RECOMENDACIONES PRECAUCIONES CAJA DE VELOCIDADES MANUAL PILOTADA TIPO MCP

Transcripción

1 Preámbulo Las intervenciones deben ser efectuadas por personal cualificado, informado sobre el sistema de pilotaje y sobre las consignas de seguridad y precauciones a tomar. Teniendo en cuenta las particularidades de la caja de velocidades manual pilotada tipo MCP, respetar las consignas siguientes. Consignas de seguridad IMPERATIVO: antes de cualquier intervención sobre el actuador de pilotaje, efectuar la puesta fuera de presión del circuito hidráulico de la caja de velocidades manual pilotada IMPERATIVO: los controles post-venta con el motor en marcha, deben efectuarse con la marcha "N" introducida y freno de estacionamiento tensado (excepto mención explícita en las gamas de reparaicón) IMPERATIVO: en los aprendizajes de la caja de velocidades manual pilotada, no permitir que ninguna persona circule o estacione delante del vehículo IMPERATIVO: se prohibe efectuar intervenciones en el actuador de pilotaje con el motor en marcha. (sin úil, ni mano). Condiciones de trabajo Consignas de limpieza : El área de trabajo debe estar limpio y despejado. Las piezas en curso de reparación deben estar almacenadas en un sitio sin suciedad. El operario debe llevar la vestimenta limpia Obturar inmediatemente después del desmontaje todos los orificios con tapones para evitar la entrada de impurezas en los tubos y piezas del actuador de pilotaje Calidad de trabajo : Respetar los pares de apriete con una llave dinamométrica periódicamente controlada Respetar las operaciones descritas en los métodos de reparación. 249

2 Intervenciones en elementos eléctricos No desconectar : La batería motor en marcha Los calculadores contacto puesto Durante los controles eléctricos : La batería debe estar correctamente cargada No utilizar nunca una fuente de tensión superior a 16 V No utilizar nunca una lámpara testigo Antes de volver a conectar un conector, verificar: El estado de los diferentes contactos (deformación,oxidación...) La presencia y el estado du déverrouillage mécanique Conducción No intentar nunca empujar el vehículo para intentar arrancarlo (imposibilidad con una caja de velocidades manual pilotada). Remolcadao Cuando se presente un defecto o exista un disfuncionamiento de la caja de velocidades manual pilotada, el vehículo puede quedarse inmobilizado con una marcha metida. En caso que el vehículo se quede inmobilizado con una velocidad metida, resulta imperativo levantar la parte delantera del vehículo para remolcarlo. ATENCIÓN: el vehículo puede ser empujado o tirado sólo si la caja de velocidades está en posición neutra. Si una marcha está introducida y "bloqueada", intentar introducir la marcha «N» ; con ayuda del útil de diagnosis. No hay dispositivo de desbloqueo mecánico. Operaciones preliminares Lista de las operaciones a realizar antes de la sustitución o del demontaje-montaje de los elementos mecánicos. 250

3 Protección del actuador de pilotaje Colocar la manecilla de sujeción G.0346 en el desmontaje-montaje del actuador de piloaje o de la caja de velocidades manual pilotada. IMPERATIVO: El tirador [1] es indispensable para no dañar el depósito hidráulico (1) y el acumulador de tensión (2) cuando la caja de velocidades manual pilotada está en el suelo. El tirador [1] permite además tener una mejor toma de la caja de velocidades manual pilotada durante su desmontaje-montaje. Puesta fuera presión La presión de funcionamiento es de 37 bares ; el acumulador de presión permite conservar una presión que puede implicar riesgos para el técnico si éste abre el circuito hidráulico. Antes de cualquier desmontaje, es imperativo poner fuera de presión el actuador de pilotaje con el útil de diagnosis. 251

4 Lectura de los contadores Esta operación permite señalar los contadores de paso de velocidades y el número de ciclos de embrague inscritos en el calculador de caja de velocidades manual pilotada. Efectuar una lectura de los contadores en caso de sustitución de los elementos siguientes; con ayuda del útil de diagnosis: Calculador de caja de velocidades manual pilotada Grupo electro hidráulico de actuador Actuador de pilotaje NOTA : Anotar o imprimir los valores para volverlos a inscribir en el nuevo calculador de caja de velocidades manual pilotada. Operaciones complementarias Lista de las operaciones a realizar después de sustitución o desmontaje motnaje de los elementos mecánicos. Escritura de los contadores Inscribir los valores señalados anteriormente en los contadores en caso de sustitución de los elementos siguientes; con ayuda del útil de diagnosis: Calculador de caja de velocidades manual pilotada Grupo electro hidráulico de actuador Actuador de pilotaje 252

5 Puesta en presión Para obtener una presión funcional en el circuito hidráulico, activar el motor eléctrico para llenar el acumulador de presión; con ayuda del útil de diagnosis. Purga del aire en el circuito hidráulico Efectuar la puesta en presión del circuito hidráulico. Con ayuda del útil de diagnosis, esta función activa el paso de las velocidades y el desembrague para purgar el aire hasta el depósito hidráulico de caja de velocidades manual pilotada. Aprendizaje del punto de rozamiento Con ayuda del útil de diagnosis, esta función activa el tope hidráulico de embrague para definir la posición real del tope en función del desgaste del embrague. Aprendizaje de la rejilla de caja de velocidades manual pilotada Con ayuda del útil de diagnosis, esta función activa el paso de todas las velocidades para permitir al actuador de pilotaje definir la posición de la rejilla de caja de velocidades. Cuadro recapitulativo de las operaciones preliminares y complementarias Cuadro recapitulativo de las operaciones preliminares y complementarias (ver operación correspondiente) 253