Lanbide ANEXO I PROGRAMA FORMATIVO TRANSPORTE DE MERCANCÍAS Y VIAJEROS POR CARRETERA: CAP CONTINUO. Euskal Enplegu Zerbitzua Servicio Vasco de Empleo

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1 ANEXO I PROGRAMA FORMATIVO TRANSPORTE DE MERCANCÍAS Y VIAJEROS POR CARRETERA: CAP CONTINUO 1

2 1. Familia Profesional: DATOS GENERALES DE LA ESPECIALIDAD TMV- TRANSPORTE Y MANTENIMIENTO DE VEHÍCULOS Área Profesional: TMVI- CONDUCCIÓN DE VEHÍCULOS POR CARRETERA Denominación: 2. TRANSPORTE DE MERCANCÍAS Y VIAJEROS POR CARRETERA: CAP CONTINUO 3. Código: TMVI0136V 4. Nivel de cualificación: 2 5. Objetivo general: Actualizar los conocimientos esenciales para el ejercicio de su función, haciendo especial hincapié en la seguridad en carretera y la racionalización del consumo de carburante. Dicha función tiene por finalidad profundizar y revisar algunos de los conocimientos adquiridos con la obtención del CAP inicial. 6. Prescripción de los formadores: 6.1. Titulación/formación requerida: Estar en posesión de la autorización de la administración pública competente para el otorgamiento de autorizaciones de transporte público Experiencia profesional requerida: Esta especialidad no requiere de formación práctica, por lo que no se precisa demostrar experiencia como conductor profesional de vehículos pesados; el RD 1032/2007 no especifica la experiencia profesional que deben de tener los profesores, no obstante, sí que refleja que conozcan bien la reglamentación más reciente y los requisitos en materia de formación y cuenten con la titulación/formación requerida 6.3. Competencia docente: Formación metodológica o experiencia docente de al menos 300 horas en los últimos 5 años 2

3 7. Criterios de acceso del alumnado: Nivel académico o de conocimientos generales: Nivel académico mínimo El curso de formación continua deberá seguirse, por primera vez, antes de que transcurran cinco años desde que se expidió el certificado de aptitud profesional acreditativo de la formación inicial, debiendo repetirse a partir de entonces, al menos, cada cinco años. - Estar en posesión de alguno de los permisos de conducción de la clase C1, C1+E, C, C+E, D1, D1+E, D o D+E (en vigor) - Ser titular del certificado de aptitud profesional acreditativo de la formación inicial - Están exentos de la cualificación inicial los conductores de autobuses que hayan obtenido los permisos de conducir D1 o D antes del 11 de septiembre de 2008 y los conductores de camión que hubieran obtenido el permiso de conducir C1 o C antes del 11 de septiembre de Número de participantes: 20 alumnos 9. Relación secuencial de módulos formativos: 1. FORMACIÓN AVANZADA SOBRE CONDUCCIÓN RACIONAL BASADA EN LAS NORMAS DE SEGURIDAD 2- APLICACIÓN DE LA REGLAMENTACIÓN 3- SALUD, SEGURIDAD VIAL Y MEDIOAMBIENTAL: SERVICIO Y LOGÍSTICA 10. Duración: 35 Horas Distribución horas: Presencial 35 Horas Teleformación 0 horas 3

4 11. Requisitos mínimos de espacios, instalaciones y equipamiento Espacio formativo: - Aula formativa de 40 metros cuadrados de superficie para 20 alumnos a) Un espacio para servicios generales del centro C) Aseos y servicios higiénico-sanitarios diferenciados y en número adecuado a la capacidad del centro Cada espacio estará equipado con mobiliario docente adecuado al número de alumnos, asimismo constará de las instalaciones y equipos de trabajo suficientes para el desarrollo del curso Equipamiento: Películas, transparencias, láminas murales, paneles, maquetas u otros elementos que resultan adecuados para la enseñanza de la normativa reguladora de la circulación y el transporte, su documentación, señales, marcas y distintivos; Equipamiento para la adecuada realización de las operaciones de carga y descarga, maniobras, etc., de los vehículos; la salud y el comportamiento adecuado durante el transporte y en casos de emergencia; la regulación y cumplimiento de las normas reguladoras en materia de tiempos de trabajo, conducción y descanso en el transporte por carretera Equipo necesario para proyectar, en su caso, eficazmente el material a que se refiere el apartado anterior Un maniquí de reanimación cardio-pulmonar básica para adultos que permita la subluxación mandibular, la ventilación boca a boca y boca a nariz, el masaje cardíaco externo Tacógrafo analógico y digital, o bien sistema o programa de simulación de estos equipos de control, que permite su utilización de manera física o virtual por los alumnos. Modelos de la documentación de transporte por carretera que debe ir a bordo del vehículo Un modelo de carta de porte Una colección actualizada de la legislación sobre ordenación del transporte por carretera y sobre tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial, así como de la normativa europea aplicable a dichas materias Las instalaciones y equipamientos deberán cumplir con la normativa industrial e higiénicosanitaria correspondiente y responderán a medidas de accesibilidad universal y seguridad de los participantes. En el caso de que la formación se dirija a personas con discapacidad se realizarán las adaptaciones y los ajustes razonables para asegurar su participación en condiciones de igualdad. 4

5 EuskaL EnpLegu Zerbitzua 1 ',i n tuskq )flublflr]tzfl -[H] - GOBIERNO VASCO 12. Ocupación/es de la clasificación de ocupaciones Código y denominación Conductor de camión, en general; Conductor de vehículos pesados de transporte por carretera; Conductor de camión de mercancías peligrosas; Conductor de camiónt.i.r. (Transporte Internacional); Conductor de camión con remolque y/o de tractocamión; Conductor de autobús, en general; Conductor de autocar; Conductor de vehículos destinados a transporte de viajeros por carretera; Conductor de autobús urbano Conductor de autobús interurbano; Conductor de autobús internacional 13. Requisitos oficiales de los centros Los cursos necesarios para obtener la formación inicial tanto ordinaria como acelerada, y la formación continua únicamente podrán impartirse en centros autorizados por las administraciones públicas competentes para el otorgamiento de autorizaciones de transporte público. 14. Requisitos necesarios para el ejercicio profesional - Disponer de alguno de los permisos de las clases: C1, C, C1+E o C+E (Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, aprobado por Real Decreto Legislativo 772/1997, de 30 de mayo) - Certificado de Aptitud Profesional de camión o de autobús (Real Decreto 1032/2007, de 20 de julio por el que se regula la cualificación inicial y la formación continua de los conductores de determinados vehículos destinados al transporte de carretera) 5

6 MODULOS FORMATIVOS Módulo 1: Denominación: FORMACIÓN AVANZADA SOBRE CONDUCCIÓN RACIONAL BASADA EN LAS NORMAS DE SEGURIDAD Objetivo: Conocer las características de la cadena cinemática para optimizar su utilización Conocer las características técnicas y el funcionamiento de los dispositivos de seguridad a fin de dominar el vehículo, minimizar su desgaste y prevenir las anomalías de funcionamiento Poder optimizar el consumo de carburante Duración: 8 Horas Contenidos teórico-prácticos: Conocimiento del vehículo; curvas de par, potencia y consumo específico de un motor; zona de utilización óptima del cuentarrevoluciones; diagramas de cobertura de las relaciones de la caja de cambio de velocidades; mantenimiento mecánico básico (1 hora) Neumáticos; frenos; límites de utilización de los frenos y ralentizadores; selección de la mejor combinación entre velocidad y relación de transmisión; utilización de la inercia del vehículo; utilización de los medios de ralentización y de frenado en las bajadas; acciones que deben adoptarse en caso de fallo (3 horas) Optimización del consumo de carburante mediante la aplicación de las técnicas indicadas en los puntos 1.1 y 1.2 (4 horas) 6

7 MÓDULO FORMATIVO Módulo 2: Denominación: APLICACIÓN DE LA REGLAMENTACIÓN Objetivo: Conocer el entorno social del transporte por carretera y su reglamentación Duración 5 Horas Contenidos teórico-prácticos: El tacógrafo Duración máxima de la jornada laboral específica del sector de los transportes Principios, aplicación y consecuencias de los Reglamentos (CEE) número 3821/85 y (CE) número 561/2006 Sanciones en caso de no utilización, mala utilización o manipulación fraudulenta del tacógrafo Conocimiento del entorno social del transporte por carretera: derechos y obligaciones del conductor en materia de cualificación inicial y de formación continua 7

8 M Lanbide Módulo 3: Denominación: SALUD, SEGURIDAD VIAL Y MEDIOAMBIENTAL: SERVICIO Y LOGÍSTICA Objetivo: Tener conciencia de los riesgos de la carretera y los accidentes de trabajo Tener conciencia de la importancia de la aptitud física y mental Tener capacidad para evaluar situaciones de emergencia Duración: 22 Horas Contenidos teórico-prácticos: Tipología de los accidentes de trabajo en el sector del transporte; la importancia del cumplimiento de las normas de tráfico y seguridad vial; alumbrado y señalización óptica; los accidentes de tráfico, la magnitud del problema; estadísticas de los accidentes de circulación; implicación de los vehículos pesados; dinámica de u n impacto y consecuencias humanas, materiales y económicas del accidente; los grupos de riesgo; los factores de riego (la velocidad; el alcohol, las drogas tóxicas, las enfermedades y los fármacos, el sueño, la fatiga, el estrés); la conducción preventiva; conducción en condiciones adversas; contaminación y accidentes (8 horas) La conducción, una tarea de toma de decisiones; actitudes y capacidades básicas para una conducción segura; estado físico del conductor; principios de una alimentación sana equilibrada, efectos del alcohol, los medicamentos o cualquier otra sustancia que pueda modificar el comportamiento; síntomas, causas y efectos de la fatiga y el estrés; papel fundamental del ciclo básico actividad/reposo (4 horas) Seguridad activa y pasiva; comportamiento en situaciones de emergencia, actuación en caso de accidente de tráfico; intervención, sensibilización y educación vial (formación individualizada); las normas de tráfico y la seguridad vial (debate grupal, dinámica de grupos); evaluación de la situación; prevención del agravamiento de accidentes; aviso a los servicios de socorro; auxilio a los heridos y aplicación de los primeros socorros; reacción en caso de incendio; evacuación de los ocupantes del vehículo; reacciones en caso de agresión; principios básicos de la declaración amistosa de accidente (10 horas) 8