FECHA DE ENTRADA EN VIGOR: 01 de Noviembre de 2017

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1 TEL: AFS: MMMXYNYX Correo-e: MÉXICO SECRETARÍA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES DIRECCIÓN GENERAL DE AERONÁUTICA CIVIL SERVICIOS A LA NAVEGACIÓN EN EL ESPACIO AÉREO MEXICANO Avenida 602 Núm. 161 Zona Federal del Aeropuerto Internacional Benito Juárez Del. Venustiano Carranza, C. P Ciudad de México AIP Suplemento 19/17 01-NOV-2017 FECHA DE ENTRADA EN VIGOR: 01 de Noviembre de 2017 SUP 19/ MMUN Servicios de salvamento y extinción de incendios 2-2 MMUN Superficie y resistencia de la plataforma; Anchura, superficie y resistencia de las calles de TWY; Observaciones. 2-3 MMUN Información meteorológica suministrada; Resistencia (PCN) y superficie de RWY 2-4 MMUN 2-5 MMUN Ubicación de los puntos de transferencia; Posiciones de llegada con propio impulso. 2-6 MMUN Notas 2-7 MMUN Plataforma comercial T4; Remota T4; PCN; TWY: C2, E1, E2, E3, A8, H2 2-8 MMUN PSN 2-9 MMUN Simbología 2-10 MMUN Formato 2-11 MMUN Simbología 2-12 MMUN Formato 2-13 MMUN Simbología 2-14 MMUN Formato 2-15 MMUN Simbología; R1, R2, R MMUN Formato 2-17 MMUN Carta nueva 2-18 MMUN Carta nueva 2-19 MMUN Designador de carta, Terminal 4 En este suplemento se incorpora información que cancela:

2 AIP DE MEXICO AD 2-1 MMUN 01-NOV-2017 AD 2.1 INDICADOR DE LUGAR -. NOMBRE DEL AERODROMO MMUN - CANCUN AEROPUERTO INTERNACIONAL MMUN AD DATOS GEOGRÁFICOS Y ADMINISTRATIVOS DEL AERÓDROMO 1 Coordenadas del ARP y emplazamiento en el AD: N W centro geométrico del aeropuerto 2 Dirección y distancia desde la ciudad: 15 KM al S de Cancún 3 Elevación/temperatura de referencia: 7 M (22 FT) / 31 C 4 Ondulación Geoidal en AD PSN ELEV: 5 Variación magnética/cambio anual: 2 W 2017 / Administración: Dirección: Aeropuerto de Cancún, S. A. De C. V. Carretera Cancún Chetumal, Km. 22 s/n Cancún, Q. Roo. 6 C. P Teléfono: Fax: (998) (998) Tipo de tránsito permitido: VFR / IFR 8 Observaciones: Ninguna MMUN AD 2.3 HORAS DE FUNCIONAMIENTO 1 AD: H24 2 Aduanas e inmigración: H24 3 Dependencias de Sanidad: H24 4 Oficina de notificación AIS: H24 5 Oficina de notificación ATS (ARO): H24 6 Oficina de notificación MET: H24 7 ATS: H24 8 Abastecimiento de combustible: H24 9 Servicios de escala: H24 10 Seguridad: H24 11 Descongelamiento: 12 Observaciones: Ninguna MMUN AD 2.4 SERVICIOS E INSTALACIONES PARA CARGA Y MANTENIMIENTO 1 Instalaciones de manipulación de la carga: Instalaciones de almacenaje y despacho de mercancías ubicadas enfrente de las posiciones 29, 30 y 31 de plataforma de aviación comercial. Equipo de descarga y carga de mercancías de acuerdo al tipo de aeronave proporcionado por las empresas de RAMPA. 2 Tipos de combustible/lubricante: GASAVION 100/130 / TURBOSINA JET A-1 Planta de combustibles de Aeropuertos y Servicios Auxiliares TURBOSINA JET A ,000 L 3 Instalaciones/capacidad de abastecimiento: GASAVION 100/130 60,000 L Se cuenta con sistema de suministro por líneas subterráneas para cada posición de plataforma de aviación comercial. 4 Instalaciones de descongelamiento: 5 Espacio de hangar para aeronaves visitantes: 6 Instalaciones para reparación de aeronaves visitantes: 7 Observaciones: Ninguna MMUN AD 2.5 INSTALACIONES Y SERVICIOS PARA PASAJEROS 1 Hoteles: Disponibles en la ciudad 2 Restaurantes: Disponibles en el aeropuerto y en la ciudad 3 Transporte: Taxis, autobuses y arrendadoras de autos disponibles en el aeropuerto y en la ciudad 4 Instalaciones y servicios médicos: Servicio de atención médica de urgencias en el aeropuerto, clínicas y Hospitales en la ciudad 5 Oficinas Bancarias y de correos: Banco, cajeros automáticos y Casa de cambio disponibles en el aeropuerto y en la ciudad. Buzones de correo disponibles en aeropuerto y ciudad 6 Oficina de turismo: Módulos de información turística en el aeropuerto y en la ciudad 7 Observaciones: Ninguna MMUN AD 2.6 SERVICIOS DE SALVAMENTO Y EXTINCIÓN DE INCENDIOS 1 Categoría del AD para la extinción de incendios: 9 2 Equipo de salvamento: Se cuenta con 4 unidades de extinción, una cisterna, 2 vehículos de apoyo de traslado. 3 Capacidad para retirar aeronaves inutilizadas: Equipo de levantamiento y arrastre con capacidad máxima B747 4 Observaciones: Se cuenta con dos estaciones de servicio del CREI SUP 19/17

3 AD 2-2 MMUN 01-NOV-2017 AIP DE MEXICO MMUN AD 2.7 DISPONIBILIDAD SEGÚN LA ESTACION DEL AÑO REMOCION DE OBSTÁCULOS EN LA SUPERFICIE 1 Tipos de equipo de limpieza: Tractor de chapeo y barredoras mecánicas 2 Prioridades de limpieza: Franjas de pista y área de movimiento 3 Observaciones: Disponible todo el año Trabajos de desyerbe (eventuales) en franjas de seguridad del área de movimiento MMUN AD 2.8 DATOS SOBRE PLATAFORMAS, CALLES DE RODAJE Y EMPLAZAMIENTOS/POSICIONES DE VERIFICACIÓN DE EQUIPO COMERCIAL: Terminal 1, PSN S1 S 7 Concreto 39/R/B/W/T REMOTA B11 PSN 1 7 ASPH 52/F/B/X/T Concreto 79/R/A/W/T REMOTA B8 PSN 8 11A ASPH 57/F/A/X/T Concreto 83/R/A/W/T Terminal 2 PSN ASPH 82/F/A/X/T Concreto 77/R/A/W/T Terminal 2 PSN Concreto 55/R/B/W/T 1 Superficie y resistencia de la plataforma: Terminal 3 PSN Concreto 104/R/B/W/T Terminal 3 PSN Concreto 79/R/A/W/T Terminal 3 PSN Concreto 61/R/A/W/T Terminal 4 PSN Concreto 80/R/A/X/T Terminal 4 REMOTA PSN ASPH 91/F/A/X/T GENERAL PSN P1 A P37 ASPH 32/F/A/X/T Entre Rodajes B2 Y B3: ASPH 72/F/A/X/T TWY A2: 25 m; ASPH 83/F/A/X/T TWY A3: 25 m; ASPH 71/F/A/X/T TWY A8: 25 m; ASPH 91/F/A/X/T TWY B: 23 m; PSN ASPH 68/F/A/X/T TWY B: 23 m; PSN 22 A 31 Concreto 62/R/B/W/T TWY B: 23 m; PSN 32 A 35 Concreto 96/R/B/W/T TWY B: 23 m; PSN 36 HASTA TWY D Concreto 81/R/A/W/T TWY B2: 23 m; ASPH 83/F/A/X/T TWY B3: 23 m; ASPH 83/F/A/X/T TWY B4: 33 m; PSN 40 A 42 Concreto 80/R/A/W/T TWY B4: 33 m; PSN 43 A 48 Concreto 65/R/A/W/T TWY B5: 46 m; ASPH 82/F/A/X/T TWY B6: 38 m; ASPH 68/F/B/X/T TWY B7: 40 m; ASPH 90/F/B/X/T TWY B8: 18 m; ASPH 64/F/A/X/T TWY B9: 23 m; ASPH 64/F/A/X/T 2 TWY B10: 18 m; ASPH 64/F/A/X/T Anchura, superficie y resistencia de las calles de TWY B11: 23 m; ASPH 60/F/A/X/T TWY TWY B12: 23 m; Concreto 39/R/B/W/T TWY C: 23 m; ASPH 91/F/B/X/T TWY C1: 23 m; ASPH 91/F/B/X/T TWY C2: 25 m; ASPH 80/F/A/W/T TWY C3: 26 m; ASPH 82/F/A/X/T TWY C4: 23 m; Concreto 53/R/B/W/T TWY C5: 23 m; Concreto 84/R/B/W/T TWY C6: 23 m; Concreto 53/R/B/W/T TWY C7: 23 m; ASPH 22/F/A/X/T TWY C9: 23 m; ASPH 91/F/B/X/T TWY D: 25 m; ASPH 83/F/A/X/T Concreto 71/R/A/W/T TWY D1: 44 m; ASPH 82/F/A/X/T TWY D2: 18 m; ASPH 32/F/A/X/T TWY E1: 18 m; ASPH 91/F/A/X/T TWY E2: 25 m; ASPH 91/F/A/X/T TWY E3: 18 m; ASPH 91/F/A/X/T TWY H2: 25 m; ASPH 91/F/A/X/T 3 Emplazamiento y elevación ACL: 4 Puntos de verificación VOR/INS: 5 Observaciones: TWY B3 y B2 utilizable únicamente para aeronaves con envergadura máxima de 29 m TWY B8, B10, E1 y E3 utilizables únicamente para aeronaves con envergadura máxima de 36 metros TWY B9 utilizable únicamente para aeronaves con envergadura máxima de 65 metros TWY B11 utilizable únicamente para aeronaves con envergadura máxima de 52 metros TWY E2 utilizables únicamente para aeronaves con envergadura máxima de 80 metros MMUN AD SISTEMA DE GUIA Y CONTROL DEL MOVIMIENTO EN LA SUPERFICIE Y SEÑALES Uso de signos ID en los puestos de aeronaves 1 Líneas de guía TWY y sistemas de guía visual de Tableros con indicaciones de guía en las entradas a las pistas: atraque y estacionamiento de los puestos de aproximaciones en las intersecciones. aeronaves 2 Señales y LGT de RWY y TWY: Señalamiento horizontal en toma de contacto y eje de pista y eje de rodajes y borde de calle de rodaje. Luces de borde de rodaje y borde de pista, umbral y extremo Luces de protección de pista 3 Barras de parada: Señalamiento horizontal 4 Observaciones: El señalamiento horizontal es con pintura y elementos reflejantes Identificación del obstáculo Designación MMUN AD 2.10 OBSTÁCULOS DEL AERÓDROMO Tipo de obstáculo Coordenadas Elevación Señales Altura Tipo Color Observaciones a b c d e f SUP 19/17

4 AIP DE MEXICO AD 2-3 MMUN 01-NOV-2017 MMUN AD 2.11 INFORMACION METEOROLÓGICA SUMINISTRADA 1 Oficina MET asociada: OSIV (Oficina de Servicios e Información de Vuelo) 2 Horas de servicio: Oficina MET fuera de horario: H24 3 Oficina responsable de la preparación TAF: CAPMA Periodos de validez: 30HR 4 Tipo de pronóstico de aterrizaje: Intervalo de emisión: 5 Aleccionamiento/consulta proporcionados: Consulta Personal, Telefónica 6 7 Documentación de vuelo: Idioma(s) utilizado(s): Cartas y demás información disponible para aleccionamiento o consulta: METAR, TAF, Avisos Ciclón Tropical, Boletín de Cenizas Volcánicas, SIGMET (WC, WV, WS) Mapa Análisis de superficie, Mapa Análisis de Presión Constante (1000, 850, 700, 500, 400, 300, 250 y 250MB), Mapa Pronóstico de Vientos y Temperaturas en la altura (FL050, FL100, FL180, FL240, FL300, FL340 y FL390), Mapa Tiempo Significativo, Mapa Tropopausa, Mapa Nivel de Congelación. 8 Equipo suplementario disponible para proporcionar información: Imágenes de Satélite 9 Dependencias ATS que reciben información: APP 10 Información adicional (limitación de servicio, etc.): CAPMA (Centro de Análisis y Pronósticos Meteorológicos Aeronáuticos) H24 Ciudad de México Tel: (55) y Designadores NR RWY BRG GEO y MAG MMUN AD 2.12 CARACTERÍSTICAS FISICAS DE LAS PISTAS Dimensiones de RWY (M) Resistencia (PCN) y superficie de RWY y SWY Coordenadas THR Elevación THR y elevación máxima de TDZ de RWY APP precisión R 30L 12L GEO MAG GEO MAG GEO MAG 3500 x 60 ASPH 82/F/A/X/T 3500 x 60 ASPH 82/F/A/X/T 2800 x 45 ASPH 64/F/A/X/T N W N W N W THR 12R: 5.99 M (19.65 FT) TDZ 12R: 6 M (20 FT) THR 30L: 5.66 M (17.58 FT) THR 12L 6.75 M (22.14 FT) TDZ 12L: 6.26 M (20.53 FT) THR 30R: 5.50 M (18.04 FT) 30R GEO N 2800 x 45 ASPH 64/F/A/X/T MAG W Dimensiones Dimensiones de Pendiente de Dimensiones SWY franja RWY-SWY CWY (M) (M) (M) OFZ Observaciones % 3620 x 300 Ninguna % 3620 x 300 Ninguna % 2920 x 300 Ninguna % 2920 x 300 Ninguna MMUN AD 2.13 DISTANCIAS DECLARADAS Designador TORA TODA ASDA LDA Observaciones RWY (M) (M) (M) (M) R Ninguna 30L L Designador RWY 30R Tipo LGT APCH LEN INTST MMUN AD 2.14 LUCES DE APROXIMACIÓN Y DE PISTA Longitud, Longitud, Color Color espaciado, espaciado, PAPI WBAR LGT LEN, LGT color, color, VASIS LGT THR TDZ INTST LGT INTST (MEHT) extremo WBAR eje LGT borde RWY RWY RWY LEN (M) color LGT SWY Ninguna Observaciones CAT I PAPI 3500 M 900 M Verde M Blanca Roja Ninguna 12R ALS-F IZQ LIH LIH 30L Verde 12L CAT M ALS-F LIH Verde 30R Verde PAPI 3.0 IZQ PAPI 3.0 IZQ PAPI 3.0 IZQ 3500 M 60 M Blanca LIH 2800 M 50 M Blanca LIH 2800 M 50 M Blanca LIH Roja Ninguna Roja Ninguna Roja Ninguna SUP 19/17

5 AD 2-4 MMUN 01-NOV-2017 AIP DE MEXICO MMUN AD 2.15 OTROS SISTEMAS DE ILUMINACIÓN Y FUENTE SECUNDARIA DE ENERGÍA ELÉCTRICA 1 Emplazamiento, características y horas de funcionamiento ABN/IBN: 2 Emplazamiento WDI y LGT: Ubicados al lado izquierdo de la pista, en el sentido de la aproximación a: THR 12 R, iluminado THR 12 L, iluminado THR 30 R, iluminado THR 30 L, iluminado 3 Luces de borde y eje de TWY: Luces de borde azules / para eje de rodaje 4 Fuente auxiliar de energía/tiempo de conmutación: Fuente de energía auxiliar disponible / Conmutación inmediata 5 Observaciones: Ninguna MMUN AD ZONA DE ATERRIZAJE PARA HELICÓPTEROS 1 Coordenadas TLOF o THR de FATO: 2 Elevación de TLOF y/o FATO M/FT: 3 Dimensiones, superficie, resistencia, señales de las pareas TLOF y FATO: 4 BRG geográficas y MAG de FATO: 5 Distancia declarada disponible: 6 Luces APP y FATO: 7 Observaciones: Ninguna MMUN AD ESPACIO AÉREO DE LOS SERVICIOS DE TRÁNSITO AÉREO 1 Designación y límites laterales: 2 Límites verticales: 3 Clasificación del espacio aéreo: Distintivo de llamada de la dependencia ATS. 4 Idioma(s): 5 Altitud de transición: 6 Observaciones: Ninguna VER SECCION ENR 2 MMUN AD 2.18 INSTALACIONES DE COMUNICACIONES DE LOS SERVICOS DE TRÁNSITO AÉREO Designación del Horas de Distintivo de llamada Frecuencia Observaciones servicio funcionamiento Terrestre Cancún /0200 Ninguna Terrestre Cancún /0200 Ninguna CCP Control de Plataforma de Aviación General /0200 Ninguna Torre Cancún H24 Ninguna Torre Cancún H24 Ninguna DEP S Salidas Cancún /0200 Ninguna DEP N Salidas Cancún /2200 Ninguna ARR Llegadas Cancún H24 Ninguna APP Aproximación Cancún /2200 Ninguna FPQ Tipo de ayuda, CAT de ILS/MLS (Para VOR/ILS/MLS, se indica VAR) Información de Vuelo Cancún H24 Ninguna ATIS Información Cancún H24 Ninguna CD Autorización Cancún /2200 Ninguna MMUN AD RADIOAYUDAS PARA LA NAVEGACIÓN Y EL ATERRIZAJE ID Frecuencia Horas de funcionamiento Coordenadas del emplazamiento de la antena transmisora Elevación de la antena transmisora del DME Observaciones VOR/DME N CUN H24 (2 W 2017) W M 100W VOR/DME N NCP H24 (2 W 2017) M 100W ILS/DME CAT 1 ANGULO: 3.0 RWY 12R N ICUN H24 RDH: 53 FT (16 M) LOC 12R W ALTURA DE (2 W 2017) INTERSECCIÓN GP 12R N DH: 200 FT FAF: 1280 FT W ILS/DME CAT 1 RWY 12L LOC 12L (2 W 2017) INCP H24 GP 12L N W N W ANGULO: 3.0 RDH: 60 FT (18 M) ALTURA DE INTERSECCIÓN DH: 200 FT FAF: 1379 FT SUP 19/17

6 AIP DE MEXICO AD 2-5 MMUN 01-NOV-2017 MMUN AD 2.20 REGLAMENTO DE TRÁNSITO LOCALES PROCEDIMIENTOS PARA LLEGADAS Y SALIDAS DE AERONAVES A LA PLATAFORMA DE AVIACIÓN GENERAL Y FBO. El siguiente procedimiento tiene como fundamento el Reglamento de la Ley de Aeropuertos y Reglamento de Tránsito Aéreo. Deberá ser aplicado por todas las aeronaves que operen en el Aeropuerto Internacional de Cancún. La aplicación del siguiente procedimiento no exime al piloto a cumplir los trámites previos al vuelo. Todos los movimientos en superficie de aeronaves dentro de la plataforma de FBO y Aviación General, están sujetos a autorización previa del Centro de Control de Plataforma del FBO (CCP) y Control de Tránsito Aéreo (ATC). Los pilotos de las aeronaves de salida antes de efectuar contacto con los servicios de tránsito aéreo, escucharán el Servicio Automático Terminal (ATIS) en MHZ. 1 Frecuencias de control de plataforma FBO. El control de la plataforma será mediante el uso de la radiofrecuencia MHZ En caso de falla de comunicaciones en la frecuencia MHZ, serán informadas las aeronaves por el ATC/CUN y serán guiadas a plataforma por medio de Marshalling a su llegada y/o salida. 2 Definiciones. Puntos de transferencia denominados R1, R2 y R3. Punto señalado en la superficie para transferencia y deslinde de responsabilidades de aeronaves entre el área de maniobras y el ingreso a plataforma de Aviación General y/o FBO. Se establecen los siguientes puntos de transferencia entre el área de maniobras y plataforma de Aviación General y FBO. Las aeronaves que ingresen a la plataforma de Aviación General y FBO vía DELTA 2, BRAVO 3 y BRAVO 2 deberán mantener en dichos puntos de transferencia para recibir instrucciones del personal del Centro de Control de Plataforma FBO vía radiofrecuencia y asignarles una posición de estacionamiento de aeronave. Centro de Control de Plataforma FBO. Centro encargado de asignar las posiciones de estacionamiento de aeronaves a su llegada. 3 Ubicación de los puntos de transferencia. R1: Sobre la calle de acceso a plataforma DELTA 2 (D2) dentro de la plataforma de Aviación General y FBO en la señal de punto de espera intermedio. Situación Geográfica: N W R2: Sobre la calle de acceso a plataforma BRAVO 3 (B3) dentro de la plataforma de Aviación General y FBO en la señal de punto de espera intermedio. Situación Geográfica: N W R3: Sobre la calle de acceso a plataforma BRAVO 2 (B2) dentro de la plataforma de Aviación General y FBO en la señal de punto de espera intermedio. Situación Geográfica: N W 4 Posiciones de llegada con propio impulso. 4.1 Las posiciones para el estacionamiento de llegada con propio impulso cuentan con identificador de posición pintado en la superficie de la plataforma. Las posiciones de estacionamiento de aeronaves adyacentes a la calle de acceso a plataforma denominada D4 son de la posición P16 a la P Las posiciones para el estacionamiento de aeronaves de llegada con propio impulso cuentan con identificador de posición pintado en la superficie de la plataforma. Las posiciones de estacionamiento de aeronaves adyacentes a la calle de acceso a plataforma denominada D5 son de la posición P1 a la P Las posiciones para el estacionamiento de llegada por propio impulso cuenta con identificador de posición pintado en la superficie de la plataforma. La posiciones de estacionamiento de aeronaves adyacentes a la calle de acceso a plataforma denominada D3 son de la posición P33 a la P Las asignaciones de posiciones para el estacionamiento de aeronaves en la plataforma de FBO/AG, serán de acuerdo a sus dimensiones y envergaduras de acuerdo a las categorías OACI. 5 Procedimientos de salida de plataforma FBO y AG. 5.1 Las aeronaves que soliciten arranque de motores y rodaje será a través de la frecuencia del Centro de Control de Plataforma (CCP) en la FREQ MHZ. 5.2 El CCP guiará a las aeronaves de salida por medio de la frecuencia en la FREQ MHZ, hacia los puntos de transferencia R1, R2 o R3 según corresponda, en esos puntos harán alto total y serán instruidos a comunicarse con el ATC. 5.3 Las aeronaves de salida deberán de comunicarse con el ATC cuando se encuentren antes de los puntos de transferencia R1, R2 y R3 para continuar con su rodaje hacia la pista asignada por el ATC para el despegue. 6 Generalidades 6.1 Las aeronaves en plataforma deberán acatar las disposiciones y las instrucciones proporcionadas por el CCP y ATC para rodar tanto para su llegada como para su salida. La aeronave que haya iniciado su rodaje, tendrá prioridad sobre otro que esté próximo a iniciarlo. SUP 19/17

7 AD 2-6 MMUN 01-NOV-2017 AIP DE MEXICO 6.2 Las aeronaves que no desean obtener los servicios FBO serán reubicadas por su propio medio a una posición asignada por el CCP. 6.3 No se acelerarán motores en plataforma, solo estará permitido utilizar la potencia requerida para romper inercia, tomando las precauciones para no dañar equipo, personal e infraestructura. 6.4 El CCP y el ATC intercambiarán cualquier información que a juicio de ambos según sea necesario para mantener la seguridad de las operaciones aéreas. 6.5 Todas las aeronaves deberán apegarse a las reglas de Operación del Aeropuerto de Cancún. 7 NOTAS: - Salida de posiciones en plataformas de Aviación Comercial deberán usar remolque. - Entrada y salida de posiciones en plataformas de Aviación Comercial deberán seguir las indicaciones de personal calificado para la guía direccional de la aeronave. - Salida de posiciones 3, 5 y 6, usar remolque y encender motores hasta la posición 6. - Salida de posición 15 con equipo B , B , A , A , A , A , A , A , A , A , B , B , B , B usar remolque y encender motores hasta posición 16. MMUN AD 2.21 PROCEDIMIENTOS DE ATENUACIÓN DEL RUIDO MMUN AD 2.22 PROCEDIMIENTOS DE VUELO Los pilotos de las aeronaves con plan de vuelo IFR deben comunicarse en la FREQ de, CD o en los días y horas de operación, 10 minutos antes de su ETD para solicitar su autorización IFR. Áreas de descarga de combustible que podrán ser utilizadas por aeronaves turborreactoras previa coordinación con la dependencia apropiada de los Servicios de Tránsito Aéreo. RUTA ÁREA DE DESCARGA M-219 RADIAL 012 ENTRE VOR/DME/CUN Y XOPGI MMUN AD 2.23 INFORMACIÓN SUPLEMENTARIA PRECAUCIÓN, cruce de aves por las trayectorias de las pistas. SUP 19/17

8 K CAMBIOS/ CHANGES: PLATAFORMA COMERCIAL T4; REMOTA T4 / COMMERCIAL APRON T4; REMOTE T4; PCN; TWY: C2, E1, E2, E3, A8, H2 PLANO DE AERODROMO AERODROME CHART ELEV AD 7 M ILS/GP/DME ICUN N W ELEV 6.0 M 12R PLATAFORMA COMERCIAL T1 COMMERCIAL APRON T1 ESCALA / SCALE : 1 : M "C9" HANDLERS GP ¹ TWY "C" WDI PAPI 3 IZQ/LEFT 3500 X 60 M PLATAFORMA REMOTA B11 REMOTE APRON B11 TERMINAL 4 PLATAFORMA COMERCIAL T4 COMMERCIAL APRON T4 LAS MARCACIONES SON MAGNETICAS / BEARINGS ARE MAGNETIC PLATAFORMA REMOTA B8 REMOTE APRON B8 ELEVACIONES Y DIMENSIONES EN METROS / ELEVATIONS AND DIMENSIONS IN METERS SUP 19/17 01-NOV-2017 "C7" ELEV 7. M 12L "B12" TWY "C" PLATAFORMA COMERCIAL T2 COMMERCIAL APRON T2 ¹ PAPI 3 IZQ/LEFT WDI 2800 X 45 M CREI RADAR COMBUSTIBLE/ FUEL T1 "B11" "B9" "B10" "C6" TERMINAL 1 "B8" "B" ARP T2 "B7" ILS/GP/DME INCP N W "C5" "C4" FRANJA / STRIP 3620 X 300 M FRANJA / STRIP 2920 X 300 M > "B6" 6 CREI TWY "B" "B5" PLATAFORMA COMERCIAL T3 COMMERCIAL APRON T3 TERMINAL 2 ELEV 6.0 M 30L ELEV 5.5 M 30R ILS/DME ICUN N W ILS/DME INCP N W CANCUN VOR/DME CUN N W Y SEÑALES Y AYUDAS LUMINOSAS RWY 12R/30L Y CALLES DE RODAJE DE SALIDA MARKING AND LIGHTING AIDS RWY 12R/30L AND EXIT TWY TWY "C9" TWY "C7" "C6" "C5" "C4" TWY "C3" 12 R 12 L "E3" "E2" "E1" TWY "A8" FPQ CD DEP S DEP N "A8" T4 "H2" HS1 APP ARR ATIS PLATAFORMA REMOTA T4 REMOTE APRON T4 "C3" LIMITE SERVICIOS DE CTA / ATC SERVICES LIMIT T3 "B4" PLATAFORMA DE AVIACION GENERAL GENERAL AVIATION APRON VOR/DME/CUN VOR/DME/NCP ILS/DME/ICUN ILS/DME/INCP CCP TERMINAL 3 TWY "D" TWY "C" WDI TWY "B4" PAPI 3 IZQ/LEFT "B3" TWY "D1" "D2" "C2" "A3" TWY "D" "B2" TWY "C" "C1" PAPI 3 IZQ/LEFT WDI TWY "A2" SEÑALES Y AYUDAS LUMINOSAS RWY 12L/30R Y CALLES DE RODAJE DE SALIDA MARKING AND LIGHTING AIDS RWY 12L/30R AND EXIT TWY FBO CARACTERISTICAS DE PISTA / RWY CHARACTERISTICS Y NICHUPTE VOR/DME NCP N W TWY "A3" CANCUN AEROPUERTO INTL. / INTL. AIRPORT "C2" 2017 VAR. MAGNETICA. 2 W MAGNETIC VAR. 2 W 30 L ESCALA / SCALE : 1 : M 30 R "C1" TWY "A2" 2-7 MMUN ADC

9 SUP 19/17 01-NOV-2017 PLATAFORMA DE AVIACION COMERCIAL TERMINAL 4 / COMMERCIAL AVIATION APRON TERMINAL 4 POSICIONES / RESISTENCIA / TIPO / TYPE S STRENGTH PSN R/A/X/T CONCRETO / CONCRETE PLATAFORMA REMOTA TERMINAL 4 / REMOTE APRON TERMINAL 4 POSICIONES / RESISTENCIA / TIPO / TYPE S STRENGTH PSN R/A/X/T CONCRETO / CONCRETE PLATAFORMA DE AVIACION COMERCIAL TERMINAL 1 / COMMERCIAL AVIATION APRON TERMINAL 1 POSICIONES / RESISTENCIA / TIPO / TYPE S STRENGTH PSN S-1 S-7 39 R/B/W/T CONCRETO / CONCRETE PLATAFORMA REMOTA B11 / REMOTE APRON B-11 POSICIONES / RESISTENCIA / S STRENGTH TIPO / TYPE PSN F/B/X/T ASFALTO / ASPHALT PSN R/A/W/T CONCRETO / CONCRETE PLATAFORMA REMOTA B8 / REMOTE APRON B-8 POSICIONES / RESISTENCIA / S STRENGTH TIPO / TYPE PSN 8-11A 57 F/A/X/T ASFALTO / ASPHALT PSN 8-11A 83 R/A/W/T CONCRETO / CONCRETE PLATAFORMA DE AVIACION COMERCIAL TERMINAL 2/ COMMERCIAL AVIATION APRON 2 POSICIONES / RESISTENCIA / S STRENGTH TIPO / TYPE PSN F/A/X/T ASFALTO / ASPHALT PSN R/A/W/T CONCRETO / CONCRETE PSN R/B/W/T CONCRETO / CONCRETE POSICIONES / S PSN PSN PSN POSICIONES / S PSN P1-P37 ENTRE B2-B3 PLATAFORMA DE AVIACION COMERCIAL TERMINAL 3/ COMMERCIAL AVIATION APRON TERMINAL 3 RESISTENCIA / STRENGTH 104 R/B/W/T 79 R/A/W/T 61 R/A/W/T TIPO / TYPE CONCRETO / CONCRETE PLATAFORMA DE AVIACION GENERAL / GENERAL AVIATION APRON RESISTENCIA / STRENGTH 32 F/A/X/T 72 F/A/X/T TIPO / TYPE ASFALTO / ASPHALT 2-8 MMUN ADC MINIMOS METEOROLOGICOS / METEOROLOGICAL MINIMUMS TECHO EN FT Y VISIBILIDAD EN SM Y (M) / CEILING IN FT AND VISIBILITY IN SM DESPEGUE / TAKE OFF DIA Y NOCHE / DAY NIGHT EQUIPO / AIRCRAFT RWY 12 R/L, RWY 30 R/L 1 Y 2 MOTORES / 3/4 (1200 M) 1 AND 2 ENGINES 3 O MAS MOTORES / 1/2 (800 M) 3 OR MORE ENGINES APP ILS (3200 M) ALTERNO MINIMOS / ALTERNATE MINIMUMS OTRAS APP / APP OTHERS (3200 M) CALLES DE RODAJE, ANCHO, RESISTENCIA/ TAXIWAYS, WIDTH, STRENGTH TWY ANCHO/ RESISTENCIA/ WIDTH STRENGTH TIPO/TYPE A-2 25 M 83 F/A/X/T ASFALTO/ASPHALT A-3 25 M 71 F/A/X/T ASFALTO/ASPHALT A-8 25 M 91 F/A/X/T ASFALTO/ASPHALT B 23 M /F/A/X/T ASFALTO/ASPHALT B 23 M /R/B/W/T CONCRETO/CONCRETE B 23 M /R/B/W/T CONCRETO/CONCRETE B 23 M /R/A/W/T CONCRETO/CONCRETE B-2 23 M 83/F/A/X/T ASFALTO/ASPHALT B-3 23 M 83/F/A/X/T ASFALTO/ASPHALT B-4 25 M /R/A/W/T CONCRETO/CONCRETE B-4 23 M /R/A/W/T CONCRETO/CONCRETE B-5 46 M 82/F/A/X/T ASFALTO/ASPHALT B-6 38 M 68/F/B/X/T ASFALTO/ASPHALT B-7 40 M 90/F/B/X/T CONCRETO/CONCRETE B-8 18 M 64/F/A/X/T ASFALTO/ASPHALT B-9 23 M 64/F/A/X/T ASFALTO/ASPHALT B M 64/F/A/X/T ASFALTO/ASPHALT B M 60/F/A/X/T ASFALTO/ASPHALT B M 39/R/B/W/T CONCRETO/CONCRETE C 23 M 91/F/B/X/T ASFALTO/ASPHALT C-1 28 M 91/F/B/X/T ASFALTO/ASPHALT C-2 25 M 80/F/A/W/T ASFALTO/ASPHALT C-3 26 M 82/F/A/X/T ASFALTO/ASPHALT C-4 23 M 53/R/B/W/T CONCRETO/CONCRETE C-5 23 M 84/R/B/W/T CONCRETO/CONCRETE C-6 23 M 53 R/B/W/T CONCRETO/CONCRETE C-7 23 M 22/F/A/X/T ASFALTO/ASPHALT C-9 23 M 91/F/B/X/T ASFALTO/ASPHALT D (FLEX) 25 M 83/F/A/X/T ASFALTO/ASPHALT D (RIG) 25 M 71/R/A/W/T CONCRETO/CONCRETE D-1 44 M 82/F/A/X/T ASFALTO/ASPHALT D-2 18 M 32/F/A/X/T ASFALTO/ASPHALT E-1 18 M 91/F/A/X/T ASFALTO/ASPHALT E-2 25 M 91/F/A/X/T ASFALTO/ASPHALT E-3 18 M 91/F/A/X/T ASFALTO/ASPHALT H-2 25 M 91/F/A/X/T ASFALTO/ASPHALT NOTAS RWY 30R TRANSITO A LA DERECHA / RWY 30L TRANSITO A LA IZQUIERDA / RWY 12R TRANSITO A LA DERECHA / RWY 12L TRANSITO A LA IZQUIERDA / REMARKS RWY 30R TRANSIT RIGHT RWY 30L TRANSIT LEFT RWY 12R TRANSIT RIGHT RWY 12L TRANSIT LEFT AIP DE MEXICO

10 PLANO DE ESTACIONAMIENTO Y ATRAQUE DE AERONAVES/ AIRCRAFT PARKING/DOCKING CHART ELEV AD 7 M CD DEP S DEP N APP ATIS FPQ CCP CANCUN AEROPUERTO INTL. / INTL. AIRPORT ELEVACIONES Y DIMENSIONES EN METROS / ELEVATIONS AND DIMENSIONS IN METERS S1 PS1C PS1A PS1B HANDLERS LAS MARCACIONES SON MAGNETICAS/ BEARINGS ARE MAGNETIC S3 S2 PS2C PS2B PS2A S3A PS3C PS3B PS3A CAMBIOS/ CHANGES: SIMBOLOGIA / SYMBOLS 2017 VAR. MAGNETICA. 2 W MAGNETIC VAR. 2 W RWY 12R/30L ESCALA / SCALE : 1 : M SUP 19/17 01-NOV-2017 LIMITE SERVICIOS DE CTA / ATC SERVICES LIMIT TWY "C7" TWY "B12" S7 PLATAFORMA REMOTA / REMOTE APRON B11 S6 TWY "C" S5 PS7C S5A PS6C PLATAFORMA REMOTA / REMOTE APRON B8 S4 PS5C PS6B PS7B PS7A PS5AC PS5B TERMINAL 1 PS4C PS3AB PS3AA PS4B PS4A PS5AB PS5AA PS6A PS5A PS3AC P1A P1B P3A P2A P3B P2B P1C P2C P3C P7B TWY "B11" P7C 5 P5C P6C P6B P7A P5B P5A P6A P9AA P8A P8B P9A P9B P9AC P9AB P8C P11A P11AA P10B P10A P11AB P11B P9C TWY "B10" P10C 9A P11C P11AC 11 TWY "B9" TWY "B8" 11A 2-9 MMUN PDC-1

11 SUP 19/17 01-NOV MMUN PDC-1 COORDENADAS INS DE PUESTOS DE ESTACIONAMIENTO DE AERONAVES TERMINAL 1, REMOTA B-8, B11 / COORDINATES INS, FOR AIRCRAFT STANDS, TERMINAL 1, REMOTE APRON B-8, B11 PLATAFORMA DE AVIACION COMERCIAL T1/ COMMERCIAL AVIATION APRON T1 PLATAFORMA REMOTA B-11 / REMOTE APRON B-11 S-1 S-2 S-3 S-3A S-4 S-5A S-5 S-6 S-7 PS1A PS1B PS1C PS2A PS2B PS2C S3A PS3B PS3C PS3AA PS3AB PS3AC PS4A PS4B PS4C PS5AA PS5AB PS5AC PS5A PS5B PS5C PS6A PS6B PS6C PS7A PS7B PS7C A A P1A P1B P1C P2A P2B P2C P3A P3B P3C P5A P5B P5C P6A P6B P6C P7A P7B P7C PLATAFORMA REMOTA B-8 / REMOTE APRON B-8 P8A P8B P8C P9A P9B P9C P9AA P9AB P9AC P10A P10B P10C P11A P11B P11C P11AA P11AB P11AC AIP DE MEXICO

12 PLANO DE ESTACIONAMIENTO Y ATRAQUE DE AERONAVES/ AIRCRAFT PARKING/DOCKING CHART ELEV AD 7 M CD APP ATIS FPQ CCP DEP S DEP N CANCUN AEROPUERTO INTL. / INTL. AIRPORT 17 TWY "B10" TWY "B9" 16 P17C TWY"B8" 15 P15C P16C P15B P16B P17A P16A P14B P14A 14 P14C P15A TERMINAL 2 ^ P17B 2017 CAMBIOS/ CHANGES: SIMBOLOGIA / SYMBOLS P18C TWY "C6" P18B P19A 19 K P18A P19B P19C P20B P20C 20 ELEVACIONES Y DIMENSIONES EN METROS / ELEVATIONS AND DIMENSIONS IN METERS RWY 12R/30L SUP 19/17 01-NOV-2017 P20A P21A P21C LAS MARCACIONES SON MAGNETICAS / BEARINGS ARE MAGNETIC P22A P21B 21 P22B P22C TWY "B" TWY "C" ESCALA / SCALE : 1 : M P23A P23B P23C P24B P24C P24A P25A P25C P25B P26A P26B P26C P27C P27A TWY "B7" CREI P27B TWY "B" P28C P28A P28B TWY "B6" P29B P29C P29A P30C P30A P30B P31C P31A P31B LIMITE SERVICIOS DE CTA / ATC SERVICES LIMIT VAR. MAGNETICA. 2 W MAGNETIC VAR. 2 W 2-11 MMUN PDC-2

13 SUP 19/17 01-NOV MMUN PDC-2 COORDENADAS INS DE PUESTOS DE ESTACIONAMIENTO DE AERONAVES TERMINAL 2 COORDINATES INS, FOR AIRCRAFT STANDS, TERMINAL 2 P14A P14B P14C P15A P15B P15C P16A P16B P16C P17A P17B P17C P18A P18B P18C P19A P19B P19C P20A P20B P20C P21A P21B P21C P22A P22B P22C P23A P23B P23C P24A P24B P24C P25A P25B P25C P26A P26B P26C P27A P27B P27C P28A P28B P28C P29A P29B P29C P30A P30B P30C P31A P31B P31C AIP DE MEXICO

14 PLANO DE ESTACIONAMIENTO Y ATRAQUE DE AERONAVES/ AIRCRAFT PARKING/DOCKING CHART ELEV AD 7 M CD DEP S DEP N APP ATIS FPQ CCP CANCUN AEROPUERTO INTL. / INTL. AIRPORT CAMBIOS/ CHANGES: SIMBOLOGIA / SYMBOLS ELEVACIONES Y DIMENSIONES EN METROS / ELEVATIONS AND DIMENSIONS IN METERS 32 LAS MARCACIONES SON MAGNETICAS/ BEARINGS ARE MAGNETIC P32A P33AA P32B P33AB P32C P33A P33B P34A P33AC P35AA P34B P33C P35AB P35A P34C P35AC P35B 33A TWY "B" 33 TWY "C3" 35A P35C P36C P36B P37C P36A TWY "B5" SUP 19/17 01-NOV-2017 ESCALA / SCALE : 1 : M TWY "C" P37B P37A LIMITE SERVICIOS DE CTA / ATC SERVICES LIMIT TWY "B" P38C P38B TERMINAL 3 P38A P39B P39C 39 P40A P39A P40B P41A P40C P42A P42B P41B P41C P43A 40 P46AB P45A P46AC P45B P44A P44B P45C P44AB P44AA P42C P43B P44AC P43C TWY "B4" P44C P46A P46AA P46B 44A P47A P47B P46C A P48A P48B P47C TWY "D" P48C TWY "D1" TWY "B4" VAR. MAGNETICA. 2 W MAGNETIC VAR. 2 W TWY "D2" 2-13 MMUN PDC-3

15 SUP 19/17 01-NOV MMUN PDC-3 COORDENADAS INS DE PUESTOS DE ESTACIONAMIENTO DE AERONAVES TERMINAL 3 COORDINATES INS, FOR AIRCRAFT STANDS, TERMINAL 3 P32A P32B P32C P33AA A P33AB P33AC P33A P33B P33C P34A P34B P34C P35AA A P35AB P35AC P35A P35B P35C P36A P36B P36C P37A P37B P37C P38A P38B P38C P39A P39B P39C P40A P40B P40C P41A P41B P41C P42A P42B P42C P43A P43B P43C P44AA A P44AB P44AC P44A P44B P44C P45A P45B P45C P46AA A P46AB P46AC P46A P46B P46C P47A P47B P47C P48A P48B P48C AIP DE MEXICO

16 PLANO DE ESTACIONAMIENTO Y ATRAQUE DE AERONAVES/ AIRCRAFT PARKING/DOCKING CHART ELEV AD 7 M CD DEP S DEP N APP ATIS FPQ CCP CANCUN AEROPUERTO INTL. / INTL. AIRPORT CAMBIOS/ CHANGES: SIMBOLOGIA / SYMBOLS; R1, R2, R3 TWY "B" TWY "B4" ESCALA / SCALE : 1 : M SUP 19/17 01-NOV-2017 TWY "C" TWY "D" LIMITE SERVICIOS DE CTA / ATC SERVICES LIMIT PP37B PP32B PP36B PP27B PP22B PP26B PP20B PP21B PP23B PP23A PP24B PP25B PP28B PP28A PP29B PP30B PP31B PP35B PP34B TWY "D3" PP37A TWY "D4" PP29A PP30A PP31A PP32A PP36A PP33B PP35A PP34A PP14B PP15B PP10B PP11B PP12B PP13B PP12A PP13A PP14A PP15A PP16B PP17B PP17A PP18B PP19B PP20A PP21A PP22A PP24A PP25A PP26A PP27A PLATAFORMA DE AVIACION GENERAL GENERAL AVIATION APRON R2 R1 TWY "D2" PP33A TWY "D5" PP18A PP19A TWY "B3" PP8B PP9B PP16A PP6B PP7B PP2B PP3B PP4B PP5B PP1B PP3A PP1A PP5A PP4A PP7A PP6A PP9A PP8A PP10A PP11A LAS MARCACIONES SON MAGNETICAS/ BEARINGS ARE MAGNETIC ELEVACIONES Y DIMENSIONES EN METROS / ELEVATIONS AND DIMENSIONS IN METERS R3 PP2A FBO 2017 VAR. MAGNETICA. 2 W MAGNETIC VAR. 2 W 2-15 MMUN PDC-4 37

17 SUP 19/17 01-NOV MMUN PDC-4 COORDENADAS INS DE PUESTOS DE ESTACIONAMIENTO DE AERONAVES, AVIACION GENERAL/ COORDINATES INS, FOR AIRCRAFT STANDS, GENERAL AVIATION P1 P2 P3 P4 P5 P6 P7 P8 P9 P10 P11 P12 P13 P14 PP1A PP1B PP2A PP2B PP3A PP3B PP4A PP4B PP5A PP5B PP6A PP6B PP7A PP7B PP8A PP8B PP9A PP9B PP10A PP10B PP11A PP11B PP12A PP12B PP13A PP13B PP14A PP14B P15 P16 P17 P18 P19 P20 P21 P22 P23 P24 P25 P26 P27 PP15A PP15B PP16A PP16B PP17A PP17B PP18A PP18B PP19A PP19B PP20A PP20B PP21A PP21B PP22A PP22B PP23A PP23B PP24A PP24B PP25A PP25B PP26A PP26B PP27A PP27B P28 P29 P30 P31 P32 P33 P34 P35 P36 P37 PP28A PP28B PP29A PP29B PP30A PP30B PP31A PP31B PP32A PP32B PP33A PP33B PP34A PP34B PP35A PP35B PP36A PP36B PP37A PP37B AIP DE MEXICO

18 PLANO DE ESTACIONAMIENTO Y ATRAQUE DE AERONAVES/ AIRCRAFT PARKING/DOCKING CHART ELEV AD 7 M CD DEP S DEP N APP ATIS FPQ CCP CANCUN AEROPUERTO INTL. / INTL. AIRPORT P68A PLATAFORMA COMERCIAL T4 / COMMERCIAL APRON T4 LIMITE SERVICIOS DE CTAI / ATC SERVICES LIMIT 60 60A 61 P60C P61C P60AC 62 P61B P62C P62B P61A P62A TWY H2 P63B P63C 63 P63A P64B P64A 67A68 P68C P64C P68B P67AC P67A P67C P67B P67AA P67AB PLATAFORMA REMOTA T4 / REMOTE APRON T4 ELEVACIONES Y DIMENSIONES EN METROS /ELEVATIONS AND DIMENSIONS IN METERS LAS MARCACIONES SON MAGNETICAS/ BEARINGS ARE MAGNETIC 58 58A 59 P58C P59A P58B P60B P59C P59B P60AB P60A P58AC P60AA RADAR 57 CAMBIOS/ CHANGES: CARTA NUEVA / NEW CHART TWY E2 TWY E1 TWY E3 SUP 19/17 01-NOV P53C 55 P54C 56 P55C P56C P55B P54B P54A P53B P57C P56B P56A P55A P53A P58AB P57B P57A P58AA P58A TERMINAL 4 ESCALA / SCALE : 1 : M 2017 VAR. MAGNETICA. 2 W MAGNETIC VAR. 2 W 2-17 MMUN PDC-5

19 SUP 19/17 01-NOV MMUN PDC-5 COORDENADAS INS DE PUESTOS DE ESTACIONAMIENTO DE AERONAVES TERMINAL 4, REMOTA T4 / COORDINATES INS, FOR AIRCRAFT STANDS, TERMINAL 4, REMOTE APRON T4 PLATAFORMA DE AVIACION COMERCIAL T4/ COMMERCIAL AVIATION APRON T4 PLATAFORMA DE AVIACION COMERCIAL T4/ COMMERCIAL AVIATION APRON T4 P53A P53B P53C A P54A P54B P54C P55A P55B P55C P56A P56B P56C P57A P57B P57C P58A P58B P58C P58AA P58AB P58AC P59A P59B P59C P60A P60B P60C A P60AA P60AB P60AC P61A P61B P61C P62A P62B P62C P63A P63B P63C P64A P64B P64C PLATAFORMA REMOTA T4 / REMOTE APRON T A 68 P67A P67B P67C P67AA P67AB P67AC P68A P68B P68C AIP DE MEXICO

20 K PLANO DE AERODROMO AERODROME CHART " N " W HOT SPOT HS1 (PUNTO CRITICO) ELEV AD 7 M FPQ CD DEP S DEP N APP ARR ATIS VOR/DME/CUN VOR/DME/NCP ILS/DME/ICUN ILS/DME/INCP CCP CANCUN AEROPUERTO INTL. / INTL. AIRPORT AERONAVES ATERRIZANDO EN PISTA 12R/30L Y DESALOJANDO EN RODAJE "C5" O "C4" CONTINUAR EL RODAJE HASTA RODAJE "C" O DE ACUERDO CON INSTRUCCIONES DEL ATC AIRCRAFTS LANDING ON RUNWAY 12R/30L AND VACATING ON "C5" OR "C4" TAXIWAYS CONTINUE TAXIING TO "C" TAXIWAY OR ACCORDING ATC INSTRUCTIONS. ELEV 7. M PRECAUCION CON LOS TRAFICOS EN MOVIMIENTO EN EL RODAJE "C". CAUTION WITH THE MOVEMENT TRAFFICS ON "C" TAXIWAY. 12L ¹ PAPI 3 IZQ/LEFT WDI T X 45 M HS 1 RUNWAY AERONAVES EN ATERRIZAJE POR PISTA 12R/30L DESALOJAR COMPLETAMENTE LA PISTA CRUZANDO LOS PUNTOS DE ESPERA DE PISTA HASTA EL RODAJE "C" AIRCRAFTS LANDING ON RUNWAY 12R/30L MUST VACATE COMPLETELY THE RUNWAY CROSSING THE HOLDING POINTS OF THE UNTIL TWY "C" ELEV 6.0 M 12R WDI PAPI 3 IZQ/LEFT 3500 X 60 M T1 PAPI 3 IZQ/LEFT WDI ELEV 5.5 M 30R NICHUPTE VOR/DME NCP N W T2 Y T HS1 VAR. MAGNETICA. 2 W MAGNETIC VAR. 2 W CAMBIOS/ CHANGES: TERMINAL 4 ELEVACIONES Y DIMENSIONES EN METROS / ELEVATIONS AND DIMENSIONS IN METERS SUP 19/17 01-NOV-2017 TWY "C" TWY "C4" TWY "C5" TWY TWY "C4" TWY "B6" TWY "B" "C5" TWY "C" HS1 WDI PAPI 3 IZQ/LEFT ELEV 6.0 M 30L LAS MARCACIONES SON MAGNETICAS / BEARINGS ARE MAGNETIC Y CANCUN VOR/DME CUN N W ESCALA / SCALE : 1 : M 2-19 MMUN ADC