Determinación del efecto del agua en agregado cubierto con asfalto usando agua en ebullición

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Vicenta Álvarez Vidal
hace 5 años
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1 PRÓLOGO. Este método de prueba es una traducción de la norma ASTM D (2005) Standard practice for effect of water on bituminous-coated aggregate using boiling water emitida por la American Society for Testing and Materials (ASTM). La designación de la norma es D 3625, el número inmediato indica el año en que se adoptó la norma y el número entre paréntesis indica el año de la última re-aprobación. En esta versión traducida al español, además de lo que indica la norma original, se agrega el inciso de objetivo. 1. OBJETIVO. Determinar visualmente la pérdida de adhesión en mezclas asfalto-agregado sin compactar, debido a la acción de agua en ebullición. 2. ALCANCE. Esta norma no pretende abordar todos los problemas de seguridad, si los hubiese, asociado con su uso. Es responsabilidad del usuario de esta norma establecer prácticas apropiadas de seguridad y salud, y determinar la aplicabilidad de las limitaciones reglamentarias antes de su uso. 3. RESUMEN DEL MÉTODO DE PRUEBA. Una muestra de mezcla asfalto-agregado es colocada en un contenedor con agua hirviendo, en el que se mantendrá por 10 minutos. Posteriormente se deja enfriar la muestra hervida para determinar visualmente la capa de asfalto retenida por el agregado. 4. IMPORTANCIA Y USO. 4.1 Esta prueba es útil como un indicador de la susceptibilidad relativa del agregado cubierto con asfalto al agua, pero no debe ser empleado cono una medida del desempeño en campo debido a que aún no se han establecido ninguna correlación. Si la pérdida de adhesión debida al agua es indicada, el ensaye mediante otro procedimiento deberá llevarse a cabo para evaluar más a fondo la mezcla. 4.2 Esta prueba no debe ser usada como criterio de aceptación o rechazo. 5. EQUIPO. 5.1 Cucharón.- O cualquier otro implemento con el que se pueda obtener una muestra representativa de una masa grande de mezcla asfalto-agregado. 5.2 Vaso de precipitado.- De vidrio, resistente al calor, con capacidad de ml, o contenedor metálico apropiado con similares dimensiones y capacidad. 5.3 Recipiente con agua destilada.- Con al menos 500 ml por cada prueba (Nota 1). Nota 1.- El agua no destilada ha mostrado afectar significativamente los resultados del procedimiento y por tanto no debe ser empleada. 5.4 Dispositivo para calentamiento de agua.- Estufa de gas de tela metálica soportada en un trípode o un anillo, plato caliente, estufa para campamento u otro dispositivo adecuado con el cual se distribuya uniformemente el calor. 1 DE 5

2 5.5. Juegos de mallas. Fabricadas con alambre de bronce o de acero inoxidable de diversos calibres, tejidos en forma de cuadrícula, con abertura determinada conforme a lo indicado en la Tabla 1. Malla Abertura mm ½ 12,5 3 /8 9,5 TABLA 1.- Juego de mallas 5.5 Termómetros.- Termómetros ASTM (low-distillation) en grados Celsius o Fahrenheit, que tenga un rango de 2 a 300 C o 30 a 580 F respectivamente, y conforme a los requerimientos para termómetros 7C o 7F como se prescribe en la especificación E1. 6. PREPARACIÓN DE LA MUESTRA. 6.1 Prepare la mezcla asfáltica sin compactar siguiendo los procedimientos de laboratorio establecidos, u obtenga una muestra producida en planta de acuerdo con la norma D 979. La temperatura de mezclas calientes debe estar por debajo de la temperatura de ebullición del agua, pero a no menos de 85 C (180 F), antes de colocarla en el agua hirviendo. La temperatura de mezclas frías debe estar a la temperatura ambiente o por encima de esta, antes de colocar la muestra en el agua hirviendo. 7. PROCEDIMIENTO. 7.1 Para cada muestra por ensayar, verter agua destilada a un recipiente limpio (como se describió en 5.2) de forma que el contenedor quede medianamente lleno y se caliente hasta que el agua hierva. 7.2 Con un utensilio apropiado coloque aproximadamente 250 g (1/2 lb) de la mezcla asfáltica en el agua hirviendo mientras el contenedor se expone a la fuente de calor. Mantenga el agua hirviendo con la muestra por 10 min ± 15 s. Evite la manipulación excesiva de la muestra asfáltica. 7.3 Al finalizar los 10 minutos, retire el contenedor de la fuente de calor. Retire cualquier residuo de asfalto en la superficie del agua para evitar que se vuelva a incorporar a la mezcla. Deje enfriar a temperatura ambiente, decante el agua, y vacíe la mezcla húmeda en una toalla de papel blanco. Nota 2. Para comparación, colocar una cantidad similar de mezcla de agregado recién cubierta en un segundo contenedor, cubrir con agua destilada son calentar durante 10 min, decantar el agua y vaciar la mezcla sobre una toalla de papel blanco. 7.4 Inspeccione visualmente el cubrimiento del agregado (grueso y fino) con el asfalto. Cualquier área delgada, color marrón, o translúcida, se considera totalmente recubierta. La inspección debe realizarse inmediatamente después de colocar la muestra sobre el papel (Nota 3). La inspección de la muestra bajo luz y con una lupa, pueden ayudar a visualizar la capa de asfalto retenida. Nota 3. Se puede obtener información adicional repitiendo la inspección después de 24 horas de haber hervido la muestra, ya que esta ha sido drenada y el efecto de la humedad en la apariencia de la capa de asfalto ha sido eliminado. 2 DE 5

3 8. RIESGOS. 8.1 Advertencia. El mercurio ha sido declarado por la EPA y muchas agencias de los estados como un material riesgoso que puede causar daño al sistema nervioso central, riñon e hígado. El mercurio o sus vapores, pueden ser riesgoso para la salud y corrosivo con los materiales. Debe tenerse precaución cuando se maneja mercurio y productos que lo contienen.consultar la hoja de seguridad del material para información detallada y el sitio web ( para información adicional. Los usuarios deben ser conscientes de que la venta de mercurio o productos que contienen mercurio (o ambos) en su estado pueden estar prohibidos por la ley estatal. 9. PALABRAS CLAVE. 9.1 Mezcla asfáltica; capa/desprendimiento; pérdida de adhesión; agua. 10 ANEXOS F1 IT REALIZÓ: MC Mayra Flores Flores Jefe de laboratorio de asfaltos y mezclas asfálticas. Revisó Aprobó: Dr. Horacio Delgado Alamilla Jefe de Grupo de Mecánica de Asfaltos y mezclas asfálticas Dr. Paul Garnica Anguas Jefe de la División de Laboratorios de Infraestructura 3 DE 5

4 IT-054 Rev. 03 Fecha: ANEXO 10.1 F1 IT-054 Formato de registro de datos para el ensayo de la Determinación del efecto del agua en agregado ANVERSO Coordinación de Infraestructura División de laboratorios de Infraestructura Laboratorio de asfaltos y mezclas asfálticas F1 IT-054 REGISTRO DE DATOS. ASTM D 3625 Identificación de la muestra: Nombre de proyecto/servicio: Asfalto: Asfalto: Folio No. Fecha: No. Proyecto/servicio: No. Ensaye: Instrucciones: Inspeccione visualmente el cubrimiento del agregado con el asfalto. Cualquier área delgada, color marrón, o translúcida, se considera totalmente recubierta. 0% Mala adhesión del asfalto, 100% Buena adhesión del asfalto Papel blanco Mezcla asfáltica 100 a 75% 75 a 50% 50 a 25% 25 a 0% Nota: En el reverso de esta hoja se incluye la obtención de los porcentajes de adhesión por, como control interno de resultados 1 Inspección (Sin secar muestra) Resultados y observaciones: 2 Inspección (Opcional después de 24 horas) Resultados y observaciones: Firma Realizó Firma Supervisó Este reporte no puede ser alterado, ni reproducido parcialmente sin la autorización escrita del Instituto M exicano del Transporte. El reporte de prueba se refiere exclusivamente a la muestra analizada. Norma de referencia: ASTM D , F1 IT DE 5

5 IT-054 Rev. 03 Fecha: REVERSO Coordinación de Infraestructura División de laboratorios de Infraestructura Laboratorio de asfaltos y mezclas asfálticas Instrucciones: Anota el % de la película de asfalto que esta adherida a la partícula visualizada, tomando el siguiente criterio: 0% Mala adhesión del asfalto, 100% Buena adhesión del asfalto Resultado: Adherencia promedio del asfalto ( ) / n Relación del equipo usado Nombre del equipo Balanza Horno eléctrico Termómetro/Pirómetro No. de inventario PT Observaciones Este reporte no puede ser alterado, ni reproducido parcialmente sin la autorización escrita del Instituto M exicano del Transporte. El reporte de prueba se refiere exclusivamente a la muestra analizada. Norma de referencia: ASTM D , F1 IT DE 5

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