ARQUITECTURA ELÉCTRICA BI-VAN CAN COM2000

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1 INFOTEC AP/TAVG/MMXP/MUX VALIDACIÓN DIAGNOSIS BSI ARQUITECTURA ELÉCTRICA BI-VAN CAN COM2000 G03 GAMA DE CONTROL DE LA FUNCIÓN ORDENADOR DE A BORDO Aplicación a los vehículo PEUGEOT 206 ( A partir del DAM 9076 ) ( A partir del DAM 9001 ) Partner ( Entre DAM 9457 y 9478 si COM2000 ) Todos los Partner ( A partir del DAM 9479 ) 807 Síntomas cliente tratados La distancia recorrida señalada en el ordenador de a bordo es diferente a la señalada en el odómetro. Otros síntomas

2 Seguimiento de las modificaciones del documento Fecha Versión Descripción de las modificaciones 11/06/2004 v1.0 Creación del documento 22/06/2004 v1.1 El sinóptico de control del modo degradado se suprime y se sustituye por un aviso de controles preliminares. G03 Gama de diagnosis de la función Ordenador de a bordo 2

3 SUMARIO 1 OBJETO REEMBOLSO GARANTÍA RECORDATORIO DE LA FUNCIÓN Y DE SU ARQUITECTURA RECORDATIRIOS FUNCIONALES TELECODIFICADO AVISOS - CONTROLES PRELIMINARES [G03][S01] LA DISTANCIA RECORRIDA SEÑALADA EN EL ORDENADOR DE A BORDO ES DIFERENTE A LA SEÑALADA EN EL ODÓMETRO [G03][S02] LAS INFORMACIONES DEL ORDENADOR DE A BORDO NO SALEN SEÑALADAS EN EL COMBINADO O EN EL EMF...8 G03 Gama de diagnosis de la función Ordenador de a bordo 3

4 1 OBJETO Este documento es una gama de diagnosis para la función Ordenador de a bordo. Debe ser ejecutada antes de todo dsmontaje de la BSI relativo a esta función. 2 REEMBOLSO GARANTÍA ATENCIÓN : LA ACEPTACIÓN DE UNA SUSTITUCIÓN DE LA BSI ESTÁ SOMETIDA A UNA PETICIÓN «DE ACUERDO PREVIO GARANTÍA». LA UTILIZACIÓN DE ESTA GAMA OPERACIONAL ES OBLIGATORIA ANTES DE TODA SUSTITUCIÓN DE UNA BSI. La aceptación de una sustitución de la BSI está sometida al suministro de la última etapa de la secuencia utilizada, que deberá formular en su Dabono bajo la forma siguiente : N Gama Versión del N Secuencia Última etapa documento G01 v1.1 S03 E3.1 N Gama : La que figura en la parte inferior de cada página. Versión del documento La versión del documento está indicada en la tabla de seguimiento de las modificaciones. N Secuencia : Figura en el título de cada párrafo de la gama. Ejemplo : [G01][S03] La luz del maletero no funciona. ATENCIÓN : SE SOLICITA LA DEVOLUCIÓN DE LAS PIEZAS AL 100%. LAS PIEZAS SERÁN OBJETO DE UN CONTROL A LA RECOGIDA. LA NO REPRODUCCIÓN DEL DEFECTO PODRÁ CONLLEVAR LA ANULACIÓN DEL REEMBOLSO. G03 Gama de diagnosis de la función Ordenador de a bordo 4

5 3 RECORDATORIO DE LA FUNCIÓN Y DE SU ARQUITECTURA Esta función tiene por objeto informar al conductor sobre su consumo de carburante y sobre su autonomía. BSI VAN CONF EMF Combinado 3.1 Recordatorios funcionales La señalización de las informaciones del ordenador de a bordo está dirigida por el calculador del combinado o el calculador de la pantalla multifunción. ATENCIÓN : En presencia de problemas de señalización de las informaciones del ordenador de a bordo (ausencia de señalización). LA BSI NO ES LA CAUSA, NO ESTÁ AUTORIZADO SU DESMONTAJE. G03 Gama de diagnosis de la función Ordenador de a bordo 5

6 3.2 Telecodificado El telecodificado de esta función es accesible con Peugeot Planet 2000 o Diag Seleccionar el menú : Configuración y servicios calculador Test por calculador BSI Configuración Opción cliente Habitáculo Ordenador de a bordo (Presente / Ausente) Los parámetros ligados al ordenador de a bordo son accesibles a través del menú : Configuración y servicios calculador Test por calculador BSI Medidas parámetros Ordenador de a bordo Los parámetros son : Consumo medio recorrido Consumo medio trayecto Kilometraje total Consumo liso Observación : Según el tipo de vehículo diagnosticado, pueden existir algunas diferencias en los parámetros. G03 Gama de diagnosis de la función Ordenador de a bordo 6

7 4 AVISOS - CONTROLES PRELIMINARES ATENCIÓN : Antes de toda intervención en el vehículo, debe verificar : - LA TENSIÓN BATERÍA - LOS FUSIBLES - EJECUTAR LA GAMA G00 : «CONTROL DEL MODO DEGRADADO» - A CONTINUACIÓN PUEDE EJECUTAR LA PRESENTE GAMA. G03 Gama de diagnosis de la función Ordenador de a bordo 7

8 5 [G03][S01] LA DISTANCIA RECORRIDA SEÑALADA EN EL ORDENADOR DE A BORDO ES DIFERENTE A LA SEÑALADA EN EL ODÓMETRO Controlar el telecodificado de la BSI. La BSI no es la causa, no está autorizado su desmontaje 6 [G03][S02] LAS INFORMACIONES DEL ORDENADOR DE A BORDO NO SALEN SEÑALADAS EN EL COMBINADO O EN LA EMF Controlar el telecodificado de la BSI. La BSI no es la causa, no está autorizado su desmontaje G03 Gama de diagnosis de la función Ordenador de a bordo 8