GUÍA Código GUIA-MAV-01. MANTENIMIENTO DE VEHÍCULOS Versión 01

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2 Página 2 de 5 A. INTRODUCCIÓN En el presente documento se detallan las actividades que deben cumplir en la Coordinación General de Transportes, para el mantenimiento de vehículos, con el propósito de conservarlos en buen estado. B. TÉRMINOS Y DEFINICIONES Mantenimiento: Actividad que se desarrolla para la conservación de un bien. Fiabilidad: Confianza de que algo funcione bien. C. DESCRIPCIÓN Gestión de los Vehículos Los vehículos propiedad del MSPAS deben contar con un plan de mantenimiento preventivo y correctivo programado según su uso; lo cual es responsabilidad del Coordinador General de Transportes, en coordinación con el Jefe de Transportes de cada Unidad, así mismo cada Piloto será responsable de velar por el buen uso y funcionamiento del vehículo asignado. Por otra parte todo vehículo propiedad del Gobierno de Guatemala, deberá mantenerse en perfecto estado de funcionamiento y además deberá ser inventariado y contar con un responsable. C.1 MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE LOS VEHÍCULOS Las ventajas en el mantenimiento preventivo son: Prolongar la vida útil Mejorar las condiciones de seguridad en el uso Mejorar la fiabilidad Disminuir costos de mantenimiento y operación (Combustible, lubricantes, neumáticos, repuestos y otros) Existen 2 tipos de mantenimiento preventivo para Vehículos de Gasolina y Diesel: Mantenimiento Menor Mantenimiento Mayor NOTA El mantenimiento de vehículos nuevos que aún gozan de garantía por parte de las diferentes Agencias Distribuidoras, será de conformidad con el plan acordado con la Agencia.

3 Página 3 de 5 Mantenimiento Menor Cambio de aceite al motor Cambio de filtro de aceite al motor Alineación y balanceo de neumáticos: rotarlas en forma de X de atrás para adelante Cambio de filtro de aire Revisar niveles de refrigerante Revisión de fajas impulsadoras (alternador, bomba para agua y aire acondicionado) Reemplazar bujías (candelas) Emisión de gases Cambio de filtro de combustible Ajuste de frenos: desgaste de las pastillas que no existan juegos o movimientos irregulares de la mordaza y discos grosor de las fricciones que esté operando la bomba auxiliar de frenos descartar la existencia de fugas o daños en las líneas de frenos ajustar frenos Mantenimiento Mayor Cambio de aceite al motor Cambio de filtro de aceite al motor Alineación y balanceo de neumáticos: rotarlas en forma de X de atrás para adelante Cambio de filtro de aire Revisar niveles de refrigerante Cambio o revisión de fajas impulsadoras (alternador, bomba para agua y compresor de aire acondicionado) Reemplazar bujías (candelas) Ajuste de frenos: desgaste de las pastillas que no existan juegos o movimientos irregulares de la mordaza y discos grosor de las fricciones que esté operando la bomba auxiliar de frenos descartar la existencia de fugas o daños en las líneas de frenos ajustar frenos Emisión de gases Cambio de filtro de combustible Aire acondicionado (gas freón, limpieza de filtro) Calibración de Válvulas Cambio de aceite a caja de velocidades Niveles de Aceite de Catarina

4 Página 4 de 5 Cambio de filtro de aceite de motor Engrase Revisión o cambio de guardapolvos de cremalleras Lavado de Motor Revisión o cambio de Fricciones Revisión o cambio de Aceite para Caja de Cambios mecánico Revisión o cambio de Aceite para Caja de Cambios y filtro (automático) Revisión o cambio de fajas Nota Cuando por falta de recursos los servicios no se realicen de acuerdo a los criterios establecidos en esta guía, tal situación debe registrarse en la Tarjeta de Control de Vehículos. Deben aplicarse los mantenimientos menor y mayor a los vehículos según los siguientes criterios: Tipo de Servicio Menor Mayor Criterio Cada tres mil kilómetros Tres mil kilómetros contados a partir de dos servicios menores Ejemplo: SERVICIOS A LOS VEHÍCULOS DE GASOLINA Y DIESEL KM recorridos Tipo de Servicio KM recorridos Tipo de Servicio 3,000 Menor 33,000 Menor 6,000 Menor 36,000 Mayor 9,000 Mayor 39,000 Menor 12,000 Menor 42,000 Menor 15,000 Menor 45,000 Mayor 18,000 Mayor 48,000 Menor 21,000 Menor 51,000 Menor 24,000 Menor 54,000 Mayor 27,000 Mayor 57,000 Menor 30,000 Menor 60,000 Menor Observaciones: Cada 6 meses se realiza una revisión y lavado del chasis, ajuste de carrocería y flushing. La faja de tiempo se cambia cada 33,000 Kilómetros recorridos. Cada 100,000 Kilómetros recorridos se lava el tanque de combustible de diesel o gasolina.

5 Página 5 de 5 C.2 MANTENIMIENTO CORRECTIVO Si el Piloto responsable verifica que el vehículo se encuentra en mal estado, debe dar aviso al Jefe de Transportes inmediatamente para solicitar su evaluación. El Jefe de Transportes es el responsable de autorizar la reparación, previo a la evaluación del vehículo o iniciar un proceso de baja en el inventario. Para su reparación se llena y envía la Solicitud de Mantenimiento Correctivo de Vehículos.