UN MODELO DE REGION INTELIGENTE PARA TERRITORIOS INSULARES

Transcripción

1 UN MODELO DE REGION INTELIGENTE ARA TERRITORIOS INSULARES Félix Herrera riano Responsable Área Ingeniería Telemática - Universidad de La Laguna Coord. Grupo Cities - Colegio Oficial de Ingenieros de Telecomunicación de Canarias Rafael López Armas Grupo Cities- Colegio Oficial de Ingenieros de Telecomunicación de Canarias

2 1. NUESTRO TRABAJO roceso de Desarrollo Modelos Medición (Coste/Tiempo/Alcance) royectos para mejorar la Economía royectos de Eficiencia Energética IoT royectos de Movilidad royectos de e-administración 2

3 1. NUESTRO TRABAJO Elementos Comunes 1 royectos de Eficiencia Energética IoT 1 Eficiencia Energética Economía Movilidad Open Government 2 royectos de Eficiencia Energética royectos de Movilidad IoT 2 IoT Conectividad laneamiento Urbano Control de Costes 3 royectos de e- Administración royectos de Open Government 3 E- Administración Servicios 3

4 2. EL ROBLEMA Cómo construir Regiones inteligentes? La suma de "N" Cities sobre un mismo territorio no tiene por qué dar como resultado una Región Inteligente 4

5 2. EL ROBLEMA 5

6 2. EL ROBLEMA arís 2,27 M habitantes 42 M visitantes 105 Km 2 20 distritos municipales Islas Canarias 2,1 M habitantes 13,2 M visitantes Km 2 88 municipios 6

7 2. EL ROBLEMA royecto 3 5 Operating System Area A Area B Area C

8 2. EL ROBLEMA aís Nº Islas Sup (Km 2 ) oblación (hab) Azores ortugal Canarias España Cabo Verde Madeira ortugal Islas Salvajes ortugal 3 2,73-8

9 3. LA SOLUCION CARACTERISTICA Fragmentación Dispersión oblación Movilidad Inter-isla Movilidad Intra-isla Niveles de Administración Telecomunicaciones Caracterización Concepto de Región DETALLE Número de islas que componen el archipiélago. Nivel de capilaridad insular. Suele existir una elevada concentración y proximidad de pequeñas ciudades en cada municipio e isla. Diferente densidad poblacional, normalmente concentrada en las ciudades capitalinas y en las zonas de costa. Obligatoriedad del transporte aéreo/marítimo. Mismo tipo de transporte, diferente densidad de uso. Diferentes niveles por la propia división y capilaridad del territorio. De elevada importancia por motivo de la distancia y marcada influencia en los niveles de coste. royección/potencial de cada territorio insular en materias concretas. Acciones definidas a nivel regional para desarrollar la máxima cohesión del territorio. 9

10 3. LA SOLUCION S m a r t R e g i o n Island Island Island Island Island Island Island 10

11 I N T E G R A CI O N D T I / S M A R T L O C A L I N S U L A R R E G I O N A L I N F O R M A C I O N Nivel de INTRA-operabilidad Nivel de INTER-operabilidad 3. LA SOLUCION Gobierno Regional V I S I O N E S T R A T E G I C A R E G I O N A L A L I N E A C I O N D E I N I C I A T I V A S L A N I F I C A C I O N S M A R T INDICADORES SMART REGION C O O R D I N A C I O N O R G A N I Z A T I V A Cabildo Cabildo Cabildo Cabildo Cabildo Cabildo Cabildo BIG DATA L A T A F O R M A T E C N O L O G I C A S. Operativo S. Operativo S. Operativo S. Operativo S. Operativo S. Operativo S. Operativo SERVICIOS TRANSVERSALES SERVICIOS VERTICALES La alma 14 municipios La Gomera 6 municipios El Hierro 3 municipios Tenerife 31 municipios Gran Canaria 21 municipios Lanzarote 7 municipios Fuerteventura 6 municipios 11

12 MUCHAS GRACIAS Felix Herrera riano Universidad de La Laguna Colegio Oficial de Ingenieros de Telecomunicación 12