Flujo Vehicular por Unidades de Peaje

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1 11,9 11,9 Flujo Vehicular por Unidades de Peaje INFORME TÉCNICO N 11 - NOVIEMBRE 2016 Setiembre 2016 El Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI) conjuntamente con el Proyecto Especial de Infraestructura de Transporte Nacional PROVIAS Nacional, ponen a disposición de los usuarios en general, el documento Flujo Vehicular por Unidades de Peaje, el cual registra los movimientos de entradas y salidas del tráfico vehicular nacional, tanto de carga como ligeros. Esta información es importante no sólo para fines de planeamiento y política de transportes, sino para registrar la actividad y el desarrollo económico de las regiones, según su afluencia vehicular. El Instituto Nacional de Estadística e Informática expresa su reconocimiento a PROVIAS Nacional que con la información, contribuye a la elaboración y difusión del presente Boletín. En Setiembre 2016, el Índice Nacional del Flujo Vehicular en las unidades de peaje, fue mayor en 7,8%. Créditos Jefe del INEI Dr. Aníbal Sánchez Aguilar Econ. Saúl García Mendoza Director Técnico de Estadísticas Departamentales Variable CUADRO Nº 01 Perú: Índice Nacional del Flujo Vehicular, Ponderación Var.% 2016/2015 (Año Base 2007=100,0) Setiembre Índice Nacional del Flujo Vehicular 100,0 7,8 Índice del Flujo de Vehículos Pesados 55,6 3,3 Índice del Flujo de Vehículos Pesados de Carga (3 a 7 ejes) 33,2 4,8 Índice del Flujo de Vehículos Ligeros 44,4 12,3 Mensual Anual Ene. 171,3 184,9 201,0 8,7 8,2 Feb. 159,6 171,4 191,0 11,4 8,5 Mar. 156,3 166,2 188,6 13,5 9,1 Abr. 151,6 163,1 172,6 5,8 8,9 May. 150,6 163,2 176,3 8,0 8,9 Jun. 145,4 156,5 171,8 9,8 9,1 Jul. 162,9 177,8 200,5 12,8 9,4 Ago. 166,8 180,8 195,1 7,9 9,4 Set. 153,6 166,7 179,7 7,8 9,3 Oct. 163,1 179,0 Nov. 157,7 170,6 Dic. 180,0 194,0 Promedio 159,9 172,8 Respecto a similar mes del año anterior Últimos doce meses, respecto a similar periodo anterior Nota: A partir de julio 2016, se publica el Índice Nacional del Flujo Vehicular con año base Fuente: Ministerio de Transportes y Comunicaciones - PROVIAS Nacional El Índice Nacional del Flujo Vehicular, en setiembre 2016, que registra el tráfico de vehículos ligeros y pesados en las unidades de peaje, se incrementó en 7,8%, respecto a lo registrado en similar mes de Asimismo, se elevó el flujo de vehículos pesados en 3,3%, debido al incremento de vehículos pesados de 3 a 7 ejes, que incluye tráileres, semitraileres y camiones, el cual aumentó en 4,8% respecto a igual mes del año anterior. De igual forma, el flujo de vehiculos ligeros fue superior en 12,3%, en relación a setiembre Cabe mencionar, que en los últimos doce meses, el Índice Nacional del Flujo Vehicular superó en 9,3% a lo registrado en similar periodo anterior.

2 GRÁFICO Nº 01 Perú: Índice Nacional del Flujo Vehicular, y = 0,7749x + 92,729 R² = 0, , ,7 140,2 148,1 153, ,7 127,8 108,4 109,3 97,3 80 E M J S DE M J S DE M J S DE M J S DE M J S DE M J S DE M J S DE M J S DE M J S DE M J S El flujo vehicular pesado, en setiembre 2016, se incrementó en 3,3% en las unidades de peaje. En setiembre 2016, el índice de flujo de vehículos pesados se incrementó en 3,3%, en comparación a lo reportado en setiembre CUADRO Nº 02 Perú: Índice del Flujo de Vehículos Pesados, Mensual Anual Ene. 140,8 147,1 156,7 6,5 5,8 Feb. 130,5 134,6 147,6 9,6 6,3 Mar. 135,6 140,6 150,8 7,3 6,6 Abr. 129,9 134,9 147,7 9,5 7,0 May. 135,0 140,4 149,9 6,7 7,2 Jun. 131,6 138,2 144,2 4,4 7,2 Jul. 136,7 144,8 152,9 5,6 7,1 Ago. 142,7 152,7 158,3 3,7 6,8 Set. 136,7 148,2 153,1 3,3 6,4 Oct. 145,6 156,6 Nov. 143,2 153,7 Dic. 147,7 156,7 Promedio 138,0 145,7 Respecto a similar mes del año anterior Últimos doce meses, respecto a similar periodo anterior Nota: A partir de julio 2016, se publica el Índice del Flujo de Vehículos Pesados con año base Fuente: Ministerio de Transportes y Comunicaciones - PROVIAS Nacional Asimismo, las unidades de peaje con mayor flujo de vehículos pesados por las garitas de peaje, fueron: Al norte, Amazonas (Pedro Ruiz 104,6%, Bagua 8,1%), Piura (Cruce Bayóvar 20,6%, Desvío Talara 6,2%, Chulucanas 5,1%), Lambayeque (Mórrope 14,7%, Mocce 7,0%, Desvío Olmos 5,2%), Tumbes (Cancas 13,0%), La Libertad (Chicama 8,4%), San Martín (Aguas Claras 7,8%, Moyobamba 1,8%), Áncash (Vesique 6,3%, Huarmey 3,7%). Al sur, Tacna (Pozo Redondo 27,0%), Puno (Punta Perdida 26,8%, Caracoto 17,9%, Sicuyani 9,4%, Santa Lucía 3,6%), Moquegua (Ilo 24,7%, Pampa Cuéllar 15,3%), Arequipa (Patahuasi 9,2%, Ático 0,1%), Ayacucho (Rumichaca 5,7%, Socos 0,9%), Ica (Jahuay Chincha 3,3%, Ica 3,0%, Pacra 1,1%, Nasca 0,1%). Asimismo, el tránsito de vehículos pesados se elevó en Lima (Lunahuaná 38,4%, Tunán 9,4%, Chilca 5,8%, El Paraíso 5,6%, Serpentín de Pasamayo 4,3%) y Junín (Chalhuapuquio 7,8%, Casaracra 1,4%). Dicho resultado, estuvo influenciado por el crecimiento de la economía nacional (4,13%) y el comportamiento favorable de los sectores minería e hidrocarburos (14,23%), electricidad, gas y agua (6,70%), manufactura (2,65%) y comercio (1,30%), entre otros sectores. Cabe indicar, que en los últimos doce meses, el índice del flujo de vehículos pesados creció en 6,4%, en relación a igual periodo anterior. 2

3 GRÁFICO Nº 02 Perú: Índice del Flujo de Vehículos Pesados, y = 0,4779x + 95,651 R² = 0, ,1 148, ,6 132,3 136,7 120,9 115, ,9 106,0 100,9 80 E M J S DE M J S DE M J S DE M J S DE M J S DE M J S DE M J S DE M J S DE M J S DE M J S En setiembre 2016, el flujo de vehiculos pesados de carga de 3 a 7 ejes, se elevó en 4,8 CUADRO Nº 03 Perú: Índice del Flujo de Vehículos Pesados de 3 a 7 ejes, Mensual Anual Ene. 162,2 167,8 183,4 9,3 6,7 Feb. 149,8 153,6 170,6 11,1 7,3 Mar. 155,3 162,5 175,5 8,0 7,6 Abr. 149,1 155,5 172,7 11,1 8,2 May. 156,1 162,7 174,6 7,3 8,4 Jun. 151,8 160,2 168,6 5,2 8,4 Jul. 157,7 167,7 179,4 7,0 8,4 Ago. 164,4 177,7 185,4 4,4 8,1 Set. 156,3 171,8 180,1 4,8 7,6 Oct. 167,3 182,5 Nov. 165,7 179,6 Dic. 169,2 180,8 Promedio 158,7 168,5 Respecto a similar mes del año anterior Últimos doce meses, respecto a similar periodo anterior Nota: A partir de julio 2016, se publica el Índice del Flujo de Vehículos Pesados de 3 a 7 ejes con año base Fuente: Ministerio de Transportes y Comunicaciones - PROVIAS Nacional En el mes en estudio, el flujo de vehículos pesados de carga de 3 a 7 ejes que transitan por las diversas garitas de peajes a nivel nacional, fue mayor en 4,8%, en comparación a lo registrado en setiembre del año anterior. Este comportamiento favorable es explicado por el incremento de la circulación de vehículos de carga, tales como tráileres, semitraileres y camiones pesados de carga de 3 ejes (6,8%) y 6 ejes (6,8%). No obstante, disminuyó el tránsito de vehículos de carga de 4 ejes (-1,9%), 5 ejes (-4,8%) y 7 ejes (-2,7%). También, en los últimos doce meses, el índice de flujo de vehículos pesados de 3 a 7 ejes aumentó en 7,6%, respecto a similar periodo anterior. 3

4 GRÁFICO Nº 03 Perú: Índice del Flujo de Vehículos Pesados de 3 a 7 ejes, y = 0,7054x + 97,439 R² = 0, ,1 171, ,8 149,9 154,3 156,3 130, ,6 113, ,0 80 E M J S DE M J S DE M J S DE M J S DE M J S DE M J S DE M J S DE M J S DE M J S DE M J S El flujo de vehículos ligeros por las unidades de peaje, en setiembre 2016, creció en 12,3%. En el mes en análisis, el índice de flujo de vehículos ligeros, se incrementó en 12,3%, en relación a lo reportado en igual mes del año anterior. Asimismo, se incrementó el tránsito de vehículos ligeros en las siguientes unidades de peaje: Al norte, Lambayeque (Mórrope 37,4%, Mocce 23,3%, Desvío Olmos 4,5%), La Libertad (Virú 24,5%, Ciudad de Dios 23,4%, Chicama 23,0%, Pacanguilla CUADRO Nº 04 Perú: Índice del Flujo de Vehículos Ligeros, Mensual Anual Ene. 209,7 232,4 256,6 10,4 10,4 Feb. 196,1 217,6 245,5 12,8 10,5 Mar. 182,2 198,3 236,0 19,0 11,4 Abr. 178,8 198,6 203,9 2,7 10,7 May. 170,1 191,8 209,4 9,2 10,4 Jun. 162,8 179,4 206,4 15,0 10,8 Jul. 195,8 219,1 260,1 18,7 11,4 Ago. 197,1 216,0 241,3 11,7 11,6 Set. 174,8 189,9 213,1 12,3 11,9 Oct. 184,9 207,1 Nov. 176,0 191,7 Dic. 220,4 240,7 Promedio 187,4 206,9 Respecto a similar mes del año anterior Últimos doce meses, respecto a similar periodo anterior Nota: A partir de julio 2016, se publica el Índice del Flujo de Vehículos Ligeros con año base Fuente: Ministerio de Transportes y Comunicaciones - PROVIAS Nacional 19,2%), Piura (Cruce Bayóvar 21,2%, Chulucanas 13,3%, Desvío Talara 3,4%, Piura-Sullana 2,2%, Tambogrande 0,6%), Amazonas (Bagua 17,6%), Áncash (Vesique 16,3%, Huarmey 2,6%), San Martín (Moyobamba 12,0%, Aguas Claras 10,0%), Cajamarca (Pomahuaca 7,6%) y Tumbes (Cancas 1,9%). Al sur, en Puno (Punta Perdida 62,7%, Sicuyani 31,3%, Caracoto 11,5%, Illave 10,6%, Santa Lucía 9,9%, Ayaviri 2,7%), Arequipa (Camaná 45,1%, El Fiscal 23,2%, Patahuasi 20,0%, Ático 12,1%, Yauca 8,9%), Ayacucho (Rumichaca 22,1%, Pampa Galera 8,3%, Socos 7,9%), Ica (Ica 21,7%, Nasca 7,8%, Jahuay Chincha 7,2%, Pacra 5,1%), Tacna (Tomasiri 20,1%, Pozo Redondo 13,8%), Moquegua (Pampa Cuéllar 18,7%, Ilo 13,5%, Montalvo 8,4%) y Cusco (Aguas Calientes 9,0%, Saylla 4,8%). Además, el flujo vehicular se elevó en Lima (El Paraíso 18,6%, Variante de Pasamayo 15,7%, Tunán 7,8%, Chilca 7,4%, Corcona 6,9%, Lunahuaná 3,3%) y Junín (El Pedregal 15,5%, Quilla 6,9%, Casaracra 1,5%). Cabe indicar, que en los últimos doce meses, el índice del flujo de vehículos ligeros fue superior en 11,9%, en relación a igual periodo anterior. 4

5 GRÁFICO Nº 04 Perú: Índice del Flujo de Vehículos Ligeros, y = 1,1475x + 89,063 R² = 0, ,1 189,9 174, ,9 154,7 136, ,5 113,4 125, ,7 E M J S DE M J S DE M J S DE M J S DE M J S DE M J S DE M J S DE M J S DE M J S DE M J S D

6 Comportamiento del Flujo Vehicular, por ámbito geográfico, Setiembre 2016 En Lima, el flujo vehicular total creció en 12,9%. Asimismo, en el interior del país, fue mayor en 6,4%. CUADRO Nº 04 Lima: Índice del Flujo Vehicular Total, CUADRO Nº 05 Índice del Flujo Vehicular Total, Mensual Anual Mensual Anual 3/ Ene. 168,1 183,7 212,8 15,8 10,7 Ene. 172,4 185,3 197,2 6,4 7,4 Feb. 154,6 172,0 196,5 14,2 11,0 Feb. 161,2 171,3 189,3 10,5 7,8 Mar. 151,2 160,8 203,1 26,3 12,7 Mar. 157,9 167,9 184,0 9,6 8,0 Abr. 150,8 163,1 165,1 1,2 12,1 Abr. 151,9 163,1 175,1 7,3 8,0 May. 139,8 156,7 172,6 10,2 11,9 May. 154,1 165,3 177,5 7,4 8,0 Jun. 131,1 146,3 162,4 11,0 11,8 Jun. 150,1 159,7 174,8 9,4 8,2 Jul. 153,4 172,6 199,2 15,4 12,1 Jul. 166,0 179,5 200,9 11,9 8,6 Ago. 149,6 164,7 186,7 13,4 12,4 Ago. 172,4 185,9 197,8 6,4 8,4 Set. 135,3 150,0 169,5 12,9 12,5 Set. 159,5 172,0 183,0 6,4 8,3 Oct. 149,3 168,0 Oct. 167,5 182,6 Nov. 143,2 155,8 Nov. 162,4 175,3 Dic. 172,0 185,3 Dic. 182,5 196,8 Promedio 149,9 164,9 Promedio 163,1 175,4 Respecto a similar mes del año anterior. No incluye el departamento de Lima. Últimos doce meses, respecto a similar periodo anterior. Respecto a similar mes del año anterior. 3/ Últimos doce meses, respecto a similar periodo anterior. En Lima, el flujo vehícular creció en 11,0%. También, en el interior del Perú, creció en 1,1%. CUADRO Nº 06 Lima: Índice del Flujo de Vehículos Pesados, CUADRO Nº 07 Índice del Flujo de Vehículos Pesados, Mensual Anual Mensual Anual 3/ Ene. 129,8 129,3 153,3 18,6 6,2 Ene. 144,5 153,1 157,8 3,1 5,6 Feb. 117,4 122,3 139,1 13,7 7,0 Feb. 134,9 138,8 150,5 8,4 6,1 Mar. 125,0 128,3 144,9 12,9 7,8 Mar. 139,2 144,7 152,8 5,6 6,2 Abr. 118,3 126,4 141,2 11,7 8,2 Abr. 133,8 137,8 149,9 8,8 6,7 May. 124,9 128,4 142,5 11,0 8,9 May. 138,4 144,5 152,4 5,4 6,7 Jun. 120,2 126,3 138,3 9,5 9,2 Jun. 135,4 142,2 146,2 2,8 6,6 Jul. 124,5 131,9 145,8 10,6 9,6 Jul. 140,9 149,2 155,3 4,1 6,4 Ago. 127,9 135,4 150,6 11,2 10,1 Ago. 147,7 158,5 160,9 1,5 5,9 Set. 122,0 130,1 144,5 11,0 10,4 Set. 141,7 154,3 156,0 1,1 5,2 Oct. 131,2 137,6 Oct. 150,5 163,1 Nov. 126,4 134,6 Nov. 148,8 160,2 Dic. 131,4 136,6 Dic. 153,2 163,5 Promedio 124,9 130,6 Promedio 142,4 150,8 Respecto a similar mes del año anterior. No incluye el departamento de Lima. Últimos doce meses, respecto a similar periodo anterior. Respecto a similar mes del año anterior. 3/ Últimos doce meses, respecto a similar periodo anterior. El flujo de vehículos ligeros, en Lima, se incrementó en 14,9%. En el interior del país, fue mayor en 11,5%. CUADRO Nº 08 Lima: Índice del Flujo de Vehículos Ligeros, CUADRO Nº 09 Índice del Flujo de Vehículos Ligeros, Mensual Anual Mensual Anual 3/ Ene. 220,7 258,5 294,5 14,0 14,8 Ene. 206,3 224,5 245,2 9,2 9,0 Feb. 205,7 240,2 275,3 14,6 14,6 Feb. 193,2 210,9 236,6 12,2 9,3 Mar. 187,2 205,4 283,2 37,9 17,1 Mar. 180,7 196,1 221,9 13,1 9,7 Abr. 195,3 213,6 197,9-7,4 15,5 Abr. 173,8 194,0 205,7 6,0 9,2 May. 160,3 195,6 213,9 9,4 14,6 May. 173,1 190,6 208,1 9,2 9,2 Jun. 146,0 173,7 195,4 12,5 14,1 Jun. 167,9 181,1 209,6 15,8 9,8 Jul. 193,2 228,5 272,6 19,3 14,3 Jul. 196,6 216,3 256,4 18,5 10,5 Ago. 179,3 204,9 236,3 15,3 14,4 Ago. 202,5 219,3 242,7 10,7 10,7 Set. 153,6 177,4 203,8 14,9 14,3 Set. 181,2 193,6 215,9 11,5 11,1 Oct. 174,2 209,8 Oct. 188,1 206,3 Nov. 166,3 185,0 Nov. 179,0 193,8 Dic. 227,8 252,1 Dic. 218,2 237,3 Promedio 184,1 212,0 Promedio 188,4 205,3 Respecto a similar mes del año anterior. No incluye el departamento de Lima. Últimos doce meses, respecto a similar periodo anterior. Respecto a similar mes del año anterior. 3/ Últimos doce meses, respecto a similar periodo anterior. - Para el cálculo del índice del flujo vehicular del departamento de Lima, se consideran las siguientes unidades de peaje: Chilca (Prov. Cañete), Corcona (Prov. Huarochirí), El Paraíso (Prov. Huaura), Lunahuaná (Prov. Cañete), Serpentín de Pasamayo (Prov. Lima), Tunán (Prov. Barranca) y Variante de Pasamayo (Prov. Lima). - En el Callao y en los departamentos de Huancavelica, Huánuco, Loreto, Pasco y Ucayali no existen unidades de peaje. 6

7 Anexo 01. Perú: Flujo Vehicular, según departamento, Departamento 2015 P/ 2016 P/ Set. Oct. Nov. Dic. Ene. Feb. Mar. Abr. May. Jun. Jul. Ago. Set. Total Amazonas Áncash Apurímac Arequipa Ayacucho Cajamarca Cusco Huánuco Ica Junín La Libertad Lambayeque Lima Madre de Dios Moquegua Piura Puno San Martín Tacna Tumbes P/ Preliminar Nota: - En el Callao y en los departamentos de Huancavelica, Loreto, Pasco y Ucayali no existen unidades de peaje. - Por R.D. N MTC/20 del 20 de agosto de 2013, se decreta la desactivación definitiva de la unidad de peaje de Chullqui (Huánuco). - Por R.D. N MTC/20 del 08 de setiembre de 2016, se autoriza la reapertura de la unidad de peaje de Ambo (Huánuco). 7

8 Anexo 02. Perú: Flujo Vehicular de vehículos ligeros, según departamento, Departamento 2015 P/ 2016 P/ Set. Oct. Nov. Dic. Ene. Feb. Mar. Abr. May. Jun. Jul. Ago. Set. Total Amazonas Áncash Apurímac Arequipa Ayacucho Cajamarca Cusco Huánuco Ica Junín La Libertad Lambayeque Lima Madre de Dios Moquegua Piura Puno San Martín Tacna Tumbes P/ Preliminar Nota: - En el Callao y en los departamentos de Huancavelica, Loreto, Pasco y Ucayali no existen unidades de peaje. - Por R.D. N MTC/20 del 20 de agosto de 2013, se decreta la desactivación definitiva de la unidad de peaje de Chullqui (Huánuco). - Por R.D. N MTC/20 del 08 de setiembre de 2016, se autoriza la reapertura de la unidad de peaje de Ambo (Huánuco). 8

9 Anexo 03. Perú: Flujo Vehicular de vehículos pesados en las unidades de peaje, según departamento, Departamento 2015 P/ 2016 P/ Set. Oct. Nov. Dic. Ene. Feb. Mar. Abr. May. Jun. Jul. Ago. Set. Total Amazonas Áncash Apurímac Arequipa Ayacucho Cajamarca Cusco Huánuco Ica Junín La Libertad Lambayeque Lima Madre de Dios Moquegua Piura Puno San Martín Tacna Tumbes P/ Preliminar Nota: - En el Callao y en los departamentos de Huancavelica, Loreto, Pasco y Ucayali no existen unidades de peaje. - Por R.D. N MTC/20 del 20 de agosto de 2013, se decreta la desactivación definitiva de la unidad de peaje de Chullqui (Huánuco). - Por R.D. N MTC/20 del 08 de setiembre de 2016, se autoriza la reapertura de la unidad de peaje de Ambo (Huánuco). 9

10 Anexo 04. Perú: Flujo Vehicular Total en las unidades de peaje, según tipo de vehículo, Tipo de Vehículo 2015 P/ 2016 P/ Set. Oct. Nov. Dic. Ene. Feb. Mar. Abr. May. Jun. Jul. Ago. Set. Total Vehículos Ligeros Tarifa Diferenciada Automóviles Vehículos Pesados Tarifa Diferenciada Ejes Ejes Ejes Ejes Ejes Ejes P/ Preliminar Nota: En el Callao y en los departamentos de Huancavelica, Loreto, Pasco y Ucayali no existen unidades de peaje. - Por R.D. N MTC/20 del 20 de agosto de 2013, se decreta la desactivación definitiva de la unidad de peaje de Chullqui (Huánuco). - Por R.D. N MTC/20 del 08 de setiembre de 2016, se autoriza la reapertura de la unidad de peaje de Ambo (Huánuco). 10

11 Yauca Flujo Vehicular por Unidades de Peaje Anexo 05. Perú: Flujo Vehicular Total, según unidades de peaje, Unidades de Pago 2015 P/ 2016 P/ de Peaje Set. Oct. Nov. Dic. Ene. Feb. Mar. Abr. May. Jun. Jul. Ago. Set. Total Aguas Calientes Aguas Claras Ambo 7/ Atico Ayaviri Camaná Cancas Caracoto Casaracra-Concesión Catac Ccasacancha (Huillque) Chacapampa Challhuapuquio (El Pedregal) Chicama Chilca Chulucanas Ciudad de Dios 3/ Corcona-Concesión Cruce Bayóvar Cuculí (Pomalca) Desvío Olmos Desvío Talara El Fiscal El Paraíso Fortaleza 4/ Huarmey Ica Ilave Ilo Jahuay Chincha 5/ Loma Larga Baja Lunahuaná Macusani Marcona Matarani Concesión Menocucho (Quirihuac) 3/ Mocce Montalvo Mórrope Moyobamba Nasca Pacanguilla Pacra Paita Pampa Cuéllar Pampa Galera Pampamarca (Chalhuanca) Patahuasi Pedro Ruiz 6/ Pichirhua (Casinchihua) Piura Sullana Planchón Pomahuaca (Pucará) Pongo Pozo Redondo Punta Perdida Quiulla-Concesión Rumichaca San Gabán San Lorenzo Santa Lucía Saylla Serpentín de Pasamayo Sicuyani Socos Tambogrande Tomasiri Tunán Uchumayo-Concesión Unión Progreso Utcubamba (Bagua) 6/ Variante de Pasamayo Vesique Virú Yauca P/ Preliminar. Nota: Por R.D. N MTC/20 y R.D. N MTC/20, se decreta la desactivación definitiva de las unidades de peaje de Chullqui y Ambo, respectivamente. A partir de marzo 2013, se transfiere a concesión y sólo incluye las salidas del tráfico vehicular. Sólo incluye las salidas de tráfico vehicular. 3/ En setiembre 2014, las unidades de peaje de Ciudad de Dios y Menocucho cambiaron a una administración concesionaria. En diciembre 2014, Mocce cambió a administración concesionaria. 4/ Sólo Incluye salidas de tráfico vehicular. A partir de enero 2016 se consideran entradas y salidas. 5/ Sólo incluye las entradas del tráfico vehicular. 6/ Sólo Incluye las entradas del tráfico vehicular. A partir de febrero 2016 se consideran entradas y salidas. 7/ Por R.D. N MTC/20 del 08 de setiembre de 2016, se autoriza la reapertura de la unidad de peaje de Ambo (Huánuco). 11

12 Ficha Técnica 1. Justificación El Índice Nacional del Flujo Vehicular se venía calculando con periodo año base 2002 = 100,0 desde el año 2000, el número de unidades de pago de peaje consideradas eran 45 y debido a la creación de nuevas garitas en varios departamentos que no estaban incluidas en el índice, fue necesaria su actualización metodológica. A partir de mayo 2016 es calculado con el periodo base Año 2007 = 100,0 que incorpora el flujo vehicular de vehículos ligeros y pesados que transitan a través de las 67 unidades de pago peaje. 2. Objetivo Contar con un índice confiable y oportuno, que permita realizar estudios de manera mensual sobre la evolución y el comportamiento del Flujo Vehicular a nivel nacional. 3. Cobertura Nacional 4. Periodicidad Mensual 5. Periodo base El periodo base del nuevo Índice Nacional del Flujo Vehicular se ha establecido en el año 2007=100, Ponderaciones 7. Universo Parque automotor de vehículos que se registran en las unidades de pago de peaje, medido a través de entradas y/o salidas, teniendo siempre como referencia un punto fijo: LIMA. 8. Informante La información mensual es proporcionada por el Proyecto Especial de Infraestructura de Transporte Nacional (PROVIAS Nacional), unidad ejecutora del Ministerio de Transportes y Comunicaciones. 9. Variables de seguimiento Las variables principales son: el número total de vehículos en circulación, movimiento o flujo vehicular, explicada en entradas y salidas, tipo de vehículo, número de ejes, punto de control, origen y destino. 10. Tratamiento de la información Se cuantifican los movimientos o flujos vehiculares donde se registran las entradas y salidas de vehículos de carga y ligeros que se identifican a través de los puntos de control en las unidades de pago de peaje. Se cuantifican los movimientos o flujos vehiculares donde se registran las entradas y salidas de vehículos de carga y ligeros que se identifican a través de los puntos de control en las unidades de pago de peaje. Tipo de Vehículo Tipo Ponderación (2007 = 100,0) Vehículos Ligeros 44,4 Vehículos Pesados 55,6 Total 100,0 12