CIRCULAR MARÍTIMA CAPITANÍA DE PUERTO DE SAN ANTONIO

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1 CAPITANIA PUERTO SAN ANTONIO CIRCULAR N /_55 / FECHA: 20 ABRIL CIRCULAR MARÍTIMA CAPITANÍA PUERTO SAN ANTONIO OBJETIVO: ESTABLECE LÍMITES Y REGULA EL TRACK PARA EMBARCACIONES FLETERAS, PASEOS Y/O TURISMOS EN LA BAHÍA SAN ANTONIO. REFERENCIA: a) D.L. N L 21 MAYO 1978, LEY. b) D.S. N L 14 JUNIO 1941, REGLAMENTO GENERAL ORN, SEGURIDAD Y DISCIPLINA EN LAS NAVES Y LITORAL LA REPUBLICA. c) CIRCULAR MARÍTIMA DGTM Y MM ORD. Nº O-71/010, ANEXO B LA CUAL ESTABLECE NORMAS SOBRE CONSTRUCCIÓN, EQUIPAMIENTO, INSPECCIONES Y OTRAS EXIGENCIAS SEGURIDAD QUE BAN CUMPLIR LAS NAVES Y ARTEFACTOS NAVALES MENORES. d) CIRCULAR MARÍTIMA C.P.S.A. Nº /2 L 19 NOVIEMBRE 2011, ESTABLECE ACCIONES ANTE CONDICIONES TIEMPO ADVERSO. I.- INFORMACIONES: a) El marco legal y reglamentario de la referencia, establece que la Autoridad Marítima Local es la encargada de velar por la seguridad en su jurisdicción, asignándole atribuciones para tal efecto. b) El Puerto de San Antonio, posee defensas naturales y artificiales que lo resguardan en cierta medida de la mar oceánica y el viento, no obstante lo anterior, las marejadas se internan por la Boca del puerto, las que ingresan al interior de éste, siendo afectados tanto los fondeaderos como frentes de atraque, según de donde provenga la onda. c) Los análisis y delimitaciones del entorno al interior de los límites del puerto, impuesta para el ámbito marítimo, ante condiciones adversas provocan en cierta medida impacto en el desarrollo de las actividades económicas y comerciales de persona, grupos, empresas entre otros, por lo cual las decisiones que se adopten obedecerán a criterios donde la seguridad de las personas es lo primordial. II.- DISPOSICIONES: Dispone los siguientes límites y condiciones para la operación de las embarcaciones de paseo al interior de la línea imaginaria trazada desde el cabezal del sitio Nº 9 del Muelle Policarpo Toro hasta Punta Molo, debiendo cumplir y adoptar las siguientes medidas de seguridad: 1. El patrón de la embarcación, deberá solicitar y entregar diariamente la respectiva autorización de zarpe y recalada a la Autoridad Marítima Local. 2. La embarcación deberá contar con toda la documentación vigente, además de sus elementos de seguridad exigidos por la Autoridad Marítima. 3. El área autorizada para la navegación o travesía será al interior de los límites indicados en anexo A solamente en horarios diurnos y en condición de Tiempo Normal, (viento inferior a 15 nudos). Caso contrario la actividad quedará suspendida. 1

2 4. La dotación de la embarcación deberá estar compuesta por la dotación mínima establecida, Patrón de Nave Menor o Tripulante de Nave Menor según corresponda, quienes deben estar en posesión de las respectivas matrículas. 5. No se deberá exceder las capacidades máximas de pasajeros, establecidas en su Certificado de Navegabilidad. 6. La cantidad de pasajeros deberá estar señalada en un sector visible de la embarcación mediante una placa de 20 x 15 cms. 7. Previo al zarpe el patrón deberá confeccionar en duplicado un Rol de Pasajeros (adjunto en Anexo C ), debiendo quedar una copia en tierra para control de la Autoridad Marítima. 8. Deberá contar con chalecos salvavidas para toda la tripulación y pasajeros, quienes durante la navegación o travesía deberán llevarlo puesto en todo momento. 9. Deberá mantenerse a bordo un sistema de comunicación para enlace directo con la Autoridad Marítima (equipo VHF o teléfono celular). III.- AUTORÍZASE: CONDICIÓN NORMAL: - Se autorizara la navegación para embarcaciones fleteras, de paseos o Turismo, al interior de la línea imaginaria trazada desde el cabezal del sitio Nº 9 del Muelle Policarpo Toro hasta Punta Molo, solamente con luz diurna. (Anexo A ). - Ante condiciones adversas y previa evaluación de la Autoridad Marítima, se autorizará un track de navegación que se denominará vuelta corta la cual será considerada al interior de la línea imaginaria trazada desde el cabezal del sitio Nº 8 del Muelle Panul hasta el sector denominado Punta Bota del sitio Nº 6 de Puerto Central. (Anexo B ). - Se Autorizará a las embarcaciones a no contar con balsa salvavidas a bordo, para efectuar navegaciones al interior de los límites indicados y solamente en horario diurno. IV.- PROHÍBESE: En atención a que dentro de los límites establecidos se encuentran las instalaciones portuarias de STI, Puerto Central, Panul y QC., los cuales en forma permanente realizan faenas de transferencia de carga, como también maniobras con naves mayores, para lo cual por seguridad se prohíbe: - Efectuar navegación en cercanías de naves atracadas en puerto en faenas de carga y descarga menor a 60 metros, medido en forma horizontal desde los muelles o sitios de atraque, en atención que las grúas de transferencia de carga sobrepasan la manga de las naves. - Efectuar navegación momentos que se estén realizando maniobras de atraque o desatraque de naves e interfiriendo en éstas. - Se prohíbe estrictamente el consumo de bebidas alcohólicas a bordo de las embarcaciones, como también embarcar pasajeros en evidente estado de ebriedad o bajo la influencia de alcohol. - Interferir en las maniobras de remolque. - Se prohíbe el zarpe ante condiciones adversas (sobre 15 nudos de viento). 2

3 VI.- ESTABLÉCESE: - Que, la Autoridad Marítima, en el desempeño de sus funciones, está facultada para realizar inspecciones intempestivas a las embarcaciones en cualquier momento, para el cumplimiento de la presente circular. - El patrón de la embarcación, será en todo momento, el responsable ante cualquier accidente e incidente que ocurra a la embarcación y/o al personal a bordo. - La presente resolución es sin perjuicio de las responsabilidades que le cabe al patrón u armador con otros organismos o autoridades relacionados con ésta actividad. VII.- CLÁRASE: El incumplimiento a las medidas descritas anteriormente será considerado como una falta grave y como tal, será sancionada según lo dispuesto en el Capítulo XXXIX del Reglamento General de Orden, Seguridad y Disciplina en las Naves y Litoral de la República. VIII.- DIFUSIÓN: La presente circular deberá ser difundida por los presidentes de los respectivos Sindicatos de Botes Fleteros de Puertecito y del Sindicato Fleteros y Turismo de San Antonio, a todos sus asociados, para su conocimiento y cumplimiento. Por otra parte la Autoridad Marítima de San Antonio, ejecutará dicha difusión al ámbito marítimo pesquero y portuario para conocimiento. IX. ANEXOS: Anexo A Anexo B Anexo C Track de Navegación (en condición de tiempo normal). Track de Navegación Vuelta Corta ( previa evaluación de la Autoridad Marítima. Rol de Pasajeros. La presente circular deja sin efecto cualquier otra disposición. San Antonio, 20 de Abril de CAPITÁN FRAGATA LT CAPITÁN PUERTO SAN ANTONIO 01 Sindicatos de botes Fleteros de Puertecito. 02 Sindicato Fleteros y Turismo de San Antonio. 03 Ámbito Portuario. 04 Ámbito Pesquero. 05 Alcaldías de Mar. 06 Archivo. 3

4 CIRCULAR N /_55 / FECHA: 20 de Abril de ANEXO A TRACK EN CONDICIÓN NORMAL MUELLE POLICARPO TORO B SITIO N 9 C ÁREA FONO D PUNTA MOLO CAPITÁN FRAGATA LT CAPITÁN PUERTO SAN ANTONIO IM CUERPO PPAL. 4

5 CIRCULAR N / 55 / FECHA: 20 de Abril de ANEXO B TRACK VUELTA CORTA B CABEZAL SITIO N 8 C ÁREA FONO A PUNTA BOTA SITIO N 6 BAHIA COLI CAPITÁN FRAGATA LT CAPITÁN PUERTO SAN ANTONIO IM CUERPO PPAL. 5

6 CIRCULAR N / 55 / FECHA: 20 de Abril de ANEXO C ROL PASAJEROS DATOS LA TRIPULACIÓN: NOMBRE L PATRÓN R.U.N. B DATOS L VIEAJE: A FECHA HORA INICIO HORA TÉRMINO FONO A BORDO ROL PASAJEROS: Nº NOMBRE R.U.N. EDAD FIRMA PROEL FIRMA PATRÓN IM CUERPO PPAL. CAPITÁN FRAGATA LT CAPITÁN PUERTO SAN ANTONIO 6