INFO DIAG UTILES DE DIAGNOSTICO

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1 CITROËN INFO DIAG UTILES DE DIAGNOSTICO LEXIA PROXIA CD 31 Aut. Citroën España, S.A. Servicio Comercial Post-Venta Departamento técnico DISTRIBUIDOR VN CITROËN - Preparador VN - Coordinador Campañas SERVICIOS OFICIALES CITROËN - Responsable PV - Técnico Citroën / Mecánico Experto N /03/2005 ESTA NOTA DEBERÁ SER TRANSMITIDA, LEIDA Y COMENTADA A TODAS AQUELLAS PERSONAS QUE, DE FORMA DIRECTA O INDIRECTA MANEJAN EL ÚTIL DE DIAGNOSIS LEXIA / PROXIA TITRE : Ayuda a la diagnosis de la BSI : Bloqueo de puertas. CONCIERNE : A los vehículos CITROËN C4 y C5 Remodelado Página 1 / 24

2 Ayuda a la diagnosis de la Caja de Servicio Inteligente (G05) Bloqueo de puertas Aplicación a los siguientes vehículos CITROËN: C4 C5 Remodelado Síntomas cliente tratados - El bloqueo / desbloqueo del vehículo con el mando a distancia alta frecuencia o por la cerradura no funciona. - El plegado de los retrovisores no funciona. - La señalización no funciona. - El pulsador de bloqueo / desbloqueo del vehículo no funciona. - El aprendizaje de llaves y la sincronización de los mandos a distancia de alta frecuencia no funcionan. Página 2 / 24

3 Sumario 1 Utillaje necesario 4 2 Garantía 4 3 Contacto con su Asistente INTRODUCCIÓN EJEMPLO DE INFORMACIONES A SUMINISTRAR 4 4 Recomendaciones y precauciones 4 5 Recordatorio de las funciones BLOQUEO DEL COFRE : BLOQUEO DE PUERTAS EN MARCHA : PROTECCIÓN TÉRMICA DE LAS CERRADURAS : IMPACTO DE LA FUNCIÓN EN LA BSI Telecodificación Mediciones parámetros LOCALIZACIÓN DE LAS SEÑALES ÚTILES AL APLICAR LA GAMA 7 6 [G05][S00] Control preliminar de la Caja de Servicio Inteligente 8 7 [G05][S01] El bloqueo / desbloqueo del vehículo con el mando de alta frecuencia o con la llave no funciona [G05][S02] : Problema de funcionamiento de los retrovisores (plegado del retrovisor) [G05][S03] : Señalización - Luces de emergencia [G05][S04] : Pulsador de cierre centralizado [G05][S05] : Problema de aprendizaje y sincronización de los telemandos de alta frecuencia 24 Página 3 / 24

4 1 Útillaje necesario Un útil de diagnosis. 2 Garantía ATENCIÓN : La sustitución de una BSI está sometida a una demanda de acuerdo de su asistente técnico. 3 Contacto con su Asistente 3.1 Introducción Antes de establecer contacto con su Asistente, le recomendamos reunir los siguientes elementos: El número o números de gama aplicadas (G01 a G11), la secuencia utilizada (S0x), la etapa a la que ha llegado (opcional ; depende de la gama utilizada). 3.2 Ejemplo de informaciones a suministrar Ha aplicado usted la gama G10 (Limpiaparabrisas), la secuencia S06 correspondiente a la «Diagnosis de la función limpialuneta trasero» y ha llegado usted a la etapa N 2.1 del cuadro sinóptico. Deberá usted indicar a su contacto : G10 - S Recomendaciones precauciones Antes de cualquier intervención consecuente es preciso controlar: la tensión batería, los fusibles, el buen posicionamiento del shunt situado en la BSI. (Le shunt doit être en position «client»), que la BSI no está en modo degradado (ver gama Control preliminar de la BSI). Página 4 / 24

5 5 Recordatorio de las funciones 5.1 Bloqueo del maletero : En algunos vehículos, después de haber circulado la apertura del maletero no será posible si no se abre antes la puerta del conductor. 5.2 Bloqueo de puertas en marcha : El bloqueo durante la marcha de las puertas del vehículo, si el vehículo posee esta función, puede activarse mediante un parámetro de telecodificación. En el útil de diagnosis: menú «BSI», «TELECODIFICACIÓN», «CONFIGURACIÓN», «BLOQUEO PUERTAS ANTIARRANQUE ALARMA», parámetro : «OPCIÓN BLOQUEO EN MARCHA». 5.3 Protección térmica de las cerraduras: Cuando las cerraduras son activadas varias veces seguidas, la protección térmica de las cerraduras se activa y éstas no funcionan durante un período de tiempo. La activación de esta protección puede verificarse en el útil de diagnosis: menú «BSI», «MEDICIÓN PARÁMETRO», «BLOQUEO» parámetro «PROTECCIÓN TÉRMICA DE CERRADURAS ACTIVADA». Página 5 / 24

6 5.4 Impacto de la función en la BSI Telecodificación Un cierto número de parámetros de telecodificación son memorizados en las BSI: «Opción bloqueo en marcha» (ausente / presente) «Opción desbloqueo puerta conductor independiente» (ausente / presente) «Opción pulsador interior de bloqueo» (ausente / presente) «Opción recepción alta frecuencia (bloqueo)» (ausente / presente) «Opción superbloqueo» (ausente / presente) «Opción bloqueo automático después de un desbloqueo con el telemando de alta frecuencia» (ausente / presente) «Presencia pulsador de desbloqueo» (si / no) «Rebloqueo automático» (si / no) «Tipo de bloqueo» (sin bloqueo / bloqueo simple / superbloqueo) «Opción bloqueo permanente del maletero» (ausente / presente) ATENCIÓN : Entre los parámetros indicados, el útil indica los que se encuentran realmente presentes en el logicial de la BSI. Así, según la versión del logicial de la BSI, sólo una parte de los parámetros enunciados serán indicados por el útil de diagnosis. El acceso a estos parámetros es posible a partir del menú «TELECODIFICACIÓN MANUAL», después «CONFIGURACIÓN», después «BLOQUEO PUERTA ANTIARRANQUE - ALARMA».», después de haber entrado en comunicación con la BSI mediante el útil de diagnosis Mediciones parámetros Un cierto número de parámetros de las BSI permanecen accesibles a partir del menú «mediciones parámetros», después del submenú «bloqueo» Página 6 / 24

7 5.5 Localización de las señales útiles para la aplicación de la gama Caja de Servicio Motor Línea de alimentación +CAN Conector 28 V Gris - Vía 23 BSI Conector 16 Vías Verde Entre las vías 3 y 6 (masa) Página 7 / 24

8 6 [G05][S00] Control preliminar de la BSI Etapa 1 Identificación de una BSI en modo degradado: - Primer caso: está puesto el contacto y el conmutador de alumbrado está en posición 0, las luces de posición del vehículo (delanteras o traseras o ambas) se encienden. - Segundo caso:, con el motor en marcha, el alumbrado de cruce se enciende y el limpiaparabrisas delanetro funciona en barrido intermitente o a velocidad mínima. Etapa 2 La BSI presenta síntomas de estar en modo degradado? Etapa 4 Verificar los fusibles, las alimentaciones de la BSI y, si es preciso, repararlos Etapa 3 Fin de la gama Etapa 5 Con el útil de diagnosis, Entrar en comunicación con la Caja de Servicio Inteligente, seleccionar el menú «IDENTIFICACIÓN» Ha conseguido leer la versión logicial de la BSI? Es ésta coherente con las versiones logiciales habituales (Versión estrictamente superior a 01.00)? La BSI no responde al útil de diagnosis Vaya a la etapa 6 Etapa 5.1 Fin de la gama Controle la unión entre el útil de diagnosis y la toma de diagnosis, el estado de las diferentes conexiones, el funcionamiento del interface de comunicación del útil de diagnosis. todo se halla en buen estado, se permite el el desmontaje de la BSI. Vaya a la etapa 10 Página 8 / 24

9 Etapa 6 Es nueva la BSI? (proviene del Servicio PR) Etapa 7 Fin de la gama El desmontaje de la BSI está autorizado Etapa 8 La BSI ha sido telecargada precedentemente? Etapa 9 Repetir la telecarga de la BSI al menos tres veces. Vaya a la etapa 10 Al tercer intento, el desmontaje de la BSI quedará autorizado. Página 9 / 24

10 Etapa 10 1) Con un útil de diagnosis, esablecer comunicación con la BSI. Seleccionar el menú TELECODIFICACIÓN» y después «Opción cliente», telecodificar el parámetro «Tipo de luces de diurnas» con «sin luces diurnas». 2) Desactivar las luces diurnas y el encendido automático de las luces utilizando el menú de personalización (tecla MENÚ en el volante de dirección o en el auto radio). 3) Poner el contacto (+APC). Ver el estado de funcionamiento de las luces de posición delanteras y traseras y del limpiaparabrisas DEL.. Las luces de posición delanteras y traseras se encienden y el limpiaparabrisas delantero funciona a velocidad mínima o velocidad mínima intermitente. Una de las dos condiciones siguientes no se cumple Las luces de posición delanteras y traseras se encienden El limpiaparabrisas delantero funciona a velocidad mínima o a vel. mínima intermitente. Ir a la Etapa 14 Etapa 11 Maniobrar el pulsador de mando de encendido de las luces de emergencia. El diodo electroluminiscente del pulsador se enciende al maniobrarlo? Etapa 13 Con el útil de diagnosis establecer comunicación con el calculador Airbag. Seleccionar el menú «Identificación» Etapa 12 La BSI es la causa Se permite desmontar la BSI Puede leer los elementos de la pantalla de identificación del calculador airbag? n Etapa 13.2 Orientar la búsqueda de avería hacia el módulo de conmutación bajo volante (o volante de mandos centralizados fijos) y hacia la red multiplexada CAN Carrocería. la red CAN Carrocería se halla en buen estado, queda autorizado el desmontaje de la BSI. Etapa 13.1 la unión entre el módulo de conmutación bajo volante de dirección y la BSI se halla en buen estado, sustituir el módulo de conmutación bajo volante de dirección o el volante de mandos centralizados fijos (bloque de mandos bajo volante). Le La BSI no es la causante ; se prohibe desmontarla. Página 10 / 24

11 Etapa 14 Poner el contacto. Verificar el funcionamiento de las luces de posición delanteras y traseras y el funcionamiento del limpiaparabrisas delantero. Una de las condiciones siguientes no se cumple: Las luces de posición delanteras y traseras se apagan El limpiaparabrisas delantero funciona a velocidad mínima o a velocidad mínima intermitente. Las luces de posición delanteras y traseras se apagan y el limpiaparabrisas delantero funciona a velocidad mínima o mínima intermitente. Etapa 14.1 La Caja de Servicio Motor es la causante. Orientar la búsqueda hacia este calculador. ATENCIÓN : Telecodificar el parámetro «Tipo de luces diurnas» en la BSI como en el origen. Etapa 16 Poner el contacto. Las luces de posición delanteras se encienden y las traseras se apagan? n Etapa 17.2 El desmontaje de la BSI está autorizado Oui Etapa 15.2 Orientar la búsqueda en la unión entre el módulo de conmutación bajo volante (o volante de mandos fijos centralizados fijos) y la BSM y en la BSI. ATENCIÓN : Telecodificar el parámetro «Tipo de luces diurnas» en la BSI como en el origen. Página 11 / 24

12 7 [G05][S01] El bloqueo / desbloqueo del vehículo con el telemando de alta frecuencia o con la cerradura no funciona. ETAPA 1 Controlar el nivel de la tensión de batería. Controlar el corte del +APC con el contacto cortado Hacer una prueba de desbloqueo con el telemando de alta frecuencia posicionandose en el lado del conductor, a 1 metro por detrás del vehículo: si al menos una de las cerraduras funciona en el vehículo : La BSI no es causante. Su desmontaje está prohibido Preconización BSI En el útil de diagnosis: menú «BSI», «telecodificación», «configuración», BLOQUEO PUERTAS ANTIARRANQUE ALARMA». Verificar el estado de telecodificación de los parámetros siguientes (si están presentes) : «opción recepción alta frecuencia» «cierre centralizado con telemando alta frecuencia» «tipo de bloqueo» «ipo de emisor del telemando de alta frecuencia» ETAPA 2 Verificación de la pila del telemando de alta frecuencia (3 métodos de control posibles) : - Servirse del útil de control del telemando de alta frecuencia - En el útil de diagnosis : menú «BSI», «mediciones parámetros», «Telemando alta frecuencia» verificar el estado del parámetro «pila telemando alta frecuencia gastada». - Quitar la pila del telemando alta frecuencia, esperar 10 segundos y medir la tensión de la pila. La pila está en buen estado Pila gastada Hacia etapa Fin de la gama La BSI no es causante. Su desmontaje está prohibido Cambiar la pila del telemando de alta frecuencia Página 12 / 24

13 ETAPA 3 Funciona el bloqueo con el telemando alta frecuencia? El superbloqueo no funciona El bloqueo no funciona bloque todas las cerraduras. ETAPA 4 Las telecodificaciones «Opción superbloqueo» y «Opción seguro niños» están presentes? Hacia etapa 7 ETAPA 6 Fin de la gama La BSI no es causante. Su desmontaje está prohibido Verificar la continuidad de las cablerías de la BSI a las cerraduras. están correctas, cambiar la o las cerraduras ETAPA 4.1 Fin de la gama La BSI no es causante. Su desmontaje está prohibido Corregir la telecodificación ETAPA 5 Funciona el bloqueo con la cerradura? bloquea la puerta del conductor Bloquea la puerta del conductor Bloquea la puerta del conductor y una puerta Hacia etapa 16 ETAPE 5.1 Fin de la gama La BSI no es causante. Su desmontaje está prohibido Controlar la cerradura de la puerta de conductor y su cablería. Hacia etapa 8 Página 13 / 24

14 ETAPA 7 Hacer un tets accionador «Superbloqueo de cerraduras». Ninguna cerradura delantera O ninguna trasera se desbloquea Una cerradura trasera y una delantera, al menos, se superbloquean ETAPA 7.1 Verificar la continuidad de las cablerías de la BSI a las cerraduras. La BSI puede estar incriminada. Se autoriza su desmontaje ETAPA 6 Fin de la gama La BSI no es causante. Su desmontaje está prohibido Verificar la continuidad de las cablerías de la BSI a las cerraduras. las cablerías están correctas, cambiar la o las cerraduras. Página 14 / 24

15 ETAPA 8 Control alcance del telemando: Accionar varias veces el bloqueo y el desbloqueo con el telemando AF moviéndose a distancia constante alrededor del vehículo. ATENCIÓN : en un corto espacio de tiempo se efectúan varios bloqueos / desbloqueos del vehículo, las cerraduras pueden entrar en protección térmica, lo que dejaría momentáneamente a la función inoperante. Funciona el bloqueo del vehículo con el telemando de alta frecuencia?.. Ir a la ETAPA Fin de la gama La BSI no es causante. Su desmontaje está prohibido El vehículo tiene una zona de sombra. El problema está en fase de corrección. Página 15 / 24

16 ETAPA 9 Desconectar la batería respetando las preconizaciones del vehículo. ETAPA 10 Conectar la batería. Desconectar el útil de diagnosis. ncronizar el telemando de alta frecuencia siguiendo el procedimiento de sincronización siguiente: 1) Cortar el contacto y retirar la llave. 2) Esperar un minuto sin pulsar los botones de ningún telemando 3) Poner una llave en el antirrobo de dirección y pasar a + APC, 4) Antes de 10 seg., pulsar el botón de bloqueo durante 5 segundos, 5) Cortar el contacto y retirar la llave, 6) Repetir el procedimiento con el resto de las llaves a partir del punto nº 3 ; si no, pasar al punto nº 7, 7) Esperar 30 segundos; los telemandos se activan. Atención: Pulsar uno de los botones de un telemando desincronizado, provoca el paso de la Caja de Servicio Inteligente a modo antiscanning durante un minuto. Durante esta fase, sincronizar de nuevo los telemandos no está autorizado. Funciona el bloqueo del vehículo con el telemando de alta frecuencia? Funciona el bloqueo del vehículo con la cerradura? Ir a la ETAPA 11 El bloqueo sólo funciona con la cerradura El bloqueo funciona 10.1 Fin de la gama La BSI no es causante. Su desmontaje está prohibido. Página 16 / 24

17 ETAPA 11 En el útil de diagnosis: menú «módulo de conmutación bajo volante de dirección» (o volante de mandos centralizados fijos), «lectura de defectos». Está presente el «receptor alta frecuencia»? ETAPA 12 Desconectar el útil de diagnosis y esperar el adormecimiento de la BSI (se escucha el claqueteo de un relé). Después, con un polímetro, controlar el aumento del +CAN hasta el valor de tensión de la batería en la caja de servicio motor, al pulsar el telemando de alta frecuencia. La de la línea +CAN pasa a 12 Voltios? 11.1 Fin de la gamme La BSI no es causante. Su desmontaje está prohibido. Tratar el defecto presente en el módulo de conmutación bajo volante de dirección o volante de mandos centralizados fijos Fin de la gam Contacte con su Asistente. El desmontaje de la BSI está prohibido. ETAPA 13 Hay 2 telemandos de alta frecuencia? Ir a la ETAPA 14 Ir a la ETAPA 15 Página 17 / 24

18 ETAPA 14 Prueba con la segunda llave del vehículo Desconectar el útil de diagnosis y esperar el adormecimiento de la BSI (se escucha el claqueteo de un relé). Después, con un polímetro, controlar el aumento del +CAN hasta el valor de tensión de la batería en la caja de servicio motor, al pulsar el telemando de alta frecuencia. La de la línea +CAN pasa a 12 Voltios? 14.2 Recomendación Cambiar el módulo de conmutación bajo volante de dirección o el bloque de mandos bajo volante del volante de mandos centralizados fijos Recomendación El primer telemando alta frecuencia del vehículo está fuera de servicio Página 18 / 24

19 ETAPA 15 Efectuar un test del telemando de alta frecuencia con el comprobador de telemandos de alta frecuencia. Es correcto el test? 15.1 Recomendación El telemando AF del vehículo está fuera de servicio Recomendación Cambiar el módulo de conmutación bajo volante de dirección o el bloque de mandos bajo volante del volante de mandos centralizados fijos. Página 19 / 24

20 ETAPA 16 Control de las adquisiciones efectuadas por la BSI En el útil de diagnosis seleccionar el menú «mediciones parámetros» después el menú «bloqueo» Varían los parámetros siguientes? Mando bloqueo de cerraduras Mando de desbloqueo de las cerraduras Los parámetros no varían Los parámetros varían ETAPA 17 -En el útil de diagnosis : menú «test accionador», «bloqueo» efectuar un test accionador «bloqueo de las cerraduras» y «desbloqueo de las cerraduras». - Funciona la centralización? Ir a la ETAPA Fin de la gama La Caja de Servicio Inteligente no es la causa; su desmontaje está prohibido. Controlar cablería y cerraduras Fin de la gama La Caja de Servicio Inteligente no es la causa; su desmontaje está prohibido. Controlar cablería y cerraduras Página 20 / 24

21 ETAPA 18 Controlar la continuidad de los cables. Controlar las cerraduras del vehículo La cablería y todas las cerraduras se encuentran en buen estado? 18.2 Fin de la gama El desmontaje de la BSI está autorizado Fin de la gama La BSI no es la causa; su desmontaje está prohibido. Página 21 / 24

22 8 [G05][S02] : Problema de funcionamiento de los retrovisores (plegado de los retrovisores) ATENCIÓN: La BSI no es la causa; su desmontaje está prohibido (salvo si la BSI es el origen de una avería en las redes multiplexadas), ya que no hay salida directa a los retrovisores. Puntos a controlar: En el útil de diagnosis: menú «BSI», «telecodificación», «CONFIGURACIÓN», «ALUMBRADO SEÑALIZACIÓN VISIBILIDAD RETROVISOR» controlar la telecodificación de los parámetros cuando están presentes: Plegado de los retrovisores con el mando a distancia de alta frecuencia, Retrovisores eléctricos multiplexados, Retrovisores eléctricos multiplexados abatibles, Retrovisores orientables en marcha atrás, Retrovisores multiplexados con memorización, Retrovisores orientables en marcha atrás y con los indicadores de dirección. ATENCIÓN : Entre los parámetros mencionados, el útil indica solamente aquéllos que están presentes en el logicial de la BSI. Así, según la versión del logicial de la BSI, sólo una parte de los parámetros enunciados serán indicados por el útil de diagnosis. Controlar y tratar los defectos presentes a nivel de os módulos de puerta. 9 [G05][S03] : Señalización luces de emergencia Ausencia de encendido de las luces de emergencia al pulsar el mando de alta frecuencia. En el útil de diagnosis, menú: «BSI», «TELECODIFICACIÓN», «CONFIGURACIÓN», «ALUMBRADO SEÑALIZACIÓN VISIBILIDAD RETROVISORES» : Verificar la telecodificación del parámetro : «localización vehículo con los intermitentes». Página 22 / 24

23 En caso de problemas de señalización, ver la gama : G11 «Indicadores de dirección, luces de emergencia». 10 [G05][S04] : Pulsador de cierre centralizado Verificación preliminar : Con el motor en marcha, comprobar el pulsador de cierre centralizado. el bloqueo funciona, el desmontaje de la BSI está prohibido. Etapa 1 Pulsador de cierre centralizado defectuoso Etapa 2 En el útil de diagnosis: menú «BSI», «mediciones parámetro», «bloqueo», verificar el paso del parámetro «Motivo de bloqueo / desbloqueo del vehículo» en el estado «Botón habitáculo». Varía el parámetro? 2.2 Fin de la gama la cablería entre el pulsador de bloqueo y la BSI está en buen estado, el desmontaje de la BSI está autorizado. 2.1 Fin de la gama Contacte con su Asistente. El desmontaje de la BSI está prohibido. Página 23 / 24

24 11 [G05][S05] : Problema de aprendizaje y de sincronización de los mandos a distancia de alta frecuencia el aprendizaje y sincronización de los mandos a distancia de alta frecuencia se desarrollan correctamente, pero éstos no funcionan, cambiar la llave y el mando a distancia de alta frecuencia.. Procedimiento de sincronización de los mandos a distancia de alta frecuencia : 1. Cortar el contacto y retirar la llave. 2. Esperar un minuto sin pulsar los botones de ningún telemando 3 Poner una llave en el antirrobo de dirección y pasar a + APC, 4. Antes de 10 seg., pulsar el botón de bloqueo durante 5 segundos, 5. Cortar el contacto y retirar la llave, 6. Repetir el procedimiento con el resto de las llaves a partir del punto nº 3 ; si no, pasar al punto nº 7, 7. Esperar 30 segundos; los telemandos se activan. Este procedimiento puede utilizarse en todo momento sin recurrir al útil de diagnosis. Atención : Pulsar uno de los botones de un mando a distancia si está desincronizado, provoca el paso de la BSI a modo antiscanning durante 1 minuto. Durante esta fase, sincronizar de nuevo los telemandos está prohibido. Página 24 / 24