vistas a formar un once ofensivo, ya que el hecho de jugar a favor de su público es importante. Si nuestros rivales logran golear, Francia buscará también la portería española con fuerza. Tiene alguna posibilidad en el Mundial-82? Para mí es uno de los grandes favoritos, como lo era Argentina en el anterior y Alemania en el suyo. Recuerde que tanto Argentina como Alemania perdieron un encuentro, ante Italia y Alemania oriental. España tiene bastante opción a llegar a la final e incluso al título. Francia, otra dura prueba Qué jugadores le preocupan? 5obre todo, el conjunto. España cuenta con buenas individualidades eminentemente ofensivas, como el lateral Gordillo, el interior Zamora y los tres puntas. Tengo buenas referencias de Rubio por su habilidad y a Juanito le conozco de antiguo. Esperamos todos que sea un buen encuentro y que los espectadores disfruten con un buen fútbol, porque tanto España como Francia, sin olvidar los mareajes, buscarán la portería contraria constantemente. La selección francesa llegó a Madrid con Castenada y Drospsy, porteros; Battiston, Janvion, Specht, López y Bossis, defensas; Platini, Larios, Moizan, Tigana y Chrostophe, centrocampistas; Barocheíli, Six, Lacombe, Xuerev y Amisse. Las dudas en cuanto a jugadores que no se encuentran perfectamente en su estado físico se centran en Christophe y Battiston, que han sufrido problemas intestinales y que han llegado convalecientes, si bien el primero se encuentra muy recuperado. En principio, Hidalgo pretende realizar una prueba al meta Castañeda y es muy posible que forme como titular, si bien Dropsy cuenta con una veteranía internacional importante. Para la defensa, la duda de Battiston para el lateral derecho puede dar opción a Janvion, con Specht de marcador, López de libero y Bossis como lateral izquierdo. Para el centro del campo son seguros Platini y Larios. Para los otros dos puestos, Tigana, Moizán y Christophe. Si este último está recuperado será seguro, y la otra plaza se la disputarán Moizán y Tigana. La delantera contará con dos extremos rápidos y escurridizos, como son Baronohelli y Six. Javier VALDIVIESO T A selección francesa, que en los comienzos internacionales españoles tuvo que soportar resultados durísimos y el legendario gol de Paulino Alcántara en Burdeos, que rompió de verdad la red, sin los simulacros que ahora se estilan, y aquellos ocho tantos' de Zaragoza bajo la batuta de José María Mateos, se viene indigestando a la de España. Sobre todo en los campos españoles no pierde desde hace veinte años, en el estadio Bernabéu, con dos igualadas posteriores y la última derrota de París bajo Kubala, aunque tengamos para consuelo la inesperadísima victoria de Lyon en el debut de Eduardo Toba, nada menos que por 3-1, que tantas esperanzas despertó en las vísperas del mundial de México y en el que se fallo la clasificación después. En los últimos tiempos, Francia ha modernizado bastante su juego y no acepta la superioridad de España, que todavía indica claramente la estadística. Al aficionado español y no se diga al veterano, los triunfos sobre Francia le saben a poco y le escuecen los tropiezos. Y la verdad es que no hay muchas ilusiones para creer que se va a volver al buen camino y a ganar en el Manzanares en esta etapa en la que aún no se ha conseguido el triunfo con Santamaría, tras las ilusiones de las igualadas iniciales en Budapest y Leipzig, porque todavía pesa el descalabro con Polonia. Hay que jugar, por supuesto, y acoplar líneas y hombres, porque nuestro mundial está ya relativamente cerca, pero seguimos lejos de alcanzar un esquema decoroso. Sobre todo el mal español aumenta en la ofensiva, dentro de la mediocridad general y ese encogimiento, que llegó al máximo en el último año de Kubala, hasta culminar en la vergonzante derrota con Dinamarca. Nunca es buena la fecha, y si la selección repite su fallo se culpará a la tensión en la Liga, como si los adversarios no jugasen idénticos campeonatos. El aislamiento con la afición se mantiene porque ésta lleva muchas decepciones y prefiere esperar a ver si de verdad entramos en el camino de la enmienda y en el resurgir. Francia es otra prueba y un adversario de respeto, que no puede ser desdeñado y capaz de un resultado positivo. En Argentina hizo un juego mejor y más ágil que los españoles. Nos gustaría a todos, no ya que quedase el triunfo en casa, sino que se viese un avance en fuerza, velocidad y eficacia. Parece mucho pedir, pero, al menos, es la gran esperanza. FIELPEÑA Rubio, por primera vez con la selección A «Un examen que tengo que aprobar» Llegó su hora. Esta noche, Juanjo Rubio recibirá su confirmación internacional. Será su cuarto partido con la selección A, pero el primero con los considerados «titulares», aunque a Santamaría no le guste esta distinción. Personalmente pienso que a Rubio la selección «grande» le ha llegado con dos meses de retraso. Yo creo que soy el mismo de hace dos meses; puede que de cara al exterior haya descendido mi juego, pero se debe a la marcha del equipo. Si el equipo baja su nivel, el mío lógicamente también desciende. Creo que estoy en un buen momento, y lo que sí quiero decir es que me hubiera dado lo mismo viajar a Toulouse. Con que el seleccionador se acuerde mí, me conformo. Voy a revelar un pequeño secreto: Rubio tiene en gran estima a Santamaría. El actual seleccionador ha creído en él cuando Kubala cerraba los ojos, y Rubio le llama cariñosamente «tío». Le estoy muy agradecido a Santamaría, pero no quiero hablar de él para que no piensen que le estoy haciendo la pelota, que la gente es muy mal pensada. Fíjate si lo será le digo, que sigue asegurando gue usted se tira siempre en el area y que sólo sabe jugar en terreno propio. Hombre, hacía mucho tiempo que no me lo decían. No sería el domingo en Sevilla, no? Tengo que repetir lo de siempre: que nunca me tiro; me tiran, que es muy distinto, aunque parezca lo mismo. Y en cuanto a lo de jugar en casa y fuera, este año estoy demostrando que soy el mismo. Quizá en años anteriores sí bajara mi iuego fuera, pero ahora he cambiado. Pero reconozca que entra en el área obsesionado con el penalty. No, entro en el área pen sando en el gol, y cuando me derriban será por algo. Sin duda será el niño mimado de la afición. Muchos ojos estarán pendientes de sus regates, de sus recortes. Que esta noche juegue con el once no significa que sea el mejor extremo izquierdo de España. Creo que hay tres o cuatro a un mismo nivel, pero desde luego yo voy a luchar por ser el titular en el Mundial-82. Rubio, aunque asegura que no está nervioso, ni lo estará esta noche cuando salte al césped, es consciente de lo que se juega ante los franceses. Para mí es coxno una prueba, un examen que tengo que aprobar. Enrique ORTEGO

32 pág. 32' Reunión del órgano directivo provincial del Csd Cada sábado se juegan 30 partidos en la zona de Toledo El lunes se reunió el órgano directivo de la Delegación Provincial del Csd. Abrió la sesión el delegado provincial para informar sobre las fórmulas de financiación de los próximos Juegos Castellano-Manehegos, siendo Albacete la provincia organizadora y sede de los mismos. Posteriormente se acomete el tema «deporte escolar». El encargado de esta sección da cuenta de los logros alcanzados por los atletas toledanos en Granada. Informa sobre la situación en que se encuentran las distintas competiciones, diciendo que, por término medio, cada sábado se juegan unos treinta partidos en la zona de Toledo, lo que significa una cifra considerable de participación, aun cuando no sea la deseada. Indicó que algunos centros no disponen ae profesores que se dediquen al deporte escolar. El delegado pide a los responsables de esta sección que incidan sobre los colegios para que aporten equipos e instalaciones. A continuación se coloca sobre el tapete el tema de programación y fechas para los sectores comarcales. Sobre este punto concreto pide el señor Corcuera se preste una especial atención para que se cumpla el calendario establecido. Posteriormente se aborda el tema de promoción. En este apartado lo más importante son la serie de cursos que se impartirán para árbitros de baloncesto, balonmano y voleivol. Tendrán lugar en Villaluenga, Madridejos y Ocaña, como ya hemos adelantado en nuestro diario. Se discutió y estudió la forma más correcta de realizarlos, así como los inconvenientes que podrían plantearse. Por fin llega uno de los temas más importantes de esta reunión: las instalaciones. El responsable de esta sección informa que la ejecución de las obras correspondiente al año 80 está prácticamente finalizada y que ya se han recibido una treintena de peticiones para el año 81 procedentes de distintos pueblos de la provincia. Se comenta que existen ciertos detalles de orientación definitiva de la pista de atletismo, esperando el «placet» definitivo de Obras Públicas. Y para finalizar se dio un repaso a la situación actual del pabellón municipal, informando el aelegado que esta prevista la finalización de obras para el mes de mayo, salvo contratiempos de última hora. TENIS. Camacho, Fata, Tapetado y Santos, semifínalistas del Master Tras los partidos disputados el pasado fin de semana, cuatro han sido los jugadores que se han clasificado para las semifinales del Master Provincial de Tenis correspondiente al año Estos cuatro jugado* res, que dirimirán el próximo sábado su pase a la final, son los siguientes: José Camacho y Benedicto Tapetado, por el grupo azul; Alfredo Santos y Fernando Fata, por el grupo rojo. Hersau PARCELAS JUNTO ESTACION FF CCÍ I RIO COFIO 300 Ptas. m 100 MESES Sábados y festivos en urbanización C A R R E T A S, 14 T el OO En la jornada del pasado fin de semana estos cuatro jugadores vencieron a sus respectivos rivales sin demasiadas dificultades, demostrando una vez más que, hoy por hoy, son los que se encuentran más en forma. Asi, Pepe Camacho venció a J. I. García, con la novedad de haber tenido que ceder un «set», siendo el resultado final 6-7, 6-0 y 6-0; Tapetado ganó el partido con García Castaño por incomparecencia de éste; Alfredo Santos se impuso a Francisco Martín, con comodidad, en dos «sets», y Fernando Fati hizo lo propio con Segundo Esteban. Sin duda ninguna, Camacho, Tapetado, Fata y Santos lo tendrán bastante más difícil el próximo sábado que el pasado fin de semana. A las cuatro y media de la tarde tendrá lugar la primera semifinal entre Alfredo Santos y Benedicto Tapetado, y a las seis se jugará la segunda entre Pepe Camacho y Fernando Fata. APARTAMENTOS Y ESTUDIOS LLAVE EN MANO Calefacción central, moqueta, aire acondicionado, abuhardillados GRANDES FACILIDADES Cartagena, 42, y Zabaleta, 17 Directamente propiedad Tels y Horas, 9,30 a 2 y 4,30 a 8 deportes-toledo. 1S-Ü-19ST AGENDA POLIDEPORTIVAmBBmmKmmmmmBmmmmmmm Tercera división. Grupo VIL Pegaso, 6; Talavera, 1. Toledo, 1; Valdepeñas, 0. Primera preferente. Gin. Alcázar, 1; Santa Bárbara, 2. Sonseca, 0; Torrijos, 1. Sonseca: Manuel, Olivares, Fernando, David, Ochoa, Miguel, Teófilo, Javier, Jesús, José y Pablo. Torrijos: Mateos, Barbera, De la Cruz, Arsenio, Lavajas, Jorge, Félix, Guille, Lage, Antonio e Higueras. Arbitro: Varona. Tuvo una buena actuación. Primera regional. Grupo I. Fuensalida, 2; Boetticher, 1. Asland, 3; Aviación, 1. Segunda regional. Grupo III. At. Cercedilla, 0; Torpedo/66, 2. San Prudencio, 2; El Alamo, 0. Grupo IV.- Yepes, 2; Titán, 0. Mota Cuervo, 0; Los Yébenes, 2. Villacañas, 3; Ocaña, 1. Colmenar Oreja, 4; Madridejos, 0. Tercera preferente. Grupo VI. El Tiemblo, 4; Esquivias, 2. Dep. Adrada, 0; Bargas, 1 Dep. Adrada: Rivas, Zagua, Marcos, Bernilches, García, Del Río, Minaya, Sánchez, Salinas, Martínez, Valdés. Bargas: Lugo, Illescas, Alguacil, De Dios, Moral, Jiménez, Magán (Carlos), Rojas, Bargueño, Reguero y Péréz. Arbitro: Espadas Martínez. Regular. Villa Prado, 0; Orgaceño, 0. Humanes, 5; Peña At., 4. Mora, 2; Valmojado, 1. Burgohondo, 0: Illescas, 3. Grupo VII. Optense, 1; Villatobas, 1. Villarejo, 3; Tembleque, 0. Alovera, 3; Almaguer, 1 ^Alovera: Plaza, Martín, Valentín, Morales, Solano, Batanero, Polo, Peláez, Díaz, Sánchez, Cuenca (Celestino). Almaguer: Martínez, Rubio,' Muñoz, Mancheño, Rico, Perea, Tello, García González, Muñoz y Durán. Arbitro: Eugenio Iñigo. Bien. Grupo VIIL Villartense, 5; Miguel Esteban, 2. Almoradiel, 12; Villafranca, 0. Tercera ordinaria. Grupo XI. Casarrubuelos, 0; Magán, 1. Añover, 5; Valdemoro At., 1. Pantoja, 5; Parleño, 2. Pinto At., 2; Yeles, 1. ATENCION, FINCAS RUSTICAS! a 140 pesetas mj, muy cerca de Alcalá de Henares, mj de secano, con agua y regadío, por pesetas Para más amplia información, teléfonos Por Ptas. UN «SOL» DE BU N G A LO W EN TORREVIEJA fie 2 dorm itorios, comedor cocina, aseo, patio y jardín. Inform a- Gran Vía Derecha masa Tels m a s a MADRID-13 Mocejón, 3; Sagreño, 1 Mocejón: Rodríguez, Pérez, Moreno, Rodríguez, Esteban, Martín, Aranda, Perez, Díaz (Rayuela), Campos y Gómez. Sagreño: De Lucas, Iñíguez, Carrillo, González, Hernández, Martínez, Rodríguez, Martín, Ruiz y Pedraza. Goles: Dos de Campos y uno de Rayuela para el Mocejón y uno de Carrillo para el Sagreño. Arbitro: Raimundo Luis Granero. Regular. Grupo XII. Almorox, 4; Callado, 0. Villamanta, 3; Escalona, 4. Torrelodones, 1; Méntrida, 1. Grupo XIII. Santa María, 0; Alberche, 0. Oropesa, 3; La Piedad, 4. Velada, 1; Calera, 1 Velada: Emilio, Javier, Goyo, Loli, Basilio, Calvo, Aníbal, Mariano, F. Antonio y Nertalí. Calera: José, Emilio, Carlos, Tito, Reyes, Yusta, José, Lázaro, Luis, J. y Barberá. Goles: Aníbal por el Velada y Joselito por el Calera. Arbitro: Fernándo Palencia, de Toledo. Estuvo acertado. Olímpico Torrijeña, 1; Castillo, 0. Navalmorales, 1; Malpica, 2. Cazalegas, 3; Olías, I Cazalegas: Lorenzo, Torres, Juan, Jiménez, Carlos, Flores, César, Serafín, Sánchez y Torres. Olías: Castor, Tito, Antonio, Cabezas, Pedrito (Marcelino), López, Ruiz, Díaz, Plaza, Aguado (Dena). Arbitro: José Antonio García García. Muy mal. Carpió, 0; Puebla, 2; Alcaudete, 11; Parador, 1. Grupo XIX. At. Almaguer, 3; At. Pedro Muñoz, 3. At. Almaguer: Iglesias, Molero, Pampanas, Mancheño, Ramos, Peñalver, Almendro, Maroto, Alcaide y Rojo. At. Pedro Muñoz: Mena, Quedado, García, Yuste, Peinado, Hidalgo, Ferná, Pintado, Casero, Muñoz y Muñoz II. Arbitro: José Luis Giralt. Bien. Santa Cruz, 5; Arenales, 2. Las Mesas, 1; SP Quintanar, 1. JUVENILES Subgrupo A. Puebla, 1; Fuensalida, 0. Peña Ath, 1; Toledo, 1, Alcántara, 1; Talavera, 7. At. Torrijos, 0; Santa Bárbara, 3. Portillo, 2; Industrial, 2. Subgrupo B. Illescas,6; Valmojado, 0. Cobeja, 2; Yuncos, 0. Sagreño, 1; Vargas, 1. Mocajón, 2; Casarrubuelos, 0. Numancia, 1; Añover, 5. Subgrupo C. Almoradiel, 3; El Toboso, 2. Villatobas, 2; Villa, 0. Subgrupo D.~ Mora, 0; At. Consuegra,0. Yébenes, 3; Los Caballeros, 1. Urda, 2; Orgaceño, 1. ADHERIDOS Grupo I. Aguila, 0; Mazarambros, 0. Noes, 3; Cuerva, 1. Polán, 4; San Blas, 0. San Pablo, 3; Menasalbas, 1. Grupo II. Torreña, 2; La Mata, 5. Novas, 3; Alcabón, 1. BALONMANO Segunda División. C. P. Angel del Alcázar-La Salle S. Rafael (17-31). Sénior provincial. G. E. Santa Bárbara-Éar Sierpes (18-12). BM. Torrijos-C. Infantes (22-19). í\ Grupodeportes-D. D. Cosmos (26-27). D. Marathon-Pinar de la Sagra (23-11). Juvenil masculino. BM. Torrijos-C. Infantes (29-7). Fea. de Armas-C. Mayol (22-11). BALONCESTO Sénior provincial. C. P. Evangelísta-C. B. Alijares (aplazado). C. B. Polígono-C. B. Kikies (96-34). La Tercia-Polígono B (57-41). C. B. Fuensalida-C. B. Torrijos (40-44). Juvenil masculino. C. B. Polítono-HH. Maristas (100-59), Fase sector juvenil. DEPORTE ESCOLAR Balonmano cadete masculino. C. Mayol-A. del Alcázar (25-12). INB-INEI (16-25). S. Mayor-Fea. de Armas (6-22). Infantil femenino. C. P. Angel del Alcázar-Carmelitas (14-6). ii O C A S IO N!! Vendo, a 37 kilómetros, zona Norte, finca de m2, a 275 ptas. m2. Mucha agua, luz y accesos. Forma de pago a convenir Teléfono REAL FEDERACION ESPAÑOLA DE FUTBOL Estadio V icente Calderón El miércoles 18 de febrero de 1981 A las 8,30 de la noche Partido internacional ESPAÑA-FRAIMCIA VENTA DE LOCALIDADES: En todos los centros de El Corte Inglés (planta caballeros) hoy, MIERCOLES 18, de ONCE a DOS de la mañana. En las taquillas del Fondo Sur del Estadio Vicente Calderón hoy, MIERCOLES 18, desde las ONCE sin interrupción. La entrada del personal (PLANTILLA REFORZADA) de servicio del Estadio será a las 17,30 horas y se cerrará a las 18,30 horas. C H A L E T S!!! 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33 18-Ü-HSÍ pág. 33 «T. T No hay oro en el mundo que pague tu ayuda* 2 de Abril C r u z R o ja Adquiera sus boletos en: BANCO CENTRAL BANCO HISPANOAMERICANO BANCO DE SANTANDER LACAIXA CAJA DE AHORROS Y MONTE DE PIEDAD DE MADRID Yen otras entidades colaboradoras. RELACION DE PREMIOS: 1er Premio: 30 LINGOTES DE 1 Kg.. DE ORO (de 24 Kts.). 2? Premio: 10 LINGOTES DE 1 Kg. DE ORO (de 24 Kts.). 3" Premio: 5 LINGOTES DE 1 Kg. DE ORO (de 24 Kts.). 4? Premio: 3 LINGOTES DE 1 Kg. DE ORO (de 24 Kts.). 5. Premio: 2 LINGOTES DE 1 Kg. DE ORO (de 24 Kts.). 50 Premios de 1 LINGOTE DE 1 Kg. DE ORO (de 24 Kts). 120 Premios de 1 LINGOTE DE 500 Grs. DE ORO (de 24 Kts.). El s orteo se c e le b ra rá p u b lic a m e n te a n te N o ta rio del Ilu s tre C ole g io d e M a d r id. El d e re c h o al c o b ro d e p re m io s c a d u c a a los 3 m e s e s. t ie m p o B B D i

34 pág. 34 cultura Esta tarde, entrega del premio Juan Ramón Jiménez a Pureza Canelo Esta tarde, a las ocho, tendrá lugar en la sede del Inle ( calle Santiago Rusiñol, 8) la entrega del IV premio de poesía Juan Ramón Jiménez a Pureza Canelo, a quien le fue concedido, con motivo de la última Feria del Libro, por su obra «Habitable». El jurado que otorgó el premio estuvo integrado por los poetas Joaquín Benito de Lucas, Francisco Garfias, Luis Jiménez Martos, Leopoldo de Luis y Carlos Murciano. Quedó finalista el poeta Francisco Mena Cantero por su libro «Espejos en el fondo del vaso». En el acto de esta tarde intervendrán Pureza Canelo y Luis Jiménez Martos. El premio está patrocinado por el Inle. Pureza Canelo nació en Moraleja (Cáceres). En 1970 obtuvo el premio Adonais de poesía con «Lugar común». Ha publicado, además, «Celda verde», «El barco de agua» y «Habitable». Su poesía es una de las más rigurosas y originales de la joven generación española. «Lugar común», publicado por Editorial Rialpa en su colección Adonais en 1971, apareció en su momento como un libro insólito que rompía lanzas por un lenguaje intuitivo y descoyuntado, con una ambientación rural y una especial sensibilidad para el misterio poético. Los libros posteriores de Pureza Canelo confirmaron plenamente esa capacidad extraordinaria. «Habitable» es quizá su obra más «difícil», a modo de «primera poética», y supone un enfrentamiento audaz con la propia condición del poeta y con el poema mismo como deslumbramiento, exigencia y misterio. Alberti y su amistad con el poeta de Moguer «Juan Ramón se peleó con casi todos los poetas del 27, aunque luego rectificó En el teatro-auditorio del Círculo de Bellas Artes de Madrid, y organizado por la Asociación de Escritores y Artistas Españoles, tendrá lugar hoy, a las ocho, la conferencia-recital del poeta Rafael Alberti, titulada ««De mi amistad con Juan Ramón Jiménez y su poesía». Conocí a Juan Ramón nos comenta Pero cuando le conocí más fue en la segunda visita. Entonces me había pasado a la poesía y él había leído en el Suplemento del diario «La Verdad», de Murcia, unos poemas míos que le gustaron mucho. Me lo hizo saber, y fui a verle. Aquí realmente empezó nuestra amistad. Era un momento muy importante para la poesía española y para ese grupo que se le denominó como del 27. Juan Ramón me acogió muy bien y me escribió una carta literaria muy hermosa, que luego publicó en una especie de revista o boletín que hacía. Es úna carta que siempre reproduzco en mis obras. Asombraba su inmensa vocación poética, era un hombre que vivía por y para la poesía. Trabajaba muchísimo y su obra había sufrido una evolución importante. Desde sus primeras Elegías, Romances y su Soledad sonora, en un verso de arte mayor, hasta la liberación total de todas esas formas y lograr en Eternidades o en Piedra y cielo una poesía muy personal y subjetiva de un escritor que vivía en vela, que se auscultaba a sí mismo, dando a conocer una poesía nueva y sorprendente en aquel momento y que con posterioridad continuó haciendo, aunque de cuando en cuando volvía a las formas del romance, de la canción, pero ya con otra palpitación, hasta llegar a su último libro, Animal de fondo, con su Dios deseado y deseante. Fue el último gran libro que escribió. Ese poemario lo corregí y lo publiqué en la Argentina en la coleccion que dirigía Mirto- Pleamar (Mirto era la sección de poesía). Adquirimos los derechos y se publicó con una introducción mía en la solapa. Esa fue mi relación poética con él. Juan Ramón Jiménez era muy gracioso, muy mordaz y muy maligno a veces, de una forma muy andaluza. Es decir, tenía un poco de mala sangre andaluza. Esto le daba mucha personalidad y mucha gracia. A mí me gustaba cuando hablaba mal de la gente, porque lo hacía muy caricaturescamente. Creaba calumnias verdaderamente poéticas que en general caían muy mal y la gente se molestaba. Juan Ramón se peleó con casi todos nosotros, lo poetas del 27, uno a uno. Conmigo menos, sólo en un momento cuando en el Liceo Club de señoras di una conferencia donde leí un poema suyo que me parecía muy cursi, «Con camisa pareces un jazmín». Toda las personas asistentes se rieron, y al poner su nombre en la pizarra se armó un escándalo. Juan Ramón era muy amigo de Lorca, a quien le dio a conocer con sus primeros poemas en la revista «Indice». Sus roces con nosotros eran puramente li Rafael Alberti hacia La primera visita que le hice fue todavía como pintor. Le había llevado de regalo un cuadro que acababa de exponer en Madrid, llamado «El castillo de irás y no volverás». Fui con Juan Chavas y me impresionó, porque Juan Ramón era un hombre muy especial.» terarios. Vivía muy solo en su azotea de la calle Lista, número 80, donde le llegaban visitantes con chismorreos y cuentos de la calle que él, en su soledad, transformaba como quería. Pero se le tenía un gran respeto, Zenobia era una mujer muy paciente que le soportaba todas sus genialidades. Fue un hombre republicano y liberal; me lo encontré en la plaza de España en el año 1936 con la guerra estallada y me preguntó qué debía hacer. Mi consejo fue que se marchara a causa de su edad, y gue podía hacer un bien a la República con su autoridad y prestigio fuera de España. No quiso regresar y vivió, como todos nosotros, exiliado, estando muy al tanto de los acontecimientos literarios y políticos. Con posterioridad le vi en la Argentina, donde fue a dar unas conferencias en el El siempre había criticado esta actividad, así como el teatro y todo aquello que no le gustaba. Pero a medida que pasaron los años lo comprendió, y además por necesidad económica. Habló sobre poesía en Buenos Aires y tuvo un gran éxito entre la juventud. Le acompañé durante su estancia aquí y, posteriormente, en el Uruguay. Luego, no volví a verle más. Juan Ramón fue un maestro para nosotros, como Antonio Machado. Pero éste nunca vivía en Madrid, fue un poeta pobre que estuvo siempre de profesor de instituto. A Machado le teníamos un gran respeto, pero la novedad era Juan Ramón. Además Juan Ramón Jiménez fue un gran animador, ocupándose de nosotros en las revistas que hacía. Riñó con nosotros, pero siempre después de la guerra mantuvo una gran relación epistolar. Tuvo influencia en nuestros primeros libros, en Marinero en tierra y en el Romancero gitano de Federico. Pero a medida que avanzábamos nos desprendíamos de su tutela y eso a el le desagradaba. Luego vino otra gente y fue él ^uien recogió la presencia primerisima de Miguel Hernández. También se pelearon, pues Hernández era muy amigo de Neruda y ambos le gastaban bromas a Juan Ramón nada de su agrado. Luego, siempre rectificó sus enfados, por ejemplo con Gerardo Diego, con quien tuvo muchos incidentes a raíz del centenario de Góngora; a él le dedicó el poema Espacio, que es una de las cimas universales de nuestra poesía en todos los tiempos. Hace poco me encontré un epistolario de Juan Ramón publicado por Francisco Garfias, que en una carta dirigida a Gustavo Durán le decía: «Dele usted muchos saludos a mi querido Alberti, que a pesar de sus desplantes siempre ha dicho muy buenas cosas mías.» Con quien no arregló nada fue con J. Guillén, pues estaba muy distanciado del tipo de poesía que éste escribía. César A. MOLINA Nueva etapa de la Casa de León en Madrid D ám aso Alonso recordó sus vivencias leonesas Dámaso Alonso ha honrado con su presenció y con sus recuerdos la inauguración de las nuevas instalaciones de la Casa de León en Madrid. Evocó el director de la Real Academia Española de la Lengua sus andanzas y visiones leonesas, un viaje inolvidable en el verano de 1954, en el que estuvo a punto de perder la vida, al caerse de un caballo, y los numerosos amigos leoneses que le ha ido regalando la vida. De estos amibos, recordó especialmente a Leopoldo Panero, a quien solía visitar en su lírico refugio de Castrillo de las Piedras, cerca de Astorga. Los versos de Panero tuvieron, en la voz de Dámaso Alonso, un doble sentido de homenaje al amigo y de canto a las bellas tierras de León, con sus valles y sus soles, sus memorables crepúsculos en tierras del Bierzo. Los Valles dijo Dámaso Alonso, recordando un viejo poema suyo miran siempre hacia la infancia... Al hilo de los recuerdos, Dámaso Alonso trazó una emocionada semblanza lírica de las tierras y las gentes leonesas. Las murallas de Astorga, el Teleno la montaña cantada tantas veces por su amigo Leopoldo, la vida familiar, las variantes lingüísticas y la variada belleza de aquella provincia norteña, donde Castilla empieza a dulcificarse, desfilaron por su memoria y por sus labios. El presidente de la Casa de León en Madrid, Luis Fernando Roa, ofrecio las nuevas instalaciones a todos los leoneses, como punto de encuentro, sobre todo, en la nueva etapa que ahora comienza. La nueva Casa mantendrá una imagen viva, libre e independiente, en una dimensión amplia de la cultura, que incluye el folklore y la gastronomía. En el ciclo de conferencias intervendrán, entre otros, Julio Caro Baroja, Ricardo Gullón. Dámaso Santos, Francisco Umbral, Juan Benet, Fernando Sánchez Dragó y Justino de Azcárate. 125 aniversario de su muerte El romántico Heme, feroz crítico de la mediocridad BONN. Los alemanes celebraron ayer el ciento veinticinco aniversario de la muerte de un' gran poeta y periodista a quien sus contemporáneos acosaron hasta obligarle al exilio en Francia: Heinrich Heine. Nacido en Dusseldorf en 1797, de familia judía, y muerto en París en 1856, Heine sería perseguido no sólo en vida por el poder establecido, sino incluso después de muerto. Sus libros fueron quemados públicamente por los nazis en Todavía hace unos años el poeta despertó una acalorada polémica cuando se intentó dar su nombre a la Universidad de su ciudad natal, Dusseldorf. Heine no fue sólo un delicado poeta de la más pura vena romántica, como lo demuestra su célebre «Cancionero», sino, al mismo tiempo, un irónico y feroz crítico de la mediocridad, la hipocresía y el chauvinismo de sus compatriotas'. En una de sus obras más conocidas, «Alemania: un cuento de invierno», Heine logró soldar con maestría extraordinaria poesía y crítica social y política. Pero Heine fue también un gran periodista, dotado de una extraordinaria capacidad de análisis, como se desprende de sus artículos sobre política, literatura y arte en general, escritos en París durante su exilio de veinticinco años. Sólo ahora, a los ciento veinticinco años de su muerte, se reconoce al fin que las críticas de Heine no estaban movidas por el odio de un «judío sin patria», sino por un amor, jamás correspondido, a su patria alemana. CRONICA DE LA JORNADA Antonio Tovar, premio Goethe 1981 El filósofo español Antonio Tovar ha sido galardonado con el premio Goethe de la Fundación FVS, de Hamburgo, dotado con marcos alemanes ( pesetas). El jurado estuvo integrado por elex alcalde de Hamburgo profesor Wischmann y los catedráticos Reeveraín, de Ginebra; Meier, de Amsterdam; Turnherr, de Insbruck, y Margal!, de Hamburgo. Según un portavoz de la Fundación FVS, el premio reconoce la labor de Antonio Tovar tanto en el acercamiento de la cultura clásica griega como en sus investigaciones y enseñanzas de literatura comparada en España, Alemania y países americanos. El premio Goethe se concede a investigadores, literatos o personajes del mundo de la cultura que hayan desarrollado una labor en el «espíritu de Goethe», es decir, con criterio supranacional y en un espíritu de tolerancia. Además de los marcos alemanes, la Fundación concede una beca. Antonio Tovar ha sugerido que sea entregada aja doctora en Filología Pilar Fernández Alvarez, de la Universidad de Salamanca, para que realice estudios filológicos durante dos años. Antonio Tovar recibirá el premio el próximo día 20, en Hamburgo. UN COLOQUIO EUROPEO SO BRE EL «HECHO GALLEGO» se va a celebrar del 19 al 22 de febrero en Vigo, bajo los auspicios de la Unesco. El coloquio ha sido organizado por la Universidad francesa de Provenza. Doce conferenciantes darán a conocer durante estos días a un nutrido auditorio belga, italiano, alemán, británico y francés la identidad el pasado y los problemas de hoy de Galicia. EL MUSEO DE ARTE CONTEM PORANEO ESTARA CONSTI TUIDO por los fondos de artistas del siglo XX procedentes de los extinguidos museos nacionales de Arte Contemporáneo o integrados posteriormente en el Museo, según un real decreto del Ministerio de Cultura por el que se crea dicho Museo. El Museo de Arte Contemporáneo estará igualmente constituido con las obras de pinturas y esculturas que sean premiadas en las bienales nacionales de Bellas Artes con su adquisición por parte del Estado. Igualmente pasarán a dicho Museo las obras de artistas contemporáneos de reconocido mérito que, tras los reglamentarios informes, se estimen dignos de este honor y pertenezcan al Estado o se adquieran con tal objeto por compra, herencia, legado, donación o por cualquier otro título. ALIANZA EDITORIAL HA REE DITADO LA SEGUNDA PARTE DEL LIBRO DE RAMON Y CA- JAL «Recuerdos de mi vida», que lleva el subtítulo de «Historia de mi labor científica», y que será presentada hoy en Madrid, Lagasca, 16. La primera parte, titulada «Mi infancia y juventud», ha sido reeditada varias veces como libro independiente. La edición de esta segunda parte ha sido Ereparada por los doctores Alerto Sois y Fernando Reinoso, quienes subrayan la plena vigencia de las investigaciones de Ramón y Cajal, a pesar de los años transcurridos. En opinión del doctor Reinoso, «con una(exposición de la influencia de la obra cajaliana en la ciencia neurológica actual haríamos la historia completa de la neurobiología en los últimos noventa años». ESTA TARDE SERA PRESENTA DO EN EL CLUB INTERNA CIONAL DE PRENSA el libro de Carmina Casala «Las aristas del silencio», que ha sido editado por su autora. En el acto, que se celebrará a las ocho de la tarde, intervendrá el poeta Roberto Cazorla, que ha escrito el prólogo de este libro de poemas. En opinión de Roberto Cazorla, «Las aristas del silencio» es un libro «que sabe llevarnos..., que nos arrastra hasta la página final, porque en cada uno de sus poemas hay una descarga tremenda de sinceridad, de esa verdad que, aunque en la mayoría de los casos nos duele, es la verdad de ia autora». EL PARADOR MACIONAL VI RREY DE TOLEDO, DE ORO- PESA, ha obtenido la copa de oro de la gastronomía internacional, premio que otorga anualmente el Centro Italiano de Promoción Económica Mundial y que valora la calidad tanto en la cocina como en el servicio. Como se recordará, el año pasado recayó este mismo premio en el parador nacional de Mérida (Badajoz), lo que viene a reconocer internacionalmente la labor^ que desde hace unos años está llevando a cabo la red de paradores para mejorar la calidad y el servicio gastronómico en sus establecimientos. El parador Virrey de Toledo, de Oropesa, fue inaugurado en 1930 y es el tercero de España en antigüedad. Está situado en un castillo, en el centro de la ciudad.

35 cultura pág. 35 Caro Baroja: «En la vida española se percibe un paletismo intelectual» «Muchos sectores de la vida española se ven hoy afectados de un complejo de inferioridad y de un paletismo intelectual que lleva a lamentables posiciones dogmáticas», ha manifestado a Efe el etnólogo Julio Caro Baroja, quien acaba de iniciar, en el Instituto Miguel de Cervantes, del Csic, un curso monográfico de «Introducción a la etnología española». En el curso, el señor Caro Baroja ofrecerá una metodología propia para el estudio de los pueblos y sus manifestaciones culturales, frente a lo que considera ciertos dogmatismos de cátedra existentes en España y la aceptación única de ideas provenientes de fuera. «Es consecuencia comentó a Efe de los que postulan que la mayoría de la gente vive en un subdesarrollo cultural y se atribuyen la posesión de la verdad en exclusiva.» Para el señor Caro Baroja, el estudio de nuestros orígenes como pueblo y de nuestra identidad está siendo olvidado. En buena parte culpa de ello a «los esquemas simplificados que utilizan los políticos», pero también al «proceso Convenio Bellas Artes-leona para protección del patrimonio natural y cultural El Instituto para la Conservación de la Naturaleza (leona), dependiente deí Ministerio de Agricultura, y la Dirección General de Bellas Artes, Archivos y Bibliotecas, dependiente del de Cultura, han llegado a un acuerdo de colaboración para aunar sus competencias en la conservación del patrimonio cultural y natural, según informan fuentes de la Dirección General citada. La Dirección General de Bellas Artes carece de una estructura periférica que permita la vigilancia constante del patrimonio cultural -rañade la citada Dirección General, mientras que el leona posee bajo su competencia cerca del 50 por 100 de la superficie del Estado español, donde se halla un importante número de monumentos históricos y artísticos y vestigios ar-' queológicos. A este respecto, el leona está dotado de un cuerpo de guardas con más de cinco mil miembros, que podrán colaborar en la vigilancia del patrimonio cultural. Otros aspectos de la colaboración entre ambos organismos según las mismas fuentes son la celebración de un programa de exposiciones sobre la ocupación de los espacios naturales por el hombre, con participación de técnicos de Bellas Artes, la puesta en práctica de acciones conjuntas sobre los denominados paisajes pintorescos y la promoción de un conjunto de rutas de «La España verde» que dé una visión de la riqueza natural y cultural del país. Concretamente, el acuerdo prevé el montaje de centros de información e interpretación de los parques nacionales, coordinación de los servicios de vigilancia y custodia de zonas arqueológicas y monumentos histórico-artísticos, análisis de los paisajes pintorescos declarados y confección de planos de los espacios naturales y protegidos, monumentos históticoarísticos y zonas y yacimientos arqueológicos, entre otras actuaciones., REUNION DEL PATRONATO DE ITALICA, EN SEVILLA. El jueves día 19 se celebrará en Sevilla la primera sesión del nuevo Patronato de Itálica, destinado a la protección de este importante yacimiento arqueológico. El Patronato de Itálica fue creado por decreto de 1970, y en 1979 se procedió a su reorganización. En mayo de 1980 se firmó un acuerdo entre la Dirección General del Patrimonio Artístico y la Diputación Provincial de Sevilla para la aten- C1 n y conservación del conjunto arqueológico de Itálica. Por este acuerdo el Ministerio de Cultura se reserva las expropiaciones, excavaciones e instalaciones museológicas del conjunto, y la diputación asume la administración del mismo, con una subvención que atiende la plantilla de vigilantes, guías, guardas nocturnos, etc. de banalización que hace que hoy día la gente se contente con cuatro clisés, mientras abandona el análisis en profudidad y científico». «Los partidos políticos explicó utilizan la historia sobre una base dogmática del conocimiento histórico, elaborada por teóricos suyos que no suelen ser historiadores científicos, sino meros intérpretes de la historia; al prevalecer la idea de programa para el futuro apoyan las tesis con datos n o s HA del pasado escogidos a su gusto, manipulados, y con los que construyen una doctrina que funcione como credo político.» «Este problema de dogmatismo histórico, que ha existido también en otros momentos, se agrava en la épocas críticas de luchas civiles añadió y conduce a una degradación cultural y explotación de sentimientos violentos con una falsa justificación nacional.» La consecuencia más grave que se deriva de este hecho es, a juicio del etnólogo, el descenso del nivel cultural, entendido en el sentido más noble de la palabra. «La cultura artística, literaria y científica indicó quedará asi mediatizada por lugares comunes y seudoconocimientos.» Ciclo internacional de conferencias sobre Picasso La Caja de Barcelona ha organizado unas conferencias internacionales sobre Picasso, que se celebrarán en Barcelona durante el mes de marzo y permitirán reunir en la ciudad de la juventud del pintor a reconocidos especialistas mundiales de su obra que, en muchos casos, fueron también amigos suyos. El ciclo comenzará el 3 de marzo y concluirá el 3 de abril. Todas las conferencias tendrán lugar a las ocho de la tarde, en la sala de actos de la Caja de Barcelona Sir Roland Penrose, cofundador y presidente del Instituto de Arte Contemporáneo de Londres, abrirá el ciclo con la conferencia «Picasso y el monstruo». «Picasso, pintor de historia» será el tema que tratará Marcelin Pleynet, especialista francés en pintura norteamericana y miembro del comité de redacción de la revista «Tel Quel». El poeta gaditano Rafael Alberti - hablará «De mi amistad con Pablo Picasso en sus últimos años» y el catedrático de Historia del Arte*y ex alcalde de Roma, Giulo Cario Argan, lo hará sobre «Picasso y el clasicismo». Por otra parte, «La catalanidad de Picasso y su obra» es el título de la conferencia que correrá a cargo del catalán Josep Palau i Fabré, especialista en la vida y la obra picassiana, mientras que la de Julián Gallego, profesor de Historia del Arte en la Universidad de Madrid, tratará sobre «Picasso cubista. Pintor y escultor». MUDO en /eguridad en confort en co/to operativo Un nuevo concepto de neumático.

36 pág. 36 -^ En los «Lunes de Radio Nacional» El comedido romanticismo de Janis Vakarelis JANIS VAKARELIS, pianista. Grandes sonatas pianísticas: «Sonata número 23, en fa menor, opus 57», de Beethoven; «Sonata en si menor», de List. «Lunes de Radio Nacional». Sala Fénix. Recientemente, el éxito de Janis Vakarelis al interpretar, con la Orquesta de Rtve y Gómez Martínez, el concierto primero de Liszt, el anuncio de su participación en los «Lunes de Radio Nacional» llevó tal cantidad de público a la velada que casi duplico el nada pequeño aforo de la sala Fénix en la que hubo que colocar numerosas pero insuficientes pillas supletorias. Muchos oyentes permanecieron en pie invadiendo todo hueco libre. El programa, por otra parte, tan atractivo como popular, invitaba a la masiva asistencia. Bien puede decirse que Vakarelis (Grecia, 1950) obtuvo con el premio Réina Sofía, ganado en 1979, una envidiable plataforma de lanzamiento internacional que, desde entonces, le está llevando por importantes salas de conciertos en toda Europa. Ya tiene contratado su debut en Estados Unidos y Extremo Oriente. Y todo está justificado por su mecánica completísima, con un sonido rico en matices por la ancha gama de articulaciones y modos de ataque que utiliza. Pero, sobre todo, porque todo este aparato técnico lo coloca al servicio de la más profunda, pero comedida, expresividad. En las dos grandes sonatas románticas que interpretó esto se vio muy claro. Primero, en la «Appasionata», de Beethoven, expuesto con clara lógica su discurso, que rompía los esquemas neoclásicos. Luego, lo sería en la «Sonata en si menor», de Liszt, cuya dificultades virtuosísticas, superadas con naturalidad, cedieron en su interés a los muchos pasajes profundamente poéticos, aparéntemente más sencillos de exponer, dichos con elegante lógica y buen gusto, sin un exceso. Otra vez el éxito acompañó al joven artista griego, que hubo de rolongar la velada con páginas de Eiszt y una virtuosista glosa del popular «Vito». Un concierto para la esperanza ANGEL GARCIA MERINO, piano; LIDIA DEL RIO, arpa; JOR GE PIEDRA, violín. Obras de Vivaldi, Bach y Haendel. Parroquia de Guadalupe. Es mucho más importante de lo que pudiera parecer la labor musical que en muchas parroquias se viene desarrollando, acercando nuestro arte a las gentes en conciertos organizados con sus propios, modestos, medios, y a los que afluye mucho público, para buena parte del cual quizá sea ésta la única mafhera de acceder a la música. Ya hemos escrito de las veladas en San Manuel y San Benito o en Santa María de la Esperanza. Ahora nos referiremos a la celebrada últimamente en la parroquia de Guadalupe, llena totalmente, y en la que actuaron tres jovencísimos artistas, estudiantes Discos aún: Angel García Merino, discípulo de Manuel Carra; Lidia del Río, que lo es de María Rosa Calvo Manzano, y Jorge Piedra, que trabaja el violín con Wladimiro Martín. Los tres, firmes promesas; debo destacar al adolescente Piedra, a mitad de sus estudios académicos y que posee un sonido grande y denso, un fraseo regido pólnclaro instinto musical y una apostura y seguridad que'anuncian al futuro conceptista. Un concierto, en suma, para la mejor fundada esperanza. Gloria y memoria balear Dentro de la serie dedicada a músicos españoles que viene editando Emi, hoy, con «Un siglo de música mallorquína», nos acercamos ilusionados a ese magnífico tesoro musical que es la familia balear (Emi-10 C/ ), desde el romanticismo de un Massot a la contemporaneidad de un Romá Alis o un Mas Porcel, pasando por los «europeísmos» de Torrandell, Samper o el gran Joan María Tilomas... No es fácil reseñar con la justicia merecida la calidad, universalismo y aportación hispana desde la que los músicos mallorquines se alistan en el curso histórico de la música occidental. Lo que sí hay que decir y con voluntad de inscripción lapidaria es que la dinastía mallorquína constituye, como grupo, la gloria colectiva musical española más exquisita, más inteligente, más eficaz y más personalista. La región balear, que sabe ser suya sin violencia, sabe también quizá por un viejo arraigo púnico afanoso de horizontes y apertura extender su mentalidad a empresas más amplias, y así, en música por ejemplo, lo español, lo nacional por encima de lo localista, más F. R. C. sin su menoscabo resplandece de forma nítida y estilizada, en una filtración cultural maravillosa. Loa músicos mallorquines son maestros en claridad. Sus formas son deliciosamente sobrias; generalmente atrevidas, pero libres de artificios enredadores: como esas figuras de cristal que en aquellas tierras se hacen a la vista del público, todo lo complicadas y difíciles que se quiera,, pero nítidas y resplandecientes. Los músicos mallorquines tienen una rara habilidad para ponerse al día. No ha habido movimiento en Europa que no haya sido inmediatamente captado por un hijo de las islas Baleares. Hasta tal punto, que yo muchas veces he di- ~ cho <jue, por costosa, inimaginable o exótica que sea cualquier novedad musical que despunte, siempre habrá en España un mallorquín que la haya asimilado. Los músicos mallorquines, finalmente, son de una mágica originalidad poco común. Con la serenidad que caracteriza la forma de hacer de estos maestros desde ayer hasta hoy, su manera de incorporar o recrear el «acontecimiento» musical que se produce en música Karl Richter: Una manera de entender a Bach Los cada vez más numerosos admiradores de la obra de Juan Sebastián Bach están estamos de luto. Uno de los creadores de esta recuperada afición a las músicas del cantor de Santo Tomás, Karl Richter, ha muerto, cuando, a sus cincuenta y seis años, podía esperarse una mayor floración de sus múltiples trabajos y estudios en torno al gran patriarca. Investigador de las viejas y nobles partituras, e intérprete autorizado de ellas, ante las consolas de los órganos de todo el mundo; director de coros y orquestas, siempre centrada su atención en estos pentagramas; organizador de festivales bachianos, como los de Ansbach de 1956 a 1964, y creador y director de las afamadas «fetes Bach» de Munich, En Madrid le recordamos al frente de la Orquesta Nacional, en 1963, en que la dirigió la «Suite en re» que ahora habrá de sonar en memoria suya y el «Cuarto concierto de Brandeburgo», seguido de dos páginas de Mozart. Años más tarde, en 1974, con un programa Mozart y con la Orquesta y Coro de Rtve, vino al Real con páginas de Mozart, que, empero, por su manera bachiana de entenderlas, nos interesaron menos. Pero sus grandes, indiscutidos éxitos los obtuvo ante públicos estudiantiles, con sus recitales de órgano en el Real él, que fue organista en el mismo templo en que lo fuera Bach, los años 1968,1973 y 1974, siempre aclamado con sus programas íntegramente dedicados a nuestro autor. Equilibrado, sereno, 3uizá demasiado aséptico, vencieno siempre la fácil tentación de lo grandilocuente en favor de la claridad y la transparencia, del orden y del limpio juego de las formas, dejó allí su ejemplo de toda una manera de comprender estas músicas. Una manera posible, aunaue no única, ni, menos, indiscutible. Fernando RUIZ COCA Europa es siempre propia. Tienen una asombrosa habilidad para ir a lo esencial; a veces, despiadadamente, descubriendo la no excesiva entraña moderna de muchas cosas que pasan por serlo. Y en qué consiste esta «propiedad» tan propia? Muy sencillo. Los maestros mallorquines son gentes singularmente bien formadas. Tienen el don de la perfección técnica, y esto como quien lava. Recuerdan a los músicos franceses, que trabajan siempre «ad unguem». La melodía de un mallorquín, la armonización de un mallorquín, la orquestación de un mallorquín, el contrapunto de un mallorquín, son cosas cabales. De ahí que lo que sea, pasando por su tamiz, es inmediatamente caleidoscópicamente «sometido», refundido y «situado». De ahí que toda la renovación musical europea haya encontrado en los mallorquines me importa un bledo que los que tienen obligación de hacerlo no se atrevan a reconocerlo no sólo la horma de su zapato, sino lo que se dice «el control de calidad». J. L. LEGAZA Las Academias y sus noticias «La música en la Academia», obra postuma de Subirá Gran formato e interesante y minucioso contenido es el del libro de una obra postuma del gran musicólogo, académico que fue de la de Bellas Artes, José Subirá. Algo que nos viene a poner de manifiesto «La música en la Academia»: la historia de la sección de música en la misma desde su creación (en 1873 a 1973). Con acumulación de datos y de fechas, de semblanzas y juicios, de cartas y documentos, todo ello manejado con fina mano de escritor y dotes de investigador, Subirá nos da en este volumen lo que significaron los músicos y la música en la de Bellas Artes de San Fernando. Por las páginas de este volumen pasan los grandes de otros días, ya en la composición o en la ejecu- Alhambra, más de cincuenta años conserje mayor de la Española, muere Muy de viejecito én su casa «inmortal» de la Española ha muerto hace unos días Micael Alhambra, que a lo largo de más de cincuenta años fue conserje mayor de la Española de la Lengua. Fue un hombre bueno y sencillo que había conocido y tratado con respeto a los grandes de las letras de España, y de los cuales él podía haber escrito un muy curioso anecdotario. Hoy, en la hora de su partida, le vemos a Micael en las tardes de ción, en la dirección o en la crítica. Nombres de alta fama vuelven aquí desde la lejanía o la actual presencia. Un bello libro, en suma, que se lee con agrado y (jue guarda para la historia de la música española un inapreciable valor, libro al que ha puesto un hermoso prólogo ese Duen escritor que es Federico Sopeña, académico _de Bellas Artes, votaciones académicas pasando las urnas ante los «inmortales», en las de las solemnes recepciones o académicos banquetes, con diligencia y sencillez, con amplia sonrisa y singular bondad. En la historia chica de la Española, en el libro que ésta necesita, Micael Alhambra tendrá que tener un recuerdo como ahora lo ha tenido. ROCK. Mike Bloomfield, el «gran guitarra blanco» del blues J. S. Ayer informábamos escuetamente de una noticia triste para el rock: Mike Bloomfield, uno de los grandes guitarristas de los últimos veinte años, fue encontrado muerto en el interior de su automóvil, frente a su casa en San Francisco, con un frasco vacío de valium a su lado. Aunque todo parecía indicar al principio que se había tratado de un suicidio, el forense dejó claro que no hubo intención de ningún tipo por parte de Mike, que había sido muerte accidental. Lo que no quita para que nos hayamos quedado sin otro de los grandes de nuestra música. Para todo el mundo, Mike Bloomfield fue uno de los muchos excelentes músicos surgidos de las grandes bandas experimentales de Paul Butterfield; pero Bloomfield nunca fue un músico de grupo, sino más bien un solitario al que gustaba tocar aquí y allá, cambiar de compañeros casi constantemente, experimentar, profundizar en el blues y hacer, sobre todo, música personal, propia, con las menores influencias ajenas posibles. Fue a mediados de los sesenta, con la Paul Butterfield Blues Band, cuando Mike Bloomfield se hizo extraordinariamente famoso, cuando fue señalado como uno de los mejores guitarristas de América. Pudo haber explotado más a fondo aquella situación, pero no quiso hacerlo y se despegó de Butterfield. Más tarde se unió a. otro «superstar» del blues & rock, Al Kooper, con quien hizo dos álbumes que hoy son históricos: «Super sessions» y «Live adventures of Mike Bloomfield and Al Kooper»... Pero Bloomfield sintió en un momento determinado que necesitaba tener unos músicos a su lado lo suficientemente «estables» como para que le permitieran desarrollar a fondo una serie de ideas, cosa que sólo podría conseguir haciendo a sus músicos «comprender» hasta el final lo que quería. Por eso fundó su primera banda particular, Electric Flagg, con músicos de la talla de un Buddy Miles en la batería. Electric Flagg fue un grupo genial, pero sólo duró un año, ya que las individualidades en la banda eran cada vez mayores; después, Mike se dedicó a lo de antes, a tocar solo o en «jam-sessions» acompañando a otros grandes; grabó con infinidad de nombres legendarios, desde Taj Majal a Nick Gravenites, y más tarde formó una nueva banda, K.G.B., donde la historia de Electric Flagg casi se repitió... En los últimos años, el nombre de Bloomfield estuvo un tanto oscurecido, porque él mismo decidió darse un respiro, centrarse en sus propias ideas. La muerte le ha llegado cuando iba a comenzar una nueva gran etapa, cuando infinidad de nuevos conceptos habían sido ya desarrollados. Nos hemos quedado sin uno de los grandes guitarristas blancos del blues. SE HABLA DE UN HOMENAJE DE LOS BEATLES A LENNON.- En los últimos días ha surgido la noticia de que los tres Beatles que quedan vivos, McCartney, Harrison y Starkey, darán un gran homenaje a su ex compañero John Lennon, para lo cual se han reunido en una isla del Pacífico (donde su ex productor, George Martin, tiene su mansión y ha montado un gran estudio de grabación) y allí grabarán un álbum. Personalmente me parece una auténtica fábula, ya que McCartney, según todos los indicios, no tiene la menor intención de hacer algo como esto. No obstante, ojalá nos equivoquemos. Luís Carlos BURAYA Ayuntamiento de Galapagar Provincia de Madrid ANUNCIO En el «Boletín Oficial de la Provincia» número 29, de fecha 4 de febrero del año actual, y en el «Boletín Oficial del Estado» número 35, de fecha 10' de febrero del mismo año, aparece anuncio abriendo la licitación pública por plazo de veinte días hábiles, contados a partir del último anuncio, para la adjudicación en nueva subasta pública de los puestos del Mercado Municipal, bajo el tipo de licitación de pesetas cada puesto. Las bases por las que ha de regirse la subasta aparecen en el «Boltefn Oficial de la Provincia» número 240, de 9 de octubre de 1978, y>en el «Boletín Oficial del Estado» número 239, de 6 de octubre del mismo año, quedando modificada la base cuarta en cuanto al pago de precio en el sentido de que el pago de la adjudicación se realizará en el plazo de un año, a partir de la adjudicación definitiva, dividido en cuatro plazos iguales, con vencimientos trimestrales y con los intereses legales que devengue su aplazamiento, y cuanta información soliciten los interesados les será facilitada en la Secretaría Municipal. Galapagar, 11 de febrero de El alcalde, Victoriano Martínez Greciano. AYUNTAMIENTO DE TORRELODONES (Madrid) ANUNCIO El Ayuntamiento pleno de esta 'villa, en sesiones de 31 de julio de 1980 y 2 de diciembre del mismo año, acordó por unanimidad aprobar inicial y provisionalmente el proyecto de urbanización Monte de los Angeles, instado por don José María Unceta Basterrechea en nombre y representación de JAPI, S. A. Lo que se hace público de conformidad con lo establecido en el artículo 141, aparatado 2, en relación con el artículo 128, apartado.2, del vigente Reglamento de Planeamiento Urbanístico. Torrelodones, 10 de febrero de El alcalde. AYUNTAMIENTO DE ALCOBENDAS (M A D R ID ) A N U N C I O La Comisión Municipal Permanente de 30 de enero de 1981 acordó la contratación laboral durante tres meses de UN TOPOGRAFO. Los interesados presentarán las solicitudes hasta el día 25 de los corrientes, en horas dé oficina desde las nueve a las trece horas, expresando que reúnen todos los requisitos exigidos, reintegradas con póliza del Estado de 25 pesetas y 35 pesetas de. sellos municipales. También podrán presentarse según lo previsto en el artículo 66, de la ley de Procedimiento Administrativo. Las condiciones exigidas son las siguientes: 1. Ser español. 2. Contar con un mínimo de 18 años sin haber cumplido los Estar en posesión del título de Topógrafo. 4. Observar buena conducta y carecer de antecedentes penales. 5. No padecer enfermedad o defecto físico que impida el normal ejercicio de la función. 6. No hallarse incurso en ninguna de las causas de incapacidad o incompatibilidad previstas en los artículos 36 y 37 del Reglamento de Funcionarios de Administración Local. Álcobendas, 5 de febrero de El alcalde.

37 sucesos pág. 37 Secuestrado y amenazado de muerte por acercarse a una chica Un joven fue secuestrado en Valencia durante unas horas, y amenazado de muerte con arma de fuego, por acercarse a una joven, según denunció la propia víctima. José S. Camarero, de veinticinco años, denunció ayer que en la noche del domingo dos individuos que viajaban en un Renault 8 le sorprendieron y obligaron a subir, llevándole hasta la playa, donde la retuvieron largo rato, durante el cual le amenazaron de muerte con una escopeta de cañones recortados por haberse acercado a una joven, con la que le prohibieron hablar de nuevo. En la madrugada de ayer, según el denunciante, había visto el coche en cuestión con los dos jóvenes en la plaza de Mariano Benlliure, donde, efectivamente, la Policía Municipal localizó y detuvo a Miguel H. S., de veintinueve años, y José Manuel G. E., de veintiocho, a los que ocupó una pistola detonadora y otras armas ofensivas, por lo que fueron presentados en la comisaría del distrito. ENCONTRADOS LOS OBJE TOS SAGRADOS ROBADOS EN ORIHUELA. Dos copones que fueron robados de la catedral de Orihuela en 1979, junto con otros objetos litúrgicos, fueron encontrados dentro ae una cueva y en una bolsa de plástico por dos niños de doce y diez años. Envueltos en un paño, los copones presentaban muestras de deterioro y uno de ellos se encontraba sin su parte interior. Falta por hallar el resto del material robado, que está compuesto por dos cálices, una patena, un viril, el dinero de los cepillos y otros objetos litúrgicos. DETENIDOS CUATRO JOVE NES AUTORES DE UN SECUES TRO. La Guardia Civil de Lérida ha detenido a cuatro jóvenes como presuntos autores del secuestro y de las lesiones producidas a Francisco Mir Fernandez, de diecisiete años. Los detenidos son Antonio Farré Alandete, de dieciocho años; Nicolás Jorge Rico Iribarne, de dieciocho; Salvador Lina Carrillo, de dieciñueve, y Jaime José Baiget Armengol, de dieciocho. Asimismo ha sido identificado el vehículo utilizado para el secuestro, un Renault 5 propiedad del padre de Antonio Farré. Cometieron robos por valor de 50 millones Desarticulada una importante banda de atracadores de joyerías Once personas presuntamente implicadas, en calidad de autores, cómplices y receptadores, en ocho atracos en joyerías y talleres del mismo género han sido detenidas por inspectores de la Brigada de Policía Judicial de Madrid. Un total de veinticuatro inspectores han venido trabajando durante las últimas semanas con el fin de localizar y detener a todos los integrantes de la banda delictiva, según informan fuentes policiales. Como supuestos.autores materiales de los atracos han sido detenidos los siguientes individuos: Carlos Bolaños Lorenzo, Dionisio Manzanares Muro, ambos de cuarenta y dos años; José Fernández Corroto, de treinta y cuatro; Julián Saz Carceller, alias «el Tiri», de veintitrés; Silverio Hurtado Nieto, «el Silver», de veintinueve, y José Antonio Salomón Aranda, de treinta. A Bolaños se le intervinieron dos pistolas: una del nueve corto y otra del 6,35, así como munición para ellas; a Manzanares y Fernandez Córroto, otras dos armas de los mismos calibres y algunas joyas procedentes de uno de los atracos; a Saz, que ofreció violenta resistencia, y a Hurtado, una escopeta recortada, un revólver, una pistola de gas, munición, pasamontañas, guantes de goma y esparadrapo. Las mayores dificultades de la investigación se presentaron a la Policía a la hora de identificar a los presuntos «peristas», así como para lograr la recuperación de los efectos sustraídos. No obstante, parece haberse llegado al fondo del asunto añaden las fuentes policiales con la aprehensión de los siguientes sujetos: Ramón Ferreruela Jiménez, de treinta y siete años, que actuaba de intermediario entre los atracadores y los receptadores. Aún tenía en su poder algunas de las alhajas robadas y por sus manos había pasado la mayor parte de los diferentes «consumados». De éste iban a parar a Antonio Cortés Fernández, de treinta y nueve años, que se encargaba del desguace y preparación de las piezas. Al final de la cadena se encontraba Pedro Sanz de Diego, de cuarenta y ocho años, domiciliado en Torrelodones. Este adquiría el metal precioso al por mayor y lo suministraba a talleres legalmente establecidos para la fabricación de nuevas joyas. Los orfebres no sospechaban de la ilegal procedencia del oro, debido a que Pedro Sanz era considerado como persona honrada que, desde hacia bastante tiempo, se dedicaba a dicho negocio. Por último, se ha detenido a otros dos presuntos «peristas», el joyero Enrique Sancho López, de cuarenta años, y Eulalia García Cáceres, de cuarenta y cuatro. Habían participado en la adquisición de algunas piezas. Se calcula el valor de las alhajas intervenidas en poder de los distintos sujetos citados en unos cuarenta millones de pesetas, en tanto que lo sustraído se ha estimado en unos cincuenta millones. Insólito robo en Colombia Se llevan un puente de acero del ferrocarril Una banda de ladrones ha superado todas las marcas con el robo de un puente de acero de los ferrocarriles colombianos, para lo que tuvieron que desmontarlo pieza por pieza, se há dicho en medios de la Policía de Medellín. El hecho, primero en la historia de Colombia, se registré entre la población de Líbano y la ciudad de Medellín, sobre el río Cauca. Según la Policía, los desconocidos trabajaron varios días, aflojando tuercas y bajando vigas de acero. El caso es considerado como insólito, pues los ladrones ya no se conforman con robar perros policías, postes de alumbrado público y hasta árboles gigantescos del centro de Medellín, sino que sus actividades se aplican ahora a los puentes. VIOLENTO HURACAN SOBRE ISLANDIA. Un violento huracán azotó anoche Islandia, ocasionando dos muertos y grandes daños materiales. Las víctimas, dos pescadores, cayeron por la borda ae su barco cuando encalló en la costa. El huracán se llevó varios tejados y arrastró fuera de la carretera a los vehículos que circulaban. TRIBUNALES Condenada a doce años por matar a su consuegra con unas tijeras El ministerio fiscal había solicitado dieciséis años de reclusión y la misma indemnización, mientras que la defensa pidió la absolución o, alternativamente, la imposición de la pena de un año de prisión. El hecho por el que ha sido condenada Josefa Santiago ocurrió a raíz de una disputa entre el matrimonio formado por los hijos de la víctima y la acusada, en la que mediaron las respectivas suegras. MATARON A UN HOMBRE DURANTE UN ATRACO. En la Audiencia Provincial de Pamplona se ha celebrado la vista seguida contra Juan Ramón López Alonso, de diecinueve años; Eleuterio González López, de veintiuno, y José Luis Burgos Ausejo, de diecinueve, como autor, cómplice y encubridor, respectivamente, de un delito de robo con homicidio. Los hechos que se les imputan. SOCIEDADES!!! Si bien siempre fue necesario, ahora más que nunca resulta indispensable tener al día, con precios objetivos y realistas, los valores de sus PROPIEDA DES INMOBILIARIAS, no sólo para una buena administración, sino para posibles ventas, expropiaciones, testamentarías, aportaciones, etc. Nuestra especializada organización profesional les realizará sus valoraciones con pleno conocimiento del mercado inmobiliario. 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T rib u n al E clesiástico EDICTO NULIDAD M ATRIM ONIAL ANDRES ANDRES - LOPEZ CORONADO Palentina NOS, EL PROVISOR-JUEZ DE ESTE OBISPADO DE PALENCIA, DOCTOR CONS TANTINO GARCIA MARTIN Habiéndose admitido en este tribunal la causa de nulidad matrimonial por impedimento de ligamen, incoada por DOÑA MARIA DEL CARMEN DE ANDRES Y ANDRES contra su esposo, DON JOSE LOPEZ CORONADO, e ignorándose el paradero de éste, a tenor de cuanto dispone el canon 1720 y antes de concluir la causa, citamos y emplazamos a referido señor López Coronado para que, por sío por legítimo procurador que le represente, se persone en la sala del Provisorato, sita en la planta baja del Obispado de Patencia, en el plazo de quince días naturales a contar desde la fecha de publicación de este edicto, de once a trece treinta de la mañana. De no hacerlo así, ni excusar su incomparecencia, el Tribunal procederá a lo que haya lugar en derecho. Los ordinarios de lugar, párrocos, sacerdotes y fieles cualesquiera que tengan noticia de su paradero, deberán comunicarlo, bien al interesado, bien a este Tribunal.- Palencia, 12 de febrero de Firmado C. García Martín. De la notaría del Tribunal Eclesiástico de Palencia, 12 de febrero de J. Alonso, notario. según el sumario, ocurrieron en la madrugada del día 11 de febrero de 1979, en la güisquería Azabache, de Tudela (Navarra), cuando Juan Ramón López la atracó, armado con una escopeta, apoderándose de pesetas, según el procesado, y de según la dueña. Este efectuó varios disparos intimidatorios, uno de ellos cuando huía con el botín, que alcanzó en la cabeza a Manuel Martínez Oroz, de cuarenta y dos años, casado y padre de cuatro hijos, causándole la muerte. El autor de los disparos se marchó en un coche que había robado previamente, y al día siguiente se reunió con Eleuterio González y con José Luis Burgos. Según sumario, estos dos eran conocedores de las actividades delictivas de Juan Ramón y se presume que conocían el proyecto de atracar la güisquería A I F 0 M 8 M S ALTAS CALIDADES ANTIGUA FABRICA PRECISA REALIZAR EXISTENCIAS. GRAN SURTIDO- VENTA DIRECTA PRECIOS FABRICA. DOCTOR PASTELO, 30. " '_ANJ L GU0 t a l l e r A 25 kilómetros de Madrid. Zona Norte Permiso construcción de chalet. 800 pesetas m2. Facilidades Sr. Sánchez. Tel (Tardes) La Audiencia Provincial de Cádiz ha dictado senten^ cia por homicidio tras el juicio celebrado la pasada semana contra Josefa Santiago Fernández, vendedora del mercadillodel Piojillo, que en la mañana del 29 de octubre de 1979 hirió con unas tijeras a su consuegra Rafaela Amaya Flores, causándole heridas que provocaron su muerte tres meses después. El tribunal ha rechazado los eximentes de legítima defensa y de arrebato u obcecación y ha condenado a Josefa Santiago a la pena de doce años y un día de reclusión menor e indemnización de dos millones de pesetas al viudo de la fallecida. ú EDICTO DON MIGUEL HIDALGO ABIA, JUEZ DE PRIMERA INSTANCIA DE TORRELAVEGA Y PARTIDO. HAGO SABER: Que en este juzgado se sigue expediente 66/81 sobre declaración fallecimiento de Casimiro Diago Macho, nacido en Baltanás el 3 agostó 1884, hijo de Segundo y Dominga, casado con ia promovente, Mariana Diez Calle, ferroviario, vecino que fue de La Losilla, que fue detenido por fuerzas del general Franco durante pasada guerra civil española, y al parecer fusilado por las mismas en León el 25 de enero de 1937, sin.volver a tener noticias del mismo. Se hace público a efectos artículo ley Enjuiciamiento Civil. Dado en Tórrela vega, 2 de febrero El secretario, P. S.. E/. Azabache. El fiscal calificó los hechos de delito de robo con homicidio, y pidió para Juan Ramón, como autor del mismo, la pena de quince años de reclusión menor; para Eleuterio, como cómplice, la pena de doce años y un día de reclusión menor, y para José Luis, como encubridor, la pena de dos años de prisión menor. Asimismo pidió en concepto de responsabilidad civil una indemnización de millón y medio de pesetas para la viuda del señor Oroz y paira cada hijo. La acusaciói} particular pidió diecisiete años de reclusión menor para el primero, doce años y un día para el segundo y tres de prisión menor para el tercero y una indemnización de dos millones de pesetas para la viuda y medio millón para cada hijo. Los abogados defensores solicitaron las penas de seis meses y un día de arresto mayor para Juan Ramón por su participación lucrativa en el producto del atraco ya 3ue no dio por probada la autoría el mismo en el robo con homicidio ; un mes y un día de arresto para Eleuterio, como cómplice de un delito de robo, y la absolución con todos los pronunciamientos favorables para José Luis Burgos. LA MEGAFONIA NO FUNCIO NO EN LOS PRIMEROS JUICIOS EN LA SALA DE ALTA SEGURI DAD DE LA AUDIENCIA NACIO NAL. Ayer se celebraron por primera vez juicios en la sala de alta seguridad de la Audiencia Nacional, equipada con cristales blindados que separan independientemente al tribunal, acusados y público. Para la comunicación entre los acusados, tribunal, fiscal, defensores y público, la sala cuenta con un sofisticado sistema de megafonía y circuito cerrado de televisión. Sin embargo, ayer en ninguno de los tres juicios orales celebrados funciono el sistema de megafonía. 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Ctra. de Burgos Teléfono Comisión de Planeamiento y Coordinación del Area Metropolitana de Madrid AN UNCIO Próximamente se publicará en el «Boletín Oficial de la Provincia» y en el «Boletín Oficial del Estado» anuncio por el que se somete a información pública por plazo de un mes la modificación del Plan General del Area en cuanto a la zona actualmente en vigor para los terrenos de referencia, que pasarán de «Ciudad jardín de verano o turismo» a «Zona 9.aespecial» y, dentro de ello y con carácter extensivo, al de residencia de ancianos y asilo del término municipal de Pozuelo de Alarcón. En cumplimiento del artículo del reglamento de planeamiento de la ley del Suelo, podrá ser examinado dicho expediente en los locales de la Comisión del Area Metropolitana de Madrid (Ministerio de Obras Públicas y Urbanismo) desde el momento de dicha publicación en los referidos boletines oficiales hasta el día en que termine el plazo de información pública. Madrid, 13 de febrero de El secretario general.

38 pág. 38 sucesos 1S-II-193I Atracaban a mujeres y niñas y luego abusaban de ellas Dos individuos han sido detenidos por funcionarios de la Jefatura Superior de Policía de Sevilla y fuerzas de la Policía Nacional como supuestos autores de numerosos atracos a mujeres y niñas, muchas de las cuales fueron asimismo objeto de abusos deshonestos. Se trata de Rafael Tercero Santaella,y José Calle Florido, detenidos debido principalmente al retrato «robot» que la Policía pudo componer con los datos facilitados por las propias víctimas. El escenario más habitual de estos delincuentes fue la barriada sevillana de Los Remedios, si bien cometieron también sus fechorías en otras zonas de la ciudad. Para ello escogían a la víctima, una mujer que no tuviera posibilidades de defenderse o una niña, la seguían y en determinado momento la asaltaban, amenazándola con arma blanca, para robarle lo que llevara encima e intentar después el abuso deshonesto, lo que consiguieron en la mayoría de las ocasiones. Los casos denunciados a la Policía fueron unos quince, pero al ser detenido Rafael Tercero Santaella la Policía informó que se le asigna la autoría de unas cuarenta intervenciones, muchas de las cuales no fueron denunciadas. ROBO DE JOYAS POR MI LLON Y MEDIO EN SEGO- VIA. Tres individuos se llevaron de la joyería Martín Bayón joyas por valor aproximado de millón y medio de pesetas. Rompieron las tres cerraduras del cierre metálico del escaparate y una vez levantado dicho cierre arrojaron una gran piedra contra el cristal. Por el hueco extrajeron casi todas las alhajas que estaban expuestas. Antes de darse a la fuga, el estrépito originado por la rotura de la luna levantó la alarma, y el Cuatro muertos y tres heridos graves en dos accidentes de tráñco Dos muertos y un herido grave fue el balance de un accidente de circulación ocurrido ayer a mediodía en la carretera comarcal B-224, de Capellades a Martorell, dentro del termino municipal de Piera (Barcelona). El accidénte se produjo en un tramo recto a raíz ae un adelantamiento, colisionando frontalmente el Ford Fiesta, B-7293-CL, conducido por Francisco Soler Gomicia, de veintiséis años de edad, y el Seat 131, B-4958-CX, conducido por Luis Llavines Rodríguez, de cuarenta y cinco años de edad. En ia colisión resultaron muertos el conductor del Ford Fiesta Francisco Soler, y la viajera de este mismo vehículo María Dolores Vila Cas- Ttell, de veintiocho años de edad, como los otros dos afectados, vecina de Piera; quedó herido de gravedad el conductor del «131», Luis Llavines, que fue ingresado en el hospital comarcal de Martorell. Por otra parte, otras dos personas resultaron muertas y otras dos gravemente heridas en un accidente registrado en el kilómetro 20 de la carretera Palma-Andraitx, cuando chocaron frontalmente un Mini-Morris, conducido por la súbdita francesa Nicole Lemay, de treinta y siete años, y un autotaxi conducido por Iván Blas Ramos, de cuarenta y cinco. Los muertos son la mencionada Nicole Lemay y José Urquinas García, de dieciocho años, que viajaba en el autotaxi como pasajero. Resultaron gravemente heridos el conductor de éste y el otro pasajero del mismo, Mateo Morey Pu, de veinte años. Gitanos y payos pactan para evitar incidentes^ BILBAO. Los vecinos del barrio de Churdinaga han suscrito un «pacto» con los gitanos que deambulan por la zona, los cuides se han comprometido a no provocar incidentes, según informa Logos. Ante el clima de violencia existente en dicho barrio y sin que se arbitrasen soluciones por los organismos competentes, varios cientos de vecinos, que protagonizaron el dominqo una manifestación, decidieron abrir diálogo con los gitanos Eara poner fin a las agresiones y echos delictivos atribuidos presuntamente a los «calés». En el transcurso de las conversaciones, los representantes payos dejaron clara su postura de utilizar los métodos a su alcance para defender sus intereses, comprometiéndose la otra parte a hacer lo posible para que renazca la concordia. Los más graves incidentes ocurrieron con el asalto a un vecino payo por parte de una banda de menores gitanos. El primero dio cuenta de lo ocurrido a la Policía, que hizo acto de presencia en la zona. Este hecho provocó las iras de los gitanos, que se dedicaron en las horas siguientes a hacer sonar los timbres y lanzar «petardos» en varios portales del vecindario. Más tarde, y ante el clima de tensión, la Policía realizó operaciones de control, con redadas de numerosas personas para su identificación, por lo que fueron detenidas dos personas por reclamación pendiente. DETENIDOS LOS ASALTAN* TES DE UN PAGADOR. Tres individuos, presuntamente implicados, en la sustracción de pesetas a un empleado que transportaba el dinero para Eagar la nómina en su empresa, an sido detenidos por la Policía. Los detenidos son Francisco Javier García Herrador, de veintidós años, que trabajaba en la empresa afectada y que fue quien facilitó los datos relativos al traslado del dinero. Jesús Hernándes Varela, de veintiuno, y Angel Doblado Segura, de diecinueve. El delito se cometió el pasado 30 dé enero. propio dueño del establecimiento, que vive en el mismo bloque, al imaginar lo que ocurría, tomó una escopeta, pues es aficionado a la caza, y salió en busca de los autores, llegando a ver a los tres jóvenes, que huían en un turismo. No pudó hacer uso del arma porque en aquel momento se encontraba descargada. ENCUENTRAN TRES FETOS EN UN CUBO DE PLASTICO. Tres fetos sin vida, al parecer del mismo tiempo de gestación, aparecieron en un cubo de plástico en la calle Altagracia, de Ciudad Real, esquina a ronda de Toledo, según fuentes de la comisaría del Cuerpo Superior de Policía. De momento no han sido facilitados más detalles. Del hecho se ha dado cuenta al Jugado de Instrucción de guardia y al médico forense, ordenándose depositar los fetos en el depósito municipal de cadáveres. En el juicio contra cuatro etarras Un abogado acusó al fiscal de representar a Ucd en los tribunales Ante la Audiencia Nacional se celebró en la mañana de ayer el juicio seguido contra los presuntos miembros de Eta-militar Juan Carlos Yurrebaso Atucha, José Ramón Sarachaga Alvaro, José Luis Asensio Artaraz y José María Eugenio Zuazo Olózaga, para los que el fiscal solicita una pena de cuatro años de prisión como autores de un delito de estragos, informa Europa Press. El fiscal, en su escrito de conclusiones provisionales, señala que los acusados, integrados en una célula de Eta, colocaron un artefacto explosivo con la manifiesta intención de causar daños en la joyería Victoria, de la calle Gregorio Balparda, de Bilbao. Dos de los acusados colocaron la bomba entre la persiana y la puerta de acceso, mientras los otros dos vigilaban. El artefacto, al hacer explosión, produjo daños valorados en dos millones de! pesetas. Nada más entrar en la sala, los acusados condicionaron responder al interrogatorio a que fueran preguntados sobre las torturéis a qué habían sido sometidos por la Policía, y todos ellos negaron el contenido de los atestados policiales. El fiscal elevó a definitivas sus conclusiones provisionales y los defensores solicitaron la absolución. En su informe, el abogado Ignacio Esnaola atacó al fiscal indicando que «es la representación de la Ucd en los tribunales», lo que provocó risas entre el público. Los acusados, preguntados por el presidente del tribunal si tenían alguna cosa más que añadir, manifestaron que ellos habían declarado malos tratos y no se había abierto sumario ni se les había notificado nada. A continuación dieron gritos de «Gora Eta-militarra», por lo que fueron expulsados de la sala, y el juicio quedó visto para sentencia. Doña M aría González G arcía Empleada jubilada de La Editorial Católica, S. A. Falleció el día 12 de feb re ro de 1981 A los setenta y seis años de edad D. E. P. Sus hijas, Carmen y María Asunción; hijos políticos, Dionisio y Francisco; hermanos políticos, nietos, sobrinos y demás familia, y el Consejo de Administración de La Editorial Católica, S. A. RUEGAN una oración por su alma. El funeral por el eterno descanso de su alma tendrá lugar el día 19, a las once de la mañana, en la parroquia de Jesús de Mazaret (Manoteras). Encuentran dos granadas de mano en una calle de Zaragoza ZARAGOZA. Dos granadas han sido halladas en la avenida Alcalde Cabellera, en una zona llamada ««campo verde». Cornelio Aragonés Muñoz, de quince años, estaba jugando en aquella zona y en un momento determinado le falló el terreno, descubriendo en un agujero dos objetos envueltos en plástico, que tras ser examinados por un cochepatrulla de la Policía Municipal, a quien se había dado aviso, resultaron ser dos granadas. Tras dar la información al 091, se personaron artificieros de la Policía Nacional, que sacaron las dos granadas y las explosionaron en campo abierto. BANDERAS REPUBLICANAS CON ARTEFACTOS EXPLOSIVOS ADOSADOS EN CADIZ. Han aparecido dos banderas republicanas en distintos lugares de Cádiz, y con ellas unos paquetes que resultaron ser artefactos explosivos. Una de ellas, en el edificio del Banco Hispano Americano, en la franja amarilla tenía una estrella roja y además había una pancarta con la inscripción «16 de febrero. Viva la República». La otra bandera se encontraba junto a un convento, sin pancarta. Se personaron en ambos lugares los artificieros de la Policía Nacional, que retiraron el artefacto colocado en el banco y que hicieron explosionar el que estaba junto al convento. MUERE UN SOLDADO AL DIS PARARSELE EL ARMA. Un sol dado del acuartelamiento de Este- 11a ha muerto, al parecer al disparársele accidentalmente el arma, cuando se encontraba de guardia. Se trata de Gerardo Arreta Durana, de veintidós años, natural de Maeztu (Alava), localidad en donde viven sus padres con el resto de la familia: otro hermano mayor y una más pequeña. Se da la circunstancia de que este fin de semana lo había pasado precisamente con su familia en Maeztú. Gerardo Arreta había realizado en Vitoria los estudios de aparejador y era soltero. Su cadáver ha sido ingresado en el depósito de cadáveres del hospital comarcal de Estella. Asaltan la Escuela de Ingenieros de Caminos MADRID. La Escuela de Ingenieros de Caminos fue asaltada el lunes por un grupo de personas, que destrozaron un cartel referido a la muerte de José Arregui y pincharon las ruedas de algunos automóviles, informa Efe. Los asaltantes portaban objetos contundentes, y al grito de «Muera la Policía» según testigos presenciales destrozaron el citado cartel y pincharon las ruedas de algunos coches aparcados que llevaban adhesivos en los que se leía «España». Los alumnos del centro han socilitado un esclarecimiento de los hechos. DETENIDAS POR ALTERAR UN ANUNCIO. Tres mujeres casadas, pertenecientes al grupo feminista Alto Ampurdán, han sido detenidas y conducidas a la comisaría de Policía al encontrarlas in fraganti tapando el mensaje publicitario de una conocida marca de coñac en el que figuraba la frase «Es cosa de hombres!» Las feministas habían alterado el anuncio publicitario que aparecía en la totalidad de las cabinas telefónicai de Figueras por otros eslóganes que decían: «Chica, ya lo sabes, para nosotras solamente licores' dulces»; «Si solamente ese coñac es para hombres, no lo queremos», y un tercero que decía «La mujer no es un objeto; no a la droga, no al alcohol». Parece ser <jue la denuncia de la colocacion de estos eslóganes fue hecha por un taxista, el cual lo denunció a su vez a la comisaría de Policía figuerense. Las tres muieres, casadas, una vez puestas en libertad, han acusado formalmente a los taxistas figuerenses de «acusicas». «Una vez más dicen hemos podido constatar que las leyes muchas veces se contradicen y no siempre respetan los derechos de los ciudadanos, porque nos parece perfecto que a unos señores les cueste mucno dinero hacer ese anuncio, pero nadie ha pensado que únicamente lo hacen para que la gente se habitúe al alcoholismo, problema muy grave para resolver y, para más coña, haciendo discriminaciones de clases y sexos.» Picaresca contra grandes almacenes Por el procedimiento de la devolución, lucen prendas sin abonarlas Algunos grandes almacenes de ámbito nacional están estudiando la picaresca de diversas compradoras que lucen prendas sin abonarlas por el procedimiento de la devolución. El viejo truco de la compra y devolución a los pocos días, tras haber utilizado la ropa en alguna fiesta, se vio limitado con la fórmula de no devolver el dinero, sino un vale por la misma cantidad a utilizar en nuevas compras. Sin embargo, la aparición (Je las tarjetas de crédito ha hecho que se vuelva a practicar esta fórmula picara, ya que se paga Don Moisés Gómez Vallejo Industrial Falleció en Madrid el día 17 de febrero de 1981 A los cincuenta y seis artos de edad D. E. P. Su esposa, madre, hijos, hermanos, sobrinos y nieto RUEGAN una oración por su alma. con la firma y se devuelve antes de que la cantidad haya sido cargada, con lo que el abono llega antes que esté cargado y queda anulado el pago. Así son frecuentes las mujeres que, ante bodas y otras fiestas, se proveen de prendas de lujo y joyas que devuelven a las pocas horas. Frente a esto, algunos almacenes ya tienen prohibidas las devoluciones en bolsos y joyas y se estudia la posibilidad de ampliar la gama de «no cambiables» a otras secciones habituales de esta picaresca. Sacerdote español asesinado en Guatemala El sacerdote español Juan Laureano Alonso Fernández fue asesinado a tiros por unos desconocidos, según informó ayer la Policía de Guatemala. El sacerdote fue emboscado el lunes por varios hombres armados cuando viajaba en una motocicleta cerca de la aldea de La Barranca, en la provincia norteña de El Quiche. El religioso, de cuarenta y siete años, pertenecía a la Orden del Sagrado Corazón, De acuerdo con la información [ >olicial, vecinos que pasaban por el ugar encontraron el cuerpo sin vida del sacerdote.

39 CINE la obra de un maestro «Kagemusha» Nacionalidad: Japonesa, 1980 (pantalla panorámica; color). Distribución: Incine. Guión: A. Kurosawa y Masato Ide. Dirección: Akira Kurosawa. Fotografía: Takao Saito y Masaharu Ueda. Música: Shinochiro Ikere. Intérpretes: Tatsuya Nakadai, Tsutomu Yamasaki, Kenichi Hagiwara, Kota Yui. Clasificación oficial: Autorizada para mayores de catorce años. Estreno en Madrid: Paz, En la vida profesional de Akira Kurosawa (recuérdense sólo dos títulos tan lejanos entre sí como «Rashomon» y «Desu Urzala»), «Kagemusha» es como resumen de una obra excepcional. A sus setenta años ha llegado a un punto que lo consagra como auténtico maestro del cine, y lo hace en el doble plano de la confirmación y de la renovación: del intimismo a la espectacularidad por la perfección. Lo que en «Kagemusha» se cuenta es muy simple: en el Japón del siglo XVI, un poderoso señor feudal, herido en una batalla, ordena a sus generales que mantengan en secreto su muerte durante tres años para que su clan siga manteniendo, gracias a su prestigio de guerrero invencible, el dominio sobre los demás; es sustituido por un doble perfecto, ladrón salvado de la horca, que salva a su vez la situación en las batallas posteriores. El intimismo de Kurosawa, tan importante en su cine, se aprecia en las ilustraciones familiares y en el proceso de identificación y de lealtades, que transforman al «kagemusha», es decir, al doble que eso significa y a la «sombra» del guerrero, que es el subtítulo de la película: es la continuidad de estilo en la profundización del hombre y de su destino, habitual en el director japonés. Pero la película se señala más por sus valores plásticos, rítmicos y espectaculares. Porque «Kagemusha» es, en lo argumental, la historia ritual de una epopeya histórico-legendaria del Japón tradicional vista por el cine, usado éste en su auténtica dimensión de arte y de comunicación. Su gran belleza visual y superdecorativa está puesta al servicio de la visión trágica y heroica de la guerra y al de las eternas singularidades japonesas, en una exaltación del color, que sublima tanto a los personajes como los estandartes, el propio vestuario, el movimiento de las masas guerreras en un paisaje y unos escenarios que recuerdan los despliegues foraianos y la «dirección artística» de Laurence Olivier. «Kagemusha» es una películasíntesis de la maestría de Kurosawa, contada en su ritmo interior clásico, obra espléndida incluso en la banda sonora y en la interpretación: su tono épico se alivia en ocasiones con un tono menor, útil para el descanso de espectadores que tropiecen con su aparente lentitud y su duración superior a la habitual. (La versión estrenada en España es la «internacional» oficial, arreglada, con respecto a la exhibida en Cannes, por Francis F. Coppola y George Lucas.) -TOROS- Desestimado el recurso de Taurina Hispalense sobre las Ventas pág. 39 «Salto en el vacío» e3 un drama sobre dos hermanos que proceden de un ambiente familiar atormentado. La familia está presente en sus consecuencias, negativas en la película, porque no ha sabido darles el equilibrio necesario para afrontar su vida psicológica y sus mutuas relaciones; el drama es psicológico por partida doble y estalla cuando se produce el desequilibrio mental y afectivo que lleva al hermano a tomar una decisión drástica. Ambos son adultos maduros, solteros, viven solos eri la gran casa familiar, rodeados de fantasmas de un pasado al que pertenecen sus hermanos emancipados, entre los cuales hubo un loco; la sospecha de una locura hereditaria se apoya en la inestabilidad menoespectáculos A Emilio Ortuño (Jumillano) y a Enrique Barrilaro, empresarios taurinos que quieren hacerse cargo de la plaza de toros de las Ventas, les ha quedado el camino abierto tras desestimar la Diputación Provincial, reunida ayer en pleno extraordinario, las alegaciones al pliego de condiciones para el concurso del arrendamiento de la conocida plaza madrileña hechas por la Asociación Nacional de Organizadores de Espectáculos Taurinos y la empresa Taurina Hispalense, anterior arrendataria de las Ventas. Parece ser que el asunto ha quedado definitivamente zanjado, y sólo se espera que la plaza salga a pública subasta para que se conozca al nuevo empresario que se ocupará de regentar durante los próximos años la plaza taurina más importante del mundo, y mucho tiene que correr si no quiere empezar su andadura con un sonado fracaso, dada la proximidad de la feria de San Isidro. Difícil le va a T o d o... resultar al próximo empresario ofrecer la feria digna que la afición madrileña exige. La actual problemática del arrendamiento ae la plaza comenzó a finales de diciembre pasado, cuando la Diputación Provincial decidió rescindir el contrato que tenía con Diodoro Canorea, quien a su vez la había subarrendado a la empresa Taurina Hispalense, regentada por José Luis Martín Berrocal. La decisión de rescindir el contrato la tomó la Diputación en pleno, reunida el 27 de diciembre, por incumplimiento de contrato, al estimar la Diputación que la empresa arrendataria mostraba un desprecio absoluto hacia la afición maarileña. Entre las causas aducidas por la Diputación se encontraban el aumento de precios de las localidades por encima de lo pactado con la Diputación, la falta de adecuación del capital social de Taurina Hispalense a las pérdidas por una mala gestión, el derribo de un bur- o c a s i t o d o BIENAL DE VALLADOLID. La V Bienal Internacional del Sonido de Valladolid tendrá lugar este año del 24 de febrero al 3 de marzo. Habrá ün concierto-homenaje a Joaquín Rodrigo, en el que participarán el propio maestro, Ana María Higueras y Félix Laviila; una evocacion sonora de Vicente Escudero en la que van a intervenir Antolín de Santiago y Juárez, Francisco Javier Martín Abril y Mariemma, y un concierto de gregoriano y de música antigua. En esta Bienal se verificará el estreno mundial de la suite «Platero y yo», a cargo de un cuarteto y de la cantante argentina Estela Uriarte. Habrá asimismo una exposición fonográfica internacional y otra de gramófonos antiguos. ladero, la venta de abonos para la temporada 81, el no haber entregado el aval, así como otros incumplimientos. TRIUNFO DE ARMILLITA EN LA MONUMENTAL DE MEXI CO. Miguel Espinosa (Armillita Chico) cortó dos orejas en la sexta corrida de la temporada de la plaza Monumental de México, donde encabezó el cartel juvenil en el que también figuraban Jorge Gutiérrez y César Pastor. No respondió el ganado, y el quinto provocó una tremenda bronca. La nota brillante corrió a cargo de Armillita, que toreó al estilo clásico, mató de buena estocada y cortó las dos orejas. En el cuarto se negó a banderillear, dato que no gustó al público. Mató de media estocada y escuchó una apasionada división de opiniones. Jorge Gutiérrez y César Pastor escucharon pitos el primero y tibios aplausos el segundo. Estudio de personajes «Salto en el vacío» Título original: «Salto nel vuoto». Nacionalidad: Italo-francesa, 1980 (pantalla normal, color). Distribución: J.F. Films. Guión: M. Bellocchio, Piero Natoli y Vicenzo Cerami. Dirección: Marco Bellocchio. Fotografía: Giuseppe Lanci. Música: Nicola Piouani. Intérpretes: Michel Piccoli, Anouk Aimée, Michele Placido, Gisela Burinato. Clasificación oficial: Autorizada para mayores de 18 años; estreno en Madrid: Azul, 9-II-81. páusica de la hermana, en las reacciones ambiguas y un tanto morbosas que pesan sobre la vida de ambos y en la más clara desviación del hermano, magistrado en ejercicio, que busca una inquietante solución en la inserción de un asesino en la vida de su hermana. Como la vida de los personajes, la película resulta difícil y angustiada y está en una línea analíticodestructiva de valores que suelen darse en el cine de Bellocchio, pero es interesante en sus planteamientos y en su forma. Destaca la interpretación de Michel Piccoli y Anouk Aimée, premiados por ella en el último Festival de Cannes. LA PIOVERA <Avenida Am érica) Alquiler y venta de pisos y chalets Consulten precios y condiciones de pago VALLEHERMOSQ S. A. Pascual CEBOLLADA Información: Directamente propietario. Princesa, 5 - Madrid-8 Teís , y GRUPO ABBA. El negocio más productivo de Suecia no es el de ninguna firma industrial conocida, sino el del grupo musical Abba. Además del sello del conjunto que vende mundialmente sus canciones, posee una empresa importadora de petróleo, un negocio de computadoras, inversiones en fincas y una galería de arte que pasa por ser una de las más importantes de Europa. En 1980 las ganancias netas de todas las empresas de Abba llegaron a un equivalente de millones de pesetas, de una cifra total bruta de negocio de millones de pesetas. La base de todo fue la música de Abba, conocida mundialmente desde hace seis años, cuando el grupo ganó el Eurofestival. FIN DE RODAJE. Max H. Boulois, productor y director del filme «Black Jack, asalto al casino», celebró una rueda de prensa para anunciar el final de rodaje. Al acto asistieron además la mayoría de los actores participantes en la película, a excepción de Peter Cushing, Claudine Auger y Brian Murphy, que, por haber terminado su trabajo, habían regresado a sus respectivos puntos de procedencia. Se pretende estrenar la cinta antes del comienzo de la próxima temporada. CUMPLEAÑOS. Laurita Valenzuela cumple hoy^ años. Es de Sevilla y su nombre verdadero es Rocío Espinosa López-Cepero. También hoy celebran aniversario la actriz argentina Marilina Ross y la norteamericana Kim Novak. Esta última nació en Chicago en 1930, así es que llega hoy al medio siglo. ADUAN A D E V A L E N C IA El próximo día 25 de febrero, miércoles, a las 16,30 horas, se subastarán 67 vehículos para matrícula y desguace, un yate, maderas, repuestos, alubias y otras mercancías. Detalles, tablón anuncios aduana. Gastos publicidad cuenta rematante. Valencia, 12 de febrero de El adm inistrador. SUBASTA DE MAQUINARIA, MOBILIARIO Y OTROS La Tesorería Territorial de la Seguridad Social en Madrid convoca subasta para la enajenación de bienes propios de las industrias de mobiliario, automóvil y otros enseres, que se celebrará en la sala de actos, calle de Génova, número 6, 4. piso, el día 26 del actual, a las 9,30 horas. En la Unidad de Recursos- Apremios (4. piso) de la citada Tesorería se facilitará pliego de condiciones, relación de bienes a subastar, lugar de exposición de los mismos y días y horas en los que podrán ser examinados. Madrid, 7 de febrero de 1S81. El tesorero territorial. José G. PASTOR EXCM0. AYUNTAMIENTO DE SANTA OLALLA (TOLEDO) ofrece TERRENOS GRÁTIS, exentos de impuestos municipales, para toda industria o fábrica que quiera ubicarse en este término municipal, a tres cuartos de hora de Madrid Tel. (925) (ext. 8) Hersau LLA V E en MANO ALCORCON P0LV0RANCA, DOS DE MAYO y St * M.* la BLANCA 10 años facilídadés Información en obra, y en CARRETAS, C /. V ILLA CA R LO S d o r m i t o r i o s G A R A J E o p c i o n a l TRADA pesetas F A C IL ID A D E S "IO A N O S w, INFORMESE EN EL PISO PILOTO CUALQUIER DÍA DE LA SEMANA Y EN ARENAL 18^3 M ADRID

40 pág. 40 agenda provincial toledana N o t i c i a r i o t o l e d a n o. Exposición de Chamorro en Benicazón Del 3 al 14 de marzo, en la sala de exposiciones de la Caja de Ahorros Provincial de Toledo, Chamorro expone su obra de óleos, que en esta ocasión está dedicada a la asociación cultural Montes de Toledo, con motivo de su año turístico. La obra, que cuenta un total de 53 lienzos, recoge en general temas de la provincia, como son olivos de Navahermosa, Nuestra Señora de Melgue, de San Martín de Montalban, y algunos rincones y callejas de Toledo, entre otros. Nueve de los cuadros están referidos a fenómenos naturales y útiles caseros: la lluvia en Toledo, la vendimia, cerámica, metales, etc. En el catálogo de presentación el autor recoge un fragmento de «El huésped del Sevillano», que según él dice es en síntesis todo sobre Toledo y los suyos. La inauguración de la exposición, que será el mismo día 3, a las 19,30 horas, correrá a cargo del ca ted rá tico F ernan do Jiménez de Gregorio, ilustre colaborador de YA. CONTINUAN LAS JORNADAS SOBRE LA PYME. Dentro de las jornadas sobre la pequeña y mediana empresa que han organizado conjuntamente la Federación Empresarial Toledana, la Cámara de Comercio e Industria y el Centro Universitario, esta tarde, a las ocho, don José María Cuevas Salvador, secretario general de la Ceoe, hablará sobre «Inflación en la empresa del nuevo sistema de relaciones laborales». TOMA DE POSESION DE FRANCISCO BASARAN DE LA FUENTE. A las ocho de la tarde de ayer tuvo lugar en el salón de actos de la Asamblea Provincial de la Cruz Roja Española la toma de posesión de Francisco Basarán de la Fuente como vicepresidente de la citada Asamblea Provincial. B U Z O N. Cantorales mozárabes y Biblia de San Luis En el suplemento dominical de YA del día 1 de febrero se publicó un reportaje sobre Toledo titulado «El expolio» y firmado por uno de los colaboradores de su diario. El artículo está tan lleno de buena intención como carente de información. Es tal la cantidad de inexactitudes que contiene, que casi no merecería la pena rectificar sí no fuera debido a que podría haber sembrado dudas en algunos lectores que no tienen obligación de estar al tanto de estas cosas. Sin negar que se hayan cometido muchos desafueros en Toledo en los últimos años de lo cual hay largo y tendido para hablar, sólo me interesa ahora matizar algunas afirmaciones que el autor hace respecto a la catedral. Se habla de la desaparición del cuarto volumen de la Biblia de San Luis, calificándola como una de las mayores tragedias artísticas de nuestro país. Esto no es cierto. Dicha Biblia nunca ha tenido más de tres volúmenes, similares a la otra co- Eia existente en Londres y París, a primera mención de la Biblia ESPECTOFOTOMETRO DE ABSORCION ATOMICA en buen uso deseamos comprar Teléfono (986) c a m p s a Compañía Arrendataria del Monopolio de Petróleos & A. CONCURSO PARA NOMBRAMIEN TO DE AGENTE CON APORTACION DE TERRENO EN LA CORUÑA - FUENTE DEL PUERTO - CAMARI- ÑAS - CARRETERA C TRA MO PUENTE DEL PUERTO-CAMA- RIÑAS EN NUCLEOS URBANOS O PROXIMIDADES El pliego de condiciones de este concurso, cuyo cumplimiento será ineludiblemente exigido, y demás documentación sobre el mismo, podrán examinarse en el tablón de anuncios existente en el vestíbulo del domicilio social de está Compañía, sito en la calle Capitán Haya, número 41, Madrid-20, y en la agencia comercial de LA CORUÑA, sita en Cantón Pequeño, número 1. Las proposiciones se presentarán en CAMPSA en los domicilios indicados dentro del plazo de admisión, que expirará el día , a las diez horas. La apertura de pliegos tendrá lugar el día , a las doce horas. Fianza provisional: pesetas. El importe de este anuncio será de cuenta del adjudicatario del presente concurso. Madrid, 13 de febrero de El consejero-secretario general. de San Luis como existente en T o ledo ocurre en el inventario del cardenal Tavera (1539) y en él se dice ya del tomo tercero que está «falto de fojas al final». La Biblia no estuvo en Toledo antes del siglo XVI. y cuando ingresó estaba ya mutilada. Pero estas hojas finales no se perdieron. Constituyen un cuadernillo de ocho folios los finales del tomo tercero, los cuales en 1593 pertenecían al señor Des Granges y de la Majorie, cuya firma y escudo aparecen en el primer folio. El fragmento en cuestión pasó en el siglo XVIII a la familia Antón, y en el XIX, a diversas personas: Chievres, Hillerin, ótto Weiner y Ludovic Badin, de quien fue comprado en 1906, encontrándose actualmente en la Pier-? ont Morgan Library, de Nueva ork. He aquí cómo, echándole fantasía al asunto, un fragmento de ocho folios se convierte en el cuarto volumen de la Biblia de San Luis. El autor del artículo se refiere ta m b ién a los ca n to r a le s mozárabes, de los que dice que la mayoría están en Toledo y contienen varios millares de melodías, cuya música no ha podido ser estudiada por falta de presupuesto y cuyas hojas se venden a los turistas por las calles. Afirmaciones pintorescas, porque los mozárabes nunca escribieron cantorales, y de los 241 manuscritos mozárabes existentes en el mundo solamente 17 están en Toledo y muy pocos de ellos son musicales. Los libros mozárabes de Toledo están perfectamente conservados, catalogados y reproducidos en ediciones críticas y en microfilmes. La interpretación de sus melodías estudiada incluso con ayuda de ordenadores electrónicos no ha podido aún ser descifrada. Sus hojas no se han vendido ni se venden por la calle. Seguro que el autor no los ha visto, y si ha encontrado algún trozo de pergamino eri manos de anticuarios ojo, que hay muchas falsificaciones!, ni son mozárabes ni son de la catedral. Ramón GONZALVEZ, archivero OCASION!! Vendo, a 37 kilómetros, zona Norte, finca de m2, a 275 ptas. m2. Mucha agua, luz y accesos. Forma de pago a convenir Teléfono ; S u casa en e l cam po p o r sólo ptas: de e n tra d a RESIDENCIAL HERNANI (a sólo 15 minutos de Madrid) En San Agustín de Guadallx. km. 33 de la Carretera de Burgos. M O D E R N O S P IS O S E N U N A M B IE N T E R U S T IC O. C O N A M P L IA S Z O N A S A J A R D IN A D A S. D O S P IS C IN A S. C A R P IN T E R IA IN T E R IO R D E M A D E R A Y E X T E R IO R D E A L U M IN IO. P A R Q U E T E N T O D A L A C A S A. INFORMACION ORVENOC Le»Bcrm uocz * Porta)4.* 1 Telf MADRID Pito piloto en la propia Urbanbacifm Bloque 16 B*)o C De 4 7. 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Director Daug Rogers. Intérpretes: McLean Stevenson, Priscilla López, Jack Dodson. (La hermana Aggie nota la necesidad que tienen los chicos jóvenes del barrio de recibir una educación sexual seria y adecuada. En esta ocasión el padre Cleary coincide con ella, pero los problemas surgirán a la hora de concretar cuáles han de ser exactamente las cuestiones a enseñar.) 16,40: Despedida y cierre (color). TARDE Y NOCHE. 18,15: Carta de ajuste: Danza Ibérica» y «Cantos de España», de Joaquín Nin y otros (color). TARDE Y NOCHE: 19,30: Carta de ajuste: Canción francesa: Yves Montand (color). 19,45: Apertura y presentación (color). 19,47: Redacción de noche (color). 20,35: Polideportivo (color). 21,00: Musical-Pop: «Pink Floyd en Pompeya» (color). 22,00: Tribuna internacional (color): «Gran Bretaña, el juego de los partidos». 22,20: Imágenes (color). 22,35: Discurso investidura del candidato Calvo-Sotelo. RADIO Tvel 14,50: El campo. 15,00: Calidad ,00: Mediodía Cadena Ser. 17,30: Reunión en la tarde. 19,30: Boletín informativo local. 20,00: Informativo de la Ser. 20,30: Cita con las orquestas. 21,00: Toledo, resumen. 22,00: La noche es joven. 23,30: Hora ' i>. 1,00: Medianoche. 2,00: Despedida y cierre. 18,30: Apertura y presentación (color). 18,32: Barrio Sésamo (color). 19,00: Tom y Jerry (color). 19,12: El libro gordo de Petete (color). 19,05: Dibujos animados: «Moby Dick» (color). (El joven Ismael llega a un puerto donde se encuentran numerosos barcos balleneros, con la intención de hacerse a la mar para vivir una vida nueva. Elije el «Pecaud», cuyo capitán perdió una pierna en su enfrentamiento con la gran ballena blanca «Moby Dick»,) 20,00: Telediario. Segunda edición (color). N 20,25: Fútbol (color). Desde el estadio Vicente Calderón, encuentro amistoso entre las selecciones nacionales de Francia y España. 22,30: Grandes relatos: «Joseph Balsamo» (episodio número 6; color). (El mariscal de Richelieu comprende que ha perdido la partida al jugar la carta de Andrea como nueva favorita del rey y trata de congraciarse nuevamente con la condesa Du Barry. En la mansión de los Taverney un médico revela a Phillippe que su hermana Andrea está encinta.) 23,25: Ultimas noticias (color). Página especial con el discurso de investidura de Calvo-Sotelo. Tve2. 00,00: Buenas noches (color). PROGRAMAS DE INTERES PARA MAÑANA 17,59 (Segunda cadena). Baloncesto (color). Desde el Pabellón Deportivo del Real Madrid, partido de la Copa de Europa de baloncesto entre los equipos Masuhua Den Bosch (Holanda) y Real Madrid. 19,00 (Primera cadena). El circo de Tve (color). Con Gaby, Miliki, Fofito y Milikito. 21,30 (Primera cadena). Hollywood (color). MIKRO APARTAMENTOS AQUI LLAVE en MANO 1 DORMITORIO SALON COCINA INDEPENDIENTE F a c ilid a d e s h a,s ta - 10 a n o s \ HftrSffllll CARRETAS, 14 GESTION NM0 6 I_1A«1A I INFORMACION: en el propio edificio C/.GREMIOS. Teléfono Compre hoy su SEAT y ahórrese 65DOOpts S e n t i r í a m o s m u c h o d e c i r l e q u e c o c h e s d e e s t a O F E R T A n o n o s q u e d a n. S E D de 11 a 2 y de 4,30 a 7,30 FERROCARRIL, Sr. Soria P. Extremadura, I ese»i «I H A P Delicias, 48 l Pza Capitán Cortés, q / Toledo, 20 (Getafe) Abierto sábados y festivos

41 1* Palabra de Dios_ El ciego quedó curado, y veía con toda claridad Del Evangelio según San Mareos (8,22-26): En aquel tiempo Jesús y ios discípulos llegaron a Betsaida. Le trajeron un ciego p i diéndole que lo tocase. El lo sacó de la aldea, llevándolo de la mano, le untó saliva en los ojos, le impuso las manos y le preguntó: Ves algo? Empezó a distinguir y dijo: Veo hombres; me parecen árboles, pero andan. Le puso otra vez las manos en los ojos; el hombre miró: estaba curado y veía todo con claridad. Jesús lo mandó a casa diciéndole: No se lo digas a nadie en el pueblo. Santoral SANTOS: Simeón, Claudio, Alejandro, Oucia, L ucio, R ótu lo, Clásico, Máximo, Prepedigna, Silvano, Secundino, Frúctulo, Flaviano, Eladio, Constancia, Atica y Artemia. Misa: De feria. Cuarenta Horas: Perpetuo Socorro (Manuel Sil vela, i 4). Fa rm a cia s. TOLEDO María Rosario Sancho. Arrabal, 16 (hasta las 10). Marina Kress. Bruve, 4 (toda la noche). TALAYERA Francisco Martín. Barrio Nuevo, 2 (toda la noche). María Luisa Loarte, Ronda del Camilo, 32 (hasta las 10). de Toledo Redactor-jefe, Enrique Monsalve. Redacción y administración: Calle Armas, 6, teléfonos , 58, 62. En Talavera: Redacción, calle Sol, 25, teléfono , Administración, teléfono TOLEDO Bomberos: Comisaría de Polieía: y 091. Policía Municipal: Casa de Socorro: Guardia Civil: Ambulancias Finisterre: Ambulancias S. Social: Ambulancias Cruz Roja: Renfe: Autobuses Galiaao, S. A.: Autobuses Continental: Juzgado: Seguridad Social: Hidroeléctrica: Butano: y Objetos perdidos: Vehículos desaparecidos: Taxis Cuesta del Alcázar: Taxis Ambulatorio: Telegramas por teléfono: Oxigeno medicinal: Toledo-Madrid agenda provincial toledana Teléfonos útiles Horario de trenes. Salidas: 6,21 (A), 6,45 (P), 8,07 (A), 10,20 (A), 11,30 (A), 13,18 (A), 14,25 (P), 16,00 (A), 18,45 (A), 19,30 (A), 20,30 (P). Llegadas: 7,46 (A), 8,20 (P), 9,14 (A), 11,45 (A), 12,52 (A), 14,45 (A), 15,59 (P), 17,32 (A), 20,08 (A), 20,36 (A), 22,06 (P). Madrid-Toledo Salidas: 7,16 (P), 7,40 (A), 8,05 (A), 10,00 (A), 12,15 (A), 14,05 (A), 14,20 (P), 15,30 (A), 19,50 (P), 19,55 (A), 21,05 (A). Llegadas: 8,42 (P), 8,53 (A), 9,38 (A), 11,20 (A), 13,40 (A), 15,27 (A), 15,55 (P), 17,00 (A), 21,23 (P), 21,02 (A), 22,28 (A). Taiavera-Madrid 7,07, 7, 37,14, 14,45, 16,30, 17,16, 19,50. (P) Por Parla; (A) Por Aranjuez. Horarios de autobuses T oiedo-madrid Galiano: 7, 8, 9, 13,15, 14,30, 20,15 (laborables). Continental: 11, 11,30, 17,30, 18, 19 (laborables). Gal?ano: 7 8, 9, 13,15, 14,30, 17, 19,30, 20,15, 23 (festivos). Continental: 11,30, 17,30, 18, 19 <festivos). ñ/kdrid-toledo Galiano: 11, 12, 18,30, 19,30, 20,50, 22 (laborables). Continental: 7, 9, 9,30, 13, 15 (laborables). Galiano: 10,30, 12, 18,30, 19,30, 20,50, 22, 23, 1 (festivos). Continental: 9, 9,30, 13, 15 (festivos). T oledo-t alavera 7,30, 14, 15, 16 (laborables). 9, 21 (festivos). Talavera-Toledo 8, 9,15, 9,45, 16,30 (laborables). 9,45, 20 (festivos). Taiavera-Madrid 5,15, 7, 9, 9,30, 10,30, 12,30, 14, 17, 19,30. TALAVERA DE LA REINA Bomberos: Comisaría de Polieía: y 091. Casia de Socorro: Guardia Civil: Policía Municipal: Ambulancias: Renfe: Autobuses Galiano: Autobuses La Sepulvedana: Juzgados: Telefono de la Esperanza: Seguridad Social: Hidroeléctrica: Objetos perdidos: Vehículos desaparecidos: Taxis (plaza del Generalísimo): Taxis (paseo del Prado): Telegramas por teléfono: Nacimientos, _ matrimonios y defunciones TOLEDO Nacidos: Eduardo, hijo de Luis Moreno y Luisa López; Marta, hija de Javier Pinel y Francisca Jiménez; José Francisco, hijo de Francisco Jiménez y Angeles Jiménez; Roberto, ijo de Antonio Nieto y Julia Sánchez; María Yolanda, hija de Julián Ubeda y María del Carmen; Enrique, hijo de Enrique Serrano y María Dolores Salazar; Cristina, hija de Antonio Martínez y María Jesús Peral; Estela, hija de Primitivo Moreno y Carmen Maroto; Salvador, hijo de Miguel Rivera y Guadalupe Boiz; Miriam, hija de Faustino Burgos y Piedad Ordóñez; Ricardo, hijo de Juan Carrasco y Virginia García; Javier, hijo de Santiago de Paz y Manuela García, Raúl, hijo de Gregorio Calvo y Emilia Martín. Casados: Apolonio Pérez Sánchez con Petra Dueñas Corroto; Francisco Falcón Izquierdo con Margarita Márquez de Paz. rcupón pro ciegos Número premiado ayer: 501 pág. 41 JToledo. hoy_ A las 20: Cámara de Comercio (plaza de San Vicente, 3). José María Cuevas (secretario general de la Ceoe): «Influencia en la empresa del nuevo sistema de relaciones laborales». Toledo, ayer 18 de febrero de 1825: Tasación del retablo del hospital Tavera Se reunieron en este día el escultor y arquitecto Juan Fernández, el ensamblador Diego Cerdán y Gaspar de Mañas, a ruego de don Alonso de Biedma y Rojas, administrador del hospital. Examinaron el retablo del altar mayor, que habrá terminado Jorge Manuel Theotocopuli el hijo mayor del Greco, y declararon que en la forma que se ha dado a la capilla mayor no se puede asentar, «pues la capilla está hecha en círculo y el retablo está recto». Ante esta dificultad sostuvieron que el dicho Jorge Manuel no tuvo la culpa, sino que fueron los constructores, que mudaron la traza de la capilla. Por consiguiente, «que añada dos columnas grandes y detrás se redoble la madera y lo mismo se haga en la cornisa principal y en el frontispicio alto». Jorge Manuel tuvo que modificar así los laterales y las alturas del retablo primitivo para acomodarlo a la pared de forma circular. Era el momento en el que se pasaba de lo herreriano a lo barroco., Clemente PALENCIA Cartelera TOLEDO Imperio. (Cuesta del Aguila, 7. Teléfono ) 5,45 y 9: «Divina criatura». 7,30 y 10,30: «Tráfico de menores». Mayores 18 años. Rojas. (Plaza Mayor, 4. Teléfono ) 5,45 y 9: «El campo de cebollas». 7,30 y 10,30: «La gata caliente». Mayores 18 años. Alcántara. (Cabrahigos, 18. Teléfono ) 6 y 8: «La cama». Mayores 18 años. El tiempo N u b l a d o p o r e l O e s t e Un frente nuboso se aproxima por el Oeste, con posibles precipitaciones débiles y ligero descenso de las temperaturas. Pronóstico para hoy. En Galicia, nuboso, con algunas precipitaciones dispersas, cjue durante el día se generalizarán a puntos del Duero y Cantábrico oriental. Poco nuboso'en las demás regiones peninsulares y Baleares. En Canarias, intervalos nubosos al norte de las islas. Vientos flojos variables y temperaturas sin cambios apreciables. Pronóstico para mañana. En la vertiente atlántica y región cantábrica, muy nubos:>, con lluvias intermitentes y chubascos. En Aragón, Cataluña, Baleares y región valenciana, cié'o nuboso, con chubascos dispersos. Poco nuboso en las demás regiones. Ligero descenso de k s temperaturas máximas. Vientos de componen*e Norte en el cuadrante noroeste y delsureste, débiles en las demás regiones. Tendencia para pasado mañana. En Cataluña, Baleares, norte de Galicia y región cantábrica, nuboso, con algunos chubascos o lluvias intermitentes. Poco nuboso en las demás regiones. Vientos débiles de componente Norte y temperaturas sin cambios apreciables. El tiempo ayer en España. En Cataluña, Levante y sur de Andalucía predominó el cielo nuboso, con algunos chubascos. En las demás regiones, la nubosidad fue escasa o nula, con algunas neblinas matinales en el Cantábrico y puntos de la meseta norte. En Madrid. Permaneció despejado la mayor parte del día, con ambiente algo fresco. Máxima de 10 grados. Mínima de 1. O DESPEJADO d NUBOSO C U B IE R T O L L U V IA V CHUBASCO N IE V E 73 TORMENTA = = N IE B L A V IE N T O F U E R T E TEMPERATURAS A LAS CATORCfe HORAS Y MINIMAS DE AYER Y TIEMPO A MEDIODIA (Datos del Instituto Nacional de Meteorología) En España: Alicante, 15 y 8; despejado. Barcelona, 9 y 7; cubierto. Bilbao, 10 y 3; despejado. Burgos, 3 y 7; despejado. Cáceres, 11 y 1; despejado. Gijón, 7 y 3; despejado. Granada, 11 y 2; algo nuboso. Ibiza, 13 y 8; nuboso. Las Palmas, 18 y 15; algo nuboso. Logroño, 7 y 0; despejado. Málaga, 15 y 8; algo nuboso. Palma de Mallorca, 11 y 3; nuboso. Santander, 11 y 6; despejado. Santiago, 10 y 2; despejado. Salamanca, 4 y 5; despejado. Sevilla, 12 y 5; despejado. Tenerife, 19 y 15; algo nuboso. Valencia, 13 y 5; algo nuboso. Vaíladolid, 2 y 5; despejado. Zaragoza, 8 y 0; despejado. DATOS METEOROLOGICOS DEL DIA DE AYER EN TOJLEDO FACILITA DOS POR EL OBSERVATORIO Temperatura máxima: 12,7 grados a las 16,10. Temperatura mínima: 1,5 grados bajo cero a las 7,30. Presión atmosférica a las 13 horas: 717 milímetros. Humedad relativa del aire a las 13 horas: 76 por 100. Temperatura a las 13 horas: 5,3 grados. Horas de sol: nueve. El día permaneció despejado y los vientos en calma. NAVE DIAFANA VENDO, ALQUILO SAN SEBASTIAN DE LOS REYES m 2. C entro p ob la ción. Libre d e carg a s Llam ad t e l é f o n o s CHALET DE GRAN CATEGORIA vendo particular por traslado al extranjero. Caiidad de construcción excepcional. Con todas las com odidades. Urbanización inmejorable. Parcela m ;, construidos m- Zon3 Zarzuela (entre hipódrom o y la Florida). Teléfono Señorita Tam ayo (horas de oficina) Su 'sas&ad bien vale ura «chequeo» E X P LO R A C IO N GENERAL E X P L O R A C IO N C A R D IO P U L M O - NAR * EXPLORACION DEL APARATO DIGESTIVO EXPLORACION GARGAN TA, NARIZ Y OIDO EXPLORACION GINECOLOGICA METODOS COMPLE MENTARIOS RAYOS X ELECTROCARDIOGRAMA ANALISIS (sangre y orina) CITOLOGIA EN UN SOLO DIA, personalmente atendidos por módicos especialistas Alberto Alcocer, 7 MADRID-16 a s e s o r e s m é d i c o s Teléfonos y (V-33)

42 pág Los coches ni se toca- [ron. Mas los del volante [echaron afuera los adjetivos más con dientes y ofensivos. Uno a otro se recordaron sin parar, gritando a todo gritar, el árbol genealógico. Lo que no parece lógico, porque, puestos a fallar, fueron ellos solamente, de lo más concretamente, y no sus antepasados. LA IRA Pero no quedó un pacien te ni entre los más alejaidos sin mentar. Y ya he dicho que la cosa no tuvo que lamentar, pues ni llegarse a rozar. Pero qué abundante [prosa. Es cuestión de cada día en la amarga tierra mía. Y en las demás, por supuesto, Pero mi melancolía, el dolor que llevo puesto, no se alivia porque en las parcelas de los demás cosechen el mismo grano, como bien comprenderás, querido lector hermano. Es la ira, el allá va del insulto, del echar leña a la pira y del disparar al bulto. Es la ira que no mira y que escombra y deses- [combra sus cascotes infelices... Un árbol que no se [nombra de absoluta mala sombra y retorcidas raíces. QUIJANO «Llámame... señora». Teatro Beatriz. Esperanza Roy, con Joaquín Kremel. Cinco últimos días. «Llámame... señora». Teatro Beatriz. «... risa franca, declarada, incontenible es lo que produce de principio a fin "Llámame... señora" (Lorenzo López Sancho, crítico «A B C»). Cinco últimos días. «Llámame... señora». Teatro Beatriz. «... risas y aplausos del público. El espectáculo funciona» (E. Haro Tecglen, crítico «El País»). Cinco últimos días. «Llámame... señora». Teatro Beatriz. «... un éxito en la línea de Sé infiel y no mires con quién (Raúl Heras, crítico «Diario 16»). Cinco últimos días. «Llámame... señora». Teatro Beatriz. «... dos horas de risas hacen llegar a una apoteosis final» (Eduardo Alarcón, crítico «Informaciones»). Cinco últimos días. Teatro Nacional de la Zarzuela. «Fuenteovejuna». Versión musical libre de Martín Descalzo y Moreno-Buendía. Compañía Lírica Titular. «Fuenteovejuna». Versión musical libre de Martín Descalzo y Moreno-Buendía. Teatro Nacional Zarzuela. Centro Cultural Villa de Madrid. Programa mañana. Auditorio. 7 tarde: Ballet Alexia Colectiu de Dansa d'el Prat de Llobregat (Barcelona). Centro Cultural Villa de Madrid. Programa mañana. Sala 2. 7,30 y 10,30: «Estudias o trabajas?» (Allegro ma noni troppo). Collage de Rafael Herrero. Orquesta y Coro Nacionales de España. Ciclo de cámara y polifonía. Abono C. Itzhak Perlman (violín); «Partita núm. 3 en mi mayor»., «Sonata núm. 2 en la menor», «Partita núm. 2 en re menor», Bach. Teatro Real. Mañana 19 de febrero, 10,30 horas. Localidades, taquillas calle Carlos III. Orquesta y Coro Nacionales de España. «Concierto en re mayor para violín y orquesta», Brahms; «Dionisíaco», Cano; «Daphnis et Chloe», Ravel. Solista: Itzhak Perlman. Director: Antoni Ros Marbá. Teatro Real, viernes y sábado, 19 horas; domingo, 11,30. Localidades taquillas, calle Carlos III, jueves, de 10 a 14 horas. Abono B. Cr ALC AZAR. (Alcalá, 20. Metro Sevma ) Hoy, 7 y 10,45: Compañía Zorí-Santos con H om bre rico..., ipobre hom bre! (de Juan José Alonso Millán). Mayores 14 años. Funciones domingos, 5 y 7,45. ALFIL. (Pez, 10. Teléfono 2318! 52. Parking Tudescos. Metro Noviciado y Callao.) 7 tarde, 10,45 noche: Los consensos medievales o follones a raudales. Tragicomedia melodramática histórica y democrática, de Francisco Teixidó Diego. BEATRIZ. (Hermosilla, esquina a Claudio Coello. Teléfono ) Hoy, 7 y 10,45: Producciones Juanjo Seoane presenta compañía de Esperanza PROXIMO VIERNES, ESTRENO QUIEN ES, EN REALIDAD, EL LOBO NEGRO? QUIEN SE OCULTA TRAS EL ANTIFAZ? EiLDRo hoítiifílm t. CARLOS BALLESTEROS MARIA SILVA LOLAFORNER FERNANDOSANCHO JOSE Mé CAFFAREL ALFONSODEL REAL " s o t S COlAOOftACIOH DIRECTOR ESPERANZAIStV RAFAEL R. MARCHENT DIRECTORf-OTOGRAFIA tdpge HERRERO DIRECTORPRODUCCION EHRIQUE BELLOT PRODUCIDApor LUIS MENDEZ muntihtíínunje po< TElEVlC N $A PARA TODOS LOS PUBLICOS LIM. «Instrumentos y electrónica». Sexto ciclo de conciertos del Laboratorio de Interpretación Musical. Anna Maria Kieffei (cantante), Conrado Silva (electroacústica), interpretan obras de Coelho, Schnebel, Escobar, Silva, Mendes. Instituto Francés, Marqués de la Ensenada, 10. Día 19 de febrero, 19,30 horas. Orquesta y Coro Nacionales de España. Ciclo de cámara y polifonía. Abono D. Thomanerchor y miembros de la Orquesta Gewandhaus de Leipzig: «Cantatas 8W V 137, 78 y 21», Bach. Director, Hans Joachim Rotzsch. Teatro Real. Martes 21 de febrero, 19,30 horas. Localidades, taquüas calle Carlos III. Roy, con Joaquín Kremel, en Llámame... señora. (José Cerro, Pepa Ferrer y Blaki; dirección, Angel F. Montesinos). «Risa f: anca, incontenible, es lo que produce de principio a fin «Llámame... señora» (López Sancho, «A B C»). Atención, horarios domingos, 5,30 y 7,45. Cinco últimos días. CALDERON. (Atocha, 18. Teléfono ) Hoy, descanso compañía. Mañana, 7 y 10,30: Casas presenta a Tony Leblanc y Quique Camoiras en la grandiosa revista Este y yo, con dos cojines. 18 años. CENTRO CULTURAL VILLA DE M A DRID. (Plaza Colón. Auditorio.) 7 tarde: Ballet Alexia. Colectiu de Dansa d'el Prat de Llobregat, Barcelona. Dirección artística: Olga Socias. Butaca, 250 pesetas. CENTRO CULTURAL VILLA DE M A DRID. (Píaza Colón. Sala 2.) 7,30 y 10,30: Estudias o trabajas? (Allegro ma non troppo). Collage de Rafael Herrero basado en textos de Jorge Díaz. Dirección: Rafael Herrero. Butaca, 200 pesetas. C O M E D IA. (Príncipe, 14. Teléfono ) Hoy no hay funciones por descanso de la compañía. Mañana jueves, 7 tarde y 10,45 noche: Concha Velasco, José Sacristán en Yo me bajo en la próxim a, y usted? Espectáculo escrito y dirigido por Adolfo Marsillach. Horario funciones: Lunes, 7 tarde y 10,45 noche; martes, 7 tarde; miércoles, descanso; jueves, viernes y sábados, 7 tarde y 10,45 noche; domingos,? tarde. «Un espectáculo brillante y enormemente divertido» (E. Rico, «Pueblo»). COMICO. (Paseo Delicias, 41. Metro Palos Moguer. Teléfono ) 7 y 10,45: Compañía Pedro Osinaga, con Ana María Vidal, en Só in fie l y no m ires con quién. EI mayor suceso teatral de todos los tiempos! Ultima temporada de actuación en los escenarios españoles. itrepidantemente divertida! 18 años. ESPAÑOL. (Príncipe, 25. Teléfono ) Hoy, 7 tarde: El engañao (de José Martín Recuerda, premio Lope de Vega 1975; con Marisa de Leza, Enriqueta Carballeira, Margarita Calahorra, José Luis Lespe, Francisco Casares, Antonio Iranzo, Alejandro Ulloa, Berta Riaza, Amelia de la Torre, Marisa Paredes, Juan Meseguer y cuarenta actores más en escena; coreografía, Alberto Portillo; dirección expresiva, Antonio Malonda; música, Antón García Abril; escenografía, José Hernández; dirección escénica, Jaime Chávarri). Horarios: Martes, miércoles, jueves y domingos, 7 tarde; viernes y sábados, 7 y 10,30. Lunes, descanso compañía. Butaca, 300 pesetas. Mayores 18 años. Excelentísimo Ayuntamiento de Madrid-Ministerio de Cultura. ESPRONCEDA 34. (Calle Espronceda, 34. Metros Ríos Rosas y Nuevos Ministerios. Parking gratis a 50 metros. Teléfono ) Hoy, descanso; mañana, 7,15 y 10,45: Gemma Cuervo, Queta Claver y Andrés Mejuto en El c o rto vuelo del gallo (de Jaime Salom; con Antonio Durán, Pilar Barrera, Alfonso Orricó y Amparo Larrañaga; colaboración, Ramón Pons; dirección, Manuel Manzaneque). «El público reaccionó con entusiasmo» («El País»). Precio especial para estudiantes. Quinto mes de éxito! Pub y restaurante junto al teatro. Domingos y festivos, 5 y 7,30 tarde. FIGARO. (Doctor Cortezo, 5. Teléfono ) Hoy, 7 y 10,45: Después de su triunfal gira por América, compañía Pedro Civera presenta a María Luisa Merlo, Pedro Civera y Rafaaia Aparicio en A licia eri si París de las maravillas (de Miguel Sierra; dirección, Angel García Moreno). Cuarta temporada de la obra más divertida de los últimos años! Mayores 14 años. Domingo, funciones 5 y 7,30 tarde. INFAN TA ISABEL. (Barquillo, 24. Teléfono ) Empresa y d ire c c ió n : A rtu ro S e rra n o ) Hoy, descanso; mañana, 7 y 10,45: Gustavo Pérez Puig presenta a Antonio Garisa y Amparo Baró en la comedia más divertida de Enrique Jardiel Poncela: Los habita n te s de la casa deshabitada (con Luis Barbero, Mara Goyanes, Antonio Campos, Nicolás Romero, María Luisa Bernal y la colaboración de Paco Camoiras; actriz invitada, Luisa Sala; dirección, Mara Recatero). Autorizada para todos los públicos. Domingos, dos funciones de tarde: 5 y 7,30. Ría con el mayor éxito cómico de Madrid. «Los espectadores se agotan a fuerza de tanto reír.» (Lorenzo López Sancho, «A B C»), LAR A. (Corredera Baja, 15. Teléfono ) 7 y 10,45: Juanjo Menéndez, Jesús Puente, en V iolines y tro m p e ta s (de Santiago Moneada; con Esther Gaía, Isabel Huerce) representaciones, sorteo sensacional viaje a Nueva York.Domingo, función única, 7 tarde. LA T IN A. (Plaza de la Cebada, 2. Metro Latina. Teléfono Dirección, Colsada.) Hoy, descanso; mañana, 7 tarde y 10,30 noche: Primera compañía de revistas Colsada, con la excepcional estrella Tania Doris y el cómico supersónico Luis Cuenca. Clamoroso éxito de la espectacular revista cómica La dulce viuda. Colaboración, Eugenia Roca; Ballet Royal Imperial. Mayores 18 años. Localidades con cinco días. Por compromisos de programación de la compañía, tres últimas semanas. LAVAPIES. (Asociación de Actores. Tribulete, 16. M etro Lavapiés. Teléfono ) 7,30 y 10,30: T. T. presenta Es m e ntira (de Jesús Campos; interpretada por Maite Brick; con Encarna Chimeno y Elisa Montés en «Santa Teresa»). M A R A V ILLA S. (Malasaña, 6.) Hoy, 7 y 10,30: Producciones Juanjo Seoane presenta a Angel de Andrés, con María Rus, Rafael Navarro, en A nacleto se divorcia (de Muñoz Seca y Pérez Fernández; colaboración, Manolo Andrés; dirección, Angel F. Montesinos). Sigue el éxito cómico! Tolerada menores. Domingo, funciones 5,30 y 7,45. (Atención colegios! Precios especiales grupos de estudiantes, butaca y entresuelo. Encargo localidades para grupos con antelación. Taquilla, teléfono Lunes, descanso. M A R Q U IN A. (Prim, 11. T e léfo no ) Hoy, 7 y 10,45: Un policíaco diabólicamente divertido. Francisco Valladares, con María Silva, en Tram pal (de Ira Levin; versión de Azpilicueta y Artime; con Alfredo Alba; colaboración, Trini Alonso'e Ignacio de Paúl; dirección, Fernández Montesinos). Domingos, 5 y 7,30 tarde. M A R TIN. (Santa Brígida, 3, altura Fuencarral, 68. Metros Bilbao y Tribunal. Teléfono Reformado y climatizado.) Hoy, 7,30 tarde: La noche de M o lly Bloom (del «Ulises», de James Joyce). Magüi Mira es Molly Bloom; con Andreu Polo. Dirección, J. Sanchis Sinisterra). «Espero que todos podamos hablar de Magüi M ira en un fu tu r o in m e d ia to» (E. H. Tecglen, «El País»). M ONUM ENTAL. (Atocha, 65. Teléfono Metro y autobuses en la misma puerta.) Tarde, 7, y noche, 10,30. Domingos, sólo función 7 tarde: Evita. El acontecimiento musical de esta década, en versión española. Paloma San Basilio, Patxi Andión, Julio Catania, Mia Patterson («Evita» en determinadas representaciones), Tony Landa, Montserrat Vega, Tony Cruz, Joaquín Laria, coros, ballet y orquesta. Dirección musical, Juan José García Caffi; dirección, Jaime Azpilicueta. La crítica dice: «Triunfal» («Diario 16»). «Aclamada» («Pueblo»), «Fabulosa» («El País»). «Inmejorable» (YA). «Superior a todas» (Radio Madrid). «Apoteósica» («A B C»). Venta de localidades sin recargo de 11 a 2 y de 5 en adelante. Reservas Madrid, ; reservas provincias y agencias de viaje, Lunes, descanso. Aviso: Dada la importancia del comienzo de la obra, se recomienda máxima puntualidad. MUÑOZ SECA. (Plaza del Carmen Aparcamiento.) Hoy, descanso; mañana, 7 y 10,45: Compañía de revistas. Tercer mes de éxito de la revista Sin bragas... y a lo loco (de Segura y Maestro Salomón). Una revista divertidísima! Para mayores 13 años. Con Carmen Apolo, Manolito Peña, Lita Lara y despampanantes vedettes. (Diviértase sanamente con la risa más verde de Madrid! Clasificada «S». Tercer mes de éxitol PRINCIPE. (Climatizado. Tres Cruces, 10. Gran Vía Metros Sol y José Antonio. Aparcamiento plaza del Carmen.) Hoy, descanso; mañana, 7 y 10,45: Presenta la compañía de Addy Ventura con el musical, en homenaje a Muñoz Román, G. del Castillo y maestro Alonso, Las de Villadiego! (con Rubén García, Luis Calderón, Ballet Vill-Diego Show y muchas figuras más). Mayores 18 años. Risa, música inolvidable. Localidades a la venta con siete días. REINA VICTO RIA. (Carrera de San Jerónimo, 22. Teléfono ) 7 y 10,30: Mary Carrillo, Lola Cardona, Vicky Lagos, Manuel Torremocha, Víctor Valverde: La vieja señorita del Paraíso (de Antonio Gala; con Ricardo Acero; dirección, Manuel Collado). Quinto mes de éxito! 18 años. SALA CADARSO. (Cadarso, 18. Metro Plaza España. Teléfono ) Prorrogado hasta 8 marzo. Stewy, el genial mimo norteamericano, con su espectáculo Juan S alvador G aviota (con música de Neil Diamond). Para todos los públicos. Horarios: Domingos, 7,30. Jueves, precio reducido. SALA GAYO VALLECANO. (Avenida San Diego, 63. Teléfono ) El Teatro Taller Zascandil presenta la comedia musical A ngélica (en el umbral del cielo). Horarios: Viernes, sábados y domingos, 8 tarde. Dos últimas semanas. SALA OLIM PIA. (Plaza Lavapiés. Metro Lavapiés. Teléfono ) Grupo ACTECO presenta Un conde de probeta. Autor: Juan Carlos Ordóñez. Director: Fernando Fernán Gómez. Horarios: Miércoles y jueves, 10,30 noche; viernes y sábados, 7 y 10,30; domingos, 7 tarde. Lunes, descanso. Teatros nacionales BELLAS ARTES. (Marqués de Casa Riera, 2. Teléfono Metro Banco. Centro Dramático Nacional.) Hoy, descanso; mañana, 7 tarde: La velada en Benicarló (de Manuel Azaña; adaptada por J. Antonio Gabriel y Galán y J. Luis Gómez; dirigida por José Luis Gómez). Horarios: Miércoles, descanso; lu- Calificación moral de espectáculos Calificaciones morales facilitadas por el Secretariado de la Comisión Episcopal para la Doctrina de la Fe. CINES. A la caza (3-R), América de noche prohibida (4), Aterriza como puedas (2), Baltimore Buller (3), Bambi (1), Bella de día (4), Como humo se va (3-R), Con el culo al aire (3-R), Consultorio sexológico (S), Cuentos eróticos (S), Cowboy de medianoche (3-R), El cielo puede esperar (2), El cumpleaños de Mickey (1), El deseo y la sensualidad (4), El día del fin del presidente (3-R), El factor humano (3), El hombre de moda (3-R), El jovencito Frankenstein (3-R), El león del desierto (3-R), El maratón de la señora Quinn (3), El pequeño lord Fauntleroy (1), El portero de noche (4), El real Bruce Lee (2), El resplandor (3-R), Fama (3-R), Flash Gordon, (2), Fuga de Alcatraz (3), Gary Cooper, que estás en los cielos... (3), Granujas a todo ritmo (2), Hijos de papá (3), Jill (4), La caída de los dioses (4), La cama electrónica (S), La cama mecánica (S), La frígida y la viciosa (5), La leyenda de la ciudad sin nombre (3), La locura americana (parte II) (4), La madre superiora del pecado (4), La otra Cenicienta (4), La pensión del amor libre (4), La quinta del porro (3-R), La séptima mujer (4), La tigresa de Siberia (S), La vida de Brian (4), Las locuras de Jane (3-R), Lobos marinos (3-R), Los aristogatos (1), Los encuentros de Anna (3-R), Mama cumple cien años (3-R), McVicar, el enemigo público número 1 (3), Mi tío de América (3), Nijinski (3-R), Opera prima (3-R), Peregrina de hombres (5), Perversión familiar (4), Policías con faldas (3-R), Recuerdos... (3), Spree (3-R), Sueños prohibidos (3-R), Superman II (1), Sus años dorados (d- R), Teresa-Isabel (4), Tiburón (2), Un hombre..., una ciudad (3-R), Un permiso para ligar (S), Una mujer llamada Apache (3-R), Vestida para matar (3-R), Viena erótica 1900 (4), Woyzeck (3).

43 pág. 43 Sesión continua ABC PARK. Sala 1. (Francisco de Rojas, esquina a Luchana. Teléfono Aparcamiento plaza Olavide.) 11: La cama mecánica. Oscar 78 de Hollywood. Clasificada «S». ABC PARK. Sala 2. (Francisco de Rojas, esquina a Luchana. Teléfono Aparcamiento plaza Olavide.) 11: Peregrina de hom bres. Clasificada «S». ABC PARK. Sala 3. (Climatizado. Francisco de Rojas, esquina a Luchana. Teléfono Aparcamiento plaza Olavide.) 11: C onsultorio sexológico. Clasificada «S». Mayores 18 años. ABC PARK. Sala 4. (Climatizado. Francisco de Rojas, esquina a Luchana. Teléfono Aparcamiento plaza Olavide.).11: Un perm iso para ligar. Clasificada «S». Mayores 18 años. ALEXANDRA. (San Bernardo, Metro Santo Domingo.) 11: Opera prim a (Oscar Ladoire, Paula Molina). Una película de Fernando Trueba. Una historia de celos, amor y... Machu- Pichu. Mayores 16 años. ALUCHE. (Maqueda, 30. Metro Campamento. Refrigerado. Teléfono ) 5: El real Bruce Lee. Para todos los públicos. Domingo, matinal 11,30, sesión única. ALVI. (Santa Engracia, 132. Metro Ríos Rosas. Teléfono ) 5: La colegiala se enamora. Pícara, encantadora, burbujeante! Mayores 18 años. ARNICHES. (Cedaceros, 7. Teléfono Metro Sevilla.) Continua desde las 10 de la mañana: N athalie escapa del infie rn o nazi. Clasificada «S». V. o. subtitulada. AZUL. (Gran Vía, 31. Metro Plaza España.) 11: Salto en el vac(o (Michel Piccoli, Anouk Aimée; un filme de Marco Bellocchio). Galardonada en los principales festivales internacionales. Mayores 16 años. Pases película: 11, 13,10, 15,25, 17,35, 19.50, 22. BAHIA. (Cartagena, 30. Metros Manuel Becerra, Diego de León y Ventas. Teléfono ) 5: N ijinski y La colegiala se enamora. Mayores 18 años. CANCILLER. (Alcalde López Casero, 15. Metro Carmen. Teléfono ) 5: La colegiala se enamora. Pícara, encantadora, burbujeante! Mayores 18 años. CANDILEJAS. (Plaza Luca de Tena, 1.) 4: El resplandor (Jack Nicholson). Un filme de Stanley Kubrick. La ola de terror que barrió América está aquí. Mayores 16 años. CARLTON. (Ayala, 95.) 5: Superman II. La aventura continúa. Estreno mundial. Pases película: 5, 7,25, Apta. CARRETAS. (Carretas, 13. Metro Sol.) 10: El cazador de tib uro n e s y El real Bruce Lee. CERVANTES. (Corredera Baja, 39. Metro Noviciado. Teléfono ) 5: El baile de los vampiros y Fama. Colosal programa doble! Mayores 16 años. CONCEPCION. (Plaza Virgen del Romero, 7. Metro Concepción.) 5: Dos pillos y pico y Bella de día. CONSULADO. (Calle Atocha, 38. Metro Antón Martín.) 5: La locura am ericana (parte II). Un show viviente que descubre cómo se vive en los EE. UU. de hoy. COPACABANA. (Almendrales, 37. Usera. Bus 6. Teléfono ) La tigresa de Siberia y Policías con faldas. Mayores 18 años. Clasificada «S». DUPLEX 1. (General Oraa, 67. Metro Diego de León. Teléfono ) Continua 4 tarde: La leyenda de la ciudad sin nom bre. Pases: 4, 6,35, 9,10. DUPLEX 2. (General Oraa, 67. Metro Diego de León. Teléfono ) Continua 4 tarde: El cielo puede esperar. Pases: 4,30, 6,30, 8,30, 10,30. EMPERADOR. (Fernández de los Ríos, 59. Teléfono Metro Moncloa.) Sensacional programa en sesión continua. 4,30: Una m ujer llamada Apache, Madre superiora del pecado y Jugando a papás. Clasificada «S». Mayores 18 años. ESPRONCEDA. (Alonso Cano, 28. Metro Ríos Rosas. Teléfono ) 5,30: The Rocky H orro r Picture Show y Hair. Miércoles, cerrado. EXTREMADURA. (Paseo Extremadura, 153. Latina. Buses 31 y 36. Teléfono ) 5: El m arathón de la señora Quinn y El jove n cito Frankenstein. Mayores 18 años y 14 acompañados. FALLA. (Colegiata, 9. Metro Tirso de Molina.) 5: Dos pillos y pico y Bella de día. FAN TASIO. (José Ortega y Gasset, 63. Salamanca. Metro Lista. Teléfono ) 4,30: Con el culo al aire (de Caries Mira; con Ovidi Montllor). Mayores 16 años. F A T IM A. (Avenida de Nuestra Señora de Fátima, 15. Carabanchel. Metro Suburbano. Teléfono ) 5: Paco, el seguro y Perversión fam iliar. Mayores 18 años. FLORIDA. (General Ricardos, 103. Buses 34 y 35. Teléfono ) 5: Las locuras de Jane (Blanca Estrada, Ramiro Oliveros). Mayores 18 años. GARDEN. (Avenida Moratalaz, 40.) 5: La locura am ericana (parte II). Un show viviente que descubre cómo se vive en los EE. UU. de hoy. GAYARRE. (Paseo de la Castellana, 224. Buses 14 y 27. Teléfono ) 5: S tardust m em ories (Recuerdos...). El último filme de Woody Alien. Mayores 14 años. Pases película: 5,10, 6,55, 8,40, 10,28. Tercera semana. GRAN ADA. (Avenida Menéndez Pelayo, 13. Retiro. M etro Menéndez Pelayo. Teléfono ) 4: El m arathón de la señora Quinn y El jove n cito Frankenstein. 18 y 14 acompañados. IDEAL. (Doctor Cortezo. Metro Tirso de Molina. Teléfono ) 5: El baile de los vam piros y Fama. Colosal programa doble. Mayores 16 años. IN FANTAS. - (Infantas, 21. Metro Banco. Teléfono ) 4,30: Los erótico s cuentos de Grim m y La colegiala se enamora. Mayores 18 años. Versión original subtitulada ALPHAVILLE 1. (Martín de los Heros, 14. Metro Plaza de España. Teléfono ) Sesiones: 5, 7,30, 10,15: La m uerte en d ire cto (de Bertrand Tavernier). ALPHAVILLE 2. (Martín de los Heros, 14. Metro Plaza de España. Teléfono ) Sesiones: 4,15, 6,20, 8,25, 10,30: Sus años dorados (de Emilio Martínez Lázaro). ALPHAVILLE 3. (Martín de los Heros, 14. Metro Plaza de España. Teléfono ) Sesiones: 4,15, 6,25, 8,35, 10,45: Johnny G uitar (de Nicholas Ray). ALPHAVILLE 4. (Martín de los Heros, 14. Metro Plaza de España. Teléfono ) Sesiones: 5, 7,40, 10,15: Los encuentros de Anna (Les rendez-vous d'anna) (de Chantal Akerman).Cortometraje: Asparagus (de Suzan Pitt). ARNICHES. (Cedaceros, 7. Metro Sevilla. Teléfono ) Continua desde las 10 de la mañana: N athalie escapa del infierno nazi. Clasificada «S». V. o. subtitulada. BELLAS ARTES. (Marqués de Casa Riera, 2. Metro Banco. Teléfono ) Continua 5: Rocío (de Fernando Ruiz). Premio Festival de Sevilla. Una España que algunos quisieran ignorar. Pases película: 5,15, 6,50, 8,30, 10,30. 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Clasificada «S». Pases película: 11,10, 12,30, 1,50, 3,15, 4,35, 6,10, 7,40, 9,10, 10,40. GALILEO. (Galileo, 100.) Continua 5: La pensión del am or libre. Clasificada «S». ANUNCIOS EN * * * * TOLEDO Teléfono PUBL1MAR Armas, 15 Ventas VENDO furgón Sava capitoné Las OFERTAS de esta sección están dedicadas exclusivamente a los anuncios de los agentes colegiados de la Propiedad Inmobiliaria y propietarios de fincas Ventas PROMOCIONES Retiro, S. A. Residencial Las Praderas. PROMOCIONES Retiro, S. A. Venta de parcelas. PROMOCIONES Retiro, S. A. Venta de chalets. PROMOCIONES Retiro, S. A. Chalets a pocos minutos de Toledo. PROMOCIONES Retiro, S. A. Chalets de vivienda permanente. PROMOCIONES Retiro, S. A. Chalets de gran calidad de construcción. Escuelas AUTOESCUELA Manzanilla. Ronda del Canillo, MANZANILLA. Métodos audiovisuales. MANZANILLA. Pista propia. MANZANILLA. Profesores titulados. MANZANILLA. Agilidad tramitación. AUTO-escuela Madrid. Formación de conductores. 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44 pág LUNA 1. (Luna, 2. Metro Callao. Parking Tudescos. Teléfono ) M i tío de Am érica (director, Alain Resnais). Gran premio del Jurado (Palma de Oro) y premio de la Crítica Festival Cannes Sesiones: 4,45, 7,30, 10,15. LUNA 2. (Luna, 2. Metro Callao. Parking Tudescos. Teléfono ) Una m ujer italiana (de Giuseppe Bertolucci; con Bruno Ganz y Mariangela Melato). Sesiones, 4,45, 7,30, 10,15. PEÑALVER. (Conde Peñalver, 59. Metro Diego de León. Teléfono ) Continua 4: El subm arino am arillo (con The Beatles). PEQUEÑO CINE ESTUDIO. (Magallanes, 1. Metro Quevedo. Teléfono Parking junto local.) Continua. Pases 4 y 8: Lenny. 6 y 10: C ow boy de medianoche. Ultima oportunidad de poder ver este programa por caducidad de licencia. Ultima semana! ROSALES. (Calle Quintana, 22. Metro Arguelles. Buses 1 y 2. Teléfono ) 4,45: La strada (de Federico Fellini: con Giulietta Masina, Anthony Quinn y Richard Basehari). Versión original subtitulada. Mayores 14 años. Pases película: 5,15, 7,30, 10. Octava semana. _ «b i s m m A LAZAN NfGHT CLUB. (Paseo de la Castellana, 24. Teléfonos y ) Noches: Encanto y belleza con las más explosivas y fabulosas vedettes. Baile. Mayores 18 años. Domingos, cerrado. BOITE DEL PINTOR (Goya. 79) y Fernando Vizcaíno Casas presentan a Miguel Caiceo y Fedra Lorente en la comedia musical Jaque al rey. Ballet Boite Pintor. Coreografía, Alberto Portillo; música, Gregorio García Segura; guión original de Fernando Vizcaíno Casas. Quinto mes de éxito!! Reserva de-mesas con un año de antelación: Todas las noches: y 1,30! Domingo, descanso. CANODROMO MADRILEÑO. (Vía Carp etana, 5 7. C arabanchel. T e lé fo n o ) Diariamente, 6 tarde: Carreras de galgos. Sábados y festivos, reuniones dobles: mañana y 6 tarde. Apuestas con totalizador. Entrada libre. CLEOFAS-BOITE. (Goya, 7. Teléfonos , Totalmente reformada.) Tardes, discoteca. Todas las noches, a la 1: Tip y Coll. Lunes, descanso Tip y Coll. ELEFANTE BLANCO. (Gran Vía, 80. Teléfonos y ) Dino Diana presenta Ellos..., son ellas? Espectáculo de transformismo. Imitaciones de Lola Flores, Sara Montiel, Raffaella Carra y otras más. Arte, ingenio, talento y risas. Pases: 11,45 y 1,30. Viernes y sábados, 10,15, 11,45 y 1,30. PREMIOS Y BECA S SAINZ DE BARANDA. (Sainz de Baranda, 28. Retiro. Buses 2 y 61. Teléfono ). 5: W oyzeck. Versión original subtitulada, Mayores 16 años. TORRE DE M AD RID. (Princesa, 1. Metro Plaza españa.) Continua 4: Brubaker (Robert Redford; dirigida por Stuart Rosenberg). El hombre más acosado de la prisión de Wakefield era su alcaide. Mayores 16 años. Filmoteca Nacional CINE PRINCIPE PIO. (Paseo de San Vicente, 16. Teléfono ) 16: Ciencia, magia, brujería: Los brujos (de Michael Reeves). V. esp. 18: Cine soviético: Kinoglas (cine ojo) (de Dziga Vertov). V. o. subt, esp. 20: C írculo rojo (de Jean-Pierre Melvüle; mt.: Alain Deion, Bourvil, Yves Montand). V. esp. 22: Cine soviético: La sexta parte del mundo (de Dziga Vertov). V. o. subt. esp. MUSEO ESPAÑOL DE ARTE CONTEMPO RANEO. (Juan de Herrera, 2. Teléfono ) 12: Cine soviético: Ei hom bre con la cámara (de Dziga Vertov). V. o. subt. esp. FRONTON M AD RID. Doctor Cortezo. Metro Tirso de Molina.) 5,45: Grandes partidos a pala. J. J. DISCOTECA. (Piaza del Callao, 4. Centro. Metro Callao. Teléfono ) Abierto de 18 a 22 y de 23,30 a 3,30. LA CARROZA. (Sala de fiestas. Calle Flor Baja, 6, entre lsabe la Católica y Leganitos. Teléfono ) Bailes con orquestas, recordando los años 40 al 60. Todos los días, tarde y noche. Música «camp». Para usted, que tiene más de treinta años. LIDO M U S IC -H A L L. (A lcalá, 20. Teléfonos y Refrigerado.) Tardes, baile con orquesta. Noche, 11,15 y 1,30 (dos funciones guales): Prejenta la revista musical D ivorcio a la española (con Bibi Andersen, Pedro Peña y Pedro Valentín; artista invitada, Jenny Liada. Ballet Les Elegants, del Lido de Madrid). Esta es una historia entrañablemente insólita entre dos matrimonios. Quinto mes de éxito. MUSEO DE CERA COLON.- (El mejor del mundo. Plaza Colón. Teléfono ) 400 personajes, «casi vivos», fabulosos e inolvidables. Abierto todos los días de 10,30 a 13,30 y de 16 a 20,30. PARQUE DE ATRACCIONES. (Casa de Campo. Teléfono información ) Abierto sábados, domingos y festivos. Espectáculos de variedades. Sábado, 5 tarde, y domingo, 12,30 y 5 tarde. Becas especiales Reina Sofía. El Instituto Español de Emigración ha convocado sus becas. Habrá 58 de tipo A para estudios universitarios de facultades y ETS y 25 becas tipo B, para estudios de especialización universitaria. Van dirigidas a los hijos de emigrantes españoles que acrediten documentalmente aptitudes excepcionales Dará el estudio y no cuenten con medios económicos suficientes. Las becas tipo A están dotadas con pesetas, distribuidas en nueve mensualidades, de octubre a junio, ambos inclusive. Las de tipo B ascienden a pesetas, distribuidas en nueve mensualidades de pesetas cada una, durante los mismos meses. Premios Ejército del Aire. El Ministerio de Defensa convoca sus premios con objeto de promover la creación artística y literaria y la divulgación y difusión de trabajos relacionados con la aviación y con las actividades que realiza este sector de las Fuerzas Armadas. Se concederán premios a los mejores trabajos en prensa, radio, televisión, fotografía, pintura y entre los profesionales del Ejército del Aire. El primer premio de prensa está dotado con pesetas, y el segundo, con En radio hay y pesetas; en fotografía, y pesetas; en televisión, un solo premio de pesetas; en pintura, , y pesetas, y para los profesionales del Ejército del Aire, uno de pesetas. El plazo finaliza el 31 de octubre. CONCURSOS Y OPOSICIONES Letrados y economistas. El Banco de España convoca concurso-examen para proveer tres plazas de letrados en los servicios jurídicos. Hay que ser licenciado en Derecho y abogado en ejercicio. Solicitudes, hasta el 28 de febrero. También hay concurso oposición para cubrir cuatro plazas de economistas titulados. Solicitudes, hasta el 15 de marzo. Formulario de solicitud, en la calle Almirante, 27. Meteorólogos. Se convoca concurso de méritos para la provisión de dos plazas del Cuerpo Especial Facultativo de Meteorólogos y otros dos puestos del Cuerpo Especial Técnico de Ayudantes de Meteorología en la oficina meteorológica del aeropuerto Reina Sofía, de Tenerife Sur. Podrán participar los funcionarios de carrera del correspondiente Cuerpo Especial que se encuentren en activo, así como los procedentes de las situaciones de excedencia forzosa, supernumerarios, suspenso o excedencia voluntaria. Instancias, en el Instituto Nacional de Meteorología (Ciudad Universitaria de Madrid) hasta el día 4 de marzo. ( ) Secretarios de Administración de Justicia. Relación de opositores aprobados: Margarita Martín Zamora, 10,15; José Félix Méndez Canseco, 6,5, y José Miñarro García, 7,25. Quedaron convocados para ayer los opositores comprendidos entre el número 231 el 270, ambos incluidos. Militares. Doce vacantes de tenientes coroneles, coroneles, comandantes, subtenientes, brigadas y oficiales subalternos. Instancias, hasta el día 5 de marzo («Diario Oficial del Ejército» del ) Médicos del Registro Civil. Congreso de traslado para cubrir diversas vacantes. Instancias, hasta el día 4 de marzo. («Boe» ) Oficiales de arsenales de funcionarios civiles. Lista provisional de admitidos y excluidos al concurso-oposición para cubrir vacantes en el Cuerpo Especial de Oficiales de A rsenales de Funcionarios Civiles al Servicio de la Armada. Reclamaciones, hasta el día 5 de marzo. («Boe» ) Catedráticos profesores de inglés. Se convocan 20 plazas de duración trimestral para ser cubiertas en régimen de intercambio, puesto por puesto, con Gran Bretaña e Irlanda del Norte, durante el curso académico Podrán participar los catedráticos y profesores agregados numerarios de Lengua y Literatura inglesas con destino en institutos nacionales de bachillerato y centros nacionales de formación profesional. También ios profesores numerarios de Egb de la segunda etapa dedicados exclusivamente al área filológica inglesa. Instancias, con hoja de servicios, tres foto3 de carné y otros documentos, al secretario general técnico del Ministerio de Educación, hasta el día 18 de marzo. («Boe» ) Auxiliares de Administración General. El Ayuntamiento de La Línea de la Concepción convoca oposición ara proveer tres plazas. Instancias, Easta el día 24 de marzo. («Boletín Oficial de la Provincia de Cádiz» número 282.) Enterradores y barrenderos. El Ayuntamiento de Benavente convoca oposición para cubrir una plaza de conserje enterrador, otra de ayudante enterrador y tres de barrenderos. Instancias, hasta, el 24 de marzo. («Boletín Oficial de la Provincia de Zamora» número 7.) Fiscales de distrito^ Ningún aprobado. Quedaron convocados para ayer los opositores comprendidos entre el número 334 y el 360, ambos inclusive. PIRANDELLO 1. Boite d iscoteca. (Martín de los Heros, 13. Plaza de España. Teléfono ) Baile tarde y noche. PIRANDELLO 2. M usic-hall cabare t. (Ventura Rodríguez, 7. Plaza de España. Teléfono ) Todas las noches, 1,15: Elena Marta con sus guitarras de América. 3 de la madrugada: Sexy show. Abrimos también por las tardes, de 8 a 10,30, para ofrecerle algo distinto!! Compruébelo personalmente y verá algo interesantísimo. RESERVA EL RINCON. (Aldea del Fresno. Carretera de Navalcarnero a Villa del Prado, kilómetro 22. Teléfono Cerrado los lunes.) Safari fotográfico. VENTA DEL G ATO. (Avenida de Burgos, 214. Kilómetro 7,700. Teléfono , seis líneas.) A. CENTRO GALLEGO. (Mesonero Romanos, 16, esquina Gran Vía, 31.) De 17-3 madrugada. AGRUPACION BILLARES BARCELONA. (Gran Via de las Corts Catalanes, 724, junto plaza Tetuán, en Barcelona.) Horario: de 5 tarde a 3,30 madrugada, y vísperas de festivo, de 5 tarde a 4 de la madrugada. Parking en el mismo edificio, con salida y entrada del mismo. ASO C IAC IO N BENEFICA DE TO RE ROS. (Calle Cava Baja, número 1, Puerta Cerrada.) Abierto de 5,30 a 3,30 horas. Servicio restaurante. ASOCIACION ESPAÑOLA DE AMIGOS DE LOS CASTILLOS. (Orense, 10.) 5 tarde a 3 madrugada. CANOE. (Paseo de la Castellana, 93, antes Generalísimo, 25. Edificio Cadagua.) Abierto todos los días. Horario de juego, de 5 de la tarde a 3 de la madrugada. Servicio de restaurante. C ASA DE SORIA. (Paseo de la Castellana, 11. Edificio UAP, frente Parking Corte Inglés.) De 5 tarde a 3,30 de la madrugada. CASA DEL CAMPO DE GIBRALTAR. (Isaac Peral, 4. Centro Galaxia. Teléfono ) De 17 a 3 de la madrugada. La información, que se relaciona por orden alfabético, está patrocinada por galerías profesionales. Las salas de exposición pueden visitarse libremente todos los días laborables, excepto lunes mañanas. Los profesionales a su cargo asesoran a todo visitante sobre la obra expuesta y las distintas modalidades del arte. Horario de visita: Mañanas, 10,30-14 horas; tardes, horas. AELE. (Claudio Coello, 28. Entrada por Puigcerdá. Teléfono ) Los hijos de los artistas en homenaje a Picasso (dibujos). A L T E X. (A lm a g ro, 2 7. T e lé fo n o ) José Luis de Dios (pinturas). A V IL A. (Galileo, 7. Teléfono ) Josefina Silva (óleos). BALBOA 13. (Núñez de Balboa, 13. Teléfono ) A dillo (gouaches). BETICA. (General Arrando, 12. Teléfono ) M arcial O liver (paisajes urbanos). B IO S C A. (G énova, 11. T e léfo no ) Subirach. C AJA DE AHORROS Y MONTE DE PIE DAD DE M ADRID. (Barquillo, 17.) Sala de exposiciones: Dos siglos del libro infantil 1729 a 1930, de la colección de libros antiguos de Carm en Bravo V illasante. Del 2 al 21 de febrero. Horas de visita: 18 a 21. CELINI. (Bárbara de Braganza, 8. Teléfono ) Paíazuelo (obra gráfica). CID. (Núñez de Balboa, 119. Teléfono ) Pinturas y grabados tibetanos. CISNE. (Eduardo Dato, 17. Teléfono ) Grau-Sala (dibujos y acuarelas). CHELSEA. (Maldonado, 5. Teléfono ) S ari-q uito (pintura). DE LA M O T A. (Núñez de Balboa, 27. Teléfono ) Chillida (grabados recientes). E G A M. (V illanueva, 29. Teléfono ) Soto Mesa (pintura). EL GRECO. (Príncipe de Vergara, 204. Teléfono ) W illy Duyn (óleos). ESPALTER. (Marqués de Cubas, 23. Teléfono ), José Guevara (paisajes y marinas). ESPRONCEDA 34. (Teléfono Calle Espronceda, 34.) Expone óleos Vidal. De 11,30 a 13,30 y de 17 a 22. ESTI-ARTE. (Almagro, 44. Teléfono Metro Rubén Darío.) El grabado hoy. Colectiva de obra gráfica contemporánea española. EUREKA. (Caballero de Gracia, 21. Teléfono ) Colectiva: Asociación Nacional de Pintores y Escultores. EUREKA II. (Serrano, 6. Teléfono ) FSovalias (acuarelas). FUNDACION JUAN MARCH. (Castelló, 77.) M inim al A rt. Entrada libre. Flamenco y cena hasta las 3 de la madrugada. Durante el mes de febrero, Los M a- rism eños y su grupo musical CATS. Con, doce primeras figuras del flamenco. Dirección, Rafael Pantoja. XENON DISCO. M U SIC-HALL. (Bajos cine Callao. Reserva mesas: ) Tardes, discoteca; noches, 11,30 (pase show, 12,30): Presenta la superproducción a gran espectáculo Raúl Sender en show (con Wendy Foster; actriz invitada, Julia Montero, y el fabuloso Ballet Green-Bell Girls; coreografía, Nacho Arrieta). Reserva mesas con tres días de antelación, Lunes, descanso compañía. ZOO DE LA CASA DE C AM PO. (Teléfono Metro Batán. Autobús 33, plaza de Isabel II.) Abierto: 10 a 18,30. EL CARDENAL. C. R. El Pardo. (Cardenal Belluga, 10. Teléfono Aparcamiento propio.) Abierto de 5 a 3. Gran servicio de cafetería. MONTEPIO DE ACTORES ESPAÑO LES. (Capitán Haya, 60, bajo.) De 5 tarde a 3 madrugada. OLYM PIA. (Número 73 paseo de La Habana.) Abierto todos los días de 5 de la tarde a 3 de la madrugada. Servicio de «snack-express». P A L A C t HOTEL. (Plaza de las Cortes, número 7.) Horario: 5 de la tarde a 3 de la madrugada. ROYAL CLUB A. SURBATAM. (López de Hoyos, 142.) Abierto de 5 de la tarde a 3 de la madrugada. Servicio de aparcacoches. SERRANO 4 1. (Nuevo Futuro. Parking propio. Magnífico servicio de cafetería-restaurante hasta el cierre de la sala.) Abierto todos los días de 5 a 3 de la madrugada; sábados y vísperas de festivos hasta las 3,30. VISTA ALEGRE. (General Ricardos, 176.) Abierto todos los días de 5 de la tarde a 3 de la madrugada. Servicio de. «snack-express». Parking propio. m m GALERÍA DE ARTE IB. (Diego de León, 16. Teléfono ) Hoy, inauguración de la exposición B. Andreu (óleos). GALIARTE 96. (Galileo, 96. Teléfono ) Grabadores sevillanos. G A V A R. (A lm agro, 32. T e léfo no ) Exposición: Cecilia Gárate. En permanencia: A rte ta, Bardasano. Bores, Clavé, María Blanchard, Echevarría, García- Barrena, García-Ochoa, M o n tse rra t Gudiol, M ateos, Fermín Santos, Grau- Sala, Echauri, Toral, Ubeda. G O Y A -S E IS. (G oya, 6. T e léfo no ) Gran ocasión de pintura catalogada. GRUPO 1 5. (Fortuny, 7. Teléfono ) M iguel Angel Cámpano. HELLER. (Claudio Coello, ) CortijQ. 13. Teléfono JORGE JU A N. (Jorge Juan, 11. Teléfono ) Pintura española siglos X IX-XX. JU AN A MORDO. (Villanueva, 7. Teléfono ) Colectiva. KANDINSKY ) (Alfonso XII, 42. leléfono Reinaldo C arrizo (obra reciente: esculturas). KREISLER. (Serrano, 19. Teléfono ) Juan Valenzuela y Chacón (óleos) y Poblador (esculturas y joyas). KREISLER DOS. (Hermosilla, 8. Teléfono ) A n to n io Lorenzo. LA CAIXA. (Sala de exposiciones. Castellana, 51. Teléfono ) José de C reeft (esculturas). Cortometraje: José de C re e ft in Hooaick Falls (de Robert Houson). Pases: 12, 18 y 20 horas. LA K A B A LA. (Conde de Aranda, 10. Teléfono ) Tros pintores de hoy: A. Delgado, G. Ochoa y A. Redondela. MACARRON. (Jovellanos, 2. Teléfono ) Carlos Pascual. MULTIPLE (Príncipe de Vergara, 17. Teléfono ) Esculturas múltiplas y grabados de Pablo Serrano, Frachilla, Oíoizo, J. L. Sánchez y otros grandes autores. MU!M. (H erm osilla, 26. Teléfonos y ) León Zack. ORFILA. (Orftla, 3. Teléfono ) M áscaras de carnaval. PROPAC. (Casado del Alisal, 5. Toléfono ) Obras de J. A. B e e rstra to n, R. D atiboli, Heerm ans, Van Breóse!, Pablo Serrano, B errocal, Aiam én, Am adeo Gabino. R AM O N D U R A N. (Villanueva, 35. Teléfono ) Pedro Cámara (óleos) y El Boliche (naif). RAYUELA. (Claudio Coello, 19. Teléfono ) G uinovart, Lepare, Mornpó (pinturas). REMBRANDT. (Orense, 35. Teléfono ) «La mar y los barcos» (acuarelas de G. Aledo). RENFE. (Estación de Chamartín.) Belén Tapia (esmaltes y dibujos). RUIZ CASTILLO. (Fortuny, 37. Teléfono ) Juan Uslé (pinturas). SARGADELOS. (Zurbano, 44. Teléfono ) Xan Piñón (fotografías). SEIQUER. (Españoleto, 23. Teléfono ) Zapatero. SEN. (Núñez de Balboa, 37. Teléfono ) Pintura forana: Cano, A brain, Larroy y V illarrocha. SERRANO 19. (Serrano, ) M uñoz Renedo (óleos). 19. Teléfono SOKOA. (Claudio Coello, 25. Teléfono ) Benito Esperanza (óleos). TANIARTE 8 8. (Serrano, 86. Teléfono ) Oleos de López H errera. THEO. (Marqués de la Ensenada, 2. Teléfono ) Paíazuelo (esculturas, pinturas). TOISON. (Arenal, 5. Teléfono ) Cózar (paisajes), José Nacher (óleos). TORCULO. (Claudio Coello, 17. Teléfono ) Obra gráfica de Andrés Nagel. TORRES BEGUE. (Fernán González, 31. Teléfono ) Sala A: Carm en Pintado (esmaltes). Sala 1: Lasat (óleos). VANDRES. (Don Ramón de la Cruz, 26. Teléfono ) Chema Cobo (pinturas). YN G U A N Z O. (A ntonio Maura, 12. Teléfono ) Elena Paredes (obra reciente). ZOLIX. (Francisco Silvela, 74. Teléfono ) Obras clásicas firm adas y anónimas, siglos XVII y XIX. ANUNCIOS POR PALABRAS r Al O H i r F R f c : 31 pesetas^ MLVJLU IL l r i t O ^ [ palabra j Las OFERTAS de esta sección están dedicadas exclusivamente a los anuncios de los agentes colegiados de la Propiedad Inmobiliaria y propietarios de fincas Pisos Oferta*» AGUAYO. Administramos, alquilamos apartamentos, chalets, oficinas, pisos SERRAMO-Velázquez, apartamentos clímatizados, servicios. Alquileres semanales-mensuaies. Diego León, ARGUELLES, alquileres semanales-mensuales, apartamentos, servicios comprendidos. Galileo, APARTAMENTOS, alquileres semanales-mensuaies, clímatizados, Alonso Martínez-Aimagro. Santa Engracia, ALMAGRO, 10. Apartamentos Andrómeda. Alquileres semanalesmensuaies, todos servicios RECQLETOS-Colón, magníficos apartamentos clímatizados, todos servicios. Alquileres semanales, mensuales. Villanueva, GRAN Vía (próximo), Hernán Cortés, 8. 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Al jeroglífico: Al paso de rey: - S I, COMI COCIDO (si; cómico; c; i; do) «Las personas suelen ser tan grandes como las personas que las sacan de tino» (Amiel). Al numerograma: A la sopa de letras: CAR CUER E CHO BE MOS FON PRO MI HOM DO DEN _ r.... E L SA DE NO M IS SIEM PRU GO S. TE Y JE SUS PRE Modo de resolverlo. Comenzando con la sílaba señalada con la flecha, y siguiendo los movientos del caballo en el ajedrez, fórme se con todas las sílabas contenidas en el encasillado una frase y el nombre de su autor. Coloqúense en las casillas en blanco las cifras necesarias para que, haciendo las operaciones que indican los signos, los resultados horizontales y verticales sean los que ya figuran en el cuadro. CAMBIAMOS tus discos sin pagar por novedades (extensión 312). (JORNADA importante! (JORNADA importante! ijornada importante! NECESITAMOS personas mayores de 18 años y menores de 35 con grandes deseos de triunfar. Si está sin trabajo, nosotros le proporcionaremos el que usted necesita. 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57 Ha llegado la hora del ferrocarril L transporte por ferrocarril se presenta com o la solución ideal para el futuro «E 1ante el constante aumento de los precios del petróleo», según ha concluido la IComisión de Transportes de la Comunidad Económica Europea recientemente. La declaración coincide con la decisión de numerosos países de potenciar aún más sus inversiones en el ferrocarril, que, según todas las prospectivas, habrá que aumentar su participación en el inmediato futtiro en el mercado del transporte. De esta manera se despejan las incógnitas que sobre el futuro de este medio, se formularon hace unos años, al producirse el auge de la carretera. La crisis ha hecho volver la vista al ferrocarril. Cuáles son las razones de esta esperanza, cuáles las posibilidades del tren? En primer lugar, el ferrocarril es un fabuloso economizador de energía, ya que consume dos o tres veces menos que el coche y cinco o seis veces menos que el avión. Y en el mismo orden de cosas presenta la ventaja de poder consumir energía eléctrica y consumir además buena parte en «horas valle», con lo que no solamente ahorra energía, sino que la consume de una manera más racional. Esta sería ya de por sí una razón que justifícase la preponderancia del ferrocarril en tráficos de una cierta entidad, pero es que ademas hay que unir su gran capacidad de transporte, que lo hará insustituible, por ejemplo, en los servicios de cercanías de las grandes ciudades. Esta afirmación puede ilustrarse señalando que para transportar viajeros por hora basta con una vía doble electrificada, mientras que para hacerlo por carretera sería necesaria una autopista de 100 metros de anchura. La utilización de unidades ligeras dotadas de equipos «chopper» permitirá ahorros energéticos del 44 por 100 respecto a los trenes actuales y mucho mayores aún respecto al automóvil. En medias distancias ( Km.) el ferrocarril debe tener también el protagonismo en el servicio de viajeros entre ciudades de gran población. Si los viajes de trenes rápidos diurnos con material de alta calidad se realizan a velocidades comerciales del orden de 150 km/h., ' j el ferrocarril -» no debe temer la competencia x de la aviación, j como x pone de manifiesto la experiencia de nun numerosos países donde estos servicios de alta velocidad y frecuencia han desplazado * >la al avión. Finalmente, el ferrocarril debe absorber los tráficos de mercancías de grandes masas a grandes distancias, y ello gracias a la economía energética que reportaría el trasvase de tráficos. Para instrumentar este relanzamiento del ferrocarril es necesario poner en marcha una política de coordinación de los modos de transporte, al objeto de lograr un mejor aprovechamiento social del conjunto del sistema. El desarrollo del ferrocarril en las líneas señaladas tiene que conducir necesariamente a reducir los costes globales del transporte y aumentar la seguridad y la oferta del servicio. El caso español Muchos países se han dado cuenta y están potenciando el ferrocarril, que en determinadas ocasiones había reducido sus tráficos por debajo de los mínimos deseables. Para analizar mejor las posibilidades de nuestro país hay que proceder de un estudio de la realidad actual, realidad que no puede ser más desoladora. No es solamente que España tenga muchas menos locomotoras y coches por kilómetros de línea férrea; no es sólo que disponga de un bajísimo porcentaje de líneas con doble vía, sino que, además, es de todos los países estudiados el que menos longitud de líneas férreas tiene por kilómetro cuadrado de superficie. Y por si ello fuera poco, la red española tiene una estructura radical (heredada de hace cien años) y construida con criterios técnicos inadaptables hoy, como lo prueba el hecho de que sólo el 65 por 100 de su trazado esté en recta, y un 15 por 100 está en curva, con radio de menos de 500 metros, por lo que sólo en el 5 por 100 de las líneas se pueden desarrollar velocidades comerciales superiores a 90 km/h.; las velocidades máximas que admite el estado de la vía son de 140 km/h. Si por un momento nos asomamos al exterior y comparamos estas velocidades con las usuiales en el extranjero, tendremos una idea exacta de nuestra situación relativa: en Japón, en la línea Tokaido se circula desde hace dieciséis años a 210 km/h., y actualmente a 260 km/h. En Estados Unidos, los turbotrenes que prestan servicio en el corredor nordeste son capaces de desarrollar 250 km/h., y en Canadá, en 1981 se pondrán en servicio trenes a 200 km/h. En Francia, Inglaterra, Italia y otros países de Europa, las líneas permiten velocidades comerciales de km/h., y en el próximo futuro se construirá en los países miembros de la CEE una red de kilómetros de líneas de alta velocidad, mientras que en Francis y el Reino Unido entrarán en servicio el Tgv y el Apt, trenes capaces de rebasar los 200 km/h. Otro indicador de la calidad es la oferta de plazas por cada mil habitantes, que en Europa oscila entre 16 en Italia y 22 en Alemania, con tendencia a aumentar, mientras que en España es inferior a siete con evolución permanentemente decreciente. Todo ello ha conducido a que la participación del ferrocarril en el conjunto del transporte haya descendido hasta situarse en el 8 por 100 en viajeros (en Europa son normales porcentajes del 15 y 20 por 100) y del 10 por 100 en mercancías (en Europa occidental está por encima del 20, y en los países del Este por encima del 50 por 100. Las causas de esta situación hay que buscarlas en la falta de inversiones en el ferrocarril español que, además, ante la sociedad, ha tenido que soportar una mala imagen derivada de un déficit que en realidad en- Í 'loba aspectos no imputables a la gestión de a empresa. Esta imagen, sin duda, ha condicionado la insuficiencia de dotaciones presupuestarias para inversiones que se han quedado muy por debajo de la media europea, como lo prueba el hecho de que en el cuatrienio en Alemania se han invertido en ferrocarriles más de 900 mil millones de pesetas; en Francia, millones; en Italia, millones, y en España, solamente Sea como fuere, la pérdida de tráficos y el aumento de la insuficiencia de la cuenta de resultados de Renfe hace pensar que estamos en un proceso grave y que, de no tomarse medidas, puede convertirse en irreversi- Es el medio de transporte que gasta menos energía (y puede consumirla eléctrica), contamina menos y tiene más capacidad. Una vía doble electrificada puede transportar personas por hora. Por carretera se necesitaría una autopista de 100 metros de anchura. v * ble. Porque el tren seguirá perdiendo viajeros y mercancías en beneficio de la carretera, lo cual agravará més aún la situación económica del ferrocarril e impedirá que se destinen a inversiones la cantidades necesarias. Ello, a su vez, inducirá que no se mejore el servicio, pero se aumenten los costos y nuevamente producirá una caída de los tráficos, realimentando así el nefasto proceso. Ante esta situación, y como expuso en el pasado mes de septiembre el ministro de Transportes ante la Comisión de su competencia del Congreso, no hay más que tres opciones. La primera conduciría a una explotación económica de la red, lo cual produciría el cierre inmediato de muchas líneas (la red quedaría reducida a la mitad, y empleados sin trabajo). Una segunda tendería al establecimiento de líneas de alta velocidad, que parece inviable, de momento, por los elevadisimos costes aue comportaría, y una tercera supondría el relanzamiento de las inversiones en ferrocarril para lograr niveles de servicio adecuados y, a través de una política ferroviaria expansiva, encaminar las inversiones públicas hacia este medio de transporte, lo que produciría notables beneficios a medio y largo plazo. Esta es la gran opción del momento. Las autoridades del Ministerio de Transportes se han decidido por esta última alternativa como única.*razonable de cara al futuro. Ana Caballero

58 especial F E R R O C A R R IL ^ El tren, en el contexto general del transporte Además de ser menos contaminante, el tren consume menos energía Mientras el ferrocarril representa el 10 por 100 del total del transporte, sólo consume el 4 por 100 de la energía del sector El tren eléctrico es (con el oleoducto) el único medio de transporte que puede prescindir del petróleo para su propulsión BA actual crisis del petróleo y la necesidad de reducir el consumo nacional de energía afectan de una manera muy directa al sector del transporte en general y al ferrocarril en particular. Baste decir, para centrar el problema en su verdadera dimensión, que según datos del Libro Blanco del Transporte, el sector consume el 20 por 100 de la energía total utilizada en España, y un 98 por 100 de la energía consumida en el sector es de origen petrolífero; este gasto representa aproximadamente el 26 por 100 del total de los productos petrolíferos utilizados en el país. Obviamente, la mejora de la estructura energética ae los transportes pasa tanto por una reducción del consumo específico de cada uno de los modos como por una disminución de la dependencia del petróleo, y ello por la carestía y escasez de los combustibles líquidos y por la negativa influencia que tienen las importaciones energéticas en la economía nacional. El primero de estos objetivos reducción del consumo específico de los modos de transporto puede lograrse mediante la investigación a través de las mejoras en los rendimientos de los motores, adecuada conservación de ios vehículos, etc., pero en todo caso, y como es fácil de comprobar, los ahorros que se conseguirán por esta vía son de muy escasa este tipo de tracción. Desde luego hay un factor muy importante a la hora de ahorrar energía en el transporte y es lograr una adecuada coordinación de los modos, de manera que se aprovechen al máximo los recorridos de los vehículos y se disminuyan los viajes en vado y los que realizan en paralelo distintos medios de transporte y que, por la competencia de la infraestructura. Con estas salvedades, y para dar unas cifras que sirvan de aproximación al tema, volveremos a citar el Libro Blanco del Transporte, que señala: «Puede decirse que en el transporte interurbano de personas los mayores consumos específicos se registran en el transporte aéreo (alrededor de 120 gramos equivalentes de petróleo por viajerokilómetro), y en el transporte mediante coches (unos 30 gep. por viajero-kilómetro), y los menores en los transportes terrestres colectivos (autocar y ferrocarril con unos 10 gep. por viajerokilómetro). Análogamente, en el transporte urbano son mayores los consumos en los coches (unos 60 {;ep. por viajero-kilómetro) que en os transportes colectivos (autobuses y metros consumen unos 20 gep. por viajero-kilómetro). En el transporte de mercancías, los mayores consumos corresponden a los camiones (unos 30 gep. por tonelada-kilómetro en las pequeñas los que ha conocido recientemente el Parlamento Europeo en su comisión de transportes, y que señalaban que el tren consume dos o tres veces menos energía que el coche en transporte de viajeros y cinco o seis veces menos que el avión en distancias cortas y medias. Todo eho {y el entendimiento previo de que estas cifras tienen gran variabilidad respecto a los grados de ocupación), viene a incidir en que él ferrocarril es el medio idóneo para el transporte de grandes masas de mercancías a medias y grandes distancias y de videros en medias distancias, corredores gético, menor dependencia del petróleo y mayor fiabilidad de los motores de tracción. Para tomar la decisión de electrificar una línea es necesario realizar un detenido estudio de los tráficos que va a tener y, a la vista de ello, decidir si se amortiza adecuadamente la inversión inicial. En la situación del punto de equilibrio influye sobremanera el precio del petróleo, por lo que las muy importantes subidas recientes eetán induciendo a la electrificación de nuevas líneas. Actualmente, en Europa están electrificadas el 28 por 100 de las líneas férreas, y por elks circulan más de la mitad de las unidades de tráfico totales transportadas, lo cual ilustra la tendencia de las administraciones ferroviarias a electrificar las líneas de más densidad consideración. En la segunda línea reducción de la dependencia del petróleo también hay grandes dificultades, toda vez que sólo el oleoducto y el ferrocarril eléctrico Sueden prescindir del combustible quido como fuente energética. (Hay, desde luego, otros modos, como los trolebuses, funiculares, barcos propulsados por carbón, etc., pero son, en todo caso, de aplicación muy limitada.) En definitiva, de toda esta exposición puede Reducirse que la manera más inmediata de lograr ahorros energéticos y disminuir las importaciones de petróleo para consumo del sector es transferir tráficos al ferrocarril eléctrico, aumentando la longitud de la red dotada de entre ellos, ninguno llega al aprovechamiento óptimo de su capacidad. Menos energía Pero de lo expuesto hasta aquí, nada se deduce respecto a las ventajas del ferrocarril desde el punto de vista energético, si exceptuamos la no dependencia del petróleo que tiene la tracción eléctrica. Para hacer afirmaciones en este terreno hay que referirse a los consumos específicos de los distintos modos de transporte, cuya estimación es, en todo caso, muy complicada porque intervienen múltiples factores, como el grado de ocupación de los vehículos, la velocidad o el estado furgonetas), mientras que corresponden los menores al ferrocarril (alrededor de 20 gep. por tonelada-kilom etro), al transporte marítimo (12 gep. por toneladakilómetro) y al oleoducto (unos 7 gep. por tonelada-kilómetro). Teniendo en cuenta las limitaciones de estos dos últimos medios de transporte, y añadiendo el dato de que el rendimiento del ferrocarril eléctrico es mis del doble que él del Smotor Diesel, puede concluirse ie en el transporte de mercancías ferrocarril (y en concreto el ferrrocarril eléctrico), es el sistema más ventajoso desde el punto de vista energético, mientras que en viajeros comparte la cabeza con el autobús. Los datos coinciden con de gran densidad de tráfico y cercanías de las áreas metropolitanas, donde entra también en juego el factor de la contaminación y la capacidad de transporte. Electrificar es rentable En estas circunstancias, el ferrocarril eléctrico debe irse imponiendo progresivamente sobre la tracción a base de gasóleo. Y ello pese a que la electrificación representa importantes inversiones iniciales en construcción de líneas de alta tensión, subestaciones y líneas de contacto. Por contra, presenta importantes ventajas, como pueden ser la reducción de la contaminación, menor consumo ener je de líneas electrificadas es (finales de 1979) del 9,9 por 100 en Feve y del 40,9 en Renfe, estimándose (para la red de vía ancha) que en los próximos años debería electrificarse hasta cerca del 60 por 100, lo que unido a los razonables y deseados aumentos de tráfico supondría que el 80 por 100 de los transportes ferroviarios serán realizados con tracción eléctrica y se ahorrarían 1,8 millones de Tec anuales, es decir, millones de litros de combustible líquido, lo que representa a precios actuales una economía de divisas de millones de pesetas al año. Además, la contaminación se reduciría de forma importante, ya que se dejarían de emitir anualmente (respecto al conjunto de los transportes alternativos) unas toneladas de gases en núcleos urbanos.' Este aspecto de la contaminación también es importante a la hora de valorar las ventajas del ferrocarril como medio de transporte, toda vez que, según el prestigioso Instituto Tecnológico de Massachusetts, la contaminación del ferrocarril es 225 veces inferior a la de la carretera, y, en el mismo sentido, la memoria de Renfe correspondiente a 1974 aportaba un dato elocuente: al transportar una tonelada a 100 kilómetros de distancia, la contaminación atmosférica producida (en ramos de anhídrido sulfuroso) es de 25,5 para la carretera, 11,5 para el ferrocarril diesel y nula para el ferrocarril electrificado. Todos estos datos evidencian las ventajas del ferrocarril desde el punto de vista energético y ecológico, ventajas que para finalizar se ilustran con dato elocuente referido a nuestro país: mientras la cuota de participación del ferrocarril en el conjunto.del transporte nacional es ael 10 por 100, sotemente consume el 4 por 100 del total de la energía utilizada por el sector.

59 especial F E R R O C A R R IL L a e c o n o m Gracias a las nuevas electrificaciones, en sólo cuatro años, el ferrocarril ha reducido Su consumo anual de gasóleo en 28 millones de litros Paralelamente, el aprovechamiento energético aumentó el 13 por 100 entre 1975 y 1979 EN el período comprendido entre 1975 y 1979, el ferrocarril español (en las líneas explotadas por Renfe) ha conseguido reducir su consumo anual de gasóleo en 28 millones de litros, a la vez que el aprovechamiento energético ha aumentado un 13 por 100. Ello ha sido posible merced al aumento del número de líneas electrificadas, que pasaron de kilómetros en 1976 a en 1979 (datos de final de cada año). En el cuadro adjunto puede observarse cómo la mejora del aprovechamiento enerf ético va íntimamente ligado al aumento de a longitud electrificada: entre el final de los años 1977 y 1978 no se puso en servicio prácticamente ninguna línea con este tipo de tracción, y el aprovechamiento energético permaneció prácticamente estable. De sentido contrario, los años con mayor electrificación se corresponden con las más notables disminuciones del consumo específico. Ello viene a poner de relieve la extraordinaria influencia que la distribución de los sistemas de tracción tiene sobre el consumo energético. De todos es sabido que los sistemas de tracción son fundamentalmente tres: vapor, diesel y eléctrico. A su vez se pueden establecer clasificaciones internas en cada uno de los grupos; así, las máquinas de vapor í a f e r r o v i a r i a factores, como el rendimiento de producción y trasmisión de la energía eléctrica, rendimiento que depende de la situación energética de cada país y hasta de las lluvias caídas en el año de que se trate. En definitiva. el rendimiento total de la tracción eléctrica oscila, para determinados autores, entre el 22 por 100 para la electricidad de origen térmico y el 30 por 100 para la de origen hidráulico. Otro dato elocuente de todo esto es el siguiente: El aprovechamiento energético de la tracción eléctica en Renfe en 1979 fije de 28,71 Kcal por Tkbr, mientras que en la tracción diesel fue de 96,55 Kcal/Tkbr. Si bien es cierto que el consumo energético de la tracción eléctrica se ha realizado transformado a Kcal el consumo en las subestaciones, no lo es menos que la tracción eléctrica, además del mejor rendimiento energético permite la utilización de energía La tracción en España Hasta bien entrados los años 50 no se empezó a electrificar y dieselizar la tracción en España. Antes sólo algunos tramos de montaña habían sido electrificados y la tracción diesel únicamente apareció al ponerse en servicio el Talgo II en No es preciso decir que hasta entonces era el va- DO] r el que denominaba la situación. Sin emb a argo, ] en el período se electrifican numerosas líneas v se adquieren varias series de locomotoras diesel, las primeras de las cuales llegan con cargo a la «ayuda americana». Paralelamente, en 1954 se inicia la fuelización de las máquinas de vapor, operación que afectó a 837 locomotoras y que finalizó en En 1975 termina oficialmente la tracción de vapor en Renfe al apagar S. M. el Rey don Juan Carlos (entonces Príncipe de España) en Vicalvaro la locomotora Mikado 141F2348. Ello ocurría el 23 de junio, y desde entonces no circulan trenes de vapor por las vías de Renfe, salvo en conmemoraciones especiales. (No es cierto, como dicen muchos, que en tal ocasión dejaran de circular trenes «de carbón», ya que como se ha escrito más arriba, la tracción con vapor-carbón en Renfe terminó al culminarse la fuelizción de la máquina de vapor en 1968). En la actualidad, la única línea explotada en España exclusivamente con tracción de vapor-carbón es la de Ponferrada a Villablino, propiedad de la Minero Siderúrgica de Ponferrada. La dieselización siguió extendiéndose desde los años 50, al ir incorporándose a la Red las locomotoras 1600, 1800, 1300, 1900, 2100, 4000 y, finalmente, en 1974, las 333. Sin embargo, desde esta fecha no se han realizado más adquisiciones de material diesel (ahora se han contratado 132 automotores para sustituir a los vieios ferrobuses), porque la crisis del petróleo en 1973 impulso a la realización de nuevas electrificaciones, que se están culminando en la actualidad y que han hecho que el parque de locomotoras dieses sea suficiente para las necesidades actuales. Sólo el tren ahorra petróleo La anterior es, en líneas muy generales, la historia de los esfuerzos del ferrocarril por mejorar su rendimiento energético y reducir su consumo de derivados de petróleo, pero para finalizar este informe hay que referirse a la evolución que en este terreno han seguido los otros medios de transporte. Así, y según datos de la memoria del Instituto de Estudios de Transportes y Comunicaciones de 1979, el transporte por carretera ha aumentado el consumo energético el 4,7 por 100 (1979/1978), mientras que el tráfico de viajeros aumentó un 4,9, y el de mercancías el 3,9 (datos referidos a la red estatal). Por su parte, el transporte marítimo (que consume fundamentalmente fueóleo y gasóleo) aumentó su consumo en el 16,5 por 100, cuando el tráfico portuario de mercancía se incrementó en el 10 por 100 para el tráfico exterior y el tráfico de cabotaje disminuyó respecto a Mientras Renfe, con una disminución del tráfico del 0,9 por 100 en viajeros y del 1,1 por 100 en mercancías, redujo su consumo energético en el 3,3 por 100. Como se observa, la evolución del rendimiento energético es mucho más favorable en el ferrocarril que en los otros medios de transporte. ABENGOA, S. A. Proyecto, suministro y montaje de: Electrificación de ferrocarriles. Subestaciones de tracción. Líneas de alimentación. Telefonía y telecomunicación. Alumbrado. Centros de fuerza y transformación. Control y automatismo. pueden consumir carbón o fuelóleo; las diesel pueden ser de trasmisión mecánica, hidráulica o eléctrica, y las eléctricas alimentarse con corriente alterna o continua, y, a su vez, estar reguladas con equipos clásicos o los derivados de la electrónica de potencia. Todas estas distinciones, con ser de suma importancia desde el punto de vista técnico, rebasan el alcance de este informe, por lo que se puede decir que en términos generales el rendimiento térmico de una máquina de vapor es del 8 por 100, el de un motor diesel de 15/20 por 100 y el de un motor eléctrico del 80/85 por 100. Ello daría ya una relación de la utilidad energética de cada tracción (relación de la energía consumida y trabajo producido), si no fuera porque hay que considerar otros importantes nacional, ya que puede ser independiente de las importaciones de petróleo. La tracción eléctrica tiene otras ventajas, como menor coste de las locomotoras, mayor aprovechamiento de las mismas, menores costes de personal, y todo ello ha conducido a que la administración ferroviaria española concluya en C[ue la tracción eléctrica es el 16 por 100 mas económica que la diesel. Tiene la electrificación el inconveniente de las inversiones iniciales, pero éstas, por su rápida amortización y por sus ventajas sociales y energéticas, entran de lleno en las características buscadas para las inversiones públicas, capaces de reanimar la economía nacional, por lo que es de esperar que en los pr< róximos años continúen electrificándose fineas. Avda. de C arlo s V, 2 0. S E V IL L A -4 Teléfono Télex: A B EM E E D epartam ento de electrificación: Eloy Gonzalo, 2 7. M A D R ID -10 Teléfono Télex: A B EM E E 3

60 especial F E R R O C A R R IL "), L o s g a s t o s d e l f e r r o c a r r i l BAS elevadísimas compensaciones del Estado a Renfe ( millones en 1978, millones en 1979 y millones en 1980), que son normalmente conocidas como «déficit de Renfe», son causa de una mala imagen social del ferrocarril, pero en realidad encubren varios aspectos «genos a la gestión de la Red. En efecto: como ha señalado reiteradamente Alejandro Rebollo, presidente de Renfe, cuando un camionero sale a trabajar se encuentra con la carretera constmida y conservada por el Estado, mientras que el ferrocarril tiene que construir y conservar su propia infraestructura (vías, electrificaciones, obras civiles, estaciones, etc.). Esto en 1979 produjo un gasto de millones de pesetas (aproximadamente el 46 por 100 del «déficit» de la Red). Respecto a este punto, en el contrato-programa de Renfe con el Estado para 1979 se establecía que si no se implantaba una tasa de infraestructura para el transporte de carretera y el aéreo, las cargas de infraestructura se considerarán como no imputables a la gestión de la Red. Por otra parte, el ferrocarril carga con todos los gastos de guardería de los pasos a nivel cuando, como es obvio, el paso a nivel es el cruce de una línea férrea con una carretera y, en buena lógica, el propietario de la carretera (Estado, diputación o municipio) debiera correr con el 50 por 100 de los gastos de guardería. Ello no es así, aun cuando el Estado reconoce a Renfe que el porcentaje citado se incluya en una cuenta ae normalización que tampoco es imputable a la gestión de la Red. Este concepto en 1979 representó millones de pesetas, es decir, el 2,6 por 100 del «déficit» de Renfe. Además, el ferrocarril mantiene kilómetros de líneas deficitarias, que si continúan en explotación es única y exclusivamente por mantener un servicio público; pero que desde un punto de vista de racionalidad económica deberían ser cerradas (de hecho en el contrato-programa se preveía el cierre de 804 Km. de líneas, lo que no se ha llevado a efecto). El Estado, que obliga a mantener este servicio público antieconómico, reconoce, sin embargo, que este concepto tampoco debe ser imputado a la En las cuentas del ferrocarril se cargan los gastos de infraestructura que las empresas de otros medios de transporte no soportan gestión de la Red. (En 1979 supuso millones de pesetas, es decir, el 4 por 100 del «déficit».) Otros conceptos que también se reconocen como no imputables a la gestión son los intereses de determinados créditos sustitutivos de de aportaciones del Estados y las cuotas de la mutualidad de los agentes, conceptos éstos que en el ejercicio comentado representaron en su conjunto millones (3,4 por 100 del déficit). Por otra parte, y debido a muy lógicas razones de interés público, las tarifas de los servicios de cercanías tienen una bonificación sobre el precio ordinario. Ello contribuye a resolver el problema de acceso a las grandes ciudades y a disminuir los costes de transporte para los usuarios que utilizan el tren para ir a su trabajo. Sin embargo, esta circunstancia induce en la cuenta de resultados unos menores ingresos de millones de pesetas (el 6,2 por 100 del déficit). También por razones de interés público, el Estado obliga a subvencionar las tarifas de transporte de minerales, lo cual representa (año 1979) para Renfe millones de pesetas, lo que explica el 5,8 por 100 del «déficit». Todos los capítulos mencionados hasta aquí importan millones de pesetas, que son la suma de las aportaciones del Estado por normalización ae cuentas e infraestructuras y las compensaciones por servicio público, que en conjunto representan el 79 por 100 del total de las aportaciones del Estado. Hay en las cuentas del ferrocarril español otro aspecto muy importante, y es el ae los intereses o gastos financieros. Como se sabe, el Estado es el único «accionista» de Renfe, pero nunca aporta todos los medios necesarios para el ferrocarril. Y ello es así porque al Estado puede interesarle que Renfe acuda a los mercados de capitales extranjeros, lo que puede suponer una entrada de divi- sas en condiciones interesantes. En definitiva, Renfe tiene que financiarse con crédito cuya amortización en 1979 representó millones. Finalmente hay que referirse a la evolución de los costes de personal, que han aumentado de forma sensible en los últimos tiempos, hasta el punto de que los costes totales por este concepto en 1979 ( millones) casi igualaban los ingresos comerciales (suma de ingresos por viajeros, mercancías, correos, Atcar y ajenos al tráfico, que llegaron a millones en total). Los esfuerzos de Renfe por mejorar las retribuciones de personal quedan reflejados en el hecho de que antes de 1969 el coste medio por agente se multiplicó por 7,42, mientras que el coste de la vida sólo se multiplicó por 3,85. En definitiva, las aportaciones del Estado al ferrocarril se realizan por dos conceptos distintos: uno (el de menor importancia cuantitativa), en tanto en cuanto el Estado es «subvencionador» de las pérdidas de las empresas públicas, y otro («mucho más importante), en tanto en cuanto el Estado reconoce al ferrocarril unos servicios prestados a la comunidad y paga por ello. Consecuencia de estas circunstancias y de la importancia del ferrocarril en la economía y en la vida nacional es el que en los países occidentales las aportaciones del Estado a las administraciones ferroviarias estén en los , o millones de pesetas anuales, pese a que en la mayor parte de estos países una adecuada política de inversiones ha permitido al ferrocarril tener más altas tasas de participación en el mercado del transporte. EUROTRENES L A TERCERA SOLUCION VELOCES ECONOMICOS COMODOS RENTABLES CON LA TECNICA DE 1980 Eurotren Monoviga/EM402 Concepción revolucionaria en punta de la Tecnología Mundial sin ruido, ni humos, ni derroche de energía ni de dinero TRANSPORTES REVOLUCIONARIOS GRUPOS DE TRACCION HIDROINERCIAL PARA AUTOBUSES GRUPOS DE PROPULSION Y GUIADO PARA TANQUES APLICACIONES DE TERRAMECANICA Y DE DINAMICA VEHICULAR EUROTREN MONOVIGA, S. A. Lagasca, MADRID-6 Teléfonos: En relación con el coste de la vida Las tarifas de viajeros han bajado el 19 por 100 en dos años EN los ejercicios de 1979 y 1980, el ferrocarril ha tenido que' asumir en sus cuentas de resultados la consecuencia de una congelación tarifaria que ha sido completamente necesaria para evitar que el tren se colocara en situación de competencia aún más desfavorable con otros medios de transporte. En 1979, las tarifas de viajeros no subieron (aunque se minoraron las reducciones en cercanías), y en 1980 sólo lo hicieron en un 7 por 100, por lo que en el conjunto de los dos años las tarifas de viajeros se han reducido en un 19 por 100 en pesetas constantes. Los tráficos no han aumentado porque tampoco lo ha hecho de forma sustancial el PIB (entre el 0,5 y el 1 por 100), magnitud muy ligada a los tráficos del transporte, pero se ha conseguido desacelerar la caída de participación del ferrocarril en el conjunto del sector. Sin duda, el problema de las tarifas es uno de los que más ha incidido en la pérdida de tráficos hacia otros medios de transporte, y ello se comprende fácilmente, si se compara la evolucion relativa de las tarifas entre 1970 y Así y en este período el ferrocarril multiplicó sus tarifas de viajeros por 2,91, mientras que el avión sólo lo hizo por 2,02, el autocar por 1,92 y el metro por 2,66. En mercancías se observa una multiplicación de las tarifas del ferrocarril por 2,58, mientras que en la carretera el factor multiplicativo sólo fue de 1,78. Desde luego, la demanda no ha sido insensible a esta evolución tarifaria y en el período considerado se-ha producido una caída de dos puntos porcentuales en la participación en el transporte de mercancías y de tres puntos en el transporte de viajeros. Sólo en 1977 el Libro Blanco del Transporte advertía de los peligros de esta situación y se proponía un «programa de normalización tarifaria del conjunto de los modos del transporte en un plazo de tres años, que permita superar las distorsiones que el actual régimen tarifario produce en el mercado». Y en virtud de estos propósitos se han producido las «congelaciones» tarifarias en el ferrocarril, mientras que otros modos de transporte han visto relativamente aumentados sus precios. Sin embargo, aún no se ha restablecido el equilibrio necesario, y por ello será necesaria una vigilancia permanente de los diferenciales de tarifas que permita que el ferrocarril lleve el tráfico que por sus características le corresponde. Por lo pronto, y junto a la mejora de la situación relativa, en las tarifas ferroviarias se ha producido una flexibilización («Días azules», «Chequetrén», etc.), que debe valorarse como muy positiva de cara al usuario y de cara a aumentar la competitividad del ferrocarril, como lo prueban los excelentes resultados de la reducción de tarifas en el recorrido Madrid-Barcelona (en «días azules»), donde la competencia del avión se hacía notar en exceso. Evolución de tarifas hasta 1978 Viajeros Q O 2 O S Años Renfe Aviación Autocar Metro ,00 100,00 100,00 100, ,69 108,00 100,00 100, ,32 109,10 100,00 133, ,27 109,10 100,00 133, ,46 154,80 116,10 166, ,76 154,80 129,30 200, ,54 177,46 153,16 200, ,68 202,96 192,53 200, ,19 202,96 192,53 266,67

61 RAIL IBER-RAIL es una agencia de viajes mayorista, con el número 15-M de orden. IBER-RAIL nace como una nueva empresa dedicada a la organización y venta de viajes y servicios «forfait» a las agencias de viajes, que utilizará con preferencia el tren, sin excluir los otros medios de transporte. IBER-RAIL ha sido creada por Renfe y otras grandes empresas relacionadas con el turismo. La experiencia en el mercado turístico y un medio de transporte, el ferrocarril, unidos con un fin primordial: servir a las agencias de viajes, ofrecerles nuevas alternativas y enriquecer su mercado t * " RAIL APORTACIONES DE IBER-RAIL IBER-RAÍL aporta al mercado turístico una serie de programas basados en un potente medio de transporte: el ferrocarril, ofreciendo al mismo tiempo el más oportuno de los servicios: resolverle todo. De esta forma se configura nuestra filosofía. Nuestro lema: IBER-RAIL, viajes en tren con todo resuelto. Esto es, en definitiva, lo que ofrecemos. TREN+HOTEL UítfüiUliL- RAXLSGL

62 ^ ^ -F E R R O C A R R IL Si se relanzan, podrán conseguirse un margen de explotación positivo La falta de inversiones/ principal problema del ferrocarril BA falta de inversiones es posiblemente el problema más grave con que se enfrenta la administración ferroviaria española. Ello repercute en un menor nivel de servicio y consiguiente pérdida de tráficos, lo que a su vez incide en una mayor insuficiencia de la cuenta de resultados, que produce una mala imagen de la empresa y dificulta que se concedan dotaciones para nuevas inversiones. El hecho es cierto si se compara el nivel de inversión de nuestro país con el de otros europeos; por vía de ejemplo puede decirse que mientras en Alemania, en el cuatrienio 74-78, se han invertido millones de pesetas y cifras semejantes en todos los países occidentales, llegando hasta Italia, con cerca de millones, en España no se han alcanzado los millones, con el agravante de que sólo una pequeña parte procede del Estado, «único accionista» de Renfe, y el resto ha tenido que obtenerse en los mercados de capitales, con los consiguientes gastos financieros que ello comporta. Por otra parte, y refiriéndonos solamente Caen las inversiones. 1 a las inversiones de Renfe, han caído en el período , tanto en pesetas corrientes como en pesetas constantes. Con alguna oscilación intermedia, pasaron de los Las inversiones en Renfe vienen manifestando una tendencia histórica decreciente. Así, y en millones de pesetas corrientes, en 1975 las inversiones fueron de , mientras que en los años sucesivos fueron de , y Traduciendo estas cifras a pesetas constantes de 1975, la caída es aún más patente, ya que en los cuatro años de referencia las inversiones fueron , , y millones, respectivamente. INVERSIONES DE RENFE Millones Millones de pesetas de pesetas corrientes constantes millones de 1975 a los millones de 1978, lo que significa una reducción de unos millones en pesetas corrientes y de más de millones en pesetas constantes de Cuáles serían los efectos de un relanzamiento de las inversiones? Desde luego, no se pueden ceñir al aspecto económico, toda vez que habría que considerar la absorción de puestos de trabajo, mejoras en el consumo energético del sector, etc. Pero por enmarcarnos en el tema objeto de este trabajo es interesante comentar el estudio de prospectiva realizado por una comisión interministerial sobre los efectos de un relanzamiento de las inversiones en ferrocarril. Para ello se contemplan dos hipótesis: la primera sería la de mantenimiento de la infraestructura actual, acometiendo sólo pequeñas inversiones de conservación; la segunda sería relanzar las inversiones en ferrocarril, invirtiendo del orden de millones de pesetas de 1980 en unos doce años. Con ello los tráficos de viajeros podrían incrementarse en un 135 por 100 y los de mercancías en un 280 por 100, lo cual querría decir que la cuota de participación del ferrocarril en el transporte terrestre de viajeros pasaría del 8 por 100 actual al 12,2 por 100, y en mercancías, del 9,5 por 100 al 25,5 por 100. Los resultados económicos de estas inversiones son elocuentes, ya que, aun manteniendo el ferrocarril sus líneas deficitarias y gastos de infraestructura, al cabo de los doce años el déficit sería de millones de pesetas de 1980 si se adopta la hipótesis de mantenimiento y de millones si se adopta la hipótesis de relanzamiento de las inversiones. Aún más: en este segundo caso se conseguiría un margen de explotación positivo, que se contrarrestaría con los costes de amortización, mientras que en la hipótesis de mantenimiento el margen de explotación sería muy negativo: los gastos superarían un 47 por 100 a los ingresos. Las cuentas de Renfe La cuenta de resultados de Renfe correspondiente a 1979 por niveles de coste presenta la siguiente estructura: GASTOS: Los gastos directos de explotación ascendieron a millones; los de reparación de material motor y móvil, a ; de conservación de instalaciones fijas, ; gastos generales, ; ATCAR, millones; amortizaciones, ;. intereses, El total de gastos ascendió, por lo tanto, a millones. INGRESOS: Los ingresos sumaron también millones, de los que millones se obtuvieron a través de la actividad comercial de la red (las pérdidas más importantes de este renglón fueron mercancías, con millones, y viajeras, con ). Las aportaciones del Estado por normalización de cuentas fueron de unos millones por pasos a nivel, Seguridad Social, intereses y líneas deficitarias. Otros miñones fueron aportados por el Estado en concepto de infraestructura ferroviaria, y millones más como compensación a las tarifas reducidas en viajeros de cercanías y transporte de minerales. Los ingresos se completan con una subvención al tráfico de viajeros de millones de pesetas. CUENTA DE RESULTADOS DEL EJERCICIO 1979 POR NIVELES DE COSTE Millones de pesetas INGRESOS ~ Ingresos comerciales: Viajeros Mercancías Correos Atcar Ajenos al tráfico Total ingresos comerciales Aportaciones del Estado por: Normalización por pasos a nivel Normalizaran por Seguridad Social Normalización por intereses Normalización por líneas deficitarias Infraestructura ferroviaria (conservación, amortización e intereses) Total aportaciones del E stado INSTALACIO NES FERROVIARIAS Electrificación. Líneas de alta tensión. Centro de transformación. Redes de distribución. Alumbrado. Energía solar. Comunicaciones. Señalización. Enclavamientos. Estación de Chamartín. Madrid General Moscardó, 3 Tel Tx COBR E MADRID-20 Compensaciones por servicio público: Cercanías (diferencia tarifa general) Mercancías (diferencia tarifa coste real) Total compensación por servicio público Subvención por tráfico viajeros TOTAL INGRESOS Compensación por servicio público T itsa GASTOS Gastos directos de explotación Gastos reparación material motor y m óvil Gastos conservación instalaciones fijas Gastos generales Atcar Amortizaciones Intereses TOTAL GASTOS Déficit Titsa

63 Frente a nueve países europeos España, en situación de subdesarrollo ferroviario JF' especial "F E R R O C A R R IL E la comparación de los datos correspondientes a nueve Ipaíses europeos (España, Francia, Italia, Portugal, Inglaterra, Alemania occidental, Bélgica,, Holanda y Suiza) se desprende que nuestro país, junto con Portugal, ocupa una plaza de «subdesarrollo ferroviario» patente en cualquiera de los parámetros que se analice. Por empezar por la longitud de la red ferroviaria (los datos son de 1978 y se refieren a la principal administración de cada país), la española era de kilómetros, lo que en términos absolutos la sitúa por detrás de Francia (34.096), Italia (16.098), Inglaterra ( ), Alemania (28.553), y sólo por encima de Portugal, Bélgica, Holanda y Suiza. Pero si para analizar el tema con más profundidad se estudia la densidad de la red ferroviaria (obtenida dividiendo los kilómetros de líneas férreas por la extensión del país), se obtiene que España ocupa, con bastante diferencia, el último lugar entre los países analizados. Así, y midiendo la densidad en kilómetro/1.000 Km2de superficie, España tiene un índice de 26,8, notablemente inferior al 38,9 de Portugal y, desde luego, muy lejos del 62,2 de Francia, del 53,4 de Italia, del 73,3 de Inglaterra, del 84,3 de Holanda, del 70,7 de Suiza, del 132,5 de Bélgica y del 114,8 de Alemania. Pero la longitud y la densidad de la red no es dato suficiente, porque también la calidad de la infraestructura debe ser definida, y ello es posible a través del porcentaje de vías dobles y de vías electrificadas en cada país. En cuanto a vías dobles, y si exceptuamos a Portugal, España ocupa el último lugar, con un 15,8 por 100, que es menor de la mitad del porcentaje del siguiente país, Italia. Para las reaes europeas son normales porcentajes del por 100, llegando en Inglaterra al 70,8 por 100. En cuanto a la electrificación, y después de los esfuerzos de los últimos años, España ocupa un lugar más digno, ya 3ue al menos tiene más porcentaje e líneas electrificadas que Francia, Portugal, Bélgica e Inglaterra, aunque menos que Italia, Alemania, Holanda y Suiza. Por lo que respecta al material motor, España vuelve a demostrar una clara insuficiencia. Si se divide el número de unidades motoras (locomotoras y automotores) por la longitud de la red, España vuelve a ocupar (esta vez compartiéndolo con Portugal) el último lugar del concierto europeo. En los dos países ibéricos el índice es de 0,13, mientras que en Francia es de 0,22, en Italia, de 0,33; en Inglaterra, de 0,47; en Alemania, de 0,33; en Bélgica, de 0,42; en Holanda, de 0,45, y en Suiza, de 0,55. Todo ello se traduce en el nivel de tráfico y en la participación del ferrocarril en el mercado del transporte, indicativo éste que viene a ser la medida definitiva de la eficiencia del sistema y que nuevamente arroja para España unos datos desoladores. Así, y a falta de datos correspondientes a Portugal, y con la excepción de Holanda, donde la vía navegable es el sistema de transporte fundamental, el ferrocarrril español vuelve a situarse en último lugar, con una participación en el tráfico de mercancías del 10,3 por 100, mientras que en Francia es del 34 por 100; en Italia, del 17,6 por 100; en Inglaterra, del 15,3 por 100; en Alemania, del 24,8 por 100; en Bélgica, del 22,4 por 100, y en Suiza, del 48,1 por 100. W e s t i n g h o u s e y e l t r a n s p o r t e. U n p e r f e c t o e n t e n d i m i e n t o. Hace muchos años que nos conocemos. Hace muchos años que trabajamos juntos produciendo equipos y servicio en el campo de la tracción eléctrica y el transporte colectivo. Con ello, aportamos nuestra solución a los problemas energéticos y de contaminación. Equipos eléctricos para locomotoras, unidades de tren, suburbanos y trolebuses. Motores y generadores para tracción. Equipos de control clásico y chopper. Convertidores estáticos. Resistencias de arranque y frenado. Shunts inductivos. Para el mercado nacional así como para nuestros clientes del extranjero. Todo esto es algo de lo mucho que producimos para solucionar problemas del transporte porque lo conocemos a fondo y ofrecemos soluciones. w Westinghouse, S.A. Ofrece soluciones. Central en Madrid. Sucursales en: Barcelona, Bilbao, La Coruña, Madrid, Oviedo, San Sebastián,Sevilla, Valencia, Valladolid, Zaragoza. Fábricas en: C ó rd oba, Erandio, M adrid, Reinosa, Valladolid.

64 especial F E R R O C A R R IL I ACE siglo y medio, el ferro- carril español comenzó a cruzar lo poco transitados caminos de la época. Entonces nadie vio en ello uñ futuro problema, pero el impresionante desarrollo posterior del transporte por carretera, aunado al crecimiento de la frecuencia y velocidad de los servicios ferroviarios, modificaron sustancialmente la situación, y los cruces a nivel se convirtieron en un serio inconveniente para ambos medios de transporte. Progresivamente aumentó el número de pasos a nivel guardados, con el consiguiente incremento de costos de mano de obra y mantenimiento, pero aun así efio resultó insuficiente, y hoy los pasos a nivel significan puntos de peligrosidad para los usuarios de ambos medios de transporte, inconveniente al Sue hay que sumar la pérdida de uidez del tráfico y el despilfarro de combustible. Ante esta situación, Renfe, en colaboración con los organismos propietarios de las distintas carreteras, acometió desde 1973 un plan de transformación de pasos a nivel que ha significado la supresión de más de un millar de ellos hasta el momento actual. El real decreto 2.422, de 25 de agosto de 1978, prohibía el establecimiento de nuevos pasos a nivel, y asimismo disponía la sustitución de los existentes por pasos a distinto nivel en los casos más conflictivos y por la implantación de guarderías, semibarreras enclavadas o automáticas y señalización fija en las restantes, según las características de cada paso. La deseable supresión de los pasos a nivel que en el año 1978 se elevaban a se realiza de forma progresiva, ya que el coste La seguridad en los trenes Se han transformado más de mil pasos a nivel Quedan, sin embargo, cerca de nueve mil, y el coste de supresión (unos 30 millones cada uno, por término medio) impide que se eliminen en un corto plazo medio de supresión de cada uno de estoe puntos negros es de unos 30 millones de pesetas, lo que da idea del importe total de la operación. No debe olvidarse que un paso a nivel es un punto de coincidencia de una carretera y una línea férrea, y el coste de supresión debe, por tanto, repartirse entre la administración ferroviaria y el organismo propietario de la carretera (Estado; diputación o municipio), y ello, sin duda, dificulta el proceso, puesto que Renfe arrastra una falta considerable de presupuestos para inversiones y las arcas de los municipios y diputaciones también atraviesan momentos de dificultad, circunstancia que igualmente se extiende al propio Estado. Ello, no obstante, y superadas ya ampliamente las primeras mil supresiones, se sigue trabajando activamente en el tratamiento integral de algunas líneas (lo cual significa la supresión de pasos a nivel, además de otras mejoras), así como el cumplimiento de acuerdos territoriales como el firmado entre Renfe y la Diputación de León, que ha permitido la supresión de una docena de pasos en un año en la superficie provincial. En Asturias por citar otro ejemplo existían, a finales de En el plan de inversiones de 1981 se insiste en la mejora de la seguridad En el presupuesto de inversiones para 1981 se insiste muy especialmente en la mejora de la seguridad mediante la implantación o potenciación de medios técnicos que refuercen la seguridad en el tráfico ferroviario. En este sentido se van a mejorar los enclavamientos en numerosas estaciones y se grabarán las conversaciones entre las estaciones y los puestos de mando. También se instalarán teléfonos que permitan la comunicación tren-tierra y se extenderá el sistema de anuncio de señales y frenado automático (Asfa). Respecto a los teléfonos trentierra, desde hace meses se desarrollan pruebas en el tramo Chamartín-Robledo de Chavela, y con los datos obtenidos de estos trabajos se implantará progresivamente el sistema en los trenes de la red, lo que sin duda redundará en la seguridad, toda vez aue desde estaciones o puestos de mando se podrá advertir a los maquinistas de los trenes en los casos de peligro. Estas comunicaciones permitirán, además, agilizar la explotación y tráfico. Por lo que se refiere al Asfa 8 que ya está instalado, aunque sin funcionar por necesidad de ajustes en numerosas líneas y unidades de Renfe, se trata de un sistema que detiene al tren en caso de que éste rebase indebidamente una señal cerrada. También avisa al maquinista sobre la situación de las señales que va a encontrar en su camino. Esto se realiza transmitiendo la información al tren a través de unas balizas situadas en la vía y unos captadores en las locomotoras o coches motores. 1979, 144 pasos, tras haber sido suprimidos 43 (con una inversión por Renfe de 127 millones de pesetas) desde el inicio del Plan, estando previsto que entre 1980 y 1981 se supriman otros 32. Cuatro métodos Para la transformación de un paso a nivel existen en principio cuatro métodos: instalación de semibarreras enclavadas, instalación de semibarreras protegidas, supresión total del paso construyendo otro a distinto nivel y supresión del paso mediante un enlace con otro paso a distinto nivel, eligiéndose en cada caso el método más adecuado en función de su situación y tráficos. Sin embargo, la existencia de numerosos pasos sin guardería en el cruce de carreteras y líneas férreas con muy poco tráfico hace que sea imposible la erradicación absoluta de los pasos a nivel. Por ello, y teniendo en cuenta que en un alto porcentaje los accidentes se producen al invadir indebidamente el paso los vehículos de carretera, conviene recordar a los automovilistas la obligatoriedad de realizar una parada total («stop») ante los pasos a nivel sin guardar, y en todo caso cerciorarse de que ningún tren se aproxima en ninguno de los sentidos de circulación. La presencia de un tren, aunque sea lejana, debe hacér detener siempre al coche para evitar, por una parte, errores en el cálculo de distancia o velocidad del tren, y, por otra, la eventualidad de que el coche pudiera detenerse por avería en el paso. Si esto ocurriera, debe intentarse retirar el vehículo del paso, ya sea utilizando el motor de arranque o bien empujándolo después ae haber quitado el freno de mano y haber puesto el vehículo en punto muerto. En ningún caso debe intentarse el cruce del paso cuando se están bajando las barreras y menos aún «hacer el 4» en las semibarreras. La peligrosidad de esta última maniobra aconseja advertir sobre la misma, ya que es práctica relativamente frecuente, especialmente en carreteras no muy vigiladas. Como se sabe, las semibarreras sólo «cubren» la mitad derecha de la calzada en el sentido de la marcha, y ello es así porque al ser accionadas automáticamente deben permitir la salida de cualquier vehículo que estuviera atravesando el paso en el momento en que se empiezan a bajar las semibarreras (si fueran barreras completas, un coche podría ouedar atrapado en el paso). Pues bien; es frecuente que algunos automovilistas invadan la parte izquierda de la calzada para rebasar la primera barrera y luego retornar a la derecha y rebasar la segunda. Esta maniobra es muy peligrosa, porque cuando las barreras están bajadas se puede producir el paso de un tren.» Accidentes ferroviarios en el mundo SI ESE a que el ferrocarril es el medio de transporte más seguro, la aparatosidad de algunos accidentes^ hace que éstos salten a las páginas de los periódicos, y esto ocurre en todos los países del mundo. Un breve repaso a la prensa nacional en el último año arroja información sobre los accidentes ferroviarios ocurridos en el mundo en El más importante fue un choque múltiple de trenes en la India (15 de enero), que arrojó un balance de 200 víctimas. Le siguió el ocurrido en Polonia en agosto, que produjo 69 víctimas al chocar un tren de viajeros y uno de mercancías. En Cork, Irlanda, el 1 de agosto descarriló un tren de viajeros y produjo 20 muertos. También los descarrilamientos de un tren de viajeros en Estocolmo causaron 11 muertos y un centenar de heridos. Otros importantes accidentes se produjeron en México (11 muertos el 28 de agosto), Italia (20 muertos el 22 de noviembre), Estados Unidos, Holanda (nueve muertos el 25 de julio), etc. Sin embargo, al relacionar los accidentes con el tráfico, las cifras que se obtienen demuestran la seguridad del ferrocarril,. Ello queda ilustrado por el índice de frecuencia de accidentes en la Uig (Unión Internacional de Ferrocarriles) por administraciones. El índice de frecuencia se obtiene dividiendo el número de accidentes con muertos, heridos graves, con más de catorce días Indice de frecuencia Uic por adm inistraciones Br Inglaterra... 0,86 0,78 1,27 1,30 Pkp Polonia... 0,46 0,49 Fs Italia... 0,48 0,44 0,46 0,49 Sncf Francia... 1,00 0,85 0,82 0,81 Jz Yugoslavia...1,87 1,20 1,17 1,39 Ns Holanda... 1,63 1,78 2,07 1,48 Cff Suiza... 1,43 1,03 0,97 1,08 Sj Suecia... 2,14 2,36 2,27 2,33 Sncb Bélgica ,24 0,89 2,01 2,15 Renfe España...1,87 1,52 1,41 1,41 1,42 (*) (*) Cifra de Renfe. De las demás administraciones no se dispone aún de datos. Número de accidentes Uic Indice de frecuencia Uic = 7 : Millones kilómetros tren recorridos Número de accidentes Uic: Número de accidentes con muertos, heridos graves con más de catorce días de curación o daños materiales superiores a francos Uic ( pesetas). de curación o pérdidas superiores a pesetas, por el n úm ero de m illo n e s de kilómetros recorridos por los trenes. Las cifras obtenidas para los países miembros quedan reflejadas en el cuadro adjunto. Definido el índice de frecuencia de accidentes Uic (Unión Internacional de Ferrocarriles) como el coeficiente entre el número de accidentes Uic y los millones de kilómetros recorridos por el total de los trenes dé la administración, se obtienen cifras que para los distintos países europeos oscilan entre 2,33 en Suecia y 0,49 en Italia. Los datos correspondientes a 1978 últimos disponibles para todos los países señalan que España ocupa un lugar intermedio entre los países analizados en lo que a accidentabilidad se refiere. Así, y mientras que en Suecia el índice se situaba en la cifra citada, en Bélgica se llegaba al índice 2,15; en Holanda, a 1,48, y en España, a 1,41. Cifras muy semejantes a las de nuestro país presentan Yugoslavia (1,39) e Inglaterra (1,30), mientras que Suiza, Francia e Italia son los países que han conseguido un índice ae accidentabilidad menor. Esta clasificación se mantiene prácticamente invariable a través de los años, ya aue los índices de accidentabilidad de cada país varían de forma poco significativa. En España, por ejemplo, pasó de 1,87 en 1975 a 1,52 en el 76, y en el 77 y 78 se mantuvo idéntico: 1,41. Los datos de Renfe correspondientes a 1979 apuntan 1,42 como índice para este año.

65 especial F E R R O C A R R IL P e s e a la e s p e c t a c u l a r i d a d d e l o s a c c i d e n t e s El tren, un m e d io seg u ro El riesgo de accidentestrescientas veces menor que en la carretera EL ferrocarril es en España trescientas veces más seguro que el transporte por carretera, según se desprende de datos relativos a tráficos y accidentes correspondientes al año La comparación con la navegación aérea es difícil, puesto que al ser los tráficos menores y los accidentes más escasos, aunque graves, la periodicidad de un año es evidentemente insuficiente para establecer comaciones válidas. La medida de la seguridad en el ferrocarril se puede realizar conforme a diversos haremos. Uno de ellos es la comparación entre los accidentes y las unidades de tráfico transportadas, siendo éste el sistema empleado por la Unión Internacional de Ferrocarriles en sus estadísticas. Sin embargo, para cuantificar con mayor exactitud la incidencia de los accidentes en los viajeros, suelen emplearse también coeficientes como el que se obtie.ne al dividir el número de accidentados totales (viajeros) por el núm ero total de viajeroskilómetro transportado. Pues bien, los datos correspondientes a 1978 y para las líneas de Renfe (las memorias de Feve y del Ietc no incluyen datos de accidentes en la red de vía estrecha) señalan que el índice de siniestrabilidad está en 1,5 accidentados por mil millones de viajeros/kilómetro, o dicho de otro modo, para un viajero que recorra 100 kilómetros en tren, las posibilidades de resultar accidentado es una entre seis millones y medio. Hay que hacer notar que en los anteriores datos sólo se contabilizan los accidentes estrictamente ferroviarios, y por lo tanto se excluyen los acaecidos en pasos a nivel, si la responsabilidad no es del ferrocarril La evolución de este índice de accidentabilidad ha sido espectacular, ya que en 1945 era de 65,6 accidentes/ 10 viajeros/kilómetro, para descender continuamente hasta situarse en 1968 en 23,7, y en el año siguiente, en 10. Desde entonces la cifra nunca tuvo dos dígitos y descendió aún más hasta 1973, aiño en que se produjo el mínimo histórico, con un índice de 0,1. Desde entonces, y debido a que para números tan pequeños no se cumplen rigurosamente las leyes de la regularidad estadística, las cifras varían de unos años a otros, pero manteniéndose en niveles siempre situados entre 0,1 y 1,6 accidentados por mil millones de viajeros/kilómetro. La media de estos últimos añoá ha sido de 0,85, y el dato del último año conocido (1978), de 1,5. La comparación de estos datos con los del transporte por carretera es elocuente. Así, y según datos de 1978 publicados en la memoria del Ietc de 1979, el tráfico de viajeros por carretera fue de millones de viajeros/kilómetro y se produjeron víctimas, de las que fallecieron (no se incluyen los accidentes en zona urbana, 3ue fueron otros , ya que los atos de tráfico sólo se refieren a la red de carreteras estatales). Ello indica que el índice de accidentabilidad del transporte de viajeros por carretera fue de 467 accidentados por mil millones de viajeros/kilómetro, es decir, un índice 311 veces mayor que el del transporte ferroviario. Si sólo se contabilizan las víctimas que fallecieron, el índice en carretera fue de 29,7, frente a 0,77 en el ferrocarril. Declaraciones de don Alejandro Rebollo, presidente de Renfe «Estamos impulsando nuevos sistemas de seguridad» «La seguridad en el ferrocarril tiene que ser total. Lo que ocurre es que si representamos por 100 esa seguridad total, en España tenemos que cubrir 70 con medios humanos y 30 con medios técnicos, al revés de lo que ocurre en otros países, donde los ferrocarriles cuentan con más medios técnicos», ha manifestado el presidente de Renfe, Alejandro Rebollo Alvarez Amandi, quien al referirse a las causas de accidentes recientes señaló lo siguiente: «Nosotros tenemos que explicar con todo rigor a los usuarios y al pueblo español las causas de los accidentes; ahora bien, si se dice que un percance ha ocurrido por un fallo humano, ello no quiere significar que Renfe descargue su responsabilidad sobre un agente, ya que Renfe somos todos, desde el presidente hasta el más modesto ferroviario, y todos debemos ser solidarios con lo que ocurra.» El señor Rebollo, desde su llegada al cargo, ha impulsado el establecimiento de nuevos sistemas de seguridad, com o el teléfono tren-tierra y la implantación efectiva del Asfa, y en el presupuesto de inversiones para 1981 se ha dado prioridad a estos aspectos y a la eliminación de puntos negros. LA COMPAÑIA INTERNACIONAL DE COCHES CAMAS Cien años de historia y una voluntad de futuro Ciento cuatro años. Algo más de un siglo es la edad de la Compañía Internacional de Coches-Camas, una empresa con profundas raíces, con mucha historia y una decidida voluntad de estar siempre al día, mirando al futuro. Cuatro años después ^ de su nacimiento en Bélgica, la Compañía comenzaba a arraigar en España y encontraba su primera expresión plástica en los coches-camas de aquel tren expreso entre Madrid y Hendaya: dos coches, en concreto, con doce camas cada uno y aceite para el alumbrado interior de sus diez metros de longitud. Luego llegarían los tiempos para la vieja Europa de los grandes expresos, tal vez una de las más bellas muestras de aquellas ganas de vivir y andar caminos que impulsaron a nuestros abuelos de la «belle époque». El eslogan recién descubierto era el de «viajar durmiendo»; viajar, por ejemplo, en el Sud-Express que unía a París con Lisboa a través de Madrid. Grandes expresos, cuidados con un detalle que se ha recogido últimamente, en una muestra sabrosa, con la exposición «El arte en Wagons- Lits». Arte también, arte culinario, era el que la Compañía aportaba a sus coches-restaurantes, a precio, lógicamente, de la época: en 1905, el viajero de ferrocarril entre Madrid y Barcelona, o Madrid y Sevilla, podía desayunar por dos pesetas, almorzar por cinco y cenar por siete. La modernidad, claro, tiene sus inconvenientes, porque el menú de hoy día cuesta seiscientas cincuenta pesetas, aunque como todo es relativo habría que hacer los ajustes correspondientes para encontrar aquí el valor de la diferencia. Siendo la misma de su nacimiento, la Compañía Internacional de Coches-Camas es diferente en casi todo. Nada sobrevive sin adaptación, la adaptación que demandan en cada momento los tiempos nuevos. Y esa adaptación podría tener algunos ejemplos, como los sesenta y cuatro coches «T-2» que actualmente circulan por España, con insonorización especial y aire acondicionado, construidos por la industria nacional. Y un ejemplo de dinamismo: el hecho reciente de que la Compañía ganara el concurso para la explotación de los Intercity, nuevos trenes, especialmente rápidos, donde la Compañía Internacional de Coches- ÉTOILEduNORD (n o r t h s t a r ) P U L L M A N I & I I C l a s s PARIS -B R U S S E L S -A M STER D A M Camas aporta al viajero un conjunto de servicios, que van desde la comida a bordo al periódico. El concurso se ganó por originalidad y mejor precio y calidad. Y sólo en un mes la oferta propia hubo de demostrar su bondad, porque fue un mes después exactamente el 1 de junio de 1980 cuando el primer, tren Intercity hacía el recorrido Madrid-Valencia. La década de los ochenta está en marcha, con todo su convoy de problemas, a través de un mundo difícil, complejo y tenso. La Compañía Internacional de Coches-Camas sigue adelante, en la experiencia que da el haber salvado crisis históricas, haber sobrevivido airosamente a grandes conflictos. Sobre esa historia se construye una especial sensación de estabilidad y se trazan los horizontes de los grandes sectores en los que se ha diversificado la actividad de la empresa: ferroviario (coches-camas, literas, servicio de comidas y bebidas a bordo de los trenes y cafeterías de estaciones), restauración y hostelería. Y es que de aquel histórico Madrid-Hendaya, que resumía hace cien años la existencia de la Compañía, se ha pasado a un importante complejo empresarial, hijo de las posibilidades que abría el coche-cama. Aun siendo el elemento clave, a partir precisamente de él se hizo camino en los tres campos restantes. Fue incluso con el nacimiento de la Compañía cuando se abrió en España una primera agencia de viajes, en el meollo de la capital de la nación: número 1 de la Puerta del Sol. El rótulo «Wagons-Lits» es ahora algo familiar y al alcance del español deseoso de que un equipo de profesionales le solucione cualquier problema a la hora del viaje o la reserva hotelera. Por lo demás, es muy posible que usted, sin saberlo, haya utilizado los servicios de la Compañía al acercarse a la barra del bar de algún aeropuerto, almorzar en su empresa 9 descansar brevemente en alguna cafetería de autopista. Cien años. Un siglo. Desde el pasado y el presente, mirando al futuro. Vieja-nueva Compañía Internacional de Coches-Camas.

66 Con un pasado glorioso y un futuro prometedor El ferrocarril: más de siglo y medio al servicio del hombre UNQUE actualmente el ferrocarril ha cedido conside- Irablemente terreno al transporte por carretera y al aéreo, debe resaltarse su contribución a la revolución industrial del siglo pasado, motor de la civilización tecnológica que hoy vivimos, posibilitando el transporte de materias primas, en especial carbón y hierro, los grandes pilares de aquella revolución. Frente a la libertad de horarios e itinerarios, el tren tiene ventajas sobre el transporte por carretera: menor gasto ae energía punto muy importante debido a la crisis energética, gran diversidad de mercancías que puede transportar a grandes distancias y ausencia de problemas de tráfico, cada vez más frecuentes en las carreteras. Su historia, como la de todos los grandes inventos, está repleta de ilusiones y errores. La primera fecha a señalar en la historia de los «caminos de hierro» es el 27 de septiembre de 1825, día en que se inauguró la línea Stockton-Darlington, en Inglaterra, construida por George Stephenson. También en los Estados Unidos se trabajaba por aquellos años en la adaptación de la tracción mecánica a las numerosas líneas de tracción animal ya existentes. Fue John Stevens quien construyó, en 1825, la primera locomotora que funcionó en aquel país, inaugurándose cinco años después la primera línea regular a vapor entre Charleston y Hamburg, en Carolina del Sur. La Europa continental no se quedó atrás. Francia inauguró en 1832 su primer ferrocarril a vapor, entre Saint-Etienne y Lyon; Bélgica la inauguraba, entre Bruselas y Malinas, en En España entraba en servicio la primera línea férrea el 28 de octubre de 1848,1a que unía a Barcelona y Mataró, obra del mataronés Miguel Biada, que fue seguida, en 1851, por la de Madrid-Árairjuez. A partir de aquellos años las lineas se multiplicaron y el ferrocarril cambió la historia de la humanidad. Acercaba a los pueblos, aceleraba la revolución industrial y abarataba los productos con lá ampliación de los mercados. Hacer llegar una línea férrea a una población era traer riqueza, estimular el comercio, posibilitar los desplazamientos. España presentaba dos condiciones negativas para los tendidos ferroviarios. La primera, la baja densidad de población y la inexistencia de centros industriales; la segunda, la difícil orografía, que exigía enormes gastos de inversión en obras de fábrica si se deseaban tendidos directos. Ambas circunstancias influyeron decisivamente al escoger los trazados. Las líneas principales que se tendieron en >rimer lugar buscaban en lo posile los centros de población, no la distancia más corta, y el terreno más favorable, no el más directo, con lo que se eludía el tendido de puentes y la perforación de grandes túneles. Hacia mediados de la década del ochenta del pasado siglo ya estaba prácticamente terminada la que hoy se conoce como red básica de los ferrocarriles españoles. En la actualidad, la longitud total de vías que posee es de unos kilómetros, aparte de los casi kilómetros con que cuentan los ferrocarriles de vía estrecha. A pesar de todos los inconvenientes con que el tren ha tenido «que cargar», no cabe duda de que el espíritu revolucionario con que nació lo sigue conservando. Del tren se ha dicho siempre que era el transporte del futuro. Esto, a pesar de automóviles uv completamente cieiti Ci 1974 el Rey don JuaiCí tonces príncipe) iliag Vicálvaro la caldera!el locomotora a vapor «pi vicio en las líneas del leí cerraba un libro, ba a otra página < electrificación, máquinas locomotora en la mano de SiemensMí zado al vapor. Juntol é tam bién, posteriorne máquina Diesel, ellas mismas la necesaria, evitaba bles tendidos vendrían nuevos pnfíct ños diferentes, comot cr el español A. Goicoeaia el famoso Talgo, o los] vi rios,- como el jai tre Tokio y Osaka, j 'J una media de 210 Pie hora.

67 ^ ^ -F E R R O C A R R IL Doscientos sesenta kilómetros por hora El tren del futuro, en octubre IL novecientos ochenta y uno será en Francia un año histórico para el Itren: en octubre de este año se pondrá en marcha la nueva línea París- Sur-Este: una revolución en los ferrocarriles europeos, que deja atrás los éxitos japoneses y los famosos «inter-city» americanos. Con una velocidad de 260 kilómetros por hora, en vagones de gran confort y con esmerado trato, el viajero podrá hacer el viaje París-Lyón (426 kilómetros) en dos horas. Ginebra quedará a tres horas y media de ferrocarril de la capital francesa, Montpellier a algo más de cuatro horas y media y Marsella en algo menos de cinco horas. La Sncf (Compañía Nacional de Ferrocarriles Franceses) lleva muchos años barajando este proyecto. El tráfico entre París y Lyón y las conexiones con el sur de Francia estaban continuamente congestionadas, puesto que en torno a esa espina dorsal vive el 40 por 100 de la población del país. En 1971 se decide la construcción de la nueva línea. En 1972, los ingenieros ferroviarios franceses logran una experiencia fulgurante: lanzar en la planicie de Les Landes (cerca de Burdeos) un primer prototipo de Tgv (tren de gran velocidad) a la velocidad récord de 318 kilómetros por hora. El nuevo material ferroviarrio comienza a fabricarse en serie en Los dos prototi- Un problema específico del Tgv es la señalización: a esas velocidades de recorrido el ojo humano no es capaz de percibir con nitidez ningún tipo de señal luminosa. Las señales, pues, se inscribirán en la pantalla de la locomotora; el conductor recibirá en baja frecuencia las órdenes sobre velocidad e incidencias det recorrido. Al mismo tiempo conserva un cordón umbilical telefónico con el puesto de mando. Otro problema comprensible es el de los frenos, la eficacia tiene que estar garantizada. El esfuerzo se reparte por eso entre el freno eléctrico reostático, los frenos de disco y las tradicionales zapatas de siempre. Actuando todos a la vez, estos sistemas permiten frenar el tren en algo más de tres kilómetros a la velocidad máxima de 260 kilómetros por hora y en algo más de uno cuando va lanzado a 180. El Tgv no tiene vocación de tren de lujo. Por supuesto que la mayoría de ellos llevan las tradicionales primera y segunda clases. Sólo seis de los ochenta y siete que se pondrán en circulación llevarán sólo departamentos de primera: los hombres de negocios los llenarán. Los vagones tendrán corredor central: en primera clase las filas constarán de tres butacas y de cuatro en los de segunda. Asientos regulables, insonorización, climaización total, decoración de gran gusto. Un refinamiento gastronómico indispensable. La reserva de plazas será obligatoria, pero podrá efectuarse solo cinco minutos antes de la salida de cada tren. aviones, es Cuando en Carlos (enen ela última prestó seriarte, no se liese pasaütoria. La da a las íd1879 de éstas llegó lente, la j producir i eléctrica intermina- *. Después Ktoa, disecreado por «aen 1950: ívolucionaokaido, enwalcanza a la Nuestra civilización de fínales del siglo X X esboza una sonrisa cuando recuerda las caras de asombro que ponían nuestros antepasados de 1825 cuando veían aquellas locomotoras deslizándose por los raíles a velocidades «increíb les»: hasta 20 y 25 kilómetros/hora! Habría que ver la cara que pondrán nuestros nietos y bisnietos cuando recuerden que nosotros viajábamos en tren a 150 ó 200 kilómetros/hora. Para el futuro nada hay imposible. Aunque los nostálgicos no se resignen a dejar de ver las estelas de humo dejadas por las antiguas máquinas, lo cierto es que la tecnología y su incesante investigación lo cambia todo, hasta las ruedas. Los trenes del futuro, según parece y ya es un hecho, tienden a suprimir las ruedas. En su lugar, monocarriles, colchones de aire o bandas magnéticas, que evitan rozamientos y permiten una mayor velocidad. Los sistemas de impulsión constituyen igualmente un reto. Se habla de trenes impulsados por fuerzas magnéticas o por turborreactores, que serán capaces de alcanzar velocidades de hasta 900 kilómetros/hora. Quién habló de la velocidad de los aviones? De cualquier modo, el tren, que ha estaao unido a las ambiciones del hombre en los últimos tiempos, que ha sido motivo de inspiración para escritores, como Graham Greene, con el «Orient Express», o el inolvidable «Transiberiano», con sus ocho mil kilómetros, nunca morirá. Sólo cambiará su fisonomía, para estar acorde con los tiempos venideros. Jesús Ibáñez Montoya pos: «Patrick» y «Sophie», tienen, pues, pocos años todavía. Pero a partir de 1978 los ferrocarriles franceses dispondrán ya de 38 trenes de esta nueva generación. Cada tren de esta serie está constituido por dos locomotoras y ocho vagones para viajeros. Pueden circular teóricamente a 300 kilómetros a la hora, pero por razones de ahorro energético se ha decidido la velocidad estándares de 260 kilómetros. Es obvio que las actuales vías no podían resistir este impulso de los nuevos trenes. Razones de seguridad y de explotación exigían la construcción de nuevos trazados. Así nació la nueva línea: 390 kilómetros entre París y Lyón, ya construidos del todo. La novedad no excluye ciertas tradiciones; siguen vigentes las clásicas estaciones, puesto que el nuevo trazado comienza a 27 kilómetros de París y finaliza antes de llegar a Lyón; pero, ademas, se conserva el mismo tipo de vía y la distancia tradicional entre carriles. El trazado se inspira del empleado por las autopistas y discurre «por valles y collados». Se han eliminado todos los túneles, pero se multiplican los viaductos. Pero quizá el lector se pregunte por la reacción del viajero que se siente lanzado a la velocidad de 260 kilómetros por hora. En automóvil la cifra inspira escalofríos. Este corresponsal ha realizado un viaje experimental entre Estrasburgo y Colmar, en una distancia de 40 kilómetros a la ida y los correspondientes a la vuelta. Minutos después de abandonar la estación la azafata nos anunció que el tren circulaba ya a la «velocidad del futuro». Hizo bien en advertirlo, puesto que la sensación es del todo apacible y nada dentro de los vagones presagia el desenfrenado galope. Sólo una cierta fugacidad de las cosas a través de los cristales tamizados permite suponer que el tren va «lanzado». Francia se apunta así un tanto de «prestigio» en el terreno ferroviario. Cuando se piensa que en nuestro país recorrer doscientos kilómetros con «suplemento de velocidad» y a un precio respetable supone invertir más de tres horas, el Tgv francés nos hace soñar en el futuro del tren que para nuestros vecinos será ya realidad en Antonio Pelayo 11

68 Al concluir el plan ^ ^ F E R R O C A R R IL La red básica de Renfe, casi totalmente electrificada El 40 por 100 de la longitud total de las líneas está bajo catenarias y por ellas circula el 63 por 100 del tráfico total finalizar 1979 estaban elec- F ltrificados kilómetros H de los kilómetros que formaban la red de vía ancha explotada por Renfe. De esta longitud electrificada, kilómetros correspondían a líneas con vía única y a líneas con vía doble. También estaban electrificados los 19 kilómetros de vía estrecha explotados por Renfe y 222 de los kilómetros de lineas de vía estrecha explotados por Feve y compañías particulares. Por las lineas electrificadas de Renfe que representan el 40,3 por 100 del total de la red circulan el 63,1 por 100 de los tráficos totales, y a finales de 1979 sólo estaban sin electrificar de la red básica las líneas de Linares a Almería, de Monforte a Vigo y Baides a Zaragoza, aunque estos dos últimos tramos están incluidos en el plan de electrificaciones y las obras muy avanzadas y próximos a entrar en servicio. Con ello, y en 1981, las líneas principales electrificadas en Renfe son las siguientes: Madrid a Irún por Valladolid, Miranda a Bilbao, Villalba a Medina por Segovia, Venta de Baños a Santander (y ramal de Barruelo), Palencia a Vigo (y ramal de Villafranca), León a Gijón (y ramales de Asturias), Madrid a Barcelona (por Mora, por Picamoixons y por Manresa), Miranda a Zaragoza, Castejón a Alsasua, Madrid a Valencia por Albacete, Valencia a Port Bou, Barcelona a Puigcerdá y San Juan de las Abadesas, Madrid a Cádiz, Sevilla a Huelva, Córdoba a Málaga, Manzanares a Puertollano y Castillejo a Toledo. Las electrificaciones que se realicen en el futuro estarán condicionadas en gran medida al nivel de inversiones totales en el ferrocarril y a los futuros tráficos de las diferentes líneas. No hay duda de que se electrificarán las vías dobles que se construyan en líneas actuales de vía única electrificada, y en principio los trayectos que son susceptibles de ser electrificados en los próximos diez años son los siguientes: Monforte a La Coruña, Betanzos a El Ferrol, La Coruña a Vigo, Sagunto a Zaragoza, Linares a Granada y Almería, Bobadilla a Algeciras, Madrid a Ciudad Real, Chinchilla a Cartagena y Alquerías a La Encina por Alicante. Además podrían ser electrificados, en caso de ser construidos, los trayectos de Burgos a Santander, Linares a Albacete y Puertollano a Córdoba. De electrificarse estas líneas, y con los incrementos de tráfico esperados para los próximos años en el caso de que el ferrocarril tenga las inversiones necesarias para aumentar su actual cuota de participación en el mercado del transporte, la economía energética para el país podría ser de 1,8 millones de toneladas equivalentes de carbón al año, es decir, más del 10 por 100 del consumo energético actual del sector y el 2 por 100 del nacional. Ello representa una economía de millones de litros anuales de combustible y un ahorro de divisas de más de millones de pesetas al año. Los avances de la electrificación El rendimiento energético En los últimos años se ha producido un importante aumento de la longitud de líneas electrificadas, lo que se ha traducido en que para una longitud de la red y unos tráficos prácticamente constantes se haya reducido de forma notable el consumo de gasoleo en tracción y a la vez se haya mejorado el aprovechamiento energético. Así, entre 1975 y 1979 la longitud de las electrificaciones ha pasado de a kilómetros y el consumo de gasóleo se redujo de 229,3 a 201,3 millones de litros anuales. Por lo que se refiere al aprovechamiento energético, ha ido mejorando al paso de los años, ya que en 1975 fue de 61,8 Kcal/TKBR; en 1976, de 56,2; en 1977 y 1978, de 54,3, y en 1979, de 53,8. La escasa variación desde 1977 hasta 1978 se debe a que entre los días finales de dichos años las electrificaciones puestas en servicio sólo fueron de 108 kilómetros. El parque de tracción ha evolucionado también hacia la mejor forma desde el punto de vista energético: mientras que el año de 1979 fue de los considerados el que registró un mayor parque de locomotoras y automotores eléctricos, el número de locomotoras diesel alcanzó su máximo en 1977 y desde entonces desciende, mientras que el número de automotores térmicos ha venido disminuyendo todos* los años desde LA TRACCION Y EL RENDIMIENTO ENERGETICO EN RENFE AÑO Longitud de la red Kms. de líneas Red electrificada Kms. de líneas electrif Locomotoras eléctricas Unidades Automotores eléctricos Coches motores Locomotoras diesel Unidades... Automotores diesel Coches motores Consumo de gasóleo Millones de litros (tracción ,3 226,8 222,7 213,3 201,3 Consumo electricidad Millones Kw/h. (tracción) ,4 950, , , ,1 Consumo fuel Millones Kgs. (tracción)... 26,5 Consumo energético total Miles de millones de Kcal , , , , ,4 Unidades de tráfico Millones de TKBR Rendimiento energético Kcal/TKBR... 61,8 56,2 54,3 54,3 53,8 Fuente: Memorias de Renfe 1976, 1977, 1978, OBSERVACIONES: En la longitud de la red se incluye la línea de vía estrecha explotada por Renfe Cercedilla-Los Cotos. En locomotoras diesel se Biblioteca 12Virtual de Castilla-La Mancha. Ya. 18/2/1981. incluyen tanto las de línea como las de maniobras. En automotores eléctricos se incluyen los electrotrenes. comenzamos a reemplazar el coche por el transporte colectivo, comenzamos a reforzar el aislamiento térmico de nuestras casas y centros de trabajo, comenzamos a apagar luces innecesarias y comenzamos en el quehacer profesional a solicitar y proyectar insta- )S españoles empezamos a to- para darnos cuenta de la mentali- Bmar conciencia de a e la gravedad zación que se está produciendo en de la crisis energética mundial y de la necesidad del ahorro en y un pequeño pueblo perdido en este campo puede ser lo ocurrido de la utilización de fuentes alternativas distintas del petróleo. Esta afirmación, que en principio puede parecer un tópico, puesto que el tema lleva tiempo que está en la calle, pienso cjue es una realidad de implantación muy reciente, ya 3ue es ahora, después de seis años e crisis, cuando las actitudes individuales se hacen manifiestas: Estación tre las agrestes sierras de Camarena y Albarracín, que tenía su apartadero de ferrocarril en el punto kilométrico 156 del trayecto Valencia-Teruel. Su humilde edificio de viajeros mantenía la belleza y simpatía de las cosas entrañables para sus vecinos, pero también la oscuridad más impenetrable al caer la noche, pues ninguna línea eléctrica llegaba al lugar y la iluminación de su andén sólo era posible por el resplandor de las luces del expreso. Gracias a los avances de la técnica el pueblo de Caparrates muestra con orgullo el alumbrado de su apartadero, debido a la ins- Caparrates (Renfe). Alumbrado mediante paneles fotovoltaicos realizado por COBRA laciones en las que el ahorro energético o la implantación de fuentes no convencionales adquieren un protagonismo novedoso. Esta actitud ha arraigado también en los hombres del ferrocarril y especialmente entre sus responsables, que están afrontando el reto de la reducción del consumo energético con rigor técnico y eficiencia dentro de las disponibilidades de inversión posibles. Un ejemplo que puede servir talación de unos paneles fotovoltaicos, seis paneles de 32 w. potencia y 18 v. de tensión, que cargan del sol, sin gasto, sin polución, la batería eléctrica que alimenta sus focos de luz. Otras aplicaciones similares serán pronto realizadas para el ferrocarril: alumbrados, comunicaciones, semáforos de pasos a nivel, sistemas de anticorrosión, balizamientos, etc., encontrarsyi en el sol su fuente de alimentación energética.

69 Estos son los servicios del ferrocarril Comer y dormir en tren especial F E R R O C A R R N el o t o ñ o -in v ie r n o , los servicios complementarios que se ofrecen a los viajeros en los trenes de Renfe son los siguientes: Auto-Expreso. Funciona el servicio de Auto-Expreso en las siguientes relaciones: Madrid-Vigo, M adrid-la Coruña, Madrid- Gijón, Madrid-Santander, Madrid-Bilbao, Madrid-San Sebastián, Madrid-Irún, Madrid-París, Madrid-Barcelona, Madrid-Valencia, Madrid-Alicante, Madrid- Almería, Madrid-Málaga, Madrid- Algeciras, Madrid-Cádiz y Madrid-Sevilla. Los sábados, también en la relación San Sebastián/Bilbao-Alicante, y los domingos, en Alicant-Bilbao/San Sebastián. En verano, también de Madrid a Pontevedra y de Madrid a Cartagena. Camas y literas. Llevan coches camas y de literas los siguientes expresos: Madrid-Algeciras, Madrid-Alicante, Madrid-Granada/Alm ería, M adrid-b adajoz («Extremadura Expreso»), Madrid-Barcelona, Madrid-Bilbao, Madrid-Irún, Madrid-Bilbao/Irún («Costa Vasca Expreso»), Madrid- Cádiz/Huelva («Costa de la Luz»), Madrid-Cartagena, Madrid-Cerbere («Costa Brava Expreso»), Madrid-Ferrol («Atlántico Expreso»), Madrid-Gijón («Costa Verde Expreso»), Madrid-La Coruña («Rías Altas»), Madrid-Vigo («Rías Bajas»), Madrid-Pontevedra («Río Miño Expreso», sólo circula en verano), Madrid-Málaga («Costa del Sol»), Madrid-Murcia, Madrid- Pamplona, Madrid Avilés (sólo en verano), Madrid-Santander («Expreso Puerto de Castilla»), Madrid-Sevilla («Sevilla-Expreso»), Madrid-Valencia, Barcelona-Bilbao, Barceiona-Irún, Barcelona- Sevilla, Barcelona-Valencia, Bilbao-Alicante y Madrid-Gandía (sólo en verano). Literas. Llevan coches de literas los expresos siguientes: Barcelona-Almería, Barcelona-Granada, Barcelona-La Coruña/Vigo, Barcelona-Málaga, Vigo-Bilbao, Irún- Alicante, Irún-La Coruña e Irún- Vigo. Minibar. Llevan servicio de minibar los trenes siguientes: expreso Madrid-Algeciras, semidirecto Madrid-Barcelona, expreso 206, Madrid-Barcelona; semidirecto Madrid-Cádiz, expreso Madrid- E1 Ferrol, expresos de Barcelona a Sevilla, Málaga, Granada, Almería y La Coruña, y de Irún a Álgeciras, La Coruña y Barcelona. Bar. Llevan servicio de bar los trenes siguientes: Talgo de Madrid a Bilbao, Talgo de Madrid a Murcia, electrotén Madrid-Santander, electrotrenes de Barcelona a Valencia, electrotrén Madrid-Bilbao y los trenes Ter siguientes: Madrid-Badajoz, Madrid-Cartagena, Madrid-Gandía, Madrid-Pamplona, Madrid-Puertollano y Granada-Valencia. Plato del día. Los trenes siguientes llevan bar y en ellos se sirve un «Plato del día» y desayuno: Ter Madrid-Ferrol, electrotrén Madrid-Hendaya, Ter Madrid- Lisboa, electrotrén Madrid-Jaén y Talgo Madrid-Hendaya (en estos dos últimos no hay servicio de desayuno). trenes que siguen: Talgo Madrid- Barcelona, expreso «Costa del Sol», expreso «Costa Brava», «Iberia Expreso», electrotrén Barcelona-Bilbao, electrotrén Barcelona- Gijón, Talgo Barcelona-París, expreso «Rías Altas», expreso «Rías Bajas», expreso Barcelona-Bilbao, tren «Puerta del Sol», Talgo Barcelona-Ginebra (menú especial), Ter Barcelona-Salamanca, Ter Irún- La Coruña, Talgo Murcia-Cerbere, Ter Sevilla-Gijón y Ter Valencia- Hendaya/Bilbao. En los trenes Intercity Madrid-Valencia y Madrid-Castellón, y en el Corail Madrid-Gijón se sirven menú especial y el servicio está atendido por azafatas. Vídeo. El electrotrén Madrid- Santander dispone, en fase experimental, de vídeo en el que se pasan películas. Nota: Todos los trenes se han citado en un solo de los sentidos de circulación, debiendo entenderse que los servicios son los mismos en el sentido contrario. s D I IS llueua generación de locomutorus Diesel-Hidruulitus de 200 a U. Restauración clásica. En los trenes siguientes hay servicio de bar y restauración clásica: Talgo Madrid-Almería, Talgo Madrid- Cádiz, Electrotrén Madrid-Gijón, Talgo Madrid-La Coruña/Vigo, Talgo Madrid-Málaga. Y también con servicio de desayuno en los III mflqiiiiiislii TERRGnUEVIlHIRIIRIM,!!!. Colie de Femando Junoy 2-64,1ctéfono34S5700.T>l«x MAQUI 13

70 especial F E R R O C A R R IL ji Sepa planificar su viaje En «días azules» hay importantes descuentos en viajes de ida y vuelta, grupos, mayores de sesenta y cinco años, autoexpreso, etc. Recientem ente se han puesto en circulación coches con camas turísticas que pueden ser utilizadas con billete de segunda y un billete complementario Los precios de billetes en el ferrocarril español (líneas explotadas por Renfe) son proporcionales a la distancia por ferrocarril entre las estaciones de origen y destino. La tarifa general para un viaje es la resultante de multiplicar el número de kilómetros por 2,247 en segunda clase y pjor 3,372 en primera clase. Estas son las tarifas aplicables a la mayor parte de los expresos y, en general, a los trenes servidos con material convencional. En los trenes de calidad hay que sumar un suplemento que es aproximadamente de 1,6 pesetas por kilómetro en los trenes Talgo e Intercity, de 1,25 en trenes Corail y Electrotrén, de 1,14 en trenes Ter y de 0,48 pesetas por kilómetro en determinados expresos (trenes 3/103,4/104, 203, 204, «Puerta del Sol», «Costa Vasca», «Surexpreso», «Lusitania Expreso», «Costa Brava», «Costa del Sol», «Costa de la Luz» y «Sevilla Expreso»). En los trenes servidos por unidades eléctricas, ferrobuses y asimilados la tarifa es la de segunda clase con reducción del 12 por 100 en viajes de ida y del 29,6 por 100 en % - " - v ** i 4 " I f * í? viajes de ida y vuelta (realizados en el mismo día y en el mismo tipo de tren). Una novedad interesante, introducida recientemente, es que en los viajes de más de 750 kilómetros se practica una reducción a la mitad de la tarifa general en los kilómetros que excedan de la cifra indicada. Esta reducción no afecta a los suplementos. El sistema de reserva electrónica de plazas permite adquirir los billetes y reserva de plaza (mediante un suplemento de 30 pesetas) de cualquier tren de largo recorrido para cualquier origen y destino y con una antelación de hasta sesenta días. En los trenes sujetos a pago de suplemento se cobran unos mínimos de recorrido (diferentes según la categoría del tren) cuando los biletes se expendan en régimen de venta anticipada. No se cobra mínimo recorrido en los billetes vendidos en las dos horas anteriores a la salida del tren de la estación origen del billete. En la línea Madrid-Barcelona, y para via- SUMINISTROS, PROYECTOS E INSTALACIONES, S. A. íes entre estas dos capitales en «días azules», nay una tarifa especial con importantes reducciones y que afecta tanto a los billetes de primera y segunda como a las camas literas y de trenes Talgo. Para viajes de menos de 100 kilómetros en unidades eléctricas, ferrobuses y ómnibus, se pueden sacar abonos semanales o mensuales, que suponen una reducción del precio del viaje del 50 por 100 respecto a la tarifa general. Para viajar en litera hay que pagar respecto al billete de segunda clase, un suplemento de 535 pesetas en recorrido nacional y de 692 pesetas en recorrido internacional. Para viajar en cama hay que abonar, respecto al billete de primera clase un suplemento que varía según el recorrido sea mayor o menor de 550 kilómetros y según el tipo de departamento y de coche. Estos suplementos oscilan entre las 700 y las pesetas. En algunos trenes acaba de ser introducida la novedad de la cama turística (departamentos de tres camas) en la que se puede viajar con un billete complementario además del billete de segunda clase. En días azules, si una vez obtenido el billete para viajar en una cama individual, el viajero desea que le acompañe su cónyuge, puede hacerlo con un billete complementario de 600 pesetas, siempre y cuando el departamento sea susceptible de ser transformado en dos camas. Las familias numerosas tienen importantes reducciones que se extienden a Dilletes complementarios de literas y suplementos para utilización de ciertos trenes. Esta remóviles en el que se hacen descuentos cuando se trate de servicios continuación del viaje por ferrocarril. En «días azules» (más de trescientos al año) se ofrecen importantes ventajas como descuentos del 25 por 100 en viajes de ida y vuelta (no afecta a los suplementos) y descuentos entre el 10 y el 30 por 100 para grupos. En viajes familiares se ofrece también un descuento del 50 por 100 para niños de siete a catorce años. Los mayores de sesenta y cinco años y pensionistas pueden beneficiarse en «días azules» de un descuento del 50 por 100 en recorridos superiores a 100 kilómetros. Para beneficiarse de esta reducción que no afecta a los suplementos es preciso estar en posesión de una tarjeta que, valedera para un año, se vende a 25 pesetas en las estaciones y otros centros de venta de billetes. Los niños menores de tres años no pagan billete, pero no ocupan plaza. Los de más de tres y menos de siete, pagan medio billete con derecho a ocupar plaza entera (también pagan suplementos enteros). Los mayores de siete necesitan billete entero. (En régimen internacional las condiciones son diferentes.) El «chequetren» es un modo de pago de servicios ferroviarios con el 15 por 100 de descuento. Se compra al precio de ó pesetas, y da derecho a obtener servicios por valor de y pesetas, respectivamente, pudiendo ser utilizado, sin limitación de tiempo, por seis personas. Se pueden pagar con «chequetren» billetes de primera y segunda, suplementos, complementos de cama y literas, y son válidos para «días azules» y «días blancos» (solamente se excluyen del «chequetren» determinados viajes de grupos por tener ya un descuento muy especial. También hay «chequetren» para empresas). INSTALACIONES INDUSTRIALES CENTRALES Y SUBESTACIONES LINEAS DE TRANSPORTE DE ENERGIA ELECTRIFICACION DE FERROCARRILES LINEAS DE TELECOMUNICACION Y TELEMAN DOS ALUMBRADOS VIARI0S, AUTOPISTAS, ETC. FABRICACION DE CUADROS Y PUPITRES ELEC TRICOS Salustiano Olózaga, 11. Madrid-1. Teléfono Télex SPME Dirección telegráfica: TELESPI ducción es del 20 por 100 para familias numerosas de primera categoría (de cuatro a seis hijos), del 40 por 100 para familias numerosas de segunda categoría (de siete a diez hijos) y del 50 por 100 para las familias numerosas de honor (más de diez hijos). Para obtener estos descuentos es preciso entregar en taquilla, al adquirir el billete, un vale del cuaderno-talonario que gratuitamente facilita Renfe y presentar en ruta al interventor el título de familia numerosa o fotocopia compulsada del mismo. El servicio de auto-expreso se realiza adquiriendo el boletín correspondiente al comprar el billete. El precio es de a pesetas, según la longitud del coche, si bien en «días azules» se practican importantes descuentos en función del número de billetes y que pueden llegar hasta el transporte gratuito del coche. Los coches se pue- 1 den recoger a los sesenta minutos de la llegada del tren y pueden ser transportados a domicilio previo pago de un suplemento de 490 pesetas. En las estaciones más importantes existe un servicio de alquiler de auto- En determinadas condiciones, billetes adquiridos a fecha fija pueden ser aplazados para una fecha posterior abierta. La tarjeta «inter-rail» permite por determinada cantidad viajar por casi todas las líneas de los ferrocarriles europeos durante un mes (excepto en el país de origen, donde sólo da derecho a reducción del 50 por 100). Esta tarjeta puede ser obtenida por los menores de veinteséis años y otra similar («inter-rail sénior») para los mayores de sesenta y cuatro años. La compañía Transmediterránea concede reducciones a los portadores de esta tarjeta. Hay otro tipo ae billetes para jóvenes para viajar en el extranjero, como el Transalpino, del que los interesados pueden obtener información en las oficinas de Renfe. El servicio «iber-rail» permite la adquisición combinada de billetes de tren y reservas de hotel, p»or lo que constituye una interesante modalidad de viaje, ya que se puede elegir el tipo de hotel e incluso prolongar la estancia. Los grupos mínimos son de 25 personas.

71 M useo del Ferrocarril Conocer la historia del tren a través de sus «pequeñas cosas» cumentos históricos, por ejemplo, la primera acción de una empresa fundada en 1830 para la construcción de un ferrocarril que nunca llegó a realizarse, títulos de otras empresas constructoras o textos que recuerdan efemérides. Es muy interesente también su fondo fotográfico y de grabados antiguos o las antiguas traviesas metálicas y diferentes juntas y secciones que se exponen. Muy a tener en cuenta es su importante colección de maquetas de locomotoras, coches y vagones que prestaron servicio en las diversas compañías de ferrocarriles, así como la multitud de útiles antiguos, como faroles y telégrafos, que se pueden admirar en sus salas. En general, se trata de todo un conjunto de elementos que nos dan una visión histórica de los ferrocarriles españoles y su constante evolución demostrativa de cómo el ferrocarril sigue el ritmo de los tiempos. Su visita nos hace recordar el importante servicio que el tren ha prestado desde aquel primer servicio efectuado entre Barcelona y Mataró, en 1848, hasta ahora, en que hemos pasado de los 440 kilómetros de red que tenía España en 1855 a los que hoy posee. Entre los objetos más destacados del museo se podría hacer una clasificación por la utilidad que desempeñaron. Así, entre los objetos de vía y plataforma cabe destacar la colección de raíles, traviesas, juntas y bridas utilizadas inicialmente en los ferrocarriles españoles o los enclavamientos primitivos de concentración de palancas, tipos Saxby & Farmer y Torres Quevedo, instalados en las bifurcaciones de antiguas redes de ferrocarril. En cuanto al material rodante, se exponen reproducciones a escala de material motor y móvil de valor histórico, como la que representa al primer tren Barcelona- Mataró, o la del Madrid-Aranjuez (segundo en funcionamiento en España). Pero quizá lo que más llama la atención del visitante sea la gran colección de elementos accesorios, en gran parte irrepetibles, primitivamente utilizados para la señalización y alumbrado (discos de cola, señalización de agujas, etc.) o los utilizados para comunicaciones, como el transmisor de indicaciones Jouselín, o los telégrafos tipo Bregufet y Morse. Otros elementos del museo constituyen por sí solos piezas históricas únicas, como en el caso del mobiliario del tren real del rey Alfonso XIII o el reloj que marcó la primera salida de un tren español. Por último, reseñar que en el museo se encuentran también incorporados al mismo documentos de acusado valor histórico, como los citados al principio, así como algunos manuscritos y autógrafos de personajes tan célebres, dentro del mundo del ferrocarril, como Stephenson y Vignoles. dbt especial F E R R O C A R R IL EL museo del ferrocarril, antiguamente situado en el palacio de Fernán Núñez, adoptó a finales del año pasado los locales de la antigua estación de Delicias, edificio más a tono para un museo destinado al tren. Una vez realizadas las obras de acondicionamiento, consistentes en una sala de 600 m2 para exposición, se trasladaron los fondos existentes y se comenzaron a preparar las vías de andén de la estación para poder exponer, sobre unos m2, el material ferroviario, como antiguas locomotoras, coches y vagones que vienen siendo acopiados. Esta idea de aprovechar las vías de la estación Eara exposiciones permitirá tamién presentar en el museo maquinaria en uso actualmente o prototipos de implantación futura. Asimismo, desde su implantación en la estación de Delicias, los responsables del museo se propusieron potenciar la habilitación de salas nuevas y espacio para reuniones que permitan un continuado proceso de actividad cultural, como puedan ser conferencias, exposiciones, convocatorias de arte y literatura, etc., relacionadas con este mundo mágico del tren. Este museo contiene elementos de muy diversas clases, como do CONSTRUCCIONES Y AUXILIAR DE FERROCARRILES, S. A. 15

72 lubo un tiempo no muy lejajno en el que el tren, aquel I Orient-Express de tanto sabor romántico o el famoso «caballo de hierro» novelesco que cruzaba las praderas salvajes en busca de la colonización, figuraba como medio de transporte predominante y aterrador; la épica del siglo X IX y las primeras décadas ael X X la cubrió, casi con carácter general de monopolio, aquel primitivo tren de largo y despacioso recorrido en lid simpar con la diligencia y el caballo de posta. La situación, sin embargo, comenzó a cambiar en la Europa de los treinta con el desarrollo del transporte por carretera y el actual «charter», cuya velocidad y consumo nos acerca a un mundo peligroso y desconocido, lejos del puro encanto del viaje o del transporte seguro y eficaz. Apto especialmente para los transportes masivos y regulares, el tren encuentra su futuro si concentra sus recursos de inversión en los grandes corredores y cede progresivamente a la carretera el tráfico de viajeros en los itinerarios más débiles. Para los representantes del Ministerio del ramo, el ferrocarril ofrece una gran variedad de servicios, de gran calidad muchos de ellos, frente al presunto desprestigio sufrido en relación con los demás medios de transporte. «Algunos de sus competidores, como el transporte aéreo en el caso de los viajeros afirma Jorge Hernando, director general del Instituto de Estudios del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, han sido hasta muy recientemente transportes caros y de muy alta calidad, cuya clientela era relativamente restringida. Pero en el curso de los últimos años, y como consecuencia de la generalización de los servicios «charter», el transporte aéreo se está «democratizando», su calidad es inferior a la que tenía antes e inevitablemente se enfrentará con alguno de los problemas que tiene el ferrocarril.» Los cien mil millones de pesetas previstos para inversión en servicios e infraestructura desde 1982 pondrán a nuestro ferrocarril en la línea en que se mueven los transportes europeos. Piénsese que si se mantuviera el tren actual tendríamos que importar millones de litros de carburante cada año, y el país, en el servicio de cercanías de las pandes ciudades, perdería 150 millones de horas de trabajo anuales, con el impacto economico que tiene sobre la productividad. Carretera gana Los volúmenes de tráfico y mercancías son los elementos más característicos y representativos de PAIS especial F E R R O C A R R IL ") El tre n p u e d e c o m p e tir c o n e l c o c h e y e l a v ió n El 87 por 100 de los españoles utiliza el automóvil, mientras que los viajeros de ferrocarril no llegan al 10 por 100 En mercancías gana el tráfico marítimo, con un 90 por 100 de toneladas movidas; el ferrocarril no llega ni al 5 por 100 la actividad del sector si queremos tener una idea aproximadamente exacta del lugar cjue ocupa el ferrocarril en relación con los demás medios de transporte. Según los datos de 1979 relativos a los transportes interiores, la participación de los distintos modos expresada en porcentajes de viajeros por kilómetro fue la siguiente: carretera, 87,1 por 100; ferrocarril, 9,5; aéreo, 3,4, mientras que en el caso de mercancías la distribución fue del 67,6 por 100 para carretera, 8,1 para ferrocarril, 2,1 en oleoducto y 22,1 por 100 en marítimo, siendo la importancia relativa del transporte aéreo en este caso muy pequeña. En tráficos internacionales de mercancías, tanto de exportación como de importación, el tráfico marítimo es el predominante, ya que en el caso de los primeros le corresponde el 81 por 100 de las toneladas movidas y el 95 por 100 en el caso de las importaciones; al ferrocarril le corresponden el 4 y el 1 por 100. «Si comparamos estas cifras afirma el señor Hernando con las de otros países en lo que se refiere a tráficos interiores, vemos que en el caso de transporte de viajeros los órdenes de magnitud son bastante parecidos a los nuestros, siendo en algunos casos superior a la importancia de la carretera, ya tjue tienen índices de motorización más altos que los nuestros. Y en el caso de mercancías, la estructura del reparto modal de los tráficos es mucho menos homogénea. Nuestro país es uno de los que tienen una participación más alta en la carretera y más baja de ferrocarril.» Cabe señalar que en el curso del último quinquenio las variaciones que se han producido en los porcentajes señalados han sido de poca importancia, aunque no se Euede por menos de destacar el echo ae que por primera vez en bastantes años la suma de las inversiones en transporte disminuye en nuestro país. Al considerar la distribución de las inversiones se ve que han disminuido fundamentalmente las correspondientes a infraestructura, ya que en este aspecto se han reducido las pertinentes a carreteras y ferrocarriles, cuya importancia relativa es decisiva en el conjunto del sector. Se han producido, en cambio, aumentos de las inversiones en materia móvil en la mayor parte de los modos de transporte. Tendido y seguridad Si la longitud de línea explotada por Renfe ha permanecido constante en el último ejercicio, ha experimentado, por el contrario, sensibles variaciones en las longitudes de las líneas electrificadas y, en menor medida, en la longitud total de vía doble. Á finales ae 1979, el total de líneas electrificadas era de kilómetros, lo que supone un incremento del 12 por 100 respecto a la correspondiente cifra en la misma fecha del año anterior, y el total de longitud de líneas de vía doble era ae 2.212, frente a los kilómetros de Si comparamos con otros países los porcentajes de electrificación de líneas (40,4 por 100 en España, 52,4 por 100 en Italia, 37,3 por 100 en la Alemania Federal, 12 por 100 en Portugal, 28,4 por 100 en Francia, etc.), se deduce que el avance de Renfe en la electrificación ha alcanzado un buen nivel comparativo. No así en lo que a vía doble se refiere (16,4 por 100 en España, 42,9 por 100 en Alemania, 44,5 por 100 en Francia, 33 por 100 en Italia...), sin que esto prejuzgue desfavorablemente sobre el porcentaje alcanzado, ya que el óptimo de vía doble dependería de las necesidades del tráfico que tenga planteadas cada red. Los factores determinantes de la calidad fundamentalmente r errocarriu ís en aiversos países europeos ESPAÑA FRANCIA ITALIA rapidez, comodidad y seguridad en el caso de transporte de viajeros y fiabilidad y seguridad en el de mercancías pueden ser conseguidos por el ferrocarril cuando los tráficos son importantes y permiten concentrar los recursos tanto económicos como de organización para conseguir los niveles de calidad deseados. «Existen ejemplos en algunos países continúa el señor Hernando de servicios ferroviarios de viajeros de muy alta calidad. En nuestro caso, la orografía es un obstáculo muy importante para alcanzar las velocidades medias que se consiguen en dichos servicios (basta comparar el número de túneles París-Hendaya y Madrid-Irún). A pesar de las dificultades como la indicada, es ae justicia reconocer que la calidad de nuestros servicios va aumentando gradualmente, tanto en las características del material como en el funcionamiento de los servicios. Un ejemplo de esta evidente mejora de la calidad son los trenes Intercity y Corail, en los recorridos Madrid-Valencia y Madrid- Gijón.» Los problemas con que se encuentran los ferrocarriles españoles son análogos a los de la mayor parte de los ferrocarriles europeos, según se desprende de la Conferencia Europea de Ministros de Transportes celebrada recientemente, y en cuanto a su evolución en los países industrializados, el informe Interfuturs (realizado por la Organización de Cooperación y Desarrollo Económico como consecuencia de la iniciativa japonesa) indica que la economía mundial en los próximos veinte años alterará profundamente las condiciones del transporte y modificará bastantes de las tendencias que prevalecieron entre 1950 y 1975., El principal competidor del ferrocarril es, como se ha indicado, el transporte por carretera, cuyas empresas son generalmente de pe- Sueñas dimensiones y permiten ar con frecuencia un servicio rápido, individualizado y de puerta a puerta, gozando de una disponibilidad y sentido de la independencia que difícilmente podrá ofrecer el ferrocarril. «Pero quiero insistir termina el señor Hernando que en el caso de tráficos masivos en grandes corredores el ferrocarril puede ofrecer magníficos servicios, con una p an calidad, imagen y posibilidad de competir económicamente con el avión y el automóvil. El ejemplo más típico de esto es la línea del «Shinkasen», de alta velocidad, en los ferrocarriles japoneses.» Luis Sánchez Bardón ALEMANIA PORTUGAL INGLATERRA OCC. BELGICA HOLANDA SUIZA Extensión Kilómetros cuadrados Población Millones de habitantes... 37,12 53,3 56,6 9,8 55,8 61,3 9,8 13,9 6,3 Longitud red ferroviaria Kilómetros (1) Densidad Red ferroviaria Kilómetros/1.000 Km ,8 62,2 53,4 38,9 73,3 114,8 132,5 84,3 (1) 70,7 Electrificación % de la re d... 36,1 28,4 52,4 12,0 21,0 37,3 32,3 60,7 (1) 99,4 Vías dobles % de la r e d... 15,8 44,5 33,0 11,8 70,8 42,9 63,5 55,7(1) 47,7 Material motor Núm. locomotoras y automotores (1) Material móvil Número de coches (1) Suficiencia del parase motor Unidades motoras/km. de r e d... 0,13 0,22 0,33 0,13 0,47 0,33 0,42 0,45 (1) 0,55 Tráfico de viajeros Millones de viajeros/km (1) (1) Tráfico mercancías Millones de toneladas/km (2) Participación en el sector % de las toneladas/km. totales... 10,3 34,0 17,6(1) 15,3 24,8 22,4(1) 4,9 48,1 (1) Loe datos Anteriores se refieren al año de 1978, excepto los señalados (1), que corresponden a Todos los datos se refiere? a la rafa importante administración ferroviaria de cada país. (2) Sólo incluye vagón completo. FUENTE: Memoria del Instituto de Transportes y Comunicaciones (1979). Elaboración propia. 16

73 «jg jg g g : especial -F E R R O C A R R IL El tren monoviga, tercera solución del transporte terrestre B A B C O C K & W IL C O X E S P A Ñ O L A, S. A. Oficina C entral: BILBAO-9 - Alameda de Recalde, 27, 5. : - Teléfono (94) Telegramas: BABCOCK-BILBAO Télex: bwbil e - Apartado 294 Fábrica: GALINDO (San Salvador del Valle). VIZCAYA - Teléfonos (94) Télex: Bienes de Equipo: bwfbe e; bwfbe e - Productos Tubulares: bwfpt e; bwfpt e Delegación: MADRID-1 - Lagasca, Teléfonos (91) Telegramas: BABCOCK-MADRID Télex: bwmad e - Apartado 379 Sucursales: Barcelona. Las Palmas, Lisboa (Portugal) PROGRAMA DE FABRICACION ENTRE los inventores de nuestro país, en lo que al ferrocarril se refiere, tenemos al ingeniero Julio Pinto Silva, creador del Eurotren Monoviga, definido como la tercera solución del transporte terrestre. El profesor Pinto Silva colaboró en Turín, recien doctorado (1961), en el Congreso Internacional, que dio nacimiento a una nueva disciplina técnica, la Terramecánlca, una mecanica aplicada especialmente a los problemas de la interrelación entre el vehículo y el terreno que lo sustenta. Tuvo a su cargo la dirección de importantes obras de ingeniería vial en el Sahara y Cataluña, así como la construcción de ferrocarriles para factorías industriales (refinería de Castellón, carretera de Aaiun, autopistas de Cataluña), y desde 1971 dirigió la expansión del uso del hormigón en todas las aplicaciones ingenieriles (carreteras, puentes, vía) en placa, obras marítimas, edificios, obras hidráulicas). En el campo ferroviario ha marcado caminos nuevos en el Subcomité de Transportes de Alta Velocidad en Zurich, y su triedro del coste del transporte ha sido adoptado por los ingenieros ferroviarios holandeses en sustitución del diagrama de coste de layvelocidad de Gabrielli y Von Karmann. Sus iniciativas de tracción hidrostática han sido juzgadas interesantes y están siendo experimentadas actualmente por la Sj (Ferrocarriles Suecos) y por la Br (Ferrcarriles Británicos), mientras importantes grupos estudian su aplicación a los autobuses. Presidente de Eurotrén Monoviga, S. A., está en posesión de varios títulos de ingeniería y diplomas de ampliación de estudios sobre transportes. Señor Pinto, qué es el Eurotrén? Es un tren fundamentalmente ligero y seguro, provisto de un guiado total, que puede correr sobre trazados elevados a través de las ciudades, aeropuertos, en cualquier comunicación. En los últimos diez años se ha hablado mucho de los monocarriles. Es el Eurotrén uno más? Creo que el Eurotrén es la única alternativa viable frente al metro o ferrocarril urbano y sus sustitutos. De momento, los ferrocarriles ingleses han mostrado tanto interés por mis iniciativas que están probando alguna de ellas, como es la tracción hidrostática, que aquí no se quiso experimentar en 1977 y que también la están probando los ferrocarriles suecos, con un programa de horas sobre vía normal. En cuanto a los Eurotrenes, tenemos peticiones de proyectos para Panamá y Marruecos, entre otras. Y en nuestro país? En Madrid, el alcalde recibió hace unos días a nuestro Consejo de Administración y ha dado instrucciones al concejal de transportes para estudiar con nosotros la preparación de los primeros tramos. Cuánto cuesta este sistema? Qué precio tiene el Eurotrén? Treinta millones de pesetas por tren, 25 millones de pesetas por kilómetro de estructura elevada de 40 metros de luz. Como media, 70 millones por kilómetro, incluido el material móvil. No es caro; tenga usted en cuenta que el costo de las autopistas está hoy entre 80 y 300 millones de pesetas por kilómetro, mientras que el coste del Metro supone entre y millones de pesetas. Este sistema también puede aplicarse a los autobuses, con las peculiaridades características de ahorro de hasta del 35 por 100 del combustible y una reducción muy importante de la polución causada por los motores diesel. Qué bases tiene usted para estar tan seguro de sus innovaciones? Pues porque en 1974, el Subcomité de Transportes de Alta Velocidad de Cembureau, organismo internacional, aceptó buena parte de mis planteamientos. Porque en octubre de 1975, un seminario internacional de transportes modernos, en Delft (Holanda), a espaldas mías, hace suyas otras soluciones mías, que reconoce acertadas. Porque en 1977, la Sj (Ferrocarriles Suecos), la Volvo Flygmotor, A. B., y el Cdti sueco deciden poner en práctica una experimentación de 300 millones de pesetas para el ensayo de la tracción hidrostatica ferroviaria. Porque en 1979, también la British Rail inicia la tracción hidrostática, que como es bien sabido fue propuesta por mí por primera vez en el mundo en Y, por último, porque mientras yo hablaba en Tánger el mes pasado, encontrando la técnica obsoleta del transporte, aquella noche en Londres, un maquinista inglés paraba definitivmente el famoso Night Ferry, que circulaba entre Londres y París. FABRICA DE BIENES DE EQUIPO 1. DIVISION CALDERAS. 1.1 Calderas industriales para combustibles fluidos (fuel-oil y/o gas). Transportables, de hogar integral, paredes membrana, hasta 70 t/h., 65 ate y 440 C. Ensambladas en campo, de hogar integral, paredes membrana, hasta 160 t/h., 70 ate y 460 o C. De dos tambores, montaje en campo, paredes membrana, hasta 450 t/h., 145 ate, 530 C Calderas para centrales térmicas. Radiantes, de circulación natural, asistida o forzada, para combustibles sólidos, líquidos y/o gaseosos, hasta 550 MW. Calderas de recuperación de lejías negras de la industria papelera. Calderas industriales para combustibles sólidos (carbón, madera, residuos, etc.). Calderas de recuperación de calor de gases de proceso. Calderas marinas, de potencia y auxiliares, para com bustibles líquidos. Calderas de agua sobrecalentada, hasta Kcal/h. Calderas automáticas VAPORAX, de vaporización instantánea, hasta Kg/h. y 60 ate para combustibles líquidos o gaseosos. Calderas automáticas pirotubulares STEAMBLOC, transportables, hasta 34 t/h. y 20 ate; para combustibles líquidos o gaseosos. Equipos auxiliares: Calentadores de aire tubulares y regenerativos (tipo Ljungstrom), economizadores, recalentadores, sobrecalentadores, atemperadores. DIVISION EQUIPOS INDUSTRIALES. Equipos para la Industria Eléctrica. Para Centrales Nucleares: Componentes del Sistema Nuclear Primario de generación de vapor, Recalentadores, Secadores de vapor, Condensadores, Calentadores, Refrigeradores de agua y vapor, Grúas Polares, Manipuladores de Combustibles, Válvulas Nucleares, Grúas en general, etc. Para Centrales Térmicas Convencionales: Tambores, Molinos, Calentadores de agua, Condensadores, Precalentadores, Refrigeradores de agua, Grúas, Válvulas, etc. Para Centrales Hidráulicas: Turbinas Bulbo, Francis, Pelton, Kaplan y reversibles. Válvulas, compuertas, tuberías forzadas, grúas, etc. Equipos para la Industria Química y Petroquímica. Cambiadores de calor, Torres de destilación, Columnas de refrigeración. Reactores químicos, Depósitos de presión, Refrigerantes, Separadores de vapor de alta presión, Válvulas, etc. Equipos para la Industria Siderúrgica. Equipos y grandes piezas para el proceso siderúrgico. Grúas-stripper; Grúas de colada, para el manejo de slabs y otras aplicaciones. Instalaciones para sinterización de minerales y manejo de materiales en general. Locomotoras. Vehículos de transporte pesado para acerías. 2.4 Equipos para la Industria Azucarera Difusores, Calentadores de jugo, Molinos, etc. Equipos para la Industria del Cemento. Hornos rotativos, Molinos, Intercambiadores. Equipos diversos para la Industria en general. Grúas para puertos, máquinas para carga y descarga de barcos, grúas pórtico para containers, grúas ferroviarias. Grúas puente, grúas pórtico de astillero, pórticos gigantes, grúas flotantes. Volcadores de vagones. Transportadores. Instalaciones de manutención y preparación de materiales. Material Ferroviario. Locomotoras Diesel-eléctricas y Diesel-hidráulicas. Locomotoras antideflagrantes. Engranajes, Mecanización y tratamiento de grandes piezas, etc. Plantas Llave en Mano. Centrales Térmicas, Industria Papelera, Industria Azucarera, Industria del Cemento, Parques de Minerales. 2.8 Plantas Potabilizadoras. De desalación por evaporación súbita (MSF), de compresión de vapor, de ósmosis inversa. 3. DIVISION TUBERIAS Y VALVULAS. Sistemas de tuberías para Centrales Térmicas Convencionales y Nucleares. Sistemas de tuberías para plantas químicas, petroquímicas y de proceso en general. Válvulas para Centrales Nucleares, Centrales Térmicas, Industria Química y Petroquímica y para todo tipo de aplicaciones. FABRICA DE PRODUCTOS TUBULARES 1. PRODUCTOS LAMINADOS DE ACEROS ESPECIALES. Barras de acero al carbono y aleado, según especificaciones nacionales e internacionales. Redondos, de 100 a 280 mm. 0 (en bruto y calibrados por torneado). Cuadrados, de 90X 90 a 300X300 mm. (en bruto y esmerilados). 2. FUNDICION. Piezas moldeadas de hierro y acero hasta 100 Tm. de peso útil. Hierros laminares y nodulares (licencia MEEHANITE). Aceros moldeados aleados especiales (Ni-Resist, Ni-hard, etc.).. 3. TUBOS DE ACERO SIN SOLDADURA, DE 6.5 /8 " A 18" 0 Tubos de acero al carbono y aleado para conducciones. Tubo mecánico. Tubos para la Industria del Petróleo y Petroquímica. Tubos para usos especiales en acero al carbono y aleado. 4. BOTELLAS DE ACERO SIN SOLDADURA PARA GASES LICUADOS, COMPRIMIDOS, DISUELTOS. Para anhídrido carbónico, protóxido de nitrógeno, acetileno, cloro, amoníaco, oxígeno, hidrógeno, nitrógeno, argón, aire, etc. Botellas especiales para remolques, arranque de motores, etc. 17

74 i J A lo largo de 1980 han entrado en servicio nuevas series de vehículos ferro- viarios en las líneas de la Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles. Ello constituye de alguna forma una novedad para los usuarios, puesto que desde 1975 todos los vehículos que se han incorporado pertenecían a series ya conocidas por el público. Los nuevos electrotrenes, el Talgo Pendular y los trenes Corail son las novedades ya en servicio a las que seguirán en breve plazo nuevos trenes diesel y nuevas locomotoras de gran potencia. También está prevista la incorporación de unidades de cercanías desarrolladas por la industria nacional en colaboración con el Cdti. Pero para describir el nuevo material que circula por las vías españolas hay que referirse en primer lugar al Electrotrén Basculante que fue puesto en servicio en octubre de 1979 en la línea Madrid-Albacete y que desde el 1 de junio de 1980 cubre el servicio Madrid-Jaén (cinco veces a la semana en cada sentido). Este tren, que desde hace varios años se encontraba circulando por las líneas españolas en fase experimental, es, al menos aparentemente, el más futurista de los trenes españoles. Su línea aerodinámica y su color amarillo (se le conoce popularmente como «El Platanito») hace que este tren resulte muy llamativo. Su principal característica técnica es que bascula en las curvas para «crear» un peralte adicional y de esta manera poder circular por las curvas a más velocidad sin que se resienta el confort del viajero. La velocidad máxima que alcanza este tren es de 180 kilómetros por hora, aun cuando en el servicio comercial no pasa de 140. El vehículo que circula entre Madrid y Jaén es un prototipo de una serie que previsiblemente no se continuará. Naturalmente, este tren está dotado de aire acondicionado y cuenta con cafetería Talgo Pendular Nuevos tiempos, nuevos trenes El material Corail se empleará para formar trenes rápidos diurnos que se distinguirán por el gran confort para los viajeros. La respuesta española a la técnica de la inclinación en curva es el Talgo Pendular, que desde primeros de iunio circula en la relación de tarde Madrid-Barcelona y viceversa. Está previsto que el servicio de este tren se vaya extendiendo progresivamente a otras líneas y que en junio del 81 entre en funcionamiento un Talgo Pendular con camas entre Madrid y París acortando el actual tiempo del «Puerta del Sol» en dos horas y media aproximadamente. El Talgo Pendular, que es completamente autónomo y puede, por lo tanto, ser remolcado por cualquier tipo de locomotora, tiene los coches un poco más largos que los dol Talgo III, con ventanas mucho más amplias y va pintado exteriormente de azul con franjas en color marfil, todo lo cual permite identificarlo perfectamente. Junto a las conocidas virtudes del Talgo (entre ellas el menor peso de los coches) el Talgo Pendular introduce la principal novedad técnica de la inclinación en curva lo que permite circular por ésta a mayor velocidad sin que el viajero sienta la desagradable sensación de la fuerza centrífuga no compensada. Y en comparación con otros vehículos inclinables, el Talgo presenta la innovación de que péndula de una forma natural, al estar el plano de sustentación de los coches por encima del centro de gravedad. Ello representa, como puede comprenderse fácilmente, una gran ventaja respecto a los trenes de basculación asistida que, mediante giróscopos y complicados mecanismos, inclinan el tren en dirección contraria a la que sería natural. El nuevo sistema se traduce, por lo tanto, en mayor fiabilidad y menores costes de mantenimiento y tiene especial utilidad para obtener el máximo rendimiento de las vías existentes, ya que aumenta la velocidad de circulación en curva en un 20 por 100 aproximadamente. El Talgo Pendular, que puede circular a 180 kilómetros por hora (aunque actualmente no alcanza esta velocidad) está dotado de frenos de disco de alta potencia con accionamiento hidráulico y dispositivo antiblocaje. Los coches se fabrican en nueve versiones distintas y pueden incorporar dispositivo de cambio de ancho de ejes para circular en líneas de ancho internacional. Electrotrén 444 Desde la primavera se han incorporado a Renfe 14 nuevos electrotrenes que forman la llamada serie 444. Estos trenes constan de un coche motor, un remolque intermedio y un remolque con cabina. En cuanto a sus características son muy similares a los electrotrenes 432 que fueron puestos en servicio en 1971, aunque como es natural, incorpo- I ran algunas novedades técnicas. En su forma externa, los nuevos electrotrenes son parecidos a las unidades 440 (conocidas popu- f larmente como «los tranvías azules»), aun- que más altos ya que llevan aire acondicionado. El bogie es el mismo que el t de las unidades 440, pero los electrotrenes van pintados en rojo y amarillo. La velocidad máxima que alcanzan es de 140 kilómetros por hora y pueden circular acoplados con los antiguos electrotrenes por la similitud de sus características. Una diferencia que sí los condiciona desde el punto de vista de la explotación es que, al contrario de los anteriores, los nuevos electrotrenes son monotensión (3.000 V.), por lo que j no pueden circular actualmente en el j triángulo Bübao-Miranda-Irún, que, como! se sane, está electrificado a V., aun j cuando está prevista su futura transformación. En cuanto a los aspectos internos de los electrotrenes 444, puede decirse que tie- ; nen asientos de nuevo diseño, orientadles en i primera y segunda en dirección de la mar- cha, nuevo grupo de aire acondicionado, ca- j fetería y otros detalles para comodidad del j viajero. En principio, estos trenes han sido desti-! nados al servicio Intercity entre Madrid y Valencia, que con cuatro relaciones diarias en cada sentido (una continúa a Castellón), es el primer servicio de este tipo que funciona en España y que ha tenido gran acogida entre los viajeros por cuanto acorta el tiempo de viaje y ofrece un escalonamiento de horarios muy apreciado por el público. En este trayecto se ofrecen servicios de restaurante atendidos por azafatas y sin pago adicional respecto al billete ordinario. También estos trenes sirven algunas otras relaciones alternando con le» electrotrenes 432. Fundamentalmente los nuevos cubren los servicios Sevilla-Barcelona y Madrid-Sevi- Ua. ' Desde Navidades circula entre Madrid y Gijón y en días alternos el primer tren Corail. El nombre del nuevo tren viene del j francés y alude al color coral que presentan 1 las puertas de los coches, si bien algunos autores señalan que la denominación de estos trenes (que nace algunos años vienen circulando por las líneas francesas) es una contracción de «Confort-rail». Sea como fuere, se trata de coches convencionales que calzan bogies de alta velocidad y moderna suspensión y que en sus aspectos internos están diseñados cuidando muy fundamentalmente el confort de los viajeros. Son coches con distribución interior tipo salón y que están divididos en departamentos de fumadores y no fumadores y van dotados de aire acondicionado. Especial cuidado ha requerido el diseño interior y la selección de colores que han sido estudiados de forma j muy cuidadosa por los constructores. Los! coches que funcionan en España son france- j ses, pero montados sobre bogies de fabricación nacional. A medida que se vaya incorporando el material contratado, se irán poniendo en circulación los nuevos trenes j rápidos diurnos servidos por este material, i Las relaciones en que en principio se prevé ] su circulación son (además de la de Madrid a Gijón), la siguiente: Valladolid a Irún, J Madrid a Zaragoza, Lérida a Barcelona v Cádiz a Córdoba. L

75 El Talgo Pendular puede aumentar en un 20 por 100 la velocidad en las curvas. Los nuevos electrotrenes incorporan algunas mejoras respecto a los anteriores. Eotencia de estas locomotoras, Justo Arenias ha escrito en un reciente trabajo publicado en «Vía Libre», que podrán remolcar en Jas fuertes rampas de Pajares trenes de toneladas a 50 kilómetros por hora, mientras que las últimas locomotoras de vapor que prestaron servicios en la línea (las «Verracos») podían sólo con trenes de 180 toneladas y a 18 kilómetros por hora. Una sustituir a los antiguos ferrobuses se apupan en dos series, aunque de características muy similares. Estarán dotados de aire acondicionado y tendrán clase única, siendo los asientos idénticos a los de la segunda clase de los nuevos electrotrenes. Estos automotores servirán servicios de cercanías en líneas no electrificadas, pueden alcanzar una velocidad de 120 kilómetros por hora y tendrán una capacidad de 228 plazas sentadas cada tren. Las unidades Cdti No hay duda de que en los próximos años el ferrocarril pasará a ser un medio de transporte fundamental en las cercanías de las grandes ciudades. Para atender la nueva demanda, la industria nacional de la fabricación de material ferroviario, en colaboración con Renfe y el Cdti, prepara el proyecto de una nueva serie de unidades. Estas unidades se compondrán de dos coches motores y serán capaces de desarrollar velocidades máximas de 100 kilómetros por hora, lo que significa que para distancias entre estaciones de unos tres kilómetros se pueden obtener velocidades comerciales de kilómetros por hora. Serán de tracción eléctrica y estarán dotadas de sistema de frenado automático (Asfa) y preparadas para circular con velocidad prefijada y para recibir equipos de conducción automática. Estas unidades serán de construcción ligera Sestarán dotadas de «chopper» (lo que en neas de gran tráfico tiene mucha importancia al poder recibir unas unidades la energía que otras devuelven a la línea en el frenado) y con ello se puede lograr un ahorro energético superior al 44 por 100 respecto a las unidades actuales en estos servicios. Electrificación Guadalajara-Baides, realizada por SEMI La tracción de estos trenes se realizará con máquinas adecuadas a las características de cada línea, y en el caso' del Corail Madrid-Gijón, se viene faciendo con máquinas Mitsubishi de la conocida serie 269, aunque se emplean las más recientemente incorporadas que forman la subserie y que van pintadas en azul y amarillo a diferencia de las verdes, más numerosas. Entre la locomotora y el coche de cabeza circula un coche restaurante pintado de colores semejantes a los de la locomotora. Los trenes que vienen Además del material que ya funciona, Renfe ha contratado más vehículos que irán entrando en servicio en el futuro. En principio se trata de 70 locomotoras dealta poten- C1a (más de KW.), que forman dos senes, la 250 y la 251, que constan, respectivamente, de 40 y 30 unidades. Estas locomotoras podrán circular a velocidades máximas de 160 kilómetros por hora en trenes de viajeros y de 100 kilómetros por hora en trenes de mercancías. Como prueba de la circunstancia importante es que la serie 251 (que en realidad está formada por máquinas que podrían definirse como «una Mitsubishi 269 y media») es la primera que consta íntegramente de unidades con equipos «chopper». El «chopper» en un equipo eléctrico basado en la electrónica de potencia y que entre otras virtudes presenta una marcha más uniforme, posibilidad de frenado por recuperación (con el consiguiente ahorro de energía que ello implica), menores costes de mantenimiento, etc. - ^ También se han comprado 132 trenes automotores diesel, cada uno de los cuales constará de dos coches motores y un remolque central. Estos trenes encargados para SOCIEDAD ESPAÑOLA DE MONTAJES INDUSTRIALES, S. A. Domicilio social: Barquillo, 19. Madrid-4 Más de kilómetros de electrificación de ferrocariles Líneas de conducción de energía eléctrica, subestaciones y centros de transformación, torres, mástiles y antenas 19

76 AEG-TELEFUNKEN Tres generaciones de técnica ferroviaria Adelantados en tracción Efectivamente, podemos hablar de tres generaciones. I Las más modernas unidades del Metropolitano madrileño y FEVE van equipadas con nuestros equipos eléctricos de técnica convencional. Confort y seguridad son sus principales características. I La futura serie de trenes, en curso de fabricación, para las nuevas líneas del Metropolitano madrileño estarán dotadas con nuestra técncia CHOPPER (control por tiristores). Confort, seguridad y ahorro de energía son sus más destacadas aportaciones. I La tercera generación de sistema de tracción por corrientes trifásicas con motores asincronos es ya una realidad mundialmente aceptada para el nuevo material motor. Nuestros técnicos y científicos han puesto a punto en la última década este sistema cuyas ventajas son, junto al elevado confort, seguridad y ahorro de energía, un sencillo mantenimiento, lo que se traduce en una mayor disponibilidad del material rodante. AEG Ibérica de Electricidad, S. A. Príncipe de Vergara, 112 MADRID-2 Técnica de Comunicaciones y Tráfico A E G Equipos de tracción de AEG-TELEFUNKEN