SEMINARIO INCOTERMS 2010, USO Y UTILIDAD EN EL COMERCIO INTERNACIONAL. Mtro. Rafael Sosa Carpenter 1

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1 SEMINARIO INCOTERMS 2010, USO Y UTILIDAD EN EL COMERCIO INTERNACIONAL Mtro. Rafael Sosa Carpenter 1

2 Advertencia El presente curso y material están protegidos conforme la Ley Federal de Derechos de Autor vigente en México, así como por la CFR vigente en los Estados Unidos de América. No. de certificado ante INDAUTOR: De acuerdo con los artículos 21 y 27 de la Ley Federal de Derechos de Autor se prohíbe reproducción, publicación, distribución, divulgación, edición total o parcial de la obra en territorio nacional o extranjero sin autorización expresa del autor. 2

3 Objetivo Identificarás los conceptos básicos de los INCOTERMS, así como su utilidad y su codificación Índice Propósito de los INCOTERMS. Finalidad y alcance. Los cambios entre INCOTERMS 2000 y la versión de 2010 Clasificación en función de la modalidad de transporte y mercancía contenerizada. La desaparición de los INCOTERMS DAF, DES, DEQ y DDU. El Término DAT. El Término DAP. Análisis de los INCOTERMS vigentes (obligaciones del vendedor; la transferencia de riesgos y costes relativos a la mercancía). EL FCA en fábrica, alternativa al EXW. El FCA como alternativa al FAS y el FOB; en el régimen de carga contenerizada. EL CPT y el CIP como alternativas al CFR y el CIF en un transporte puerta a puerta. Cambios en el tipo de los seguros CIP y CIF El DAP y su problemática logística para el exportador. Los RAFTD`S Aspecto Legal y contractual en la Legislación comercial y aduanera mexicana. Conclusiones y Recomendaciones 3

4 CAPÍTULO I Propósito de los INCOTERMS 4

5 Reglas de negociación internacional 3 instrumentos a) Convención de Viena sobre los Contratos de Compraventa internacional de Mercancías firmada en Viena en 1980 (denominada Convención de Viena). b) Principios UNIDROIT , creados por el Instituto Internacional para la Unificación del Derecho Privado (UNIDROIT). C) Incoterms El empresario que opte por promover negocios en el exterior debe revisar estas fuentes, aunque debe quedar claro que existe la libertad (autonomía) de las partes para negociar. 5

6 ANTECEDENTES Cotización internacional Parte medular en el comercio internacional Define el precio, y por ende inicio y conclusión posterior de la operación de compraventa. En la cotización del mercado exterior hay que tomar en cuenta gastos, riesgos y responsabilidades adicionales, que influyen en el precio. 6

7 Su objeto ANTECEDENTES Define las obligaciones de las partes (vendedor -comprador). poner la mercancía a disposición del comprador en un punto determinado de transporte del seguro de las mercancías envase y embalaje trámites (aduanas) maniobras de carga y descarga de inspección. 7

8 Qué son los incoterms? Los Términos Internacionales de Comercio, Términos de Negociación Internacional, Términos de Comercio ó International Terms of Commerce (Incoterms por sus siglas en inglés) pueden ser definidos como; un conjunto o juego de reglas aplicables internacionalmente (con codificación propia) destinadas a facilitar la interpretación de los términos comerciales comúnmente utilizados. En el fondo son usos y costumbres que pueden ser utilizados voluntariamente por las partes. Los Incoterms son creados, diseñados, revisados y analizados por expertos pertenecientes a la Cámara Internacional de Comercio (C.I.C) International Chamber of Commerce (organización empresarial mundial creada en 1919 con sede en París). 8

9 ANTECEDENTES Su utilidad Facilitan el comercio internacional Reglas de interpretación uniforme. Seguridad y certidumbre en la aplicación de lo negociado. Evitar malentendidos y por ende, disputas. NO transfiere la propiedad de la mercancía. Pueden ser usados en el mercado doméstico 9

10 FCL/ MODALIDAD FCL/ FLC El contenedor es llenado con mercancía de un solo exportador. La empresa naviera no es responsable del contenido. /FCL El contenedor es vaciado por el Consignatario o destinatario La empresa naviera no es responsable del contenido 10

11 LCL/ MODALIDAD LCL/ LCL La empresa naviera es responsable del contenido El contenedor es llenado por la empresa naviera o empresa consolidadora de carga /LCL El contenedor es vaciado por la empresa naviera o desconsolidadora de carga 11

12 USO ADECUADO Para el uso adecuado del Incoterms se recomienda anotar: Monto de la operación: Moneda Modalidad de Incoterms Puerto o lugar de destino indicado o convenido para la entrega de la mercancía. Versión de Incoterms utilizada Ejemplo: 11,500 dólares DAT ICAVE Veracruz Incoterms 2010 Especificar el lugar de entrega lo más claramente posible 12

13 Aduana Acapulco Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México Recinto Fiscalizado Administración Portuaria Integral de Acapulco, S.A. de C.V. Aerovías de México, S.A. de C.V. Anexo 22 APENDICE 6 RECINTOS FISCALIZADOS Agentes Aduanales Asociados para el Comercio Exterior, S.A. de C.V. Nuevo Laredo México Cargo Handling, S.A. de C.V. American Airlines de México, S.A. de C.V. Braniff Air Freight and Company, S.A. de C.V. Iberia de México, S.A. Compañía Mexicana de Aviación, S.A. de C.V. Cargo Service Center de México, S.A. de C.V. DHL Express México, S.A. de C.V. Japan Air International Service, S.A. de C.V. Lufthansa Cargo Servicios Logísticos de México, S.A. de C.V. Tramitadores Asociados de Aerocarga, S.A. de C.V. Transportación México Express, S.A. de C.V. United Parcel Service de México, S.A. de C.V. Varig de México, S.A. Braniff Transport Carga, S.A. de C.V. World Express Cargo de México, S.A. de C.V. Inspecciones Fitosanitarias y Aduaneras de Nuevo Laredo, S.A. de C.V. PG Servicios de Logística, S.C. Logis Servicios Comerciales, S.A. de C.V. Logística de Nuevo Laredo, S.A. de C.V. 13

14 Manzanillo Administración Portuaria Integral de Manzanillo, S.A. de C.V. Comercializadora La Junta, S.A. de C.V. Manjalba, S.A. de C.V. Operadora de la Cuenca del Pacífico, S.A. de C.V. Anexo 22 SSA México, S.A. de C.V. Terminal Internacional de Manzanillo, S.A. de C.V. Vopak Terminals México, S.A. de C.V. Cemex México, S.A. de C.V. Corporación Multimodal, S.A. de C.V. Frigorífico de Manzanillo, S.A. de C.V. Tecnoadministración del Pacífico, S.A. de C.V. Veracruz Administración Portuaria Integral de Veracruz, S.A. de C.V. Almacenadora Golmex, S.A. de C.V. CIF Almacenajes y Servicios, S.A. de C.V. Corporación Integral de Comercio Exterior, S.A. de C.V. Grupo Industrial Astro, S.A. de C.V. Internacional de Contenedores Asociados de Veracruz, S.A. de C.V. Reparación Integral de Contenedores, S.A. de C.V. Terminales de Cargas Especializadas, S.A. de C.V. Vopak Terminals México, S.A. de C.V. Vopak Terminals, S.A. de C.V. SSA México, S.A. de C.V. Corporación Portuaria de Veracruz, S.A. de C.V. Cargill de México, S.A. de C.V. Servicios Especiales Portuarios, S.A. de C.V. Servicios, Maniobras y Almacenamientos de Veracruz, S.A. de C.V. 14

15 Los cambios entre Incoterms 2000 y la versión de

16 Codificación Incoterms juegos de siglas pre-establecidas agrupadas en cuatro sectores que delimitan responsabilidades entre compradores y vendedores durante su traslado y entrega. GRUPO E EXW Ex works En punto de origen GRUPO F FCA Free Carrier Libre franco de porte FAS Free Alongside Ship Libre al costado del buque FOB Free on Board Libre a bordo GRUPO C C&F Cost and Freight Costo y flete CIF Cost Insurance and Freight Costo seguro y flete CPT Carriage Paid to Flete/Porte pagado a... CIP Carriage and Insurance Paid to Flete/Porte y seguro pagado a... GRUPO D DAF Delivered at Frontier Entregado en frontera DES Delivered Ex Ship Libre en el buque DEQ Delivered Ex Quay Entrega en el muelle DDU Delivered Duty Unpaid Entregado sin impuestos pagados DDP Delivered Duty Paid Entregado con impuestos pagados 16

17 Desde 1936 hasta 1967 los Incoterms fueron nueve: EXW, FOR, FAS, FOB, CFR, CIF, DCP, DES y DEQ. Incoterms Términos DESAPARECEN 4 DDU (Delivered Duty Unpaid) DAF (Delivered At Frontier) DES (Delivered Ex Ship) DEQ (Delivered At Quay) 11 Términos Se crean 2 Incoterms 2010 Incoterm DAT (Delivered At Terminal) Incoterm DAP (Delivered At Place) 17

18 Modificaciones 2010 Punto crítico de entrega en las reglas FOB, CFR y CIF (on board). FAS, FOB, CFR, CIF se permite venta en tránsito Proporcionar información que la contraparte pueda necesitar en seguros. Cambio Clausula C Instituto cargo clausses. Documentos electrónicos. Seguridad de las mercancías Reglas Incoterms aplican a compraventas nacionales EXW y DAP) 18

19 CLASIFICACION en función de la modalidad de transporte y mercancía contenerizada EXW: Ex Works FCA: Free Carrier CPT: Carriage Paid To CIP: Carriage and Insurance Paid DAT: Delivered At Terminal DAP: Delivered At Place DDP: Delivered Duty Paid FAS: Free Alonside Ship FOB: Free on Board CFR: Cost and Freight CIF: Cost, Insurance and Freight 19

20 Características por estructura GRUPO E Se caracteriza por la ausencia casi total de responsabilidades para el vendedor, pues entrega su mercancía en su planta. EXW: Ex Works GRUPO F El compromiso de la parte vendedora radica en entregar la mercancía a transportista designado y pagado por el comprador. FCA: Free Carrier FAS: Free Alonside Ship FOB: Free on Board GRUPO C El vendedor paga el flete internacional y en ciertos casos el seguro. Su responsabilidad termina una vez embarcada la mercancía. CPT: Carriage Paid To CIP: Carriage and Insurance Paid CFR: Cost and Freight CIF: Cost, Insurance and Freight GRUPO D El vendedor acepta la responsabilidad y los gastos por su cuenta, hasta un punto determinado de entrega. DAT: Delivered At Terminal DAP: Delivered At Place DDP: Delivered Duty Paid 20

21 CAPÍTULO II Características de los diferentes INCOTERMS (Grupo E) 21

22 OBJETIVO Distinguirás las características de los diferentes INCOTERMS, así como las obligaciones, derechos y responsabilidades que implica cada uno 22

23 EXW Conforme se avance en el la cotización del INCOTERM se deben contemplar los diferentes gastos enunciados DDP GASTOS a cargo del vendedor /exportador en TERRITORIO NACIONAL Mercancía entregada conforme al contrato. Embalaje y marcado para exportación. Gastos de chequeo de verificación de las mercancías, trámite de certificado de marcado, calidad, peso, medida necesarios. Traslado de fábrica al lugar de entrega (puede ser puerto o aeropuerto de exportación, aduana terrestre de exportación o terminal de carga). Trámites de exportación (gastos aduanales, permisos, licencias incluso gastos de inspección previa de las mercancías ordenada por autoridades del país de exportación) Impuesto de exportación Descarga de la mercancía del transporte del vendedor Carga en el transporte internacional del comprador Maniobras y acomodo de las mercancías en el transporte internacional GASTOS a cargo del vendedor /exportador en el EXTRANJERO Transporte internacional Seguros internacionales Maniobras de descarga del transporte internacional al muelle ó área de descarga en aduana Trámites de importación (gastos aduanales, permisos, NOM s) Impuesto de importación Carga al transporte nacional del país importador Traslado de la aduana de entrada al lugar de entrega final (fábrica o almacén de destino). Descarga del transporte nacional en fábrica o almacén de destino X 23

24 CARACTERÍSTICAS EXW: Ex works (en punto de origen) El vendedor completa su obligación de entrega cuando ha puesto la mercancía dentro de su establecimiento ya sea en su almacén, fábrica u oficina a disposición del comprador. El comprador acepta todos los riesgos y costos, incluyendo la contratación previa del medio de transporte requerido. 24

25 CARACTERÍSTICAS FCA: Free Carrier (transporte libre de porte) La obligación del vendedor termina cuando entrega la mercancía tramitada para su exportación al transportista que designe el comprador en el lugar convenido. El vendedor entrega la mercancía en la terminal de carga del transportista que el comprador designa. El vendedor es quien se encarga del despacho aduanal de exportación. EL FCA en fábrica, alternativa al EXW. El FCA como alternativa al FAS y el FOB; en el régimen de carga contenerizada. 25

26 CARACTERÍSTICAS FAS:Free Alongside Ship (libre a un costado del buque) La responsabilidad del vendedor concluye cuando se ha colocado la mercancía a un costado del buque, (puede ser sobre el muelle o en barcazas conforme se acuerde) en el puerto de embarque convenido. 26

27 CARACTERÍSTICAS FOB: Free on Board (libre a bordo) Una vez que la mercancía ha sido colocada dentro del barco en el puerto de embarque asignado, termina la obligación de entrega por parte del exportador. El comprador tiene que asumir todos los costos y riesgos por pérdida o daño de la mercancía desde ese punto. 27

28 CARACTERÍSTICAS CFR: Cost and Freight (costo y flete) Implica que el vendedor debe pagar los costos y el flete necesario para entregar la mercancía al puerto de destino convenido. Este término requiere que el vendedor tramite el despacho de exportación 28

29 CARACTERÍSTICAS CIF: Cost, Insurance and Freight (costo, seguro y flete) El vendedor tiene las mismas obligaciones que CFR, pero además está obligado a proporcionar el seguro marítimo a cargo y riesgo del comprador en caso de pérdida o daño de la mercancía durante la travesía. El vendedor contrata y paga la prima del seguro. 29

30 CARACTERÍSTICAS CPT: Carriage Paid to (flete pagado hasta...) El pago del flete de transporte de la mercancía hasta el lugar convenido corre a cargo del vendedor. Si se utilizan los servicios de sucesivos transportistas hasta el lugar convenido, los riesgos se transfieren cuando la mercancía 30

31 Seguros Contrato de aseguramiento = póliza Cobertura por pérdidas o daños materiales en los bienes transportados: I. Transporte de carga II. Responsabilidad civil Propios del medio de transporte -Otorgados por transportista por el contrato de servicio (p.ej: marítimo es el 3% sobre valor mercancía) Contratados con el medio de transporte LA LINEA TRANSPORTISTA AMPLIA LA POLIZA DE SEGURO (EJEM: xxxxx COBRA 50 CTVS x CADA 100 DLLS MAXIMO A CUBRIR 20, dlls) Contratados con empresa aseguradora - Se firma un contrato de seguro con una empresa privada Tipos de póliza: Específica por embarque Abierta o flotante (declaración de embarque) Póliza anual - Declaración de embarque - Fija 31

32 Seguros Institute Cargo Clauses CIF / CIP Cobertura mínima por precio del contrato + 10% (110%) divisa del contrato Riesgos I. Transporte de carga: a) C) Ordinarios: Incendio, explosión, Varada, hundimiento, encalle, colisión (Marìtimo) Volcamiento / descarrilamiento (Terrestre) avería gruesa, Echazón (Avería gruesa) maniobras de alijo 32

33 Seguros Riesgos (Transporte de carga) b) Adicionales: Terremoto, erupción volcánica o relámpago Barredura (olas) Pérdida de bultos al mar (maniobras) a) Adicionales: Derrames Mojadura de agua, Manchas, Oxidación Contaminación por contacto con otras cargas (envase) Rotura o rajadura Robo total (empleados) 33

34 Seguros Riesgos (Transporte de carga) Especiales: Guerra civil a flote Minas, torpedos abandonados Desviación o cambio de ruta Huelgas civiles y alborotos populares Terrorismo 34

35 COBERTURA LIMITES CONVENCIONES SEGUROS CONVENCION MARITIMO La Haya La Haya/Wisby Hamburgo AEREO Varsovia Montreal COBERTURA 100 libras por unidad embarcada 667 DEG por unidad ó 2 DEG por kilo bruto mcia dañada 835 DEG por unidad ó 2.5 DEG por kilo bruto mcia dañada 20 USD/kilo mcia dañada, pérdida, retraso entrega 17 DEG/kilo mcia dañada, pérdida, retraso entrega 35

36 TIPOS Tipos al 1 de noviembre de 2010 (definidos por el Fondo Monetario Internacional) Libras: 1 = DEG o 1 DEG = Dólares: US$1 = DEG o 1 DEG = US$ DEG VALOR USD KILOS 80 TOTAL CUBIERTO $ 2,

37 CARACTERÍSTICAS CIP: Carriage and Insurance Paid to (flete y seguro pagado hasta...) El vendedor tiene las mismas obligaciones que el término CPT, pero además debe proporcionar el seguro de transporte que ampare el riesgo del comprador de perder la mercancía o de que ésta sufra daño durante su transportación. 37

38 CARACTERÍSTICAS DAP: Delivered at Place (entregado en lugar de destino) El vendedor cumple sus obligaciones cuando la mercancía está disponible en el lugar de destino convenido sin descargar del último medio de transporte. 38

39 CARACTERÍSTICAS DAT: Delivery at Terminal (entregada en la terminal) El vendedor cumple su compromiso cuando la mercancía está a disposición del comprador en la terminal convenida. Listo para su descarga 39 Diferente medio de transporte

40 CARACTERÍSTICAS DDP: Delivered Duty Paid (entregado con impuesto pagado) Con este término el vendedor finaliza su responsabilidad cuando la mercancía está a disposición en el lugar asignado del país de importación. 40

41 CAPÍTULO III RAFTD Revised Trade Definitions 41

42 OBJETIVO Distinguirás las diferencias del RAFTD con respecto a los INCOTERMS 42

43 RAFTD Los Revised American Forgein Trade Definitions (RAFTD), Las Definiciones Revisadas del Comercio Exterior Norteamericano datan de 1919 su última revisión es de Derogadas oficialmente en agosto de 1985, sin embargo utilizadas cotidianamente en operaciones comerciales de los EU y en literatura. 6 términos: EX, FOB, FAS, CIF, C&F, EXDOCKS 43

44 RAFTD Tipos 6 términos básicos: 1.- EX (punto de origen) sus variantes son: Exworks Ex planta Exfactory Ex fábrica Exmills Ex molino Exmine Ex mina Ex-plantation Ex plantación Exwarehouse Ex almacén 44

45 DIFERENCIAS INCOTERMS 2010 Ex works, incluye envase y embalaje de exportación FOB, (Free on Board), es solo para Marítimo (o fluvial), a bordo de la embarcación, en el país de origen o exportación y en el puerto de salida El vendedor está obligado a despachar la mercancía de exportación, esto incluye el pago de todos los trámites aduaneros e impuestos de exportación, los gastos de operaciones de verificación tales como: comprobación de calidad, medida, peso, recuento, necesarios para exportar, y el embalaje requerido para el transporte de la mercancía. CFR y CIF, es solo para transporte Marítimo (o fluvial), a bordo de la embarcación, en el país de destino o de importación. Incluye el pago de todos los trámites aduaneros e impuestos de exportación por parte del vendedor. FAS, solo para marítimo. Última revisión en 2010 Última revisión en 1941 Vigentes Internacionalmente aceptados Son exactos De aplicación en el pedimento de importación y exportación mexicano. RAFTD Ex works, se debe negociar por separado la inclusión de envase y embalaje FOB, Es para cualquier medio de transporte (camión, avión, F.C., barco), a bordo del transporte a punto convenido: FOB fábrica (factory), FOB aeropuerto (airport), FOB frontera del exportador, entre otros El comprador se obliga a pagar los gastos aduanales de exportación e impuestos de exportación. No se detalla quien paga embalaje especial ni gastos de operaciones verificación a cargo del vendedor. C&F y CIF, se emplean para cualquier medio de transporte, implica entregar la mercancía en el país de destino, sin embargo se aceptan también en el país del exportador. No se detalla el pago de gastos ni impuestos de exportación a cargo del vendedor. FAS, se emplea también para el transporte aéreo. No se detalla el pago de gastos ni impuestos de exportación a cargo del vendedor. Derogados Se usan en Estados Unidos por costumbre Las partes los pueden modificar (sujetos a cambios) Sin reconocimiento de la autoridad aduanera. 45