CABILDO DE LANZAROTE

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Eugenio Palma Sáez
hace 8 años
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1 CAMPAÑA DE SEGURIDAD VIAL CONDUCE SIN ALCOHOL Noviembre-Diciembre 2007 Enero-Febrero 2008

2 CAMPAÑA DE SEGURIDAD VIAL CONDUCE SIN ALCOHOL TEMARIO EFECTOS DEL ALCOHOL EN LA CONDUCCIÓN 1) El alcohol constituye un factor de riesgo considerable como causa de accidente de tráfico, tanto en los conductores de automóviles, motocicletas o bicicletas, como en los peatones. 2) Los estudios muestran que cuando se ha consumido alcohol existe mayor riesgo de sufrir traumatismos craneoencefálicos. 3) El alcohol en el organismo agrava la severidad inicial del coma en caso de accidente. 4) En caso de sufrir un accidente de tráfico, nuestro organismo actuará con más lentitud y de forma menos efectiva ante las demandas del exterior. 5) El alcohol en sangre hace más difícil detener una hemorragia. 6) En caso de accidente el diagnóstico médico se retrasa con frecuencia por las dificultades de comunicación con el paciente que ha consumido alcohol. 7) El consumo de alcohol influye de manera muy negativa en la conducción de vehículos: Dificultad para circular en línea recta. Realización de adelantamientos peligrosos. Conducción a velocidad excesiva, o injustificadamente reducida. Trazado errático de curvas. 8) El alcohol produce alteraciones psicomotoras como: Alucinaciones y paranoias en casos extremos. Modificaciones en el sentido del equilibrio. Disminución de la agudeza visual, reduciéndose al mismo tiempo el campo visual y el contraste de colores. Valoración errónea de la distancia. Dificultad de coordinación. Trastornos de atención. 9) Los medicamentos ingeridos con alcohol pueden provocar efectos imprevisibles y adversos a la conducción. 10) Los estados de fatiga, sueño o cansancio sumados al consumo de alcohol aumenta el riesgo de accidente. En estas situaciones, ni los estimulantes, ni las drogas o medicamentos disminuyen el peligro; antes al contrario, lo aumentan. 11) La combinación de alcohol con ciertas drogas ilegales pueden tener efectos imprevisibles que multiplican aún más el riesgo de sufrir un accidente de tráfico.

3) El alcohol en el organismo agrava la severidad inicial del coma en caso de accidente.

3 CONDUCTOR ALTERNATIVO-CONDUCTOR SIN ALCOHOL Objetivos: * Implantar en nuestra sociedad la figura de Conductor Alternativo-Conductor Sin Alcohol, fomentando la actitud de responsabilidad entre jóvenes, como es elegir dentro del grupo al conductor que no bebe y conduce. * Fomentar el hábito de programar Un Conductor Alternativo en las salidas de los jóvenes, generando entre ellos una actitud de responsabilidad. * A corto plazo: alcanzar mayor nivel de conocimiento entre los jóvenes conductores. * A medio plazo, favorecer el cambio de actitud. * A largo plazo, desarrollar un cambio de comportamiento. Metodología: Se actuará en los lugares afines al público juvenil: pubs, bares, discotecas, fiestas populares, conciertos, etc. Acompañando al joven en su recorrido nocturno e incentivándole para que elijan a su Conductor Alternativo. Se pretende ir preparando mentalmente al grupo antes de que tome la primera consumición alcohólica, para que elijan un conductor que garantice una movilidad nocturna segura. La comunicación: Una semana previa a la acción, se debe colocar todos los materiales en los locales que vayan a participar, gasolineras, supermercados, cafeterías, bares, en resumen todos los soportes de publicidad necesarios. También en radios locales, TV, ruedas de prensa, etc. El objetivo es crear expectación ante la actividad. Las actuaciones en los locales serán de de dos tipos: Los locales de primera copa y los locales de cierre.

* Fomentar el hábito de programar Un Conductor Alternativo en las salidas de los jóvenes, generando entre ellos una actitud de responsabilidad.

4 El reparto de tareas entre todos los monitores: Se desarrollará tanto en los locales que los jóvenes suelen frecuentar a primeras horas como aquellos locales donde suelen terminar la noche. El papel que desarrollan los monitores en este tipo de acciones es de suma importancia, el joven percibe al grupo de monitores como una fuente de información, con los que conectan bien. Los monitores tienen mucho potencial para hacer llegar el principal mensaje de esta campaña. El efecto se multiplica si durante la semana o noche previa el grupo de monitores realiza una acción informativa. Es importante destacar en la información, que con la figura del Conductor Alternativo, se lucha contra el consumo de alcohol entre conductores, por lo que todos aquellos que se sometan al control de alcoholemia no deberán dar positivo, es decir el consumo deberá dar 0º, y por ello la medición deberá ser 0º,00. Aquellos que den positivo se les conciencia para que no utilicen el coche, cojan un taxi o regresen a su casa con alguien que no haya bebido. En los locales de primera copa, la actuación comenzará a las h; dependiendo de la afluencia de público, colocando toda la publicidad en un lugar visible y asequible al público en la puerta del local. Es importante recordar que los monitores deben de estar en el local antes de que se produzca el primer consumo. Colocándose cerca de la puerta para ir captando gente según vayan llegando. Los monitores explicarán a la gente la iniciativa, invitándoles a participar y repartiendo los soportes de información. Aquellos dispuestos a participar se les hace entrega de una camiseta con la inscripción de CONDUCTOR SIN ALCOHOL, si dan negativo en el control de alcoholemia. También se realizará un cuestionario sobre la campaña.

Los monitores tienen mucho potencial para hacer llegar el principal mensaje de esta campaña.

5 CARNET POR PUNTOS REFERENTE A LA TASA DE ALCOHOLEMIA Son infracciones muy graves la conducción por las vías habiendo ingerido bebidas alcohólicas con tasas superiores a las que reglamentariamente se establezcan (el reglamento actual sitúa la tasa de alcoholemia permitida en 0,25 miligramos de alcohol por litro de aire (soplando) y debajo de los 0,5 gramos de alcohol por centímetros cúbicos de sangre. Dichas cifras son las establecidas para la generalidad de automovilistas. Sin embargo, los conductores noveles, es decir, aquellos con menos de dos años de tenencia del permiso de conducir, deberán evitar tasas de 0,15 miligramos por litro de aire y 0,3 gramos por litro de sangre), y, en todo caso, la conducción bajo los efectos de estupefacientes, psicotrópicos, estimulantes y otras sustancias análogas, y la de los demás usuarios de la vía cuando se hallen implicados en algún accidente de circulación. La sanción si se conduce con una tasa de alcohol superior a la permitida será: La pérdida de 6 puntos, multa de 600, la retirada del carnet de conducir y una pena de cárcel entre 1 y 3 años La tasa de alcoholemia vigente en la actualidad es la siguiente: CONDUCTOR TASA EN AIRE TASA EN SANGRE GENERAL 0,25 mg/l 0,5 g/l NOVEL 0,15 mg/l 0,3 g/l PROFESIONAL 0,15 mg/l 0,3 g/l

000 centímetros cúbicos de sangre. Dichas cifras son las establecidas para la generalidad de automovilistas.

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