REFLEXIONES DE AOP SOBRE EL PAPEL DEL SECTOR DEL PETRÓLEO EN LA REDUCCIÓN DE EMISIONES DE CO 2 12/03/2018

Transcripción

1 REFLEXIONES DE AOP SOBRE EL PAPEL DEL SECTOR DEL PETRÓLEO EN LA REDUCCIÓN DE EMISIONES DE CO 2 12/03/2018

2 CONTRIBUCIÓN DEL SECTOR A LA ECONOMÍA ESPAÑOLA FISCAL EMPLEO PIB Impuestos soportados M Directo personas Valor agregado M 17% 42% M 41% 25% % personas 68% 28% M 31% 41% Impuestos recaudados M 9% IEH IVA Total* personas *Incluye la suma de los impactos directos, indirectos e inducidos para todo el sector Total personas Contribución al PIB* M 2,5% *Incluye la suma de los impactos directos, indirectos e inducidos Total M

3 LOS PRODUCTOS PETROLÍFEROS, BASE DEL DESARROLLO ECONÓMICO Los productos petrolíferos garantizan la movilidad y las necesidades energéticas para el crecimiento de numerosos sectores de actividad en España Consumo energético final (%) 82 MTEP 7% 16% Contribución de los productos petrolíferos por sector (%) 98% 95% Renovables Biocombustibles Carbones Carbón 24% 71% Gas natural Electricidad 51% Productos Petrolíferos 20% 14% 10% 7% Pesca Transporte Agricultura Residencial Industria Comercial Generación Eléctrica

4 REDUCCIÓN DE LAS EMISIONES EN LAS REFINERÍAS ESPAÑOLAS Las inversiones en las refinerías han permitido al sector ganar en eficiencia, reduciendo sus emisiones, al tiempo que se aumentaba la producción un 7,7% Intensidad de emisiones del sector Refino: emisiones de CO 2 anuales por producción total de refinerías (kgco 2 /ton) ,2% Las refinerías han efectuado la sustitución de combustibles y han invertido en la mejora de la calidad de sus productos

5 REDUCCIÓN COSTE EFICIENTE DE EMISIONES EN ESPAÑA A 2030 Todos los sectores económicos tienen el potencial de contribuir a la reducción de emisiones de forma económicamente eficiente, pudiendo alcanzar 46MT al año en 2030 Coste/ahorro relativo de implementación de las medidas analizadas Sectores ETS: 22MT de reducciones frente a un objetivo de 2,9MT Sectores no ETS: 24MT de reducciones frente a un objetivo de 26,4MT TOTAL POTENCIAL COSTE-EFICIENTE: 46 MTCO 2 /año Generación Eléctrica Transporte Industria Residencial Comercial 32% 19% 16% 20% 13% 14,5 MTCO 2 8,8 MTCO 2 7,4 MTCO 2 9,2 MTCO 2 6,0 MTCO 2

6 Ahorro unitario, /año (transporte particular y pasajeros: pas-km, mercancías: ton-km) Reflexiones de AOP sobre el papel del sector del petróleo en la reducción de emisiones de CO 2 REDUCCIÓN DE EMISIONES EN EL SECTOR DEL TRANSPORTE El sector del transporte por carretera ha reducido sus emisiones en un 15%, mientras el tráfico se reducía un 3% Prácticamente todas las alternativas tecnológicas en el sector del transporte son coste-eficientes El motor de combustión interna tiene un gran potencial para seguir aumentando su eficiencia y reducir las emisiones de forma económicamente rentable, mientras van madurando las tecnologías alternativas Coste/ahorro relativo de implementación de las medidas analizadas 0,025 0,015 0,005-0,005-0,015-0,025 Autobús T13A Gas Natural Coche GNC T10A Coche Gasolina más eficiente T03 Camión T07 gas Camión Diésel natural más T06 eficiente Autobús Diésel más eficiente T10 Autobús Hibrido Autobús Eléctrico T09 Tren de pasajeros eficiente T11 T04 Coche Híbrido Coche Diésel T01 más eficiente Coche Híbrido Enchufable T05 Coche T02 Eléctrico 0 0,01 0,02 0,03 0,04 0,05 0,06 Ahorro unitario, kg CO2/año (por pasajero-km ó tonelada-km) Transporte particular Transporte Pasajeros Transporte Mercancías

7 CONCLUSIONES AOP EL DESARROLLO TECNOLÓGICO NOS ACERCARÁ AL CUMPLIMIENTO DE LOS OBJETIVOS DE REDUCCIÓN DE EMISIONES A 2030 DE FORMA ECONÓMICAMENTE EFICIENTE El sector del petróleo es uno de los principales motores del crecimiento de la economía española, proporcionando más del 50% de la energía final consumida, cerca del 10% de los impuestos recaudados, y generando más de 270 mil puestos de trabajo El sector del refino en España ha reducido la intensidad de sus emisiones en un 14% en los últimos años. Por su parte, las emisiones del sector del transporte han disminuido un 15%. Estamos comprometidos a seguir invirtiendo para reducir las emisiones del sector en el futuro Se pueden cumplir los objetivos de manera coste-eficiente: Hay medidas en todos los sectores económicos con el potencial de reducir las emisiones en 46 MTCO 2 en Hemos de priorizar aquellas alternativas con mayor capacidad de reducción de emisiones al menor coste posible No debemos excluir la contribución de ninguna tecnología para el cumplimiento de los objetivos. Las tecnologías maduras pueden contribuir a la reducción de las emisiones de forma económicamente eficiente hasta que las tecnologías incipientes sean más competitivas

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