Sevilla Valladolid Vitoria 2016

Transcripción

1 Sevilla Valladolid Vitoria

2 DIRECTORIO 1.- DESTINOS SIMILARES CON A.V.E.- T.A.V. 2.-LOS GRANDES CAMBIOS. COMO AFECTAN 3.- OPORTUNIDADES DE MEJORA 4.-LOS DOS PRIMEROS AÑOS DEL A.V.E. AÑOS DUROS 5.- CONCLUSIONES Y CONSEJOS PARA PREPARARSE 2

3 1.-DESTINOS SIMILARES CON A.V.E.-T.A.V. SEVILLA CIUDAD REAL SEGOVIA BURGOS ZARAGOZA BARCELONA.. HABITANTES CORDOBA VALLADOLID VITORIA

4 2016 ANALIZAMOS 2 DESTINOS QUE YA TIENEN T.A.V. Y COMO LES HA AFECTADO CORDOBA 1992 Y VALLADOLID 2008 Destinos de paso, similares con aciertos y descuidos LA 1ª CONCLUSION ES QUE LO QUE HA PASADO EN UN DESTINO, SE HA REPETIDO EN TODAS LAS CIUDADES A LAS QUE HA LLEGADO EL AVE. ESTONOS PUEDE SERVIR DE EJEMPLO 4

5 2.-LOS GRANDES CAMBIOS OBSERVAMOS QUE SE HAN PRODUCIDO CAMBIOS EN 4 GRANDES EJES: EN LA IMAGEN DEL DESTINO EN LA INDUSTRIA Y TRANSPORTE EN EL COMERCIO LOCAL Y EN HOSTELERIA y TURISMO 5

6 La imagen de modernidad y los beneficios que ofrece el AVE Supone una profunda transformación en el urbanismo Este rediseño urbanístico se concreta en un Plan Parcial-Plan RENFE Impacto socioeconómico para ejecutar el proyecto de soterramiento Liberación de suelo -Ministerio de Fomento, GIF y RENFE La nueva estación de ferrocarril se convierte en un nudo de comunicaciones Se fortalece con la ubicación de la nueva estación de autobuses. Punto de conexión intermodal que favorece a la capital Unión de las dos ciudades Terrenos liberados: dan nueva vida a la capital, por su ubicación céntrica 6

7 No se deduce que la llegada del AVE relance la industria Las infraestructuras de comunicación juegan un papel importante Es decisivo que se cuente con una base industrial asentada y dinámica. Imprescindible para atraer industrias es contar con suelo industrial con buenas dotaciones, bien comunicado y a un precio competitivo Vitoria tiene escasez de suelo industrial? Se propone reservar suelo industrial en abundancia, no necesariamente en el término municipal. No se debe olvidar tampoco la importancia de contar con mano de obra preparada para trabajar en la industria. 7

8 - Cambios en el reparto del mercado de viajeros. - Cambios en el volumen total del mercado. Expansión del mercado de viajeros consecuencia de la mejora del viaje. - La reducción sustancial del tiempo de viaje. - El incremento del número diario de viajes. -La mejora en la comodidad para el viajero. -En su primer año completo de funcionamiento, el tren acaparó casi la mitad (45%) de los viajes, arrebatando cuota de mercado a todos los medios de transporte. -Los más perjudicados, fueron el avión, el vehículo particular y el autobús que perdieron 11 y 12 puntos porcentuales. 8

9 El número de licencias de actividad en este sector (divisiones 7, 8 y 9 del IAE) se incrementó un 34,5%. El comercio debe aprovechar todo el incremento en el tránsito diario de viajeros, que generará una mayor demanda en el sector comercial. Se prevén, básicamente, dos tipos de visitantes ya descritos con anterioridad: los vinculados al turismo y los vinculados a los negocios. Es más que probable que ambos precisen de una atención en horarios distintos a los habituales del comercio, y éste deberá responder a dicha circunstancia. Especial importancia tendrán los visitantes de fin de semana y días festivos, jornadas tradicionalmente destinadas al descanso en el sector comercio. La posibilidad de que Vitoria aumente su superficie de venta comercial, estará en función de los incrementos de población que puedan darse y de la capacidad de atracción que genere el comercio sobre los visitantes llegados 9

10 En el turismo la facilidad para el transporte resulta clave, SI SERLO TODO. Las instituciones y el sector privado recibieron el espaldarazo definitivo La iniciativa privada ya había intuido años atrás el gran impacto que el AVE iba a suponer en el sector hostelero. Hoteles y restaurantes. La toma de posiciones se produjo los años previos a la llegada del tren veloz en 1992, y queda reflejada en las estadísticas de la oferta hotelera de Córdoba. En 4 años previos, Córdoba multiplicó por más de dos su número de plazas en hoteles de 4 estrellas Valladolid incrementó un 30% las plazas, en 4 y 5 estrellas Se conserva cierta imagen de ciudad de paso, entran y salen viajeros. Pero el cliente es medio alto. Esto implica hoteles del mismo nivel 10

11 3.-OPORTUNIDADES DE MEJORA AVE puede influir en el empleo y en la población. Las comunicaciones genera una ventaja competitiva sobre las ciudades que no disponen de ella. Expectativas de atracción de empresas, trabajadores y habitantes. Las relaciones de movilidad entre Vitoria y Madrid cambiarán Campaña destinada a atraer Población, Turismo, Industria. Organizar la oferta hostelera y la de museos y servicios tcos. Para el sector hostelero es un momento de expansión El TAV hará crecer el número de habitantes en la capital y su alfoz. El nivel de empleo generado por el TAV, atraerá población temporal Las expectativas que puedan abrirse en Vitoria como ciudad dormitorio de Bilbao, no es segura 11

12 4.-LOS DOS PRIMEROS AÑOS A.V.E. AÑOS DUROS Las cifras oficiales de población se puede comprobar que los incrementos en esta variable son poco significativos AUNQUE las no conectadas por AVE perdieron población en El primer impacto que tuvo el tren a corto plazo fue la pérdida de la clientela A pesar de la mejoría cuantitativa y cualitativa en el comercio local, la extraordinaria cercanía a Madrid vía AVE, convierte a la oferta comercial y de ocio de la capital de España en competidora. Se baja en pernoctaciones aunque se sube en restauración. 12

13 5.-CONCLUSIONES Y CONSEJOS PARA PREPARARSE La imagen más notable de su repercusión en la ciudad es que el AVE ha conectado el destino con el mundo, a través de Madrid. La estación se debe convertir en nudo intermodal de transportes con la estación de autobuses. -El impacto del AVE en la industria ha sido mínimo. -La oferta hotelera de alta calidad duplicó sus plazas los años previos a la llegada del tren y ha crecido de manera ligera y sostenida. El potencial turístico encontró en el AVE un perfecto aliado. -El sector Servicios en general se ha beneficiado. -El comercio tradicional no saca todo el partido que le ofrece el potencial turístico y la rápida conexión por AVE. -La aparición de un medio de transporte como el AVE supone una revolución en el mercado, el tren acapara la mitad de los viajeros. 13

14 CONCLUSIONES Y CONSEJOS PARA PREPARARSE Gran afluencia de visitantes de Madrid, con estancias cortas de fin de semana. El TAV repercute en la ampliación del campus de la Universidad El nivel general de renta de la ciudad aumentó y propició la aparición de servicios Para que tan abundante oferta pueda ser rentable, la demanda debe crecer: -Hay que incentivar las visitas de fines de semana y las de viajes de negocios. - Potenciar productos, Oficina de Congresos, Oficina de Enoturismo. Aprovecharse de un precio inferior y una buena relación calidad-precio. -El reforzamiento de la capitalidad de la comunidad será clave - La ampliación de la oferta cultural será necesaria para atraer visitantes. -La oferta gastronómica de calidad debe impulsarse. el turismo del vino está llamado a ser un importantísimo reclamo. -Restaurantes de gran capacidad, para congresos multitudinarios. El sector Servicios continuará su ganancia de peso específico El TAV producirá una pérdida de conexiones de autobuses interurbanos - Gran oportunidad para modernizar otros servicios como alquiler de vehículos, 14

15 GABRIEL URETA ALONSO 15