Clima Extremo. Contaminación en que vivimos
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- Fernando Rodríguez Ríos
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2 Esta es la realidad Mala calidad del aire Clima Extremo Contaminación en que vivimos
3 NO X (g/kwh) Parámetros de emisiones más exigentes Reducción de partículas 98% EURO 1 8,0 7,0 5,0 3,5 2 EURO 4 EURO 5 EURO 3 EURO 2 Reducción - NOx 94% 0,4 EURO 6 0,02 0,10 0,15 0,36 PM (PARTICLES) (g/kwh) MENOS EMISSIONES LOCALES Mejorar el aire que respiramos
4 Reducir las emisiones globales CO 2 EPD Custos das Emissões (EU) Energia Equivalente + Emissões Locais (MP, NOx,HC) + Emissões Locais (CO2)
5 Presión de la Sociedad Nueva Políticas Públicas y de Información al Consumidor Bogotá (COL) Plan de Ascenso Tecnológico PAT Santiago (CHI) Incentivos a Motores De Baja Emisión Particulado Lima (PER) GNV Natura ECOFROTA Reemplazar combustible fósil hasta 2018 São Paulo (BRA)
6 Título... El Lo que Sueño... se puede hacer con el Presupuesto
7 Enfoque de hoy Mejor Enfoque Cuánto cuesta? Que contaminantes hay que reducir? (CO2, Material Particulado, etc) Cuánto puedes gastar? Podemos proponer la mejor solución... Menos emisiones por $$ Invertido!
8 Visión de Scania para el Transporte Sostenible Las emisiones de CO2 Por pasajero-km Transporte Inteligente Combustibles Alternativos Elemento Humano Servicios Especializados Tecnología del Vehículo Reducir a la mitad en 20 años
9 Transporte Inteligente Bus Systems by Scania Prioridad Más al Bus = Eficiencia = Menor consumo de energía / pasajeros Menos emisiones Más atractivos = Menos autos
10 Combustibles Alternativos Solucion Scania Etanol 71% - 90% less CO2 Etanol Biodiesel 38% - 50% less CO2 Gás Natural Gás Natural Biogás Biodiesel Biogás 71% - 90% less CO2 0% - 20% less CO2
11 Combustibles Alternativos Trabajando con aliados locales para criar ventas verdes UK y Gas 85 Buses Noruega y etanol 55 camiones de distribución Colombia Bogotá y Gas Gas Natural Fenosa 147 buses BRT Brasil y Etanol 62 Buses a etanol en São Paulo
12 Combustibles Alternativos- Etanol BRT Recife MobiBrasil 100 buses Articulados Contrato R&M 5 Anõs
13 Consumo Consciente Productos y Conceptos Comportamiento Bien Corporativo Estar Bien Rede ECONÓMICO Fuerte Margen EBITDA Crecimiento y rentabilidad Pago de dividendos consistente AMBIENTAL Carbon neutral Uso de recipiente con recarga Extracción sostenible El uso de materiales reciclables y reciclados SOCIAL Creación de riqueza para las consultoras Compartido beneficios con comunidades involucradas en actividades extractivas NATU3 vs IBOVESPA DESDE O IPO ÍNDICE BOVESPA NATU3 NATU3 25/03/2004 R$5,42 ROLLOW ON 31/07/2009 R$21,91 NATU3 03/04/2014 R$5, ,1% +170,7%
14 El Conductor Hasta15 % DRIVER TRAINNING DRIVER COACHING DRIVER SUPPORT FLEET MANAGEMENT MEJORIA AHORRO DE COMBUSTIBLE = MENOR COSTO MENOS EMISIONES
15 Scania FMS Reporte de Emisiones
16 Caso Transantiago - Chile 231 Buses Euro 5 EEV
17 Tecnología de vehículos híbridos / eléctricos
18 TOE Padrón Hibrido x Diesel - Curitiba 29% MÁS Padrón Hibrido x Diesel 6,25 8,00 R$/KM Padrón Diesel Padrón Hibrido
19 Driving forces electrification Fuerzas impulsoras de la electrificación Mina Ciudad Puerto Ciudad Aeropuerto (Equipos de apoyo en tierra) Zonas Cero Emisiones Corredores Cero Emisiones Fabrica (Logística interna sin emisiones)
20 El caso de negocios de la electrificación hoy Ineficiencia Operativa Eficiencia energética Inversión en Infraestructura Capacidad y costo baterías Fiabilidad y Disponibilidad Reducción de ruido Emisiones locales Imagen Fuente de Energía Verde Los Retos x Beneficios de la electrificación aun no alcanzan punto de equilibrio.
21 Tecnología Sistema Modular Scania Nuevos módulos de electrificación 250 HP 310 HP 360 HP 400 HP 440 HP 8 12 CS OPC
22 Sistemas hibridos de Scania Hybrid bus Hybrid truck
23 Scania El Futuro en Electrificación
24 Equilibrar Ahorro Contra Inversiones Los híbridos deberán Sostenerse por su proprios méritos Payback Objetivo 4-2 años Híbridos y electrificación Importante para el futuro Pero ninguna bala de Plata - Sólo una parte del futuro del rompe-cabezas del transporte El almacenamiento de Energía (Baterías) sigue siendo un cuello de botella Aún una manera bastante costosa de reducir la energía y el CO2
25 Road Map- Productos BUS m (2 Axle) & 13 15m 18 23m (Articulado) 27m (Biarticulado) DIESEL GAS ETHANOL DIESEL HYBRID GAS & ETHANOL HYBRID TROLLEY (15m) DIESEL GAS ETHANOL DIESEL HYBRID GAS & ETHANOL HYBRID TROLLEY (INVESTIGACIÓN) DIESEL GAS (INVESTIGACIÓN) ETHANOL DIESEL HYBRID GAS & ETHANOL HYBRID TROLLEY (INVESTIGACIÓN) PLUG-IN HYBRID AS PERFORMANCE STEP
26
27 Transformando Visión en Realidad Bus Especificación Capacitación Combustibles Eletrificación Servicios Systems Especializados de Optimizadas Alternativos Motoristas
28 Transformando Visión en Realidad- Sao Paulo, Br 101 Trolleybuses 15 mt
29 Transformando Visión en Realidad- Gävle, Suecia
30 Transformando Visión en Realidad
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