Compuertas cortafuegos circulares.

Transcripción

1 CR2 Compuertas cortafuegos circulares. Comercial AVC S.A C/ Treball Barcelona España Tel. (+34) Fax (+34)

2 PRESENTACIÓN DE PRODUCTO Las compuertas cortafuegos circulares CR2 se instalan dentro de los conductos de ventilación a su paso por las paredes para detener la propagación del fuego. Disponen de un mecanismo de accionamiento modular, situado totalmente fuera de la pared. La compuerta cortafuegos circular CR2 tiene una resistencia al fuego de 120. El túnel refractario está fabricado de acero galvanizado. Esta compuerta ha sido diseñada especialmente para diámetros grandes, hasta 630 mm. La compuerta cortafuegos puede equiparse tanto con un simple mecanismo con fusible térmico, como con un mecanismo motorizado. Comprobada de acuerdo con la norma europea EN a 500 Pa. Mínima pérdida de carga. Estanqueidad al aire clase B, conforme a la norma EN Clase C bajo pedido. Adecuada para montar en paredes, suelos y techos rígidos y tabiques de yeso laminado. Mecanismo completamente fuera del muro. Fácil instalación No necesita mantenimiento. Para instalaciones interiores. 1. Túnel en acero galvanizado. 2. Lama móvil. 3. Mecanismo de activación 4. Junta de estanqueidad. 5. Tope para la lama. 6. Tira intumescente. 7. Fusible térmico. 8. Junta de estanqueidad fig. CR2 + CFTH TAMAÑOS Dn [mm] /19

3 RESISTENCIA AL FUEGO CONFORME A EN :2005 EI 120 S EI 90 S EI 60 S Pared de hormigón Pared de hormigón 100mm (Ve i o) (500 Pa) (500 Pa) (500 Pa) Suelo de hormigón Suelo de hormigón 150mm (Ho i o) Suelo de hormigón 125mm (Ho i o) (500 Pa) (500 Pa) (500 Pa) (500 Pa) (500 Pa) Tabique Tabique de yeso laminado 100mm (Ve i o) (300 Pa) (500 Pa) Ve = compuerta montada directamente en el muro. Ho = compuerta directamente montada en el suelo o techo i o = el fuego puede ir en cualquier sentido Los resultados de los test nacionales están disponibles bajo demanda (si es aplicable). 3/19

4 INFORMES DE ENSAYO Y CERTIFICACIONES Todas nuestras compuertas están sometidas a numerosos ensayos por instituciones oficiales. Los informes de estos ensayos forman la base de las certificaciones de nuestras compuertas. Europa: Informe de clasificación conforme a EN : 2005 Francia: Certificado NF: 05/14 Suecia: Certificado Sitac: 0548 Finlandia: Certificado STF: YM231/2006 Suiza: Certifiaco VKF: Seco: Todas nuestras compuertas son verificadas periódicamente por un tercero. El producto y la calidad son evaluadas siguiendo las normas europeas ISO: Certificación ISO 9001: /19

5 MECANISMOS DE MANDO CFTH: mecanismo de mando manual con fusible térmico. El mecanismo de mando CFTH cierra la lama de la compuerta automáticamente, si la temperatura en el conducto sobrepasa los 72ºC. El rearme de la compuerta se realiza manualmente. Estándar: Fusible térmico 72ºC Activación manual posible. Rearme manual, utilizando la manivela suministrada (girar en sentido horario) IP42 fig. CR2 + CFTH Opciones: FCU: Contacto final de carrera unipolar. FCU/DCU: Contactos fin e inicio de carrera unipolares. FCB/DCB: Contactos fin e inicio de carrera bipolares. MANO: Mecanismo de control remoto con fusible térmico El mecanismo de control remoto MANO cierra la lama de la compuerta ya sea por el suministro de corriente (VD) o por corte de la misma (VM) en la bobina, o automáticamente si la temperatura del conducto sobrepasa los 72ºC. El rearme de la compuerta se realiza manualmente (MANO) o motorizado (opcional) Estándar: fig. CR2 + MANO Fusible térmico 72ºC Control remoto por bobina. Activación manual posible. Rearme manual, utilizando la manivela suministrada (girar en sentido horario) Una bobina a corte de corriente (VM) debe ser alimentada para permitir el rearme. IP42 Opciones: FDCU: Contactos fin e inicio de carrera unipolares. FDCB: Contactos fin e inicio de carrera bipolares. ME: Motor de rearme. 5/19

6 Tipos de bobina: VD = bobina a emisión VM = bobina a corte BLF: servomotor con muelle de retorno para 400mm. BF: servomotor con muelle de retorno para > 400 mm. BLFT: servomotor con muelle de retorno y fusible térmico para 400mm. BFT: servomotor con muelle de retorno y fusible térmico para > 400 mm. Al realizar la conexión eléctrica, el servomotor coloca la lama fig. CR2 + BLFT de la compuerta en posición de espera (abierta). Al cortar la alimentación, la energía acumulada por el muelle coloca la lama en la posición de seguridad. Si el motor está equipado con un fusible térmico BFT/BLFT, éste cortará la tensión de servicio si la temperatura del conducto supera los 72ºC. Estándar: Fusible térmico 72ºC para BFT/BLFT. Activación y rearme motorizados. Rearme manual posible, utilizando la manivela suministrada (girar en sentido horario) 24V o 230V Contactos de inicio y fin de carrera integrados. IP54. Opciones: SN2: Contactos inicio fin de carrera bipolares. ST: Conector TL: Modulo Topilne para sistemas de bus, sólo para BFT24. 6/19

7 DIMENSIONES CR2 D n 315 mm D n < 315 mm Y= Dn/2 132 mm Rebasamiento de la lama a partir de Dn 250 mm. X=DHn/2 253 mm Rebasamiento de la lama a partir de Dn 560 mm. CFTH MANO (+ME) BLF(T) BF(T) CFTH MANO (+ME) BLF(T) BF(T) P P Q Q Z Z OPCIONES Reducción RCVF: Reducción circular para acoplar a un conducto de diámetro menor que el de la compuerta. Se suministra por pieza. RCVF D CR L I RCVF 7/19

8 ALMACENAMIENTO Y MANIPULACIÓN Siendo un elemento de seguridad, la compuerta cortafuegos debe ser almacenada y manipulada adecuadamente. Atención: Evitar cualquier deterioro. Evitar el contacto con el agua. Evitar deformaciones del túnel durante el montaje y sellado. Se aconseja: Descargar en una zona seca. Evitar golpes. Evitar voltear la compuerta durante el transporte. No utilizar la compuerta como andamio, mesa de trabajo etc. No encajar las compuertas pequeñas dentro de las grandes. MONTAJE Es posible montar la compuerta con el eje en cualquier posición. La instalación debe hacerse conforme al informe de Posición del eje de la compuerta ensayo. Evitar la obstrucción de la lama móvil por los conductos conectados. La Compuerta cortafuegos CR2 se prueba siempre en construcciones de soporte estándares (ya sea en paredes/suelos de hormigón como en tabiques) conforme a la NBN EN : 1999 tabla 3/4/5. Los resultados obtenidos son válidos para todas las construcciones de soporte similares que tengan un espesor y/o una densidad parecida o mayor que las de las pruebas. Ejemplos de construcciones similares: Pared hormigón celular espesor 100mm + densidad 550 kg/m 3 + resistencia al fuego 120 Suelo de hormigón celular espesor 150mm + densidad 650 kg/m 3 + resistencia al fuego Tabique yeso laminado + perfiles metálicos espesor 100mm + resistencia al fuego 60 Pared de ladrillo perforado o macizo, hormigón armado, hormigón celular, hormigón ligero... Elementos de hormigón, hormigón pretensado... Perfiles metálicos + placas RF, varias capas de yeso laminado... 8/19

9 Montaje en pared, suelo o techo de hormigón La compuerta ha sido probada en una pared de hormigón celular con un espesor de 100 mm., así como en un suelo de hormigón celular de un espesor de entre 150 y 125 mm. 1. Prever un espacio de al menos = n +50 mm. en la pared. 2. Poner la compuerta en el hueco. La compuerta ha de sobrepasar la pared/suelo/techo en 230mm del lado del mecanismo. El mecanismo debe ser accesible, prever al menos 200mm de espacio libre. Si el mecanismo no es accesible, se debe prever una trampilla de acceso (p.e. en los falsos techos) 3. La junta S entre el túnel y el muro/suelo/techo debe ser rellenada completamente con mortero. 4. Verificar la movilidad de la lama. 5. Probar el mecanismo de la compuerta. Fig. CR2 Instalación en pared maciza. Fig. CR2 Instalación en suelo macizo. 9/19

10 Montaje en tabique perfiles metálicos más placas de yeso laminado La compuerta ha sido probada en un tabique de perfiles metálicos con placas de yeso laminado de una resistencia al fuego de 60 y un espesor de 100mm. Un tabique de placas de yeso laminado y perfilaría metálica se compone de: Una estructura metálica compuesta de perfiles horizontales y verticales (ancho mínimo 50mm). Lana de roca con un espesor de 40mm y una masa volumétrica de al menos 40kg/m3 entre el revestimiento. Doble revestimiento: dos placas de yeso laminado estándares a ambos lados. 1. Prever un espacio de al menos = ( n +50)mm x ( n +50)mm + refuerzos horizontales en el tabique. 2 Unir dos placas de yeso laminado estándar de espesor de 12,5mm de un lado de los perfiles. Aislar la pared entre los dos perfiles. 3 Completar con dos placas de yeso laminado estándares. 4 Fijar la placa de curvatura inferior con los tornillos. 5. Montar la compuerta en el tabique. 6. Fijar la tapa superior y la compuerta con los tornillos. 7. Rellenar completamente la junta S entre la pared y la compuerta con lana de roca por la parte trasera del tabique. (Masa volumétrica 40 kg/m 3 ). 8. Fijar las tapas en el lado trasero con los tornillos. 9 Verificar la movilidad de la lama. 10. Probar el mecanismo de la compuerta cortafuegos. Fig. CR2 Montaje en tabique de yeso laminado con perfiles metálicos 10/19

11 Montaje en tabique tabique de bloques de yeso La compuerta ha sido probada en una pared de bloques de yeso con un espesor de 70mm. 1. Prever un espacio de al menos = ( n +80) mm. 2. Poner la compuerta en el hueco. La compuerta ha de sobrepasar la pared/suelo/techo en 230mm del lado del mecanismo. El mecanismo debe ser accesible, prever al menos 200 mm de espacio libre. Si el mecanismo no es accesible, se debe prever una trampilla de acceso (p.e. en los falsos techos) 3. La junta S entre el túnel y el muro/suelo/techo debe ser rellenada completamente con mortero. 4. Verificar la movilidad de la lama. 5. Probar el mecanismo de la compuerta. Fig CR2 Montaje en tabique de yeso 11/19

12 Esquemas de conexión Características eléctricas CFTH Tensión nominal CFTH No aplicable Consumo No aplicable No aplicable Contactos de posicionamiento Estándar: 1mA...6A, DC 5V...AC 250V Tiempo de giro Motor: no aplicable Muelle: 1s Presión acústica Motor: no aplicable Grado de protección IP 42 MANO Tensión nominal del motor/ de la bobina MANO Motor de rearme (ME): Ac24V, 50/60Hz/DC24V Potencia: DC24V o 48V Consumo Motor de rearme (ME): 12W para 24V Cableado: 18VA/ Imax = 1,5ª Potencia: VM: 1,5W Contactos de posicionamiento Estándar: 1mA...1A, DC 5V...AC 48V Tiempo de giro Motor: 28s Muelle: 1s Presión acústica Motor: max 50 db (A) Grado de protección IP 42 12/19

13 Características eléctricas BLF(T) Tensión nominal del motor BLF(T) BLF(T)24: AC24V, 50/60Hz/DC24V BLF(T)230: AC230V, 50/60Hz Consumo BLF(T)24: en servicio: 5W en posición final: 2,5W cableado: 7VA/ Imax = 5,8A@5ms BLF(T)230: en servicio: 6W en posición final: 3W cableado: 7VA/ Imax = 150A@10ms Contactos de posicionamiento Estándar: 1mA..3A, DC 5V..AC 250V SN2: 1mA..3A, DC 5V..AC 250V Tiempo de giro Motor: s Muelle: ~20s@ ºC Presión acústica Motor: max 45 db (A) Muelle: ca 62 db (A) Grado de protección IP 54 BF(T) Tensión nominal del motor BF(T) BF(T)24: AC24V, 50/60Hz/DC24V BF(T)230: AC230V, 50/60Hz Consumo BF(T)24: en servicio: 7W en posición final: 2W cableado: 10VA/ Imax = 8,3A@5ms BF(T)230: en servicio: 8W en posición final: 3W cableado: 12,5VA/Imax=500A@5ms Contactos de posicionamiento Estándar: 1mA..6A, DC 5V..AC 250V SN2: 1mA..3A, DC 5V..AC 250V Tiempo de giro Motor: 140s Muelle: 16s (t) Presión acústica Motor: max 45 db (A) Muelle: ca 62 db (A) Grado de protección IP 54 13/19

14 MANDOS 1.CFTH Rearme manual: Utilizar la manivela suministrada y girar en el sentido horario (2) Activación manual: Mediante el botón de activación (1) Activación automática: Mediante el fusible a 72ºC 2.MANO Rearme manual: Girar 90º con una llave de tubo de 13mm (1) ATENCIÓN: Una bobina a corte de corriente (VM) debe estar alimentada a fin de permitir el rearme. Rearme motorizado: 1. Cortar la alimentación eléctrica durante al menos 10 segundos. 2. Alimentar el motor de rearme durante al menos 30 segundos. (respetar la tensión indicada). 3. La rotación del motor se para automáticamente: Al detectar un par > 20Nm. Es necesario cortar la alimentación eléctrica después el rearme. Para comenzar un nuevo ciclo de rearme se debe esperar al menos 15 s. Activación manual: Mediante el botón de activación amarillo (2) Activación remota: Por emisión (VD) o corte (VM) de corriente en la bobina Activación automática: Mediante el fusible a 72ºC. Fig. CFTH Fig. MANO 14/19

15 3.B(L)F(T) Rearme manual: 1. Para rearmar manualmente la compuerta, utilizar la manivela suministrada. BLF(T) => Girar en sentido horario. BF(T) => Girar en sentido antihorario. 2. Para bloquear el motor, girar en sentido inverso un cuarto de vuelta. Atención: => No utilizar destornilladores eléctricos! => Para la acción una vez el motor está completamente rearmado (final de carrera)! Rearme motorizado: 1. Cortar la alimentación eléctrica durante al menos 10 segundos. 2. Alimentar el motor de rearme (respetar la tensión indicada) durante 180 s (DB)/140s (BF)/ 75S (BLF). 3. La rotación del motor se para automáticamente: Al final de la carrera (lama abierta), el rearme de la compuerta dura unos 75 s. Cuando se corta la alimentación eléctrica. Activación remota: Por corte de la alimentación eléctrica. Activación automática: Por fusible térmico si la temperatura del conducto sobrepasa los 72ºC. (Modelos B(L)FT). La alimentación eléctrica del servomotor no será interrumpida por el fusible térmico si el motor ha sido rearmado manualmente! Fig. BLF 15/19

16 MANTENIMIENTO Sin mantenimiento particular. Prever al menos un control anual. Limpiar la compuerta (polvo u otras partículas) durante la puesta en servicio. Respetar las prescripciones siguiendo la norma a EN : DATOS TÉCNICOS Mecanismo CU2 CR2 CFTH CR2 MANO Descripción Compuerta cortafuegos Compuerta cortafuegos con automática. control remoto. Clasificación Ver página 3 Ensayo de resistencia Después 150 ciclos las características se mantienen dentro de los valores límite. Posición de seguridad Cerrada Cerrada Después de 300 ciclos las características se mantienen dentro de los valores límite. Mando Automático: por fusible a 72ºC Automático: por fusible a 72 ºC Control remoto: por emisión (VD) o ruptura (VM) de la bobina. Rearme Manual Manual Control remoto (ME) Activación Activación en frío posible Activación en frío posible Funcionamiento Sin energía externa Sin energía externa Sentido del montaje Horizontal o vertical Horizontal o vertical Sentido de circulación del aire Indiferente Indiferente Lado del fuego Indiferente Indiferente Presión de servicio Máximo 500 Pa Máximo 500 Pa Temperatura de utilización Máximo 50ºC Máximo 50ºC Entorno Para uso interior Para uso interior Tensión nominal No aplicable ME: AC24V, 50/60Hz, DC 24V Indicador de posición Mecánico, mediante una flecha. Opcional: FCU/DCU/FCB/DCB Grado de protección IP42 IP42 Mecánico, por una flecha. Estándar: FDCU Opcional: FDCB Mantenimiento Sin mantenimiento Sin mantenimiento 16/19

17 Mecanismo CU2 CU2 BLF(T) CU2 BF(T) Descripción Compuerta cortafuegos motorizada con muelle de retorno. Compuerta cortafuegos motorizada con muelle de retorno Clasificación Ver página 5 Ensayo de resistencia Después ciclos las características se mantienen dentro de los valores límite. Posición de seguridad Cerrada Cerrada Mando Rearme Automático: (sólo versión BLFT) por fusible a 72ºC. Control remoto: por interrupción de la alimentación eléctrica. Manual Control remoto Después de ciclos las características se mantienen dentro de los valores límite. Automático: (sólo versión BFT) por fusible a 72ºC. Control remoto: por interrupción de la alimentación eléctrica. Manual Control remoto Activación Activación en frío posible Activación en frío posible Funcionamiento Sin energía externa Sin energía externa Sentido del montaje Horizontal o vertical Horizontal o vertical Sentido de circulación del aire Indiferente Indiferente Lado del fuego Indiferente Indiferente Presión de servicio Máximo 500 Pa Máximo 500 Pa Temperatura de utilización Máximo 50ºC Máximo 50ºC Entorno Para uso interior Para uso interior Tensión nominal Indicador de posición BLF(T)24: AC24V, 50/60Hz, DC 24V. BLF(T)230: AC230V, 50/60Hz. Mecánico, por una flecha. Estándar: FDCU Opcional: SN2 Grado de protección IP54 IP54 BF(T)24: AC24V, 50/60Hz, DC 24V. BF(T)230: AC230V, 50/60Hz. Mecánico, por una flecha. Estándar: FDCU Opcional: SN2 Mantenimiento Sin mantenimiento Sin mantenimiento 17/19

18 Peso CR2 + CFTH (kg.) D N [mm] kg Peso CR2 + MANO EVO (kg.) D N [mm] kg Peso CR2 + B(L)FT (kg.) D N [mm] kg GRÁFICA DE SELECCIÓN 18/19

19 Coeficiente de pérdida de carga ζ [ ] D N [mm] ζ [] q= Caudal de aire en el conducto [m 3 /h] Δp= Pérdida de carga [Pa] ζ= Coeficiente de pérdida de carga [ ] A= Superficie interna del conducto [m 2 ] V= Velocidad del aire en el conducto [m/s] L wa = Nivel sonoro D n = Diámetro nominal de la compuerta. FORMA DE PEDIDO Ejemplo de pedido = CR2 450 MANO VM48 ME FDCB Tipo de compuerta 2 Diámetro de la compuerta 3 Tipo de mecanismo: manual (CFTH), bobina (MANO)... 4 Opcionales: motor de rearme (ME), contactos final de carrera (FCU)... 19/19