Encallamientos de embarcaciones y consecuencias. Kiara M. Matías Rojas Prof. Deborah Parrilla Seminario de arrecifes y mangles

Tamaño: px

Comenzar la demostración a partir de la página:

Download "Encallamientos de embarcaciones y consecuencias. Kiara M. Matías Rojas Prof. Deborah Parrilla Seminario de arrecifes y mangles"

María Elena Maestre Silva
hace 5 años
Vistas:

1 Encallamientos de embarcaciones y consecuencias legales Kiara M. Matías Rojas Prof. Deborah Parrilla Seminario de arrecifes y mangles

2 Arrecife de Coral Colonia de organismos marinos formado por la asociación de un pólipo y un alga. Su estructura está conformada de carbonato de calcio. Asociados a éstos viven una gran variedad de organismos como peces, algas y otros organismos acuáticos. wiki/coral_reef

3 Importancia Protegen la costa Modifican las corrientes marinas Exportan nutrientes Sirven de hábitat a muchas especies marinas Valor escénico Fuentes de recreación Fuentes de productos naturales

4 Mangles Son árboles o arbustos que poseen adaptaciones que les permite colonizar terrenos de agua salada. Sirven como hábitat a una gran variedad de especies de peces, aves y mamíferos. /wiki/mangle

5 Importancia Evatranspiradores Fuentes de materia orgánica e inorgánica Lugar de anidaje Estabilizan los terrenos costeros Productores de grandes cantidades de oxígeno

6 Casoslegales

7 Caso#1: SS Zoe Colocotroni vs. Estado LibreAsociadode Puerto Rico

8 Descripción La embarcación encalló en la costa de Puerto Rico por una tripulación incompetente, equipo de navegación inoperable y cartas náuticas no en óptimas condiciones. La dueña no está limitada a la responsabilidad por el daño de contaminación causado por la orden del capitán de descargar 1.5 millón de galones de petróleo. En una acción de recuperarse, el ELA de Puerto Rico demanda como parens patrias.

9 Puerto de matrícula: Grecia Dueño registrado: Marbonanza Control de manejo de la embarcación y sus operaciones: Colocotroni Brothers Enviado: Petróleo: Compañía Mobile Oil Tía Juana Crude

10 Viaje: Tipo de navegación: La Salina, Venezuela a la CompañíaOil Refining en Guayanilla, Puerto Rico. Celestial y a estima.

11 Historia: Capitán perdió el rumbo. Encalló a 3 millas de distancia de Villa Parguera. Trata de desencallar. Descarga petróleo de 5,170.1 toneladas.

14 Causas: 1) La tripulación se perdió. 2) Cartas náuticas no se encontraban en optimas condiciones. 3) El capitán añadió 3 grados más al este en el curso. 4) Equipo de navegación inoperable. 5) Falta de un puesto de observación. 6) Tripulación incompetente.

15 Demandas: 1) Civil Number , hotel. 2) Civil Number268-73, dueños del petróleo descargado. 3) Civil Number , pescadores. 4) Civil Number289-73, petición de exoneración de responsabilidad. (denegada)

16 Daños: Área más afectada fue el manglar, playas y su flora y fauna. Las comunidades de manglares, yerbas marinas y cangrejos disminuyeron. La mortalidad del mangle rojo (Rhizophora mangle) incrementó. Alrededor de 20 acres del oeste del manglar. Total de 92,109,720 animales marinos murieron. El daño total fue de $5,526,

17 Para reforestar el área -$379,500 Programa de monitoreo y fertilización (5 años) -$36,000 por año Limpieza - $78, El gobierno designó el costo de la limpieza - $677, La Guardia Costanera de los Estados Unidos se encargó de todos los gastos de la limpieza y le envió un cheque para el reembolso de esa cantidad a Marbonanza y adjuntó seis páginas de recapitulaciones y los acusados tuvieron que pagar.

19 Caso#2: M/V A. Regina vs. Estado LibreAsociadode Puerto Rico

20 Descripción El dueño del ferry ocasionó la debilitación de salud del capitán debido a su horario de trabajo, sin descaso, consecuentemente ocasionando el encallamiento. Acusados: 1) Capitán Ascenzio Bessone 2) Fabrizio Boccenti(primer oficial) 3) Vinicio Montero(tercer oficial)

21 Causas: Capitán Bessonese encontraba enfermo e incapacitado. Sufriendo de un resfriado, fiebre y fatiga. Esto ocasionó que no estuviera pendiente a la ruta. Negligencia por parte del dueño de darle un horario inhumano sin descanso. Tinaccise reunía con el capitán a diario y sabía de su condición. Negligencia por permitir que el barco zarpara de Sto. Domingo.

22 Daños: Por el encallamiento y abandonamiento de la embarcación. Ocasionó un raspado en el arrecife y una fuga de fluidos tóxicos que lo dañaron. El barco fue removido del área, pero el casco permanece todavía.

23 talog/files/marejada/vol7num 1.pdf

24 Caso#3: United States of America vs. Pedro Rivera

25 Descripción Evidencia de que el gerente general, el acusado, estaba a cargo de la operación de un remolcador y una barcaza de petróleo sabía que un cable de remolque se había deteriorado y se habían partido en un viaje anterior.

26 Emily S remolcó el barcomorris J. Berman que había encallado en Punta Escambrónen San Juan.

27 Causa: Acusado: Pedro Rivera, enviar a Emily S estando inestable y poniendo en peligro a la tripulación. No notificar al capitán de puerto sobre la situación. Ocasionó el desprendimiento del petróleo que iba en el Morris J. Berman. La acusación no se llevó a cabo debido a la falta de evidencia de que Pedro Rivera sabía sobre el rompimiento del cable.

28 Referencias 1) Nixon, Elliot and Quantt, Charles E. American Maritime Cases M/V A. Regina. AMC, Inc. Baltimora, Maryland. págs ) Nixon, Elliot and Quantt, Charles E. American Maritime Cases SS Zoe Colocotroni vs. Commonwealth of Puerto Rico. AMC, Inc. Baltimora, Maryland. págs ) Staring Graydon and Greenman Donald. American Maritime Cases United States of America vs. Pedro Rivera. AMC, Inc. Baltimora, Maryland. págs

29 Referenciascont. 4) Mignucci-Giannoni, A.A. Assessment and rehabilitation of wildlife affected by an oil spill in Puerto Rico. (1998) Enviromental Pollution ) Departamento de Recursos Naturales. 6) lisions_at_sea 7) nal-convention-for-the-safety-of-life-at-sea-(solas),-1974.aspx 8) ) 10) 390_11028.xml&docbase=CSLWAR

Documentos relacionados

Investigación: Encallamientos de embarcaciones en arrecifes de coral y mangles y sus consecuencias legales

Universidad de Puerto Rico, Recinto de Humacao Investigación: Encallamientos de embarcaciones en arrecifes de coral y mangles y sus consecuencias legales Kiara M. Matías Rojas Prof. Deborah Padilla Seminario