Generalidades del vehículo

Transcripción

1 Generalidades del vehículo BG0A - BG0B - BG0D - BG0G - KG0A - KG0B - KG0D - KG NOVIEMBRE 2000 ÉDITION ESPAGNOLE Los Métodos de reparación prescritos por el constructor en el presente documento han sido establecidos en función de las especificaciones técnicas vigentes en la fecha de publicación de dicho documento. Pueden ser modificados en caso de cambios efectuados por el constructor en la fabricación de los diversos órganos y accesorios de los vehículos de su marca. RENAULT se reserva todos los derechos de autor. Se prohíbe la reproducción o traducción, incluso parcial, del presente documento, así como la ción del sistema de numeración de referencias de las piezas de recambio, sin la autorización previa y por escrito de Renault. RENAULT 2000

2 INTRODUCCIÓN DIAGNÓSTICO SUMARIO Páginas Método general Funciones diagnosticadas Nuevas funciones

3 101 Método de 01 - Método general DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO El es el primer vehículo de Renault totalmente multiplexado (con una red CAN conectada a la mayoría de los calculadores). Hasta ahora, solamente conectaba la inyección con la transmisión automática. Esta tecnología posibilita nuevas funciones tales como el vehículo sin llave, el control de la trayectoria... Ahora bien, implica muchos intercambios de información entre los sistemas. Esto quiere decir: que un calculador/una función (1) puede estar en fallo a causa de otro calculador (2). que un cortocircuito en paraliza todas las funciones del vehículo. que tras la reparación, hay que asegurarse de que el sistema (1) no esté en fallo. Este capítulo presenta: el método global de diagnóstico, las funciones diagnosticadas, las principales novedades del vehículo. 01-1

4 - Método general 01 Tras haber seleccionado el vehículo, el útil sólo deja acceder al diagnóstico de. CONSIGNAS Una vez terminado el diagnóstico de, tendrá acceso al diagnóstico de todos los sistemas del vehículo. ANTES DE DIAGNOSTICAR LOS CALCULADORES REPARAR SIEMPRE LOS FALLOS DE LA RED CONSEJO Antes de seleccionar una función particular, realice preferentemente un "test automático" de todos los sistemas. Control de los fallos Algunos calculadores (sobre todo las inyecciones) memorizan ciertos parámetros cuando aparece un fallo. Esto permitirá reconstituir el contexto de la avería. Control de conformidad Verifique los estados, los parámetros y las configuraciones ndo los métodos asociados. Algunos parámetros de funcionamiento de un sistema provienen de otros calculadores a través de. Ejemplo: la velocidad del vehículo es emitida por el ABS y aparece en el diagnóstico de las inyecciones o de la dirección asistida variable... Estos datos aparecen de otro color en los útiles de diagnóstico. Haga clic en estos datos para lanzar el diagnóstico del calculador productor. TRAS LA REPARACIÓN Corte el contacto y espere 30 segundos. Ponga el contacto y relance un "test automático" de todos los calculadores para asegurar que ya no hay fallo. 01-2

5 01 - Funciones diagnosticadas Atención, si no puede diagnosticar un calculador, verifique la unión entre la vía 7 de la toma de diagnóstico y la vía de diagnóstico correspondiente del calculador. La vía 15 de la toma de diagnóstico no es da. Verifique también las alimentaciones y la conformidad del calculador. Ayuda al aparcamiento Se trata de un sistema que emite una señal sonora cuya frecuencia decrece con la distancia de un obstáculo respecto a la parte trasera del vehículo. El calculador que la realiza no está en. Airbag y pretensores presente en. ABS Esta función asegura también el antipatinado y el control de la trayectoria (ESP) Este calculador está presente en. Antiarranque Esta función es asegurada directamente por la Unidad Central del Habitáculo, el bloqueo eléctrico de la columna de dirección y el lector de tarjeta. Atención, un fallo en este sistema puede provocar la imposibilidad de poner el contacto. En esta función, se incluye también la parte de arranque del vehículo sin llave y la escritura en la tarjeta llave. Cajetín de interconexión del habitáculo Se trata de la Unidad Central del Habitáculo. El diagnóstico de este calculador se reparte en varias funciones de diagnóstico (gestión de las puertas, neumáticos, antiarranque...). En esta función, se encuentra también el diagnóstico de los limpias y de la iluminación. Este calculador está también en. 01-3

6 - Funciones diagnosticadas 01 TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA presente en. Se trata de un sistema de calefacción adicional. CALDERA Esta función está separada de la climatización. El calculador que la realiza no está en. CLIMATIZACIÓN En este vehículo, el calculador de climatización pilota el compresor. presente en. DIRECCIÓN ASISTIDA Esta función está asegurada por la Unidad Central del Habitáculo. GESTIÓN DE LAS PUERTAS Esta función está asegurada por la Unidad Central del Habitáculo. Controla también las autorizaciones del funcionamiento de los elevalunas, del techo solar y de la memorización del puesto de conducción. Controla también la condenación al circular, las condenaciones / descondenaciones, así como las luces interiores. INYECCIÓN GPL Se trata de un calculador específico conectado a. Atención; aún así, existe un calculador de inyección de gasolina. 01-4

7 - Funciones diagnosticadas 01 LÁMPARAS DE DESCARGAS El calculador de corrección in situ de los faros sirve para adaptar la inclinación de los faros a las variaciones de altura del vehículo respecto a los trenes delantero y trasero. Este calculador no está en. INYECCIÓN DIESEL Esta función asegura el control del motor así como las funciones regulador y limitador de velocidad presente en. INYECCIÓN GASOLINA Esta función asegura el control del motor así como las funciones regulador y limitador de velocidad. presente en. NEUMÁTICOS Esta función está asegurada por la Unidad Central del Habitáculo. Se trata de la supervisión del sistema de vigilancia de la presión de los neumáticos. CUADRO DE INSTRUMENTOS Tan sólo se diagnostica el cuadro de instrumentos de gama alta (Se trata del cuadro de instrumentos do con la síntesis de la palabra) Al contrario que en el, no se diagnostica la función "Puesto de conducción" (memorización de la postura). ATENCIÓN El calculador de la síntesis de la palabra no está diagnosticado. No obstante, la función es pilotada por el cuadro de instrumentos. La Navegación / Telemática no está diagnosticada pero a pesar de ello posee un "modo test" descrito en el método. Las funciones elevalunas y techo solar son objeto de un método de diagnóstico específico. 01-5

8 01 - Nuevas funciones Recuerde: Este capítulo presenta los principales calculadores/sistemas que intervienen en las nuevas funciones. El vehículo Sin llave Antiarranque Unidad Central del Habitáculo ( = Cajetín de interconexión) + Caja de Fusibles y Relés La Unidad Central del Habitáculo pone el contacto, lo corta, lanza el motor de arranque, lo corta, controla el bloqueo / desbloqueo de la columna de dirección, controla con la inyección el antiarranque. Realiza todas estas acciones basándose en las informaciones transmitidas por otros calculadores. Inyección gasolina o diesel controla el funcionamiento del motor, informa a la Unidad Central del Habitáculo de la finalización del precalentamiento Diesel (la Unidad Central del Habitáculo sólo autoriza el arranque después del precalentamiento), del estado del motor (la Unidad Central del Habitáculo corta el motor de arranque cuando el motor es declarado girando) controla con la Unidad Central del Habitáculo el antiarranque codificado. Transmisión automática transmite la posición de la palanca de velocidades (la Unidad Central del Habitáculo sólo autoriza el arranque en "Parking" o "Neutro") 01-6

9 - Nuevas funciones 01 Bloqueo eléctrico de la columna de dirección. Su diagnóstico se realiza también en la función "antiarranque" del útil. La Unidad Central del Habitáculo envía los mandos de bloqueo y de desbloqueo a través de y a través de una unión específica (alimentada por la posición reposo del relé "+contacto"). El bloqueo puede rehusar bloquearse, sobre todo si recibe una velocidad del vehículo no nula o si hay un problema en el airbag. Lector de tarjeta Sirve de contactor para la tarjeta a media carrera y para la tarjeta a fondo. Realiza las funciones de autentificación de la tarjeta-llave, de receptor/emisor de radio-frecuencia, recarga la tarjeta-llave "manos libres", escribe los datos del vehículo en la tarjeta llave. Bloquea la tarjeta llave cuando gira el motor. Para todas estas acciones, el lector obedece las demandas de la Unidad Central del Habitáculo. Se comunican a través de dos uniones específicas. ABS Envía la velocidad a la Unidad Central del Habitáculo para evitar que se pare el vehículo circulando (una presión breve en el botón marcha/parada del motor no detiene el vehículo mientras circula) 01-7

10 - Nuevas funciones 01 El sistema de vigilancia de la presión de los neumáticos Neumáticos Unidad Central del Habitáculo (UCH) Memoriza los números de identificación de las válvulas y sus posiciones respecto al vehículo, recupera las informaciones enviadas por el receptor de radio-frecuencia. Atención, hay un receptor para las válvulas (bajo la carrocería) y un receptor en el lector de tarjeta para las tarjetas-llave. Viñeta o Unidad central de comunicación Estos calculadores no se pueden diagnosticar Visualizan, entre otros, el estado de las ruedas (así como las puertas abiertas). Cuadro de instrumentos gama alta Visualiza, entre otros, la presión de cada una de las ruedas. 01-8

11 - Nuevas funciones 01 El control de la trayectoria ABS, antipatinado y control de la trayectoria ABS Mide el comportamiento del vehículo y actúa en los frenos y en el par motor para corregir las derivas. Inyección gasolina o diesel Mide el par motor y lo transmite al ABS Trata las consignas de par que proceden del ABS 01-9

12 - Nuevas funciones 01 La climatización Climatización Climatización Pilota el compresor de climatización trata todos los captadores salvo la temperatura del agua del motor y la temperatura del aire exterior. Inyección gasolina o diesel Autoriza o inhibe la climatización. Trata las demandas de las consignas de aceleración del régimen de ralentí y de puesta en marcha del grupo motoventilador. Unidad Central del Habitáculo Transmite a la climatización la temperatura del aire exterior que procede de la pantalla de la radio o de la Unidad Central de Comunicación

13 - Nuevas funciones 01 La regulación / limitación de velocidad Inyección gasolina o diesel Inyección gasolina o diesel Trata las órdenes del conductor. Presenta el estado del regulador en el cuadro de instrumentos (a través de ). Adapta la velocidad del vehículo en función de la consigna de velocidad del conductor. ABS Suministra la velocidad del vehículo Cuadro de instrumentos Presenta la velocidad de regulación / de limitación y el estado del regulador/limitador

14 - Nuevas funciones 01 El OBD (depolución) Inyección gasolina o diesel Inyección La función On Board Diagnostic se reparte entre la inyección y la caja de velocidades automática. La inyección establece el diagnóstico de depolución con destino a los útiles. Los fallos de depolución vinculados con la transmisión automática son también accesibles a través de la inyección Caja de velocidades automática Puede demandar el encendido del testigo de depolución 01-12

15 - Nuevas funciones 01 El GPL Inyección GPL Inyección GPL Pilota sus inyectores y su expansor. Mide el nivel GPL y lo envía al cuadro de instrumentos. Inyección gasolina Mide y envía al calculador GPL las presiones (colector), la temperatura del aire y las consignas de caudal. Atención, permanece una unión específica entre la inyección gasolina y la inyección GPL para transmitir la información del Punto Muerto Superior. Presenta el nivel GPL y el paso a carburación GPL Cuadro de instrumentos 01-13

16 - Nuevas funciones 01 La síntesis de la palabra No diagnosticada Síntesis de la palabra Emite los mensajes en el idioma y con el volumen sonoro demandado por el cuadro de instrumentos. Corta la radio ("mute") durante la emisión de un mensaje. No hay diagnóstico de este calculador. Aunque hay que diagnosticar el cuadro de instrumentos. Los efectos clientes se tratan en la parte cuadro de instrumentos. Cuadro de instrumentos Recibe y trata todos los mensajes de fallos (principalmente a través de ). Trata las órdenes del conductor ("Discreción" y "Repetición"). Transmite las demandas de mensaje a la síntesis de la palabra. Este calculador está diagnosticado

17 - Nuevas funciones 01 La memorización de posición del puesto de conducción: asiento del conductor y retrovisores No diagnosticada del asiento del conductor para el asiento Los elevalunas delanteros para los retrovisores El calculador de memorización de la postura del asiento del conductor es similar al del Safrane. Se diferencian en que no hay botones 1, 2, 3 sino que es la Unidad Central del Habitáculo la que envía el número de la tarjeta-llave a través de una unión específica. Hay, por tanto, una posición memorizable por cada tarjeta-llave del vehículo. Los calculadores de los elevalunas delanteros controlan también la memorización de la posición de los retrovisores. Atención, hay tres tipos de elevalunas: el elevalunas eléctrico simple, el elevalunas impulsional, antiaplastamiento y el elevalunas impulsional, anti-aplastamiento que memoriza la posición de los retrovisores. Los dos calculadores del elevalunas en cuestión, se comunican entre sí a través de una red privada por la que transitan los mandos de los retrovisores y de los elevalunas situados en la puerta del conductor, el número de la tarjeta-llave... La Unidad Central del Habitáculo Trata los contactos de las puertas y los mandos de puesta del contacto. Es, pues, este calculador quien autoriza el funcionamiento de los elevalunas impulsionales y de la memorización. (a través de las uniones específicas) Transmite también el número de la tarjeta-llave del cliente. El diagnóstico de estas uniones se realiza en la función "gestión de los abrientes y acceso"