Certificado por: FAA, DULV
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- Cristina Lagos Duarte
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1 Certificado por: FAA, DULV 1
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3 Magnus Aircraft es un fabricante multinacional de aviones deportivos y de entrenamiento construidos con tecnología de vanguardia e innovación. La empresa fue fundada en 2011 en Kecskemét, Hungría por Gábor Tarány e Imre Katona. MAGNUS AIRCRAFT Zrt. es el sitio actual de toda investigación y desarrollo, fabricación, producción y administración. Debido a una serie de pedidos en 2016 y a una mayor presencia de la compañía en los mercados internacionales, la expansión fue necesaria. Como resultado, una nueva y moderna sede de Magnus se abrirá a finales de 2018 para albergar las operaciones existentes y futuras. Previniendo el desarrollo a gran escala, el equipo ejecutivo de Magnus Aircraft inició la expansión internacional de la compañía en 2015, convirtiéndose en un fabricante multinacional de aviones que, hasta diciembre de 2016, había estado basado exclusivamente en Europa. 3
4 AERONAVES MAGNUS EN TODO EL MUNDO La primera filial establecida de la Familia de Aeronaves Magnus fue fundada en junio de 2016 como MAGNUS AIRCRAFT INC en Fredericksburg, Tejas. Está locación es responsable por la manufactura y las ventas en Estados Unidos. Este esfuerzo es seguido por HEBEI TIANSHAN MAGNUS AIRCRAFT MANUFACTURING CO. que tiene su sede en la provincia Hebei y que servirá para el ensamblaje de la región. La red de distribuidores internacionales de MAGNUS AIRCRAFT ZRT. se está desarrollando continuamente. 4
5 Magnus America Socios de Kenia Fundación de nuestra empresa China Socios Australianos 5
6 RED DE DISTRIBUIDORES DE LAS MAGNUS AIRCRAFT En 2017, Magnus Aircraft realizó varias inversiones a gran escala. Se están construyendo fábricas, plantas de montaje y oficinas en Hungría, América del Norte y China para poder satisfacer miles de pedidos potenciales de acuerdo con las exigencias de los distintos mercados. Nuevos y modernos, equipados con las últimas tecnologías, representantes profesionales y capacitación de pilotos esperan a todos los posibles visitantes, clientes, estudiantes y socios de Magnus Aircraft. 6
7 LA PRIMERA PIEDRA DE LA NUEVA SEDE Y PLANTA ENSAMBLADORA EN PÉCS-POGÁNY, HUNGRÍA 7
8 INGENIERIA MAGNUS Los ingenieros y expertos de la compañía poseen décadas de experiencia en el diseño, desarrollo y producción de aeronaves deportivos compuestos de dos asientos. Hoy en día, las fábricas de Magnus Aircraft fabrican la Fusion 212 basado en combustible automotriz y su contraparte, el primer avión eléctrico, de dos asientos, usado en aerocrobacia y entrenamiento básico, el efusion. Este avión totalmente eléctrico, desarrollado en colaboración con los especialistas de Siemens, ha recibido numerosos premios y ha sido exhibido en la feria AERO 2016 de aviación internacional. 8
9 PREMIOS En reconocimiento a su innovación y crecimiento, Magnus Aircraft ha recibido los siguientes premios: Gran Premio de Innovación de Hungría Fundación Húngara de la Innovación Premio evuelo Premio Europeo de Innovación a la Cámara de Industria del condado Premio a iniciativas exitosas Ministerio de Economía Nacional de Hungría Premio a la Innovación del Sur de las Grandes Planicies Academia de Ciencias de Hungría y la Cámara de Industria del condado 9
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11 MISIÓN MAGNUS Después del lanzamiento en 2011, Magnus Aircraft enfatizó la creación de una familia de aviones de próxima generación que es multifuncional, tiene un diseño moderno y cumple con los estándares actuales en la tecnología de compuestos de carbono. Un elemento fundamental durante el desarrollo de la línea de productos Fusion era la introducción de aviones deportivos que eran respetuosos con el medio ambiente, con eficiencia de combustible, seguros, y que permitiría a miles de pilotos principiantes obtener experiencia de vuelo introductorio y sentir placer durante la exploración del cielo. Debido a las innovaciones de Magnus Aircraft, el mercado global de la aviación ha recibido una familia de aviones multifuncionales que ha cambiado radicalmente las viejas tendencias y hábitos asociados con la producción de aeronaves y con el vuelo. La presencia de trabajadores y líderes con los conocimientos necesarios y la experiencia técnica ha sido fundamental en la producción de aeronaves. Una gran mayoría del equipo de Magnus Aircraft ha contribuido directamente al desarrollo y lanzamiento de la producción en serie del Fusion 212. NATIONAL TRANSPORT AUTHORITY Aviation Authority 11
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13 MAGNUS FUSION 212 Desde el inicio del desarrollo en 2011, se ha fabricado una familia de aviones deportivos y de entrenamiento de dos asientos, completamente construidos en el taller de Magnus Aircraft. La introducción de la Magnus Fusion 212 de combustible automotriz en el mercado de la aviación ha marcado marcó el comienzo de un nuevo capítulo en la aviación. Un fuselaje compuesto, por la disposición de asientos paralelos, con capacidades aerobáticas y con una operación de bajo costo son las caracteristicas particulares que nunca se han visto en una areonave de este tipo. 13
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15 MAGNUS efusion El desarrollo dela primera aeronave eléctrica; de dos asientos, para aerobacia y entrenamiento básico comenzó en 2014 y el 11 de abril de 2016 el primer modelo -el efusion- hizo su primer vuelo en el campo de Matkópuszta en Kecskemét y ahora es el desarrollo más exitoso en el mercado en su tipo, gracias a la colaboración de Magnus Aircraft y Siemens. Durante el proceso de diseño, el objetivo era encontrar un reemplazo ambientalmente amigable para aeronaves de alto rendimiento que pudieran reducir las emisiones nocivas juntos con la contaminación atmosférica y sonora en la industria de la aviación. El efusion esta en capacidad para el servicio en escuelas de vuelo, uso comercial y militar en area de entrenamiento básico, avanzado y de emergencia. 15
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17 SENTINEL FUSION Magnus Aircraft ha creado una variación Fusion 212 que puede ser utilizada con fines comerciales y de defensa. El Sentinel Fusion es un avión de categoría LSA equipado con sistemas de cámara especializados. Esta tecnología puede proporcionar vigilancia y supervisión de oleoductos y gasoductos, de fronteras y puede ser utilizada para llevar a cabo estudios topográficos. Los parámetros técnicos básicos de esta aeronave se parecen mucho a los de la Fusion 212, particularmente con respecto a su consumo de litros de combustible automotriz de 95 grados por hora. 17
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