Pla de mobilitat de Balenyà. Juny de 2013

Transcripción

1 Pla de mobilitat de Balenyà Juny de

2 Índex 1. Introducció 2. Programa d actuacions 3. Vianants 4. Bicicletes 5. Transport públic 6. Vehicles 7. Aparcament 8. Actuacions ambientals 9. Torn de preguntes 2

3 1. Introducció És el document bàsic per configurar les estratègies de mobilitat sostenible del municipi (horitzó 12 anys). Model de transport MÉS eficient, sostenible i segur MÉS integració social MÉS qualitat de vida, no comprometent les condicions de salut 3

4 1. Introducció El 40% de la mobilitat generada és interna i la resta externa. Els principals destins de la mobilitat externa es produeixen amb Vic, Centelles i Tona. Segons mode de desplaçament destaca un predomini del vehicle privat. 51,0% 46,7% A peu Vehicle privat 10,8 % Transport col lectiu 89,1 % 4

5 2. Programa d actuacions El proposen 40 actuacions per millorar la mobilitat de Balenyà: - Vianants: 11 actuacions - Bicicleta: 2 actuacions - Transport públic: 7 actuacions - Vehicle privat: 7 actuacions - Aparcament: 6 actuacions - Actuacions ambientals: 7 actuacions Destaquen 9 actuacions prioritàries (a fer durant ) (Les propostes referents a normativa i planejament no s han incorporat en aquesta presentació perquè són totalment administratives. Les podeu consultar al document complert) 5

6 2. Programa d actuacions (Objectius) 1. Millorar la seguretat i accessibilitat dels itineraris per a vianants. 2. Promoure l ús de la bicicleta. 3. Promoure la utilització del transport públic. 4. Fomentar un ús racional del vehicle privat. 5. Sensibilitzar la població sobre els valors de la mobilitat sostenible i segura. 6. Millorar la seguretat viària i respectar l espai públic destinat a cada mode de transport. 7. Regular l aparcament a la via pública. 8. Garantir una distribució de mercaderies àgil, ordenada, amb mínim impacte sobre la mobilitat. 9. Controlar i disminuir els nivells de contaminació atmosfèrica i acústica provocats pel trànsit. 6

7 3. Vianants 7

8 3. Vianants P1. Definir la xarxa d itineraris principals per a vianants Permet prioritzar els vials on actuar (on ampliar voreres a 1,80m, passos per a vianants adaptats...) 8

9 3. Vianants P2. Urbanitzar la travessera urbana de la carretera de Ribes tenint en compte tots els modes de transport Ampliar voreres, reduir calçada i carril bici. Aprofitar el desenvolupament dels sectors Camp de Futbol (Sector D) i Karibú (UA n 2). Pas per a vianants elevat a l alçada del c. Sant Bartomeu. 9

10 3. Vianants P3. Millorar la permeabilitat de la via de ferrocarril Curt termini: estudiar si és possible ampliar la vorera pont del c. del Major (ídem c. Pont) i adequació d un espai per a vianants voral est de la travessera urbana. Llarg termini: ampliació dels ponts c. Major i c. del Pont aprofitant el desdoblament de la via de ferrocarril. 10

11 3. Vianants P4. Millorar la connexió a peu amb l IES Pere Barnils de Centelles Curt termini: semàfor que reguli la circulació de vehicles, oferint pas alternatiu. Vianants a peu pel voral. Llarg termini: ampliació de la secció del túnel de la via de ferrocarril i necessitat de passarel la elevada al pont del riu Congost. *Necessitat d adequar un itinerari per a vianants paral lel a la C-1413 des del túnel del ferrocarril fins a l entrada del nucli urbà de Centelles (C. Vinaròs). Caldrà aplanar el voral del costat est, instal lar una barana i col locar il luminació. 11

12 3. Vianants P5. Habilitar un itinerari per a vianants d accés a l IES Pere Barnils de Centelles Camí ral des de l estació fins a la ctra. C-1413 després del pont del ferrocarril. 12

13 3. Vianants P6. Millorar l accessibilitat a l escola Joan XXIII Alternativa A: - Ampliació vorera c. Mossèn Dusto com a mínim 1,80m. - Convertir l aparcament en semibateria existent a cordó d aparcament. - Ampliació de la vorera a l entorn de l entrada (fins a l espai d aparcament) i barana de protecció. 13

14 3. Vianants P6. Millorar l accessibilitat a l escola Joan XXIII Alternativa B: - Ampliar l espai destinat a vorera perquè només hi hagi espai per a la circulació i no per l aparcament. - Permetre únicament la circulació de veïns. 14

15 3. Vianants P7. Garantir la continuïtat del passeig dels plataners C-1413: pas per a vianants amb senyal de preavís Via de ferrocarril: el projecte de desdoblament de la via de ferrocarril preveu un pas soterrat a les vies accessibles des de l estació. Seria bo poder connectar aquest pas amb el passeig dels Plataners. 15

16 3. Vianants P8. Millorar la permeabilitat del camí de l Ajuda Pas per a vianants elevat a la ctra. de Ribes P9. Ampliar l àmbit pacificat del centre Restricció de pas excepte veïns. Pilones o jardineres. 16

17 3. Vianants P10. Millorar l accés a peu a les zones industrials existents i previstes P. I. La Bòbila: Adaptar els passos per a vianants de l itinerari d accés. P. I. Illa Càrnica: Pas per a vianants ctra. de Ribes (accés a l Ajuda). Planta logística Bonpreu: Pas per a vianants adaptat al c. Marc Castanyer. P. I. Vall llosera: Possible passera per a vianants que creui la via de ferrocarril entre el c. del Pont i el Nadal (>730m). Pont existent Proposta de passera Pont existent 17

18 3. Vianants P11. Instal lar senyalització vertical per a vianants dels principals pols de mobilitat del nucli urbà Senyalitzar des dels aparcaments i estacions de transport públic l accés als equipaments i serveis més rellevants del nucli. 18

19 4. Bicicletes 19

20 4. Bicicletes B1. Definir la xarxa d itineraris principals per a bicicletes Possibilitat de circular en convivència amb el vehicle privat excepte a la carretera de Ribes i C-1413 on cal veure si es vol fer un itinerari segregat. B2. Instal lar aparcaments per a bicicletes als principals punts Escola Joan XXIII Piscina municipal Pavelló esportiu / pista de tennis Camp de futbol 20

21 4. Bicicletes PROPOSTA D ITINERARIS PER A BICICLETES 21

22 5. Transport públic 22

23 5. Transport públic T1. Reubicar les parades de transport escolar i regular existent a la Bòbila a la ctra. de Ribes (sentit Barcelona) 23

24 5. Transport públic T1. Reubicar les parades de transport escolar i regular existent a la Bòbila a la ctra. de Ribes (sentit Barcelona) Alternativa A: - Habilitar un pas per a vianants elevat. - Habilitar un espai d apartador o dàrsena - Instal lar una marquesina 24

25 5. Transport públic T1. Reubicar les parades de transport escolar i regular existent a la Bòbila a la ctra. de Ribes (sentit Barcelona) Alternativa B: - Eliminar la illeta central i aprofitar aquest espai com a carril de circulació. - Aprofitar l espai del carril actual com a apartador. - Instal lar pilones franquejables a l extrem de l apartador. - Instal lar un pas per a vianants elevat. - Instal lar una marquesina. 25

26 5. Transport públic T2. Adequar un nou punt de parada a l alçada del carrer Pau Casals Parada a l alçada del c. Pau Casals: - Habilitar un espai de parada pavimentat davant del pas per a vianants elevat. - Instal lar una marquesina. 26

27 5. Transport públic T3. Adequar una nova parada de transport escolar a l entorn de la Urbanització Sud 27

28 5. Transport públic T3. Adequar una nova parada de transport escolar a l entorn de la Urbanització Sud 28

29 6. Vehicle privat 29

30 6. Vehicle privat V1. Definir la jerarquització viària del municipi 30

31 6. Vehicle privat V2. Habilitar una rotonda a la cruïlla entre la carretera de Ribes i la carretera C-1413 V3. Restringir la circulació de vehicles pesants per la carretera C-1413 V4. Regular l accés al centre des del carrer Barcelona V5. Regular l accés al nucli des del c. Major 31

32 6. Vehicle privat PROPOSTES PLANTEJADES A LA XARXA VIÀRIA Prohibir la incorporació al c. Major des del Sud de la ctra. de Ribes (V5) Prohibir la incorporació al c. Barcelona des del Nord de la ctra. de Ribes (V4) Proposta de rotonda a la cruïlla entre C-1413i la ctra. de Ribes (V2) Restringir la circulació de vehicles pesants (V3) 32

33 6. Vehicle privat V6. Direccionalitzar els itineraris en vehicle privat dins del nucli de Balenyà i millorar la seguretat viària en els enllaços amb la ctra. de Ribes Canvi sentit c. Major (des del c. del Nord) Obertura c. Montseny de doble sentit Canvi sentit c. de la Riera 33

34 6. Vehicle privat V7. Instal lar portes d entrada a les zones 30 34

35 7. Aparcament 35

36 7. Aparcament A1. Ampliar la reserva de places de PMR El Pla d accessibilitat proposava la següent dotació: 1 plaça c. Barcelona (antiga Llar d infants, actual policia local) 1 plaça c. Alfons Amic (Ajuntament) 1 plaça cementiri 1 plaça a l aparcament municipal del c. Nou (Centre urbà) 2 places a l aparcament municipal de la Bòbila (Pavelló) A2. Eliminar les pautes incíviques d aparcament del centre Cruïlla del carrer Barcelona i el c. del Pont Plaça Bosch i Jover Cruïlla entre el c. Barcelona i el c. Major 36

37 7. Aparcament A3. Valorar la continuïtat del pàrking Centre 37

38 7. Aparcament A4. Ampliar l aparcament al carrer Barcelona Ara que els vehicles pesants poden accedir a Vall llosera des de la Bòbila es proposa ampliar l espai reservat com a aparcament del c. Barcelona i així donar resposta a la demanda existent. 38

39 7. Aparcament A5. Prioritzar l aparcament a la carretera de Ribes A6. Prohibir l aparcament a l entorn de les cruïlles 39

40 8. Actuacions ambientals AA4. Promoure la mobilitat sostenibles des dels centres educatius AA5. Aprovar una nova ordenança fiscal d impost sobre vehicles de tracció mecànica AA6. Promoure el compartir cotxe AA7. Comunicar a la població les actuacions que s executaran del Pla de mobilitat de Balenyà 40

41 9. Torn de preguntes? I tu què en penses? Tens alguns pregunta a fer? Per més informació pots consultar el document sencer al web de l ajuntament. 41

42 Moltes gràcies! Laura Llavina 42