XXVIII Curso General de Transportes Terrestres
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- Julián Núñez Ramos
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1 XXVIII Curso General de Transportes Terrestres Experto Universitario en Transporte Terrestre Renfe Operadora. El operador de transporte de referencia José Francisco Conde Marti Asignatura IV: Dirección y Estrategia Comercial
2 INDICE GENERAL I. Evolución normativa del ferrocarril en España - Los orígenes - El vigente marco regulador II. La Posición de Renfe Operadora - Desde su creación hasta la actualidad - Hacia el futuro. Asignatura IV: Dirección y Estrategia Comerical 2
3 I. EVOLUCIÓN NORMATIVA DEL FERROCARRIL EN ESPAÑA 1. Los orígenes 1.1. El impulso privado al ferrocarril. - Real Orden de 31 de diciembre de Leyes Generales de Ferrocarriles de 1855, 1877 y Asignatura IV: Dirección y Estrategia Comerical 3
4 1.2. La nacionalización. - Ley de Bases de Ordenación Ferroviaria de 24 de enero de Decreto de 23 de julio de Asignatura IV: Dirección y Estrategia Comerical 4
5 1.3. Las bases para la apertura del mercado. Antecedentes de la separación. - Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres, de 30 de julio de Real Decreto de 28 de enero de Asignatura IV: Dirección y Estrategia Comerical 5
6 2. El vigente marco regulador del ferrocarril en España La Ley 39/2003, de 17 de noviembre, del Sector Ferroviario Ejes de la reforma: - La separación entre la administración de la infraestructura ferroviaria y la explotación de los servicios que discurren por ella. - La progresiva apertura del transporte ferroviario. Asignatura IV: Dirección y Estrategia Comerical 6
7 Los nuevos protagonistas en la RFIG. - El administrador de infraestructura ferroviaria - Autoridad pública encargada de la planificación de la RFIG: El Ministerio de Fomento. - Las empresas ferroviarias. - El organismo regulador: la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia. Asignatura IV: Dirección y Estrategia Comerical 7
8 2.2. Normas de desarrollo de la LSF Normas básicas. - Reglamento del Sector Ferroviario (RD 2387/2004) - Estatuto del ADIF (RD 2395/2004) - Estatuto de RENFE-Operadora ( RD 2396/2004) Asignatura IV: Dirección y Estrategia Comerical 8
9 Otras normas: - Orden de 27 de diciembre de 2004, sobre determinación de personal que queda integrado en RENFE-Operadora. - Orden de 19 de septiembre de 2006, sobre determinación de bienes, derechos y obligaciones de RENFE-Operadora. Asignatura IV: Dirección y Estrategia Comerical 9
10 Orden de 7 de abril de 2005, relativa a la Declaración sobre la Red y al Procedimiento de Adjudicación de Capacidad de Infraestructura Ferroviaria. Asignatura IV: Dirección y Estrategia Comerical 10
11 Orden de 8 de abril de 2005, sobre fijación de la cuantía de los cánones ferroviarios: * Por utilización de las líneas ferroviarias RFIG: De acceso (nivel de tráfico previsto). Por reserva de capacidad (kilómetros de tramo reservado). De circulación (kilómetros de tramo recorrido). Por tráfico (plazas ofertadas). Asignatura IV: Dirección y Estrategia Comerical 11
12 * Por utilización de las estaciones y otras instalaciones ferroviarias. Por utilización por parte de los viajeros. Por el estacionamiento y utilización de andenes. De paso por cambiadores de ancho. Por utilización de vías de apartado. Por la prestación de servicios que precisen de autorización para la utilización del dominio público ferroviario. Asignatura IV: Dirección y Estrategia Comerical 12
13 Orden de 5 de noviembre de * Condiciones, requisitos y procedimiento aplicables a la obtención de títulos y habilitaciones precisos para el ejercicio de las funciones relacionadas con la seguridad en la circulación en RIFG. * La regulación de las competencias profesionales vinculadas a la actividad ferroviaria. Asignatura IV: Dirección y Estrategia Comerical 13
14 * Condiciones y requisitos del régimen de autorización y funcionamiento de: Centros de formación del personal ferroviario que realice funciones de seguridad en la circulación. Centros de reconocimiento médico para valorar la aptitud psicológica del personal ferroviario. Asignatura IV: Dirección y Estrategia Comerical 14
15 II. LA POSICIÓN DE RENFE-OPERDORA 1. Desde su creación hasta la actualidad 1.1. Su naturaleza jurídica Disposición transitoria tercera de la LSF hasta Su financiación: El último Contrato-Programa Asignatura IV: Dirección y Estrategia Comerical 15
16 2. La posición de RENFE-Operadora hacia el futuro. RD Ley 22/2012, de 20 de julio: 3 novedades capitales 2.1. La supresión de FEVE 2.2. La apertura del Mercado de Viajeros desde Entran en vigor capítulos de la LSF. Fin del monopolio - La marcha atrás del RD Ley 4/2013, de 22 febrero - Acuerdo Cº Ministros 13 de junio 2014: Corredor Levante Asignatura IV: Dirección y Estrategia Comerical 16
17 2.3. La restructuración de RENFE-Operadora en holding. - 4 sociedades mercantiles estatales: * RENFE Viajeros S.A. * RENFE Mercancías S.A. * RENFE Fabricación y Mantenimiento S.A. * RENFE Alquiler de Material Ferroviario S.A. Asignatura IV: Dirección y Estrategia Comerical 17
18 Asignatura IV: Dirección y Estrategia Comerical 18
19 Asignatura IV: Dirección y Estrategia Comerical 19
20 Proceso consumado durante 2013/2014. Ya funcionan. Gobernanza del Grupo RENFE Interrogantes: Modelo empresarial? Capital privado? Asignatura IV: Dirección y Estrategia Comerical 20
21 2.3. Otros aspectos clave del futuro inmediato de RENFE-Operadora - Evolución de las infraestructuras. - Escenario macroeconómico general. - Transferencias a las CC.AA. - Obligaciones de Servicio Público (OSP). Asignatura IV: Dirección y Estrategia Comerical 21
22 - Liberalización del mercado nacional Viajeros. - La normativa de la UE: el 4º Paquete Ferroviario. - El órgano regulador: La CNMC. - Los nuevos cánones. - Nueva Ley del Sector Ferroviario? Asignatura IV: Dirección y Estrategia Comerical 22
23 2.4. La necesaria internacionalización de RENFE- Operadora - Planificar la expansión internacional. - Incremento colaboración transfronteriza. - Reino Unido, Brasil, Costa Rica otros. - Proyecto HARAMAIN. Asignatura IV: Dirección y Estrategia Comerical 23
24 Título de la ponencia / Profesor Gracias por su atención Asignatura IV: Dirección y Estrategia Comerical 24
2. Entrada de capital privado en AENA
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