Manual JR72 V1.0 Arranque Automático para Motores a Explosión

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Xavier Flores Iglesias
hace 6 años
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2 Descripción General El JR72 es un modulo compacto y económico que integra todas las funciones necesarias para poder automatizar el arranque de motores a explosión y contar además con protecciones. El equipo posee: Leds de estado. Alarma sonora. Relés de comando. Entradas Digitales/Analógicas con protección. Entrada para medición de frecuencia. Entrada señal de arranque El JR72 cuenta con una entrada para comandar el arranque, apta para realizar desde una lógica externa un encendido en forma automática o manual. Secuencia de encendido del motor Una vez que el equipo recibe la orden de arranque se inicia la siguiente secuencia en los relés de comando: La secuencia se repite hasta que: T1: Pausa entre intentos de arranque (6 segundos) T2: Tiempo de arranque (3 Segundos) Si está programado para trabajar con un pickup; se detecte una señal RPM que esté por encima del valor umbral prefijado. Si está programado para trabajar con señal ALTO/BAJO del alternador; hasta que ésta cambie de estado. Si no se detecto ninguna señal anterior; hasta que cambie de estado la señal de presión de aceite. El equipo luego libera el relé de Arranque. Si se superan los intentos de arranque se dará la alarma correspondiente a FALLA DE ARRANQUE.

3 Protecciones El equipo cuenta con un sistema de protecciones para el motor. Las mismas son activadas 10 segundos después que se detecto el arranque. Entrada Temperatura Entrada digital. Una vez que se detectó la falla, el equipo informa prendiendo el led SOBRE TEMPERATURA. Si la falla persiste por más de 4 segundos, se dará la alarma correspondiente, apagando el motor. Entrada Presión De Aceite Entrada digital. Una vez que se detectó la falla, el equipo informa prendiendo el led BAJA PRESION ACEITE. Si la falla persiste por más de 4 segundos, se dará la alarma correspondiente, apagando el motor. Cuando se pone en marcha el motor, el JR72 testea el estado de esta entrada, avisando en forma de destello si el nivel no es el correcto o si el circuito está abierto. Medición Batería Constantemente los valores de tensión de la batería son monitoreados, ya sea en 12V o 24V. Si están fuera de rango, el equipo informa prendiendo el led ALTA/BAJA BATERIA. Esta advertencia no produce falla deteniendo el motor. Nivel ALTA BATERIA: Valor nominal +20% Nivel BAJA BATERIA: Valor nominal -15% Entrada Pickup/Alternador Esta entrada puede ser conectada tanto a la señal de alternador o a un pickup magnético activo. Mediante la misma se controlan los valores de RPM del motor o se monitorea la señal ALTO/BAJO generada por el alternador. Si es RPM y se detectan valores fuera de rango, el equipo informa prendiendo el led SOBRE/BAJA VELOCIDAD. Si la falla se mantiene, por más de 2 segundos para SOBRE, o por más de 15 segundos para BAJA velocidad, se dará la alarma correspondiente, apagando el motor. Un jumper interno controla la función de esta entrada, siendo RPM si se mantiene abierto o señal del alternador si se mantiene cerrado. El ajuste de la frecuencia nominal de trabajo se realiza desde un potenciómetro interno. Umbral detección arranque: 20% RPM nominal Nivel SOBRE VELOCIDAD: RPM nominal +10% Nivel BAJA VELOCIDAD: RPM nominal -25% Rango ajuste potenciómetro: Hz. Relé Alarma y señal sonora El relé de alarma (opcional) se energiza, más una señal sonora, cuando se han dado las condiciones programadas para que se active una protección o cuando se superó el número de intentos de arranque.

4 Especificaciones Frente: 110x110mm. Profundidad: 35mm. Alimentación: 12V/24V. Entrada pickup: +2V.. +30V (150Hz.. 10Khz). Entradas digitales: Activas por nivel bajo, diodos de protección, filtro RC y pullups. Máxima corriente relés: 8A. Descripción bornera 1 Sensor Presión de Aceite 2 Sensor Temperatura 3 Arranque Remoto 4 Free PickUp 5 Negativo Batería 6 Positivo Batería 7 Alarma 8 Positivo Batería 9 Arranque 10 Positivo Batería 11 Marcha/Parada Función Jumper Pickup/Alternador Abierto Cerrado Calibración Frecuencia[Hz] Entrada para pickup activo Entrada señal ALTO/BAJO del alternador Vpot = (Fmotor [Hz] 1168) * 5 / 8176 (rango Voltios)

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