Una nueva herramienta de medición potente para completar las funcionalidades de diagnóstico y de reparación de PPS.

Transcripción

1 Dossier Especial: Una nueva herramienta de medición potente para completar las funcionalidades de diagnóstico y de reparación de PPS. Usted puede en particular utilizar las funciones de multímetro y de osciloscopio. Descubra una herramienta completa para el control de las sondas O2/Lambda así como para numerosos elementos (inyector, bobina...) gracias a la guía de test y a los gráficos de referencia, disponibles para numerosos vehículos y calculadores. Descripción y instrucciones de uso página 6 Sus Rúbricas Novedades de la esquemática Infotec p. 3 Contenido del CD 04.B p. 16 Presentación de la nueva cargamiento de los calculadores p. 17 Nuevo Diario de los Defectos del p. 18 Gestión del acceso a la PPI..... p. 18 Descarga de un calculador virgen p. 18 Nuevo Peugeot Planet DIAG: ahorre tiempo gracias a los casos ya resueltos p. 2 Telecodificación automática del BSI: más de 200 parámetros telecodificados en menos de 2 minutos p. 4 Descubra toda la actualidad del diagnóstico sobre Infotec p B ESP (2)-B

2 Peugeot Planet DIAG Novedades sobre los AGIR Especial 307 y 407 Para los 307 y 407, la visualización en PPD de las informaciones AGIR y de los casos conocidos es ahora operacional. Por tanto, usted dispone inmediatamente de las últimas soluciones, en directo, en su herramienta. Cómo: Hemos implantado dos nuevas categorías en el Peugeot Planet Diag: 1 La categoría Control de conformidad le permite verificar que todos los parámetros del vehículo están configurados correctamente en la BSI. 2 La categoría Información directo al grano que contiene todos los casos conocidos por el constructor. Estas categorías sólo son visibles eligiendo los síntomas Por categoría. La nueva categoría Directa al grano contiene las soluciones técnicas directas y rápidas de los casos conocidos o comunicados en la red para los vehículos 307 y 407. Estas informaciones están enfocadas en función de las características del vehículo en curso de diagnóstico por PPD. Sus actualizaciones se efectúan en función de sus informaciones sobre los casos realmente encontrados por la red. Para utilizar estas informaciones, se debe entrar en el sistema por esta nueva categoría. Una división de los casos conocidos posibles sobre el vehículo está disponible. Esta división es idéntica al propuesto en la categoría Diagnóstico guiado. Método Es imprescindible empezar por verificar la configuración del vehículo, luego la existencia del problema si es conocido. Si no es el caso, usted puede proceder por la categoría Diagnóstico guiado que le ayudará a detectar el origen del problema. NOTA: un principio de seguridad permite sólo mostrar los ítems que corresponden al vehículo que usted tiene delante, lo que significa que para dos vehículos diferentes, usted no verá los mismos ítems. Para ayudarnos a mejorar la herramienta, es imprescindible que usted responda a la totalidad de las preguntas que le son planteadas y que vaya hasta el final de la sesión. 2 Astucia: Si usted utiliza la Búsqueda por palabras clave, usted verá, encima del nombre del síntoma, el tipo de categoría: Caso resuelto o Método guiado.

3 Novedades de la esquemática Infotec 1 - Nuevas indicaciones y particularidades de la pantalla de acceso a la esquemática Infotec Esquemática retomada antiguos vehículos Fecha de actualización y Versión Nueva esquemática Esquemática 407, visualización automática del nombre del elemento 2120 contactor bifunción freno Visualización del nombre del elemento 3

4 Nueva telecodificación automática del BSI 206, 307, N406, 407, 807, Partner Para USTED, una nueva operación automática muy simple de realizar. Más de 200 parámetros configurados en menos de 2 minutos Histórico: El BSI, corazón de los vehículos full mux, gestiona o asegura un gran número de funciones en toda la arquitectura electrónica del vehículo. Esto se traduce para el técnico por una configuración muy compleja debida a un gran número de parámetros que no dejan de aumentar El BSI de 407 incluye más de 200 parámetros Por lo tanto para evitar una pérdida de tiempo importante y errores en esta operación, hemos rediseñado la telecodificación automática En la práctica: Sustitución o Descarga Utilice la nueva Telecodificación Automática 4

5 Su acceso: Existen dos posibilidades para acceder a la telecodificación automática durante la sustitución o la descarga del BSI: PR > BSI > telecodificación automática configuraciones y servicios > BSI > configuración > telecodificación automática calculadores Su funcionamiento: El software Peugeot Planet 2000 interroga el vehículo y recupera en un servidor Peugeot los parámetros a telecodificar en función del software del vehículo y no solamente con respecto a la versión fábrica. Funcionamiento del servidor: Esquema de principio de la telecodificación automática del BSI Servidor PSA Internet Cuadros de configuración de los calculadores Base CORVETT VIN, Ref. HW & SW del BSI Parámetro de configuración con los valores correspondientes al vehículo 5

6 Composición del Peugeot Planet Measure: OPCIÓN Próxima disponibilidad del software mediante una actualización Internet que seguirá el envío del CD 04.B Una caja de medición Peugeot Planet Measure (PPM) a Un cable USB que permite conectar PPM al ordenador portátil PPS b Un cable de alimentación protegido por dos fusibles de 4 Amperios, c con adaptadores pinzas crocodilos (para alimentación directa a la batería) Un cable Sonda O2 2 vías Un cable Sonda O2 4 vías d Un cable osciloscopio equipado con 4 puntas (2 negras y 2 rojas) de las cuales una punta con pulsador e Un juego de cables fichas bananas 1 m. (1 negro y 1 rojo) Dos puntas no destructivas Dos Agarre hilos tipo pico hilo Una ficha de uso sintética (ver a continuación)

7 Cuadro de referencia Para cada vehículo, éste precisa el cable sonda O2 que se debe utilizar así como los gráficos de referencia disponibles. 7

8 Conexión de PPM al ordenador portátil PPS con el cable USB: La caja PPM está alimentada cuando el ordenador PPS está conectado a la caja PPM por el cable USB y que la alimentación está conectada (atención máximo 18 V) a la batería mediante las pinzas cocodrilo suministradas. La conexión es correcta si el diodo verde situado sobre el costado derecho de la caja PPM (cerca del fusible) está encendido. Uso del software Peugeot Planet Measure: El software de la herramienta es asequible directamente a partir de PP2000 (via el menú inicial o la caja de herramientas) o desde el menú Inicio de Windows. Durante el uso del software, se puede obtener una ayuda pulsando F10. Una vez iniciado el menú de la caja de medición, seleccionar el tipo de herramienta. Multímetro simple Voltímetro Una vez seleccionada la herramienta voltímetro, colocar las puntas de la vía 1 (cable osciloscopio) sobre la tensión a medir. Vía 1 En modo voltímetro, usted dispone de las opciones siguientes: Impulso sobre la Tecla F1 (o clic en el icono) para seleccionar el modo DC (medición de la tensión continua) o AC (medición de tensión alterna) En modo DC : Impulso sobre F2 (o clic en el icono): registro de los valores Mínimo y Máximo, Impulso sobre F3: puesta a 0 de los valores Mínimo y Máximo, Impulso sobre F4: activación del detector de microcorte: el indicador situado a la izquierda del valor medido pasa a rojo si se detecta un microcorte (sigue verde si no hay microcorte). 8

9 En modo AC : La tensión eficaz aparece así como la frecuencia de la señal. Amperímetro Una vez seleccionada la herramienta amperímetro, colocar las fichas bananas en serie en el circuito del cual se desea medir la corriente. En este modo, usted dispone de las siguientes opciones: Impulso sobre Tecla F1 para seleccionar el modo DC (medición de corriente continua) o AC (medición de corriente alterna). En modo DC : Impulso sobre F2: registro de los valores Mínimo y Máximo, Impulso sobre F3: puesta a 0 de los valores Mínimo y Máximo. En modo AC : El valor eficaz de la corriente aparece así como la frecuencia de la señal. NOTA: La corriente máxima admisible por PPM es de 10 A. La entrada está protegida por un fusible de tipo auto : se debe reemplazar únicamente por un fusible de tipo y valor idénticos (10 A). 9

10 Ohmiómetro Test de continuidad Para el uso de las funciones Ohmiómetro, test de continuidad y test de diodo, utilizar la vía 1 del cable osciloscopio. Una vez seleccionada la herramienta ohmiómetro, colocar las puntas de la vía 1 sobre la resistencia a medir. En este modo, usted dispone de las siguientes opciones: Impulso sobre F2: registro de los valores Mínimo y Máximo, Impulso sobre F3: puesta a 0 de los valores Mínimo y Máximo, Impulso sobre F4: activación de la detección de microcorte: el indicador situado a la izquierda del valor medido cambia a rojo si se detecta un microcorte (sigue verde si no hay microcorte), Impulso sobre F5: activación del test de continuidad: si la resistencia medida es débil (inferior a 10 Ohmios), la estación PPS emite una señal sonora y la campana cambia de amarillo a verde. Test de diodo Una vez seleccionada la herramienta test de diodo, colocar las puntas de la vía 1 (cable osciloscopio) sobre el diodo de la manera siguiente: Punta roja sobre el ánodo, punta negra sobre el cátodo: el valor visualizado corresponde a la caída de tensión del diodo pasante (los valores correctos se sitúan entre 500 y 900 mv según el tipo de diodo): ánodo cátodo Invertir la conexión para medir el diodo en el sentido bloqueado: el diodo es bueno si el fondo del diodo aparece rojo en la pantalla. 10

11 Osciloscopio Para el uso de las funciones del osciloscopio, conectar el cable osciloscopio. Vía 1 Vía 2 Las principales características técnicas del osciloscopio son las siguientes: Entradas diferenciales Impedancia de entrada: 2 MOhmios Frecuencia de muestreo: 200 khz máximo Ancho de banda: 30 khz Resolución: 12 bits Tensión máxima: 400 Voltios Los ajustes de los parámetros del osciloscopio son asequibles pulsando la tecla caja de herramientas (tecla de función F6): ajuste de amplitud de las vías, decalaje del 0 (offset), valor de la base de tiempo, selección de la entrada del trigger, umbral de disparo, disparo sobre flanco ascendente o flanco descendente... NOTA: para valores de la base de tiempo inferiores a 1 ms, el osciloscopio bascula automáticamente en modo una vía (single). Un clic en el botón Pausa (tecla de función F5) permite fijar la visualización y acceder al modo de medición de la amplitud y periodo. 11

12 Medición de la amplitud y periodo: Las marcas móviles le permiten medir los valores incluidos entre los punteros. Estos se desplazan mediante seleccionar - deslizar hasta el lugar deseado (posicionarse sobre la flecha a desplazar, hacer clic en el botón izquierdo del ratón, mantener el botón pulsado y desplazar el ratón hasta el lugar deseado, soltar el botón). Los valores de la amplitud y del intervalo de tiempo aparecen entonces. Registro de los gráficos: Es posible registrar las señales del osciloscopio durante una duración máxima de 30 segundos. El registro se inicia en cuanto se pulsa F2 y se detiene cuando se pulsa de nuevo esta misma tecla o automáticamente después de 30 segundos. Usted puede guardar su registro así como los parámetros de registro y los datos del vehículo (vehículo, sistema, calculador, función medida) pulsando la tecla F5. Gráficos de referencia Un cuadro que precisa la disponibilidad de los gráficos de referencia en función de los modelos y sistemas está disponible en el reverso de la documentación sintética de PPM (ver cuadro p. 3). Una vez seleccionados la herramienta curvas de referencia, el modelo del vehículo, el tipo de calculador y el sistema, la herramienta le propone el sensor o el actuador a controlar: 12

13 Cuando este elemento está seleccionado, el osciloscopio se ajusta automáticamente a los valores adecuados. Un modo operatorio precisa como efectuar la medición y las condiciones de ensayo. Una vez realizada la medición, un impulso sobre F5 permite fijar la medición para poder comparar la curva obtenida a la curva de referencia (ver cuadro p.3). Curva de referencia Sonda O2 El cuadro de referencia (ver p. 3) define el tipo de cable a utilizar (2 vías o 4 vías) en función de los vehículos. Desde el menú inicial de PPM, elegir la herramienta sonda O2, luego seleccionar 2 vías o 4 vías. En el software, una vez seleccionada la función sonda O2, seleccionar el tipo de sonda (2 vías o 4 vías) luego la función a probar. Déjese entonces guiar por los dibujos y el modo operatorio para efectuar los tests. El resultado del test aparece en una pantalla sintética que precisa el fallo eventual y su naturaleza. Sonda 2 vías Sonda 4 vías 13

14 Gestión de los registros El software permite gestionar y ver los registros efectuados en modo osciloscopio, seleccionando el registro en la lista. Tecla F4: permite guardar una copia de la pantalla (imagen al formato bmp). Tecla F5: permite suprimir un registro. Accesorios para las puntas Punta no destructiva: A fin de evitar dañar un conector o cualquier punto de medición susceptible de ser deteriorado por una presión demasiado importante, las puntas deben ser equipadas con puntas no destructivas suministradas: Agarre hilo tipo pico-hilo : Con el fin de permitir el test de conductores sin tener que desguarnecer el aislante, utilizar los agarres hilos pico-hilo pellizcando simplemente el hilo que lleva la magnitud a medir (tensión, resistencia...). 14 ATENCIÓN: El PPM no es un aparato destinado a medir la red eléctrica. El uso de PPM con la red eléctrica puede conllevar un riesgo de electrocución. La tensión máxima medible es 400 V, más allá existe un riesgo de dañar gravemente el PPM.

15 Infotec: Nueva rúbrica Diagnóstico Aprovechando el despliegue de Peugeot Planet System y del lanzamiento comercial de la nueva 407, la dirección Postventa le propone a partir de ahora toda la actualidad del diagnóstico Infotec Infotec : O hacer clic en el icono Infotec en la pantalla principal de Peugeot Planet System. Su acceso: Una vez conectado a la pagina Web INFOTEC, hacer clic en Diagnóstico en el capítulo Métodos. Con su nuevo estilo, la pagina Web Diagnóstico le ofrece una navegación más agradable e intuitiva. Su contenido ha sido rediseñado y enriquecido continuamente. Le propone a partir de ahora todas las respuestas a las preguntas que usted se plantea sobre los calculadores, los vehículos, las herramientas de Diag Cada pestaña corresponde a los principales campos del Diagnóstico. Usted podrá encontrar: La arquitectura de todos los vehículos mux, incluso el 407, Las particularidades del cargamiento, Las ayudas sobre la telecodificación de los calculadores, Los manuales de instalación de PPS, La actualidad PPS news, La información sobre el utillaje homologado para el diagnóstico... No pierda más tiempo y consulte rápidamente la pagina Web INFOTEC: rúbrica Diagnóstico... 15

16 Contenido CD 04.B N Calculadores Mux Partner M59 1 SAX 500 GNV/GPL Nueva inyección GAS 2 S2000 PM2 GPL/GNV Nueva inyección 3 ESP Incorporación del procedimiento purga 4 RT3 Filtraje telecodificación/ versiones softs Aplicabilidad telemática 5 BDM Aligeramiento de los programas diagnósticos 6 BSI Modificaciones en menús telecodificación 7 Webasto Incorporación de la función ajuste CO2 8 Addgo2 Novedad 9 10 EMF C CSS Modificación telecodificación Incorporación de los tests actuadores 11 EDC16C3 Nueva motorización 9HY 12 S2000 PM1 Modificaciones contextos asociados 13 AM6 Modificación de la organización de los menús diagnósticos 14 GEP Consideración de la motorización DV6 16

17 Presentación del nuevo cargamiento de los calculadores La función de cargamiento de los calculadores ha sido mejorada en 3 puntos mayores para los calculadores BSI de todos los vehículos y los calculadores cargables para los nuevos vehículos (a partir de 407): 1 - Segurización de las manipulaciones de descarga gracias a la verificación del código ADC2 antes de proceder al cargamiento: si el código ADC2 no corresponde, la operación de cargamiento BSI está abandonado. 2 - PP2000 precisa las modificaciones aportadas por el software. Esta función permite evitar un cargamiento que no corregiría una disfunción constatada sobre el vehículo. Por otra parte, después de la descarga, una pantalla recapitula la identificación del calculador antes y después de su cargamiento. Para evitar cualquier riesgo, memorizar la pantalla (impulso sobre la tecla F5). 17

18 Nuevo Diario de los Defectos del 407 Esta funcionalidad, disponible desde el CD 04.A Bis, permite ordenar el Diario de los Defectos del 407 o bien por calculador, o bien por orden cronológico. Pantalla de selección Visualización cronológica de los defectos Gestión del acceso a la PPI (Peugeot Planet Interfaz) Al utilizar el PP2000, es ahora posible saber si la interfaz PPI está en curso de uso por PP2000. En el ejemplo adjunto, el PP2000 le indica mediante un cuadrado verde que la interfaz no está en curso de uso por el PP2000, es posible utilizar otra aplicación que acceda a la PPI. En caso de que el usuario intenta utilizar la PPI mientras que ésta ya está utilizada por otra aplicación, aparece la pantalla siguiente. Cargamiento de un calculador virgen Qué es un calculador virgen? Hasta ahora, las piezas entregadas por el almacén de recambios eran suministradas cargadas, es decir que estas piezas poseían sistemáticamente un software y podían, por lo tanto, funcionar inmediatamente después de su montaje en el vehículo. Para el 407, algunos calculadores como: el GEP (grupo electrobomba) el CDPL (el sensor de lluvia y de luminosidad) a DSG (detección de inflado insuficiente) 18 se suministran sin software. Se dice entonces que el calculador es virgen. Por lo que un calculador virgen es un calculado cargable que no dispone de un software para funcionar.

19 Cómo reconocer que la pieza recibida es virgen? Desde de mayo de 2004 el almacén de recambios suministra las piezas electrónicas con una etiqueta que indica si el calculador ya está cargado o no: Estado del calculador: Cargado Telecodificado Nota: Si el calculador es telecodificable, rogamos verifique y complete la telecodificación de los parámetros con la herramienta de diagnosis. Si la etiqueta no está marcada, el calculador es virgen. Cómo hacer operacional un calculador virgen? Un calculador virgen montado directamente en un vehículo no es operacional. Es necesario cargarlo. Cómo cargarlo? Existe un menú específico en el PP2000. Se encuentra en la arborescencia siguiente: Arranque de las funciones de reparación electrónica Arranque de las funciones de reparación electrónica > > Elección del vehículo > Indicación del DAM > Descarga > GEP / DSG / CDPL > Cargamiento calculador virgen o Elección del vehículo > Indicación del DAM > Recambios > GEP / DSG / CDPL > Cargamiento calculador virgen Es necesario efectuar una operación de telecodificación después de la carga de calculador virgen? Se aconseja controlar los parámetros de telecodificación después de esta descarga. Para ello, usted encontrará todas las informaciones útiles en la nueva Web INFOTEC Diagnóstico 407 ( Precauciones al sustituir un calculador virgen: 1. Encargue un calculador (virgen) en recambios. 2. NO DESMONTAR EL CALCULADOR A SUSTITUIR. (En efecto el proceso de carga sólo se efectúa si el antiguo calculador permanece conectado, éste interviene en el procedimiento de carga dictado por la herramienta). 3. Conecte la herramienta de diagnóstico. 4. Introduzca en el menú: carga de un calculador virgen, luego siga las instrucciones de la herramienta. El PP2000 indicará el momento para retirar el calculador a sustituir y montar el nuevo calculador virgen. El procedimiento se termina cuando el mensaje: descarga realizada aparece. Nota: Si el cargamiento no se realiza, es necesario encargar un calculador ya descargado en recambios. 19

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