Logística Internacional
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- Gonzalo Romero Chávez
- hace 8 años
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1 Logística Internacional Sesión 15. Incoterms I. 1 Qué son los incoterms? International Commerce Terms (Términos Internacionales de Comercio) Son definiciones comerciales estándares utilizadas en contratos de ventas internacionales Su objetivo es determinar las responsabilidades, obligaciones y derechos, tanto del comprador como del vendedor Creados y regulados por la Cámara Internacional de Comercio Facilitan las operaciones de comercio internacional evitando confusiones entre las partes 2 1
2 Qué determinan los incoterms? El alcance del precio. En que momento y el lugar donde se produce la transferencia de riesgos y responsabilidades sobre la mercancía del vendedor hacia el comprador. El lugar de entrega de la mercancía. Quién contrata y paga el transporte Quién contrata y paga el seguro Qué documentos tramita cada parte y su costo. Quién paga los demás costos incurridos durante el proceso de exportación/importación Fuente: CADECO 3 Incoterms FUENTE: Portales G. Transportación Internacional. México: Trillas, 4 2
3 Incoterms Incoterms
4 Clasificación por grupos E: Exit, en punto de salida u origen F: Free, libre de flete principal C: Cost, costo de flete principal incluido D: Delivered, entregado en destino Entregados en país de origen Entregados en país destino Categoría E: EXW Único término en que la mercancía se pone a disposición del comprador en el domicilio vendedor Categoría F: FCA, FAS y FOB. Categoría C: CFR, CIF, CPT y CIP. Categoría D: DAT, DAP y DAF Término en los que al vendedor se le encarga que entregue la mercancía a un medio de transporte elegido por el comprador. El vendedor contrata el transporte a sus expensas, sin asumir algún riesgo ni responsabilidad sobre la mercancía una vez que ésta ha sido embarcada. Bajo estos términos, el vendedor asume obligaciones de embarque. Fuente: Guía básica del El exportador, vendedor BANCOMEXT. asume todos los costos y riesgos acordado. Bajo estos términos, el vendedor asume obligaciones de entrega en destino. 7 Ex- Works (EXW) En Fábrica El vendedor entrega la mercancía al comprador en el establecimiento del vendedor (fábrica, almacén, taller, etc.), en fecha y hora determinada, con los documentos necesarios para su despacho. Este término representa la menor obligación del vendedor ya que el comprador debe asumir todos los costos y riesgos. La forma correcta de especificar este término en el contrato y/o cotización es: 15,000 USD Ex-Works (Entrada A de la Planta X Guadalajara, Méx. Incoterms 2000) 8 4
5 Ex- Works (EXW) Entrega de la mercadería y documentos necesarios Empaque y embalaje Obligaciones del comprador: Pago de mercancía Flete interno Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes ) Flete internacional Seguro Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes ) Transporte y seguro (en el país destino) 9 Free Carrier At (FCA) El vendedor entrega la mercancía al transportista y en el lugar acordado por el comprador. Este término puede emplearse en cualquier medio de transporte incluyendo el transporte multimodal. Este término se especifica en el contrato y/o cotización: 15,000 USD FCA (Estación de Ferrocarril Morelia, Michoacán, Incoterms 2000) 10 5
6 Free Carrier At (FCA) Entrega de la mercancía y documentos necesarios Empaque y embalaje Flete (de fábrica al lugar de exportación) Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, etc.) Obligaciones del comprador: Pago de la mercancía Fletes y Seguros restantes Gastos de importación (maniobras, almacenaje, etc.) Demoras 11 Free Alongside Ship (FAS) El vendedor coloca las mercancías al costado del buque en el puerto de embarque, convenido por el comprador, y se encarga del despacho de las mercancías. El término FAS sólo se utiliza para transporte marítimo, fluvial o lacustre. Este término se especifica en el contrato y/o cotización: 15,000 USD FAS (Muelle 7 Puerto Lázaro Cárdenas, Michoacán, Incoterms 2000) 12 6
7 Free Alongside Ship (FAS) Entrega de la mercancía y documentos necesarios Empaque y embalaje Flete y seguro (de fábrica al puerto) Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, etc.) Obligaciones del comprador: Pago de la mercancía Fletes y Seguros restantes Gastos de importación Aduana Demoras 13 Free On Board (FOB) El vendedor coloca las mercancías a bordo del buque, y se encarga del despacho de las mercancías. Los riesgos y responsabilidades a partir de este punto corren por el comprador. El término FOB al igual que el FAS sólo se utiliza para transporte marítimo, fluvial o lacustre. Este término se especifica en el contrato y/o cotización: 15,000 USD FOB (Buque X Puerto Veracruz, Veracruz, Incoterms 2000) 14 7
8 Free On Board (FOB) Entrega de la mercancía y documentos necesarios Empaque y embalaje Flete (de fábrica al puerto) Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, etc.) Obligaciones del comprador: Pago de la mercancía Fletes y Seguros restantes Gastos de importación (maniobras, almacenaje, etc.) Demoras 15 Cost and Freight (CFR) Similar a la cotización FOB con la diferencia de que el vendedor se encarga de contratar la bodega del barco y pagar el flete acuático hasta el destino. El riesgo de pérdida o daño de las mercaderías así como cualquier costo adicional después de la entrega en el buque, pasan al comprador. Este término se especifica en el contrato y/o cotización: 15,000 USD CFR (Buque X Puerto Veracruz, Veracruz, Incoterms 2000) 16 8
9 Cost and Freight (CFR) Entregar la mercancía y documentos necesarios Empaque Y Embalaje Flete (de fábrica al lugar de exportación) Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes) Flete (de lugar de exportación al lugar de importación) Obligaciones del comprador: Seguro Flete (de lugar de exportación al lugar de importación) Pago de Mercancía Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes) Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) Flete y seguro (lugar de importación a planta) Demoras 17 Cost Insurance and Freight (CIF) El vendedor coloca las mercancías a bordo del buque, y se encarga del despacho. El vendedor debe contratar y pagar la prima del seguro para cubrir los riesgos de pérdida o daño de la mercancía durante el transporte. El riesgo a partir de que se suben las mercancías al buque sigue siendo del comprador. El seguro debe de ser de cobertura mínima, en caso de que el comprador requiera de mayor cobertura necesitará acordarlo o contratar un seguro adicional. El término FOB al igual que los últimos 4 sólo se utiliza para transporte marítimo, fluvial o lacustre. 18 9
10 Cost Insurance and Freight (CIF) Entregar de mercancía y documentos necesarios Empaque y embalaje Flete (de fábrica al lugar de exportación) Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes ) Flete y seguro (del lugar de exportación al lugar de importación) Obligaciones del comprador: Pago de la mercancía Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes ) Flete y seguro (lugar de importación a planta) Demoras 19 Carriage Paid To (CPT) El vendedor paga los costos y el flete de transporte para hacer llegar la mercancía al punto de destino acordado, incluye el despacho aduanero. El riesgo o gastos adicionales incurridos después de que la mercancía se entrega al transportista, corren por cuenta del comprador. Puede usarse con cualquier modo de transporte, incluido el multimodal. 15,000 USD CPT (Aeropuerto Schiphol Amsterdam, Países Bajos, Incoterms 2000) 20 10
11 Carriage Paid To (CPT) Entrega de mercancía y documentos necesarios Empaque y embalaje Flete (de fábrica al lugar de exportación) Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes) Flete (de lugar de exportación al lugar de importación) Gastos de importación parcial Obligaciones del Comprador: Pago de la mercadería Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) Flete y Seguro (lugar de importación a planta) Gastos de importación parcial Demoras 21 Bibliografía Mercado, S. Comercio Internacional I. México: Limusa, 2006 (ISBN: ) Bancomext. Guía Básica del Exportador. Mexico: Bancomext, Portales G. Transportación Internacional. México: Trillas, 2005 (ISBN: ) International Chamber of Commerce
12 Créditos: Mtro. Paulina Galindo Sánchez Diseño y Programación Miguel Angel Reynosa Castro 23 12
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