INTERVENCIÓN DEL MINISTRO DE INDUSTRIA, TURISMO Y COMERCIO

Transcripción

1 INTERVENCIÓN DEL MINISTRO DE INDUSTRIA, TURISMO Y COMERCIO VISITA A LA FACTORÍA DE AIRBUS EN ILLESCAS Illescas (Toledo) -Lunes, 29 de noviembre de 2010 Sra. Vicepresidenta y Consejera de Economía y Hacienda de la Junta de Comunidades de Castilla La-Mancha, Secretaria General de Industria, Secretario General de Innovación, Sr. Presidente de la SEPI, Sr. Juan Manuel Eguiagaray, Consejero de EADS, Sr. Responsable de Operaciones Airbus SAS, Gerald Weber, Autoridades, Señoras y Señores,

2 2 Esta es la segunda vez que vengo aquí, al Centro de Composites de Illescas y la verdad es que, una vez más, me ha impresionado lo que he visto. Impresionado por la ampliación de las instalaciones en las que se inicia hoy el montaje del revestimiento del ala y la sección 19 del nuevo avión de Airbus A350 XWB. Extra Wide-Body.

3 3 Sinceramente, creo que los trabajadores y los responsables de este centro tenéis motivos, más que suficientes, para sentiros orgullosos porque el A350 XWB es un proyecto que supone un hito histórico para la industria aeronáutica española, por dos razones. En primer lugar, porque la carga de trabajo asignada a nuestra industria para la realización de este proyecto se va a traducir en la movilización de más de empleos, y un nivel de actividad cercano a los M.

4 4 Y, en segundo lugar, porque la participación de nuestro país en el desarrollo de este avión, en torno al 11%, es significativamente mayor a la que teníamos en otros programas como el A380, que era del 8%. En este sentido, es de significar que, con una participación accionarial inferior al 5%, hemos conseguido sucesivos incrementos en el reparto de trabajo. Y lo hemos conseguido no solo por el apoyo institucional, sino fundamentalmente por el liderazgo tecnológico que nuestro país ostenta en materiales compuestos.

5 5 Un liderazgo tecnológico en el que este Centro es clara referencia en lo relativo al trabajo con todo tipo de materiales y, en especial, con Cinta de Fibra de Carbono. Gracias a ello, y a la acertada decisión de EADS de primar los criterios empresariales e industriales a la hora de adjudicar los diferentes paquetes de carga de trabajo del A350, reconociendo así la competitividad de nuestra industria, este proyecto va a ser un éxito del que España se puede sentir partícipe en primera persona.

6 6 El proyecto Airbus y, más concretamente el A350, es, además, una muestra significativa de lo que somos capaces de lograr los europeos cuando ponemos nuestro empeño en un esfuerzo común. En este sentido, creo no exagerar al afirmar que este proyecto representa, casi mejor que ningún otro, el espíritu de lo que debe ser Europa. Especialmente ahora, en un contexto internacional difícil en el que el papel y el protagonismo de Europa están en cuestión, es necesario, más que nunca, hacer de la unidad y el trabajo conjunto una de las señas de identidad más importantes del proyecto europeo.

7 7 En este sentido, debemos felicitarnos por la reciente comunicación de la Comisión Europea- Una nueva política industrial integrada para la era de la globalización -. Esta comunicación, además de ser una de las siete iniciativas emblemáticas recogidas en la Estrategia Europa 2020, viene a dar continuidad a los trabajos iniciados durante la Presidencia Española de la UE.

8 8 A nivel europeo existe un claro consenso al respecto. Hace falta poner en marcho una política que permita a la industria europea seguir siendo competitiva a nivel mundial, para contribuir con ello a trazar una senda sostenible de crecimiento y creación de empleo. Nosotros compartimos esta afirmación y, por ello, hemos culminado un Plan Integral de Política Industrial 2020 que, en ese horizonte, nos permita dar el salto cuantitativo y cualitativo que nuestra industria demanda y necesita.

9 9 El Plan Integral de Política Industrial 2020, ó PIN 2020, se ha elaborado con la participación de diez Ministerios y ha sido consensuado con la colaboración de las CCAA, a través de la Conferencia Sectorial de Industria, de los agentes sociales, a través de los grupos de trabajo del Dialogo Social y de las fuerzas políticas con representación parlamentaria.

10 10 Para alcanzar nuestro objetivo de elevar el peso de la industria en nuestra economía, hemos fijado cinco ejes de actuación: la mejora de la competitividad de la industria, el fomento de la innovación y la I+D+i, el fomento del crecimiento y el dinamismo de las PYMES, la orientación de nuestras empresas hacia el exterior y el refuerzo de los sectores estratégicos, entre los que se encuentra el aeroespacial. El PIN 2020 se implementa a corto plazo a través de un Plan de Acción que cuenta con unas de 120 actuaciones en 25 ámbitos distintos. Está previsto que el Consejo de Ministros apruebe este Plan de Acción el próximo 10 de diciembre.

11 11 En particular, y dentro del Plan, me gustaría destacar la consideración que tiene el sector aeroespacial como sector estratégico. En el contexto del Plan Integral, se consideran sectores estratégicos aquellos que tienen un mayor potencial de crecimiento, una mayor capacidad de arrastre sobre la industria y una clara orientación a la exportación.

12 12 El sector aeronáutico español cumple con creces todos estos requisitos, habiendo registrado un enorme crecimiento en los últimos años, y suponiendo un motor de innovación y de conocimiento que se traslada a otros sectores industriales. En concreto, las acciones sobre el sector aeronáutico, que recoge el Plan de Acción, son las encuadradas en el Plan Estratégico del Sector Aeronáutico (PESA) para el período , que el Gobierno puso en marcha el año pasado.

13 13 En el marco del PESA, el Gobierno está apoyando financieramente el proyecto del A350XWB con 543 millones de euros en el periodo También en este marco de actuación, hoy puedo anunciar que hemos adelantado a este mes de noviembre la convocatoria de 2011 de ayudas a los sectores estratégicos para adelantar al máximo los plazos de resolución y los pagos de las ayudas.

14 14 En este sentido, el sector aeroespacial, que junto con el del automóvil es el único que tiene una convocatoria específica en el programa de sectores estratégicos, va a contar en 2011 con 41 millones de euros de préstamos a tipo de interés cero y con un plazo de amortización de 15 años. Con ello, queremos contribuir a dar respuesta a las necesidades coyunturales del sector y, al mismo tiempo, a fortalecer toda la cadena de suministro, especialmente a través de la consolidación de los subcontratistas de primer nivel.

15 15 Un fortalecimiento que queremos hacer extensivo a toda nuestra industria gracias al PIN Fundamentalmente, para que el ejemplo de este Centro de Composites, y su participación en los trabajos del avión de pasajeros más avanzado del mundo, no sean la excepción sino la regla de un tejido industrial competitivo y de futuro, que es el que vamos a construir con la participación y el compromiso de todos. Enhorabuena una vez más por el inicio de la fabricación del A350XWB. Al Pueblo de Illescas, a la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha, trabajadores directos e industria auxiliar. Muchas gracias.