Simulador de costos de exportación Juan David Mora - MCI

Transcripción

1 Simulador de costos de exportación Juan David Mora - MCI 2017

2 o Identificar las variables que afectan los costos de exportación. OBJETIVOS o Conocer los términos de negociación y como se relacionan con la cotización. o Conocer un modelo matriz de costos como una herramienta para el costeo de la exportación.

3 De: Angel Figuer Fecha: 26 de febrero de :48:49 GMT-5 Para: Cc: Asunto: Procolombia - Macrorrueda Good Afternoon. How are you Martha and Carlos. Thank you for meeting Mark Clarkson at the Macro Rueda event in Bogotá. We shall contact you shortly, but in the meantime we look forward to receiving more information regarding your products (Chewing gum).as previously arranged. In addition I would need an estimate of de minimum quantities available of you product and I appreciate your information about the following, packaging, estimated arrival time, payment conditions, and form of payment. If you have any questions, please don't hesitate to ask. Kind Regards Andy

4 1. Información del Producto 3. Empaque y Embalaje De: Angel Figuer <angel@tbiesa.co.uk> Fecha: 26 de febrero de :48:49 GMT-5 Para: gerencia@chiclescolombia.co Cc: markus@tbiesa.co.uk Asunto: Procolombia - Macrorrueda Buenas Tardes Martha & Carlos Gracias por la reunión que tuvimos en la macrorrueda en Bogotá. Nos contactaremos prontamente con ustedes, pero mientras tanto esperamos recibir más información en cuanto a sus productos (goma de mascar) como lo habíamos acordado. Adicionalmente necesitaríamos las cantidades minimas disponibles de despacho, así como información sobre el empaque y embalaje, tiempos de entrega, condiciones y forma de pago. Si usted tiene cualquier pregunta no deje de realizarla, Saludos Cordiales, Angel 5. Cotización 2. Cantidades de Exportación 4. Logística

5 Por donde empiezo?

6 1 3 5 PRODUCTO EMPAQUE Y EMBALAJE INCOTERM S 2 CANTIDADE S 4 COSTEO Y LOGISTICA 6 MATRIZ DE COSTOS

7 EL PRODUCTO

8 QUÉ ES LO QUE ESTOY VENDIENDO? o o o o o Información del Producto Ficha Técnica Partida Arancelaria Requerimientos del Mercado Unidades de Compra Vs Unidades de Venta Presentaciones del Producto o Formas y Tamaños o Color Sabor Olor o Categorías y Calidades o Costos de Producción Por Unidad

9 Chicles Empresa Pdn Chicles Comprador de Confites Referencia de lista de productos: Descripción: Bola de Chicle Mora Presentación: Bolsa conteniendo 100 Unidades Unidad de Venta: Caja con 24 Bolsas Valor en fabrica por Bolsa: USD 12 Valor en fabrica por Caja con 24 Bolsas: USD280 Partida arancelaria: Producto Requerimientos Características

10 LAS CANTIDADES

11 Pedido MINIMO Solicitudes de Compra 1. Cuanto quiere vender usted en el mercado internacional? 2. Puede vender lo que le están pidiendo? 3. Cuál es su cantidad mínima exportable? 4. Cuál es su cantidad máxima exportable? 5. Es viable para usted vender una unidad? Pedido MAXIMO

12 Excedentes, capacidad exportable Pdn actual Capacidad de ampliación Pedido Mínimo 90 Cajas 1 Caja Contiene 24 Bolsas 1 Bolsa Contiene 100 Unidades Chicles Unidades de Chicles

13 3. Empaque y Embalaje

14 Empaque y Embalaje Empaque Envoltura COP $2 Bolsa por 100 Unidades Costo Bolsa COP $50 Caja de cartón $4500 COP/ UN Dimensiones 0,45 x 0,40 x 0,35 m Peso por Caja 35 kg (peso producto + peso caja) Número de Cajas: 90

15 Empaque y Embalaje Plástico $ Pallet: $ c/u Peso 20 kg Altura 20 cms Zuncho $ Manipuleo local exportador: montacargas contratado por 2 horas $ Mano de obra $ por hora

16 - 35cm cm- PLANO DE ESTIBA

17 DEFINICIÓN DEL EMBALAJE PESO VOLUMEN VS PESO CARGA TOTAL PALLETS 3 PALLET 30 CAJAS DIMENSIONES 1,20 X 1,00 X 1,95 Volumen total del embarque M3 7,02 PESOS EN KG PESO CAJA 35 kg Total 90 cajas 3150 Kg PESO PALLET 20 kg Total pallets 3 60 kg PESO ZUNCHO 1 kg Por cada pallet o estiba 3 kg TOTAL PESO BRUTO Kg 3213 Kg

18 4. Costeo y Logística Conceptos de Costos

19 CONCEPTO COSTOS Los costos de DFI no se representan en un porcentaje estimado del valor final de producto sino que deben ser evaluados en términos de competitividad, oportunidad de entrega y satisfacción del Cliente. Determinan la rentabilidad de una operación de comercio internacional.

20 Costos Directos Empaque y Embalaje Unitarización Manipuleos Documentación Transporte y almacenamiento hasta punto de embarque Agentes Bancario Seguro Costos Indirectos Administrativos Capital Inventario

21 Día 1 Día 1 Días 2 Días 11 Días 2 Día 1 ACTORES DE LA DFI PROVEEDORES LOGÍSTICOS LOCALES

22 AGENTE DE ADUANAS Personas jurídicas autorizadas por la DIAN para ejercer el agenciamiento aduanero Orientada a garantizar que los usuarios de comercio exterior que utilicen sus servicios cumplan con las normas legales existentes Actúan como declarantes ante las autoridades aduaneras con el objeto de adelantar los procedimientos y tramites de importación, exportación o transito aduanero QUIEN ES QUIEN??

23 AGENTE DE CARGA INTERNACIONAL Persona jurídica inscrita ante la DIAN, Su objeto social incluye: coordinar y organizar embarques, consolidar carga de exportación o desconsolidar carga de importación y emitir o recibir del exterior los documentos de transporte propios de su actividad Permiten maximizar el aprovechamiento de rutas y fletes, para lo cual requieren de autorización otorgada por la DIAN Estos usuarios no pueden ser agentes aduaneros, ni depósitos públicos o privados. QUIEN ES QUIEN??

24 QUE HACE UN AGENTE DE CARGA? Proponen opciones para la selección del medio de transporte más adecuados según el tipo de carga y destino. Coordinan para el cliente: El itinerario El embalaje La aplicación de las reglas locales e internacionales del comercio exterior Las pólizas de crédito Seguro de la carga y del transporte Los trámites aduaneros en origen y destino

25 QUIEN ES QUIEN?? Deposito Aduanero Son los lugares autorizados por la autoridad aduanera para el almacenamiento de mercancías bajo control aduanero. Pueden ser públicos o privados Dentro de los depósitos privados se encuentran también los depósitos privados para transformación o ensamble, los depósitos privados para procesamiento industrial, los depósitos privados para distribución internacional, los depósitos privados aeronáuticos, los depósitos privados transitorios y los depósitos para envíos urgentes.

26 QUIEN ES QUIEN?? Non Vessel Operating Common Carrier NVOCC Terminología que define a una Empresa que da servicios marítimos pero que no posee sus propias embarcaciones, funciona como un International Freight Forwarder con una red mundial de clientes, importadores y exportadores a los cuales les brinda también servicios de Logística. Operador de transporte multimodal OTM Es toda persona que, por sí o por medio de otra que actúe en su nombre, celebra un contrato de transporte multimodal y actúa como principal, no como agente o por cuenta del expedidor o de los transportadores que participan en las operaciones de transporte multimodal y asume la responsabilidad de su cumplimiento

27 QUIEN ES QUIEN?? Empresas mensajería especializada Son las empresas de transporte internacional legalmente establecidas en el país, que cuentan con licencia del Ministerio de Comunicaciones para prestar el servicio de mensajería especializada. Para actuar como intermediarios en la modalidad de importación y exportación de tráfico postal y envíos urgentes, las Empresas de Mensajería Especializada deberán obtener su inscripción ante la Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales.

28 Es la agrupación de productos en sus respectivos sistemas de empaque y/o embalaje, sobre un pallet (estiba) debidamente asegurado con esquineros, zunchos (flejes), grapas, mallas o películas envolventes de tal manera que se puedan manipular, almacenar y transportar como una sola "unidad de carga", de forma segura. Modo de Transporte Tipo Unidad Clase de Carga Verificación Unidad UNITARIZACIÓN

29 El contenedor: Utilizado para transporte marítimo, terrestre y Multimodal Recipiente diseñado con volumen interno igual o superior al metro cúbico, construido de acero, aluminio, fibra de vidrio, plástico y otros materiales Resistencia para ser usado varias veces Permite la transportación de las cargas en diferentes medios de transporte sin manipulaciones intermedias Fácilmente llenado y vaciado Fácilmente transbordado Las dimensiones mas frecuentes son 20 y 40 pies de largo y 8 de ancho. Se identifican con las siglas T.E.U Un contenedor de 40 pies es igual a 2 TEUS CONTENEDORIZACIÓN

30 Dry Van estándar: tienen como características un cerramiento hermético, no poseen refrigeración o ventilación. Reefer o refrigerados: poseen un sistema de conservación de calor o frío y termostato. Open Top: característica principal son abiertos arriba Flat Rack: carecen de paredes laterales Open Side: abierto en uno de sus lados Tank: están diseñados para transportar líquido a granel, por sus características, solamente los fabrican en 20. TIPOS DE CONTENEDOR

31 Tipo de Carga Modo de Transporte Equipos disponibles Después de envasada, empacada y/o embalada la mercancía, el proceso de distribución física continúa con una operación de manejo, bien sea a centros de distribución o a un medio de transporte MANIPULEO LOCAL EXPORTADOR

32 La mercadería, desde que sale de producción hasta el momento de ser consumida, queda inmovilizada en distintos momentos, tanto en el almacén del proveedor, en las bodegas fiscales, en las bodegas del transporte como en los almacenes del comprador, y esa inmovilización cuesta dinero, tanto por los créditos, por los gastos directos e indirectos del almacenaje como por otros factores casuísticos ALMACENAMIENTO

33 Exigencias Exactitud Claridad Consistencia DOCUMENTACIÓN

34 CARGA VOLUMEN TIEMPO COSTO RUTAS OFERTA TRANSPORTE HASTA EL PUNTO DE EMBARQUE

35 Descarga del vehículo en el lugar de pre-embarque: mano de obra y equipo. - Costos que se produzcan en el lugar de pre-embarque ( puertos, aeropuertos, terminales terrestres, utilización de instalaciones, manejo de carga, vigilancia, etc. Tipo de Carga Modo de Transporte Equipos disponibles MANIPULEO PREEMBARQUE/ EMBARQUE

36 MANIPULEO PREEMBARQUE

37 Condiciones de Venta Instrumentos Tipo Intermediario Medios o Instrumentos de Pago Carta de Crédito Letra Avalada Giro directo o transferencia cablegráfica internacional Tarjeta de crédito internacional Cuentas de compensación Financiación del intermediario del mercado cambiario Arrendamiento financiero o leasing Compra documental BANCOLDEX BANCARIOS

38 Tipo de Carga Siniestralidad Ruta Modo de Transporte Cobertura El contrato de seguro es un acuerdo entre dos personas, una de ellas denominada asegurador quien se obliga, mediante el pago de una prima, a asumir los riesgos de un tercero, denominado tomador, y a cumplir con el pago de una prestación económica (indemnización) en favor de un beneficiario o asegurado, en el evento de realizarse o presentarse el riesgo asegurado. SEGUROS

39 CAPITAL - INVENTARIO Este concepto hace referencia a la necesidad de contar con la valoración del costo de capital del valor de la mercancía con sus gastos desde el puerto de desembarque hasta el local del importador según la formalización del contrato de venta. COSTO FINANCIERO DURANTE TIEMPO DE TRANSITO DESDE EXWORKS HASTA DDP = (EXW+CD+CI)*Tasa i (%)*# días tránsito días

40 TRANSPORTE INTERNACIONAL Se refiere al transporte para la movilización de la carga en el trayecto internacional, transporte marítimo, aéreo, terrestre o fluvial dependiendo de la infraestructura existente y de los convenios que se apliquen.

41 Modos de Transporte Transporte Aéreo Transporte Marítimo Transporte Terrestre Transporte Combinado Transporte Multimodal OTM TRANSPORTE INTERNACIONAL

42 MANIPULEO DESEMBARQUE

43 RUTAS MEDIOS DE TRANSPORTE TIEMPOS DE TRANSITO COSTOS EMPRESAS RESTRICCIONES TRANSPORTE EN EL PAIS IMPORTADOR

44 5. Incoterms 2010

45 INCOTERMS La reglas INCOTERMS explican un conjunto de términos comerciales de tres letras que reflejan usos entre empresas en los contratos de compra venta de mercancías. Las reglas Incoterms describen principalmente las tareas, costos y riesgos que implica la entrega de mercancías de la empresa vendedora a la compradora. 2 Los INCOTERMS 2010 entraron en vigencia el 1 de enero de La versión de INCOTERMS a utilizar debe ser acordada entre las partes y especificada en el contrato de compra venta internacional

46 Los Incoterms determinan: En qué momento y dónde se produce la transferencia de riesgos y responsabilidades sobre la mercadería del vendedor hacia el comprador. Lugar de entrega de la mercancía. Quién contrata y paga los gastos.. 1 Incoterms es una marca registrada de la Cámara de comercio Internacional 2 copyright c 2010 International Chamber of Comerce (ICC). All rights reserved. Qué documentos tramita cada parte y su costo. INCOTERMS - ICC

47 GRUPO 1: Para cualquier modo de transporte EXW, FCA, CPT, CIP, DAT, DAP, DDP GRUPO 2: Transporte marítimo y vías navegables interiores FAS, FOB, CFR, CIF INCOTERMS - GRUPOS

48 GRUPO 1 CUALQUIER MODO DE TRANSPORTE EXW: En Fábrica FCA: Franco Porteador CPT: Transporte Pagado Hasta CIP : Transporte y Seguro Pagados Hasta DAT : Entregada en Terminal DAP : Entregada en Lugar DDP : Entregada Derechos Pagados INCOTERMS - GRUPOS

49 GRUPO 2 TRANSPORTE MARÍTIMO Y VÍAS NAVEGABLES INTERIORES FAS: Franco al Costado del Buque FOB: Franco a Bordo del Buque CFR: Costo y Flete CIF: Costo, Seguro y Flete INCOTERMS - GRUPOS

50 Información Básica del Producto DEFINICIÓN DEL PEDIDO TIPO Nombre Técnico Partida Arancelaria País Exportador Bola Chicle Mora * 100 Und Posición Arancelaria País Importador Unidad Comercial de Venta Valor por Unidad comercial Tipo de Empaque Dimensiones del Empaque Caja por 24 Bolsas de 100 unidades 280 USD Plástico y caja de cartón 0,45*0,40*0,35

51 Información Básica del Embarque DEFINICIÓN DEL PEDIDO TIPO Origen: PAÍS / Punto de Cargue Colombia - Tuluá Destino: PAÍS/Punto de desembarque-punto de Entrega Estados Unidos Los Ángeles Peso Neto Total / Kg 3150 kg Peso Bruto Total / Kg 3213 kg Unidad de Carga Pallet Unidades Comerciales 90 Cajas Volumen Total del Embarque CM3- M3 7,02 M3

52 Información de importancia Termino de venta INCOTERM FOB-CIF-DDP Forma de Pago y Tiempos de financiación 100% fecha documento de embarque Tipo de Cambio Utilizado 2500 COP

53 6. Matriz de costos

54 Presentación de la Oferta y/o Respuesta Solicitud de Compra 1. Empresa 2. Producto 3. Términos de negociación 4. Soporte y apoyo de la oferta

55 De: Fecha: 05 de Marzo de :15:51 GMT-5 Para: Angel Figuer Cc: Asunto: Procolombia - Macrorrueda Buenas Tardes Apreciado Sr. Figuer, Agradecemos su interés en nuestro producto y esperamos que esta sea el inicio de una larga relación comercial. De acuerdo a lo solicitado por usted procedemos a confírmale nuestra propuesta de cotización :

56 1. Información del Producto Referencia /Marca Partida Arancelaria Descripción Unidad de Venta Cantidad mínima de despacho Embalaje 2. Cantidades mínimas de Exportación Precio por unidad de venta (USD) CIF LOS ANGELES 52907/ Chicleboom BOLA CHICLE MORA Caja x 24 Bolsas Conteniendo 100 unidades 90 3 Pallets x 30 Cajas/cu ,35 5. Cotización 3. Empaque y Embalaje Tiempo de entrega: Aprox 15 días a partir de la fecha de recibo de la orden de compra. Forma de pago: 100% fecha documento de embarque Tiempo de transito 11 días BUN-LA / Transporte marítimo con la naviera Mediterranean Shipping Company MSC /Consolidador de carga DHL GLOBAL. 4. Logística Adjuntamos ficha técnica. Quedamos atentos a sus comentarios, Gracias por su atención,

57 Soporte y apoyo de la oferta Muestrarios Participación en Publicidad Material Promocional Participación en Ferias

58 BIBLIOGRAFÍA 6. Cartilla Empaques y Embalajes para Exportación 7. Cartilla transporte marítimo para Exportación- Proexport Colombia 8. Council for logistics management 9. Cámara de Comercio Internacional. Incoterms Reglas de la ICC para el uso de los términos comerciales nacionales e internacionales.